@@정택임-s7m 인제 첫번째 우측코너는 고속으로 들어가는게 맞아요. 굉장히 빠르게 직진처럼 들어가서 브레이킹 하는 구간이에요. 이런걸 레이싱 라인이라고 하는거구요.. 드리프트를 하기위해서 왼쪽으로 하중을 준게 아니고 순간적으로 리어가 흐르면서 카운터를 넣은겁니다. 영상에서는 못느껴도 흐르는 순간 사람은 느낄수가 있습니다
1. 아웃인 아웃을 시도하려고 했다 2. 생각보다 너무 빨리 인을 했다 3. 다시 아웃으로 빠지려고 핸들을 돌렸지만 코너가 생각보다 가까웠다 4. 놀라서 핸들이 돌아간 상태에서 급하게 브레이크를 밟았고, 차량 무게가 전륜에 쏠림 + 전륜은 돌아간 상태에서 접지력을 잃은 뒤가 먼저 흐르며 언더스티어가 발생했다 5. 다행히 침착하게 카운터 맥인 상태로 브레이킹을 했고 차가 돌지 않은 상태로 정차 했다 일려나
참고로 1번코너는 리어거동을 안정시켜야 합니다. 벨엔으로 50초 초반대 도는 프로분들도 1번코너 제동하는 인캠보면 핸들 타각을 엄청 많이 합니다. 진입속도에 비해서 제동이 살짝 느린 느낌이 있는거같고 그러다보니까 제동이 부드럽게 안되고 좀 강하게 됐고 오버로 이어진거 같습니다.
![현대 아반떼 N Hyundai Elantra N 인제스피디움 [트랙주행] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/VgV4A5HIr-4/mqdefault.jpg)
가족이 생각나고 대출이 생각나며 집에 어떻게 들어가지를 순간적으로 생각할 수 있는 시간
@@두두등장-y4g 서킷은 사고나면 차 보험적용이 안돼요.. 돈걱정 더 들죠...ㅎ
@@두두등장-y4g 서킷사고나봐야...그정도 안납니다 ㅎ
가족? 대출? ㄴㄴ 일단 하드 생각부터나지
굉장히 유익한 시간이군요
아방이 얼마 하지도 않는데 뭘
목숨은 다음생에 지켜도 됩니다. 아반떼N을 지켜주세요!!
ㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 목숨따윈 N 이랑 비비지도 못함
반어법인가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
탑승자는 죽어도 N은 죽지않아!! 고져스 N
관샌 드리프또를 하시려고요~~???ㅎㅎ 큰사고 없어서 다행이에요
지린듯..
오늘도 덕분에 서킷 입문을 하루 미룰 수 있었습니다 감사합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
와우..! 개짖는 소리가 너무 많아!
그러지들 말고 설포지 스폰좀해줘 형들
연습 많이하게
왈왈!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
와우 친구들 딸딸이 아저씨야
@@azsxdc5555 ㅋㅋㅋㅋㅋ아씨 개터짘ㅋㅋㅋ
순도르님 알고리즘에 걸려서 왔습니다 댓글 가관이네요 과연 여기서 순돌님보다 실제로 빠른사람 몇명이나 있을까.. 손가락이 무섭네요 홀리몰리
holy moly
Holy moly bbacking yunoBbak lasse
이 차가 중고로 풀리는순간 과학5호기는 명함도 못내밀 끔찍한 공도의 역사가 쓰여질것이다
2025년쯤 되면....... 케파 1세대처럼..............
관성드리프트 시도?
서킷 영상 볼때마다 느끼는건데 사람들은 막 200km 밟는데 밖에서 보면 그렇게 빠른지 체감이 안감
차폭이 넓어서그래유
밖에서 보면 ㄹㅇ일반도로 60정도로 가는거 같아보임ㅋㅋ근데 실제는 200...ㅁㅊㅋㅋ
차폭이 넓은게 아니라 원근감이 없어서죠.
영화에서도 차량이 빨라보이게 하고싶으면 숲을가고 느리게하고 싶으면 사막을 가라죠 ㅋㅋ
@@LOBRY2085 개소리야 kph 체감속도가 mph냐
헬멧쓴거임? 차타는데 핼멧은 왜써요??
조심히 타세요 ^^
ㅋㅋ 사람들이 시속을 안 보시는 듯ㅋㅋ
속도 200이 넘는데 코너를 돌았어요 여러분ㅋ 근데 차가 전복이 안 됐어요 진짜 사람도 차도 개쩌는거죠
기능합격하고 유튜브실행하니깐 맨위에 추천으로올려주는 알고리즘….
+2021/10/29/금
도로주행까지 모두 1트로 합격했습니다
안전운전하겠습니다!
운전조심...
이제 부턴 실전이다 이말입니다!
웰컴 트랙 컬쳐
큐트
그는 대체…
이야 인생 재밌게사시네
나였으면 바로 하늘나라였다
괜히 bmw 타는거 아닙니다
서킷에서 전손 1위가 bmw 임 ㅋㅋㅋ
@@홍홍홍-z6u 그건 그만큼 많이 타니까 그런거겠죠
@@VIP-lx6qz ㅋㅋ 절대적인 댓수로 치면 국산차가 훨씬 많습니다
고출력 후륜은 아무나 운전할수 없어요
그립 잃어버리면 바로 전손 직행입니다 ㅎ
십중팔구 펜스랑 뽀뽀하죠 ㅎ
악셀 개도량으로 언더 오버 왔다갔다 하거든요
관성 드리프트 시도하신건가요?
와 운전 존나잘해..섹시해..
지금와서 다시 보니 훈수충들 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ 2022년 현대 N 페스티벌 현재 1위 선수한테 훈수질이었네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오우 대형사고 날뻔했습니다,,,
인생전손 까비
아쉽다
저기가 악간 내리막인가요? 영상으로 유독 뒤 날라가는 차들 많이본거같음
조회수 떡상 축하드립니다. 키보드레이서들 소리는 무시하시고 떡상을 즐기세요
와 팬이에요
@@Parktam30 오잉 저를요? ㅎㅎ
HYUNDAI SUPER CAR N LINE GGORJERS
저 죽다사는 맛 때문에 계속 달리는거죠
그와중에 아반떼n 계기판 멋있우
보험사 : ㄲㅂ
폐차딜러 : ㄲㅂ
은행 : ㄲㅂ
시청자 : ㄲㅂ
내 통장 : 휴...
저럴땐 브레이크를 밟아야하나요 엑셀을 밟아야하나요?
200에서 코너진입을하니...
능지가 처참한거 아니고서야 200으로 진입할리는 없고
카운터 치기전에 핸들을 왼쪽으로 살짝 꺾는걸봐선 드리프트 노렸던거같음
죄송한데 정확하지 않은 내용은 그냥 메모장에 써주시면 안되나요..
@@nobless885 죄송하면 그냥 메모장에 써주시면 안되나요...
@@정택임-s7m 인제 첫번째 우측코너는 고속으로 들어가는게 맞아요. 굉장히 빠르게 직진처럼 들어가서 브레이킹 하는 구간이에요. 이런걸 레이싱 라인이라고 하는거구요.. 드리프트를 하기위해서 왼쪽으로 하중을 준게 아니고 순간적으로 리어가 흐르면서 카운터를 넣은겁니다. 영상에서는 못느껴도 흐르는 순간 사람은 느낄수가 있습니다
이야 ㄷㄷ 그래도 잘 대처하셨네요!! 지리고 갑니다~~
핸들링 키야
드리프트 제대로 경험하셨네 ㄷㄷ
이거 리프팅턴 옵션 안들어갔음?
바로 집에 왔겄네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
욕은 안하셨네요 ㅋㅋㅋ
영상보다 댓글이 더 잼나네요 ㅋㅋㅋㅋ
Hyundai : 니 드리프트 쩔더라
바본가...?
보기만 해도 심장 쫄깃하네요....
카운터 칠 틈도 없이 뒤가 흘러버리는군요ㅠㅠ
브레이크 너무 늦게 잡으셨네 한참 지남
1. 아웃인 아웃을 시도하려고 했다
2. 생각보다 너무 빨리 인을 했다
3. 다시 아웃으로 빠지려고 핸들을 돌렸지만 코너가 생각보다 가까웠다
4. 놀라서 핸들이 돌아간 상태에서 급하게 브레이크를 밟았고, 차량 무게가 전륜에 쏠림 + 전륜은 돌아간 상태에서 접지력을 잃은 뒤가 먼저 흐르며 언더스티어가 발생했다
5. 다행히 침착하게 카운터 맥인 상태로 브레이킹을 했고 차가 돌지 않은 상태로 정차 했다
일려나
근데 다른 동영상보니깐 아랍드리프트 애호가라서 일부러 치셨을 확률도 있겠네요
@@김팔복-b3u 헐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설마 했는데.. ㅋㅋㅋㅋ
트랙에서 드리프트 하면 안되는디.. ㅋㅋ
1번코너는 핸들을 살짝 꺾은 상태에서 고속에서 제동하는데 그래서 너무 강하게 제동하면 뒤가 가벼워져서 뒤가 오버스티어로 미끄러집니다.
그후엔 그걸 수습하려고 카운터 하시다가 스핀으로 이어진거 같습니다.
그리고 물론 코스이탈 하며 스핀은 했지만 카운터로 수습하려고 했기때문에 전손은 피할수 있었던것으로 보입니다
참고로 1번코너는 리어거동을 안정시켜야 합니다. 벨엔으로 50초 초반대 도는 프로분들도 1번코너 제동하는 인캠보면 핸들 타각을 엄청 많이 합니다. 진입속도에 비해서 제동이 살짝 느린 느낌이 있는거같고 그러다보니까 제동이 부드럽게 안되고 좀 강하게 됐고 오버로 이어진거 같습니다.
훈수 두는 사람들 다 아반떼n이나 벨n으로 2분 플랫은 가볍게 찍으시는 분들이죠?
그렇죠뭐 순정벨엔으로 2분 플랫은 그리 어렵지 않습니다. 저같은 개초보도 2분 언더 하니까요.
순정벨엔수동으로처음가서2분1초대찍었는데..버킷만넣어도2분플랫도전할수있울거같더라구요~~아참..타이어는sur4g..
플랫이모임
글쵸.
그나저나 카운터가 많이늦네요.
벨엔타고 2분도 못찍으면 운동장이나돌아야죠 뭔서킷 ㅋㅋ
전손이라뇨~~ 오 실력대단하십니다..
누가 210에 코너를 돌리냐 그것도 아반떼로...
쌋다브로
타이어 뭐써요?
저 잼민이라서 그런데 전손이 뭐예요?
차 전체가 손상되는거요
중고로 사면 안 되는 차 1위 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 사면 안되는차 1위라고요? 설마요 수퍼카 N라인인데요...
순간 주마등
오오오오 다행이다
18년식 아반떼 스포츠 풀옵 유저에요
저도 서킷 많이 달려봤는데 저러면 재밌습니다 은근 스릴감 쩜
스핀했을땐 브레이킹보단 악셀워크가 더 좋아요
떵차에 오토ㅋㅋㅋㅋㅋ수동에 떵차아니면 일어나지않을일
일부러 그랫다는듯이 아주 자연스러우심..초보면..엔 ㅜㅜ전 차알못
오 내 심장이 쫄깃 ㅋ
댓글창 미치겠다 ㅋㅋㅋ. 오버스피드에 내리막 브레이킹으로 하중 앞으로쏠려서 뒤가 털려서 카운터 친건데 저걸보고 일부로 드리프트를 시도했다니 뭐라니 진짜 방구성 레이서들 대단하다
어차피 해보지도않은 사람들이니 신경 안쓰셔도 무방합니다.
카트 잼민충들 박살내야함
서킷에서도 보험이 되나요? 안된다고 알고 있는데... 사고 발생했으면 전손처리가 아니라 그냥 ㅍㅖ차겟죠
안됩니다.
인생 전손날뻔
좌측편에서 우측 붙으실때 no브레이크 상태셨나요?!
200키로로 코너진입은 페라리할배가와도 안됩니다
페라리할배는 힘을 못쓰고
페라리 청년이 와야됨
페라리청년은 가능함
한상기형님 따라한다고 90 정도로 커브 돌아본게 최대인데 저 속도로 코너가 돌아지나요??
천만다행이십니다 200에서 코너 무섭네요
바반때~
K-백워드 앤트리..
손이 여자손처럼 생기셨네요
와 ㅅㅂ ㅈ될뻔햇네
ㅋㅋㅋㅋㅋ포르쉐도아니고 첫번째 코스에서 200으로 그냥 진입해버리내
지리구요
ㅋㅋㅋㅋ저속도에 코너 진입하니깐 당연히...
아반떼도 드리프트 됨?
200으로 코너를 진입한다고?
침착하게핸들잘돌리셨네요
1과속 2접지력상실상태에서 과도한카운터
저렇게 핸들을 꺽으니까 그러지. 운전 못하시네
일부러 그러는거같네
서킷은 운전 좀 할줄 아는 사람이 가는거지 초보가 가는 곳은 아니라고 봄
꺽을꺼면 제대로 꺽든지. 꺽다말고 다시 원위치로 돌리니까 드리프트가 되지
저렇게 운전하다 한번 제대로 전손각 나온다 한표
이분 현대 n페스티벌 1등 아녜요??
카운터 지린다..!!
브레이킹 포인트를 좀더 빨리 가져가야 할 것 같아요 1번코너 차가 붕뜨는 현상이 나는데 언더가 나면서 밖으로 밀리다가 앞바퀴에 강하게 제동이 가해지니 뒷바퀴가 뜨면서 오버로 바뀌면서 차가 도네요 그리고 가능하면 하이그립타이어로 바꾸는걸 추천드려요
인제 전륜차 사고보면 다 1번 코너던데 1번코너가 역시 스트레이트 바로 뒤라 가속이 많이 되있으니까 그런건가.
진짜 전손각 까진 아니었음
이런 차를 사면 서킷 나가서 이렇게 ㄲ깝을 떨게 되는구나 난 절대 안그래야지
전륜구동 타고 1번 코너 제동 들어갈때 영상처럼 꽁무니 빠지면 아찔하더라구요.
고속에서 순식간에 날아가는건데.. 멋지십니다 ㅎㅎ
인캠 하나 없이 댓글에 이상한 얘기 하는 사람들은 가뿐히 무시하시죠.
운전은 잘하심
아스라다 리프팅턴 외치라는 댓글보고 현웃터졋네요ㅋㅋㅋ
웃을 상황은 아닌데 죄송합니다ㅠ
반떼의 한계
그래도 잘 잡으셨네 미숙자면 그냥 벽으로 갔을텐데
ㅇ...와! 리버스엔트리!
1번에서 스핀 하실 분이 아닌데..
ㄷ ㄷ..
좀 많이
느리긴하네요
ㅋㅋㅋ 200진입은 그란툴스모에서나..
오버 진입에다 스티어링을 왜 왼쪽으로 돌린거지? 그러니까 바로 스핀나지
오버스티오나서 카운터 친거구 카운터량이 모자라서 스핀 난겁니다.
님말대로 왼쪽으로 핸들을 돌려서 스핀이 나려면 반대쪽으로 스핀돌아야해요
저러니 처박을까바 슈퍼카들이 서킷을 안감
헐... 침착하고 진짜잘하시네... 프로선수급이신듯
하드드라이브 야동이 생각나는 순간
그래도 연석이 안높아서 다행임 그리고 안미끌어졌네요 이정도로 다행임 코너는 자신있어도 들어가기전에 브레이킹을 ㅎㄷㄷㄷ코너들어가서 브레끼 잡으면 털리죠 핸들 돌아간 상태에서 이상 고성능 초보가 몇마디 적어봅니다 ㅎ
까비아깝소
카운터 쳤는데도.....한박자 늦었던건가?
핸들 가벼운거봐..ㅋㅋ
알고리즘
분노의 질주
아찔하네요