Podvody pri predaji jazdených áut: stáčanie kilometrov - volant.tv
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2018
- Pri kúpe jazdenky je téma stáčania kilometrov (manipulácie s odometrom) dobre známa, je to strašiak pre každého seriózneho kupcu aj predajcu. Ako to teda funguje a ako sa proti tomu brániť?
Ďalšie informácie na volant.tv: www.volant.tv/podvody-pri-pre...
ODOBERAJ volant.tv ruclips.net/user/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: ruclips.net/user/volantTVchann...
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
RUclips: / volanttvnext
RUclips: / volanttvchannel
#stacaniekilometrov #upravaodometra #stocenky #podvody #overovaniekilometrov 
Авто/Мото
mne to celé príde, že skrytím informácii z STK, EK a KO sa dosiahlo iba to, že sa otvorila cesta pre nový biznis ako práve "overenie vozidla", .... jednoducho povedané, taká pračka alebo spôsob ako na kupujúcich zarobiť ešte viac 😪
p.s.: áno som pesimista
Ja so skrytim km z stk a ko tiez nesuhlasim. A ako vidis, malo to v praxi presne opacny efekt...
@@volant_tv Keby som vam napisal ze 2 roky dozadu sme na ministerstvo posielali kompletnu prezentaciou rovnakeho projektu so ziadostou o pristup k tymto informaciam, tej ziadosti samozrejme nebolo vyhovene s odvovodnenim, ze uvedene informacie sukromnej firme nie je legalne mozne poskytnut, a kratko na to vznikla firmicka s webom overenie vozidla, tak by ste o Slovensku mali snad este lepsiu predstavu :)
@@volant_tv :) joke
tak v mafiánských zemích jako je slovensko, česko, polsko a zbytek východní evropy zákony vznikají jen proto, aby hrály do karet vekslákům a jiným zm*dům. V tom si může celá V4 podat ruce.
Ja som si kúpil už viacero jazdeniek zo zahraničia a VŽDY ihneď po kúpe som menil rozvody, brzdy a všetky náplne.
Tak sa možno obabrem o nejaké tie prachy, ale neostanem stáť niekde na diaľnici kôli zanedbanej údržbe.
Povedzme si na rovinu. Kilometre možno stočené sú a možno nie. Ale nikto nevrazí prachy do servisu keď to ide predať.
Já kupuji ojetinu zhruba každých šest let v různých bazarech a nájezd mě vůbec nezajímá a nikdy nezajímal. Vždy se zajímám pouze o technický stav, co je na tachometru natočeno je mi úplně fuk. Koupené auto během 6 let při podnikání totálně vyjezdím a potom jde rovnou na ekologickou likvidaci a je trvale odhlášeno z evidence. Ještě než si auto odtáhnou, tak zničím motor v otáčkách bez vody a bez oleje a nasypu na ventily písek, přestříhám brzdové hadičky, navrtám blok vrtačkou a poškodím skla, plechařinu a elektroinstalaci, prořeži sedačky a uříznu bezp. pásy. Na svém autě nenechám vydělat žádné překupníky s náhradnímy díly z vraků, mé auto jde do ekologické likvidace vždy v absolutním dezolátu. Vždy si auto kupuji pouze do částky 30.000,-Kč. Momentálně mám Audi A6 2,4, 121kw, benzín, sedan, RV 1998, koupeno v německu na mobile.de za 700,- Euro, auto je bez koroze a jezdí parádně.
Ja furt hovorím trh dostane čo chce . Ak chcú Slováci 10-12 ročné octavie passaty atd so 160 000 km a cenou 3000€ dostanú ich ale jedine asi takto . Ludia si neuvedomujú že podstatný je stav vozidla a nie údaj na odometri videl som autá zo 150 000 reálnymi km ktoré boli oproti autám s 300 tisíc totálne vraky. Je to hlavne o majiteľovi a tom či dodržuje údržbu .
Suhlas.
Toto je zlta pravda
A preco by nemohla existovat 12-rocna octavia so 150tis km?Ja v priemere rocne najazdim cca 12tis km co je pri 12-rocnom aute 144tis km a takych ludi ako som ja je mnoho,plus sa vzorne o auto staram.Poznam ludi,ktori maju este mensi rocny najazd.A argumenty typu videl som auto so 100tis km,ktore vyzeralo horsie ako auto s 300tis km neobstoja,pretoze vacsinou to byva naopak a par vynimiek tento fakt nezvrati
Dobre auto stoji peniaze..Rada nad zlato.. Slovac lakoma hned pri prvom volani ako prva otazka padne... Ci je mozna dohoda na cene..Nechapem ako sa moze nikto nato opitat ked auto este nevydel nepocul neviezol a hned chce zlavu... Za posledne peniaze si kupi tu najlacnejsu rarohu a potom hlada pekara comu to zlepi. Treba si kupit Daciu Logan take auta vam treba..
Ja som kupoval ojazdenku pol roka dozadu a som nesmierne rád, že som využil služby stránky overenievozidla. Prvé tri potencionálne autá mali za sebou opravy po haváriách v radoch 5-8 tisíc a samozrejme následne boli hneď predávané. Bežný človek na toto nepríde, štvrté preverované auto malo v evidencii iba výmenu skla a podobné detaily a na druhý deň som hneď kupoval a som nesmierne spokojný s tou kúpou. Od vtedy vždy doporučujem túto službu každému kto zvažuje kúpu ojazdeného auta.
U mechanických počítadel je hlavně nutné vyzkoušet, zda počítadlo funguje. Pověstný tím byl třeba Mercedes-Benz a jeho mechanické počítadla, kdy po těch letech se prostě ozubení náhonu počítadla opotřebovalo a to pak buď nefungovalo počítadlo vůbec nebo jen za teplého počasí (občas). Kilometry u takového auta pak sice nebyly stočené, ale z každých 100 km, se na počítadle zapsalo pouze třeba jen 10 km.
Myslím si že toto čo robíte vy by mali robiť naši páni policajti a zadarmo pre ľudí a mali by aspoň viac chytených kriminálnych živlov ale naši policajti slúžia práve tým živlom :)
Čo viem,tak prax je taká,, že sa dovezie auto zo zahraničia, stočí sa ešte pred tým ako ho postavia na značky, tým pádom už pri KO/STK/EK má stočené km a zapísané do databázy stočené km, na nápravách sa vymenia silentbloky a diely značky Starline, auto sa vytepuje, preleští a ľudia sú nadšení ako dobre nakúpili,+dve tri vety o tom ako Nemec plakal keď predával a je vybavené.
Mňa najviac serie, že ja ako záujemca o jazdené vozidlo nemám už ani tú možnosť skontrolovať si údaje z KO a STK, ako napr. hrúbka laku karosérie , prejdenú vzdialenosť, fotky ako auto vyzeralo pri KO atď. To bola vlastne hádam jediná rozumná možnosť ako získať online nejaké údaje o aute.
No bohužiaľ dovtedy sa budú stáčať kilometre, kým to ľudia budú brať ako primárny údaj pri kúpe auta a bude to takto výrazne hýbať s cenami jazdených vozidiel.
Samozrejme video hodnotím kladne a oceňujem tú snahu dostať problematiku stáčania km a rôznych úskalí pri kúpe jazdeniek do širšieho povedomia.
Ale na druhej strane, už by to chcelo nejaké nové videjko zo série Príbehy áut. :)
Suhlas. Ale prave to riesi partner tohto videa, kedze ma informacie o stave km este pred dovozom na Slovensko.
A dalsie video z pribehov je uz pripravene, stay tuned :)
No prax je už taká že sa stáča všetko. Ľudia šetria 10€ a potom kúpia vozidlo ktoré má dnes 160tis a včera malo 520 tis. Presne ako v tomto prípade www.overenie-vozidla.sk/dokazala-stacanie-km-policia-odkazala-skutok-sa-nestal
@@overenievozidla1464 Pána policajta by som zbavil uniformy a poslal pracovať za pás nech si začne vážiť zarobené peniaze a odvedené dane. Tie poniektoré prasce zabudájú čo je ich úlohou.
Prave som si kupil jedno overenie od tejto firmy. ODO report som dostal iba s 2 hodnotami za posledny rok existencie vozidla, pochadzajucimi zo slovenska. Nic za prvych 6 rokov existencie v zahranici.
Takže sa to neoplatilo ...
Veď to je čisté zarábanie na kupujúcich...na smiech
A.k.a cena pevna , kilometre dohodov 😂😂😂
Zdravim chcem sa spýtať na Volvo kde z vlastnej skúsenosti viem ze po stočeni kilometrov sa časom vratil stav najazdených km naspäť na pôvodnú hodnotu. Sú aj iné značky áut u ktorých to je tiež tak?
Dokud budou lidi koukat jen na najeté km tak to nebude lepší. On je taky velký rozdíl jestli se o auto někdo staral nebo ne. Já se přiznám já jsem na auto prase a chci aby sloužilo mě ne já jemu, ale zase nejsem svině abych to potom někomu prodal jako funglovku. Bohužel na tu stranu druhou na to hrají bazary když vám nabídnou 10lete auto s nájezdem 300k tak všichni začnou že to je peklo a shit ale neuvědomí si že dnešní auta už nejsou škoda 120 která při 110k končila svoji životnost a dnešní nájezd je min 30k ročně a to nejsem velký jezdec. Dokonce i auto s 500k může dal sloužit statisíce km... Ale to až si každý zjistí sám. Zdar
Môže mať auto stočené kilometre aj keď predajca v inzeráte uvádza VIN číslo ?
Samozrejme, niekedy je prax pri stocenych autach taka, ze sa umyselne uvedie vin cislo ineho auta, alebo kompletne vymyslene vin (cim sa splni podmienka jeho uvedenia...)
Sa divím, že sa dajú stáčať aj nové autá. Výrobcovia by mali systémy v autách lepšie zabezpečiť. Samozrejme to spomalí systém a budú väčšie náklady na vývoj. Ale to sa stalo aj s internetom, všetko ide šifrované cez HTTPS, zabezpečujú sa wifi siete stojí to peniaze spomaľuje to internet, ale nikto si nedovolí poslať heslo na internet banking len tak v čitateľnej forme. Prečo sa to pri výrobcoch automobilov toleruje. Taká zmena systému v nových autách a hlavne v autách budúcnosti, kde vám auto môže stočiť volant keď sa mu zachce je neakceptovateľná.
Spravna otazka. Ja sa napriklad pytam, preco este nema kazdy vyrobca celosvetovo overitelnu el. servisnu knizku? V dnesnej dobe to musi byt az trapne jednoducha zalezitost...
@@volant_tv Dôvod je jednoduchý. V každom štáte platia iné zákony. V niektorých je aj VIN číslo považované za osobný údaj a s príchodom GDPR sa to ešte viac skomplikovalo. Preto automobilky neriešia Elektronicke servisné knižky ale radšej iné problémy.
Vzhladom na mnozstvo elektroniky v dnesnych autach jedno sifrovanie dostatocne tazko prelomitelnym klucom, ktorym sa ulozi niekde udaj o kilometroch v kodovanej podobe nemoze nijako system zatazit. System uz aj tak koduje a dekoduje a pod., ked odomykas auto, deaktivujes imobilizer/zabezpecenie, zapinas radio a mnoho dalsieho. Ukladat v istych intervaloch par cisel nemoze byt problem.
@@mungo7136 jedine cestu by som videl v tom, aby si vozidlo ukladalo paralerne šifrovaný údaj o počte km a odšifrovať by to vedela iba samotná automobilka na základe všetkých vin a pod
@@robertjedinak3535 Ale vsak to je aj pointa: Ukladat ten udaj v zakodovanej podobe s kvalitnym kodovacim klucom. Pokojne ho moze zobrazovat spatne samotne auto; hlavne je, aby bolo v rozumnom case to kodovanie neprelomitelne (a to sa dnes da). Tzn. "hacknut" riadiacu jednotku auta bude financne prilis narocne - ak vobec mozne. Ak by sa to ukladalo ako zaznam. tzn. nie len jedno cislo, ale cela seria vyvoja najazdu km, pripadne aj s pocitanim motohodin a pod., tak by sa stacanie km stalo prilis drahou aktivitou nato, aby sa oplatilo. Lebo aj keby si zmenil cislo na displeji, pripojena diagnostika by ukazala hodnoty, z ktorych by bolo jasne, ze nieco smrdi, ak nie rovno aj to, ake je spravne cislo.
nebol by som si isty s tym, ze ak je datum prvej evidencie rozdielny od datumu prvej evidencie v SR tak sa automaticky jedna o dovezene vozidlo. Sam vlastnim Hondu Accord, ktora bola kupovana v SR a rozdiel v datumoch je viac ako 6 mesiacov
Myslím že to závisí od výrobcu, lebo prvú evidenciu mohol vykonať on, ale nepočítala sa do evidencie v SR, lebo tu auto v podstate nemalo majiteľa a tých 6 mesiacov zrejme trvalo od výroby po predaj a až pri predaji sa to bralo ako prvá evidencia v SR
@@edgarkoterle Zrejme je to tak? Nič v zlom páni ale preštudujte si zákon. Ak nie je dátum totožny bolo vozidlo registrované v inej krajine.
@@kevinmikovcik762 a keď ho kúpil nové na SR?
@@edgarkoterle Ano. Je to bežné. Výrobca ma vozidlo napr. v Česku. Ako skladove alebo predvadzacie vozidlo. Preda sa na Slovensku. Zákon je jednoznačný, ak nie je dátum totožny bolo vozidlo už registrované v inej krajine.
V závoďáku mi po swapu motoru nefungujou budíky. Nechce někdo nestárnoucí auto? Stále nové! :D Stejně půlka lidí auta nakupuje jen na základě počtu najetých kilometrů... :D
To je zial pravda, ludia su nepoucitelni. Kilometre su svate!
Přesně :D
Cau, ked to ma 0 km ja to hned zoberem 😀
Rychlejsie je zmenit hodnotu na digitalnom ako mechanicky :-) :-
Kamarat kupil z blavy mercedes ktory mal nabehane okolo 2 00 000km, po mesiaci jazdenia sa mu nezdal ten najazd km, dal ho preskumat znamim a podla zisteni to bol blavacky taxik s najazdom 700 000km :D A co spravil ? Posunul ho dalej s takym nizkym najazdom bez toho aby povedal kolko ma realne najazdene
Slovenska klasika a istota :)
Super Kaif...
Nepatrí video náhodou na iný kanál ? :D Vzhľadom na charakter doteraz prezentovaných áút a ich majiteľov, kde sa vyskytujú vozy u ktorých už nejaké kiláky nehrajú rolu a vedia to aj ich majitelia ?
Tento kanal nie len o príbehoch :) A toto je celkom dosť diskutovaná téma, nevidím dôvoď nerobiť takýto report.
Tak kym tu neriesim varenie a strikovanie, tak sme v poho, nie? :) riesim rozne temy, pribehy aut su len jedna z nich
Skorej som tým chcel povedať, že ak som ja typický sledovateľ tohto kanálu (ale to asi nie som, niektoré prezentované vozy ma nijak nezaujali, nie som cieľovkou), tak pri kúpe sa dívam na stav kasne, nápravových prvkov, chod motora, hľadanie indikácii, či sa oň predch. majiteľ staral a ako. Číslo na tacháči je už len tak mimochodom.
Väčšia restrikcia môže priniest aj zapeklitosti, napr. istá forma prezumpcie viny, ak ja sám neviem o tom, že auto je stočené, alebo o tom viem a nevadí mi to, alebo som s kilákmi manipuloval ja sám, už z hocjakého dôvodu, ako výmena budíkov, alebo som mal nejaký čas odpojený senzor na diferenciáli.
Ano, ale toto je vynimka co pises, nemusime si nic nahovarat, 99% stacania je za ucelom podvodu...
takže to co máme my zdarma dostupné po zadání VIN máte vy zpoplatněné jakousi společností a na podvodníky kteří stáčí km to nemá žádný vliv. Takže ve výsledku této společnosti nekolikrát zaplatíte za služby které jsou u nás zdarma a nakonec (stejně jako v čr) stejně nemáte jistotu že je stav km. v pořádku.
Otazka je, ci si to niekto kompetentny na ministerstve uvedomuje a ci je vola to zmenit....
Dopyt a ponuka. Ked chce zakaznik carovnych 185 000km ( a je jedno ci ma auto 3 roky alebo 10 ) tak take aj dostane. Keby ziadal stav, tak dostane presne to.
To nie je o dopyte od zakaznika,ale vyzmykat z vydojenej kravy co najviac.
Ludia kludne kupia auto aj s 300-400tis km,ale treba tomu prisposobit aj cenu,aby zostalo na opravy,ktore sa pri takom najazde urcite ozvu.Auto nie je len o motore.A je rozdiel,ked ma taka prevodovka za sebou 400tis km a ked len 150tis km.To iste napravy,spojka,ramena,cela karoseria a podobne.Jednoducho je ovela vacsia pravdepodobnost,ze to zacne odchadzat
@@andrejgal6779 ano, ale taziskove predaje a zaujem je prave pod 200 000km, je to jednoducho magicka hranica, ktoru vacsina vyhladava. Drtiva vacina zaujemcov fakt je neznalych, nevedia na co sa maju pozerat a tak pozeraju na kilometre. A kedze pozeraju na kilometre a nad 200 000km sa im zda to cislo nejake velke, tak si proste filtruju vyhladavnie podla toho.
Sranda, že zrušili kilometre na seka.sk ale naopak tento údaj pribudol na karte k TK/EK čiže kto kúpi auto, aj tak ten údaj mať bude a môže stočiť zase :D
Toto bude najskôr dopad GDPR
@@polkaciiktak to už im potom kvalitne jebe, aký je to osobný údaj? :D
A za kolko euri sa da kupit "vylepseny" certifikat? Sme predsa na slovensku..
Je to jednoduché počítejte min. 20000 km za rok ,prostě 15-ti leté auto nemůže mít 150000
Keď Vám napíšem že rodičom stojí na dvore 14 ročné auto a má najazdených necelých 80 000?
Áno je to tak! Mama si ho kúpila keď išla do dôchodku a používa ho len na veľké nákupy a občas nás príde pozrieť. ( Väčšinou my ideme k nim).
Od poslednej TK najazdili 750km...
Načo im je keď tak málo jazdia? Otec je na vozíku, zastávka autobusu je od nich 2 kylometre a nízkopodlažné autobusy u nich ešte neobjavili. Tak?
Ja dlhodobo robim rocne v priemere 11-12tis km
Jedina ochrana ako sa ubraniť kúpe vozidla zo stočenými kilometrami je kúpa nového vozidla.
Ano, ale nie kazdy takto uvazuje...
Njlepšie to má Renault, údaje sú zaznamenané priamo na kartu a sú nezávislé od toho čo vykazuje tachometer. Stačí zbehnúť do Renaultu a za pár minút viete na čom ste..
Otazka je, ci aj na tej karte nehrozi prepisanie podvodnikom...
@@volant_tv Viem že prepísanie karty je problém z toho dôvodu že treba mať externú čítačku(z dôvodu programovania po strate atd atd), a tie majú len servisy. Aj ked človek nikdy nevie...
@@31marek13 za prvé, tachometr nevykazuje Km, a za druhé Renault není auto !
ja by som si uz pozrel 3 diel najvacsie klise pri predaji auta 🙄
Uz sa to pecie, bude tento mesiac...
@@volant_tv treba toho napiect co najviac, aby bolo co v decembri chrumat ... 😎
Bude, aj Silvestrovsky special :)