맞아요. 제조자는 절대 무결하다는 독선적인 자세가 오히려 판매량에는 더 좋다 여기는 탓이죠 ㅜ.ㅜ 이건 소비자들이 이거 무조건 고장나면 안되잖아요. 라는 무지와도 연결되기 때문. 모든 제품은 고장이 날 수도 있고, 단지 확률을 0에 수렴하게 낮춘다는 마인드가 저변확대 될때 저런 기술이 실제 쓰여질것 같아요.
웃기는소리들 하고있네 ㅋㅋ 이륜차에는 진작부터 킬스위치라고,사고시 엔진이 계속 작동해 추돌이나 화재를 방지하기 위한 장치가 존재한다. 움직이지 않으면 쓰러지는 이륜차에서는 당연한 부품이다. 그럼 일반 승용차에는 왜 없는가 하면 필요가 없으니까. 급발진이 고령운전자들에게 주로 발생하는 신드롬인데, 모든 일반적인 사람들을 위해 자동차를 제작하는 제조사에서 굳이 장착할 이유가 있을까? 오히려 사용자매뉴얼도 안읽어보고 운전하는 사람들이 이게 뭐지 하고 눌러봤다 더 큰 사고날텐데 저런걸 달아서 출고할까. 급발진이 그렇게 무서우면 수동을 타던가 운전을 하지 말아야지.
@@ОльгаКульшенко-у8м하긴 급발진 원인이 관리 소흘도 있긴함 가솔린의 경우 전자식 스로틀채택으로 ECU 가 맛가거나 슬러지로 인한 고착이 나지만 않는다면 그럴일 없긴한데 기계식 쓰던시절 스로틀 밸브 케이블 고착 으로 나기도 했던걸로 알고 있음 근데 디젤은 현제 진행형으로 터보차저에서 엔진 오일이 터져 그게 엔진으로 들어 갈경우 이게 간혹 연료 역할을 해서 엔진이 폭주하는 디젤 오버런 이라는 용어도 있더라 ㅋㅋ
차에 대해 불안감이 있다면 안타면돼 꼭 타는 것들이 말이 많지 급발진을 안고 저는 계속 탈거고 급발진에 대해 계속 관심가지 겠지만 제조사에 말을 더 관심 갖고 들여다보겠다 비전문가들 때문에 불신만 널어가는 세상 이 되 버렸다 급발진 유튜브들 감성팔이로 돈벌지마라 그리고 급발진이 없어지지 않길 제일 많이 기도하는 나쁜놈들이 바로 그들이다
너 바보냐? 자동차 회사에서 저거 만들어 놓아도 급가속은 악셀을 브레이크로 착각해서 생기는 사고인데 저걸 조작하겠냐? 또 안해놓고 저것도 고장이다 우기고 자동차 회사에서 전자기록 장치에서 그러지 않았다 밝히면 자동차회사 못믿겠다고 우긴다. 이게 거짓말 잘하고 남을 속이기 잘하는 한국인 특징인데 소용없다고 한표 건다.
브레이크는 물리적 기계적 장치만 알지.. 요즘 자율주행 안전거리자동유지장치 긴급회피 이런 건 하나도 모르지..ㅇㅇ''' 저것 차량이 알아서 브레이크 거는 기술인데? abs 기능만 알아도.. 브레이크가 물리적 기계적 장치라고 주장 못하지.. 내가 급 브레이크 걸어도 abs 가 급 브레이크 못걸게 해주는데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ abs 도 모르는데? 파워 핸들은 아시는 분인가?? - _-? 차가 아직도 80년대 군용 60트럭인줄 아시는 분..
@@mokomoji abs가 고장나면 그냥 브레이크는 잠겨버림 abs가 고장났다고 브레이크가 안먹히는게 아니라 그냥 생각이 있고 그 머리 안에 든게 우동사리가 아니라면 상식적으로 생각을 해라 자동차에 진짜 급발진이 있고 브레이크를 밟아도 차가 미친듯이 나가는 증세가 있다면 이미 유럽이나 미국에서 조지고도 남았다 뭐 우리나라만 급발진이 있고 외국에는 없니? 우리나라에 판매되는 차만 달라? 외국에는 급발진이라는 명칭 자체가 없어 그런거 자체를 인정하지 않기 때문에 무슨 브레이크를 파워핸들에 비교하는 능지가 안타까워서 하는 말인데 니 차 들고나가서 경사로에 기어 중립놓고 시동 꺼봐 차가 굴러내려가겠지? 브레이크 밟아봐라 니말대로 브레이크가 전자장치에 제어 받으면 작동 안해야 정상이겠지? 하지만 브레이크가 뻑뻑해져서 그렇지 쌔게 밟으면 멈추거든? 이래도 이해가 안가냐?
할꺼면 전세계 유수의 메이커들이 전부 다 해야지.. 현기만 해도 이미 작년기준 80퍼가 수출대수인데.. 뭐 내수만 그렇게 하면되나?? 수입되는 차들은 어쩔건지?? 그 내로라하는 외국 메이커들은 왜 안할까? 그거 달아봐야 하등 쓸모 없기 때문이지.. 왜??? 급발진이란건 존재하지 않기 때문 ㅇㅇ
국내 완성차 작년만 해도 총100대 중에 수출이 80대인데 아니.. 국내차만 하면되나? 수입차들은? 메이커만 몆갠데.... 그것들 전부 한국 물량은 라인 따로빼서 마지막 생산라인 따로한다?ㅋ 우리나라만 차 타고 돌아댕기나? 외국에선 왜 안할까? 해봐야 카메라 값도 안 나오는 개 뻘짓이니까.. 안하는거 ㅋ 급발진 이라는건 없는 현상이고 희한하게 꼴박한 건들 수십년간 살펴보니 싹다 운전자가 미쓰 한거니까.. 걍 브레이크나 똑디 밟으라고 미 교통국에서도 공익광고 틀어준지가 언젠데.. 아직도 제조사가 무슨 거대한 자본력으로 무얼 은폐하고 그런다고 진짜 믿는건가? ㅋㅋㅋ
급가속 사고 예방법: 본인이 65세 이상이라면 면허를 반납한다. 본인이 액셀 누르고있었으면서 급발진 의심이라고 씨부리는 양심없는 사람들 + 사고마다 "급발진" 단어 넣어서 클릭 유도하는 기자들 덕분에 아무 의미없는 페달 블랙박스만 팔리고 있다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 페달 블랙박스 달아봤자 사고 순간 찍히는 것은 액셀을 꾹 밟고있는 본인 발 모습밖에는 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@쏠수있어-m8o 단다는거 자체가 급발진 예방차원이잖아요. 예방이 뭐죠? 앞으로 일어날수 있는 일을 대비하는거잖아요. 이미 정부랑 제조사들은 급발진은 있을수 없다라고 국민들에게 프레임 씌어놨는데 정부와 제조사는 100퍼 일어날수 없는 일을 왜 예방하죠? 이미 재판도 100퍼 일어날수 있는 일이 아니라고 사건 터질때마다 다 그렇게 판결했는데요. 그럼 정부, 제조사, 사법부가 잘못 판결했다는 이야기인가요?
급발진이라고 하시는분들 증거 가져와보시죠. 왜 브레이크는 안들었던건지도 증명해보시죠. 급발진되면 브레이크도 고장나나요? 답답하네요. 급발진이라고 하는 사람들ㅋㅋㅋ 저런 장비 다 필요없고 발쪽에 블박 달면 됩니다. 발 블박 설치도 증가하고 있는데 그 분들 중에 급발진되는 영상 찍힌거 있나요??ㅋㅋㅋ고령화에 따른 면허갱신을 좀 더 명확하게하고 운전능력이 떨어지면 운전면허 회수해야합니다. 페달오인사고로 갑자기 급가속하는 경우, 세이프티 장치도 추가합시다. 일본도 노인들이 페달오인사고로 몇백키로 급가속하면서 사람까지 치어 인명피해까지 났던 사고도 있습니다. 급발진 얘기는 하나도 안나왔고요ㅋㅋㅋㅋ 지금 초고령화 시대에 발맞춰서 움직이자구요..
2010년 이후 오버라이드라는 기술이 전세계 모든 제조사에 탑제 되어 있습니다 브레이크를 잠깐이라도 밟는다면 악셀의동력을 끊는 기술 말합니다 그 이전에 브레이크도 악셀의 힘 4배이상 이길수있게 설계되어 있는데 그걸 믿지 못한다면 전세계 어느나라에서 자동차를 팔면 안되죠 국가들이 살인방조하는 꼴인데 말이죠 이성보다 감성이 우선이 한국에서 아직도 이걸로 싸운다는게 진짜 미친 나라된거 같아 안타깝네요
@@레알아재-w4s 독립 기계식이면 어디까지 생각 하고 말 하는 건가요? 현재 자동차 컨트롤 시스템이 브레이크을 인식 못하는 정도로 독립적인가요? 아니면 컨트롤 시스템이 브레이크을 인식하고 컨트롤 할수 있나요? 만약 자동차 컨트롤 시스템이 브레이크을 인식하고 영향을 줄수 있다면 그건 독립적인 브레이크라고 할수가 없죠. 전 자동차에 대해서 아무 것도 몰라요 그래도 독립적이란 말은 알고 있죠. 급출발 사고가 발생하면 언제나 브레이크 작동이 안된다는 말이 나오는데 그 말이 나오는 것 부터가 독립적인 것이 아니기 때문인것 같은데요.
내 장담한다.... 이번 상반기 몇달 안남았는데... 또 급발진 주장사고 일어난다.. 분명 운전자는 그 성별이거나.. 나이대가 지긋할거다.. 그리고 제동등은 없고... 교차로나 좁은길... 그러니까 감속해야하거나 서야 하는 시점에서 발생할거고 운전 경력 들먹이면서.. 브레이크가 듣지 않았다고.. 나불댈꺼다... 잘 봐라 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
풋브레이크도 있고 주차브레이크도 있고 중립 변속도 있고 여차하면 차 시동을 꺼버릴 수도 있는데? 같은 기능을 하는 장치가 못해도 4개는 이미 장착되어있고, 적어도 최신 차량들에서는 각 시스템에 대해 혹시 모를 고장에 대비할 수 있는 리던던시가 모두 갖춰져있음에도 불구하고 이런걸 대단한 발명이라도 한듯 가져오는 YTN은 차에 대해 아는게 전혀 없다고 시인하는 것 같네요.
꼭... 꼭 달아라.... 불안하면 꼭 달어~~ 발렛박스~~ 전 후방 3채널 블랙박스는 무슨 의무라서 다들 차에 달고 다니나.. 사고나서 덤터기 쓸까봐 너도나도 달다 보니...그냥 트렌드가 된거지.. 제발...꼭... 죽기전에... 브레이크 확실히 죠지는데 차는 나아가는 그런 발렛박스 영상.... 꼭 보고 싶네..해외토픽 감일거야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 기어중립 & 브레이크이라는 간단한 장치가 있는데 이것말고 또 추가한다? 그것도 단발성 조작으로 동력 다 끊는? 장난이나 오조작으로 일반적인 상황에서의 사고확률 수십배 커짐 가끔 상향등/워셔액도 헷갈리고 트렁크/주유구 여는 버튼도 헷갈려서 잘못누르는게 인간인데 운전중에 저딴게 쓰임새있을리가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 외워라 기어중립넣고 브레이크 존나쎄게 밟는걸로 이상한거 덕지덕지 추가하면 오히려 동력상실했을때 뭐가 잘못됐지 원인파악하다가 뒤짐
걍 브레이크나 확실히 밟아요.. 페달을 다 눌렀을 때 다리가 120정도는 되게 시트 포지션 FM으로 꼭 하시고요.. 참고로 유압호수가 터져도... 차량은 어떻게든 제동은 될수있게 .. 유압라인이 대각으로 연결되어 있기에 제동이 평소보다 더딜 뿐 무조건 제동됩니다.. 요샌 EPB도 있잖아요... 여차하면 동승자가 세워줄수도 있답니다.. ㅇㅋ??
급발진 나면 브레이크 먹통 된다는 신념가지신 분들은 저 장치는 어떻게 믿나요? 저 장치도 1차는 브레이크 작동이고 2차는 가속 입력차단입니다. ecu에러나면 브레이크 먹통되고 무조건 가속된다고요? ㅋㅋㅋ 그럼 ecu에러 상태에선 저 장치도 무용지물입니다. 아니면 저 장치는 ecu개입 여부 상관없이 작동한다고 믿으시는건데 이미 브레이크는 ecu관계없이 물리적으로 작동하는 장치입니다. 애초에 저 장치 자체가 대부분의 국내 급발진이 휴먼 에러라는 증거에요. 당황해서 가속페달 계속 밟는걸 저 스위치로 방지한다는 아이디어죠. 진짜 결함으로 급발지나면 시동꺼도 연료 다 소모될때까지 엔진 계속 돕니다. 옛날 엘피지차들은 그래서 시동끌때 바로 키 오프 안하고 연료 차단해서 저절로 꺼질때까지 돌렸습니다. 연료라인부터 엔진까지 남아있는 연료 다 소모시켜야 얼어서 시동안걸리는걸 막을수 있습니다. 이건 급발진 상황에도 마찬가지입니다. 중요한건 기어 중립하고 브레이크 밟고 속도줄면 시동꺼서 연료 다 소모하면 어떤 경우든 살아남습니다. 대부분 가속하는걸 방치하니까 대형사고가 되는겁니다. 내리막길 아니면 뻘짓안하고 기어중립만해도 살수 있습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 인터뷰 보니깐 브레이크가 돌덩이라는데? ㅋㅋㅋㅋㅋ 안밟힌다는 분도 있고..? ㅋㅋㅋㅋㅋ 밟아도 작동 안하는 분도 있고.. 지금 관계 없이 물리적 작동 하는 장치인데.. 긴급 회피 기능.. 자동안전거리 유지장치.. 지금 관계 없이 물리적 작동 하는 장치인데??? 저게 가능함? 긴급회피도 브레이크 걸구 차량 바퀴 돌리는건데? 자동안전거리 유지장치도.. 브레이크 걸어서 안전거리 맞추는건데? 개별인데? 저런 기술은 어떻게 시연 하는 것임? 요즘에 그것도 있음.. 자율주행..ㅋㅋㅋㅋ 관계 없이 물리적으로 작동 하는 건.. 2000년대 초까지 자동차 키 돌려서 운전 하는 차들이고..ㅋㅋㅋㅋ 솔직히 그전에도 차량 삑삑이량 원격 시동 이런 것들도 있었음..ㅋㅋ 근데도 대부분 아날로그 식인데.. 급격한 차량 디지털화 되면서 급발진 시작 하는거지.. 브레이크가 완전 개별 작동 한다고 그러는 것 그냥 2000년대 초반 차량이라고 생각함.. 현대 자동차 기술 하나도 모르시는 분... 나도 자동차 하나도 모르지만.. 그래도 요즘 나오는 차량 기술 어느정도인지 아는데? 브레이크가 완전히 수동 아날로그 작동 하면? 저런 자동화 원격 컨트롤 어케함????
@@mokomoji 님이야말로 모르시는데요? 보조 안전장치는 전부 전자식으로 도와주는 보조수단이고 브레이크 페달은 사람이 밟으면 그냥 작동하는 아날로그 기계장치입니다. 요즘 차들 악셀이랑 브레이크 같이 밟으면 악셀 무시하고 브레이크 잡히는건 아세요? 자동차회사들이 바보도 아니고 브레이크는 어떤 오류없이 작동해야해서 아직도 구식으로 밟으면 무조건 작동하게 만듭니다. 나사에서 만든 우주선에서 쓰는 시피유가 뭔지나 아시는지. 아무리 발전해도 사람 목숨걸린 부분은 최대한 보수적으로 만드는겁니다.
@@mokomoji 니가 기술을 모르겠지,, 차가 온갖 전자장비 떡칠해도 브레이크는 수십년동안 그대로다 사용자가 안밟아도 브레이크를 작동하게 해줄수는 있어도 사용자가 브레이크를 물리적으로 밟았는데 그걸 무시하게 하는 기능은 없단다 위에서 ABS 타령하던데, ABS 는 차량 휠에 센서 달려가지고 풀브레이킹 했는데도 차가 미끄러져 나가는걸 감지해서 브레이크 압력을 살짝 풀었다가 잠갔다가 하는거고 니가 브레이크를 밟았는데 그걸 무시하는 오류가 일어날수가 없는 시스템이다 브레이크가 돌덩어리라고? 엑셀을 계속 밟고 있으니까 돌덩어리지;; 시동을 꺼도 브레이크가 작동한다니까? 유압이 없어도 인력으로 쌔게 밟으면 브레이크는 작동한다고 니가 말하는 안전 시스템들하고 브레이크하고는 하등 관계가 없다고 뭐 2천년대 초에 나온차들은 급발진 주장하는 사람 없었을거 같냐? 그리고 브레이크등은 니가 말한 온갖 기술하고 아무 상관없이 그냥 배터리팩에서 전기 나가서 브레이크가 센서 누르면 뒤에 점등되는 형식으로 되어 있는데 급발진 주장하면서 브레이크등 안들어오는 차들은 어떻게 설명할래?
@@DeadPan_Tuna 잡았다가 풀었다가 하는 기술이라면서 밟았는데? 브레이크 안먹을리 없다면서? ㅋㅋㅋ 그럼 왜 잡았다가 풀었다가 하는데? 야 그리고 이번에 뉴스 떳다.. 손자 죽은 할머니 차량.. 똑같으 차량으로 가속페달만 밟으면.. 벽 앞에서 자동으로 서든데? 브레이크 밟지 않아도 차량이 서는데? 이건 어떻게 증명 할 꺼냐? 누가 컨트롤 하는건데? 브레이크를? 무슨 유압이야? 배럭이 유압이냐? 여튼 아는게 아무것도 없는데? ㅋㅋㅋㅋㅋ abs기능 조차도 이해를 못하잖아.. 너가 브레이크를 밟았어.. 그럼 무조건 브레이크 잡아줘야지.. 근데 abs 는 미끄럼 방지로 너가 급브레이크 밟으면 안되니깐 그걸 잡았다가 놨다가 잡았다가 놨다가 해주는거잖아? 여기서 잡는것 오류 나면? 절대 안일어난다? ㅇㅇ'' 그리고 너 배력은 유압이아니라 공압이야.. 브레이크 신호 주는데 직접 전달이 아니라.. 벌써 밟는 순간에도 배력에 의해서.. 브레이크 직접적으로 안들어가는데? 배력이 왜 있는거야? 너가 밟는 힘 보다.. 힘이 덜들이면서 브레이크 잡게 하기 위해서.. ㅇㅇ'' 강한 힘을 전달 하기 위해서인데.. 여기부터 기계적으로 연결 되었다고 하는 건 개구라지..공압을 미는건데? 거다가 abs를 통해서 브레이크 잡는 것도..그래 기계적으로 잡는다면서? 기계적은..너가 브레이크 잡는 순간에 줄로 해서.. abs건 배력이건 나발이건.. 그냥 잡히는거야..그런차가 없다는 거지.. 어디서 사기를 쳐? 벌써 브레이크 잡을러면 3~4단계 거처서 브레이크를 잡는 거구만.. 먼 기계식이야? 정말 기계식은 자전거 뒷바퀴 브레이크있지? 축에 브레이크 그런 것 처럼 줄 땡기면 라이닝 잡아야지..그게 기계식이지..레알.. 요즘에는 공압 기어식 브레이크라고 해야지..힘 증폭 해서 밟는것... 근데 공압식 브레이크를? 기계식으로 둔갑시켜서 절대? 밟는데 브레이크 들지 않는다? 나 밟아도 브레이크 안들은적 있었는데.. 배력 공압 터져서 브레이크 안밟혀서 뒤질 뻔햇거든? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 밟는다고 브레이크 절대 안들지 않기는..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 본인이 경험이 없으니깐 배력이 먼지도..모르고 유압식이라고 하는거지.. 유압식은 트럭에나 달린거구..일반 차량들은 대부분 공압 배력 달려 있단다.
@@h.s.k9723 차량이 시속 150키로미터면 300미터 지나가는데 몇초면 된다 나이먹으면 차가 후방센서가 울려도 후진으로 처박고 하는게 인지능력 저하임 그 몇초 혹은 십몇초 어버버 하다가 차가 수백미터 지나가버리는건 일도 아니라고 미국이나 일본이나 유럽이나 죄다 고령운전자 페달조작 실수 사고로 정책을 펼치고 있는데 이성보다는 감성이 앞서는 이 나라는 아직도 차가 멋대로 혼자 튀어나간다고 믿고 있냐? 차가 온갖 전자장치 떨칠해도 법적으로 브레이크는 수십년동안 써온 기계식으로 쓰게 되어 있고 그 잘난 테슬라도 브레이크 자체는 다 똑같다
@@wanttostayhome 젊은사람 누구? 설마 저번에 그렌져 ig 페리 고속도로에서 브레이크 불 붙은 그거 갖고 급발진이라고 하면 주겨버린다 진짜 ㅋㅋㅋ 그리고 포르쉐 파나메라 급발진 의심사건도.. 나중에 차주가 생각해보니 잘못 밟은것 같다고 실토 했어... 또 머가 있는데? 한 100건중에 1-2건 20-30대 있으면 젋은 사람도 있긴 한거긴 맞지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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해당 기술이 없는것도 아니고 제조사가 못하는것도 아니고 안하는 거지
맞아요. 제조자는 절대 무결하다는 독선적인 자세가 오히려 판매량에는 더 좋다 여기는 탓이죠 ㅜ.ㅜ 이건 소비자들이 이거 무조건 고장나면 안되잖아요. 라는 무지와도 연결되기 때문. 모든 제품은 고장이 날 수도 있고, 단지 확률을 0에 수렴하게 낮춘다는 마인드가 저변확대 될때 저런 기술이 실제 쓰여질것 같아요.
일반 제조 기계도 비상정지버튼 잇는데
자동차가 아직도 없는 이유를 모르겟네 ㄱㄲ
아니.. 비상정지 시키는건
브레이크 잖아.. 내가 잘못알고 있는거야?
저걸 제조사가 자체적으로 만들어서 부착하면 우리회사 차는 급발진 우려가 있습니다 라고 자인하는 꼴임 그러니 제조사 입장에선 절대 못함 그러니 법으로 강제해야 실효성이 생김
@@레알아재-w4s원리가 다른거죠. 브레이크란 건 물리적으로 전원을 감속하는 거고 이건 전기적인 전원을 차단하는 방식인 겁니다. 시스템(가속전원)을 직접적으로 차단하는 거죠.
제조사는 발명품이 10개든 100개든 나와도 장착안할거임! 장착하는 순간 급발진을 인정하는 꼴이 되는거라. 어떻게든 안하려고 할거임. 페달블박 의무화로 제조사가 손배소로 된통 당해보는게 첫단추임.
나도 이 댓글에 동의함
다른 명분 내세워서 달겠지
아니면 정부에서 법을 추가하던가
페달블박 단 사람중에 급발진 나온 사례가 아직 없네요? 저 장치는 급발진 프레임이 아니라 그냥 동력차단 안전장치로 인식하게 해야 그나마 달까말까겠죠
웃기는소리들 하고있네 ㅋㅋ 이륜차에는 진작부터 킬스위치라고,사고시 엔진이 계속 작동해 추돌이나 화재를 방지하기 위한 장치가 존재한다. 움직이지 않으면 쓰러지는 이륜차에서는 당연한 부품이다. 그럼 일반 승용차에는 왜 없는가 하면 필요가 없으니까.
급발진이 고령운전자들에게 주로 발생하는 신드롬인데, 모든 일반적인 사람들을 위해 자동차를 제작하는 제조사에서 굳이 장착할 이유가 있을까? 오히려 사용자매뉴얼도 안읽어보고 운전하는 사람들이 이게 뭐지 하고 눌러봤다 더 큰 사고날텐데 저런걸 달아서 출고할까. 급발진이 그렇게 무서우면 수동을 타던가 운전을 하지 말아야지.
@@ОльгаКульшенко-у8м하긴 급발진 원인이 관리 소흘도 있긴함 가솔린의 경우 전자식 스로틀채택으로 ECU 가 맛가거나 슬러지로 인한 고착이 나지만 않는다면 그럴일 없긴한데 기계식 쓰던시절 스로틀 밸브 케이블 고착 으로 나기도 했던걸로 알고 있음
근데 디젤은 현제 진행형으로 터보차저에서 엔진 오일이 터져 그게 엔진으로 들어 갈경우 이게 간혹 연료 역할을 해서 엔진이 폭주하는 디젤 오버런 이라는 용어도 있더라 ㅋㅋ
그냥 간단하게 동력을 끊어줄수 있는 스위치가 있어야됨
자동차 운전면허 할떄도 옆자리서 브레이크도 관리하는데 왜 못함?
시동버튼 누르면 시동 꺼짐 이미 있으니까 안만드는거지
못함 ㄴㄴ 안함 ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋ
@@banshee0271 완전한 물리차단이 아니라서요...
@@5oggor1 시동끄고 더 차단할게 있나요?
@@banshee0271가솔린같은경우엔 연료공급이나 점화코일로가는 배선부를 아예 끊어버리던지 하면되는대
디젤은 오버런치면 막을방법이없음
법으로 의무화 해야 한다 비상정지 기능
법을 바꿔서, 피해자가 증명하는게 아닌 제조사가 증명하게 하면 모두 해결될 일. 뒷돈 쳐먹고 국회에서 정쟁만 하는 의원들 물갈이 하면 된다.
살인자에게
살인의 증명을 먼저하고
나는 살인을 하지않았다
증명해야되는데
EDR자료,CCTV 등으로
살인을 하지않은 증명을했지만
안믿고
다른증명을 하라고
떼쓰는 능지
지금도 하잖아 EDR자료 내면서
제조사에서 뭘 더 어떻게 해야하냐??
강제로 cctv달아서 실시간으로 감시라도 해야 되냐?? .EDR자료 CCTV등으로 브레이크등 안들어온것도 밝히잖아
여기서 뭘 더 어떻게 하라고
그리고 막상 그거 내면 믿지도 않을거잖아
쉐보레는 이미 탑재되어있던데요
급발진 단 하나도 인정하지 않는 국토부가 과연 저걸 자동차에 적용할거라고 보는가 ???
국제적으로 없다고....급발직 인정사례가... 이사람아...
아직도 이런 사람이 있네 검색은 해보셨어요?
알바인가??
위에 흉기알바들아 어서오시고 ,ㅋㅋ
몇배나 차가 많은 미국서 1건 인정되었는데, 그것도 시트가 악셀에 끼어서 발생한거뿐이고, 모두 정비불량 운전자 실수로 밝혀졌어요. 님들말대로라면 미국이나 EU에서 벌금을 엄청 때렸겠죠
결국 저걸 설치하는 순간 제조사들이 급발진을 인정하는 꼴인데 모른체 할듯 목숨보다 돈이 우선인 기업들인데
저런거 필요없다 노인 운전자 운전 못하게 하면 급발진 주장 다 없어진다
한 마디로 저 특허 기술을 사가려는 기업은 없을 거란 이야기.
저걸 장착하면 이제 저거때문에 급발진났다 하는거임
이제 저걸 설치해도 급발진이 일어난다면 노인들 잘못이 되는거겠군
@@ghijkabcdef6887 급발진이 발생했다는 것 자체가 차량 결함이 있다는 이야기. 이 장치는 급발진 발생을 막아주는 장치가 아님.
급발진 증후군 예방법 :
1.배기량과 출력이 작은 자동차를 탄다.
2.수동변속기 장착 차량을 탄다.
3.양발 운전을 하지않는다.
4.고령이나 신경병증이 있으면 운전하지 않는다.
위에 지침만 잘 따르면 급발진 증후군으로부터 여러분을 안전하게 지키실 수 있습니다.
국산차를 피한다
@@버터플-d4s
급발진은 국산도, 외산도 발생한다.
바보같은 소리 하지마라.
수동 변속기를 만들어줘야 구매하지...
그럼 배기량이 없는 전기차 타면 되겠네
차에 대해 불안감이 있다면 안타면돼 꼭 타는 것들이 말이 많지 급발진을 안고 저는 계속 탈거고 급발진에 대해 계속 관심가지 겠지만 제조사에 말을 더 관심 갖고 들여다보겠다 비전문가들 때문에 불신만 널어가는 세상 이 되 버렸다 급발진 유튜브들 감성팔이로 돈벌지마라 그리고 급발진이 없어지지 않길 제일 많이 기도하는 나쁜놈들이 바로 그들이다
법으로 규정!제조사에 의무화도록 하자 . 피해는 나몰라라 하는 기업 극혐
그 기업에 침묵함으로서 옹호하는 정부도 극혐입니다
조사도 안하고 글을 적나보네요 2010년 이후 전세계 모든 자동차에 탑제 되어 있습니다
@@신분세탁-o2l 문해럭이 부족한듯 그해석이 아니잔슴
@@유소니-k9q 네? 한국 사람 아닌가요? 문해럭? 제발 오버라이드 검색해보세요 급발진에 민감한분들 많아서 기업들은 알아서 잘 대처하고 있어요 다만 국민들이 감성에 빠져 안믿어서 그렇죠
@@가을바람-n4n역겹다 좌빨아
지금까지 자동차 회사들 말하는거 보시면 아실껍니다. "기계적 결함은 없다" 자동차가 컴퓨터와 같이 전자 제품화된지 오래인데 얘들은 인정 안합니다. 절대!
사고 영상보면 브레이크등 안들어온것 알고말함?
@@snow_-man 그걸 왜 이 사람한테 따지니 ㅋㅋㅋ.... 회사가 인정 안할거라고 한건데 ㅜㅠ
결함이 없으니까ㅋㅋㅋㅋ 넌 계산기가 계산틀리는거 봤냐? 왜 유독 노인분들만 급발진사고가 많을까? 급발진이면 왜 꼭 쳐박고나선 더 안구르려하고 급발진이 멈출까? 머리는 쓰라고 달아뒀더니 장식으로 쓰는애들 널렸네
급발이 뭐지?
현기차는 급발진 한건도 없거등 몰랐냐?
저 장치를 제조사가 아닌 급발진을 우려하는 차주가 직접 설치할수있도록 제도적 장치를 만들고 저 장치도 운전석과 조수석 모두 조작 가능한 위치에 한번의 조작으로 멈출수있도록하면 의미가 있을듯
그냥 페달블박설치하면 100퍼 급발작 사라짐 근데 사고 내고 마침 시거잭 빠졌다고 함 ㅋㅋ
애초에 브레이크랑 패달도 구분 못하는데 의미가 있겠나요?ㅋㅋ
저거 돌렸는데 안멈췄다고 우길텐데ㅎㅎ
@@bs4016 난 동네사람 차에 짐 실어주다가 급발진하는걸 직접 목격했어요
차에 아무도 없는데 갑자기 엔진소리나며 튀어나가서 도랑에 처박히고도 한 5분은 풀악셀 소리가 났지요
귀신이거나 급발진이거나 둘중 하나일텐데 난 귀신은 안믿어요
의미없음. 급발진 시작되면 이미 사고시작. 저거 돌리기전에 충분히사고날수있음
그게 간단한 문제가 아니에요 만약 한번의 조작으로 멈출수 있도록 만들면 고속도로에서 고속 주행시 실수로 버튼이 눌러진다면 대형사고로 이어질 가능성도 있습니다
왜 저런 급발진관련 장비를 개발해나? 정부 공식 입장 즉, 우리나라 법정에서 급발진율 0%인데 헛수고 아님?
ㅇㅇ 근데 인간들이 브레이크 밟는법을 잘 모르니 저런걸 만들겠지~
기술만 있는 거지 도입을 안 하는 거지요 도입하면 급발진 인정하는 꼴이니까 심지어 기술은 회사에서 개발한 것도 아니네요
급발진 있는거 알면서 대기업만 살리려는 정부 기업 측도 급 발진 없다면서 왜 만듦?
@@asas-oo8ik 브레이크도 못밟는 ㅂ ㅅ들이 저 버튼은 돌린다고요?ㅋㅋㅋㅋ
@@박형석-h2b벋아먹는 놈둘이 있으니 국민만 힘듬니다.
자동차회사에서 이미 만들수 있는거다!!
제조사 책임만 강하게 물으면 바로 적용되는거다!!
그렇겠죠 만들수있고 장착하면
자기들 인정하는 꼴이라 안하는거겠죠
너 바보냐?
자동차 회사에서 저거 만들어 놓아도 급가속은 악셀을 브레이크로
착각해서 생기는 사고인데 저걸 조작하겠냐?
또 안해놓고 저것도 고장이다 우기고 자동차 회사에서 전자기록 장치에서
그러지 않았다 밝히면 자동차회사 못믿겠다고 우긴다.
이게 거짓말 잘하고 남을 속이기 잘하는 한국인 특징인데 소용없다고 한표 건다.
@@Irisrozi 그니까 증명하고 싶으면 회사쪽에서 발쪽에 블박을
달고 싶어진다는 이야기 인거지?
@@로충로충 급발진주장사고났는데 신기하게 그순간만 브레이크 밟은게 안찍혔다고 운전자가 주장하는 페달블박?ㅋㅋㅋ
@@TyphoonMkII 생각을 해바라 ...사고 났는데 블박이 없으면 어떻게 처리해 지금?
똑같은거야..... 근데 굳이 그렇게 할 이유가 없다 는 거지 이해가 어렵나
???: 비상정지장치 안썼는데 차가 멈췄어요!!!
???: 급발진인데 비상정지장치가 되겠나요? 그것도 고장났었어요!!!
이후 비상정지장치만 찍는 블랙박스 출시
차량용 반도체가 언제든지 고장날 수 있는데 물리적 방법이 당연히 필요하지.
원전 같은것도 제어장치 이중삼중 하는게 왜그런건데 사람이 만드는건 뭐든지 망가지기 마련이다.
대단한 성과입니다.
급발진이라는게 없다는데 급발진 차단장치를 왜 달아야돼. 그냥 자동차 회사 주장이 맞다는걸 증명하게 패달 위치에 블랙박스 장착 의무화해서 속도, 외부화면과 동리화시켜서 급발진 주장 상황이 브레이크 안 밟고 가속패달 밟은거 보여주면 되는거지.
중립넣는거도 긴장해서 못한다는데 과연 저걸 돌릴수있을까?
브레이크는 물리적 기계적장치라서 페달을 밟으면 멈추도록 되어있음 엔진이 아무리 가속하더라도
그래서 엑셀이랑 브레이크랑 동시에 밟아보면 알수있는걸.. 왜 이게 논쟁이 되는건지
이게 팩트지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감성이 우선인 나라라 그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋ 백번 말해줘도 이해하려고 조차안함
브레이크는 물리적 기계적 장치만 알지..
요즘 자율주행 안전거리자동유지장치 긴급회피 이런 건 하나도 모르지..ㅇㅇ'''
저것 차량이 알아서 브레이크 거는 기술인데?
abs 기능만 알아도.. 브레이크가 물리적 기계적 장치라고 주장 못하지..
내가 급 브레이크 걸어도 abs 가 급 브레이크 못걸게 해주는데?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
abs 도 모르는데? 파워 핸들은 아시는 분인가??
- _-? 차가 아직도 80년대 군용 60트럭인줄 아시는 분..
@@mokomoji abs 보조장치일뿐 페달과 브레이크는 유압으로 다이렉트로 연결이라 다른어떤 보조장치가 고장나더라도 작동하도록 설계됨
@@mokomoji abs가 고장나면 그냥 브레이크는 잠겨버림
abs가 고장났다고 브레이크가 안먹히는게 아니라
그냥 생각이 있고 그 머리 안에 든게 우동사리가 아니라면 상식적으로 생각을 해라
자동차에 진짜 급발진이 있고 브레이크를 밟아도 차가 미친듯이 나가는 증세가 있다면
이미 유럽이나 미국에서 조지고도 남았다
뭐 우리나라만 급발진이 있고 외국에는 없니? 우리나라에 판매되는 차만 달라?
외국에는 급발진이라는 명칭 자체가 없어 그런거 자체를 인정하지 않기 때문에
무슨 브레이크를 파워핸들에 비교하는 능지가 안타까워서 하는 말인데
니 차 들고나가서 경사로에 기어 중립놓고 시동 꺼봐
차가 굴러내려가겠지? 브레이크 밟아봐라
니말대로 브레이크가 전자장치에 제어 받으면 작동 안해야 정상이겠지?
하지만 브레이크가 뻑뻑해져서 그렇지 쌔게 밟으면 멈추거든?
이래도 이해가 안가냐?
발쪽에 블랙박스 의무설치되면 다 해결되는 문제아닌가?
할꺼면 전세계 유수의 메이커들이 전부 다 해야지..
현기만 해도 이미 작년기준 80퍼가 수출대수인데..
뭐 내수만 그렇게 하면되나?? 수입되는 차들은 어쩔건지??
그 내로라하는 외국 메이커들은 왜 안할까?
그거 달아봐야 하등 쓸모 없기 때문이지..
왜??? 급발진이란건 존재하지 않기 때문 ㅇㅇ
그거 실컷 팔아먹던데 산 놈들 중에서 급발진 주장하는 애들이 하나도 안나오는게 진짜 신기하지 않음?
진짜로 풀브레이킹하고 있는데 차가 튀어나가고 있는거 찍기만 하면 대박날건데?
제조사에서 새차주고 합의금으로 수억원 줄걸? 근데 신기하게 하나도 없다 그치?
저건 진짜 중학생도 아무나 만들 수 있는것임 하지만 제조사에서 저런걸 달면 급발진이 있다고 인정하는 꼴이라 설치 안 하는것임, 발명품이 아니라 행위예술품으로 봐야함
저런걸 설치한다는건 여객기에 낙하산과 유서작성서비스 배치하는 꼴이랑 똑같은거임
어휴 헛소리를 장황하게 늘어놨네 ㅋㅋㅋ 인간아 자동차 구동계에 영향을주는 장치는 함부로 달수가 없어 맨날 오작동으로 급발진한다고 난리인데 저장치 영향으로 고속주행중 급제동하거나 시동꺼짐같은 결함이 발생하면 누가 책임지냐 이말임
답없는 능지 콜라보레이션 대 시대~~
하.....
와 진짜 비유 찰떡같이해놨네
여객기에 유서작성서비스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dndnpdp20 물리적인방법으로 전원제어하는거라 시동꺼짐같은 결함 발생할 일이없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 얕은 지식조차없는거같은데 자기가뭔말하는지도모르고 싸질러놨네
@@dndnpdp20 ecu는 잘만 달던데요.
우린 저걸 시동버튼이라 부르기로 했어요
뭔 발명 ㅋㅋ 이게 왜 뉴스 ㅋㅋㅋㅋ
자동 변속기 버리구 모두다 수동 변속기 해라 그래야 운전 못하는 넘들도 못 끓고 다니게 법을 바꿔라
한글 맞춤법부터 똑바로 배워라.
정부는 국민 생명 보호 하려는
의지가 있다면 모든 제조사들
엑셀 부분 블박(빌트인캠) 장착
의무화 시키면 해결 된다.
그 간단한 관련법 왜 못만드는가?
이 질문에 답 못하면
그들은 정경유착이 확실하다
국내 완성차
작년만 해도 총100대 중에 수출이 80대인데
아니.. 국내차만 하면되나?
수입차들은? 메이커만 몆갠데....
그것들 전부 한국 물량은
라인 따로빼서 마지막 생산라인 따로한다?ㅋ
우리나라만 차 타고 돌아댕기나?
외국에선 왜 안할까?
해봐야 카메라 값도 안 나오는
개 뻘짓이니까.. 안하는거 ㅋ
급발진 이라는건 없는 현상이고
희한하게 꼴박한 건들 수십년간 살펴보니
싹다 운전자가 미쓰 한거니까..
걍 브레이크나 똑디 밟으라고 미 교통국에서도
공익광고 틀어준지가 언젠데..
아직도 제조사가 무슨 거대한 자본력으로 무얼 은폐하고 그런다고 진짜 믿는건가?
ㅋㅋㅋ
그냥 브레이크만 잘 밟으면 되는 것을....
킬스위치는 자동차라는게 양산되면서부터 존재 하던거였습니다.
발명이 아니죠. 저걸 몰라서 설치 안하는게 아닙니다. 저 킬스위치 자체의 결함도 있을수있고, 조작실수도 있을수 있습니다. 드에따른 다른 사고가능성은 더 큽니다. 자동차제조사가 몰라서 안다는게 아니죠.
현대기아차 급발진은 제조사 언급도 안하면서 다른제조사 특히 벤츠 비엠은 꼭 제조사 얘기하네ㅋㅋ
난 이해가 안간다 도데체 아니 급출발 이상 원인을 찾고 규명이 먼저지 저건 또 무슨짓이야 저거를 달고도 사고나면 그때는 어쩌려는건지........
아니 십수년전부터 NASA까지 합세해서 자동차선진국에서도 못 밝힌 그 실체도 없는걸.... 어찌 원인을 찾음? ㅋㅋㅋ
있지도 않는 현상을 원인부터 찾으라니...이건 무슨ㅋㅋㅋㅋ 차라리 외계인 찾아보는게 현실적으로 더 빠를지도?? ㅎㅎ
원인 = 치매
브레이크 작동 원리는 같은데 패달이 아닌 스위치로도 작동되게끔 해주는 장치라는것은
기존 급가속 현상은 결국 브레이크와 악셀 혼돈 오조작이라는 전제하에 만들었다는 결론임...
즉..발 패달은 계속 악셀밟아도 스위치로 브레이크를 잡아주자...
밟는거랑 스위치랑 동작원리가 다르단다 이 차알못아 ㅋㅋㅋㅋ
@@leejason7946엑셀 브레이크도 전기신호 전달방식으로 바꾸면 불가능한건 아님
@@leejason7946뭐가 달라 이미 있는기술인데 ㅋ
악셀페달 밟은 상테에서 브레이크 밟으면 퓨얼컷 기능은 지금도 있어
@@kukuripingpong 이미 그렇게 되어있고 그게 망가진게 급발진이란다 ㅋ
@@jot-tto 급발진시 먹통되는 악셀브레끼하고 저스위치 동작장식이 다르다고요 ㅋㅋ 그래서 급발진시에도 저스위치가 제역활하는거지.. 같으면 의미가없자나 ㅋ 작동을 안할껀데 ㅋ
도입안해도 브레이크만 제대로밟으면 멈춤
의무 적용 하게 만들어야 함.
현대기아만 하면되요? ㅋㅋㅋ
우리나라에 수입되는 세계 유수의 모빌리티 제조사들이
저거 달으려고... 생산 라인 따로 빼야함? 님이 자동차 회사 오너면.. 아니.. 최소 생산라인 담당이면.. 그거 ㅇㅋ 할거 같음? ㅋㅋㅋ
급발진이 시작되면 저 스위치를 끌때까지 시간이 있는데. 그사이에 사고가 충분히 날수있기때문에, 저런수동제어보다 차량 시스템에서 바로 자동작동하는 그런 기능이여야합니다. 저걸로는 아직 부족해요. 제조사가 나서야합니다.
급가속 사고 예방법: 본인이 65세 이상이라면 면허를 반납한다.
본인이 액셀 누르고있었으면서 급발진 의심이라고 씨부리는 양심없는 사람들 + 사고마다 "급발진" 단어 넣어서 클릭 유도하는 기자들 덕분에 아무 의미없는 페달 블랙박스만 팔리고 있다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 페달 블랙박스 달아봤자 사고 순간 찍히는 것은 액셀을 꾹 밟고있는 본인 발 모습밖에는 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너부터해 임마 꼭 이런얘들이 제일 문제 만들더라 에휴 한심한것
@@Heat_baek 그전에 이미 자율주행으로 잘만 돌아다닐거라 아무 상관 없는데? ㅋㅋㅋ 나이가 자랑인가? 좀 입을 다무세요;
할머니 사고 저거는 급발진은 절대 아닌거같던데 ? 난 급발진 사고중에 급발진 의심되는건 본적이 없는거 같다 ㅋㅋ 전부다 뭔가 자동차 매커니즘 이해조차도 못하는 사람들이 대부분이었고 급발진 타이밍도 브레이크 밟아야될 타이밍때 일어나고 ㅋ 태반이 그런식임
이미 급발진프레임 엄청 씌워놔서 제조사에선 달고 싶어도 안달거다 그리고 페달오인사고면서 급발진 주장하는분들이 저 장치에 손은 댈수있을까?
그반대죠 페달 오인사고로 프레임 엄청 씌었으니 저런 기술 나와도 못다는거죠.
달면 0.0001퍼라도 급발진 있다라고 인정하는 꼴이니까요.
@@쏠수있어-m8o 단다는거 자체가 급발진 예방차원이잖아요.
예방이 뭐죠?
앞으로 일어날수 있는 일을 대비하는거잖아요.
이미 정부랑 제조사들은 급발진은 있을수 없다라고 국민들에게 프레임 씌어놨는데 정부와 제조사는 100퍼 일어날수 없는 일을 왜 예방하죠?
이미 재판도 100퍼 일어날수 있는 일이 아니라고 사건 터질때마다 다 그렇게 판결했는데요.
그럼 정부, 제조사, 사법부가 잘못 판결했다는 이야기인가요?
양발운전 방지장치 풀악셀 시 경고등 이거만 해줘도 노인 급발작 99퍼는 줄어든다
달면 급발진 주장을 못 하지 ㄷㅅ아 페달 오인사고낸 사람은 저걸 못 돌릴거고 30년 택시 기사 같은 분들은 저걸 돌릴거고 뭐 바보가 더 확실하게 구분할 수 있지 저건 달아야 된다
@@dear2707 저 장치없어도 브레이크 밟으면 차는 선다 ㄷㅅ아 간단하게 막을수 있는데 저거 단다고 달라지겠냐 차가 급발진하는데 누를 경황이 없었어요 애초에 급발진 안나게 해야죠 이 ㅈㄹ하겟지
현기차에서 급발진은 없는데 왜
현기차에서 급발진 대처법은 있는가!
이건 조사가 필요한거다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 급발진은 없는데 비상정지장치가 왜 필요해
ㄹㅇ ㅋㅋ 브레이크가 있는데 비상정지장치가 왜 필요하지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 이런 장치를 안달아도 급발진 안되게 만들라고 제조사들아 실력없으면 차를 만들지 마
엑셀을 떼 ㅋㅋㅋㅋ
제조사가 안만드는 이유 :
비상정지 버튼을 만들게 되면
차량에 급발진 있다고 인정하는 꼴이라
"우리차는 급발진없고 모두 운전자 조작 실수입니다"
라고 하는 현기는 절대 인정 못하지
인정하는 순간 과거 급발진 사례 재 수사 밎 보상 등 할일이 많아짐
차단기처럼 물리적으로 전기를 차단할수만 있으면 모터가 돌고싶어도 돌수가없음..
엑셀을 브레이크로 착각해서 꽉 밟는 정도로 혼란스러운 상황에서 한 손 떼고 팔을 뻗어서 저걸 돌릴 정신이 있을지...
우리나라에는 급발진 사고가 없는데 뭔 발명왕을 주는걸까? 국토부 조사결과를 무시하는거네... 소송가자 국토부 & 제조사
급발진 나면 브레이크, 기어중립, 시동꺼는것도 다 안된다면서 저건 되나?
아니 가속페달이랑 브레이크도 구별못하고 있는 판국에 저정신에 저걸 어케 돌려? 차리히 ecu를 체크해서 dsc처럼 일정이상 정상치 않는 가속 자체를 막던지 발명 자체의 의미가 없다고 하진 않겠다만 실효성은 0점이라고 본다
노인인식풀악셀시경고등 + 양발운전운전자사출장치 이정도면 급발작 99.9999퍼 막을 수 있음
논점이 이미 악셀을 잘 못 밣은거다라고 치부를 하니까 실효성이 0점이죠~
생각이 참 편협하네
구분못하면 버스타라
ㅇㅈ 왜 늙은사람만 급발진하냐고 ㅋㅋ 기능 있어도 모르는 사람이 많을거다
가속 브레이크도 구분 못할정돈데 차는 몇십초씩 몇분씩 어떻게 피해가나
급발진 차단기술?? 그냥 지금 밟고 있는 페달 떼면된다.. 왜냐? 악셀 쳐 밟고 사고낸거니까 ㅋㅋ
피해자 특징 고령자-- ㅋㅋ
페달 블랙박스 의무화 필요
고연령 인식 후 풀악셀 시 전면유리에 경고등 + 양발운전 시 시동차단 이것만 해도 99퍼 급발작 사고 줄어든다
급발진이라고 하시는분들 증거 가져와보시죠. 왜 브레이크는 안들었던건지도 증명해보시죠. 급발진되면 브레이크도 고장나나요? 답답하네요. 급발진이라고 하는 사람들ㅋㅋㅋ
저런 장비 다 필요없고 발쪽에 블박 달면 됩니다. 발 블박 설치도 증가하고 있는데 그 분들 중에 급발진되는 영상 찍힌거 있나요??ㅋㅋㅋ고령화에 따른 면허갱신을 좀 더 명확하게하고 운전능력이 떨어지면 운전면허 회수해야합니다. 페달오인사고로 갑자기 급가속하는 경우, 세이프티 장치도 추가합시다. 일본도 노인들이 페달오인사고로 몇백키로 급가속하면서 사람까지 치어 인명피해까지 났던 사고도 있습니다. 급발진 얘기는 하나도 안나왔고요ㅋㅋㅋㅋ 지금 초고령화 시대에 발맞춰서 움직이자구요..
수동변속기는 왜 멸종시키는건가? 개별오더라도 받도록 최소한의 명맥은 유지시켜줘야지.
제발 발명자들의 노력이 헛되지 않게 제대로된 보상이 이루어지면 좋겠다
제발 우동사리 드글드글한 사람들이 급발진은 미신이라는 걸 속히 꺠달았으면 좋겠다.
급발진이 아닌데 달이유가?? 저게 노인들 페달오인사고 100프로인데..
벤츠는양발운전이고..
급발진 사고가 왜 노인들만 있을까?
20~30대에서 급발진 사고났다는 뉴스나 기사를 본적이 없네.....
2010년 이후 오버라이드라는 기술이 전세계 모든 제조사에 탑제 되어 있습니다 브레이크를 잠깐이라도 밟는다면 악셀의동력을 끊는 기술 말합니다 그 이전에 브레이크도 악셀의 힘 4배이상 이길수있게 설계되어 있는데 그걸 믿지 못한다면 전세계 어느나라에서 자동차를 팔면 안되죠 국가들이 살인방조하는 꼴인데 말이죠 이성보다 감성이 우선이 한국에서 아직도 이걸로 싸운다는게 진짜 미친 나라된거 같아 안타깝네요
언론사 새귀들도 문제임
급발진 의심사고라고 실컷 어그로 끌면서 조회수 달달하게 빨아먹고
정작 그 사고가 사람 실수였다고 밝혀지면 쉬쉬하고 모른척임
급발진 일 때는 기존 브레이크 작동이 안되는데. 그 브레이크을 사용하는 제어 장치는 의미가 없지 차라리 독립 기계식 브레이크을 따로 추가 하는 것이 맞다.
독립 기계식 ㅋㅋ
그게 지금도 차에 달린 브레이크다
일부 최신차종의 BBW방식도
유압 물리연결은 고대로 살려두고 있어
이건 뭐 차 바닥 뚫어서
지 두발 땅에 끌어서 차세우자
얘기하긋네 ㅉㅉ
지금 브레이크가 독립 기계식임;;
@@레알아재-w4s 독립 기계식이면 어디까지 생각 하고 말 하는 건가요? 현재 자동차 컨트롤 시스템이 브레이크을 인식 못하는 정도로 독립적인가요? 아니면 컨트롤 시스템이 브레이크을 인식하고 컨트롤 할수 있나요? 만약 자동차 컨트롤 시스템이 브레이크을 인식하고 영향을 줄수 있다면 그건 독립적인 브레이크라고 할수가 없죠. 전 자동차에 대해서 아무 것도 몰라요 그래도 독립적이란 말은 알고 있죠. 급출발 사고가 발생하면 언제나 브레이크 작동이 안된다는 말이 나오는데 그 말이 나오는 것 부터가 독립적인 것이 아니기 때문인것 같은데요.
@@박정찬-v7j
급발진 x -> 급발작 o
오작동 x -> 페달오인 o
ㅡㅡ 전기적 제어장치가 문제인데 저게 통할거라고 생각하는게 이상하네ㅡㅡ
인간의 착각이 젤 큰 문제인데.
저걸 달았다고 사고당시에 돌릴수 있을거라고 생각하는게 이상하네ㅡㅡ
내 장담한다.... 이번 상반기 몇달 안남았는데... 또 급발진 주장사고 일어난다..
분명 운전자는 그 성별이거나.. 나이대가 지긋할거다..
그리고 제동등은 없고... 교차로나 좁은길... 그러니까 감속해야하거나 서야 하는 시점에서 발생할거고
운전 경력 들먹이면서.. 브레이크가 듣지 않았다고.. 나불댈꺼다... 잘 봐라 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
장담 함부로 하는거 아니다
도현군 할머니 사건 조만간 재판결과나온다
지면 혓바닥 손목아지 걸고 인증도해야지?
@@bestaqua4702 그건 민사고
이미 형사적으로는 끝났어
교통사고 처리특례법상 과실치사로 !!
손주를 해할 의도가 없이
운전자의 단순 실수라서 입건만 된거지
경찰쪽의 교통조사계가 개 죠스로 보이냐 ㅋㅋ
풋브레이크도 있고 주차브레이크도 있고 중립 변속도 있고 여차하면 차 시동을 꺼버릴 수도 있는데? 같은 기능을 하는 장치가 못해도 4개는 이미 장착되어있고, 적어도 최신 차량들에서는 각 시스템에 대해 혹시 모를 고장에 대비할 수 있는 리던던시가 모두 갖춰져있음에도 불구하고 이런걸 대단한 발명이라도 한듯 가져오는 YTN은 차에 대해 아는게 전혀 없다고 시인하는 것 같네요.
'그리고 기적처럼 급발진 사고가 사라졌다'
전자식 말고 기계식으로 동력끊을수 있게 하는 방법이 필요한것 같음
브레이크는 이미 기계식인데요..?
대부분의 경우는 악셀에서 발을떼고 브레이크를 밟으면 섭니다
대부분은 그런데 먹통되는 급발진에는 대책없는겁니다.억울하니까 방송에 까지 나오는거죠.이제는 전기차시대 전기차는 수퍼카급인데 리셋 스위치 설치가 시급합니다.컴퓨터 먹통되면 리셋하잖아요
사고 터지니까 자기가 잘못 했을거라고는 생각 안하고 남탓 물건탓 하는 그 능지가 문제지 억울하긴 뭘 억울함
급발진은 없는데 저게 필요하다고
발명왕을 줬어?
에라이,,,
작은 컨베이어에도 있는 긴급 비상버튼 차에는 없다는!
컨베이에는 브레이크가 없잖아요
@@ninitoto8103만들면 있죠.
비상정지 버튼이 브레이크 입니다.
셧다운 버튼.
페달 블박만 달아도 해결된다 제조사탓이 아니라면서 왜 이런 법을 안만드냐고 현기도 당당하면 법만들어라고 이야기해야지 신뢰가 중요한건데
꼭... 꼭 달아라.... 불안하면 꼭 달어~~ 발렛박스~~
전 후방 3채널 블랙박스는 무슨 의무라서 다들 차에 달고 다니나..
사고나서 덤터기 쓸까봐 너도나도 달다 보니...그냥 트렌드가 된거지..
제발...꼭... 죽기전에... 브레이크 확실히 죠지는데 차는 나아가는
그런 발렛박스 영상.... 꼭 보고 싶네..해외토픽 감일거야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그거 직접 달아서 급발진 하나 건져보셈
그럼 제조사가 새차에 합의금 수십억 줄텐데 아주 달달할텐데
페달블박 그렇게 팔아먹었는데 아직도 하나도 안나오네
이미 기어중립 & 브레이크이라는 간단한 장치가 있는데 이것말고 또 추가한다?
그것도 단발성 조작으로 동력 다 끊는?
장난이나 오조작으로 일반적인 상황에서의 사고확률 수십배 커짐
가끔 상향등/워셔액도 헷갈리고 트렁크/주유구 여는 버튼도 헷갈려서 잘못누르는게 인간인데 운전중에 저딴게 쓰임새있을리가
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
걍 외워라 기어중립넣고 브레이크 존나쎄게 밟는걸로
이상한거 덕지덕지 추가하면 오히려 동력상실했을때 뭐가 잘못됐지 원인파악하다가 뒤짐
ㅋㅋㅋ 저 장치는 제대로 작동할지 어떻게 믿음? 모든게 전자파가 지 멋대로 미쳐 날뛰어서 악셀 안밟아도, 브레이크 밟아도 차가 막 급가속 한다고 주장하는 사람한테 저 장치는 제대로 작동할거라고 어케 믿냐고 ㅋㅋㅋ
노고에 감사합니다~
네 저거 설치해도 작동 안했다고 하실분들 한가득이에요~
저거 있어도 급발진 주장 사고 난다는데 100만원 건다. 브레이크 밟을 정신도 없는데 저걸 찾아서 끈다고?
급발진 호소인들 때문에 엉뚱한 인간들만 돈 벌겠네
저장치가 고장났을때를 방지하는 장치를 또 발명 했습니다
없는거보다 좋은거지.
니가 한번 걸려봐ㅋㅋㅋㅋㅋ
꼭 당해본적 없는얘들이 이런말하더라ㅋㅋㅋ
@@Heat_baek 그래도 저것 인체공학 완전 빵점임..ㅋㅋㅋㅋ
발명자 저분 분명 자동차 면허증 없으신 분..
핸들 부분에 안보이는데 거기다가 로타리 방식으로 돌리라고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@mokomoji 저는 핸들 개발자 언급 안함
급발진 긴급제동 레버 개발자 언급한거지
@@Heat_baek 맞음 급발진 긴급제동 레버 어디 있음? 핸들 밑에 있는거잖음?
잘 안보이는 곳에다가 위치 한다는데?
남편이 급발진 하더라도 갑자기 시동끄면 더 위험할수있다고 m으로 바꿔서 저속주행되게 하고 끄라고 하던데.. 맞나요..? 물론 아무것도 못하느니 버튼 하나로 끄는게 낫긴 하겠지만..
1단으로도 충분히 심각한 사고에 도달할 수 있는 속도까지 낼 수 있어서 소용 없습니다. 그 시간에 지금 밟고있는 페달이 혹시 액셀인지 확인해보는 게 낫습니다.
걍 브레이크나 확실히 밟아요..
페달을 다 눌렀을 때 다리가 120정도는 되게 시트 포지션 FM으로 꼭 하시고요..
참고로 유압호수가 터져도... 차량은 어떻게든 제동은 될수있게 .. 유압라인이 대각으로 연결되어 있기에
제동이 평소보다 더딜 뿐 무조건 제동됩니다..
요샌 EPB도 있잖아요... 여차하면 동승자가 세워줄수도 있답니다.. ㅇㅋ??
시동 끄면 보조 장치가 잠겨서 힘을 꽉 줘야함 돌처럼 딱딱하게 핸들 브레이크가 잠김 물론 신형은 안그럼. 애초에 급발진 없고 엑셀 밟았을 확률 99퍼니 발부터 확인
아니...브레이크를 밟으라고..악셀말고
안밟았겠냐 이 미친놈아 급발진이 뭔지 공부라도 하고 와라
노친네들만 급발진이라고 사고나던데 저럴정신이나 있겠음 ? ㅋㅋㅋㅋㅋ
급발진 해결방법!!! 핸들을 꽉잡고 눈을 부릅뜨고 악셀에서 발을 땐다! 끝!!!
그런데 저 장치 또한 오작동 하게 되면 위험해질수 있는게 문제 고속도로 같은데 가다가 갑자기 지혼자 작동되고 그래봐 ㄷㄷ
급발진 나면 브레이크 먹통 된다는 신념가지신 분들은 저 장치는 어떻게 믿나요?
저 장치도 1차는 브레이크 작동이고 2차는 가속 입력차단입니다.
ecu에러나면 브레이크 먹통되고 무조건 가속된다고요? ㅋㅋㅋ
그럼 ecu에러 상태에선 저 장치도 무용지물입니다.
아니면 저 장치는 ecu개입 여부 상관없이 작동한다고 믿으시는건데 이미 브레이크는 ecu관계없이 물리적으로 작동하는 장치입니다.
애초에 저 장치 자체가 대부분의 국내 급발진이 휴먼 에러라는 증거에요.
당황해서 가속페달 계속 밟는걸 저 스위치로 방지한다는 아이디어죠.
진짜 결함으로 급발지나면 시동꺼도 연료 다 소모될때까지 엔진 계속 돕니다.
옛날 엘피지차들은 그래서 시동끌때 바로 키 오프 안하고 연료 차단해서 저절로 꺼질때까지 돌렸습니다.
연료라인부터 엔진까지 남아있는 연료 다 소모시켜야 얼어서 시동안걸리는걸 막을수 있습니다.
이건 급발진 상황에도 마찬가지입니다.
중요한건 기어 중립하고 브레이크 밟고 속도줄면 시동꺼서 연료 다 소모하면 어떤 경우든 살아남습니다.
대부분 가속하는걸 방치하니까 대형사고가 되는겁니다.
내리막길 아니면 뻘짓안하고 기어중립만해도 살수 있습니다.
기어 N 으로 바꾸고 브레이크 잡으면 간단히 해결 되는 급발진임... 저딴거 필요도 없음. 왜 이걸 안가르쳐줘?
ㅋㅋㅋㅋㅋ 인터뷰 보니깐 브레이크가 돌덩이라는데? ㅋㅋㅋㅋㅋ
안밟힌다는 분도 있고..? ㅋㅋㅋㅋㅋ
밟아도 작동 안하는 분도 있고..
지금 관계 없이 물리적 작동 하는 장치인데..
긴급 회피 기능..
자동안전거리 유지장치..
지금 관계 없이 물리적 작동 하는 장치인데???
저게 가능함?
긴급회피도 브레이크 걸구 차량 바퀴 돌리는건데?
자동안전거리 유지장치도.. 브레이크 걸어서 안전거리 맞추는건데?
개별인데? 저런 기술은 어떻게 시연 하는 것임?
요즘에 그것도 있음.. 자율주행..ㅋㅋㅋㅋ
관계 없이 물리적으로 작동 하는 건..
2000년대 초까지 자동차 키 돌려서 운전 하는 차들이고..ㅋㅋㅋㅋ
솔직히 그전에도 차량 삑삑이량 원격 시동 이런 것들도 있었음..ㅋㅋ
근데도 대부분 아날로그 식인데..
급격한 차량 디지털화 되면서 급발진 시작 하는거지..
브레이크가 완전 개별 작동 한다고 그러는 것 그냥 2000년대 초반 차량이라고 생각함..
현대 자동차 기술 하나도 모르시는 분...
나도 자동차 하나도 모르지만.. 그래도 요즘 나오는 차량 기술 어느정도인지 아는데?
브레이크가 완전히 수동 아날로그 작동 하면? 저런 자동화 원격 컨트롤 어케함????
@@mokomoji 님이야말로 모르시는데요? 보조 안전장치는 전부 전자식으로 도와주는 보조수단이고 브레이크 페달은 사람이 밟으면 그냥 작동하는 아날로그 기계장치입니다.
요즘 차들 악셀이랑 브레이크 같이 밟으면 악셀 무시하고 브레이크 잡히는건 아세요?
자동차회사들이 바보도 아니고 브레이크는 어떤 오류없이 작동해야해서 아직도 구식으로 밟으면 무조건 작동하게 만듭니다.
나사에서 만든 우주선에서 쓰는 시피유가 뭔지나 아시는지.
아무리 발전해도 사람 목숨걸린 부분은 최대한 보수적으로 만드는겁니다.
@@mokomoji 니가 기술을 모르겠지,, 차가 온갖 전자장비 떡칠해도 브레이크는 수십년동안 그대로다
사용자가 안밟아도 브레이크를 작동하게 해줄수는 있어도 사용자가 브레이크를 물리적으로 밟았는데 그걸 무시하게 하는 기능은 없단다
위에서 ABS 타령하던데, ABS 는 차량 휠에 센서 달려가지고 풀브레이킹 했는데도 차가 미끄러져 나가는걸 감지해서 브레이크 압력을 살짝 풀었다가 잠갔다가 하는거고
니가 브레이크를 밟았는데 그걸 무시하는 오류가 일어날수가 없는 시스템이다
브레이크가 돌덩어리라고? 엑셀을 계속 밟고 있으니까 돌덩어리지;;
시동을 꺼도 브레이크가 작동한다니까? 유압이 없어도 인력으로 쌔게 밟으면 브레이크는 작동한다고
니가 말하는 안전 시스템들하고 브레이크하고는 하등 관계가 없다고
뭐 2천년대 초에 나온차들은 급발진 주장하는 사람 없었을거 같냐?
그리고 브레이크등은 니가 말한 온갖 기술하고 아무 상관없이 그냥 배터리팩에서 전기 나가서 브레이크가 센서 누르면 뒤에 점등되는 형식으로 되어 있는데
급발진 주장하면서 브레이크등 안들어오는 차들은 어떻게 설명할래?
@@DeadPan_Tuna 잡았다가 풀었다가 하는 기술이라면서 밟았는데? 브레이크 안먹을리 없다면서? ㅋㅋㅋ 그럼 왜 잡았다가 풀었다가 하는데?
야 그리고 이번에 뉴스 떳다..
손자 죽은 할머니 차량..
똑같으 차량으로 가속페달만 밟으면..
벽 앞에서 자동으로 서든데?
브레이크 밟지 않아도 차량이 서는데?
이건 어떻게 증명 할 꺼냐?
누가 컨트롤 하는건데? 브레이크를?
무슨 유압이야? 배럭이 유압이냐?
여튼 아는게 아무것도 없는데?
ㅋㅋㅋㅋㅋ
abs기능 조차도 이해를 못하잖아..
너가 브레이크를 밟았어..
그럼 무조건 브레이크 잡아줘야지..
근데 abs 는 미끄럼 방지로 너가 급브레이크 밟으면 안되니깐 그걸 잡았다가 놨다가 잡았다가 놨다가 해주는거잖아?
여기서 잡는것 오류 나면? 절대 안일어난다? ㅇㅇ''
그리고 너 배력은 유압이아니라 공압이야..
브레이크 신호 주는데 직접 전달이 아니라..
벌써 밟는 순간에도 배력에 의해서..
브레이크 직접적으로 안들어가는데?
배력이 왜 있는거야? 너가 밟는 힘 보다..
힘이 덜들이면서 브레이크 잡게 하기 위해서.. ㅇㅇ'' 강한 힘을 전달 하기 위해서인데.. 여기부터 기계적으로 연결 되었다고 하는 건 개구라지..공압을 미는건데?
거다가 abs를 통해서 브레이크 잡는 것도..그래 기계적으로 잡는다면서? 기계적은..너가 브레이크 잡는 순간에 줄로 해서..
abs건 배력이건 나발이건..
그냥 잡히는거야..그런차가 없다는 거지..
어디서 사기를 쳐?
벌써 브레이크 잡을러면 3~4단계 거처서 브레이크를 잡는 거구만.. 먼 기계식이야?
정말 기계식은 자전거 뒷바퀴 브레이크있지? 축에 브레이크 그런 것 처럼 줄 땡기면
라이닝 잡아야지..그게 기계식이지..레알..
요즘에는 공압 기어식 브레이크라고 해야지..힘 증폭 해서 밟는것...
근데 공압식 브레이크를? 기계식으로 둔갑시켜서 절대? 밟는데 브레이크 들지 않는다?
나 밟아도 브레이크 안들은적 있었는데..
배력 공압 터져서 브레이크 안밟혀서 뒤질 뻔햇거든? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
밟는다고 브레이크 절대 안들지 않기는..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
본인이 경험이 없으니깐 배력이 먼지도..모르고 유압식이라고 하는거지..
유압식은 트럭에나 달린거구..일반 차량들은 대부분 공압 배력 달려 있단다.
브레이크 등 들어오고도 급발진 하는 영상들도 있는데 자꾸 풀악셀 말하는 사람들은 알바냐? ai냐
응 양발운전
응 2차 추돌방지 장치
응 노브렉.. 추돌간 G값 변화로 페달 덜컥인거야 ㅅㄱ ㅋㅋㅋㅋㅋ
없는데 눈깔 어디다둠 ㅋㅋ
국토부에. 간단히 연료차단장치 만 안전벨트처럼 제조사에 의무 장착 해주면안되냐고 하니깐. 권한이 없단 답변만받음
꼭 잘되기를
애초에 급발진 주장 대부분 패달 오인 사고인데
뭐만 하면 급발진 거리는 사람들 부터 사라져야
진짜 급발진 사고가 인정받을 수 있을듯
해당기술은 국내 자동차 테스트카에 있는 기능이지만 절대 제조사에 넣어주지않는 기능이죠
페달 오인하는데 저걸론 사고 안나겠니? ㅋㅋ
@@Lawyeroldman오인사고라도 저거 사용법숙지하면 사고덜나겠죠 사고심하게안나던가요
@@김용-c6g 브레이크 사용법 숙지를 못하는 사람인데??? ㅋㅋㅋㅋ
@@Lawyeroldman 숙지못한게아니라 실수하는겁니다 양발운전 고령자 등의이유로요 제동장치라도있으면 보기쉬운데있으면사고덜날거같다는말입니다
@@김용-c6g 브레이크를 안밟고 사고내는데 저 버튼 누를 경황이 잘도 있겠음
주행중에 시동버튼 10초 누르면 시동 꺼진다는거 아는 사람 몇이나 있을려나
대단하십니다.
급발진 주장하는사람들은 저것도 먹통되었다고 할듯 전자장치니까ㅋㅋㅋㅋ
저건 전자장치가 아니고 전기 장치같아 보여요... 단순한 스위치라... 물리적 파손이 발생하지 않는 이상 오작동 확률은 0이라 봐야 할듯여
@@많은생각 브레이크도 물리적파손이 있지 않고는 오작동확률이 0%인데요..... 브레이크 원리가 거창하고 되게 복잡한게 아니라 아주 직관적이고 단순함
@@많은생각 브레이크는 전자도 아닌 그냥 기계식인데 고장이라고 그러잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
40대 중반인 나. 엊그제 브레이크를 밟고 시동버튼을 누른데 시동이 안걸렸다. 계속 눌러도 시동이 안걸렸다. 알고보니 내가 브레이크를 안밟고 엑셀은 밟고있더라. 순간 등골에서 식은땀이...
브레이크인줄알고 악셀 쳐밟는데 저스위치까지 찾아서 돌릴생각이나 할까요?
브레이크 밟으면 계기판에 빨간불이든 표시등을 점멸하는게 나을듯
이미 현대차 내부에서 특허등록되어 있지않나요? 실차령에 적용만 안할뿐이지
급발진은 절대 없다는 제조사들...
극악 확률로 급발진 있을수있는데 브레이크 밟으면 멈춘다니까 ㅋㅋㅋㅋ 안 밟았으니 안멈춘거고 엑셀을 잘못밟아 사고난거라니까
외국도 급발진 인정 안해 정신좀 차려
느려터진 중장비에도 비상정지버튼 법으로 장착하게 만들어놨는데
수십배나 빠르게 움직일 수 있는 승용차에는 없음 ㅋㅋ
과연 자동차 제조사에서 채택을 할까? 장착 하는순간 급 발진을 인정 하는 꼴이 될텐데 이런건 의무적으로 장착하게 하면 몰라도 재조사 선택에 맏기면 절대로 장착 않한다
맏->맡
않->안
할머니 급발진. 유독나이 많은 사람만 나네..
저런 거 달면 저것 때문에 전기회로가 어쩌구 시스템이 어쩌구 하면서 사고원인을 저걸로 몰아갈 것인데 ㅋ
대단하십니다 응원합니다
옛날군용차 처럼 와이어 당기면 시동 끊기는 장치가 나을듯
그건 디젤차량
시동도 버튼식, in off ㅋㅋㅋㅋㅋ딸깍
죽어도 페달 부분에 블박은 설치 안하지?
요새 꽤나 많이 팔렸음..
하필 택시가 급발진 주장사고 났는데
누가 시거잭을 건든거 같더라나 머라나..
페달블박 단 차량중 급발진(급발작) 사고는
희한하게 발생하지를 않음ㅋ
60대이상 노인들이 가속페달 잘못밟고 당황하는 와중에 저걸 돌린다? 말도 안됨..
보완이 되겠죠 뭐... 그래도 셧다운 장치는 필요해 보입니다. 전자동화 되면서 오류는 다양하게 예상치 못한 결과를 만들어내니
현실성없는 발명...ㅉㅉ 그러기도 전에 사고나서 상황종료에요...
급발진이일어낫을때 저버튼을 사용할수있는 사람이 몇이나됄까 의문스럽네요
버튼 하나 돌리는건데 못할것도 없는듯한뎈ㅋㅋㅋ
@@욜로-g2y 발까닥 못해서 쳐박는사람도 많으니까
??:급발진차단스위치가 딱딱하게 굳었다니까요!!ㅠㅠㅠ 발명가님이 스위치 결함 보상하세요
ㅋㅋ
스위치 운운하기전에 브레이크나 똑바로 밟아라
급발진 대안?
오발진이던 급발진이던 세게밟으면 무조건 서는데
당황했을때 브레이크도제대로 못밟는데 스위치는 돌리겠냐? ㅋㅋㅋ
돌렸는데 급정지해서 고속도로에서 서서 2차사고나면 또 징징댈거같은데
급발진이건아니건 순간치고나가면 발때고 브레이크 꾹밟는 연습만해도 저런일없다
때고->떼고
던->든
@@test-j9j ㅋㅋㅋㅋ아이고 감사합니다 제가큰실수를햇네요
까놓고 몇미터면 이해를 하는데 몇백미터 가는데 꽉 못밟는게 이상한거 아니냐? 아직도 차가 쌍팔년대 차가 아님 전자제품에 들어가는 보드가 들어가는 시대임
급발진 주장사고 나이대가 고령에 여성 심지어 양발운전 의심사고인 통계만 봐도 알 수 있는걸 감성으로만 우기고 주장하니 ㅋㅋㅋ
@@h.s.k9723 차량이 시속 150키로미터면 300미터 지나가는데 몇초면 된다
나이먹으면 차가 후방센서가 울려도 후진으로 처박고 하는게 인지능력 저하임
그 몇초 혹은 십몇초 어버버 하다가 차가 수백미터 지나가버리는건 일도 아니라고
미국이나 일본이나 유럽이나 죄다 고령운전자 페달조작 실수 사고로 정책을 펼치고 있는데
이성보다는 감성이 앞서는 이 나라는 아직도 차가 멋대로 혼자 튀어나간다고 믿고 있냐?
차가 온갖 전자장치 떨칠해도 법적으로 브레이크는 수십년동안 써온 기계식으로 쓰게 되어 있고
그 잘난 테슬라도 브레이크 자체는 다 똑같다
차량 제조사 너네가 할 일을..ㅋ ㅂㅈ도 아니고
아니 왜 급발진은 노인한테밖에 안일어남? 자동차엔 노인이면 급발진을 해야 한다는 프로그램이 따로 들어가있긴 한거야?
젊은 사람한테도 일어남
@@wanttostayhome 젊은사람 누구?
설마 저번에 그렌져 ig 페리 고속도로에서 브레이크 불 붙은 그거 갖고 급발진이라고 하면 주겨버린다 진짜 ㅋㅋㅋ
그리고 포르쉐 파나메라 급발진 의심사건도.. 나중에 차주가 생각해보니 잘못 밟은것 같다고 실토 했어...
또 머가 있는데? 한 100건중에 1-2건 20-30대 있으면 젋은 사람도 있긴 한거긴 맞지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기어 N 으로 바꾸고 브레이크 잡으면 간단히 해결 되는게 급발진임... 저딴거 필요도 없음.