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えいじの宮殿LINE公式アカウント関東・東海・関西・中国地方で軽貨物の案件配信中↓ 🚚🚛💨liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=128dzwyk 早期入金サービス問い合わせ窓口↓docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScN08WDivL5RbCy10yI4s45Oj1BdVGUdBmRHA-PdZJXexgLlQ/viewform運送業が倒産の可能性が高い業種で2位【倒産=バカ経営者は黙って雇われとけ】1.数社に1社が倒産している運送業なのか？倒産危険度調査AI与信管理サービスを提供するアラームボックス（東京都新宿区）が6月26日に公表「倒産危険度の高い上位10業種」レポート道路貨物運送業が2位にランク＜倒産可能性の高い業種ランキング＞この調査は、2023年6月1日～2024年5月31日に収集された1万4058社・22万3571件のアラーム情報から、1年以内に倒産する危険性がある“要警戒企業”を分析・抽出倒産可能性の高い業種の上位には円安による輸入資材・原材料の高騰や2024年問題による人手不足の影響を受けて採算性が悪化しやすい業種が多くなる傾向となった特に資材高騰と人手不足のどちらの影響も受ける工事業が、10位以内に3業種ランクインしており、倒産関連情報が多く発生していたことから厳しい業況が伺えるその中で道路貨物運送業は、大工工事、とび工事、内装工事、塗装工事、鉄骨工事などの「職別工事業」に続く2位で53社に1社が倒産する危険性あり、としている「コロナ禍で需要が減少した引っ越し会社や食品の運送会社で資金繰りが限界となり、倒産や支払い遅延の情報が発生資金繰りが悪化する原因として労働基準法の法令違反による行政処分を受けて貨物車両の使用停止となったことで、一時的に受注量が制限された企業が散見された」とレポートでは報告さらに、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されたことにより、「ドライバー等の人手不足による受注減や外注費の増加が起きているほか、燃料費の高騰といった外的な要因も加わり、倒産リスクが昨年以上に大きく高まっている」と分析2.運送は貧乏、運輸は金持ちの格差企業情報データベース運営のSalesNow26日、国内の運輸・物流業界の上場企業の平均年収ランキングトップ10を発表この調査の比較期間は2023年4月1日から24年4月1日まで1位は商船三井で1517万円 ショウセンミツイ2位は川崎汽船で1328万円 カワサキキセン3位は日本郵船で1322万円 ニホンユウセン大手海運3社がトップ3を占めた4位は飯野海運で1143万円 イイノカイウン5位はヤマトホールディングス1142万円3.会社が倒産するという事は何かがバカ結果でお金を稼ぐ事ができていない運送業営業を全くしていない↓売上が減る事故が多い↓修理でお金がかかり配車も崩れる運賃交渉していない↓利益率が上がらない待ちの姿勢↓行動に出ないと何も変わらない採用努力をしていない↓ドライバーの数が売上になるトラックを雑に扱っている↓商売道具を大切にしていないからコストがあとからかかる資金調達をこまめに考えていない↓銀行以外の資金調達先もある
トラックディーラー社員です。運送会社が倒産する件についてはとくに安易な独立起業による見通しの甘さが顕著だと思いますね。主要荷主からある程度の仕事をもらったとしてもその荷主と運命共同体になってしまうケースがとても多く、まさに他の顧客の開拓をおろそかにしていた会社は間違いなくつぶれます。私は本部部門にいたときいくつも見てきました。そんな会社はえてして「このまま順調にいけば」「このまま問題なく事故がなければ」とか不慮の事態に対応することをまったく考えているえいじさんの言うバカ経営者が存在するわけです。
自分でトラックそろえてやってみな、それから批判するなら納得出来るが、水屋レベルで何が分かる。
調子に乗ってます
求人内容には気を付けましょう。今月二件面接に行きましたが、求人内容と全く違う話をされました。そのうち一件は求人内容を覚えていない感じでした。しかも事務所内は全く整理されていませんでした。他業種から転職を考えてる方は慎重に選んでください。こんなもんかな～と思ってしまったら負けです。
えいじ様、お疲れ様です。後継者がおらず、運輸会社があります。運輸業は、後継者をしっかり育てるべき！と真に思います。私が以前勤めた運輸会社は、収支は管理していたけど、ダメでした。しかし社長が『運輸業を辞めたくない。』という理由だけで続けた結果赤字になり、廃業しました。どの仕事もですが、経営はしっかり勉強すべきですね。今夜もありがとうございました。
言い方は悪いが運送会社の間引きが必要！
よけいなお世話でしたから申し訳ないですが 経営者より運送社員の方が多く見ている動画と想像します サムネが経営者向けに作られたように思います 社員の時代を思い出してサムネを見て何かの参考になれば幸いです👍
👍イェーイ👍イェーイ👍イェーイ👍RUclips🎉えいじです✨次もこのオープニングが良いです😊
えいじ様、こんばんは。元気過ぎますよ😂。
ブラック企業は経済成長にとってマイナスでしかないそんな会社を喜んで使う大企業
内容よりオープニングが楽しみやで！
一位の座も近いのか
工事業がダントツなんでおそらくしばらく2位🤔
えいじの宮殿
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関東・東海・関西・中国地方で
軽貨物の案件配信中↓ 🚚🚛💨
liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=128dzwyk
早期入金サービス問い合わせ窓口↓
docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScN08WDivL5RbCy10yI4s45Oj1BdVGUdBmRHA-PdZJXexgLlQ/viewform
運送業が倒産の可能性が高い業種で2位【倒産=バカ経営者は黙って雇われとけ】
1.数社に1社が倒産している運送業なのか？
倒産危険度調査
AI与信管理サービスを提供するアラームボックス（東京都新宿区）が6月26日に公表
「倒産危険度の高い上位10業種」レポート
道路貨物運送業が2位にランク
＜倒産可能性の高い業種ランキング＞
この調査は、2023年6月1日～2024年5月31日に収集された1万4058社・22万3571件のアラーム情報から、1年以内に倒産する危険性がある“要警戒企業”を分析・抽出
倒産可能性の高い業種の上位には
円安による輸入資材・原材料の高騰や
2024年問題による人手不足の影響を受けて採算性が悪化しやすい業種が多くなる傾向となった
特に資材高騰と人手不足のどちらの影響も受ける工事業が、10位以内に3業種ランクインしており、倒産関連情報が多く発生していたことから厳しい業況が伺える
その中で道路貨物運送業は、大工工事、とび工事、内装工事、塗装工事、鉄骨工事などの「職別工事業」に続く2位で
53社に1社が倒産する危険性あり、としている
「コロナ禍で需要が減少した引っ越し会社や食品の運送会社で資金繰りが限界となり、
倒産や支払い遅延の情報が発生
資金繰りが悪化する原因として
労働基準法の法令違反による行政処分を受けて貨物車両の使用停止となったことで、一時的に受注量が制限された企業が散見された」とレポートでは報告
さらに、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されたことにより、「ドライバー等の人手不足による受注減や外注費の増加が起きているほか、燃料費の高騰といった外的な要因も加わり、倒産リスクが昨年以上に大きく高まっている」と分析
2.運送は貧乏、運輸は金持ちの格差
企業情報データベース運営のSalesNow
26日、国内の運輸・物流業界の上場企業の平均年収ランキングトップ10を発表
この調査の比較期間は
2023年4月1日から24年4月1日まで
1位は商船三井で1517万円 ショウセンミツイ
2位は川崎汽船で1328万円 カワサキキセン
3位は日本郵船で1322万円 ニホンユウセン
大手海運3社がトップ3を占めた
4位は飯野海運で1143万円 イイノカイウン
5位はヤマトホールディングス1142万円
3.会社が倒産するという事は何かがバカ
結果でお金を稼ぐ事ができていない運送業
営業を全くしていない
↓
売上が減る
事故が多い
↓
修理でお金がかかり配車も崩れる
運賃交渉していない
↓
利益率が上がらない
待ちの姿勢
↓
行動に出ないと何も変わらない
採用努力をしていない
↓
ドライバーの数が売上になる
トラックを雑に扱っている
↓
商売道具を大切にしていないからコストが
あとからかかる
資金調達をこまめに考えていない
↓
銀行以外の資金調達先もある
トラックディーラー社員です。
運送会社が倒産する件についてはとくに安易な独立起業による見通しの甘さが顕著だと思いますね。
主要荷主からある程度の仕事をもらったとしてもその荷主と運命共同体になってしまうケースがとても多く、まさに他の顧客の開拓をおろそかにしていた会社は間違いなくつぶれます。私は本部部門にいたときいくつも見てきました。そんな会社はえてして「このまま順調にいけば」「このまま問題なく事故がなければ」とか不慮の事態に対応することをまったく考えているえいじさんの言うバカ経営者が存在するわけです。
自分でトラックそろえてやってみな、それから批判するなら納得出来るが、水屋レベルで何が分かる。
調子に乗ってます
求人内容には気を付けましょう。
今月二件面接に行きましたが、求人内容と全く違う話をされました。
そのうち一件は求人内容を覚えていない感じでした。しかも事務所内は全く整理されていませんでした。
他業種から転職を考えてる方は慎重に選んでください。こんなもんかな～と思ってしまったら負けです。
えいじ様、お疲れ様です。
後継者がおらず、運輸会社があります。
運輸業は、後継者をしっかり育てるべき！と真に思います。
私が以前勤めた運輸会社は、収支は管理していたけど、ダメでした。しかし社長が『運輸業を辞めたくない。』という理由だけで続けた結果赤字になり、廃業しました。
どの仕事もですが、経営はしっかり勉強すべきですね。
今夜もありがとうございました。
言い方は悪いが
運送会社の間引きが必要！
よけいなお世話でしたから申し訳ないですが 経営者より運送社員の方が多く見ている動画と想像します サムネが経営者向けに作られたように思います 社員の時代を思い出してサムネを見て何かの参考になれば幸いです👍
👍イェーイ👍イェーイ👍イェーイ👍RUclips🎉えいじです✨
次もこのオープニングが良いです😊
えいじ様、こんばんは。
元気過ぎますよ😂。
ブラック企業は経済成長にとってマイナスでしかない
そんな会社を喜んで使う大企業
内容よりオープニングが楽しみやで！
一位の座も近いのか
工事業がダントツなんで
おそらくしばらく2位🤔