Хороший обзор гораздо насыщено чем в других роликах за это спасибо. Узнал много новых нюансов. Но цена и качество понятно (отстают) и цена ниже в пять раз не с проста потому что японец или европеец будет ездить в пять или десять раз дольше и надёжнее. Это моё личное мнение прошу не обижаться. А вообще классный вид слов нет. Вот если бы ещё он 1000 км проехал на одном заряде то его точно купили бы везде. Ну а аккумуляторы в нашем жарком регионе больше трёх лет не работают, так что на новые аккумуляторы всё равно поподете. И главное что пугает у нас не как в Японии или Италии где станции быстрой зарядки на каждом повороте. По этому нам в нашем болотном регионе СНГ нужно 1000 км. запас хода как минимум. А пока бензин рулит господа. Нужно делать гибриды или как говорят метисов. Успехов
Правда цена иногда заманивает и приходится засматриваться на новые модели. Кто знает может интерес проснётся после долгой спячки. У нас в 90х Ява была кумиром и одновременно апсолютным чемпионом не только в скорости но и в удобстве обслуживания. Например на Яве можно было через всю страну до татарского пролива проехать потому что запчасти были во всех магазинах. Остановился купил, починил и дальше поехал. А сегодня столько видов разных только толку нет если сломается заказ три месяца ждать надо. И как в этих условиях рачитывать на дальние расстояния ? Кто жил в наше время знает золотой век был и это не сказки. А что сейчас ? Пора создать единую модель и комплектующие к ней чтобы везде были вот тогда узнают люди что такое жизнь. Хотя я сомневаюсь что разрешат этот маленький вопрос. Успехов
Жизнь постоянно меняется и как бы нам не было тяжело...но нужно перестраиваться. У меня тоже была когда-то Ява...и я вас хорошо понимаю. Сейчас приходится подстраиваться...раньше запчасти покупали в магазинах, а сейчас восновном с разборок...от тех же японцев, чтоб и не ждать долго ну и качество))
Мы сотрудничаем с десятком фабрик из Китая...каждая специализируется на своём. Чтоб вам посоветовать фабрику нужно знать следующее... модель, тип привода, мощность электромотора, ёмкость аккумулятора, доп опции. Если вам нужна помощь в заказе...напишите мне в личку. И я помогу вам с заказом на всех этапах.
Здравствуйте, можете пожалуйста сказать, где можно купить такой аппарат? Смотрел в магазинах, очень дорого. Нашел компанию, которая привозит этот мотоцикл из Китая, но там предоплата 80% Можно ли им доверять? Помогите пожалуйста, заранее спасибо!!!
Если вам нужна помощь...пишите мне в личку, ссылки есть под каждым видео. За небольшое вознаграждение я помогаю людям заказывать электробайки из провереных мной лично фабрик Китая.
Добрый день, хотел поинтересоваться по поводу этого байка, покупаю вариант 3кв мотор-колесо, аккум 72 вольт 100 ампер. Вы наверняка понимаете вероятный пример. Что данный вариант из себя представляет?
Я в каком-то из своих видео говорил, что мой пост 182см. А с вашим ростом можно рассматривать три модели...два спорта: Панигале и РР...ну и дорожник: Диавель.
Как говорит моя жена, с мотор-колесом очень красивый, его можно использовать для понтов и фоточек, а второй не такой красивый но очень комфортный 😄😄😄 Да и по мощности центральный электромотор уступает мотор-колесу, там всё таки 8кВт. против 3. Эти два байка сейчас на продаже, ещё два собираются и через пару месяцев будут здесь. Заказал в крутом матовом чёрном цвете. Решил сделать электробайки своим хобби, так сказать отдушина от основной работы)), буду их продавать с минимальной наценкой, чтоб больше людей пересели на тихий и немного экологичный транспорт.
Я поміняв два байки. Мінуси: - запас ходу; - довга зарядка 6-8годин; - погана підвіска; - не якісне покриття і обшиття крісел; - гівняна рульова стійка і кріплення (це не у всіх, якщо замовляти індивідуально то можна поставити регульовану як в цьому ролику); - не якісна гума; - встановлені дешеві амортизатори і вилка. В деталях. Через малу вагу мотоцикла, амортизатори не відпрацьовують, задній ще можна відкрутити, а ось з передній вже нічого не поробиш, буде стукати вилка, бо нормально не навантажена. Гума дешева якийсь самопал китайський. Крісла перешивав, бо майже відразу з'явилися дірки по краям. Максимально в такий байк влазить батарея на 120ампер, це не погано, якщо ви користуєтеся 3кВт колесом/двигуном, вистачить кілометрів на 200+. Але це мотоцикл, на ньому хочеться їздити більш менш швидко і динамічно. Нагадаю, максимальна швидкість на 3кВт 90км при максимальному заряді але розраховуйте на 85км. В мене самокат їде 85. 5кВт їде 100км, якщо підкрутити контролер можна видати 110-115км, це буде в безпечних зонах. 8кВт їде десь 130км. Також збільшення потужності двигуна покращує динаміку розгону. Головна проблема полягає в тому, що при збільшенні потужності двигуна ви ріжете максимальний пробіг. Тому мабуть найкращім варіантом буде максимальна можлива батарея і 5кВт колесо. Це забезпечить пробіг в районі 130км при швидкій їзді. Також після купівлі раджу розібрати мотоцикл і нормально закріпити дроти, бо мотоцикл безшумний і коли ви будете їхати воно все буде гупати і псувати приємність від їзди + послабте задній амортизатор, бо з заводу на ньому їдеш як на табуретці. Нагадаю що швидкості і витрата батареї описана відносно колеса/двигуна, моделі з центральним електродвигуном трохи шустріші але ціною більш швидкого розряджання батареї. + як вже зазначив автор ролика, в моделях з центральним двигуном менше місця для батареї, тоб-то 100-120 ви туди вже не поставите. PS: Про 500км китайці напиздюнькали, батарея більше 120ампер туди фізично не влізе. І так, розряджати батарею нижче 65V не варто.
Спасибо большое за ваш комментарий ✌️. Я уже неоднократно упоминал в своих роликах...что Китай Китаю рознь)). Есть очень хорошие байки...из хороших компонентов. Я себе купил именно их очень хорошей фабрики. Байк с центральным электромотором и батареей в 120А.ч. Для города это просто сказка!!!
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Так я бачив що на цьому екземплярі нормально рульове кріплення з регулюванням. На Моему нажаль такого немає. А ось підвіска скільки я не дивився у всіх найдешевша стоїть, я про вилку і задній амортизатор. Контролери ще можуть відрізнятися але зазвичай повне гівно не ставлять. + байки закритого типу мені більше подобаються, я про ті де батарею не видно.
Задние аморты тоже бывают разные...я рекомендую брать с расширительными боченками. Они тоже регулируемые...и в таком случае можно нормально настроить подвеску байка. И как показала практика...контроллеры тоже не все хорошие. Я рекомендую... Фардрайвер.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Саме такий і використовую. Я не бачив щоб передні амори на електробайках були регульовані. Такі амори більш дорогі і тому їх не ставлять на електромотоцикли, а шкода, так хоч можна було б підкрутити, бо проблема саме з передніми через недостатне навантаження. Чи ви хочете сказати що ви купили байк з регульованими передніми амортизаторами? Тоді це чудово.
Интересно.... Дукатисты на них в суд не подали ещё? Или всё схвачено?) Если б ещё педали были... как на велосипеде Альваро Баутисты)) Плюсы у него есть. Как и минусы. У этого электробайка два минуса: 1. Отрицательная клемма на аккумуляторе. 2. Нельза по тротуарам погонять, как на электровелике. С уважением, владелец литрового электровелика)) Я бы пластик у Вас купил. Отдельно. Но понимаю, что это невозможно. Поэтому OLX мне в помощь. В Херсоне появился товарищ по Дукати. Может у него получится.
В суд никто не подаёт потому, что он только отдалённо похож на оригинал )) А минусы, как и плюсы есть в каждом байке...и производитель здесь не важен. Просто всем угодить просто НЕРЕАЛЬНО ;)
Какой бы качественной не была копия,без рева двигателя все понимают что это китайская пародия.Для електричек нужен свой дизайн!П.С. У меня у самого електромот,и я как владелец понимаю что самое важное это хранение!Нужно жить или в своем доме или иметь отапливаемый гараж(что нереально).
Отапливаемый гараж не нужен, если у вас литиевый аккумулятор....ну и конечно если у вас морозы не ниже тридцатки😉. А по поводу дизайна.... так здесь у каждого свои предпочтения.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy А причем здесь -30?Вы хотите сказать что этот байк при морозе хотябы в -10 в обычном гараже не розрядится за ночь если не полностью то на %30-40???Или в теслы и подобных машинах подогрев акумуляторов просто так,для галочки.
@@romankhomenko4951 при минус десяти ничего ему не будет. Он сильно начинает терять объем только после минус двадцать пять....при условии, что он полностью отключён.
У меня несколько байков простояли всю зиму в неотапливаемом гараже....временами температура опускалась до -25. И не одна батарея не просела даже минимально, так что проверенно. Главный секрет, чтоб держать батареи на 80 процентов заряда.
Этот вопрос мне уже задавали миллион раз)) Сейчас у нас монтируется видео на эту конкретную тему. Электрички, как конструктор... всё зависит от модели, типа привода, мощности электромотора, ёмкости аккумуляторной батареи, доп опций...
Не является механическим транспортным средством до 3 кВт включительно, не требует прав и регистрации! Водительское удостоверение на что? Это Электро велосипед и на него права не нужны!
@@avtoinfo.nikitin_yuriy на электро велосипед нужны права? То, что он выглядит как мотоцикл ничего не говорит! До 3 кВт включительно не является механическим транспортным средствам! На велосипеде или на электро самокате или на Электро скутере (этот байк по идее и есть это, только в крутом обвесе), вы не ездите по дорогам общественного пользования? Ну это не возможно!
Мы продаем только на территории Украины. Могу вам за небольшое вознаграждение подсказать, как самому заказать байк из Китая...и при этом хорошо сэкономить денег.
Меня несколько раз останавливала полиция....в основном, чтоб посмотреть на байк 😄😄😄, и сказали, что постановка на учёт не требуется, а вот водительское с категориями А нужно иметь обязательно.
Це тільки українські блохери роблять огляд мотоцикла в плівці на приборці, сидіннях і вітровому склі? Із таким же успіхом по зовнішньому вигляду цей китайський конструктор можна назвати реплікою хонди або кавасакі. Це не огляд електробайка а просто базарний варіант подачі інформації. Автор має таке ж відношення до мототеми як наш теперішній президент до політики.
Во первых это обзор совершенно новых байков....снимать "плёночку" имеет право только новый владелец 😄. А во вторых я за несколько месяцев изучил эту тему больше нежели некоторые люди за несколько лет... собственно как и наш президент 😉
@@avtoinfo.nikitin_yuriy я очень рад, на всех языках вопросы задают?))) да и я не сказал, что ты глуп, или туп, я сказал, что вместо того, что бы выучить конкретную модель, по которой ты делаешь обзор, ты нагло читаешь с коробки, и из-за этого ловишь тупняки, и получается меканье)
В каждой стране свои законы и приколы. У нас в Украине...свыше 3кВт, обязательно категория А1, а больше 4-х, то уже А. А категория Б...так это на авто))
Респект ! За месяц контента сделал больше чем некоторые продавцы за пол года.
Эта тема действительно интересная. И это моё увличение... может многим помочь в будущем))
Так а продавцы с наценкой только в уши ссут
Чтоб реально оценить все его достоинства...нужно просто на нём покататься 😉
Так это, день тестдрайвов будет?
Ну конечно...только с предоплатой 🤣🤣🤣
Где купить этот аппарат в Казахстане? Можно выйти как то на производителей и продают ли они в розницу? (Нужна именно заводская сборка)
Я как раз и помогаю людям самостоятельно заказать Электробайк из ПРОВЕРЕННЫХ хороших фабрик.
ruclips.net/video/Xw1nS7HYqCE/видео.html
Хороший обзор гораздо насыщено чем в других роликах за это спасибо. Узнал много новых нюансов. Но цена и качество понятно (отстают) и цена ниже в пять раз не с проста потому что японец или европеец будет ездить в пять или десять раз дольше и надёжнее. Это моё личное мнение прошу не обижаться. А вообще классный вид слов нет. Вот если бы ещё он 1000 км проехал на одном заряде то его точно купили бы везде. Ну а аккумуляторы в нашем жарком регионе больше трёх лет не работают, так что на новые аккумуляторы всё равно поподете. И главное что пугает у нас не как в Японии или Италии где станции быстрой зарядки на каждом повороте. По этому нам в нашем болотном регионе СНГ нужно 1000 км. запас хода как минимум. А пока бензин рулит господа. Нужно делать гибриды или как говорят метисов. Успехов
Спасибо большое за ваш комментарий...в многом я с вами солидарен.
Правда цена иногда заманивает и приходится засматриваться на новые модели. Кто знает может интерес проснётся после долгой спячки. У нас в 90х Ява была кумиром и одновременно апсолютным чемпионом не только в скорости но и в удобстве обслуживания. Например на Яве можно было через всю страну до татарского пролива проехать потому что запчасти были во всех магазинах. Остановился купил, починил и дальше поехал. А сегодня столько видов разных только толку нет если сломается заказ три месяца ждать надо. И как в этих условиях рачитывать на дальние расстояния ? Кто жил в наше время знает золотой век был и это не сказки. А что сейчас ? Пора создать единую модель и комплектующие к ней чтобы везде были вот тогда узнают люди что такое жизнь. Хотя я сомневаюсь что разрешат этот маленький вопрос. Успехов
Жизнь постоянно меняется и как бы нам не было тяжело...но нужно перестраиваться.
У меня тоже была когда-то Ява...и я вас хорошо понимаю.
Сейчас приходится подстраиваться...раньше запчасти покупали в магазинах, а сейчас восновном с разборок...от тех же японцев, чтоб и не ждать долго ну и качество))
Друг, скинь пожалуйста ссылку, где покупала байк. Спасибо.
Мы сотрудничаем с десятком фабрик из Китая...каждая специализируется на своём.
Чтоб вам посоветовать фабрику нужно знать следующее... модель, тип привода, мощность электромотора, ёмкость аккумулятора, доп опции.
Если вам нужна помощь в заказе...напишите мне в личку. И я помогу вам с заказом на всех этапах.
Здравствуйте, не подскажите отчего установлены передние тормозные диски
Как правило из китайских бензиновых байков. А они в свою очередь скопированы из японцев 250 - 600 кубиков.
есть уже версия, где централ на маятнике уже
Эта версия уже давно существует...с ременным приводом.
Здравствуйте, можете пожалуйста сказать, где можно купить такой аппарат?
Смотрел в магазинах, очень дорого. Нашел компанию, которая привозит этот мотоцикл из Китая, но там предоплата 80%
Можно ли им доверять?
Помогите пожалуйста, заранее спасибо!!!
Если вам нужна помощь...пишите мне в личку, ссылки есть под каждым видео. За небольшое вознаграждение я помогаю людям заказывать электробайки из провереных мной лично фабрик Китая.
Добрый день, хотел поинтересоваться по поводу этого байка, покупаю вариант 3кв мотор-колесо, аккум 72 вольт 100 ампер. Вы наверняка понимаете вероятный пример. Что данный вариант из себя представляет?
Хороший вариант...только не ждите от него быстрого разгона и скорости больше сотни.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Запас хода?
Примерно 200км.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Я извиняюсь, аккумулятор литийонный на 45 ач, какой запас хода следует ожидать?
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Я дико извиняюсь, аккумулятор на 45 ач
Здравствуйте! Какой у Вас рост? Подойдёт под рост 190см ?
Я в каком-то из своих видео говорил, что мой пост 182см. А с вашим ростом можно рассматривать три модели...два спорта: Панигале и РР...ну и дорожник: Диавель.
С похмелья конечно тяжело делать обзор :)
Дружище ...не нужно всех по себе судить))
ему тяжело на русском разговаривать, потому что в жизни говорит на украинском
Ну типа того...на суржике. Это наш местный николаевский диалект))
Так в итоге что выбрали ,понто колесо или центральный😂что со вторым байком?)
Как говорит моя жена, с мотор-колесом очень красивый, его можно использовать для понтов и фоточек, а второй не такой красивый но очень комфортный 😄😄😄
Да и по мощности центральный электромотор уступает мотор-колесу, там всё таки 8кВт. против 3.
Эти два байка сейчас на продаже, ещё два собираются и через пару месяцев будут здесь. Заказал в крутом матовом чёрном цвете. Решил сделать электробайки своим хобби, так сказать отдушина от основной работы)), буду их продавать с минимальной наценкой, чтоб больше людей пересели на тихий и немного экологичный транспорт.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy кайф
Я поміняв два байки.
Мінуси:
- запас ходу;
- довга зарядка 6-8годин;
- погана підвіска;
- не якісне покриття і обшиття крісел;
- гівняна рульова стійка і кріплення (це не у всіх, якщо замовляти індивідуально то можна поставити регульовану як в цьому ролику);
- не якісна гума;
- встановлені дешеві амортизатори і вилка.
В деталях.
Через малу вагу мотоцикла, амортизатори не відпрацьовують, задній ще можна відкрутити, а ось з передній вже нічого не поробиш, буде стукати вилка, бо нормально не навантажена.
Гума дешева якийсь самопал китайський.
Крісла перешивав, бо майже відразу з'явилися дірки по краям.
Максимально в такий байк влазить батарея на 120ампер, це не погано, якщо ви користуєтеся 3кВт колесом/двигуном, вистачить кілометрів на 200+. Але це мотоцикл, на ньому хочеться їздити більш менш швидко і динамічно. Нагадаю, максимальна швидкість на 3кВт 90км при максимальному заряді але розраховуйте на 85км. В мене самокат їде 85.
5кВт їде 100км, якщо підкрутити контролер можна видати 110-115км, це буде в безпечних зонах. 8кВт їде десь 130км. Також збільшення потужності двигуна покращує динаміку розгону.
Головна проблема полягає в тому, що при збільшенні потужності двигуна ви ріжете максимальний пробіг.
Тому мабуть найкращім варіантом буде максимальна можлива батарея і 5кВт колесо. Це забезпечить пробіг в районі 130км при швидкій їзді.
Також після купівлі раджу розібрати мотоцикл і нормально закріпити дроти, бо мотоцикл безшумний і коли ви будете їхати воно все буде гупати і псувати приємність від їзди + послабте задній амортизатор, бо з заводу на ньому їдеш як на табуретці.
Нагадаю що швидкості і витрата батареї описана відносно колеса/двигуна, моделі з центральним електродвигуном трохи шустріші але ціною більш швидкого розряджання батареї.
+ як вже зазначив автор ролика, в моделях з центральним двигуном менше місця для батареї, тоб-то 100-120 ви туди вже не поставите.
PS: Про 500км китайці напиздюнькали, батарея більше 120ампер туди фізично не влізе. І так, розряджати батарею нижче 65V не варто.
Спасибо большое за ваш комментарий ✌️.
Я уже неоднократно упоминал в своих роликах...что Китай Китаю рознь)). Есть очень хорошие байки...из хороших компонентов.
Я себе купил именно их очень хорошей фабрики. Байк с центральным электромотором и батареей в 120А.ч. Для города это просто сказка!!!
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Так я бачив що на цьому екземплярі нормально рульове кріплення з регулюванням. На Моему нажаль такого немає.
А ось підвіска скільки я не дивився у всіх найдешевша стоїть, я про вилку і задній амортизатор.
Контролери ще можуть відрізнятися але зазвичай повне гівно не ставлять.
+ байки закритого типу мені більше подобаються, я про ті де батарею не видно.
Задние аморты тоже бывают разные...я рекомендую брать с расширительными боченками. Они тоже регулируемые...и в таком случае можно нормально настроить подвеску байка.
И как показала практика...контроллеры тоже не все хорошие. Я рекомендую... Фардрайвер.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Саме такий і використовую. Я не бачив щоб передні амори на електробайках були регульовані. Такі амори більш дорогі і тому їх не ставлять на електромотоцикли, а шкода, так хоч можна було б підкрутити, бо проблема саме з передніми через недостатне навантаження.
Чи ви хочете сказати що ви купили байк з регульованими передніми амортизаторами? Тоді це чудово.
@CosmoItsOver9000 Посмотрите наши видео...я уже несколько сезонов откатал, реально, на хорошем ЭЛЕКТРО байке ✌️.
80 км/ч это его околопредельная скорость?
Скорость 120-130км.ограничена электроникой.
Интересно.... Дукатисты на них в суд не подали ещё? Или всё схвачено?)
Если б ещё педали были... как на велосипеде Альваро Баутисты))
Плюсы у него есть. Как и минусы.
У этого электробайка два минуса:
1. Отрицательная клемма на аккумуляторе.
2. Нельза по тротуарам погонять, как на электровелике.
С уважением, владелец литрового электровелика))
Я бы пластик у Вас купил. Отдельно. Но понимаю, что это невозможно. Поэтому OLX мне в помощь. В Херсоне появился товарищ по Дукати. Может у него получится.
В суд никто не подаёт потому, что он только отдалённо похож на оригинал ))
А минусы, как и плюсы есть в каждом байке...и производитель здесь не важен. Просто всем угодить просто НЕРЕАЛЬНО ;)
Какой бы качественной не была копия,без рева двигателя все понимают что это китайская пародия.Для електричек нужен свой дизайн!П.С. У меня у самого електромот,и я как владелец понимаю что самое важное это хранение!Нужно жить или в своем доме или иметь отапливаемый гараж(что нереально).
Отапливаемый гараж не нужен, если у вас литиевый аккумулятор....ну и конечно если у вас морозы не ниже тридцатки😉. А по поводу дизайна.... так здесь у каждого свои предпочтения.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy А причем здесь -30?Вы хотите сказать что этот байк при морозе хотябы в -10 в обычном гараже не розрядится за ночь если не полностью то на %30-40???Или в теслы и подобных машинах подогрев акумуляторов просто так,для галочки.
@@romankhomenko4951 при минус десяти ничего ему не будет. Он сильно начинает терять объем только после минус двадцать пять....при условии, что он полностью отключён.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy литийионные акб сильно теряют в объеме ниже -10
У меня несколько байков простояли всю зиму в неотапливаемом гараже....временами температура опускалась до -25. И не одна батарея не просела даже минимально, так что проверенно. Главный секрет, чтоб держать батареи на 80 процентов заряда.
а какая динамика до 100?
Посмотрите наше последнее видео...как раз тестировали))
Здравствуйте, а какая стоимость ?
Цены на электробайк от 2500 до 16000 долларов. Можно собрать как конструктор...на любой кошелёк и под любые потребности))
Сколько стоит байк
Этот вопрос мне уже задавали миллион раз))
Сейчас у нас монтируется видео на эту конкретную тему. Электрички, как конструктор... всё зависит от модели, типа привода, мощности электромотора, ёмкости аккумуляторной батареи, доп опций...
@@avtoinfo.nikitin_yuriy здравствуйте
Ставлю сигналку , стучи по нему ни-че-го не происходит ,как ставить ,
Ну стучать по ней точно не нужно))
Здорово как можно купить Дукати
Под каждым видео есть ссылки, где можно купить электробайк и обсудить любые вопросы связаны с электричками.
Так какая цена?
Средняя цена 5500у.е. Всё зависит от мощности электродвигателя и какой установлен аккумулятор.
Не является механическим транспортным средством до 3 кВт включительно, не требует прав и регистрации! Водительское удостоверение на что? Это Электро велосипед и на него права не нужны!
Если вы ездите по дорогам общего пользования...то водительское удостоверение обязательно должно быть 😉✌️
@@avtoinfo.nikitin_yuriy на электро велосипед нужны права? То, что он выглядит как мотоцикл ничего не говорит! До 3 кВт включительно не является механическим транспортным средствам! На велосипеде или на электро самокате или на Электро скутере (этот байк по идее и есть это, только в крутом обвесе), вы не ездите по дорогам общественного пользования? Ну это не возможно!
Я написал свой личный опыт!!!
Кстати по поводу велосипедов...там в правилах есть интересные моменты...по поводу педалей))
У него батарея снимается?
В этой модели не съёмная батарея. Как правило съёмные аккумуляторы около 30А.ч. Всё, что выше... тяжёлое и закреплено наглухо на байке))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Интересует цена ducati panigale 4 кВт центральным двигателем красный аккум на 90 ah. Цена итоговая в Санкт-Петербург?
Мы продаем только на территории Украины.
Могу вам за небольшое вознаграждение подсказать, как самому заказать байк из Китая...и при этом хорошо сэкономить денег.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy здравствуйте, как с вами связаться?
Под каждым видео в описание есть ссылки...директ Инстаграм, электронная почта, в нашей Вайбер группе можно написать мне в личку.
Не потрібні на нього водійсьуі права взагалі.
Меня несколько раз останавливала полиция....в основном, чтоб посмотреть на байк 😄😄😄, и сказали, что постановка на учёт не требуется, а вот водительское с категориями А нужно иметь обязательно.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy до 3 квт - не є механічним тз. А далі по пдр.
Ну и прикольно....многим эта инфа на заметку. Вот только полиция везде разная😄 и боюсь в некоторых случаях это может и не прокатить 😉
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Та ни дай бог. Тут и с категорией у большинства навыки вызывают сомнения, а без вообще же мрак.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Кстати без постановки на учет в случае угона - его никто и никогда не найдет.
Ха ха ха
И что же вас так рассмешило?
Оспаде, какой китайский колхоз
Для колхоза доводи таки приличный ))
Це тільки українські блохери роблять огляд мотоцикла в плівці на приборці, сидіннях і вітровому склі? Із таким же успіхом по зовнішньому вигляду цей китайський конструктор можна назвати реплікою хонди або кавасакі. Це не огляд електробайка а просто базарний варіант подачі інформації. Автор має таке ж відношення до мототеми як наш теперішній президент до політики.
Во первых это обзор совершенно новых байков....снимать "плёночку" имеет право только новый владелец 😄. А во вторых я за несколько месяцев изучил эту тему больше нежели некоторые люди за несколько лет... собственно как и наш президент 😉
@@avtoinfo.nikitin_yuriy только вот ощущение, что вы на нем не ездили даже.
А какие должны быть ощущения? Эти байки, что на видео все совершенно новые под клиентов 😉
Ээ бе, эээ, мэээ, смотреть аж противно
Так зачем же себя так мучаете 😄😄😄
@@avtoinfo.nikitin_yuriy так даже досматривать не стал, нужно изучить сначала, а потом делать обзор
Изучить? 😄😄😄...да ко мне за советом обращаются люди со всего мира!!!
@@avtoinfo.nikitin_yuriy я очень рад, на всех языках вопросы задают?))) да и я не сказал, что ты глуп, или туп, я сказал, что вместо того, что бы выучить конкретную модель, по которой ты делаешь обзор, ты нагло читаешь с коробки, и из-за этого ловишь тупняки, и получается меканье)
Всего вам хорошего...ведь таких умных единицы 😉
Если категория б можно что бы ездить на 8кв мощности
В каждой стране свои законы и приколы. У нас в Украине...свыше 3кВт, обязательно категория А1, а больше 4-х, то уже А. А категория Б...так это на авто))