한국에서 이륜차는 자동차보다 인식이나 인프라 자체가 좋지도 못한데 이제 만으로 2년도 안 남은 상황에서 100프로 전기 오토바이로 바꾸라고 하는건 시기상조가 맞음. 특히 겨울 같은 경우는 배터리도 금방금방 다는데 저걸 일하면서 계속 교체해줘야 하는데 나라도 전기 오토바이로 안 바꿀듯. 전기차를 예를 들어봅시다 아직도 충전 때문에 문제가 많아서 전기차 꺼려하는 사람도 많은데 전기 오토바이가 저 기간 안에 가능할까요?
한달넘는 장마철 많은비에 장시간 타도 완벽방수가 될까 ? 그거에 대해서 완벽방수가 된다고 광고하는 전기스쿠터회사는 현재 한개도 없는 ... 빗물침투해 전기계통에 문제발생하면 모든 배달영업은 멈춰야하는 .... 고장시 수리점이 많지않아 본사입고해 2~3일수리하는것도 문제. 현장상황에 맞게 완벽준비가 전혀 안되있는... 가격도 보조금없으면 400후반에서 500초중반 가격인데 한대사기가 부담스러운것도 문제(서울만 하더라도 수만대는 될텐데 그 숫자맟춰서 전부 보조금을 100%줄지가 의문)
전기오토바이로 바꾸게 할려면 한번충전에 200km 달릴 수 있게 만들도록 유도했어야지 대기업 제품은 배터리장사할려고 용량작은거 달아줘서 일하다말고 몇개 있지도않은 스테이션에 배터리 갈러가야되게 만들고 그나마 키로수 좀 나오는 중소기업제품은 품질은 떨어지는데 a/s는 받기힘들고 잘타던 일제스쿠터 버리고 넘어갔다가 고장한번 나면 밥줄 걱정해야되는데 바꾸겠나
@@user-cm5xr7tc6f 잘못된 정보로 아는척만 많이하시는듯 긴말이 필요없습니다 1. 국내 저배기량 스쿠터시장은 최소 95% 배달용입니다 2. 200km 간다고 한거 24년식 모히또고 안비쌉니다 애초에 말도 안되는 가격에 나오면 안팔려서 회사가 망하죠 그리고 단거리 저렴한거 찾으면 애초에 번호판 보험필요없는 pm쓰겠죠 3. 엘베없는 오래된 저층아파트는 쓰기 힘들다 그건 감수하고 쓰던지 가벼운 제품을 쓰던지 그냥 엔진바이크 타던지 각자 알아서 할일 빌라도 엘베있는 시대에 뭔 남걱정을 4. 이누리 실제로 150km 갑니다 회사에서 광고하는거 말고 ev사이트에 전기오토바이정보란에 기재된건 실사용자들이 똑같이 나온다고 다 인정하는 부분입니다 5. 제 댓글이 200키로 못가서 불평하는거고 모순이다 라고 하셨는데 전 정부가 일을 못하는걸 비판한거지 엉뚱한 소리만 하니까 이상한사람이 잘 못된 정보만 줄줄이 써놓는 걸로 보일뿐입니다
환경에 이득이 되니 전기바이크로 바꾸라고 하는 것보다는 다른 장점이 더 있어야 바꿀 요인이 있을 겁니다. 내연기관 바이크에 비해 한번에 갈 수 있는 거리도 짧고, 충전시간은 오래 걸리고, 시간이 지나 배터리 성능이 떨어지면 바이크 자체를 바꿔야 하는 상황인데 누가 전기 오토바이로 바꾸려고 할까요? 탁상행정일 뿐입니다. 교통수단으로서의 기본적인 권리도 보장해주지 않으면서...
무슨 방법으로 막을꺼임? 대부분 배달대행오토바이들 1년만기 리스를 이용하니 신차들이 많고 기간 끝나도 보험문제로 중고로 판매후 다시 리스시작함 한마디로 18년식 이후 오토바이들이 대다수인데 18년도에 등록한 오토바이는 자동차와 똑같이 검사받아야됨 정부가 인정한 기준에 부합한 오토바이가 대다수라는 소리고 중고 구매하는 기사들도 21년식이 100만원 중후반대에 매매되는데 8년된 중고 오토바이를 구매할까?
겨울철 빙판길이나 또는 장마철 빗길도로에서 넘어졌을경우에 과연 배터리가 얼마나 견뎌낼지가(리튬배터리의 단점 한가지가 충격에 취약하다) 가장 궁금하고 자빠져서 충격 한번 들어가면 밧데리폐기해야한다는 말까지 있던데(밧데리3년폐기할때까지 한번도 안넘어지고 배달운행한다는것은 아주 어려운) ... 여름장마철 폭우에 운행해도 견딜수있는건지 아님 한달이상 장마철에 운행중지로 세워둬야하는건지 ㅡ> 이런점을 보완하고나서 전기오토바이체제로 넘어간다고 해야
DNA eciti ed1 사용한지 1년 됐는데 비용절감 측면에선 최고임은 인정하는데 전업으로 하려면 비추천합니다. 이게 문제가 없을땐 최고인데 고장이 발생하면 최악의 스트레스를 줍니다. 긔리고 겨울엔 배터리가 30%가 줄어드니 일 좀 할라하면 충전해야되고 또 고장이나면 공장으로 보내아되고 그러다보니 시간도 오래걸리고.. 그리고 회사측의 귀찮은듯한 대응에 돌아버립니다. 요즘 기온이 올라가니 갑자기 계기판 등불이 번쩍대며 갑자기 출력이 떨어지며 속도가 반으로 줄다보니 뒤따르던 차들에 받히지나 않을까 겁납니다. 증명할 방법이 없어 완전히 설때까지 타다 서버리면 그때 공장으로 보내든 부셔서 폐기시든하고 엔진오토바이로 다시 바꾸려핪니다.
지금 전기오토바이 운행하는게 나쁘진 않음 운행 가능함 문제는 충전 스테이션인데 이게 정말 준비가 너무 안되어있음...그리고 웃긴게 오토바이도 이륜차인데 전기차 충전소에서 충전못한다고 함...'전기차'가 아니라고 불법이라하네? 그래서 전기차처럼 충전소에서 충전방식을 출시할수가 없음..이미 해외에선 다 충전가능함..국내만 안됨..그러니 배터리 용량 못늘리고 매번 배터리 교체식으로 해야하는데 이게또 용량늘리면 들고 다니기도 힘듬..그럼 결국 스테이션 운영해서 교체식으로 가야하는데 이 스테이션도 제조사별로 다 제각각임.. 비용도 많이든다고 하고...이걸 통합운영하게 해서 주유소 처럼 어느 전기오토바이라도 가서 주유소 처럼 이용할수있게 해야하는데 그게 안됨...참 법이 꼭 나사하나 빠져서 나오니 그저 답답할뿐...
여기서 헛소리 지적합니다. 오토바이가 공기오염이 더 심하다고 하는데 차에비해서 같은 배기량일때 이야기입니다. 거기다 오토바이도 유로4,5 올라갈수록 오염물질 배출정도가 달라지고 이는 차도 마찬가지입니다. 유로5기준으로 100배씩 차이 안납니며 몇십배 차이 인정 오케이 근데 같은배기량 기준이라고 했습니다. 보통 배달용 오토바이 125CC 차는 보통 천CC가 넘어갑니다. 단순히 차한대 오토바이한대 비교하면 절대적인값은 차가 훨씬 높습니다.
여러 문제들 많이 얘기하셨는데 전기바이크 ABS도 없습니다. 비오면 아파트 지하주차장에서 엄청 미끄러집니다 ABS없는 바이크 탔을 때 브레이크 살짝 잡았는데 180도 휙 돌아갔습니다. 그래서 바로 앞뒤바퀴 전부 ABS있는 바이크로 바꾸고 브레이크 잡아서 미끄러지는 경우 없음 ABS있는 전기바이크는 팔지도 않으면서 무슨 전부 전기바이크로 전부 바꾸겠다는건지...
청라아파트 화재 사건 뒤로 전기차가 지하주차장 들어가는거 눈치보는 상황되버렸는데 배달용을 전부 전기스쿠터로 일괄적으로 바꿨다가 화재 펑펑 터지면 시장님이 책임지실거죠? 기사난지 2년 지났는데 아직까지 1회충전으로 150km 넘는 기종 이누리v2 와 모히또 2개 뿐입니다. 근데 둘다 서울시내에 as 협력점이 거의 없다시피해요. 이문제 해결하려면 이누리를 배터리 한개만 있는 모델을 2개 사면 되더라고요. 보조금을 2대는 못받으니 450만원 되는거 같던데 이돈이면 pcx125 새거 사서 쓰죠. 참 답답한 현실입니다. 애초에 이런 정책 추진하려면 배터리통합하게 하던지 전부 배터리가 다 달라서 스테이션 통합도 안된 상황입니다. 현재 기준으로 배달용 전기스쿠터 시장 장악한 모델도 없어요. 25년 말까지 교체로 시간 질질끌다가 2년 더 유예할듯.
![서울시가 '8천억' 퍼부어도 버스기사는 저임금..문제는? [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/iLQNAAxh-AY/mqdefault.jpg)
![서울시가 '8천억' 퍼부어도 버스기사는 저임금..문제는? [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
![[뉴스라이더] '배민' 기사들 "배달료 인상 없으면 파업"...왜? / YTN](http://i.ytimg.com/vi/GolPYA5vGto/mqdefault.jpg)
![외면 받는 전기 이륜차…보조금 집행률 저조 [기후는 말한다] / KBS 2024.05.10.](/img/1.gif)
전기오토바이 1년쨰 출퇴근으로 타는데 배터리40%남으면 속도 떨어져서 이때부터 충전해야해요.. 하물며 배달은 3시간하면 끝날듯
베터리 충전 스테이션에서 교체 해가는 식으로 공공화 하면됨
@@곰탱이-i6s 규격이 제각각 다른데 뭔 ㅋㅋ스테이션 교체야 ㅋㅋㅋ니배터리 썌삥 완충된거 누가 수명 반도 안남은거랑 바꿔서 쓸껴??
@@곰탱이-i6s 안그래도 이방식 초창기에 나왓는데 소리소문없이 사라짐
@@곰탱이-i6s 그 스테이션이 회사마다 제각각이라 이것부터 통일시켜야함 그런데 이걸 안하는중임
업체들 스테이션 운용으로 돈버는데 그걸 통합할리가 없죠....
오토바이 보다 화물차 매연 규제좀
오토바이가 먼저임 아갈여무셈
@@독종-i9j 내가왜?
ㅋㅋ 오토바이가 차보다 더 매연이 심하구나ㅋㅋ 검은연기 뿜어대는 차는 어떻해 정기점검을 통과했는지ㅋㅋ
정책 자체가..탁상행정....
머리라는게 있다면 제발 생각좀 하자는
경유차 뒤에 정차시 호흡못할정도 경유차부터 없애라
현실적으로 라이더 특성에 맞는 바이크를 만들어 놓고 정책을 바꿔야지 택시도 아직 전기차 많이 없는데 시중에 나온지 몇년되지도 않은 전기스쿠터 타라면 타지냐
그러게 현실에 맞는 정책을 좀...
100km달려서 벌던걸 50km만 달려서 벌라는거잖아
나머진 서울시에서 채워줄건가?
@@user-js8pr4bo4x딸배가 아니어도 님 논리는 어처구니가 없네 저분들은 생업인데 아무 대책없이 전기로 바꾸라는게 말이 되노
저당들 하는 정책들이 다 이모양이지
@@user-js8pr4bo4x그거보다 불법주정차 1300만대는요??
겨울에는 50키로도 못달려요 일하지 말란 얘기지 멍청한 탁상행정 5세 훈이다운 ㅋ
한국에서 이륜차는 자동차보다 인식이나 인프라 자체가 좋지도 못한데
이제 만으로 2년도 안 남은 상황에서 100프로 전기 오토바이로 바꾸라고 하는건 시기상조가 맞음.
특히 겨울 같은 경우는 배터리도 금방금방 다는데 저걸 일하면서 계속 교체해줘야 하는데 나라도 전기 오토바이로 안 바꿀듯.
전기차를 예를 들어봅시다
아직도 충전 때문에 문제가 많아서 전기차 꺼려하는 사람도 많은데 전기 오토바이가 저 기간 안에 가능할까요?
전기스쿠터는 시기상조 아직멀었다.
특히 겨울에 1회충전시 150키로는 견뎌야함.블박.충전거치대.열선그립을 전기배터리가 버틸수없다.
출퇴근용이면 가능하겠지만.배달용은불가
중국에서 오는 미세먼지나 해결해라
애꿏은 자국민들 잡지말고
야이 서울시 트럭부터 전부 전기로 바꾸고 애기해라
디젤차가 더 심하지 무슨ㅋㅋ 뉴스에서 선동질하지좀마라 어느 뉴스는 오토바이 감소한다고하는데 여기는 증가한다고하네ㅋㅋ
오토바이 매연이 심한건 옛날 50cc 스쿠터다. 오토바이도 어느정도 소음이 있어야 보행자한테 안전하다
1만원~1만2천원 기름넣고 200~250km 타는데 전기오토바이는 완충 100km? 타려나 겨울이면 더 떨어지고
충전구역을 엄청 많이 확대해야되는데 그 비용은 어찌하리요?
겨울에 추운 날씨로 배터리 힘 빠진 채로 달리다가 도로 중간에서 서고 싶지 않으면 절대 사지 말라 뒤에서 차가 쳐 박으면 폭발해서 즉사하는 건 덤이다 전기 오토바이, 전기 버스, 전기차는 달리는 폭탄이란 걸 명심하길
봄,가을 200킬로 달리는 바이크가 나와야 겨울에 150정도 탈수 있을텐데 그러려면 스펙이
72볼트 100암페어 넘어야 할듯? 배터리가 바이크 중앙을 가득채우면 안될것도 없지만
무게가 늘어나고 가격도 비싸서...
이누리 전기오토바이 200키로 간다
@@송병열-j6t 이누리꺼 위에써뽑고 발판밑에서 뽑고 그걸 맨날해봐라 귀찮아서 해먹나.
@@송병열-j6t 고장나면 as 최대 2주 이상도 기다려야 되요. 이누리 이용자카페 2군데 가서 확인해보세요. 주행거리가 문제가 아닙니다. as기사 1-2명가지고 전국 돌아다니면서 커버하고 있어요.
승용차보다 스쿠터가 매연이 탄화수소113배 일산화탄소71배라고?
무슨 다썩어가는 오토바이로 조사했나 ..
ㄹㅇ 자동차는 최신연식으로 하고 오토바이는 2t 시절걸 들고왔나 ㅋㅋ
오토바이도 최신연식은 유로기준 맞춰서 나오는대
그니까 아무것도 모르는사람이 보면 그런줄알것네요
한달넘는 장마철 많은비에 장시간 타도 완벽방수가 될까 ? 그거에 대해서 완벽방수가 된다고 광고하는 전기스쿠터회사는 현재 한개도 없는 ... 빗물침투해 전기계통에 문제발생하면 모든 배달영업은 멈춰야하는 .... 고장시 수리점이 많지않아 본사입고해 2~3일수리하는것도 문제. 현장상황에 맞게 완벽준비가 전혀 안되있는... 가격도 보조금없으면 400후반에서 500초중반 가격인데 한대사기가 부담스러운것도 문제(서울만 하더라도 수만대는 될텐데 그 숫자맟춰서 전부 보조금을 100%줄지가 의문)
전기 오토바이 속력도 많이 안나오는데 라이더들이 바꾸겠냐ㅋㅋㅋ 전기 오토바이로 다 바꿨다고 치면 배달시간 길어져서 난리난다 국민들이 가게 사장님들 배달 라이더들 한테 다욕한다 늦어서 가게 평점은 내려 갈 거고 오토바이 불지에 씨를 말리겠다는거나 다름 없네
전기오토바이로 바꾸게 할려면 한번충전에 200km 달릴 수 있게 만들도록 유도했어야지 대기업 제품은 배터리장사할려고 용량작은거 달아줘서 일하다말고 몇개 있지도않은 스테이션에 배터리 갈러가야되게 만들고 그나마 키로수 좀 나오는 중소기업제품은 품질은 떨어지는데 a/s는 받기힘들고 잘타던 일제스쿠터 버리고 넘어갔다가 고장한번 나면 밥줄 걱정해야되는데 바꾸겠나
@@user-cm5xr7tc6f 이미 중소기업은 200km 달리는 제품은 나왔습니다 2년전에 산 제꺼도 150km 갑니다 대기업은 수익생각하고 충분히 가능한걸 안하는거에요
@@user-cm5xr7tc6f 이누리꺼 탑니다 어차피 전기차는 구조가 더 단순해서 동급엔진차보다 가볍습니다 배터리 무겁다고해도 문제안되는 수준이에요 기업이니까 당연히 수익많은쪽으로 밀겠죠 그러니까 제가 말한게 정책으로 보조금지원 차별한다던지해서 유도해야된다고 한거고요
@@user-cm5xr7tc6f 이누리v2고 자체충전도 되지만 아파트라 배터리빼다가 충전하면서 아무 문제없이 잘 타고있는데 대체 실사용자가 문제없다는데 계속 부정만하시는 이유가 뭔가요 대기업관련자세요?
@@user-cm5xr7tc6f 언어능력이 부족한듯 천천히 잘 읽어보시고 이해안가시면 그냥 님마음대로 생각하세요
@@user-cm5xr7tc6f 잘못된 정보로 아는척만 많이하시는듯 긴말이 필요없습니다
1. 국내 저배기량 스쿠터시장은 최소 95% 배달용입니다
2. 200km 간다고 한거 24년식 모히또고 안비쌉니다 애초에 말도 안되는 가격에 나오면 안팔려서 회사가 망하죠 그리고 단거리 저렴한거 찾으면 애초에 번호판 보험필요없는 pm쓰겠죠
3. 엘베없는 오래된 저층아파트는 쓰기 힘들다 그건 감수하고 쓰던지 가벼운 제품을 쓰던지 그냥 엔진바이크 타던지 각자 알아서 할일 빌라도 엘베있는 시대에 뭔 남걱정을
4. 이누리 실제로 150km 갑니다 회사에서 광고하는거 말고 ev사이트에 전기오토바이정보란에 기재된건 실사용자들이 똑같이 나온다고 다 인정하는 부분입니다
5. 제 댓글이 200키로 못가서 불평하는거고 모순이다 라고 하셨는데 전 정부가 일을 못하는걸 비판한거지 엉뚱한 소리만 하니까 이상한사람이 잘 못된 정보만 줄줄이 써놓는 걸로 보일뿐입니다
만약에 서울에서 일하다가 지방으로 이사를 간다면????? 전기바이크 사용할 수 없음... 왜냐면... 지방에는 스테이션을 설치된곳이 없기때문에...
명동에다가 버스 줄세우기할때부터 알아봣다 오세후이
오토바이가 오히려 대기오염 물질이 낮을텐데?
언론으로 또 이렇게 선동질하네?
한번충전으로 200~300키로까진 갈 수 있어야합니다.
오토바이는 주변 보행자나 차량에 알림을 주기 위해서라도 어느 정도 소음이 있어야 합니다.
나라애서 배터리 규격화 했어야함. 스테이션도 회사별로 다 다름. 전기오토바이 전환하는거 100%실패함. 차라리 수소 오토바이로 하던가 했어야 함
전기배터리 충격 받으면 폭발 하는데.. 오토바이 넘어지면 바로 화재각이다. 4륜전기차도 폭발하는데.. 오토바이를 전기로? 미친건가? 오세훈 저건 이슈로 인기만 끌어보려고 으이그. 저번에 광역버스 지정 정차로 사람들 고통에 빠트리더니
요즘 오토바이도 유로5기준인데 매연량 뭔소리야....
아니 바이크 브랜드들 전부 유로5 유로6 나오는데 그건뭐임? 그럼 왜파는거야
매연1위는 suv로알고잇는데 개소리 좍좍좀해주세요 ㅎㅎ
2T도 아니고 4행정 125cc에서 무슨 매연 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경유차나 잡지
오토바이는 2행정기관입니다
2T 바이크, 과거엔 도로에 다수 존재했으나 환경규제로 인해 단종된지 오래입니다. @@장넛엔베리
현재 도로위에 다니는 대부분의 바이크는 4행정입니다. 간혹 단종 이전 구매 하신 분들이 유지 하는 2T 바이크가 존재하긴 하겠네요.@@장넛엔베리
2행정이면 ㅋㅋㅋㅋ 언제적 시대에 머물고 계십니까..
환경에 이득이 되니 전기바이크로 바꾸라고 하는 것보다는 다른 장점이 더 있어야 바꿀 요인이 있을 겁니다. 내연기관 바이크에 비해 한번에 갈 수 있는 거리도 짧고, 충전시간은 오래 걸리고, 시간이 지나 배터리 성능이 떨어지면 바이크 자체를 바꿔야 하는 상황인데 누가 전기 오토바이로 바꾸려고 할까요? 탁상행정일 뿐입니다. 교통수단으로서의 기본적인 권리도 보장해주지 않으면서...
기름 넣는게 훨신 편하긴해요 간단하고 편하고
전기오토바이 선진국 중국에서는 하루에 최소 한번은 오토바이나 자전거 충전하다 화재 일어남
아직 안전성도 확보 안 된 걸 무조건 의무화 도입하면 죽는 길임
충전시간 아까울탠대 그 손해보는시간은 시장님 배달해보신적도 없으니
노답정치 대한민국 국민들만 불쌍타
탁상행정 ㅋㅋㅋㅋ
어떤 개대가리가 전기오토바이로 바꾼다고 했는지 모가지 따야함.
오세훈이가 오세훈하네
무슨 방법으로 막을꺼임?
대부분 배달대행오토바이들 1년만기 리스를 이용하니 신차들이 많고 기간 끝나도 보험문제로 중고로 판매후 다시 리스시작함
한마디로 18년식 이후 오토바이들이 대다수인데 18년도에 등록한 오토바이는 자동차와 똑같이 검사받아야됨
정부가 인정한 기준에 부합한 오토바이가 대다수라는 소리고 중고 구매하는 기사들도 21년식이 100만원 중후반대에 매매되는데 8년된 중고 오토바이를 구매할까?
오토바이 2대로 충전을 하게 해줘야 하는데 하루에 40킬로 달리는데 충전하면 일을 못하고
효율성이 떨어지니 결국 기피하는거지. 효율적이면 보조금 없어도 알아서 살껄?
오토바이는 소리가 안나면 오히려 더 위험합니다
개소리쳐한다. 그래서 동네방네 너 다니니 비켜라고 씨끄러운거 타고 다니니... 비켜다녀야지... 차던 오토바이던... 생각이 모자라네
@@김성현-d3v어느정도소음이라고 안적혀잇니? 나도 마후라튜닝은 개파ㅣ고싶지만 어느정도소음은잇어야 사람들이 인지한다 안전에 도움댐
@user-rz2pm2yx3d그만큼 오토바이 도로와 정책은 아직도 80년대인데 제한만 시키니 문제죠
@@김성현-d3v 먼소리여 오토바이만비키냐
쌍방으로비켜야 사고 덜 나지
누가 시끄럽게한다고말햇니?
소리나야한다고했지!
ㅉㅉ 생각이 모자라네
ㅉㅉ
말이 되는 소리를 해야지 미리 인프라를 형성해야 라이더들이 순수히 따르지 강제로 바꾸라고 하면 바꾸겠냐??
오씨님!!!
매연조사 제대로하지? 요즘 나오는 오토바이 유로기준 맞춰서 나온다
탁상행정의 표본
말로만...
오토바이는 리터당 거의 40가까이 나오고 기름은 바로 넣을수 있지만 전기는 불가능 😊
겨울철 빙판길이나 또는 장마철 빗길도로에서 넘어졌을경우에 과연 배터리가 얼마나 견뎌낼지가(리튬배터리의 단점 한가지가 충격에 취약하다) 가장 궁금하고 자빠져서 충격 한번 들어가면 밧데리폐기해야한다는 말까지 있던데(밧데리3년폐기할때까지 한번도 안넘어지고 배달운행한다는것은 아주 어려운) ... 여름장마철 폭우에 운행해도 견딜수있는건지 아님 한달이상 장마철에 운행중지로 세워둬야하는건지 ㅡ> 이런점을 보완하고나서 전기오토바이체제로 넘어간다고 해야
DNA eciti ed1 사용한지 1년 됐는데 비용절감 측면에선 최고임은 인정하는데 전업으로 하려면 비추천합니다. 이게 문제가 없을땐 최고인데 고장이 발생하면 최악의 스트레스를 줍니다. 긔리고 겨울엔 배터리가 30%가 줄어드니 일 좀 할라하면 충전해야되고 또 고장이나면 공장으로 보내아되고 그러다보니 시간도 오래걸리고.. 그리고 회사측의 귀찮은듯한 대응에 돌아버립니다. 요즘 기온이 올라가니 갑자기 계기판 등불이 번쩍대며 갑자기 출력이 떨어지며 속도가 반으로 줄다보니 뒤따르던 차들에 받히지나 않을까 겁납니다. 증명할 방법이 없어 완전히 설때까지 타다 서버리면 그때 공장으로 보내든 부셔서 폐기시든하고 엔진오토바이로 다시 바꾸려핪니다.
내가 150cc를 탔었고 3년에 환경검사해봤지만 지금뉴스에 나온 저 수치는 아닙니다.거의 제로에 가깝습니다.전기로 바꾸라는건 일을 하지말라는거지.아님 한번충전에 200~300km 운전할수있는 전기이륜차를 정부에서 개발을하던지.참 어이없네.
저 수치가 도대체 어디서 어떻게 나온건지 모르겠음 왜 저렇게 국민들은 속이려하는가
전자담배때도 저랬음 ㅋㅋ 근거도 없는 유해물질 몇백배
MBC가 하는게 다 가짜뉴스임.
전기 오토바이 아직도 멀었고 오토바이 매연 얼마 안나온다
전기오토바이로 바꿀려면 일단 200km이상탈수있게 배터리개선하고 겨울대처가 잘되야 라이더들이 하지않을까요?
심한오르만 올라갓다 오면 몇프로 줄어잇을지
이건 그냥 밀어붙이면??
배달기사님들이 줄어서 배달 못시켜먹는거아님?
제발 배달해주세요 😭
요즘 더위로 기사님들 너무 고생하시는데.. . 😢
전기던 항공유건 마후라 개조해서 시끄러워서 미칠거같음 전기화 빨리 추진좀
매연이 자동차보다 높다는 건 이해가 안되네 ㅋㅋ 90년식 택트 구해서 풀악셀 5분 조진건가
수시로 배터리 교환 누가 타냐
지금 전기오토바이 운행하는게 나쁘진 않음 운행 가능함 문제는 충전 스테이션인데 이게 정말 준비가 너무 안되어있음...그리고 웃긴게 오토바이도 이륜차인데 전기차 충전소에서 충전못한다고 함...'전기차'가 아니라고 불법이라하네? 그래서 전기차처럼 충전소에서 충전방식을 출시할수가 없음..이미 해외에선 다 충전가능함..국내만 안됨..그러니
배터리 용량 못늘리고 매번 배터리 교체식으로 해야하는데 이게또 용량늘리면 들고 다니기도 힘듬..그럼 결국 스테이션 운영해서 교체식으로 가야하는데 이 스테이션도 제조사별로 다 제각각임..
비용도 많이든다고 하고...이걸 통합운영하게 해서 주유소 처럼 어느 전기오토바이라도 가서 주유소 처럼 이용할수있게 해야하는데 그게 안됨...참 법이 꼭 나사하나 빠져서 나오니 그저 답답할뿐...
그렇죠. 통합을 법으로 지정하면 거기에 맞춰서 만드니 최소 2년 이후에나 시장에 통합된 오토바이들이 나올텐데 지금 다 규격 다르죠.
짜증나는 전기바이크 오히려아무소리가안나 사람과 시장같은대서 사고도많고 차랑도그렇고 시간되면 충전해야하고 ㅡㅡ
이건타당하지않음 충전도불편 비오는날은뽑아서 집에들고가지도못하고
ㅡㅡ진짜 배터리수명다됨바꾸는대오토바이값들어감 2년이면 배달오토바이는 버려야하는거지 ㅡㅡ
전기차도 지금 시기상조인거 모르시나?
시장이 직접 일년정도 전기오토바이로 배달해봐라
글게 이재명이였으면 저딴 개소리 안했을텐데
@@김딸배-w9m이재명 같은 소리하 네 ㅋㅋ
누가 보면 배달 오토바이가 몇백만대 인줄
맨날기사가 과거 2행정 기관즉 오일과휘발류를 같이연소하는 오토바이 비교하는 무식한 기사를 써대는 기자들이 문제이다
이건또뭔 댕소리지 ㅋㅋㅋ 유로6로나온지가언젠데 ㅋㅋㅋ헛소리를할꺼면 제대로 알아보고 하던지
배달용오토바이 대수도 모른다는건 좀 .. 보험사에서 정보만 받아오면 금방알텐데
여기서 헛소리 지적합니다.
오토바이가 공기오염이 더 심하다고 하는데
차에비해서 같은 배기량일때 이야기입니다.
거기다 오토바이도 유로4,5 올라갈수록 오염물질 배출정도가 달라지고 이는 차도 마찬가지입니다.
유로5기준으로 100배씩 차이 안납니며 몇십배 차이 인정 오케이
근데 같은배기량 기준이라고 했습니다.
보통 배달용 오토바이 125CC 차는 보통 천CC가 넘어갑니다.
단순히 차한대 오토바이한대 비교하면 절대적인값은 차가 훨씬 높습니다.
오토바이가 하위층이 타는 교통수단으로 만만하니까 책임 떠미는거죠. 차가 매연 더 심하게 나오는거 모르는 사람 없어요. 차가 휘발유를 몇배를 더 쓰는데 당연하죠.
전기오토바이 웃고갑니다ㅋ
300키로 주행가능
최고속200키로
가격200만원대
디자인 개간지
그러면 바꿀래요 -~~~
오세훈 서울시장 ~ 전기 바이크
직접 하루 12시간 타 보고 애기하시오 ~
까만 연기가 나오는 오토바이는
단속을 해서 잡던지 ~
멀쩡한 오토바이 까지
환경 오염 테러로 몰지 마시길...
그리고 전기오토바이를 의무화하려면 적어도 가격부터 내연기관과 비슷한수준으로 끌어내리고
한번충전으로 이백키로는 주행가능하게하고 차충전하는곳에서 충전할수있게 해주던가 (차량충전소에 오토바이충전 불법)
오토바이 스테이션을 나라에서 적극적으로 인도 일부분 점용허가 내주면서 적어도 동하나에 충전소 하나씩은 배치하게 만들던가.
몬놈의 스테이션들이 죄다 있는데만 있고 나머진 뜨문 뜨문이야. 일하다가 교체할수가없어.
교체하려면 콜끄고 일부로 스테이션 찾아가야하고 교체도 자주해야하는데.
모 스테이션이 내연기관에비해 충전비용이싸? 개똥같은소리하네.
진짜 10프로이네에 상위권 몇라이더 빼고는 평균적인 라이더 보통 기름값 한달 15만원 못넘김.
배달원인데 300CC 400CC 타고 다니는 사람들 데려다가 니들 기름값한달에 삼십은 쓰지? 하는 개소리하지말고좀
125cc미만 바이크타는 일반 전업라이더 대상으로 평균내봐라 15만원쓰나. 근데 스테이션은 11만원이야.
그것도 할인중인금액이야. 인상은 사실상확정돼있음 그냥 스테이션 이용가에 15써놓고 할인 11딱 서져있음.
내연기관이랑 비용은 똑같은데 내연기관은 한번 주유하면 하루 일하는데 문제없는데 전기는 겨울엔 4번에서 5번까지 교환해야대.
그거 콜수로 환산해서 *30일하면 30만원 이상 차이남. 내연기관이 아무리 엔진오일갈아야해도 비교불가임.
근데 누가 전기오토바이를 타냐고.
기술부터 확보하거나 스테이션부터 폭팔적으로 확보한뒤에 떠들자제발.
요즘 오토바이 유로 4.5 기준 다 맞춰서 나오는구만 무슨 113배야 역시 기래기 야
오씨가 참. 말만 어이구..
배터리 교체라든지 인프라를 원할하게 시스템을 25년까지 갖춘다는 동일한 조건에서 시행을 하던지 해야지 무조건 법만 시행하면 어쩌라는 건지. 본인들이 바이크를 안타니까 관심도 없고 실황을 모르는 탁상행정이네.
대기는 중국때문인데 배기량 적은 오토바이갖고 그러냐 유로5다통과한건데.아니면 혜택을 주던가 배터리낮아지면 속도 안나는게 전기오토바이여. 그러면서 배달 늦으면 지럴할거자나.
충전시설이나 먼저 만들고 진행해야지
말은잘하지 한강물마셔도 탈없다는놈인데
150cc 가 1600cc 보다 탄화수소 113배에 일산화탄소 71배라니 폐차로 비교했나? 이거 맞아요?
오세훈이 저거 돌았나
지금 공유스테이션 배터리 거의 효율 떨어져 있음
100프로라.... 1년남았는데
기존에 쓰던 오토바이들 처리는 어쩌고
이륜차가 SUV나 승용차보다 매연 많은건 개 오바같은데...
그리고 오세훈 시장은 무리수 인정하고 정책 수정해야될듯
이륜차 사고났을시에 배터리 펑하고 불나면 책임질것도 아니잖아...
강제 전기 오토바이 전환은 무리수다
여러 문제들 많이 얘기하셨는데 전기바이크 ABS도 없습니다.
비오면 아파트 지하주차장에서 엄청 미끄러집니다
ABS없는 바이크 탔을 때 브레이크 살짝 잡았는데 180도 휙 돌아갔습니다.
그래서 바로 앞뒤바퀴 전부 ABS있는 바이크로 바꾸고 브레이크 잡아서 미끄러지는 경우 없음
ABS있는 전기바이크는 팔지도 않으면서 무슨 전부 전기바이크로 전부 바꾸겠다는건지...
공무원들이 배달업계 사정을 모르는듯하네요.
배달기사들 흐름 끊긴다고 밥도 안먹고 화장실도 참는다는데
하루 200km 씩 운행한다는데 전기오토바이 실질운행거리는 60-70km...
하루 3번씩 교체를 해줘야 한다는 소리
밥도 안먹고 화장실도 참는 기사들이 참도 바꾸겠다..
유로5 오토바이인데 산지 얼마나 됐다고 바꾸라하는거야??? 유로5엔진은 매연도 낮지 않나??
미친 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내년인데 전부 전기차? 진짜 오세훈 전기차로배달좀 뛰어보고 떠들어라
요즘 매연 나오는 오토바이보기 드문데...
서울시에서 보조금주면 되겠군
배달하다 충전하고 배달하다 충전하면 충전하다 하루 다 날리겠다..........
충전인프라 보조해줘야 한다.
그렇지~ 오세이돈~
입만 벌리믄....
이것두 뉴스라구.. ㅉㅉㅉ
배달사라지구 다 포장해서 다녔으면 좋겠다. 장애인도 아니고 귀찮으니까 안나가는거면서
주행거리는 200Km 맞추고 얘기합시다. 50Km밖에 못가는 스쿠터를 어떻게 타고 댕깁니까
전기오토 못써 겨율에 시동 잘안걸림 빳데리 방전 잘됨
@@user-cm5xr7tc6f 거짓말 마이소. 영하 10도 되면 휘발유 오토도 시동 안걸려서 애먹는데 ㅋ 시동걸어놓고 엔진 열받을 때까지 세루도 잘안되는데
@@user-cm5xr7tc6f 지하주차장에 세우시나요? 배달 대다수가 지하주차장 없는곳 살텐데 ..설마 출퇴근을 지하주차장에서 지하주차장으로 하시는지.. 배달차가 하루종일 달리는데 찬바람도 하루종일 쐬고 핸들히터 휴대폰 충전기 이것도 하루종일 키는데 영하 10도에 10시간씩 그러시나요? 전기 오토가 강남 물난리에 살아남을수 있나요? 감전이나 당하진 않을지 제껀 휘발유라 시트까지 잠기고 주행해도 살아남았습니다 주행 빡시게 해서 에어필터 말렸더니 침수흔적도 0이에요. 그리고 배달이 거리 계산을 누가해요 휘발유 달면 전국에 있는 주유소 네비켜서 찾아가지. 요즘 배달권역이 없어요. 강동 기사들 끌어다가 강남에 강남 기사는 관악구에 쌩판 모르는 동네로 갖다놓는게 요즘 배달어플이 하는거에요. 수락률도 일받는데 중요하기 때문에 전혀 모르는 동네 끌려가는게 현실이에요
시동이라 ㅡㅡa 온오프만 있을뿐
시동이라는 개념 자체가 조신시대 방식임.. 전기 시대엔 그런거 없습네다^^;;
경유차나 없애라
매워죽겠다
오토바이보단 중국의 문제가 더 아닌가여?....
청라아파트 화재 사건 뒤로 전기차가 지하주차장 들어가는거 눈치보는 상황되버렸는데 배달용을 전부 전기스쿠터로 일괄적으로 바꿨다가 화재 펑펑 터지면 시장님이 책임지실거죠? 기사난지 2년 지났는데 아직까지 1회충전으로 150km 넘는 기종 이누리v2 와 모히또 2개 뿐입니다. 근데 둘다 서울시내에 as 협력점이 거의 없다시피해요. 이문제 해결하려면 이누리를 배터리 한개만 있는 모델을 2개 사면 되더라고요. 보조금을 2대는 못받으니 450만원 되는거 같던데 이돈이면 pcx125 새거 사서 쓰죠. 참 답답한 현실입니다. 애초에 이런 정책 추진하려면 배터리통합하게 하던지 전부 배터리가 다 달라서 스테이션 통합도 안된 상황입니다. 현재 기준으로 배달용 전기스쿠터 시장 장악한 모델도 없어요. 25년 말까지 교체로 시간 질질끌다가 2년 더 유예할듯.
생각좀 하고 살어라 생각좀 에효 아니 정부에서 공짜로 전기바이크 준다 하면 모를까....아답답 돈주고 사는데 가솔린 오토바이는 버리랴???
개인택시는 하루에 300km 주행해도 왠만큼 벌기에 중간에 충전안해도 됨 때문에 전기택시는 급증하는 중, 오토바이도 성능개선된 제품이 나와야할듯