Доброго дня! Поздравляю с открытием такого нужного канала! Надеюсь будет много добротного контента и честных обзоров. Насчёт Мульта... Сам на эмоциях и исключительно пересмотрев большинство обзоров и перечитав зарубежные мотофорумы, прикупил себе в этом сентябре 1200 эндуро со смешным пробегом. Хотя было откровенно страшновато, ведь все отмечали проблемы с надежностью. Увидев его вживую впервые у продавца - влюбился моментально. Поразил размер, красота и технологичность аппарата. С моим ростом 180 см достаю до асфальта носками. Правда 1200й, в отличие от 1260, чуть выше и подвески чуть длинноходнее. Есть небольшое неудобство лишь при езде по бездорожью на малой скорости и при остановках, когда под ногой яма. В бак, если есть необходимость, входит около 33 литров бензина. Мне максимально хватало на 560 км хода!!! Это лучшее, пожалуй, что есть в мотоцикле ). Потрясающая подвеска с множеством регулировок. Если ехать весь день, то слегка устает ...копчик ) ну у меня по крайней мере так. Остальное на дальняке на высоком уровне! В режиме "Туринг" мот просто плывет над асфальтом. В городе постоянно в режиме "Спорт". Порадовали рукоятки с подогревом. Греют очень сильно. С сентября проехал 8500км. Мотоцикл радует надёжностью. Уходя из гаража, не могу не оглянуться - он хорош) . Нейтралка стала легко ловиться на пробеге в 3500 км. На этом же пробеге стала ловиться лженейтраль между 5 и 6 передачами. Чтобы этого не происходило привык при переключении между ними слегка фиксировать рычаг в крайней точке на долю секунды. При езде под дождем сильно задним колесом забрасывает грязью не только мотоцикл, но и пассажира). Чуть меньше засирает с верхним кофром. С полным баком тяжёл при катании его ножками-ручками ). До Мульта были две последние модификации Kawasaki ZX14R Ninja (ZZR1400), поэтому в эндуро двигатель не потряс, но я к этому был готов. Тем не менее он шустрый и дарит Эмоции, а что касается универсальности и удобства, то даст Нинзе фору с запасом! Доволен мотоциклом безмерно. Надеюсь в следующем сезоне пройти на нем и Крым по бездорожью и дальние маршруты. Увидимся на дорогах нашей необъятной страны!
Ну да...что-то прям волшебная тачка получается!)) Теперь я уже ведусь как ты от Здорова!)) Так глядишь придется и мне такой купить...А на счет фирмы Порше которая разработала двигатель для V-Rod, это и так, и не так. На самом деле двигатель разработала Порше Инжиниринг. А это совсем другая компания и занимается совсем другим. Они разрабатывали и блок цилиндров 1,5 литра для семейства Лада Самара(2108,09 вот это все) и был признан лучшим в мире(но как водится наши парни его допилили и все остальное сделали сами, ну и наши же собрали, но даже это не убило мотор), Так же делали почти все движки Ауди, Мерседес(даже когда Ауди небыли в концерне WV), ну и наконец сделали платформу двигателей для нашего проекта Кортеж и прочих ЕМП(единая модельная платформа), то есть от 4-х цилиндрового, до 12 цилиндрового. Этим же занимается компания английская Про Драйв, они и для Рендж Ровера делали двигатель 4,2 компрессор, который потом стал и 3 и 5 литров, и много еще для кого. То есть так работают почти все производители, дают ТЗ и получают готовый продукт. Еще этим же занимается компания Магна. Так что вот такой маркетинговый ход про Порше, который хитрожопые америкоты не могли не использовать!) А за Мультистраду прям спасибо! А то запарили все эти ребята которые либо слаще морковки нихрена не видели и начинают визжать какая она красивая и как хорошо и быстро едет, при этом пересев с какого шрота вроде Ямаха Тенере затертых годов или такие "демоны" как твой друг Борис, который все сведет к БМВ(где бы что не говорили, все одно сведет на баб(с))... В общем очень хотелось бы что бы ты развивал канал(я понимаю, что мы баранов вместе не пасли и вроде как не имею права ты-кать, но я видел твой возраст и я старше на 6 лет, но если хочешь можем на Вы), потому что подача "нравится", как ты говоришь)). Нет хорошего взрослого канала про мотики! Либо детский сад, либо занудство автора( того с кем ты делаешь некоторые ролики))), либо Боря Ламин. Джет прикольный парень, ему веришь, но он не артистичен. А это оказывается важно...А после твоих роликов я уже два мотика хочу купить....а меня пробить на маркетинговые уловки очень сложно. Итак! Забей плашку(стартовую страницу своего канала), и начинай продвигать канал. Это не дорого. Название канала конечно так себе( я понимаю художника обидеть может каждый, но говорю как потребитель, очень трудно запомнить случайным образом даже эти простые цифры 393, 686, 252..или че там еще). К тому же ты человек крайне системный и организованный. Ну и регулярность, это залог успеха. Я понимаю, что ты можешь сказать что тебе плевать на канал и что это баловство. Но ты в каком-то ролике сказал что ты перфекционист, а это не перфект!)) Короче! Мораль! Даешь контент, хороший и разный!)) Удачи.
Ничего себе послание автору! Спасибо за конструктив, я собственно поэтому и начал, что или детские слюни и сопли или четко понятна брендоориентированность подачи материала. Учту все пожелания и буду признателен за последующие комментарии. Сейчас будет видео про hp4race. Скажем так, мне не близка дорога, по которой сейчас идет бмв, но этот мот это шедевр
@@MotorcyclesForMatures Ок ждем! Ну и конечно шикарное новое название канала!)) На мой взгляд. Ни с чем не перепутаешь и запоминается на раз! Видел анонс по БМВ.
Сейчас хорошие цены (с февраля 2020 не повышались и еще доп скидки) и у дилеров несколько мотиков в наличии, так что действительно есть над чем раздумывать. ✌🏻
@@MotorcyclesForMatures ещё не знаю. Закрыто всё из-за карантина. Но точно дороже чем в Москве. Сейчас налог добавили на дорогие мотоциклы и машины. Повышенный налог на мотоциклы от 2,5 тыс $. ещё в наличии нет ничего и многие модели просто не поставляются Только на заказ из США. А на не профильные модели ещё налог доп. налог 🤦🏻♂️
@@nikola131322 Ничего себе у вас все строго (в плане карантина). У нас слава Богу какой то достаточно большой пофигизм в этом плане. И мот стоит 20000 Евро +-
Не знаю, мне кажеться, все равно разные мотоциклы! Я как владелей GSA 1250 с удовольствием подселил бы к себе данный мотоцикл. Тем более от Дукати есть хорошие впечатления, вторым мотиком у меня монстр 1200 с. Но вот если выбирать, на чем поехать в Магадан, то тут, мне кажеться, Дукати не подходит.
@@АлексейГолубев-ъ1ю Про поездку в Магадан - есть канал в ютубе, где четверо питерцев ездят в умопомрачительные путешествия по российской глубинке, в том числе по жд полотну. Так вот там все на легких и старых одностволках-эндуро. Простота и крепкость, вот девиз для Магадана
@@MotorcyclesForMatures это где они еще бухают постоянно? :) и колодки делают из ременной передачи? Еще раз повторюсь, мне дукати мтс эндуро очень нравиться. Конечно надо на ней прокатиться, понять её в движение. Кстати собрался в этом сезоне сгонять во владик.
Подскажите, там на заднем плане версия gt. Вы ее не рассматривали. Что про нее вообще скажите. Или эндуро интереснее(эксплотация город 90%) А то у диллера просто s версий нет. И еще вопрос, v4 почему не советуете(извиняюсь может пропустил )
На заднем GT , да. Это S версия, с добавками в виде окраски, кофров и центральной подставки. Если все вместе сложить, получится адекватная покупка, если изначально хотели S. Эндуро, же в городе менее удобна будет (она выше и тяжелее) и точно с S или GT будет проще и легче ездить. V4 я думаю будет отличная техника, но подожду 2-4 года, пока возможные детские болезни вылечат. Может их и нет, но на себе проводить доводочные тестовые испытания я не дам. Поэтому, если хотите безпроблемную технику для в основном города - то S или GT будет оч хорошим вариантом. Ну и цены на них сейчас адекватные - в Автодом Дукати позвоните тоже, они более клиентоориентированные, нежели чем на рублевке.
@@MotorcyclesForMatures Извиняюсь что мучаю. Просто сейчас выбираю мот.(а людей кто ездил на разных и знает не только теорию,мало) Сейчас забронил s1000xr, multistrada gt. И еще маячит triumf tiger900 gt pro[да он чуть слабее,но по тзывам оч хорош,и на низах и верхах. ] Может выскажите свое мнение,буду признателен.
@@ИльяЯковлев-б5ч sxr - тоже хороший вариант, НО он оч плохо себя ведет на малых скоростях в междурядье - все время хочет упасть, в то время как на мультистраде можно практически стоять на месте поддерживая баланс газом сцеплением и задним тормозом. Плюс у бмв тормоза текут (после того как они ушли от Брембо), пластик слегка китайский ну и внешне он страшноват конечно. Триумф вещь в себе. На любителя. В целом выбирайте из бмв и дукати. Первый практичнее и скучнее, второй удобнее и красивее.
Борис всегда романтизировал БНВ и аккуратно пытался уменьшить достоинства других марок. Так вот пустое колесо как раз у Гуся, из-за телелевера, в у Дукати все прекрасно. Но! Имейте ввиду, что почувствовать разницу в гражданской жизни достаточно сложно - у нас нет таких поворотов и таких пилотов
@@MotorcyclesForMatures это понятно)) вероятно и продолжает романтизировать) просто на том видео они менялись мотоциклами с владельцем мультистрады и после поездки тот согласился, что есть такая особенность.
@@enricolongo242 если про srr vs Multistrada , то там чуть другое - нет демпфера и если ехать не в жестком режиме подвески и активно - то на выходе из поворота разгружается переднее колесо и / возможно возникает легкий воблинг. Но без демпфера , считаю, вообще нельзя активно ездить, как и на мягком режиме подвески. Поэтому имейте это ввиду ) Как и то, что он сравнивает с ssr , а это спортбайк. Гусь , прямой конкурент, примерно так же ведет себя, даже со штатным демпфером. И именно поэтому я, когда ездил на гусе, сразу же вместо штатного поставил Олинз и ситуация сильно улучшилась
Много ездил с одним не плохим пилотом, с которым часто «стояли на светофоре» не выпуская «шасси». ХР намного хуже стоит. Даже хуже Гуся. Сравниваю с Дукати Эндуро, например
Многие Японаводы, в баре после 2-3 кружек пива признаются, что хотели бы «Итальяночку», но либо дорого, либо страшно - это как красивая девушка, все ее хотят,но бояться)))
@@dm1117 Я как нибудь сделаю видео : не все итальянки одинаково хороши. Где Априлья это немецкий мотоцикл, Дукати Итальянский в хорошем смысле и МВАгуста это итальянский мотоцикл в самом плохом смысле
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Доброго дня! Поздравляю с открытием такого нужного канала! Надеюсь будет много добротного контента и честных обзоров.
Насчёт Мульта... Сам на эмоциях и исключительно пересмотрев большинство обзоров и перечитав зарубежные мотофорумы, прикупил себе в этом сентябре 1200 эндуро со смешным пробегом. Хотя было откровенно страшновато, ведь все отмечали проблемы с надежностью.
Увидев его вживую впервые у продавца - влюбился моментально. Поразил размер, красота и технологичность аппарата. С моим ростом 180 см достаю до асфальта носками. Правда 1200й, в отличие от 1260, чуть выше и подвески чуть длинноходнее. Есть небольшое неудобство лишь при езде по бездорожью на малой скорости и при остановках, когда под ногой яма.
В бак, если есть необходимость, входит около 33 литров бензина. Мне максимально хватало на 560 км хода!!! Это лучшее, пожалуй, что есть в мотоцикле ). Потрясающая подвеска с множеством регулировок. Если ехать весь день, то слегка устает ...копчик ) ну у меня по крайней мере так. Остальное на дальняке на высоком уровне! В режиме "Туринг" мот просто плывет над асфальтом. В городе постоянно в режиме "Спорт". Порадовали рукоятки с подогревом. Греют очень сильно. С сентября проехал 8500км. Мотоцикл радует надёжностью. Уходя из гаража, не могу не оглянуться - он хорош) . Нейтралка стала легко ловиться на пробеге в 3500 км. На этом же пробеге стала ловиться лженейтраль между 5 и 6 передачами. Чтобы этого не происходило привык при переключении между ними слегка фиксировать рычаг в крайней точке на долю секунды. При езде под дождем сильно задним колесом забрасывает грязью не только мотоцикл, но и пассажира). Чуть меньше засирает с верхним кофром. С полным баком тяжёл при катании его ножками-ручками ). До Мульта были две последние модификации Kawasaki ZX14R Ninja (ZZR1400), поэтому в эндуро двигатель не потряс, но я к этому был готов. Тем не менее он шустрый и дарит Эмоции, а что касается универсальности и удобства, то даст Нинзе фору с запасом! Доволен мотоциклом безмерно. Надеюсь в следующем сезоне пройти на нем и Крым по бездорожью и дальние маршруты. Увидимся на дорогах нашей необъятной страны!
Спасибо за столь серьезный отзыв! Желаю хорошего настроения и легких дорог!
Отличный канал! К сожалению в рутубе, не так много каналов мотоциклетной тематики которые расчитаны не для школьников! 👍 так держать, супер!
Ну да...что-то прям волшебная тачка получается!)) Теперь я уже ведусь как ты от Здорова!)) Так глядишь придется и мне такой купить...А на счет фирмы Порше которая разработала двигатель для V-Rod, это и так, и не так. На самом деле двигатель разработала Порше Инжиниринг. А это совсем другая компания и занимается совсем другим. Они разрабатывали и блок цилиндров 1,5 литра для семейства Лада Самара(2108,09 вот это все) и был признан лучшим в мире(но как водится наши парни его допилили и все остальное сделали сами, ну и наши же собрали, но даже это не убило мотор), Так же делали почти все движки Ауди, Мерседес(даже когда Ауди небыли в концерне WV), ну и наконец сделали платформу двигателей для нашего проекта Кортеж и прочих ЕМП(единая модельная платформа), то есть от 4-х цилиндрового, до 12 цилиндрового. Этим же занимается компания английская Про Драйв, они и для Рендж Ровера делали двигатель 4,2 компрессор, который потом стал и 3 и 5 литров, и много еще для кого. То есть так работают почти все производители, дают ТЗ и получают готовый продукт. Еще этим же занимается компания Магна. Так что вот такой маркетинговый ход про Порше, который хитрожопые америкоты не могли не использовать!) А за Мультистраду прям спасибо! А то запарили все эти ребята которые либо слаще морковки нихрена не видели и начинают визжать какая она красивая и как хорошо и быстро едет, при этом пересев с какого шрота вроде Ямаха Тенере затертых годов или такие "демоны" как твой друг Борис, который все сведет к БМВ(где бы что не говорили, все одно сведет на баб(с))... В общем очень хотелось бы что бы ты развивал канал(я понимаю, что мы баранов вместе не пасли и вроде как не имею права ты-кать, но я видел твой возраст и я старше на 6 лет, но если хочешь можем на Вы), потому что подача "нравится", как ты говоришь)). Нет хорошего взрослого канала про мотики! Либо детский сад, либо занудство автора( того с кем ты делаешь некоторые ролики))), либо Боря Ламин. Джет прикольный парень, ему веришь, но он не артистичен. А это оказывается важно...А после твоих роликов я уже два мотика хочу купить....а меня пробить на маркетинговые уловки очень сложно. Итак! Забей плашку(стартовую страницу своего канала), и начинай продвигать канал. Это не дорого. Название канала конечно так себе( я понимаю художника обидеть может каждый, но говорю как потребитель, очень трудно запомнить случайным образом даже эти простые цифры 393, 686, 252..или че там еще). К тому же ты человек крайне системный и организованный. Ну и регулярность, это залог успеха. Я понимаю, что ты можешь сказать что тебе плевать на канал и что это баловство. Но ты в каком-то ролике сказал что ты перфекционист, а это не перфект!)) Короче! Мораль! Даешь контент, хороший и разный!)) Удачи.
Ничего себе послание автору! Спасибо за конструктив, я собственно поэтому и начал, что или детские слюни и сопли или четко понятна брендоориентированность подачи материала. Учту все пожелания и буду признателен за последующие комментарии. Сейчас будет видео про hp4race. Скажем так, мне не близка дорога, по которой сейчас идет бмв, но этот мот это шедевр
@@MotorcyclesForMatures Ок ждем! Ну и конечно шикарное новое название канала!)) На мой взгляд. Ни с чем не перепутаешь и запоминается на раз! Видел анонс по БМВ.
@@alexandrgudkov1495 Жму руку и спасибо еще раз !
Красавчик. Видео 🔥
Отлично про современные настоящие мотоциклы 👍, без некро и всякого хлама ! И лайк и подписка. Спасибо !
И Вам✌🏻
Поздравляю 👍
Отлично, как всегда все информативно, все нравится!!!
Все классно и по делу👍🏼
Будем ждать следующего видео 📺
Спасибо за обзор, главное понравился 👍
Заказал MS V 4, не знаю как Гусем 1250 АДВ поступить, у тебя же был Гусь почему продал ?
@@dm1117 да он бестолковый , по факту. Если забить в Яндексе r1250gs отзывы , то мой большой отзыв на драйв2 будет одним из первых. Почитай
Супер! Ждём весны)
Прям захотелось дукатти купить. Очень информативный обзор. Будет классно если сделаешь такие же на более бюджетные мотоциклы.
Постепенно сделаю на разные, в том числе и более простые и бюджетные. ✌🏻
Шикарный мотоцикл!
Поздравляю 👍🤝🙏
Извиняюсь, не знаю как Вас зовут. Хотел узнать, с ростом 190 см, мотоцикл не будет мал?
Крутой, мотик, лучший!
Поздравляю!
Мне интересно, я подписался и лайк поставил) раздумываю над этим мотоциклом.
Сейчас хорошие цены (с февраля 2020 не повышались и еще доп скидки) и у дилеров несколько мотиков в наличии, так что действительно есть над чем раздумывать. ✌🏻
Спасибо, но я в Аргентине рассматриваю его к покупке.
@@nikola131322 Ооо) Далековато от Москвы, а сколько он там в юсдолларах стоит ?
@@MotorcyclesForMatures ещё не знаю. Закрыто всё из-за карантина. Но точно дороже чем в Москве. Сейчас налог добавили на дорогие мотоциклы и машины. Повышенный налог на мотоциклы от 2,5 тыс $. ещё в наличии нет ничего и многие модели просто не поставляются Только на заказ из США. А на не профильные модели ещё налог доп. налог 🤦🏻♂️
@@nikola131322 Ничего себе у вас все строго (в плане карантина). У нас слава Богу какой то достаточно большой пофигизм в этом плане. И мот стоит 20000 Евро +-
😎😎😎💥💥💥
Надо сравнение с ГСА сделать. Потенциальным покупателям с не замутненным БМВ сознанием будет полезно.
Весной сделаю, 100% полезно и интересно будет.
Не знаю, мне кажеться, все равно разные мотоциклы! Я как владелей GSA 1250 с удовольствием подселил бы к себе данный мотоцикл. Тем более от Дукати есть хорошие впечатления, вторым мотиком у меня монстр 1200 с. Но вот если выбирать, на чем поехать в Магадан, то тут, мне кажеться, Дукати не подходит.
@@АлексейГолубев-ъ1ю Про поездку в Магадан - есть канал в ютубе, где четверо питерцев ездят в умопомрачительные путешествия по российской глубинке, в том числе по жд полотну. Так вот там все на легких и старых одностволках-эндуро. Простота и крепкость, вот девиз для Магадана
@@MotorcyclesForMatures это где они еще бухают постоянно? :) и колодки делают из ременной передачи? Еще раз повторюсь, мне дукати мтс эндуро очень нравиться. Конечно надо на ней прокатиться, понять её в движение. Кстати собрался в этом сезоне сгонять во владик.
@@АлексейГолубев-ъ1ю Да , эти самые. В тестрайде их нет, я покупал «в слепую», и «попал в десятку»
👍
А я??? Я ж тоже рекомендовал)))
Ты скидку не давал на Р1М 2020, это было, помню )))
@@MotorcyclesForMatures грешно на ТАКОЙ мотоцикл скидку спрашивать!!!
Подскажите, там на заднем плане версия gt.
Вы ее не рассматривали.
Что про нее вообще скажите. Или эндуро интереснее(эксплотация город 90%)
А то у диллера просто s версий нет.
И еще вопрос, v4 почему не советуете(извиняюсь может пропустил )
На заднем GT , да. Это S версия, с добавками в виде окраски, кофров и центральной подставки. Если все вместе сложить, получится адекватная покупка, если изначально хотели S. Эндуро, же в городе менее удобна будет (она выше и тяжелее) и точно с S или GT будет проще и легче ездить. V4 я думаю будет отличная техника, но подожду 2-4 года, пока возможные детские болезни вылечат. Может их и нет, но на себе проводить доводочные тестовые испытания я не дам. Поэтому, если хотите безпроблемную технику для в основном города - то S или GT будет оч хорошим вариантом. Ну и цены на них сейчас адекватные - в Автодом Дукати позвоните тоже, они более клиентоориентированные, нежели чем на рублевке.
@@MotorcyclesForMatures
Извиняюсь что мучаю.
Просто сейчас выбираю мот.(а людей кто ездил на разных и знает не только теорию,мало)
Сейчас забронил s1000xr, multistrada gt. И еще маячит triumf tiger900 gt pro[да он чуть слабее,но по тзывам оч хорош,и на низах и верхах. ]
Может выскажите свое мнение,буду признателен.
@@ИльяЯковлев-б5ч sxr - тоже хороший вариант, НО он оч плохо себя ведет на малых скоростях в междурядье - все время хочет упасть, в то время как на мультистраде можно практически стоять на месте поддерживая баланс газом сцеплением и задним тормозом. Плюс у бмв тормоза текут (после того как они ушли от Брембо), пластик слегка китайский ну и внешне он страшноват конечно. Триумф вещь в себе. На любителя. В целом выбирайте из бмв и дукати. Первый практичнее и скучнее, второй удобнее и красивее.
@@MotorcyclesForMatures
Спасибо.удачи каналу.
@@ИльяЯковлев-б5ч пожалуйста ✌🏻
👍👍👍
Борис говорил о пустом переднем колесе (по сравнению с бмв). Насколько это чувствуется или нет? Опасно или нет?
Борис всегда романтизировал БНВ и аккуратно пытался уменьшить достоинства других марок. Так вот пустое колесо как раз у Гуся, из-за телелевера, в у Дукати все прекрасно. Но! Имейте ввиду, что почувствовать разницу в гражданской жизни достаточно сложно - у нас нет таких поворотов и таких пилотов
@@MotorcyclesForMatures это понятно)) вероятно и продолжает романтизировать) просто на том видео они менялись мотоциклами с владельцем мультистрады и после поездки тот согласился, что есть такая особенность.
@@enricolongo242 если про srr vs Multistrada , то там чуть другое - нет демпфера и если ехать не в жестком режиме подвески и активно - то на выходе из поворота разгружается переднее колесо и / возможно возникает легкий воблинг. Но без демпфера , считаю, вообще нельзя активно ездить, как и на мягком режиме подвески. Поэтому имейте это ввиду ) Как и то, что он сравнивает с ssr , а это спортбайк. Гусь , прямой конкурент, примерно так же ведет себя, даже со штатным демпфером. И именно поэтому я, когда ездил на гусе, сразу же вместо штатного поставил Олинз и ситуация сильно улучшилась
XR не падает на "маленьких скоростях"
Много ездил с одним не плохим пилотом, с которым часто «стояли на светофоре» не выпуская «шасси». ХР намного хуже стоит. Даже хуже Гуся. Сравниваю с Дукати Эндуро, например
Дукати, на котором не надо страдать - это не дукати, это - хонда )))
Дукати выпускает Дьявел Ламборгини, Хонда должна выпустить Африка Твин Мицубиси, с кнопками и стайлингом от Мицубиси Кольт 1998 года )
Многие Японаводы, в баре после 2-3 кружек пива признаются, что хотели бы «Итальяночку», но либо дорого, либо страшно - это как красивая девушка, все ее хотят,но бояться)))
@@dm1117 Я как нибудь сделаю видео : не все итальянки одинаково хороши. Где Априлья это немецкий мотоцикл, Дукати Итальянский в хорошем смысле и МВАгуста это итальянский мотоцикл в самом плохом смысле
@@alinabreus8343 так уже сказалась : с 19-го года другие комплектующие на всех новых моделях. Для старых еще похоже предыдущие поставщики.
@@alinabreus8343 на НМ скоро интервью с главой марки в России - 4 года гарантию сейчас запустят.