ЭТО УБЬЕТ ТВОЙ МОТОР! ЧТО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ С ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМ! СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ ВОДНОМОТОРНИКАМ!
HTML-код
- Опубликовано: 26 фев 2021
- Многие начинающие водномоторники при покупке нового лодочного мотора, игнорируют как инструкции, так и советы из интернета и в последствии попадают на ремонт лодочного мотора.
В данном видео рассмотрим действия, которые могут привести к тому, что ваш лодочный мотор может сломаться или уменьшить свой ресурс наработки за считанные минуты.
В лодочном моторе довольно много различных частей и механизмов: начиная от редуктора, гребного винта и заканчивая блоком цилиндров.
И каждая из частей мотора может пострадать от различных действий.
К примеру крыльчатку вы можете загубить частым хождением по мелям, или просто запустив лодочный мотор без воды.
Тот же гребной винт и редуктор можно загубить просто налетев на подводные препятствия в виде камня.
Самое главное не давайте полный газ без лодочного мотора!
...да , и ещё , прежде чем ехать необходимо завезти мотор.
Это не самое главное ! Самое главное не есть желтый снег
Ржу , нужно предупредить что для 1 класса видео .
А если наелся горохового супа? как же тут не газонёшь?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Берегите своё и наше время! Краткость сестра таланта!
Если бы что то толковое... а тут работает сам принцип - 18минут убитых бесполезность...
Одна вода, из пустого в порожнее
@@olegs2607 перемотал в конец, посмотрел все пункты
И берегите наши уши... Звук в ролике, как из старого ведра. Петличный микрофон от 200р.😉
Обьяснял долго, но доходчиво. На. Счет песчаных мест четко подметил.
Я один зашёл почитать комментарии?😂😂😂
Большое Спасибо! ! !
Глушить на горячую нельзя - это знание от автомобилиста,который знает что если мотор нагрелся больше 120 градусов ,когда вытек антифриз,при остановке мотора ,он может поймать клин. К лодочному мотору вообще не относится.Если конечно охлаждение в норме Это бред.Мотор при работе на полных где то 60 градусов , при резкой остановке двигателя ,нагреется до 80 градусов.В чем проблема? От себя добавлю,если мотор хранится при минусовой температуре,его нельзя дергать и пытаться заводить. В крыльчатке может остаться вода и превратится в лед.а при попытки запуска крыльчатка развалится.
На счёт пункта 5 можно поспорить, но в целом все по делу. Спасибо!!
ребята уважайте человека он снял видео и обьясняет тем людям каторые возможно первый раз имееют тело с лодочным мотором пусть где то что то и не так обьяняет но если вы все такие умные снимите лучьше и выложите видео в ютубе почитал я всех вас и уважения у вас нету я не ко всем есть здесь диванные эксперты
ага, и дает тут вредные советы в комментах - что можно мотор проверять запуском на сухую но не более чем на 1-2 секунды !! очень хороший совет !!! жесть !!!
В некоторых местах знатно повеселил)) в 7 пункт добавить - при длительной стоянке поднимать надо, прибоем песок набить может запросто.
А так, и дергать стартер не выбрав свободный ход шнура не надо, при транспортировке на ручку переключения класть не стоит, струбцину затягивать нормально опять же... еще много нюансов и рекомендаций. Да и вообще рукожопам не давать и читать инструкцию)) Правила эксплуатации, надо не только знать, но и понимать.
При снятии мотора с лодки отключить от бака бензошланг и дать выработатьс я бензину
У мотора должен быть один хозяин.👍
во наржался, по всем пунктам. их еще много: боком не ходи; в гейзерах не ходи; в косяк рыбный не вбеся.... молодец, ждем продолжения
Капец....инструкция)))))))) ещё нельзя бросать запущенный лодочный мотор в воду!!! Топить же не запущенный мотор можно,но не надолго)))))
Не, дядя. Видео подобного толка - это точно не твое. Над речью надо поработать, а то слушать это мямленье аж скулы сводит. Как школьник. Да и в вопросе стоит разобраться и выучить терминологию, прежде чем нести чушь, тем более для начинающих.
2. Крыльчатка расплавится от выхлопных газов? Серьезно? А на воде газы куда деваются? Крыльчатка сгорит от сухого трения, если не будет воды.
4. Обрывает не шестерни, а муфту включения передачи.
5. Какой износ, если мотор заглушен?
7. За 5-10 метров забьет рубашку охлаждения? Правда? Другое дело - ДОЛГО и часто ходить по такому мелководью.
9. На моторах с термостатом наличие воды из контрольки говорит только о том, что она поднялась до мотоголовки.
10. Вода в редукторе - это ревизия и замена уплотнений. Заменой масла это не лечится. Хотя перед холодами проверять отсутствие воды в масле - обязательно. Для редукторов есть специальные масла. Лить туда абы что неизвестной вязкости - играть в лотерею.
11. Карбюратор засоряется чаще всего от грязи в топливе, а не от того, что мотор запылился снаружи.
Бред!
@@user-il3sc9qr7kв чем бред😂
Кантролька не всегда показатель охолождения (личный опыт) вода не доходила до 2 цилиндра а с кантрольки шла разобрался благодаря ребятам из г. Усурийска у них есть видео, нужно открутить термостат и посмотреть идет ли вода на хол. Ходу из оверстия ,проблема была в крыльчатке и прокладке металической .
Молодец👍👍👍
СПС ЗА ВИДОС
спасибо за инфу, подскажи пожалуйста, если после испытаний в ванне, я перевернул двигатель вверх ногами и хранил его в коробке вертикально 1,5 дня, какая вероятность что вода попадет в нижний цилиндр? через 2 дня буду пытаться запустить
модель тарпон 9,9 s
Спасибо за инфу
Молодец ! Всё по теме. Только прочитав ехидные, злые комментарии задаюсь вопросом: зачем подлецов учишь ?
и еще-нельзя запускать без бензина
...и без мотора😅
@@user-fh9uw9bm6l и без мозгов
И перекрытым краником,а ещё во время пожара завязать шланг узлом и забыть по пьяни
Красавчик👍обьяснил как надо. Тем кому не нравится , обслуживайте свои моторы как хотите, делайте с ними как придется, но хуже сделаете только себе. Надо всегда прислушиваться друг к другу, раз мы моторов понакупали .мотор это железка по сути, все там стерается современм , и как этот процесс притормозить рассказал вот этот человек. Красавчик👍я сам мотор собираю и разбираю одной рукой(был палец сломан😁) но много чего узнал. Так, что всем водомоторникам удачи на воде, арыбакам не хвнч. ✌️все буде вери-вел
Спасибо !
Самое главное не плавайте там где нет воды
Молодец ,спасибо!
Ну скажем так, в чем то конечно есть доля правды. Но то что крыльчатка сгорит от выхлопных газов это конечно бред полнейший, в первую очередь она от трения сгорит а не от газов. А для чего тогда охлаждение мотора нужно если его нельзя глушить после продолжительного похода да и на больших оборотах охлаждение гораздо лучше так как объем воды через систему проходит больше. Так же хочу сказать про то что это в каккую такую хрень надо залезть что бы песком всё забило? Ну и на последок хотелось бы сказать автору что речитативом не мешало бы поработаю.
Даже после продолжительной езды на автомобиле рекомендуется постоять минуты 3-4 на холостом ходу.
@@user-shmuser616 это если летом в жару, либо на турбомоторах
Когда как! Было у меня на "косе"ночью.
Так грунт хлебнул, что "стакан" навернулся.
Это же сколько крыльчатка продержалась.
"Нептун-23".
Когда будете заводить лодку с толкача незабудьте её спустить на воду
Ахаха)
а вот это не обязательно!
Неплохо проверить работу термостата если мотор ямахоподобный или оригинал. Контролька с неработающим термостатом будет работать. И перегрев мотора обеспечен.
Там сзади вода выходит из сапога, можно там смотреть
@@WorldOfWarcraftPvP интересно это в каком месте
Как проверить?
@@user-xw2li7xd3s Откручиваешь термостат и смотришь доходит ли до него вода.
Спасибо очень полездно! Сделайте видео для 4х тактный моторов пожалуйста!
к 4 пункту я бы добавил паузу в пару секунд на нейтрали при переключении с R на F и наоборот
Если крыльчатка оплавится, то не от газов а от трения, вода её как раз и смазывает
Кое что нового познал я новичок для меня полезная инфа была
Очень много засирающих автора коментов. Поддержку автора, правильные советы, спасибо.
Чуть не стошнило от его отхаркиваний и сглатывания мокроты
я новичок в этом году купил хайди 99про )) 5 пункт только не знал. остальное минимально что должен знать каждый перед покупкой лм
Правда не все масла красят,поэтому я после покупки бензина сразу лью масло в канистру.
На докатке стоит tohatsu-5 и недавно стал обладателем мотора "Вихрь" и теперь буду ему ставить новый карбюратор по причине того что при положении заслонки "малый газ" нету холостых оборотов,хочу сберечь редуктор и двигатель.
На зиму бензин из карбюратора и расходного бака сливается и старый бензин пускается не в мотор а в бензопилу для распиловки дров.
Водоросли можно поймать и в толще воды,много раз попадал в такие ситуации и при изменении звука и падении тяги,сбрасывал на малый газ а затем глушил чтобы поднять мотор и руками снять с винта водоросли.
Была и другая неприятность:съехали настройки карбюратора и для запуска на холостых и настройки опустили сапог мотора в большое и высокое ведро с водой, нужно обязательно следить за температурой и уровнем воды в ведре или бочке.
Надо же до такого догадаться ! Сам тему придумал или такой же умник подсказал ? Думаю, что многие со мной согласяться, что хорошо посмешил публику. Удачи.
Все верно. еще завывать протянуть транцевое крепление. Тут и не новички бывают при спешке забывают. Ну и без колпака катать при хорошей волне порой. Бывают случаи захлестывает волна так что мотор воду хватает через карбюратор.
Контролька показывает лишь наличие давления в системе.
И то на меркури вода с контрольки идёт ТОЛЬКО на прогретом двигателе !
Для того что бы мотор всегда был как новый,не нужно его заводить,на веслах мля.
Имею тохацу 9.8. Необкатовал, вышел на глис и пошол в полгаза, наматывал и сети и траву и ходил по мелководью, по морям, но всегда опресняю. Перед сезоном меняю масла, смазываю, шпритцую и всё ок. Короче делать можно всё что угодно, но за мотором надо следить.
СПС ВАМ ЗА САВЕТЫ
С бензином полная лажа. Есть хим анализ? Или это просто предположение? Или инфа взятая с нета. Чем отличается лодочный мотор 2Т от мотоцикла 2Т. История, Мотоцикл стоял в гараже 15 лет в баке с бензином, чтобы бак не покрылся ржавчиной из нутри. Так вот! Он завёлся с пол тычка. И до сих пор прекрасно работает. Лет 10. Раньше лодочные моторы работали на 76 бензе и масле от тракторов, газонов, Зилов, жигулей, Лили любое масло. И что? Есть много ещё моторов, в исправном состоянии. Загон на масло. Бред.
да тут в видео что не утверждение то бред.. человек не разбирается ни в чем... ни в помпе плм, ни в бензине, ни в чем.. в лучшем случае стажируется где нить в магазине по продаже лодочных моторов... потому что такой бред несет что уши в трубочку сворачивается.. но все это с умным видом и на доске с фломастером :-)))
Здравствуйте, сколько времени можно идти в полный газ на 2-ом моторе до 15 л.с?
Пока не сдохнет))
Прикольный дракон
Купил мотор - почитай инструкцию! Там все сказано, и будет тебе счастье! Это касается любых сложных механизмов - ИНСТРУКЦИЯ! Все просто. Ну а если мозгов нет, тогда никакие видосы не помогут.
Про 4 пункт. А что если у тебя холостые - 1250 оборотов?
Капитан очевидность. А в целом грамотность на двоечку. Дружище это не твоё. Сходи в школу.
Я часто катаюсь в мутной речке, контролька пропадает и мотор греется а потом появляется, мне сказали что это термостат отрабатывает что то мало верится подскажите.
У меня ямаха 3
Земля круглая,ночь темная, зима холодная - ну эт обобщая уважаемого блогера)))
Здраствуьте уважаемы лодомоторный сервиз. Я начинающий лодочной водомоторник на ПВХ. Не могу скажу вы забыли или нет
Добрый день! Подскажите нужно ли делать ТО в моторе 6л. четырех тактном, если в сезон откатал 15 моточасов?
Понимаю, что коммент старый, но видео для новичков, так что лучше ответить :)
В моей методичке к мотору замена масла 100моточасов или 6 месяцев, что наступит раньше. Масло имеет свойство окисляться, присадки не только вырабатывается, но и стареют. А так как масло стоит сильно дешевле капиталки, да и вообще любого ремонта - масло менять перед сезонов обязательно.
Энштейн! Изи ты зделал открытие😂😂😂
Вот ты упёрся в выхлопные газы, во-первых каналы разные и газы никак не проходят в районе помпы! А МОТОР ЗАПУСКАТЬ БЕЗ ВОДЫ НЕЛЬЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ!!!, ТАК - КАК КРЫЛЬЧАТКА РЕЗИНОВАЯ ДОВОЛЬНО ПЛОТНО СОПРЕЖЕНА СО СТАКАНОМ, ПРИ ВРАЩЕНИИ БЕЗ ВОДЫ ОНА ПРОСТО НАГРЕЕТ МГНОВЕННО СТАКАН, И ПОДПЛАВИТ ПЛАСТИКОВЫЙ КОРПУС ПОМПЫ, И УСЁ, ОХЛАЖДЕНИЕ ПРОПАДЁТ!!!
угу, а еще хуже когда подломит с трещинами лопасти, и потом где нить на ходу эту лопасть исколошматит и полетит в голову двигателя.. попадет в каналы охлаждения -- забьет какой нить из них и получит владелец локальный перегрев до синевы, и потом поимеет хороший кекс с ремонтом :-)))
можно делать смесь на основе 98 бензина??
Добрый день, все что ты сказал это аксиома, поколение 90х с детства знали такие вещи, поэтому спасибо что снимаете данные ролики , думаю многие не всегда знают как эксплуатировать двигатель
масло в редуктор залили какое-нибудь газпромовское ) вот и заливай в свой китайский мотор какое-нибудь газпромовское ) в редуктор и в двиатель)
Знакомые неделю ездили на чистом бензине маринер 15 ,лет 17назад думали 4 такта его им подарили все ок было
Это школа Саламона Кляра две шаги на лево две шаги на право 😂😂😂😂
и скажи пожалуйста, есть масло синтетика кастрол магнатек, но лежит давно, его можно добавлять в бенз?
Ямаха 9.9 2 такта без обкатки катаюсь третий год и лью 95 бензин с германским маслом полусинтетика и глушу сразу как приплываю и хрен ему что делается
Инструкция для новичков, да в полне подходит. Норм.
Наклейку академика в студию!
👍
Поржал.... 😂😂😂
Использование двухтактника на оборотах ниже половины - 1/3 долгое время и часто?
ничего абсолютно ! это отличный режим для мотора чтобы он пережил и вас и ваших детей :-)
Масло фирменное с бензом6 месяцев хранится, а на водозабор допол, сетку ставят от мусора и песка.
Скажите пожалуйста. Собираюсь завтра ехать брать мотор б.у Yamaha 6 лошадок 4 тактный, а на улице мороз -20° стоит ли переживать что что-то может разорвать там? P.s. Еду на пикапе и в салон не получится положить
Доля правды в этих словах есть. Но многие моменты просто найдены в интернете и нет никаких подтверждений. Так допустим если у вас осталась бензосмесь с прошлого года и это действительно хороший бензин и масло. То ничегошеньки с ним не будет и мотор работает на нем как положено.
Посоветуйте, каким заправлять бензином мотор Yamaha 20 четырехтактный, 95 или 92?
92
если за глушить ? сразу.то возможно залипания колец.масло там перегреется и свариться видимо так. какие износ деталей??? если мотор за глушили.!!!! ну и по льду подвесные не ходят.
А что в редуктор можно заливать масло не обязательно специальное для редукторов лод моторов?Вы назвали Газпром ,какое к примеру Газпром ?
Газпром трансмиссинка gl-4
@@user-ir7oy6kp2j спасибо.75w90 которое полусинтетика?
Вот это уже не помню
В редуктор можно заливать любое трансмиссионное масло с вязкостью указанной в инструкции на лодочный мотор.
Переплачивать за слова для лодочных моторов не стоит.
контролька это не индикатор охлаждения двигателя а индикатор работы помпы. если термостат заклинит в закрытом положении контролька будет идти а мотор перегреется. и вы этого не увидите.
В замен редукторного мамло что можно залить в редуктор
Можно на практике а то карвалола не хватает
На ямахе 3 я для проверки заводил без воды минуту для проверки теперь надо проверять крыльчаткк да?
Да. Обязательно.
Нарушил первый пункт, забыл добавить масло, проехал примерно 8-10 км. Мотор жив
Как часто надо менять свечи?
по состоянию!Есои 2т лучше каждый сезон !Или пока не начет плохо заодиться !В запасе всегда нужно иметь запасную свечу
+ЕЩЕ один пунк- выходим на воду трезвыми)
Но самое главное он не сказал- нельзя использовать ПЛМ мощностью от 30 сил на троллинге длительное время. Это уже из опыта- Сузуки 40.
Автор, с чего ты взял что у нас мотор двухтактный? Надо было озаглавить что видео про 2х тактные моторы
Как понять без воды ???? А как же я по льду ? Вода то замершая
Есть мотры воздушного охлаждения которые можно завадить без воды,3,5сил!!!!!)))))))
Насчёт обкатки можно поспорить.
Почитайте последнюю литературу про двигателестроение.
Обкатка двигателей 20-30 минут!!!
Это как --- брешут???
Это высокая точность изготовления деталей!!!
Да ещё одно обычно спецы не пользуются бумажкой шпаргалкой.
Они это наизусть знают!!!
Смотри Канал Уссурийцев и учись!!!
5 пункт. Это же не мотор с турбиной, где нужно дать время остыть турбине!😂
10 пункт. Зачем его менять по два раза в год , меняют после обкатки, а далее нужно следить за уровнем! Ни кто же в редукторе шуруповёртов не меняет смазку по два раза в год!😂
Двхтактный мотор прост как велосипед. Ничего ему не будет. Хоть в воду кидай, хоть вместо бензина спирт заливай. Если мотор перегреется, то он просто заглохнет. А обкатывать необходимо с перегазовкой. На низких оборотах обкатка запрещена.
Да что ты чёрт возьми такое несёшь??? Карбюратор, сосёт воздух и то не сосёт а пропускает через себя воздух, а засорится он может только из за грязного бензина, ну или если ты в карб сыпанёшь горсть пыли песка и т.д и то быстрее всего выйдет из строя сам двигатель нежели карб.
Расказал инструкцию в слух.......
Не слышал ни разу, чтобы мотор заклинил после глушения после длительного перехода. Песок и редуктор бред, опасно лишь для крыльчатки и системы охлаждения. Проверять осенью или менять масло в редукторе, если эмульсия, т е вода при хранении на морозе порвёт редуктор..
А может ли так быть, что контролька есть но охлаждения нет ???
Нет
я бы добавил перекрут оборотов опасен!снижается ресурс!
ну на холостых вообще крутить просто так вредно... а на ходу как правило заводской винт не даст перекрутить мотор... но в целом да...
Перекрутить на ходу легко !!! Не правильно выставленный мотор по трим ...
Я сегодня на фоне Ватманов с Кульманами, а Ресфедеры сегодня на лекцию не пришли...
👍🤣
@@sergeykuznetsov2049 это я еще не упомянул про Изографа, Дизайнера, Грифеля, Фломастеров, Степлера с Маркером не говоря уж про посетителей Шнобеля, Штуцера и Шпинделя с его двоюродным братом Циркулем.
Так, стойте, Кульман-же в Израиль имегрировал жить на всегда.
Какие выхлопные газы возле крыльчатки? Что ты куришь ?🤣🤣🤣🤣
Газы выхлопные и курит,что не понятного
Я-бы 9-й пункт переместил на 4-ую позицию.
Эта база😆
Посмотрел видео, прочёл комменты... Жуть! Нуйонах этот мотор... не буду вааще заводить...
Да силен ты в крыльчатке.............
Охлаждает не крыльчатка, а забортная вода. Крыльчатка лишь подаёт её.
Если освятить мотор,то ничего с ним не случится вопреки всем законам механики.
Не только без масла ,еще хуже без бензина😅
Пункт 1) добавить: Для ПЛМ 2Т разбавлять масло не более 1/50 (в свой 9,8 2т с 2008г лью 1/40-45) тип масла полусинь JASO FD FC TC TC+ ( tc-w3 применять в крайнем случае и помните не верьте тому что пишут на банках с маслом отечественного производителя). Пункт 5) - выкинуть одназначна. Добавить пункты - перед снятием ПЛМ с транца выработать бенз на нетралке при 3000-5000 об., ЗАПРЕЩАЕТСЯ дергать (даже слегка тянуть) за веревку пуска ПЛМ при не смазанной водой крыльчатке помпы, также нельзя вращать винт в ручную на передаче (вероятность повреждения крыльчатки помпы), при запуске нога ПЛМ должна быть опущена в воду ниже антикавитационной плиты. Рекомендую поднимать ногу ПЛМ из воды сразу после глушения оного.
Всё верно заметил.
В паспорте тс-в3 идёт. 13 лет только такое масло льём норм
@@WorldOfWarcraftPvP за цену 1 литра масла с тс-в3 можно было купить 1,5 - 2 литра по качеству получше и менее дымное.
@@WorldOfWarcraftPvP Можно но нерационально.
+1 к тому что мотор нужно вытаскивать из воды после глушения !!! - перегретая нога не насосет воды в редуктор при остывании в воде (если есть хоть какая то негерметичность из за уставшей прокладки одной из пробок)