Tienen razón con los recorridos, a veces más no es sinónimo de mejor. Es un mundo el ciclismo de montaña y la evolución natural es lo eléctrico. Ese equilibrio es muy difícil de conseguir y a veces el usuario prioriza unas cualidades cuando en realidad le vendrían bien otras. Unos recorridos de 140mm son más que suficientes para la gran mayoría. Hay que pensar que si nos metemos por el monte fuera pista los ascensos van a consumir gran parte del tiempo y ahí es donde cobra importancia este modelo. Todo dependerá del terreno. Si subimos por pista o asfalto y priorizamos las bajadas deberíamos ir a por otro modelo, pero a la que haya porteos, vallas, paredes, zonas de andar... que pese poco es una gran ventaja. En realidad lo divertido del enduro son las bajadas y lo interesante del trail es poder hacer ambas cosas en condiciones. Sea lo que fuere nuestra zona va a determinar que modelo escoger de la gran variedad que existe en el mercado. Yo todavía voy en 26" y no tengo esa ansia de adquirir nada nuevo, pero si lo hiciera lo voy a tener muy claro. A veces hay que dejarse de tantos números y reviews y dejarse sorprender. Probarlas, darse una vuelta y sacar sus propias conclusiones. Veremos que no hace falta llevar ni tanto recorrido, ni tantos frenos ni motor o batería. Lo que importa de verdad es disfrutar del momento con lo que tengamos entre manos.
Mi hijo, la semana pasada estrenó la BH ilynx enduro pro de 2024, con extender gratis. Motor Shimano ep801. En la se web todas pesan 19,80kg, pero pesaba 20,6kg sin pedales ni extender.
En teoría los pesos de las bicis suelen ser en talla M y en el montaje tope de gama. Yo probé el montaje 0.0 de la Trail en talla M y en mi báscula dió un peso de 19.1 kg. Imagino que la enduro pesará algo más. Un saludo ¡¡
La batería es interna, la bici no está diseñada para montar sin ella. La batería se puede desmontar descolgando el motor pero solo es recomendable hacerlo para labores de mantenimiento o reparación. No es una tarea sencilla. La batería pesa 2.6 kg y la bici 19.1 en talla M. Un saludo ¡¡
El motor "propio" de BH (el BHXMAG en su primera y segunda versión de las iLynk anteriores) es poco duradero y con muchos fallos. El mínimo de asistencia mínimo apenas se puede bajar y asisten demasiado en su primer modo de ayuda, y, hagas lo que hagas, con la app (que es una "basurilla", dicho sea de paso) no lo puedes bajar apenas. A ver si aciertan con este Shimano, aunque el mando de este fabricante es cero ergonómico. Y no hablemos del pulsador de la tija de telescópica... De todas formas tiene muy buena planta esta bici
Con Fox 36 y Float X, eje Superboost y 140 mm de recorrido delante y detrás hay pocas Full Battery con ese peso. Las SL con batería de 400 Wh que he probado ninguna ha pesado 16.5 kg. Puede que haya alguna pero yo no las he probado. La Focus VAM 2 con Fox 34 y Fox Float en talla M pesa 16.5 Kg. El resto de SL que he probado, incluso la mía particular están por encima de los 17.5 kg. Un saludo ¡¡
Exacto. Yo pregunté a PULEVA por qué no ponía que es de vaca y me contestaron que, si no se especifica, es porque es de vaca. Si es de cabra o de oveja es cuando hay que indicarlo. Igual que la harina, siempre es de trigo si no indicas otra cosa.
De acuerdo contigo, muy de acuerdo. Se complican tanto y solo es bicicleta eléctrica y normal y no hay mas. Para todas utilizas pulmones y músculos. Ya que también les da con bicicleta muscular, además de pulmonar.
Mola, pero molaría más si no fuera con motor Shimano; que trate esta parte fundamental como un simple consumible, no mola NADA🤔😡😡😡; por esto descarté cualquier e-bike con este motor. Y ojo que la vieleta va con los brazos sin unión, con que a la larga es una fuente de ruidos y flexiones. Cara, muy cara desde la versión de entrada
Tienen razón con los recorridos, a veces más no es sinónimo de mejor. Es un mundo el ciclismo de montaña y la evolución natural es lo eléctrico. Ese equilibrio es muy difícil de conseguir y a veces el usuario prioriza unas cualidades cuando en realidad le vendrían bien otras. Unos recorridos de 140mm son más que suficientes para la gran mayoría. Hay que pensar que si nos metemos por el monte fuera pista los ascensos van a consumir gran parte del tiempo y ahí es donde cobra importancia este modelo. Todo dependerá del terreno. Si subimos por pista o asfalto y priorizamos las bajadas deberíamos ir a por otro modelo, pero a la que haya porteos, vallas, paredes, zonas de andar... que pese poco es una gran ventaja. En realidad lo divertido del enduro son las bajadas y lo interesante del trail es poder hacer ambas cosas en condiciones. Sea lo que fuere nuestra zona va a determinar que modelo escoger de la gran variedad que existe en el mercado. Yo todavía voy en 26" y no tengo esa ansia de adquirir nada nuevo, pero si lo hiciera lo voy a tener muy claro. A veces hay que dejarse de tantos números y reviews y dejarse sorprender. Probarlas, darse una vuelta y sacar sus propias conclusiones. Veremos que no hace falta llevar ni tanto recorrido, ni tantos frenos ni motor o batería. Lo que importa de verdad es disfrutar del momento con lo que tengamos entre manos.
Mi hijo, la semana pasada estrenó la BH ilynx enduro pro de 2024, con extender gratis. Motor Shimano ep801. En la se web todas pesan 19,80kg, pero pesaba 20,6kg sin pedales ni extender.
En teoría los pesos de las bicis suelen ser en talla M y en el montaje tope de gama. Yo probé el montaje 0.0 de la Trail en talla M y en mi báscula dió un peso de 19.1 kg. Imagino que la enduro pesará algo más. Un saludo ¡¡
Muy bueno el reportaje, 2 peguntas: se puede quitar la bateria? cuanto pesa Iñaki? mucha gracias!
La batería es integrada, una cagada gorda, para mí; y remata con los cables por la dirección según parece 🤣🤣🤣
La batería es interna, la bici no está diseñada para montar sin ella. La batería se puede desmontar descolgando el motor pero solo es recomendable hacerlo para labores de mantenimiento o reparación. No es una tarea sencilla. La batería pesa 2.6 kg y la bici 19.1 en talla M. Un saludo ¡¡
El motor "propio" de BH (el BHXMAG en su primera y segunda versión de las iLynk anteriores) es poco duradero y con muchos fallos. El mínimo de asistencia mínimo apenas se puede bajar y asisten demasiado en su primer modo de ayuda, y, hagas lo que hagas, con la app (que es una "basurilla", dicho sea de paso) no lo puedes bajar apenas. A ver si aciertan con este Shimano, aunque el mando de este fabricante es cero ergonómico. Y no hablemos del pulsador de la tija de telescópica... De todas formas tiene muy buena planta esta bici
Las SL de ese nivel con 400w pesan 16.5kg ,no 19kg
Con Fox 36 y Float X, eje Superboost y 140 mm de recorrido delante y detrás hay pocas Full Battery con ese peso. Las SL con batería de 400 Wh que he probado ninguna ha pesado 16.5 kg. Puede que haya alguna pero yo no las he probado. La Focus VAM 2 con Fox 34 y Fox Float en talla M pesa 16.5 Kg. El resto de SL que he probado, incluso la mía particular están por encima de los 17.5 kg. Un saludo ¡¡
Por favor ,no digas pulmonar,es una bicicleta y eso es una eléctrica,
Exacto. Yo pregunté a PULEVA
por qué no ponía que es de vaca y me contestaron que, si no se especifica, es porque es de vaca. Si es de cabra o de oveja es cuando hay que indicarlo. Igual que la harina, siempre es de trigo si no indicas otra cosa.
De acuerdo contigo, muy de acuerdo. Se complican tanto y solo es bicicleta eléctrica y normal y no hay mas. Para todas utilizas pulmones y músculos. Ya que también les da con bicicleta muscular, además de pulmonar.
La más barata ya me parece un robo a mano armada...que precios🤦♂️
Eso es una MotoGP, 😂
Mola, pero molaría más si no fuera con motor Shimano; que trate esta parte fundamental como un simple consumible, no mola NADA🤔😡😡😡; por esto descarté cualquier e-bike con este motor. Y ojo que la vieleta va con los brazos sin unión, con que a la larga es una fuente de ruidos y flexiones. Cara, muy cara desde la versión de entrada
Buenas , yo ya la he visto por 5900€ la de entrada de gama
No entiendo porque haceis contenido de bicis topes de gama ni que vallan a ser las mas vendidas