Доброго дня! Поздравляю с открытием такого нужного канала! Надеюсь будет много добротного контента и честных обзоров. Насчёт Мульта... Сам на эмоциях и исключительно пересмотрев большинство обзоров и перечитав зарубежные мотофорумы, прикупил себе в этом сентябре 1200 эндуро со смешным пробегом. Хотя было откровенно страшновато, ведь все отмечали проблемы с надежностью. Увидев его вживую впервые у продавца - влюбился моментально. Поразил размер, красота и технологичность аппарата. С моим ростом 180 см достаю до асфальта носками. Правда 1200й, в отличие от 1260, чуть выше и подвески чуть длинноходнее. Есть небольшое неудобство лишь при езде по бездорожью на малой скорости и при остановках, когда под ногой яма. В бак, если есть необходимость, входит около 33 литров бензина. Мне максимально хватало на 560 км хода!!! Это лучшее, пожалуй, что есть в мотоцикле ). Потрясающая подвеска с множеством регулировок. Если ехать весь день, то слегка устает ...копчик ) ну у меня по крайней мере так. Остальное на дальняке на высоком уровне! В режиме "Туринг" мот просто плывет над асфальтом. В городе постоянно в режиме "Спорт". Порадовали рукоятки с подогревом. Греют очень сильно. С сентября проехал 8500км. Мотоцикл радует надёжностью. Уходя из гаража, не могу не оглянуться - он хорош) . Нейтралка стала легко ловиться на пробеге в 3500 км. На этом же пробеге стала ловиться лженейтраль между 5 и 6 передачами. Чтобы этого не происходило привык при переключении между ними слегка фиксировать рычаг в крайней точке на долю секунды. При езде под дождем сильно задним колесом забрасывает грязью не только мотоцикл, но и пассажира). Чуть меньше засирает с верхним кофром. С полным баком тяжёл при катании его ножками-ручками ). До Мульта были две последние модификации Kawasaki ZX14R Ninja (ZZR1400), поэтому в эндуро двигатель не потряс, но я к этому был готов. Тем не менее он шустрый и дарит Эмоции, а что касается универсальности и удобства, то даст Нинзе фору с запасом! Доволен мотоциклом безмерно. Надеюсь в следующем сезоне пройти на нем и Крым по бездорожью и дальние маршруты. Увидимся на дорогах нашей необъятной страны!
Ну да...что-то прям волшебная тачка получается!)) Теперь я уже ведусь как ты от Здорова!)) Так глядишь придется и мне такой купить...А на счет фирмы Порше которая разработала двигатель для V-Rod, это и так, и не так. На самом деле двигатель разработала Порше Инжиниринг. А это совсем другая компания и занимается совсем другим. Они разрабатывали и блок цилиндров 1,5 литра для семейства Лада Самара(2108,09 вот это все) и был признан лучшим в мире(но как водится наши парни его допилили и все остальное сделали сами, ну и наши же собрали, но даже это не убило мотор), Так же делали почти все движки Ауди, Мерседес(даже когда Ауди небыли в концерне WV), ну и наконец сделали платформу двигателей для нашего проекта Кортеж и прочих ЕМП(единая модельная платформа), то есть от 4-х цилиндрового, до 12 цилиндрового. Этим же занимается компания английская Про Драйв, они и для Рендж Ровера делали двигатель 4,2 компрессор, который потом стал и 3 и 5 литров, и много еще для кого. То есть так работают почти все производители, дают ТЗ и получают готовый продукт. Еще этим же занимается компания Магна. Так что вот такой маркетинговый ход про Порше, который хитрожопые америкоты не могли не использовать!) А за Мультистраду прям спасибо! А то запарили все эти ребята которые либо слаще морковки нихрена не видели и начинают визжать какая она красивая и как хорошо и быстро едет, при этом пересев с какого шрота вроде Ямаха Тенере затертых годов или такие "демоны" как твой друг Борис, который все сведет к БМВ(где бы что не говорили, все одно сведет на баб(с))... В общем очень хотелось бы что бы ты развивал канал(я понимаю, что мы баранов вместе не пасли и вроде как не имею права ты-кать, но я видел твой возраст и я старше на 6 лет, но если хочешь можем на Вы), потому что подача "нравится", как ты говоришь)). Нет хорошего взрослого канала про мотики! Либо детский сад, либо занудство автора( того с кем ты делаешь некоторые ролики))), либо Боря Ламин. Джет прикольный парень, ему веришь, но он не артистичен. А это оказывается важно...А после твоих роликов я уже два мотика хочу купить....а меня пробить на маркетинговые уловки очень сложно. Итак! Забей плашку(стартовую страницу своего канала), и начинай продвигать канал. Это не дорого. Название канала конечно так себе( я понимаю художника обидеть может каждый, но говорю как потребитель, очень трудно запомнить случайным образом даже эти простые цифры 393, 686, 252..или че там еще). К тому же ты человек крайне системный и организованный. Ну и регулярность, это залог успеха. Я понимаю, что ты можешь сказать что тебе плевать на канал и что это баловство. Но ты в каком-то ролике сказал что ты перфекционист, а это не перфект!)) Короче! Мораль! Даешь контент, хороший и разный!)) Удачи.
Ничего себе послание автору! Спасибо за конструктив, я собственно поэтому и начал, что или детские слюни и сопли или четко понятна брендоориентированность подачи материала. Учту все пожелания и буду признателен за последующие комментарии. Сейчас будет видео про hp4race. Скажем так, мне не близка дорога, по которой сейчас идет бмв, но этот мот это шедевр
@@MotorcyclesForMatures Ок ждем! Ну и конечно шикарное новое название канала!)) На мой взгляд. Ни с чем не перепутаешь и запоминается на раз! Видел анонс по БМВ.
Сейчас хорошие цены (с февраля 2020 не повышались и еще доп скидки) и у дилеров несколько мотиков в наличии, так что действительно есть над чем раздумывать. ✌🏻
@@MotorcyclesForMatures ещё не знаю. Закрыто всё из-за карантина. Но точно дороже чем в Москве. Сейчас налог добавили на дорогие мотоциклы и машины. Повышенный налог на мотоциклы от 2,5 тыс $. ещё в наличии нет ничего и многие модели просто не поставляются Только на заказ из США. А на не профильные модели ещё налог доп. налог 🤦🏻♂️
@@nikola131322 Ничего себе у вас все строго (в плане карантина). У нас слава Богу какой то достаточно большой пофигизм в этом плане. И мот стоит 20000 Евро +-
Не знаю, мне кажеться, все равно разные мотоциклы! Я как владелей GSA 1250 с удовольствием подселил бы к себе данный мотоцикл. Тем более от Дукати есть хорошие впечатления, вторым мотиком у меня монстр 1200 с. Но вот если выбирать, на чем поехать в Магадан, то тут, мне кажеться, Дукати не подходит.
@@user-hq2fm5dn5k Про поездку в Магадан - есть канал в ютубе, где четверо питерцев ездят в умопомрачительные путешествия по российской глубинке, в том числе по жд полотну. Так вот там все на легких и старых одностволках-эндуро. Простота и крепкость, вот девиз для Магадана
@@MotorcyclesForMatures это где они еще бухают постоянно? :) и колодки делают из ременной передачи? Еще раз повторюсь, мне дукати мтс эндуро очень нравиться. Конечно надо на ней прокатиться, понять её в движение. Кстати собрался в этом сезоне сгонять во владик.
Подскажите, там на заднем плане версия gt. Вы ее не рассматривали. Что про нее вообще скажите. Или эндуро интереснее(эксплотация город 90%) А то у диллера просто s версий нет. И еще вопрос, v4 почему не советуете(извиняюсь может пропустил )
На заднем GT , да. Это S версия, с добавками в виде окраски, кофров и центральной подставки. Если все вместе сложить, получится адекватная покупка, если изначально хотели S. Эндуро, же в городе менее удобна будет (она выше и тяжелее) и точно с S или GT будет проще и легче ездить. V4 я думаю будет отличная техника, но подожду 2-4 года, пока возможные детские болезни вылечат. Может их и нет, но на себе проводить доводочные тестовые испытания я не дам. Поэтому, если хотите безпроблемную технику для в основном города - то S или GT будет оч хорошим вариантом. Ну и цены на них сейчас адекватные - в Автодом Дукати позвоните тоже, они более клиентоориентированные, нежели чем на рублевке.
@@MotorcyclesForMatures Извиняюсь что мучаю. Просто сейчас выбираю мот.(а людей кто ездил на разных и знает не только теорию,мало) Сейчас забронил s1000xr, multistrada gt. И еще маячит triumf tiger900 gt pro[да он чуть слабее,но по тзывам оч хорош,и на низах и верхах. ] Может выскажите свое мнение,буду признателен.
@@user-ew9vt8iu9g sxr - тоже хороший вариант, НО он оч плохо себя ведет на малых скоростях в междурядье - все время хочет упасть, в то время как на мультистраде можно практически стоять на месте поддерживая баланс газом сцеплением и задним тормозом. Плюс у бмв тормоза текут (после того как они ушли от Брембо), пластик слегка китайский ну и внешне он страшноват конечно. Триумф вещь в себе. На любителя. В целом выбирайте из бмв и дукати. Первый практичнее и скучнее, второй удобнее и красивее.
Борис всегда романтизировал БНВ и аккуратно пытался уменьшить достоинства других марок. Так вот пустое колесо как раз у Гуся, из-за телелевера, в у Дукати все прекрасно. Но! Имейте ввиду, что почувствовать разницу в гражданской жизни достаточно сложно - у нас нет таких поворотов и таких пилотов
@@MotorcyclesForMatures это понятно)) вероятно и продолжает романтизировать) просто на том видео они менялись мотоциклами с владельцем мультистрады и после поездки тот согласился, что есть такая особенность.
@@enricolongo242 если про srr vs Multistrada , то там чуть другое - нет демпфера и если ехать не в жестком режиме подвески и активно - то на выходе из поворота разгружается переднее колесо и / возможно возникает легкий воблинг. Но без демпфера , считаю, вообще нельзя активно ездить, как и на мягком режиме подвески. Поэтому имейте это ввиду ) Как и то, что он сравнивает с ssr , а это спортбайк. Гусь , прямой конкурент, примерно так же ведет себя, даже со штатным демпфером. И именно поэтому я, когда ездил на гусе, сразу же вместо штатного поставил Олинз и ситуация сильно улучшилась
Много ездил с одним не плохим пилотом, с которым часто «стояли на светофоре» не выпуская «шасси». ХР намного хуже стоит. Даже хуже Гуся. Сравниваю с Дукати Эндуро, например
Многие Японаводы, в баре после 2-3 кружек пива признаются, что хотели бы «Итальяночку», но либо дорого, либо страшно - это как красивая девушка, все ее хотят,но бояться)))
@@dm1117 Я как нибудь сделаю видео : не все итальянки одинаково хороши. Где Априлья это немецкий мотоцикл, Дукати Итальянский в хорошем смысле и МВАгуста это итальянский мотоцикл в самом плохом смысле
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
Доброго дня! Поздравляю с открытием такого нужного канала! Надеюсь будет много добротного контента и честных обзоров.
Насчёт Мульта... Сам на эмоциях и исключительно пересмотрев большинство обзоров и перечитав зарубежные мотофорумы, прикупил себе в этом сентябре 1200 эндуро со смешным пробегом. Хотя было откровенно страшновато, ведь все отмечали проблемы с надежностью.
Увидев его вживую впервые у продавца - влюбился моментально. Поразил размер, красота и технологичность аппарата. С моим ростом 180 см достаю до асфальта носками. Правда 1200й, в отличие от 1260, чуть выше и подвески чуть длинноходнее. Есть небольшое неудобство лишь при езде по бездорожью на малой скорости и при остановках, когда под ногой яма.
В бак, если есть необходимость, входит около 33 литров бензина. Мне максимально хватало на 560 км хода!!! Это лучшее, пожалуй, что есть в мотоцикле ). Потрясающая подвеска с множеством регулировок. Если ехать весь день, то слегка устает ...копчик ) ну у меня по крайней мере так. Остальное на дальняке на высоком уровне! В режиме "Туринг" мот просто плывет над асфальтом. В городе постоянно в режиме "Спорт". Порадовали рукоятки с подогревом. Греют очень сильно. С сентября проехал 8500км. Мотоцикл радует надёжностью. Уходя из гаража, не могу не оглянуться - он хорош) . Нейтралка стала легко ловиться на пробеге в 3500 км. На этом же пробеге стала ловиться лженейтраль между 5 и 6 передачами. Чтобы этого не происходило привык при переключении между ними слегка фиксировать рычаг в крайней точке на долю секунды. При езде под дождем сильно задним колесом забрасывает грязью не только мотоцикл, но и пассажира). Чуть меньше засирает с верхним кофром. С полным баком тяжёл при катании его ножками-ручками ). До Мульта были две последние модификации Kawasaki ZX14R Ninja (ZZR1400), поэтому в эндуро двигатель не потряс, но я к этому был готов. Тем не менее он шустрый и дарит Эмоции, а что касается универсальности и удобства, то даст Нинзе фору с запасом! Доволен мотоциклом безмерно. Надеюсь в следующем сезоне пройти на нем и Крым по бездорожью и дальние маршруты. Увидимся на дорогах нашей необъятной страны!
Спасибо за столь серьезный отзыв! Желаю хорошего настроения и легких дорог!
Отличный канал! К сожалению в рутубе, не так много каналов мотоциклетной тематики которые расчитаны не для школьников! 👍 так держать, супер!
Красавчик. Видео 🔥
Будем ждать следующего видео 📺
Ну да...что-то прям волшебная тачка получается!)) Теперь я уже ведусь как ты от Здорова!)) Так глядишь придется и мне такой купить...А на счет фирмы Порше которая разработала двигатель для V-Rod, это и так, и не так. На самом деле двигатель разработала Порше Инжиниринг. А это совсем другая компания и занимается совсем другим. Они разрабатывали и блок цилиндров 1,5 литра для семейства Лада Самара(2108,09 вот это все) и был признан лучшим в мире(но как водится наши парни его допилили и все остальное сделали сами, ну и наши же собрали, но даже это не убило мотор), Так же делали почти все движки Ауди, Мерседес(даже когда Ауди небыли в концерне WV), ну и наконец сделали платформу двигателей для нашего проекта Кортеж и прочих ЕМП(единая модельная платформа), то есть от 4-х цилиндрового, до 12 цилиндрового. Этим же занимается компания английская Про Драйв, они и для Рендж Ровера делали двигатель 4,2 компрессор, который потом стал и 3 и 5 литров, и много еще для кого. То есть так работают почти все производители, дают ТЗ и получают готовый продукт. Еще этим же занимается компания Магна. Так что вот такой маркетинговый ход про Порше, который хитрожопые америкоты не могли не использовать!) А за Мультистраду прям спасибо! А то запарили все эти ребята которые либо слаще морковки нихрена не видели и начинают визжать какая она красивая и как хорошо и быстро едет, при этом пересев с какого шрота вроде Ямаха Тенере затертых годов или такие "демоны" как твой друг Борис, который все сведет к БМВ(где бы что не говорили, все одно сведет на баб(с))... В общем очень хотелось бы что бы ты развивал канал(я понимаю, что мы баранов вместе не пасли и вроде как не имею права ты-кать, но я видел твой возраст и я старше на 6 лет, но если хочешь можем на Вы), потому что подача "нравится", как ты говоришь)). Нет хорошего взрослого канала про мотики! Либо детский сад, либо занудство автора( того с кем ты делаешь некоторые ролики))), либо Боря Ламин. Джет прикольный парень, ему веришь, но он не артистичен. А это оказывается важно...А после твоих роликов я уже два мотика хочу купить....а меня пробить на маркетинговые уловки очень сложно. Итак! Забей плашку(стартовую страницу своего канала), и начинай продвигать канал. Это не дорого. Название канала конечно так себе( я понимаю художника обидеть может каждый, но говорю как потребитель, очень трудно запомнить случайным образом даже эти простые цифры 393, 686, 252..или че там еще). К тому же ты человек крайне системный и организованный. Ну и регулярность, это залог успеха. Я понимаю, что ты можешь сказать что тебе плевать на канал и что это баловство. Но ты в каком-то ролике сказал что ты перфекционист, а это не перфект!)) Короче! Мораль! Даешь контент, хороший и разный!)) Удачи.
Ничего себе послание автору! Спасибо за конструктив, я собственно поэтому и начал, что или детские слюни и сопли или четко понятна брендоориентированность подачи материала. Учту все пожелания и буду признателен за последующие комментарии. Сейчас будет видео про hp4race. Скажем так, мне не близка дорога, по которой сейчас идет бмв, но этот мот это шедевр
@@MotorcyclesForMatures Ок ждем! Ну и конечно шикарное новое название канала!)) На мой взгляд. Ни с чем не перепутаешь и запоминается на раз! Видел анонс по БМВ.
@@alexandrgudkov1495 Жму руку и спасибо еще раз !
Отлично про современные настоящие мотоциклы 👍, без некро и всякого хлама ! И лайк и подписка. Спасибо !
И Вам✌🏻
Все классно и по делу👍🏼
Поздравляю 👍
Отлично, как всегда все информативно, все нравится!!!
Супер! Ждём весны)
Крутой, мотик, лучший!
Поздравляю!
Спасибо за обзор, главное понравился 👍
Заказал MS V 4, не знаю как Гусем 1250 АДВ поступить, у тебя же был Гусь почему продал ?
@@dm1117 да он бестолковый , по факту. Если забить в Яндексе r1250gs отзывы , то мой большой отзыв на драйв2 будет одним из первых. Почитай
Шикарный мотоцикл!
Поздравляю 👍🤝🙏
Извиняюсь, не знаю как Вас зовут. Хотел узнать, с ростом 190 см, мотоцикл не будет мал?
Прям захотелось дукатти купить. Очень информативный обзор. Будет классно если сделаешь такие же на более бюджетные мотоциклы.
Постепенно сделаю на разные, в том числе и более простые и бюджетные. ✌🏻
Мне интересно, я подписался и лайк поставил) раздумываю над этим мотоциклом.
Сейчас хорошие цены (с февраля 2020 не повышались и еще доп скидки) и у дилеров несколько мотиков в наличии, так что действительно есть над чем раздумывать. ✌🏻
Спасибо, но я в Аргентине рассматриваю его к покупке.
@@nikola131322 Ооо) Далековато от Москвы, а сколько он там в юсдолларах стоит ?
@@MotorcyclesForMatures ещё не знаю. Закрыто всё из-за карантина. Но точно дороже чем в Москве. Сейчас налог добавили на дорогие мотоциклы и машины. Повышенный налог на мотоциклы от 2,5 тыс $. ещё в наличии нет ничего и многие модели просто не поставляются Только на заказ из США. А на не профильные модели ещё налог доп. налог 🤦🏻♂️
@@nikola131322 Ничего себе у вас все строго (в плане карантина). У нас слава Богу какой то достаточно большой пофигизм в этом плане. И мот стоит 20000 Евро +-
Надо сравнение с ГСА сделать. Потенциальным покупателям с не замутненным БМВ сознанием будет полезно.
Весной сделаю, 100% полезно и интересно будет.
Не знаю, мне кажеться, все равно разные мотоциклы! Я как владелей GSA 1250 с удовольствием подселил бы к себе данный мотоцикл. Тем более от Дукати есть хорошие впечатления, вторым мотиком у меня монстр 1200 с. Но вот если выбирать, на чем поехать в Магадан, то тут, мне кажеться, Дукати не подходит.
@@user-hq2fm5dn5k Про поездку в Магадан - есть канал в ютубе, где четверо питерцев ездят в умопомрачительные путешествия по российской глубинке, в том числе по жд полотну. Так вот там все на легких и старых одностволках-эндуро. Простота и крепкость, вот девиз для Магадана
@@MotorcyclesForMatures это где они еще бухают постоянно? :) и колодки делают из ременной передачи? Еще раз повторюсь, мне дукати мтс эндуро очень нравиться. Конечно надо на ней прокатиться, понять её в движение. Кстати собрался в этом сезоне сгонять во владик.
@@user-hq2fm5dn5k Да , эти самые. В тестрайде их нет, я покупал «в слепую», и «попал в десятку»
А я??? Я ж тоже рекомендовал)))
Ты скидку не давал на Р1М 2020, это было, помню )))
@@MotorcyclesForMatures грешно на ТАКОЙ мотоцикл скидку спрашивать!!!
😎😎😎💥💥💥
Подскажите, там на заднем плане версия gt.
Вы ее не рассматривали.
Что про нее вообще скажите. Или эндуро интереснее(эксплотация город 90%)
А то у диллера просто s версий нет.
И еще вопрос, v4 почему не советуете(извиняюсь может пропустил )
На заднем GT , да. Это S версия, с добавками в виде окраски, кофров и центральной подставки. Если все вместе сложить, получится адекватная покупка, если изначально хотели S. Эндуро, же в городе менее удобна будет (она выше и тяжелее) и точно с S или GT будет проще и легче ездить. V4 я думаю будет отличная техника, но подожду 2-4 года, пока возможные детские болезни вылечат. Может их и нет, но на себе проводить доводочные тестовые испытания я не дам. Поэтому, если хотите безпроблемную технику для в основном города - то S или GT будет оч хорошим вариантом. Ну и цены на них сейчас адекватные - в Автодом Дукати позвоните тоже, они более клиентоориентированные, нежели чем на рублевке.
@@MotorcyclesForMatures
Извиняюсь что мучаю.
Просто сейчас выбираю мот.(а людей кто ездил на разных и знает не только теорию,мало)
Сейчас забронил s1000xr, multistrada gt. И еще маячит triumf tiger900 gt pro[да он чуть слабее,но по тзывам оч хорош,и на низах и верхах. ]
Может выскажите свое мнение,буду признателен.
@@user-ew9vt8iu9g sxr - тоже хороший вариант, НО он оч плохо себя ведет на малых скоростях в междурядье - все время хочет упасть, в то время как на мультистраде можно практически стоять на месте поддерживая баланс газом сцеплением и задним тормозом. Плюс у бмв тормоза текут (после того как они ушли от Брембо), пластик слегка китайский ну и внешне он страшноват конечно. Триумф вещь в себе. На любителя. В целом выбирайте из бмв и дукати. Первый практичнее и скучнее, второй удобнее и красивее.
@@MotorcyclesForMatures
Спасибо.удачи каналу.
@@user-ew9vt8iu9g пожалуйста ✌🏻
Борис говорил о пустом переднем колесе (по сравнению с бмв). Насколько это чувствуется или нет? Опасно или нет?
Борис всегда романтизировал БНВ и аккуратно пытался уменьшить достоинства других марок. Так вот пустое колесо как раз у Гуся, из-за телелевера, в у Дукати все прекрасно. Но! Имейте ввиду, что почувствовать разницу в гражданской жизни достаточно сложно - у нас нет таких поворотов и таких пилотов
@@MotorcyclesForMatures это понятно)) вероятно и продолжает романтизировать) просто на том видео они менялись мотоциклами с владельцем мультистрады и после поездки тот согласился, что есть такая особенность.
@@enricolongo242 если про srr vs Multistrada , то там чуть другое - нет демпфера и если ехать не в жестком режиме подвески и активно - то на выходе из поворота разгружается переднее колесо и / возможно возникает легкий воблинг. Но без демпфера , считаю, вообще нельзя активно ездить, как и на мягком режиме подвески. Поэтому имейте это ввиду ) Как и то, что он сравнивает с ssr , а это спортбайк. Гусь , прямой конкурент, примерно так же ведет себя, даже со штатным демпфером. И именно поэтому я, когда ездил на гусе, сразу же вместо штатного поставил Олинз и ситуация сильно улучшилась
👍
👍👍👍
XR не падает на "маленьких скоростях"
Много ездил с одним не плохим пилотом, с которым часто «стояли на светофоре» не выпуская «шасси». ХР намного хуже стоит. Даже хуже Гуся. Сравниваю с Дукати Эндуро, например
Дукати, на котором не надо страдать - это не дукати, это - хонда )))
Дукати выпускает Дьявел Ламборгини, Хонда должна выпустить Африка Твин Мицубиси, с кнопками и стайлингом от Мицубиси Кольт 1998 года )
Многие Японаводы, в баре после 2-3 кружек пива признаются, что хотели бы «Итальяночку», но либо дорого, либо страшно - это как красивая девушка, все ее хотят,но бояться)))
@@dm1117 Я как нибудь сделаю видео : не все итальянки одинаково хороши. Где Априлья это немецкий мотоцикл, Дукати Итальянский в хорошем смысле и МВАгуста это итальянский мотоцикл в самом плохом смысле
@@alinabreus8343 так уже сказалась : с 19-го года другие комплектующие на всех новых моделях. Для старых еще похоже предыдущие поставщики.
@@alinabreus8343 на НМ скоро интервью с главой марки в России - 4 года гарантию сейчас запустят.