setau saya soket tengah di kiprok vixion 3c1 itu gak fungsi alias pajangan doang, sama kaya nmax . jadi type nya 2 phase .. kalo saya sih lx125 2v pake kiprok tiger lama merk fukuyama .. kabel dari spul di pake 2 doang dan soket tengah kiproknya saya kasih arus stand by 12v dari output kunci kontak
Apapun Cara nya Kalau Niat Mau Modifikasi Bisa Mas,,Tapi Intinya Kuat Atau Tidak Untuk Vespa?? Dan Bagaimana Risetnya..Karena yg Sudah Sudah Gak Lama Juga Jebol Lagii...Pakai Kiprok Vixion Buat 2v Juga Bisa.. Tinggal Rubah Soket Dan Pisah Kabel.. Pertanyaan Apa Customer Mau Modif Potong Sana Sini?? Udh Gitu Harus Beli Soket Motor Jepangan.. Ribet Ribetnya Nanti Ujung2nya Bakal Seharga Kiprok Asli nya Yg Harga Sktr 800rbn...
@@MfourOtoVlog kalo di motor saya kuat pakai kiprok tiger fukuyama dan malah udah tertancap lampu biled iphcar 90watt & pengisian masih 13,8volt kondisi di gas, spul juga gulungan upgrade (ditambah jumlah lilitan) .. untuk kabel kiprok juga gak perlu potong2 tinggal beli soket yg kosong buat di isi kabel dari spul dan plus minus, tancepin dan beres deh.. maaf ya om bukan maksud menggurui hanya berbagi pengalaman dimotor saya aja 🙏
Ya intinya Di Modifikasi mas Sampai Gulungan Spullnya di Gulung Ulang Agar Dapat Voltase lebih Banyak,, Gulung Ulang Dinamo Sekitar 200rbn ...Dan Pengerjaan Gak Sehari Kelarr... Ya ga pa2 Di sini sharing mas,Semua Kembali Ke User Nya sendiri,,, Apa Bedanya Pakai Kiprok Yamaha Tinggal Ganti Jadi Satu Soket Kosong Yamaha (Untuk Lx 2v) Sama Aja bisa kan?? Daripada Ganti Kiprok Lain Sampai Gulung Upgrade Spull (Bukannya Malah Nambah Pekerjaan) Coba Spill Mas Biaya Modifikasi Dan Beli Partnya,, (Perkiraan Saya Habis 400-500rb Termasuk Gulung Spull) Belum Sama Biaya Pasang... Kalau Memang Bisa / ngerti Mekanik Ya Pasang Sendiri,, Lebih Murah Iya kan???
@@MfourOtoVlog gulung spul beda cerita lagi mas.. kalo kasusnya ganti kiprok saya cuma habis 125 rb beli kiprok fukuyama, beli soket kosong 5 rb 130 rbu total , dan sampe sekarang masih oke .. kalo gulung spul sebenernya spulnya masih bagus cuma knp saya gulung ulang krna orang yg tukang gulungnya kebetulan deket rumah dan dia udh punya spul vespa jadi tinggal trade ini, alasan lain yaa itu untuk memastikan suplai listrik gk tekor krn pake projie biled 90 Watt.. terserah sih mau pake yamaha vixion atau tiger, keduanya sama2 kiprok full wave cuma yg bedakan kalo vixion ada soket kosongnya sementara tiger semua soketnya aktif
@zamzam mubarok tiger Dan Vixion Isi Brp Skun Mas?? Coba Saya Tanya....??? Saya Mau Tau Alasannya Kenapa di bilang satu Soket Vixion Gak aktif ?? Apa Gak Kebalik?? Tiger Malah Double Pas (2 Phase), Sedangkan Vixion (3 Phase)... Kalau Vixion Tinggal Rubah Soket aja Beda Dengan Tiger ada di Modifikasi Kabelnya jalurnya Dan Spull yang keluar 3 Phase Dari Vesla Jadi Di Rubah.. Kenapa saya pilih Vixion karena 3 phase Sesuai Spull daru Vespa,,Dan Bentuknya mirip dengan Ori nya... Tujuannya Juga agar Tahu Kalau Ori ya Bilang Ori,, Optional Ya Bilang Optional,, Gitu mas..
Kalau sebelum spul di ganti. Berapa angka yg di tunjukkan di voltmeter nya mas ? Soalnya sudah ganti kiprok. Voltase nya ttp mentok di 12.8 saat di gas. Kemungkinan kiprok nya dapet yg error juga. Atau malah spul yg kena.
Om vespanet ku kalo jalan sering mati sendiri. Nnti kadang paksa gas hidup. Atau kontak saya matikan terus di hidupkan lagi nyala om tpi ya itu mati" terus. Dan aki drop om. Apa pengaruh dari spul dan kiprok ya om
Type Motor apa om? kalo Sprint/Primavera 3v Iget / Lx/s Iget Bisa pke Yamaha Vixion Original ya .karena Banyak Kiprok Yamaha yg CKD juga...Harga Ori Sktr 500rbn
@@MfourOtoVlog primavera 3v om, di dealer yamaha pakai vixion kode 3c1, sampai sekarang masih penasaran tebal soketnya yang beda atau terminal skun femalenya yang longgar, soalnya kalo pakai bawaan piaggio gitu fit bener
om izin nanya sekiranya bisa direspon, jadi saya punya vespa primavera 3v 150, terkadang susah stater tapi masih bisa ngangkat, sudah coba diganti aki baru, tapi beberapa hari kemudian kambuh lagi susah stater tapi tetap ngangkat, saat mati voltmeter diangka 11,8 / 12volt pada saat nyala bisa 13,8 sampai 14 keatas, saya sudah sudah coba juga ganti relay stater dan sikring, lampu lampu dan klakson normal, masalah susah stater muncul pas motor tidak dipanasin dalam 3 hari dan dibawa hujan deras, kira kira permasalahannya apa ya om ?
Kalau Kode Partnya Yang Sekarang Saya Tidak Tahu Persis Mas.Tapi Kalau Kiprok untuk Vespa S/Lx 3x (NON IGET) dia Tidak Ada Persamaannya, karena Bentuk Ciri Khasnya Ada Kabel nya (Berbeda Dengan Yang IGET).Kalau Misalnya Ragu Di sarankan Membeli Part Langsung Ke Dealer Resmi Mas.
Om...maaf mau tanya motor vespa primavera saya tegangan volt dc klw posisi off 12.50 volt dc klw posisi on motor nyala 12.60 trus di gas 12.80..utu apanya ya om yg harus di cek dan di ganti
Perhatikan Kabel Yang Di Kabel Body nya mas,Kabelnya Sejalur Dengan Warna Hitam (Yg Di kabel Body Atau Tidak) Kalau Sejalur Dengan Kabel Hitam yg dari kabel Body,Itu Massa,,
setau saya soket tengah di kiprok vixion 3c1 itu gak fungsi alias pajangan doang, sama kaya nmax . jadi type nya 2 phase .. kalo saya sih lx125 2v pake kiprok tiger lama merk fukuyama .. kabel dari spul di pake 2 doang dan soket tengah kiproknya saya kasih arus stand by 12v dari output kunci kontak
Apapun Cara nya Kalau Niat Mau Modifikasi Bisa Mas,,Tapi Intinya Kuat Atau Tidak Untuk Vespa?? Dan Bagaimana Risetnya..Karena yg Sudah Sudah Gak Lama Juga Jebol Lagii...Pakai Kiprok Vixion Buat 2v Juga Bisa.. Tinggal Rubah Soket Dan Pisah Kabel..
Pertanyaan Apa Customer Mau Modif Potong Sana Sini?? Udh Gitu Harus Beli Soket Motor Jepangan..
Ribet Ribetnya Nanti Ujung2nya Bakal Seharga Kiprok Asli nya Yg Harga Sktr 800rbn...
@@MfourOtoVlog kalo di motor saya kuat pakai kiprok tiger fukuyama dan malah udah tertancap lampu biled iphcar 90watt & pengisian masih 13,8volt kondisi di gas, spul juga gulungan upgrade (ditambah jumlah lilitan) ..
untuk kabel kiprok juga gak perlu potong2 tinggal beli soket yg kosong buat di isi kabel dari spul dan plus minus, tancepin dan beres deh..
maaf ya om bukan maksud menggurui hanya berbagi pengalaman dimotor saya aja 🙏
Ya intinya Di Modifikasi mas Sampai Gulungan Spullnya di Gulung Ulang Agar Dapat Voltase lebih Banyak,, Gulung Ulang Dinamo Sekitar 200rbn ...Dan Pengerjaan Gak Sehari Kelarr... Ya ga pa2 Di sini sharing mas,Semua Kembali Ke User Nya sendiri,,,
Apa Bedanya Pakai Kiprok Yamaha Tinggal Ganti Jadi Satu Soket Kosong Yamaha (Untuk Lx 2v) Sama Aja bisa kan?? Daripada Ganti Kiprok Lain Sampai Gulung Upgrade Spull (Bukannya Malah Nambah Pekerjaan)
Coba Spill Mas Biaya Modifikasi Dan Beli Partnya,, (Perkiraan Saya Habis 400-500rb Termasuk Gulung Spull)
Belum Sama Biaya Pasang...
Kalau Memang Bisa / ngerti Mekanik Ya Pasang Sendiri,, Lebih Murah Iya kan???
@@MfourOtoVlog gulung spul beda cerita lagi mas.. kalo kasusnya ganti kiprok saya cuma habis 125 rb beli kiprok fukuyama, beli soket kosong 5 rb 130 rbu total , dan sampe sekarang masih oke .. kalo gulung spul sebenernya spulnya masih bagus cuma knp saya gulung ulang krna orang yg tukang gulungnya kebetulan deket rumah dan dia udh punya spul vespa jadi tinggal trade ini, alasan lain yaa itu untuk memastikan suplai listrik gk tekor krn pake projie biled 90 Watt..
terserah sih mau pake yamaha vixion atau tiger, keduanya sama2 kiprok full wave cuma yg bedakan kalo vixion ada soket kosongnya sementara tiger semua soketnya aktif
@zamzam mubarok tiger Dan Vixion Isi Brp Skun Mas?? Coba Saya Tanya....???
Saya Mau Tau Alasannya Kenapa di bilang satu Soket Vixion Gak aktif ??
Apa Gak Kebalik??
Tiger Malah Double Pas (2 Phase), Sedangkan Vixion (3 Phase)... Kalau Vixion Tinggal Rubah Soket aja Beda Dengan Tiger ada di Modifikasi Kabelnya jalurnya Dan Spull yang keluar 3 Phase Dari Vesla Jadi Di Rubah..
Kenapa saya pilih Vixion karena 3 phase Sesuai Spull daru Vespa,,Dan Bentuknya mirip dengan Ori nya...
Tujuannya Juga agar Tahu Kalau
Ori ya Bilang Ori,,
Optional Ya Bilang Optional,,
Gitu mas..
om,..video atau tutor ganti CDI Vespa Karbu ada gak? terima kasih sebelumnya
Kalau sebelum spul di ganti. Berapa angka yg di tunjukkan di voltmeter nya mas ?
Soalnya sudah ganti kiprok. Voltase nya ttp mentok di 12.8 saat di gas. Kemungkinan kiprok nya dapet yg error juga. Atau malah spul yg kena.
Om vespanet ku kalo jalan sering mati sendiri. Nnti kadang paksa gas hidup. Atau kontak saya matikan terus di hidupkan lagi nyala om tpi ya itu mati" terus. Dan aki drop om. Apa pengaruh dari spul dan kiprok ya om
Itu pake kiprok yamaha apa om
vespa matic sprint baru ganti aki ga lama ga bisa di stater itu kenapa ya om?
bang lampu vesmet sprin idikator engin nyla trus dan gas brebet pdhal ijektor dan ful pum bagus
Klo kiprok original vespa nya emang kisaran brp hrganya om ?
bang ijin tanya vesmet sprin indikator engine nyala trus dan di gas brebet padhal ijektor dan fulpum bagus
Permisi mas mau nanya, kalo semisalnya aki soak/melendung itu apa nya ya
Terimakasih 🙏
Om kalau buat Primavera 3v plugandplay engga,apa harus ada yang di rubah?
bang kalo kiprok gk dipasang kita ukur voltase di soketnya, posisi langsam di angka 20 kalau digas lebih dari 40 udah pasti spull masalah ya bang ?
Kalo vespa Primavera cocoknya atau yg pas soketnya sama punya motor jepangan apa ya mas
Bang klo di vespa sprint matic voltase saat mesin hidup 12.5v trus lampu daymaker di hidupin kok turun ke 11v kenapa ya
Om sering ding kiprok lx saya ko panas ya apa penyebap'y ya om
. Bang ini pake kiprok vixion pnp ga ada yg ubah trus aman ga?
Kalo aki ngembung terus penyebab nya apaa ya om? Apa grgr overcas? Grgr kiprok atau apaa ya?
kirprok yamaha 3c1 om? coba komparasi ketebalan terminal socketnya dong,
dulu pernah drop volt cuma gara gara socket kiprok longgar, untung ga kebakar
Type Motor apa om? kalo Sprint/Primavera 3v Iget / Lx/s Iget Bisa pke Yamaha Vixion Original ya .karena Banyak Kiprok Yamaha yg CKD juga...Harga Ori Sktr 500rbn
@@MfourOtoVlog primavera 3v om, di dealer yamaha pakai vixion kode 3c1, sampai sekarang masih penasaran tebal soketnya yang beda atau terminal skun femalenya yang longgar, soalnya kalo pakai bawaan piaggio gitu fit bener
Vixion Old om..kalau Masalah Kode Saya Gak Begitu Hafal..Tapi Coba Perhatikan Di Video mas ..Dan ketika Saya Pasang Bisa Kok ..persis Sama
Bang tanya 3v itu berapa volt ya yg bener ?
mau tanya bang , vespa saya sprint 3v klo jalan jauh pas di matiin terus di stater mesin gak mau nyala itu kenapa ya
check Spull, Kiprok
Izin bertanya Om, kiprok vixion old bisa juga ga untuk LX 150 2V ?
Gak Bisa...kan Dia Ada Kabel Nya Om...Beda
om izin nanya sekiranya bisa direspon, jadi saya punya vespa primavera 3v 150, terkadang susah stater tapi masih bisa ngangkat, sudah coba diganti aki baru, tapi beberapa hari kemudian kambuh lagi susah stater tapi tetap ngangkat, saat mati voltmeter diangka 11,8 / 12volt pada saat nyala bisa 13,8 sampai 14 keatas, saya sudah sudah coba juga ganti relay stater dan sikring, lampu lampu dan klakson normal, masalah susah stater muncul pas motor tidak dipanasin dalam 3 hari dan dibawa hujan deras, kira kira permasalahannya apa ya om ?
Cek Spull,Cek kiprok
Om maaf abis pads sepul kena ini sama kiprok, kode kiprok vespa s125 3v berapa ya?
Kalau Kode Partnya Yang Sekarang Saya Tidak Tahu Persis Mas.Tapi Kalau Kiprok untuk Vespa S/Lx 3x (NON IGET) dia Tidak Ada Persamaannya, karena Bentuk Ciri Khasnya Ada Kabel nya (Berbeda Dengan Yang IGET).Kalau Misalnya Ragu Di sarankan Membeli Part Langsung Ke Dealer Resmi Mas.
@@MfourOtoVlog makasih om siap2
Om bos kalo regulator lx 2v bisa disubtitusi gak? Pakai punya apa?
Gak ada yg samain mas
@@MfourOtoVlog oke makasih om
Om...maaf mau tanya motor vespa primavera saya tegangan volt dc klw posisi off 12.50 volt dc klw posisi on motor nyala 12.60 trus di gas 12.80..utu apanya ya om yg harus di cek dan di ganti
gmna om udh ketemu masalahnya ? punya ane juga begitu menyok di 12.35 kalo digas, standby 12.10
Udah nemu solusi om? Punya ane malah ga naik sama sekali
Up
Untuk suppy 12 volt ke ecu nya kabel warna apa ya om ?🙏🏻 Mohon di jawab
Mau nyari Jalur apa?
@@MfourOtoVlog kabel merah garis biru itu supply input 12 volt nya ya om ?
Emang klo kiprok ori piaggio harganya brpaan? Apakah lebih mahal dari vixion ori
yang Ori sktr 600-700rb om,,
Klo hrganya sma" 700rb an knp gk pke yg ori piaggio om ?
Mas klo vespa 2v kabel masanya berati yg warna hijau ya?
Perhatikan Kabel Yang Di Kabel Body nya mas,Kabelnya Sejalur Dengan Warna Hitam (Yg Di kabel Body Atau Tidak) Kalau Sejalur Dengan Kabel Hitam yg dari kabel Body,Itu Massa,,
kalo kiproknya panas terus vespa lx 125 2v knp ya om?
Kiprok atau regulator Memang Panas Om..kalo Gak panas Malah Curiga Kiprok Rusak berarti
Klo pake merk Dan motor bagus ga om?
Belum pernah Coba pakai Produk Danmotor Untuk bagian Electrical om
@@MfourOtoVlog klo primavera 3v 2015 bs ga pke ini
Bang Vespa saya boros sepul ya 2 x udah gosong
Sudah Pernah Di Bahas Mengenai Pemasangan Spull Vesmet Di Video Overhoul Vespa,Coba Tonton Video Yang Overhoul
vespa apa mas? penyebabnya knp?
Regulator yamaha apa ya?
Vixion OLD (Cari Yg benar2 ORI) harga 500-700rb
Harga Spul brpaan om skrg
850-1jtn...
Emng ada ckd? Merk apa bos
Di Video sudah di sebutkan Om Pakai Punya Apa Dan CKD nya Pakai Punya Merk Dari Motor lain Apa ..ada di video..
Mas misalnya saya mau order kiprok apakah ada?
Ada link Toko Online di Deskripsi atau Bio RUclips channel ini
Sudah saya chat di buka lapak harap dibales🙏
Om boleh minta wa ga