@Константин Чистин у меня права тракториста-машиниста (на квадрик) и меня не раз останавливали даже на сельских дорогах в дачных кооперативах для проверок. Мотобатальон дежурил. На любую технику нужны права и документы, если собираешься хоть краем колеса касаться дорог общего пользования
@@Pavluxa71 за шесть лет ни разу не проверяли доки и права, останавливали только по глазеть , один раз на посту тормознули и думали что делать- шлема нет но есть самодельная кабина штраф или нет🤣 так и не придумали и мы поехали дальше
ДПС в мою сторону даже не смотрит ! Это не их тема , это тема гостехнадзора , звоню знакомому инспектору в гостехнадзор , так мол и так , привёз из Китая игрушку , как на учёт то поставить ? А он в ответ : - Чего , электрическая ??? Не , никаких указаний от начальства нет , вроде вообще не ставят , не регламентировано , катайся так ... права бери с собой , так на всякий случай...
800к за базовую версию - нормально. В максималке 72в 700Ач - там один аккумулятор стоит больше мульта. Это не цена завышена, а.....ну в общем не будем о политике.
@@Full-master я не представитель завода еси чо) Думаю скорее там Китай (вполне годные аккумы, особенно если не брать по днищу рынка - там б/у или брак). С фирмовыми 72в 700ач будет под 2 мульта.
@@sonicrfpower ,да грамотные торгаши.Простолюдину и поставить её негде и на работу не поедешь,правительство не даст,за наше здоровье беспокоится не выпуская такие кибитки на дороги.А вот и остаётся узкий сегмент потребителей которому и гарантийное обслуживание нужно и ради этого сегмента уникального и цену подогнали,не купят так не купят,купили ну и ладно,можно теперь ещё две собрать на продажу.
Зачастили ))) всё таки интересное у тебя хобби. Очень многие мечтают оторваться на таких аппаратах. А ваша команда чего только не испытывала! Зима близко ))) ждём снеговиков :)
Народ ! совсем забыл написать про минусы данного агрегата , а они конечно же есть , куда без них ... Первый , и он же самый главный это отсутствие блокировок в редукторах , китайцы не стали заморачиваться и так сойдёт . Поэтому зимой , в оттепель , когда глубокий , скользкий снег его можно легко посадить и тогда только лебёдка спасёт и лопата ! 2 . Это максимальная скорость , всего 60 км/час , для полей лесов нормально , а вот если выехать на шоссе , то приходится притормаживать на обочине , пропускать вперёд попутный транспорт , иначе я помеха . вот было бы 80 - самое то ! Голландцы торгуют ими по всей европе научились разблокировать контроллер , как они это делают - непонятно , вроде есть программа в инете , можно скачать ... 3 . Фары . галогенки сразу под замену на линзованные светодиоды и тогда сразу будет вам счастье ! 4 . Резина . да она для оффроуда . но блин самая дешёвая , которая только есть в Китае , поэтому сразу меняем и тогда проходимость сразу другая ... 5. Задний ход . Парктроников нет , камеры тоже , есть опасность наехать на кого-нибудь сзади , особенно в местах скопления людей , в моём случае это особенно актуально из-за двух сидений сзади ... 6 . брызговики , их просто нет , не ставят как и расширители арок , поэтому ставим сами 7 . пластиковая защита шрусов , не катит , особенно зимой , меняем на алюминиевую от Rino , идеально встаёт... 8 . Ремни безопастности . Хотели как лучше , а получилось как всегда , меняем сразу на автомобильные с Али ... 9. Кресла . Та же история . хотели удивить анатомическими , такое ощущение они сделаны для детей , всё время натирают бедра , особенно при тряске , то есть очень сильно зауженные , я вспоминаю кресла от yamaha , вот это были кресла ! 10. зеркала . ничего в них не видно ! меняем сразу на нормальные для UTV с Али 11. второй мотор не нужен ! 3000$ можно сэкономить , особенно если вы не участвуете в месиве , а просто катаетесь в своё удовольствие ... а вот электроусилитель руля , фаркоп , лебёдка , лобовое с дворником , крыша и двери я бы рекомендовал , реально нужны ! и не экономьте на батарее , только самую лучшую и самую ёмкую и обязательно свою , их брать не стоит у них только свинец , он морально устарел и боиться морозов ...
Мечтаю о квадрике всю жизнь, но накопил лишь на мопед. Наверное под старость лет возьму кредит, который каждый день банк предлагает и оторвусь по полной.
@@Eger163 хотелось иметь, это не значит, что собирался покупать) Естественно мне такую бы никто не купил, но представления о том, как бы было удобно и прикольно передвигаться вместе с друзьями по деревне было :)
Недавно, заканчивая сезон, я окончательно решил, что не откажусь от ДВС в ближайшее время. Все таки выигрывает он по всем параметрам пока, не говоря об ощущениях при езде, когда чувствуешь его, контролируешь обороты, выбираешь оптимальные передачи и тд. Мне нравится его звук, в нем чувствуется душа. Не представляю пока, как я буду получать удовольствие от езды без этого всего. Пылиться в гараже будет
Ну наконец то ! Дождался , отличный обзор ! Я на нем уже 2 сезона откатал , а Вы только привезли ! Долго ж Вы раскачиваетесь ! Но , давайте по порядку ... 1. Задний мотор надо брать 7.5 кВт , да китайцы неохотно его ставят , но если надовить - поставят ! Поверьте , это круче ... 2. Лобовое стекло с дворником ! Это самое крутая и удобная вещь в нем , сразу не нужен шлем , едешь как в автомобиле ... 3. Электроусилитель руля , что то Вы про него промолчали , а это классная вещь , и не надо жалеть 300 $ , оно того стоит ! 4. Ремни безопасности под замену , сразу , крайне неудобные , натирают плечи и чтобы в них влезть надо время поэтому под замену на обычные автомобильные ... 5. Аккамулятор . Их родной брать вообще нельзя , ставят только свинцовый , безумного веса , поэтому я например воткнул Lifero 4 , и можно кататься зимой , проверено при -25 , ёмкости на 200 a/h вполне хватает на 100 км , мне больше и не надо , заряжаюсь раз в 3 дня ...да , допускаю что кому-то может и мало , но куча свободного пространства под креслами , можно воткнуть дополнительные ... 6. Про цену , не хочу ребята залезать вам в карман но , мне он со всеми наворотами и с доставкой из Китая обошёлся в 900 000 р. и это при долларе 73 , а сейчас ещё дешевле... В итоге : как только покупаешь такой аппарат , сразу все канистры , масла , ремни на помойку ! Что я и сделал . Походы в сервис , обслуживание , вызов мастера на место забываешь как страшный сон ! Ездить на нём одно удовольствие ! Сразу всё меняется кардинально в лучшую сторону но ... обратите внимание на колличество просмотров у Вас и у меня практически тоже самое , он никого не интересует , нашим людям он не нужен , нашим людям надо ездить за бензином и за маслом , коптить небо и постоянно лежать под квадриком ! А изменить это в России крайне сложно , практически невозможно ! К сожалению...
спасибо за подробный и интересный комментарий про ваш опыт! все по делу, только электроусилитель - можно и без него, управление легкое по ощущениям. Что касается просмотров - да пока электро не так популярно у нас, но набирает обороты!
Я об электроусилителе мечтал ещё с начала 2000 годов , когда их стали выпускать для квадриков , но так руки и не дошли , да и квадрик был тогда бензиновый , он начинает работать сразу как только включаешь квадрик и можно в любом говне крутить одним пальцем , вот поверьте - это супер !
Кроме того он у меня 4-х местный и с крышей из тонированного монолитного поликарбоната , просто у меня задачи другие , я по говну редко езжу , кроме того я в родные фары воткнул линзованные светодиоды + люстра на крышу , поэтому приглашаю сделать интересный обзор , тем более что у вас это хорошо получается !
Электрические оффроад 4×4 это хорошо... эсли ты живешь от леса в 28 метрах и любишь прокатиться по выходным часик - полтора. Но если ты мало-мальски любишь залезть в пи..дец или охотник то техника выглядит как детская игрушка. Сугубо моё виденье ситуации. P.S. для проката гипер идеальная штука!
Зимой батарея прекрасно работает , не хуже чем летом , проверено при -24° , просто надо знать какую батарею устанавливать изначально... зимой кстати кататься ещё прикольнее чем летом , особенно когда метровый снег и по газам !
эпично было бы, когда на кадре, где они на опушке кофе пьют, мимо не квадрик, а эндуро с 2-х тактным двс пролетел - это особый кайф, когда на 2-х тактах летишь по лесу, что аж медведи в штаны ходят, а бабки-ягодницы крестятся))
@@VladimirOdin По моему, в Кинешме ещё какие-то внедорожники, типа индийских выпускали, и это было недолго... Я бывал в сан. Станко, и кое о чем наслышан...
Разница 800 и 2млн конечно колоссальная. Пока массовыми электрички не станут, так и будет. Но за эти деньги больше расстроило под капотом обилие висящих проводов и обдув батареи в который легко можно залить воды из хорошей лужи.
Ему немножко ходов подвески не хватает)) на диагональном вывешивании видно, подвеска подзажата, помягче бы. А так симпатичный хороший аппарат. Я купил себе Kia Niro EV для работы, заряжаю у себя в гараже зарядкой 2 уровня и теперь почти всё время на ней передвигаюсь и в выходные, по делам, за город, лес, на природу 😁 Стоимость передвижения очень низкая, и почти никакого обслуживания! Это надо прочувствовать на себе.
Я Вам расскажу ! Когда вы собираетесь утилизировать батарею примерно через 15 лет эксплуатации к вам выстраивается очередь из желающих поживиться редкоземельными металлами , кроме того японцы например вообще их не утилизируют , а устанавливают под столбами освящения в городах , они весь день накапливают энергию от солнца , а потом всю ночь фонарь светит на халяву !
@@zikavalera ну не 3,7 допустим, а 3,6в. далее умнож 4.2 на 20s сколько будет? все равно меньше, а если учесть что он не у розетки стоит и только снят с зарядника то тем более
Шикарная техника. На мой взгляд 2 ляма за 400+ км по бездорожью с зарядкой от розетки... это более чем нормальная цена. Как раз для охотничьего хозяйства где-нибудь в умеренных широтах.
Это так кажется , потому что цвет самый неудачный , я взял в синем цвете и матовый + их галогенки сразу на помойку а туда линзованные светодиоды и тогда огонь !
7:26 - хорошо видно, что подвеска просто говно, ходов нет от слова совсем. Покупателю который абсолютно никогда не на чем подобном не ездил, может и получится впарить это чудо юдо. Ну а так... Внешность шлак, скорость 60км/ч крайне мала, подвески нет... зачем эта хрень вообще нужна пока есть возможность купить двс. На видео даже видно, как водитель пытается ногами амортизировать удары в позвоночник.
к расходникам так же относятся: шаровые, сайлентблоки, амортизаторы, резина, вышедший из строя по каким либо причинам аккумулятор, редукторы, светотехника и прочая электрика. а накись сюда еще и китайское качество в тех же амортах и ризине, ммм кайф. за 2300000 лучше куплю готовый транспорт на двс, который утрет в прах этот китайский шуруповерт. какому охотнику нужна бричка за два триста миллиона рублей, когда можно просто купить Соболь и за пол этой цены довести его до нужной кондиции или оставить в базе, как есть. у Соболя, например, есть ходы в подвеске и довольно хорошие, которых на этой багги вообще нет. внедорожник, который не смог так как подвеска у него от дешевого китайского квадрика. технологи у вас огонь и цены смешные) ок, Соболь это полноценный автомобиль и не нужно его сравнивать с типо багги, здесь просто сравнил с тем, что можно купить за куда меньшие деньги и намного лучше. Но ведь каким нужно быть идиотом, что бы купить за 2300000 электро багги ради охоты или сдачи в прокат да и багги это нельзя назвать. это детская игрушка для подростков, так чисто, в лесу покататься с аккумулятором под миллион рублей. большинство прокатчиков радуются лишнему питбайку или квадрику, купленным с рук, а тут китайский багги за 2300000. да даже 800к с задним приводом без нормальных ходов подвески примитивно глупо. можно ведь просто за 800к купить готовый бензиновый UTV или взять 400к и заглянуть на авито, где выбора навалом за 400к. ну да, птичек не будет слышно, когда человек будет ехать с двс в лесу, ну так и не будет слышно внутренний голос, который будет орать во все горло: ДОЛБАНАВТ, ты всосал 2300000 в китайский шлак, который еле едет, ЛОЛ, КЕК, ну ты и дол...ёб и тд и тп. у меня такое впечатление, что эта компания пытается повторить успех шерпоподобных, мол они 8 мультов просят не пойми за что, а чем мы хуже, у нас тоже есть дешманские китайский поворотники и фары, чем мы хуже, давайте накрутим на все цены, запихнем и так дорогущие батареи на 400км хода, хоть оно и на фиг не надо и будем продавать) ну да, ну да
Хочу заметить что весь електротранспорт никак не экологичней двс, при его производстве выбрасывается столько вредных веществ, да и проблема утилизации батарей никуда не делась
Эм скок Бенза тот квадр съел он не выдаёт стока дыма из трубы обычно он чичуть выдвёт столько дыма если он много бензина при заводе съел да и его он разъест через 5минут
Цена завышена очень сильно. Да, с большой батарейкой, понятно, что должна стоить больше ляма. Одна такая батарея стоит ... наверное, пол ляма. Но базовая версия за такие деньги не нужна. Такую штуку не сложно и самому собрать менее, чем за 500 тыр.
Дома Тесла, и буханка, я охотник, на штатном баке я могу заехать далёко, вдруг закончится топливо, могу взять с собой пару канистр топлива, в теслу я не могу с собой взять пару киловатт электричества
Можешь ! Я вас просвещу ! 2 огромных места под сиденьями , ставь кучу элементов , будешь проезжать столько , сколько нужно ! Но , мне например 100 км хватает на 5 дней , поэтому и вопрос не стоял
Три раза переслушал "разговор о ценах" - нет, не послышалось.. За два миллиона партизанить по лесам и бояться дпс, норм.
на самом деле , со всеми наворотами с доставкой из Китая встал в 13 000$...
@Константин Чистин у меня права тракториста-машиниста (на квадрик) и меня не раз останавливали даже на сельских дорогах в дачных кооперативах для проверок. Мотобатальон дежурил. На любую технику нужны права и документы, если собираешься хоть краем колеса касаться дорог общего пользования
@@Pavluxa71 за шесть лет ни разу не проверяли доки и права, останавливали только по глазеть , один раз на посту тормознули и думали что делать- шлема нет но есть самодельная кабина штраф или нет🤣 так и не придумали и мы поехали дальше
ДПС в мою сторону даже не смотрит ! Это не их тема , это тема гостехнадзора , звоню знакомому инспектору в гостехнадзор , так мол и так , привёз из Китая игрушку , как на учёт то поставить ? А он в ответ : - Чего , электрическая ??? Не , никаких указаний от начальства нет , вроде вообще не ставят , не регламентировано , катайся так ... права бери с собой , так на всякий случай...
@@electro4838 просто повезло. А по факту это техника, у которой есть двигатель, есть 4 колеса и это далеко не велосипед.
Цена очевидно завышена и соизмерима со стоимостью большеколесного вездехода. В качестве игрушки для богатеньких вполне годится
800к за базовую версию - нормально. В максималке 72в 700Ач - там один аккумулятор стоит больше мульта. Это не цена завышена, а.....ну в общем не будем о политике.
А как вы хотели, сималргл что бесплатно работает)))
@@colhozcustoms2486 а видео про е ирбис 2 у вас на канале будет?
@@AcceleroOne а на каких он элементах? на китайском говне или фирменных?
@@Full-master я не представитель завода еси чо) Думаю скорее там Китай (вполне годные аккумы, особенно если не брать по днищу рынка - там б/у или брак). С фирмовыми 72в 700ач будет под 2 мульта.
Давайте про гусеничный вездеход.Пролайкайте что бы заметили!!
какой именно вас интересует?)
@@ReviewMachines есть пионер, к примеру
@@ReviewMachines давайте охотец
@@Mysterioking1 охоотец был уже давно
@@ReviewMachines можно тогда про боруса пожалуйста
Ходы подвески словно ее там нет, и висящие везде провода и разьемы за 2,8млн- конечно грустно улыбнули
да там пол цены в карман сразу хотят, с виду больше похоже на китайщину за 300 тыщ..
@@Шурик-с1яуверен- так и есть, ну батарея дорогая а остальное….
@@Шурик-с1я ,спикулянты.
@@sonicrfpower ,да грамотные торгаши.Простолюдину и поставить её негде и на работу не поедешь,правительство не даст,за наше здоровье беспокоится не выпуская такие кибитки на дороги.А вот и остаётся узкий сегмент потребителей которому и гарантийное обслуживание нужно и ради этого сегмента уникального и цену подогнали,не купят так не купят,купили ну и ладно,можно теперь ещё две собрать на продажу.
У вас 500тыс. подписчиков, а качество видео лучше чем у А4 с 34 млн подписчиков)))
Аудитория очень разная)
Там дети 5-7 класс )))
спасибо, стараемся держать марку
@@cad-camsapr3921 Да нет, судя по комментариям дети 2-6 годиков
Что вы делаете на его канале))
Зачастили ))) всё таки интересное у тебя хобби. Очень многие мечтают оторваться на таких аппаратах. А ваша команда чего только не испытывала! Зима близко ))) ждём снеговиков :)
да, коллекция средств передвижения на которых мы гоняли летали и плавали - огромная)
А на нем зимой одно удовольствие ! Проверено при метре с лишним снега и температуре -24
Народ ! совсем забыл написать про минусы данного агрегата , а они конечно же есть , куда без них ...
Первый , и он же самый главный это отсутствие блокировок в редукторах , китайцы не стали заморачиваться и так сойдёт . Поэтому зимой , в оттепель , когда глубокий , скользкий снег его можно легко посадить и тогда только лебёдка спасёт и лопата !
2 . Это максимальная скорость , всего 60 км/час , для полей лесов нормально , а вот если выехать на шоссе , то приходится притормаживать на обочине , пропускать вперёд попутный транспорт , иначе я помеха . вот было бы 80 - самое то ! Голландцы торгуют ими по всей европе научились разблокировать контроллер , как они это делают - непонятно , вроде есть программа в инете , можно скачать ...
3 . Фары . галогенки сразу под замену на линзованные светодиоды и тогда сразу будет вам счастье !
4 . Резина . да она для оффроуда . но блин самая дешёвая , которая только есть в Китае , поэтому сразу меняем и тогда проходимость сразу другая ...
5. Задний ход . Парктроников нет , камеры тоже , есть опасность наехать на кого-нибудь сзади , особенно в местах скопления людей , в моём случае это особенно актуально из-за двух сидений сзади ...
6 . брызговики , их просто нет , не ставят как и расширители арок , поэтому ставим сами
7 . пластиковая защита шрусов , не катит , особенно зимой , меняем на алюминиевую от Rino , идеально встаёт...
8 . Ремни безопастности . Хотели как лучше , а получилось как всегда , меняем сразу на автомобильные с Али ...
9. Кресла . Та же история . хотели удивить анатомическими , такое ощущение они сделаны для детей , всё время натирают бедра , особенно при тряске , то есть очень сильно зауженные , я вспоминаю кресла от yamaha , вот это были кресла !
10. зеркала . ничего в них не видно ! меняем сразу на нормальные для UTV с Али
11. второй мотор не нужен ! 3000$ можно сэкономить , особенно если вы не участвуете в месиве , а просто катаетесь в своё удовольствие ... а вот электроусилитель руля , фаркоп , лебёдка , лобовое с дворником , крыша и двери я бы рекомендовал , реально нужны ! и не экономьте на батарее , только самую лучшую и самую ёмкую и обязательно свою , их брать не стоит у них только свинец , он морально устарел и боиться морозов ...
про парктроник и камеру ты конечно насмешил. на велосипеде без парктроника справишься?)))))
не до смеха , когда сдаёшь назад , пару раз было чуть не наехал на людей , а смеются те , кто живёт в прошлом веке , в нашей стране таких много...
Очень рад что начали делать электро
Две электрички . Вело .
500 ватт и 1000 ватт . Редуктор .
Кайф .
Отличный обзор нестандартной машинки 😀
Очень интересный багги. Конечно за электричками будущее, но оно ещё впереди)
Мечтаю о квадрике всю жизнь, но накопил лишь на мопед. Наверное под старость лет возьму кредит, который каждый день банк предлагает и оторвусь по полной.
Возьми б/у и не жди до старости👍
@@kvadropokatushki ...а б/ушный будет вечным
@@ВадимКузнецов-э5б зависит от прокладки🙄
@@kvadropokatushki у них моторесурс 10к. так что зависит он от совести продавана
@@Full-master да, и я про то же👍. Если предхоз следил за техникой, еë и взять не стыдно🤝
гольфкар для богатеев по цене приличного внедорожника такое себе решение =(
Как же в юношестве хотелось иметь подобную «игрушку» :) С таким другом, статус первого парня на деревне был бы обеспечен 😄
2 ляма игрушка в юношестве, да еще и в деревне, Вы серьёзно??? За 2 ляма в деревне можно савхоз поднять?
@@Eger163 хотелось иметь, это не значит, что собирался покупать) Естественно мне такую бы никто не купил, но представления о том, как бы было удобно и прикольно передвигаться вместе с друзьями по деревне было :)
Конечно ДВС через чур дымные, особенно когда снизу квадрика шашка дымовая прилеплена)))😂😂😂👍
Ну всё же было хорошо, пока ты не заговорил о ценах....
🤷
Денис механтк будет в шоке когда узнает сколько его квадрик будет стоить по меркам этой компании
Надо ему сказать об этом, а то он там тачку свою собрался продавать))
Осталось покорить воздушное и подводное пространство со стелс-джет паками и субмаринами)))
Недавно, заканчивая сезон, я окончательно решил, что не откажусь от ДВС в ближайшее время. Все таки выигрывает он по всем параметрам пока, не говоря об ощущениях при езде, когда чувствуешь его, контролируешь обороты, выбираешь оптимальные передачи и тд. Мне нравится его звук, в нем чувствуется душа. Не представляю пока, как я буду получать удовольствие от езды без этого всего. Пылиться в гараже будет
Хороший, впрочем как всегда у Ревью обзор! Только осталось дождаться обзора как за пару месяцев заработать денег на эту всю прелесть
за пару месяцев? я бы тоже такой обзор глянул
У кого есть электротранспорт лайк за ролик👍. Я езжу на самокате м4 и квадроцикл Sahara A2000. Хочу Лиф вместо бензиновой кирогазки.
А как бубубу и тратата?
Зверя электричка может и не пугает, а вот грибники могут и штаны постирать)
😂😂😂
Конечно электричка супер 👍обзор как всегда 👍но цена кусается 🤔
Ну наконец то ! Дождался , отличный обзор ! Я на нем уже 2 сезона откатал , а Вы только привезли ! Долго ж Вы раскачиваетесь ! Но , давайте по порядку ...
1. Задний мотор надо брать 7.5 кВт , да китайцы неохотно его ставят , но если надовить - поставят ! Поверьте , это круче ...
2. Лобовое стекло с дворником ! Это самое крутая и удобная вещь в нем , сразу не нужен шлем , едешь как в автомобиле ...
3. Электроусилитель руля , что то Вы про него промолчали , а это классная вещь , и не надо жалеть 300 $ , оно того стоит !
4. Ремни безопасности под замену , сразу , крайне неудобные , натирают плечи и чтобы в них влезть надо время поэтому под замену на обычные автомобильные ...
5. Аккамулятор . Их родной брать вообще нельзя , ставят только свинцовый , безумного веса , поэтому я например воткнул Lifero 4 , и можно кататься зимой , проверено при -25 , ёмкости на 200 a/h вполне хватает на 100 км , мне больше и не надо , заряжаюсь раз в 3 дня ...да , допускаю что кому-то может и мало , но куча свободного пространства под креслами , можно воткнуть дополнительные ...
6. Про цену , не хочу ребята залезать вам в карман но , мне он со всеми наворотами и с доставкой из Китая обошёлся в 900 000 р. и это при долларе 73 , а сейчас ещё дешевле...
В итоге : как только покупаешь такой аппарат , сразу все канистры , масла , ремни на помойку ! Что я и сделал . Походы в сервис , обслуживание , вызов мастера на место забываешь как страшный сон ! Ездить на нём одно удовольствие ! Сразу всё меняется кардинально в лучшую сторону но ... обратите внимание на колличество просмотров у Вас и у меня практически тоже самое , он никого не интересует , нашим людям он не нужен , нашим людям надо ездить за бензином и за маслом , коптить небо и постоянно лежать под квадриком ! А изменить это в России крайне сложно , практически невозможно ! К сожалению...
спасибо за подробный и интересный комментарий про ваш опыт! все по делу, только электроусилитель - можно и без него, управление легкое по ощущениям. Что касается просмотров - да пока электро не так популярно у нас, но набирает обороты!
Я об электроусилителе мечтал ещё с начала 2000 годов , когда их стали выпускать для квадриков , но так руки и не дошли , да и квадрик был тогда бензиновый , он начинает работать сразу как только включаешь квадрик и можно в любом говне крутить одним пальцем , вот поверьте - это супер !
Кроме того он у меня 4-х местный и с крышей из тонированного монолитного поликарбоната , просто у меня задачи другие , я по говну редко езжу , кроме того я в родные фары воткнул линзованные светодиоды + люстра на крышу , поэтому приглашаю сделать интересный обзор , тем более что у вас это хорошо получается !
изменить можно,если сравнить 900 000 и 2300 000, поменьше хапать надо и народ изменится,а с такой ценой я за двс.
Электрические оффроад 4×4 это хорошо... эсли ты живешь от леса в 28 метрах и любишь прокатиться по выходным часик - полтора. Но если ты мало-мальски любишь залезть в пи..дец или охотник то техника выглядит как детская игрушка. Сугубо моё виденье ситуации.
P.S. для проката гипер идеальная штука!
@@jk09181 оу... отличный план. Особенно осенью когда солнца нет, или зимой когда мало того батарея не работает так еще и холодрынь😂👍
150 км это приличный запас хода
Зимой батарея прекрасно работает , не хуже чем летом , проверено при -24° , просто надо знать какую батарею устанавливать изначально... зимой кстати кататься ещё прикольнее чем летом , особенно когда метровый снег и по газам !
@@electro4838 Литийионные и Лиферы нельзя заряжать при минусовых температурах.
@@zikavalera а на титанате будет стоит уже не меньше 3млн
эпично было бы, когда на кадре, где они на опушке кофе пьют, мимо не квадрик, а эндуро с 2-х тактным двс пролетел - это особый кайф, когда на 2-х тактах летишь по лесу, что аж медведи в штаны ходят, а бабки-ягодницы крестятся))
А еще этот малиновый дым мотюля…ммм
Мир вашему каналу 🤚👍👍👍
Топ канал, всегда интересно, почаще бы))))
спасибо за оценку, стараемся!
Когда уже электро байк?
Так было же
как раз следующий : )
@@fluffi6692 нет
@@fluffi6692 было про электровелосипед и электро самокаты
Офигенный аппарат! Если бы не цена, цены бы ему не было! 👍😂😂😂
2 миллиона!? Да за
такие деньги сожно взять багги брп
Собираюсь пересесть с ДВС на электро. Купил автомобиль Кинешма, хочу поставить электродвигатель.
Пардон, что за авто -Кинешма?
@@mukhtarmukhtar3057 Выпускали недолго мотоколяску Кинешма в г. Кинешма Ивановской обл. На моем канале есть небольшой обзор.
@@VladimirOdin ок нашёл обзор мотоколяски.. Смешанные чувства за отечественный автопром...
@@mukhtarmukhtar3057 Так у нас любили инвалидов.
@@VladimirOdin По моему, в Кинешме ещё какие-то внедорожники, типа индийских выпускали, и это было недолго... Я бывал в сан. Станко, и кое о чем наслышан...
Разница 800 и 2млн конечно колоссальная. Пока массовыми электрички не станут, так и будет. Но за эти деньги больше расстроило под капотом обилие висящих проводов и обдув батареи в который легко можно залить воды из хорошей лужи.
Мощные батареи пока очень дороги отсюда и разница. По поводу обдува - даже если ливануть туда воды, ничего страшного, т.к сама батарея герметична
Ему немножко ходов подвески не хватает)) на диагональном вывешивании видно, подвеска подзажата, помягче бы. А так симпатичный хороший аппарат. Я купил себе Kia Niro EV для работы, заряжаю у себя в гараже зарядкой 2 уровня и теперь почти всё время на ней передвигаюсь и в выходные, по делам, за город, лес, на природу 😁
Стоимость передвижения очень низкая, и почти никакого обслуживания! Это надо прочувствовать на себе.
5:38 Милашки! ❣️♥️♥️♥️
У меня грузовая злектро-тележка(1.2квт,грузоподъемность 1 тонна)и лодка с электродвигателем 3квт.Уже три года.Очень доволен,еще хочу электромобиль.
Электричество очищает то чем мы дышим👍
Как выглядят коробки контактов на этой машине.
Несомненно, ГЕРМЕТИЧНЫ, но покажите, как сделано!
Все соединения! Как герметизирован контроллер?
Без блокировок нет мечты охотника. Так прогулочный голф-кар.
цены не сопоставимы с реальностью в стране,но на прокат можно было бы брать)
Багги кста оч красивий
Мне понравилось когда проехал квадрик на двс весь лес задымелся хаха :DDD
"Экологичность" ;))) Смешно. Расскажите как утилизируют батареи и почему они взрываются? И в розетке, ток "эко".
Я Вам расскажу ! Когда вы собираетесь утилизировать батарею примерно через 15 лет эксплуатации к вам выстраивается очередь из желающих поживиться редкоземельными металлами , кроме того японцы например вообще их не утилизируют , а устанавливают под столбами освящения в городах , они весь день накапливают энергию от солнца , а потом всю ночь фонарь светит на халяву !
Все нормально утилизируется, вам еще и доплачивают. В цивилизованных странах ток более чем эко.
странно что упоменается аккум на 72в, при том что на приборке горит вольтаж 86,7в. походу аккум вольт на 90 а не 72
72 вольт это рабочее напряжение и расчитывается из показаний 3.7 вольта на одну ячейку, полностью заряженная ячейка 4.2 вольта.
@@zikavalera ну не 3,7 допустим, а 3,6в. далее умнож 4.2 на 20s сколько будет? все равно меньше, а если учесть что он не у розетки стоит и только снят с зарядника то тем более
@@djtoxa83 Написать можно, всё что угодно. Возможно там 21S, если вольтметр показывает 86.7 в.
В чем заключается дополнительная гидроизоляция?
У нас в селе все на таких багги ездят=)))
Электро?
@@ArtemDrago111 толкают всем селом)
а село не рублёвка случайно =)))
Шикарная техника. На мой взгляд 2 ляма за 400+ км по бездорожью с зарядкой от розетки... это более чем нормальная цена. Как раз для охотничьего хозяйства где-нибудь в умеренных широтах.
Морда как у газели маршрутки старого образца))
И цвет такой же😄🚖
Это так кажется , потому что цвет самый неудачный , я взял в синем цвете и матовый + их галогенки сразу на помойку а туда линзованные светодиоды и тогда огонь !
Лес, тишина, треск сучьев - охотник вскидывает ружьё: Кабан, матёрый наверно!
Это да-к ней как доп должны идти лобовое пулестойкое и двери из 1см стали
Здравствуйте , задний бампер можно у вас купить ?
Даа, машинка неплоха, с двс даже неюзал, катаю на евеле, на двске пару раз проехался, нето, двухтактник тарахтит !!
Непонятно для чего 2 передачи на переднем движке, если он работает только с понижайкой??
между прочем если у электро съёмный аккумулятор то можно взять заряженных аккумов побольше и ехать как с канистрой )) но это будет «немного» дороже
Whats thye prices for that? Thanks
Для базы отдыха самое то, по территории поездить без шума
Да - прокат, базы отдыха, охотхозяйства- для них идеально
7:26 - хорошо видно, что подвеска просто говно, ходов нет от слова совсем. Покупателю который абсолютно никогда не на чем подобном не ездил, может и получится впарить это чудо юдо. Ну а так... Внешность шлак, скорость 60км/ч крайне мала, подвески нет... зачем эта хрень вообще нужна пока есть возможность купить двс. На видео даже видно, как водитель пытается ногами амортизировать удары в позвоночник.
спасибо за труды. хотелось бы ещё, для удобства, таймкоды
спасибо за просмотр!
Реклама длинною в ролик😃
Экологически чистая, вспоминается ролик Афанасьева...
Это моя мечта. Зря не забудется.
Нихера себе как четко наклеил лого ...
XD присоеденюсь к комментам про покупку самоката, на большее кошель пока не тянет. Но в хозяйствах, думаю, может найтись
2293000 рублей, за игрушку 10.8 лошадиных сил- это разумеется не серьёзно.
интересно какие там батарейки?
Сделайте тест на квадроцикл фантом
если попадется - с удовольствием
АКБ 72 В , 700 Ач ?? Наверное это огромные банки железо-титаната.
Стоимость НИВЫ .
А за макс. комплектацию - УАЗ Патриот на автомате )
Ходов подвески нет почти, как табуретка. Цена - космос.
Так это же газель,спереди)
🤣 2 ляма!? вы серьезно она золотая должна быть
2м 293к с фул баткой🙂
оно и половины не стоит, за 1.2 м возьмешь отличный не электро
Бесшумно едем прямиком к медведю, и отсутствие защиты на нем даже не уедешь от него )))
А что , задний дифф тоже открытый ? На Ямахе вообще сзади только редуктор был без диффа
Да открытый
Да цена конечно ...... ДВС пока что однозначно. Все электрички пока кусаются... Больно
Ценник кусается 👍. Проще самому собрать 😂.
Куда же там запихивают батарейку на 50 кВт ч?
число редукции какое ?
к расходникам так же относятся: шаровые, сайлентблоки, амортизаторы, резина, вышедший из строя по каким либо причинам аккумулятор, редукторы, светотехника и прочая электрика. а накись сюда еще и китайское качество в тех же амортах и ризине, ммм кайф.
за 2300000 лучше куплю готовый транспорт на двс, который утрет в прах этот китайский шуруповерт.
какому охотнику нужна бричка за два триста миллиона рублей, когда можно просто купить Соболь и за пол этой цены довести его до нужной кондиции или оставить в базе, как есть. у Соболя, например, есть ходы в подвеске и довольно хорошие, которых на этой багги вообще нет. внедорожник, который не смог так как подвеска у него от дешевого китайского квадрика. технологи у вас огонь и цены смешные) ок, Соболь это полноценный автомобиль и не нужно его сравнивать с типо багги, здесь просто сравнил с тем, что можно купить за куда меньшие деньги и намного лучше. Но ведь каким нужно быть идиотом, что бы купить за 2300000 электро багги ради охоты или сдачи в прокат да и багги это нельзя назвать. это детская игрушка для подростков, так чисто, в лесу покататься с аккумулятором под миллион рублей. большинство прокатчиков радуются лишнему питбайку или квадрику, купленным с рук, а тут китайский багги за 2300000. да даже 800к с задним приводом без нормальных ходов подвески примитивно глупо. можно ведь просто за 800к купить готовый бензиновый UTV или взять 400к и заглянуть на авито, где выбора навалом за 400к. ну да, птичек не будет слышно, когда человек будет ехать с двс в лесу, ну так и не будет слышно внутренний голос, который будет орать во все горло: ДОЛБАНАВТ, ты всосал 2300000 в китайский шлак, который еле едет, ЛОЛ, КЕК, ну ты и дол...ёб и тд и тп. у меня такое впечатление, что эта компания пытается повторить успех шерпоподобных, мол они 8 мультов просят не пойми за что, а чем мы хуже, у нас тоже есть дешманские китайский поворотники и фары, чем мы хуже, давайте накрутим на все цены, запихнем и так дорогущие батареи на 400км хода, хоть оно и на фиг не надо и будем продавать) ну да, ну да
Какая еще батарея 700А*ч? При напряжении 72в это более 50 кВтч. Не во всех топовых электричках такой запас
что с ЦЕНОЙ? зашёл на сайт потыкал, и охренел 3 094 800... этот агрегат Илон Рив Маск собирал собственноручно?
Увы, насчет ценообразования не подскажу- это в магазин : /
Ганяю на тмз муравей по грязюки ещё хуже чем в этом видосе и не парюсь )
Хочу заметить что весь електротранспорт никак не экологичней двс, при его производстве выбрасывается столько вредных веществ, да и проблема утилизации батарей никуда не делась
Ходов подвески нет совсем, монопривод вообще не вариант. Возможно здесь моторколёса, то есть отдельный привод на каждое колесо.
Вод здорово и красивый и все плюсы токма цена?
От 800
Кушать все хотят !
Это электро или багги?
Хотел купить до того,как узнал цену,цена просто КОСМОС
Вещь!!!
Эм скок Бенза тот квадр съел он не выдаёт стока дыма из трубы обычно он чичуть выдвёт столько дыма если он много бензина при заводе съел да и его он разъест через 5минут
Максимальная батарея 700ач при 72в?)) Где там столько места для 50 квт.ч?
Сколько аккамулятор ah
дороговато за китайскую поделку , по мимо двс очень много других мест в вездеходе , которые могу сломаться
По видео видно насколько жесткая эта электротабуретка.
Цена завышена очень сильно. Да, с большой батарейкой, понятно, что должна стоить больше ляма. Одна такая батарея стоит ... наверное, пол ляма. Но базовая версия за такие деньги не нужна. Такую штуку не сложно и самому собрать менее, чем за 500 тыр.
Запросите на обзор электросамокат Speed Savage s11, будете приятно удивлены)
копил на электрическу багги, копил,
и фигакс- купил беляш на вокзале!
=)))))))))
Классная штука. Спасибо.
Дома Тесла, и буханка, я охотник, на штатном баке я могу заехать далёко, вдруг закончится топливо, могу взять с собой пару канистр топлива, в теслу я не могу с собой взять пару киловатт электричества
Можешь ! Я вас просвещу ! 2 огромных места под сиденьями , ставь кучу элементов , будешь проезжать столько , сколько нужно ! Но , мне например 100 км хватает на 5 дней , поэтому и вопрос не стоял
72 вольта мало, почему не 400 в?
Основной недостаток данной машины, что дальше 50 км от дома ты не уедешь, ведь при севшей баттарее тебе в лесу врядли кто-то поможет.
Ценник космос, ни блокировок, ни хрена, проще BRP взять!!! Надежнее и адреналина больше
1 год 3 месяца как пересел на электро. Возвращаться обратно? Да не дай бог!
Если движок более 4х киловатт, приравнивается к мототехнике и нужны права.