Increasing the accuracy class of a Russian-Chinese machine tool. Very detailed and with a tiphack!
HTML-код
- Опубликовано: 5 май 2023
- Contact Dmitry: dpk@dplabs.ru
Our Telegram Channel: t.me/dplabsyt
Laser cutting, custom metalwork: metalkit.com/ 
Наука
Шарики туда загоняются немного иначе. Гайка без шариков накручивается на винт так, чтобы винт на пару миллиметров был подтоплен в гайку и в каналы закидываются шарики, чтобы они лучше проваливались гайку нужно вращать по оси в разные стороны. когда все шарики на месте устанавливается пластиковая крышка и гайку можно накручивать полностью. Это удобно делать если винт установлен вертикально. Не самое приятное мероприятие, но за час сделать вполне реально.
Хуня, ваааще хуня. Когда конец обработанный длинный ничерта ты там не видишь. Куда что сыпишь хз. На густую смазку без лишней возни всё собирается. Больше чем надо шариков не всунуть в одну канавку.
Задняя бабка на 8.50 - это прекрасно :)
😜🤘👍❤️ а мне нравится как этот дядька объясняет.🔥🔥🔥
А мне не нравится
@@millkiway3682 А мне нравится!
Мне вот не нравится, что он некультурный, испорченный, и постоянно без всякой причины матерится 0:30, 5:14, 11:00, 11:49. Просто ужас, слушать не возможно :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl нелегко вам жить, наверное. на улице протоколировать прохожих приходится. заносить в черную книжечку с таймингом...
@@albertrozenfild2963 На улице я с такими не контактирую. И вообще, обычно гуляю один, ночью, по тёмному лесу. Гоняю сов. А никаких матерящихся фрезеровщиков-ЧПУшников там нет :)
любите вы геморрой на ровном месте создавать. Чтобы перекинуть гайку не нужно фрезеровать подобие ШВП, нужна просто втулка подходящего диаметра, точится за 5 минут на токарнике, а вообще, должна быть в комплекте с гайкой.
Это технопорно лайт)
Поработал с речью. Заметно! респект.
Желаю вам успехов в ваших разработках! Очень приятно смотреть такой контент для вдохновения.
видосы прям радуют, оформление креативного и качественно, молодцы!
Преднатянутый винт с двумя фиксированным опорами используется не для «исключения люфта», а для устранения провисания, в случае если длина винта значительная. Необходимо прогревать винт перед каждой работой, чтобы он вошёл в рабочую зону, необходима коррекция на шаг, так как он удлиняется неизбежно, ваша система чпу способна на это? В противном случае это только во вред. И конечно преимущественно используются комбинированные опоры типа ГОСТ 26290-90, обычные радиально упорные плохо подходят.
Upd
Если уж у вас винты новые, можно было на конечном участке (если длина позволяет) проточить участок диаметром внутренней поверхности резьбы. Тогда можно было бы регулировать натяг , не разбирая привод
Upd 2
У вас на продольной оси два винта и оба с двумя фиксированными опорами? это же переопределение степеней свободы, о точности можно забыть, если важны десятки то ок но зачем так усложнять?
К тому же обычные радиальные подшипники не будут работать по схеме с двумя фиксированными опорами он неизбежно будет деформироваться и все бенефиты исчезнут. Поэтому можно использовать подшипики только ГОСТ 26290-90 (современные аналоги или вновьизготовляемые). Так как в них, при нагревании упорные части комбинированных подшипников "расходятся" от внутренних колец и заклинивания не происходит, а натяг становится нормальным. Именно для этого необходимо сильно растягивать винт, чтобы при нагреве натяг в опорах вернулся к нормальному необходимому. Радиально-упорные по данной схеме могут работать в такой схеме только при небольших частотах вращений
Дельные советы!
В фануке как раз есть параметры 1851 и 1852 чтоб программно выбрать люфты швп, если конечно она без износа
@@Vasu1982ca у меня, возможно, вопрос новичка, но он продиктован логикой: если растянуть винт между подшипниками, то почему при нагревании должно произойти заклинивание? Разве винт не наоборот прослабнуть должен, т.к. его длина увеличится? Если только Вы не имеете в виду, что винт изначально перетянут и "заклинен", а при нагревании возвращаться в рабочее состояние
@@HuanVikiKristi да, второй вариант имел ввиду. К тому же по видео не понятно, и мб на самом деле винт не растянут, а установлен по схеме в распор и на деле авторы ошиблись. Тогда при случае установки в распор точно будет клин
Ребята молодцы! Хочу пожелать успехов и удачи Вам в Ваших проектах и планах на будущее!!!
Мне кажется при такой жесткости станины говорить о повышении точности позиционирования бесполезно. Плюс минус десятку оно будет гулять исключительно из за отсутствия жесткости.
Заднюю бабку увидел -Покажи переднюю бабку!😃😃😃
Подопрём задней бабкой, порвало😂
КРАСАВЧИК 👍👍👍,НУ А СЫМЫЙ КРАСАВЧИК ТОТ КТО МОНТИРОВАЛ ЭТОТ РОЛИК 🤣🤣🤣✌
Неплохо ты заморочился. Но результат должен быть превосходным.
Спасибо за видос, очень интересно вас смотреть. Респект!
Ваши видео - как будто смотреть в окно в параллельную вселенную. Осталось понять, где тут дверь, а то у нас такое себе)
Эти люди живут в параллельной вселенной, куда нам никогда не попасть ))
Юморист 😀 ... Монтажер тоже порадовал. И познавательно и интересно и смешно) Димон (DP) красаучиг, нормальную собрал команду, не зря потерял время.
Нет смысла делать винтовую канавку на пластиковой переходной втулке. Внешний диаметр втулки равен диаметру по впадинам винта - и все работает )
"Что ты матюгаешься как слесарь?" - часто говорила мне бабушка в детстве...
Одно время я даже хотел стать слесарем...
Прекрасное и относительно простое решение по переносу гайки на пластиковою болванку!
просто брали обычную пвх трубку без всего подходящего диаметра и скручивали на неё без всяких фрезеровак и гемора
Вот не понятно, это монтаж такой или дядька поработал над своей речью и 90% "ЭЭ" пропало))) Приятно слушать стало) Прошлое видео с турдом до середины досмотрел) Уважение за прогресс!
Точность повышают не размерностью шага ШВП, а классом точности ШВП. На многих шустрых ОЦ шаг ШВП 20мм и имеют точность мкм.
Не поленился промотать, и найти этот коммент.
Это 100%. А такой малый ресурс швп обычно из за хлипкости станка и не точной геометрии. Если менять швп после изготовления 4 комплектов самокатов то это полная чушь а не станок.
@@oborudovanie21kd67 у брендовых производителей ШВП есть рекомендации по применению ШВП. С7 класс (катанные винты) который у нас любят втыкать в дешевые станки, сфера их применения как транспортные. Их следует устанавливать на какие нибудь подъемники, а не на ЧПУ.
На нормальные станки ставят С3-С5 класс ШВП, и не катанные, а шлифованные.
@@aftaev как вообще без шлифовки в инструменталке обойтись?
@@101picofarad зависит от задачи для чего шлифовка нужна. Частенько на своем фрезерном проходим в чистовую новыми фрезами, и поверхность получается по лучшее чем после шлифовки у наших местных шлифовальщиков ;)
Спасибо, за опыт и информацию! очень интересно!
Это еще станок по линейкам не катали и уровнем 0,02мм/м не шагали.
Ну или автоколлиматором 2" стрельнуть можно. Тоже будет контенту
Спасибо таким специалистам что они есть, я вот тупо смотрю видос и самоутверждаюсь, даже на работу идти не надо, приятно. Перчатки - удобно, пальцы долго искать не надо потом.
Две фиксированные опоры для винта швп, с двух сторон - плохая идея.
Ибо есть такая штука, как термическое расширение.
Вторая опора должна быть просто поддерживающей винт, со скользящей посадкой и стопорным кольцом, а не гайкой.
Ты что? "Детали машин" перечитал? ;)... - он же сразу сказал, что страдает ерундой )))
Даже если из гайки выпали все шарики, то можно было их "приклеить" на консистентную смазку ("Солидол") и собрать пару винт гайка ШВП. При этом оснастка не нужна. Или я, что то не так понял...!?
Все ребята молодцы, цель достигнута , все расходимся...
ПРогресс! Ни одной а и ээ!) Красавчик!
Пластиковой трубкой можно было обойтись, подходящей наружным диаметром под внутренний диаметр образующийся шариками в гайке...
Спасибо, очень познавательно. Жду продолжения
Интересный формат! Давайте еще)))
Задняя бабка - 🔥
Гениально. Вы продолжайте, очень интересно.
Очень грамотная и адекватная речь. Приятно слушать.
This Old Tony показывал перенос ШВП на новый винт используя сердечник меньшего диаметра (без какой-либо резьбы). Т.е. буквально чтобы хватало подпереть шарики изнутри. Может все эти манипуляции были излишни?
Спасибо, очень интересно!
14:04 а ещё "эту штуку" (для переустановки гайки на шариково-винтовой передаче) народ печатает на 3д принтере. она полая - печатается быстро.
Печатал трубку на 3д принтере чтоб гайку снять, просто трубу. По наименьшему диаметру канавок швп.
Приветствую. А старенький проверенный фрезер, который на шаговых, какие там стоят шаговики, диаметр винтов и размер направляющих рельс?
Сначало хотел написать что гайка идёт уже на оправке, а оказалось что она накручена на винт была
Обожаю такой контент!
Мы просто гладкую бобышку надсаживали на гайку и никогда не парились с канавкой под шарики. Мне кажется зря вся эта работа. А вот что было бы не плохо это фоновые стены покрасить, а то выглядит непотребно относительно того оборудования которое там стоит 🙂
Гладкую бобышку плюсую. Сам так делаю всегда.
14:02 - А я вот не уверен, что хуже не будет :)
Судя по сказанному ранее, там в конструкции присутствуют пластмассовые детали, а им от литола может стать очень нехорошо (зависит конечно от конкретной разновидности пластика).
Пока с великом возился узнал что литол не дружит не только с пластиками, но и с алюминием. Минеральное масло нельзя использовать с некоторой резиной и силиконом. Чудесен мир химии, особенно когда не шаришь)
Верно!
ШВП мажется специальными констстентныии смазками. Типа ЛКС советской.
@@mishuha Литолу по*ю на алюминий. Алюминий в присутствии влаги страдает от примесей в плохоочищенном литоле. В литоле, сделанном по технологии этих примесей очень мало и алюминий может спасть спокойно.
Привет, что бы сделать mach3 на весь экран надо: зайти config, general config, поставь галочку auto screen enlarge (правый Нижний угол), перезапустить mach3
Браво!
Интересно, познавательно и просто прикольно.
Парням самоиронии не занимать.
Спасибо😂
Есть куча видео, где показывается, как собрать гайку. Опять же не нужна переходная втулка с резьбой, достаточно простой втулки, чтобы перекинуть гайку с одного винта на другой.
Как всегда круто!!
На каком редукторе сделана поворотная ось? И какие опорные подшипники?
Спорное решение, растягивать винт ШВП, я бы точно не стал этого делать
крутое решение. крутые видосы
Задняя бабка👍😂
4:04 на канале @Лёха технарь очень подробно про эти гайки, там дядька их разбирал, а все шарики сортировал по размеру, вывел кусок китайского мусора в идеал
а есть детали сделанные на нём ДО и ПОСЛЕ доработки?
видно ли визуально результат?
было бы интересно...
Все лучше и лучше контент преподносите. Давайте давайте. Мы в вас верим.
Друг скажи как на этой стойке 809d два мотора по "y"подключить
Обычно с гайкой швп идет пластиковая втулка
Если долго мучиться, что-нибудь получится - лайфхак!
А что на 3D принтере кусок ШВП нельзя напечатать?)
Круть, а куда вы дените старый швп?;)
О Лёхи технаря подглядели? = )
На 20 лет вернулся назад, помню, как с линейным поджипником сражался, на пятиосном обробатывающем центре, с шестиметровым столом и автосменой инструментов
Мистер попендикулярность ))
Одну опору делайте жесткой, вторая со скользящей посадкой. Гайку можно скручивать на трубку необходимого диаметра, это гораздо проще чем точить винт.
Никогда не делайте станки со скользящими опорами.
Всегда делайте не точные ништяки для автоматизации со скользящей опорой.
Запомните это как аксиому.
Поставили скользящую опору винта ШВП. На одну из осей главных движений да ещё и со слежением. И не обосновали это МЕТОДИЧКОЙ с пояснениями прочему это НЕОБХОДИМО.
"Вы" дерьмовый инженер станкостроитель...
@@Mikle_Fedorov тепловое расширение у станины и у винта разные. Винт либо дугой изогнет, либо натяг будет такой, что упорные подшипники сдохнут.
@@puh691 ощутимо разные ТКР. Только в случаях алюминиевая или каменная станина.
Алюминиевую станину откинем, как "бред".
Каменная должна иметь или близкий к железу ТКР или ощутимо меньший.
Следовательно растяжение винта уменьшится и натяг в опорах уменьшится.
Еще вариант. Из-за "чрезмерно" натянутой гайки ШВП будет избыточный нагрев винта.
Но в таких случаях(довольно редких) инженеры проводят специальные мероприятия по термостабилизации винта, гайки, опор. И как минимум с самого начала закладывают винты с шагом 32мм.
@@Mikle_Fedorov вы на каком станкостроительном заводе? Нужно знать, чьи станки не покупать
@@puh691 Спасибо! За хорошее настроение с самого утра!
Без Лехи просто никуда
Maybe try next time ball bearings to set back with help of magnet. Put strong magnet in external side and put inside ball bearings with tweezers.
Ваще красавчиг.
Самый лучший ролик на канале
Сейчас даже китайские штангены с цифроиндикацией точнее чем обычные с 0.1мм. Даже если и нет, то удобнее и быстрее в разы.
На канале "Леха Технарь" этот самый Леха ещё и измерял эти самы шарики и сортировал, потом их равномерно распределял.
А шабрение где?
Вот вы и подошли к следующему эволюционному этапу развития - выпуску металлообрабатывающих станков, отвечающих новым потребностям в точности, качестве, производительности и себестоимости :) Успехов вам и помните, что абсолютно свободный российский рынок, наполненный в лучшем случае китайским дерьмом или ушатанными станками советской эпохи (Негода не даст соврать) готов принять все объёмы, которые вы сможете выпустить! Если захотите, конечно. :)
Тоже хотел об этом написать, но рас коммент есть то проще +
Российский рынок сам по себе довольно таки по всем позициям свободен.
Спасибо за 5:16
а как же калибровка самих шариков?
"И так сойдет!" (С)
Правильно, палочки должны быть попиндикулярны...))
Ребята, сделайте себе уже отличную спецодежду. А то толковые ребята а выглядите как гаражные кулибины. Против последних ничего не имею:) Стиль это тоже важно.
Может чего то не понял, но мне показалось, что производитель станка почти за миллион рублей поставил на винт два подшипника BF, в общем такое вижу впервые
Только говорящие головы в кадре это скучно. Мужчины занимаются делом, и классно об этом рассказывают и показывают. Успехов!
Я не понял, новый самокат, который обещали более бюджетный "для народа" за 600-800к всего ))) будет проектироваться или нет?
0:36 он обшелся в 960 тысяч. И тут же ценник вылазит 960 000 тыс., т.е. 960 миллионов
)
6:20 а так делает на станках кто-то? А как же расширение металла винта?
Полностью фиговое решение. Согласен. Точности никакой не будет. При движениях все будет прыгать на этом болту.
С вашими чпу центрами такие станки можно самим делать и качество будет выше!
Подскажете на обработать базы под направляющие. На станке с ходом в 3 раза меньше этой длинны?
@@Mikle_Fedorov сделать из 3 частей отюстировать на болтах и в конце отшабрить под рельс(использую набор кмд, поверочную ленейку или мостик пару поверочных угольников и рамный уровень)
@@user-ke5sx8hc3l можно и так зачетно пострадать. Но трудоемкость великовата.
Делать разъемные/раздельные элементы "станины"... Сложная инженерная и слесарная задача.
И лёгкие чпу фрезеры не особо помощники в этом.
как то Вы все усложнили с накручиванием гайки 🙂
А какая себестоимость работы хааса? Она не в киловат*часах электричества измеряется чтоли? Почему она на порядок больше чем у этого станка то?
У вас же есть азот, можно было заморозить.
👍🤝
Минивопрос: Растягивание швп винта меж двух фиксирующих опор - это стандартный способ , применяемы в других похожих станках?
Не очень понятно что дадут две фиксирующие опоры по сравнению с одной фиксирующей и одной поддерживающей кроме гемора с точной подгонкой узлов.
Странно. Реально странно. Очевидно же.
Когда надо делать ТОЧНЫЕ детали. С классами допусков лучше 6-го.
Шевеление ходового винта не допустимо.
В реальной жизни винт не сильно отличается от каната с пружиной. Если говорим о малых величинах
@@Mikle_Fedorov так он просто тягает каретку по рельсам - именно рельсы решают все вопросы с направлением движения, не?
В том смысле, что жесткость винта швп одинаковая что у натянутого, что у не натянутого.
@@101picofarad данные о жёсткости ШВП. Установленных в разных типах опорт. Указаны в нормальных каталогах.
Но в целом вы скорее абсолютно не правы, чем немного правы...
@@Mikle_Fedorov к чему Вы клоните? Выражайтесь яснее. Напишите что я не прав потому-что из каких-то соображений. То что я просто не прав и всё - про это можно и не писать )
@@101picofarad слишком много писать получается.
По простому. Представьте винт как верёвку
В одном случае оба конца в стенках заделанны
В другом. Один конец в стенке, а другой через пружину(для калитки) в стену.
Пошейте спец одежду брендированную
🙂👍🏻
винтовая канавка на оправке для сгона гайки не нужна! достаточно "трубки" с наружным диаметром совпадающим с внутренним диаметром гайки швп. шарики не куда не денутся, оставаясь в канавках гайки, "трубка" будет их распирать.
11:32 логично. Можно местами закадровый голос. Еще и комбинировать с женским, как на канале Двигатель. Местами и в виде комментариев от других ваших спецов. Давайте больше разных вариантов озвучки . Немая версия интересна, но проигрывает звуку
Зачем нужны были канавки, достаточно втулки одной
а чего пульт не отремонтировать?
да хуета этот пульт, мач не умеет нормально с ними работать, обычная хорошая беспроводная клава в сто раз удобнее, а раз этот персонаж утверждает обратное - то с ним что-то не так. У него и фреза 3.175 это "один и восемь дюйма", шаг винта точностью управляет и работает он в перчатках
@@Argentum46 Ну не обучался он в академиях - подскажи добрым советом!
Ахонь
Обычные сука-радиальные подшипники. Это пять.
Пардон. Мне послышалось. что это чудо сравнивают с HAAS ? С чего он взял, что проще и быстрее программировать ? А вед кто-то поведется и купит эту хреньь))
Станок сделал 4 самоката и обосрался....
очень просто вроде шакрики можно засунть, как не получалось не понимаю
делал подобную приспособку, но у меня 2 цилиндрические поверхности были и этого достаточно, не обязательно винтовую поверхность делать
магнит бы не помог?
как с языка снял