Просто шевролет продаёт машины своим гражданам намного дороже , чем чужим. Допустим шевролет говно стоит 40 тисяч в узбекистане, а byd прелагають охеренные экономные, функционалные, гибридные авто 500л,с за 35 тисяч долларов, @@Podkarpatskay_Ukraina, в узбекистане 1 лить бензина 100 рублей, по этому электромобил очень выгодно
@@FDDFGGSHORTS понимаю, и соболезную, американский шевроле, довольно неплохой авто и главное разные ценовые сегменты и класы ,от маленьких Болт до большых Субурбанов и не только
Не удивительно что китайцы могут почти всё производить сами, потому что практически все остальные компании производят свой товар у них, от того у китайцев есть много нужных станков и оборудования
и миллиардные иностранные инвестиции в своё время, технология и инвестиции, а местные диванные эксперты до сих пор уверены, что нужно только захотеть...а мы не хотим просто...всё у них просто
@@СергейАренко-ю9с японцы не сказали умы по миру, они сами занимались разработками, и много вкладывали в развитие так как с конца второй мировой не тратили бюджет на армию и вооружение. А китайцам все необходимые технологии предоставили другие страны, так как большая часть всех мировых товаров производится именно в Китае, в том числе электроника и автопром. От того у китайцев и получилось почти с нуля сделать машины лучше чем у некоторых фирм за многие годы.
@@petrov5566 по общим продажам BYD обходит абсолютно всех на рынках, где существует хотя бы год и 70% продаж Теслы, падающих только на модель Y ничего не значит. Оценивается марка целиком, а не 1 модель
Главный не тот кто делает много электромашин, а тот кто делает их качественно. У Китая политика автомобилестроения в том что бы делать их в большом количестве, а все прекрасно знают, что надо выбирать что то одно, или Количество или Качество.
Ты угораешь, ты посмотри качество сборки китайских машин, даже на примере собранный тесел в Китае, где сборка в принципе не немцы, но нормально И посмотри на американские Теслы, которые собраны просто ужаснейшим образом, там в меж зазоров можно палец просунуть, напоминаю это про американскую телу Так где качество
Вы заблуждаетесь. При выборе нужно учитывать ещё 1 показатель. Ресурсы. Дёшево+быстро=некачественно Качественно+дёшево=медленно Качественно+быстро=дорого. Но понятие "дорого" относительное и у Китая есть деньги и желание делать много, и хорошо.
Роботизированная линия, да и конвейер в целом с учетом машинной обработки сырья всегда превзойдут по качеству ручной труд при этом кратно перекрыв его по объемам. Так в чем смысл вашего выражения, что при объемах теряется качество? Данное правило перестало работать еще в 18 веке при активном внедрении ткацких станков. Хотя если копнуть в эпоху Рима то и там мы найдем опровержение вашему утверждению, когда впервые начали применять водяные мельницы и получали ту же кованую сталь куда качественнее и в кратно больших объемах, чем при ручной обработке. Смотреть нужно в первую очередь на технологию и стандартизацию производства, перед тем как делать такие громкие заявления.
@@Ахмед-з2зв сети полно видео как в китайской машине то пластиковая педаль отвалится то ещё какая нибудь важная деталь, а про разницу сборки Теслы в Штатах и Китае впервые слышу, сам придумал или есть чем подкрепить слова?
Позже спроектировали и поставили на конвейер, такие трактора ка Т25, Т40 и МТЗ 80, которые взяли не мало наград на разных салонах во Франции. А позже просрали и союз и большинство заводов, один МТЗ остался, и 1 завод бывшего ЮМЗ-сейчас на нем выпускают МТЗ.
Ошибка, чистых электричек они производят меньше чем Tesla. В 2023 году BYD продали 1.6 млн чисто электрических машин (BEV) + 1.4 млн гибридов(PHEV), суммарно около 3 млн. Tesla продала чисто электрических машин 1.8 млн (BEV). Таким образом, в производстве электрических машин лидерство до сих пор за Tesla.
Сложно назвать лидером если понимать, что гибрид тоже совсем не 0 а почти 100% собственных компонентов куда уж слаще сотни тысяч нестабильных цепочек производства🤣
Никогда не спрашивайте женщину его возраст, мужчину его зарплату, а Теслу откуда они берут комплектующие, как они жили до Илона Маска, и про роботов по имени Санчо.
В декабре 2023 BYD обогнал по продажам Теслу, касаемо чистых электричек. Но самый сок этой борьбы в том, что не так давно Тесла на свои новые авто начала устанавливать батареи blade. Разработанные и выпускаемые BYD))
В Узбекистане эта компания уже как шевроле их очень много в Узбекистане и если не ошибаюсь в Ташкенте есть официальный завод BYD Я узбек и унас эта компания очень популярная советую всем
@@Adelaide6T Дружище, не будьте токсичным. Мы же друг-другу не говорим «посмотрим, что будет с твоей любимой женщиной через пять лет» Это не по-мужски. Что мне Всевышний приготовил спустя 5 лет то и будет. Да и не езжу я так долго на одной машине. 3года в среднем 😉 ✊🏻🤝
@@Adelaide6T у меня BYD Qin Plus 2021 года. За свои 41000 км пробега не было ни одной проблемы. По механике, подвеске, интерьеру и всему остальному автомобиль в состоянии, близком к новому. Батарея по здоровью пока тоже на соточку. Вот жду, ещё 2 года осталось до тех мистических 5 лет, когда китайская корета по предсказаниям резко должна поевратиться в тыкву. Но сдаётся мне, не просто так китайские таксисты выбирают BYD и наматывают на них по 500 - 800 т. км. Наверное, они знают что-то, чего не знаем мы ¯\_(ツ)_/¯
byd только в 2024 году подписал и начал строительство завода на 300тыс машин в год в Узбекистане,через пару месяцев такой же в Венгрии,еще через месяц такой же в Турции,а месяц назад итальянцы с ними СП замутили. Это только то что я знаю.😊
Китай уже давно не выпускает шлак, сейчас made in china не должно быть синонимом плохого качества. Местами мб и уступает в чем то классическим брендам, но тут скорее от неопытности и экономии, ценники различаются разительно. И (по крайней мере пока что) нет тупорылой темы с подписками за то, чтобы полным функционалом машины пользоваться.
Сколько бы не говорили что Тесла уже не таа, её уже опередили. Но! не помню что б Тесла когда либо пыталась сравняться с какой либо компанией, за то все китайские и не только компании вечно пытаются это сделать) Вывод, Тесла создаёт стандарты а все остальные стараются соответствовать)
Только вот даже в самом Китае Тесла по продажам идёт первой. Но естественно китайский автопром сделал большой шаг вперёд и теперь это действительно автопром, а не гаражная сборка дяди Чана. Но тут важно понимать, что все ключевые патенты и технологии принадлежать американским и европейским корпорациям
BYD уже обогнали тесла по продажам. И по поводу того, что китайцы отстают - тут вопрос только в том, что у запада есть возможность политически выдавливать отовсюду китайский бизнес. Если китайцы смогут как то этот вопрос решить, то запад ее не догонит
@@samed_musaev все технологии придумываются в так называемом "Западном мире", бесспорно китайцы за последние 30 лет достигли калосальных успехов, но всё же им пока что далеко до технологических гигантов. Как бы это на нашем рынке так, но российский рынок отнудь не самый большой. Так же не стоит забывать, что Китай в отличие от Запада не может защищать так свой рынок, ведь только закрыв его для западных компаний китайцы в миг лишаться возможности воровать технологии
Был в Китае с марта, вернулся неделю назад, и хочу сказать что эти машины реально хороши, они очень красивые и технологичные и в Китае их все очень любят
Это пример для тех реформаторов и сторонников идеи что не нужно производить своё выгодней " купить по дешёвке " , ну которые у власти 24 года и ещё хотят . Оказывается выгоднее всё добывать и производить самому .
Тебе кто-то запрещает производить своё? Или должны за тебя сделать, чтобы тебе было хорошо? Ну так не бывает. Кто не хочет ничего делать - довольствуется малым.
@@Петр-ю1з Пока что клоуном выглядишь ты :) У меня небольшая фирма по производству мебели. Работаем уже 5ый год. А ты дальше сиди на диване и убеждай себя нытьём "не дают!!11". Только в моём городе на 350 тысяч человек лично знаком с десятком владельцев производств. Матрасы, к примеру, берём у местного производителя матрасов. И что у всех очень хорошие дома и авто. А некоторые, у кого бизнес хорошо отлажен и не требует сильного ручного управления, ещё и умудряются жить по пол года за границей. Надо бы им объяснить, что это всё иллюзия ))
На словах прикольно, но по факту все китайцы консервные банки, метал и сборка ужас, после лёгкого дтп зазоры плывут, а тотал смертный приговор пассажирам.
Также кстати и с танками в вар тандер у них, сначала нет толком никакого своего танка только из других стран, а потом уже на топ ранга вся техника у них своя
Нормальные водители знают, что некоторые китайские запчасти ходят дольше, чем зч именитых брендов) полуоси на е70 patron летают уже 3 года.. Лобовое xyg и фуяо - цена=качество.
@@msir_end😂 🤌 Да, все европейские профессионалы и рабочие собирают китайские машины и заводы на которых Зап части производят, а они типо ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ...
Эта схема была успешно пройдена и производителем Тойоты в свое время. Когда-то весь западный мир тоже угорал над надписью made in Japan. Японцы копировали немецкие и американские магнитолы и машины, качество было никудышное, но цена была гораздо ниже. Потом количество перешло на качество и теперь вещи из Японии стали синонимом качества. Так что и byd тоже сможет сделать свой аутентичный "крузак" который станет эталоном для копирования.
@@saiansydyk5796 об этом даже шутка была в фильме «Назад в будущее» - Док из прошлого видит деталь машины и говорит «сделано в Японии… понятно почему машина сломалась». В 50-х Япония была символом очень плохого качества.
Японец в 80-х годах бегал по всем странам Запада и уговаривал их не переносить заводы в Китай. "Когда проснется китайский дракон - мир перевернется" - так он всем говорил. Он написал книгу "Мир без границ", где предупреждал о будущей катастрофе. Я был у него на занятии и он по секрету сказал, что если Китай станет богаче США, то японцы будут работать на Китай. А как все знают, в Японии самые крутые технологии, включая даже производство американских новейших истребителей F-35. А Корея производит авианосцы для США и подводные лодки. А что в США осталось? Амазон, Wall-Mart,.. другие сервисы по обслуживанию..
Вот почему наши так не могут!!??? Обычный химик создал гигантский автоконцерн ещё и комплектующие на 90%свои!почему наши производят ведра 45-65летней давности? Почему наш автопром так сильно завысил по импорту комплектующих от запада а сейчас от Китая?блин мы, теперь как гребаные кубинцы на раритетах катаемся только потому что кое кому проще карман набить чем промышленность развивать 🤦♂️🤷♂️😔
Спроси это у себя? Почему ты не построил крупную технологическую корпорацию? И его делают такие же смертные как и ты, а не полубоги. Что тебе мешает, тожесамоемешаети остальным?
У Тинькова отжали банк, у Дурова отжали вк, у Галицкого отжали Магнит, у Чичваркина отжали Евросеть. Как думаете, будет частник вкладывать в что-то сложное с окупаемостью десятелетия, когда в один миг можно потерять свои труды?
@@MrPavlov911Ты серьезно сравниваешь Евросеть с автомобильным концерном?) Это как сравнивать шитьё носков вручную и производство истребителей F-35. Сравнение ясно?) Сравнивать барыгу Чучвркина, пробовавшего серые телефоны и неплатившего налоги с создателем автомобильного концерна по производство электромобилей. Банк тоже сравнивать некорректно, потому что по факту Тинькофф ничего нового не придумал кроме отказа от отделений, что между прочим неудобно. (Крупную сумму денег чтобы снять будешь по банкоматам бегать ) С ВК да. Тут не спорю. Но другие два это жесть. Тинькофф это просто норм предприниматель, который ничего на самом деле иновационного не создал (Банков море в мире и всё +- одинаково работают (схема одна)). А Чучваркин это в отличие от Тинькоффа не бизнесмен, а мошенник. Да и занимался продажей техники, то есть просто барыга. (Купил дешевле и продал дороже. Все дела. Никакой пользы для производства страны и науки)
@@funnyaround733отношения с другими странами тоже надо уметь строить, что бы санкции не получать. В этом китайцы молодцы, ни с кем не конфликтуют, ни с кем не воюют
Американский и немецкий автопром существует уже сто лет. А тут китайцы делают "хорошие" машины, да ещё и "лучше" конкурентов, у которых пиздят технологии. Враньё, крч
То самый случай, когда ctrl + c - ctrl + v стреляет лучше оригинала
Тесла
Ну там туда сюда изменения есть
Зато сама все производства контролирует. Независимая
не тот самый случай.Эти кары очень плохо работают
Я не уверен что будет качественно, это же китайцы
Я тоже разбирал батарейки и поцарапал чужой мерин,Ван Чу я ваш внебрачный сын😂.
Тут хотя бы алименты получить))))
Лямов 20 долларов было бы кстати
Наверно,твоя фамилия Чу Хан?😂😂😂
Я когда-то тачку одному чудаку на букву М, такому как СерверАсанов, поцарапал, я твой брат, джими джими ача ача😂😂😂
@@TimmyTrumpet555 тебя небось сильно обидели?! Очко до сих пор побаливает?😊
Значит ли это, что скоро выйдет новый выпуск?) ждём!!!
В монтаже)
@@posle_zavtra урааааа
Скорее бы
@@posle_zavtraдавай быстрее
@@posle_zavtraесли не секрет, когда именно выйдет видео?
Изучает батареи сони🥰 и саньё💀
Батарейки на моче))
Ссанина какая-то
В городе Санья на Хайнане
Он поссал на батарею и его озарило😂
Вот такой неоднозначный человек 😅
Увидел shorts,подумал что пропустил выпуск, оказывается нет
Это разогрев, надеюсь не придётся ждать до понедельника...
А что за выпуск ? Пропустил
Так же подумал,блин облом
И я так подумал
BYD - Build Your Dreams 😊
BYD - Buy Your Dild0 ☠️
не все поймут
@@abdulazizabduvahobov-pj9czнемецкое качество
Провальная реклама евро24
Буквально прошлый ролик был про это!
om🗿🥒🍋🍋🧴🥚🧈🧈🧈🥚🧈🧈🗿
Тем временем автоваз в России: мы придумали автоподогрев сидений и 3,5мм Джек для музыки!
А ещё насрали в каждый салон
😂😂😂
Джек там 3,6мм , 1 мм зазор чтобы штекер без проблем входил 😂
Да😂
Украина опять нарисовалась
Компания уважает этого чела давая ему +social credits и миска риса
Думаю вы слышали про то, что в Узбекистане все машины Chevrolet, так вот, теперь в Узбекистане все машины BYD. Это блин без сарказма😄
Жаль, шевроле топ
@@Podkarpatskay_Ukraina Узбекский шевроле ≠ американский
Просто шевролет продаёт машины своим гражданам намного дороже , чем чужим. Допустим шевролет говно стоит 40 тисяч в узбекистане, а byd прелагають охеренные экономные, функционалные, гибридные авто 500л,с за 35 тисяч долларов, @@Podkarpatskay_Ukraina, в узбекистане 1 лить бензина 100 рублей, по этому электромобил очень выгодно
Потому что один из самых больших дилеров BYD именно в Узбекистане.
@@FDDFGGSHORTS понимаю, и соболезную, американский шевроле, довольно неплохой авто и главное разные ценовые сегменты и класы ,от маленьких Болт до большых Субурбанов и не только
Byd практически захватил рынок Узбекистана, это ой как не просто
Да ты подожди, сейчас гм выпустит электро джентру и будет супер хит
@@noaa9587 электро Джентра😂😂😂
@@noaa9587электро нексию блэт
Шевроле?
@@yapon4ik704электро малибу😂
А я думал Чубайс, оказалось, что Чу Байс!
😢😢😢
Нацист
Легендарный коммент🤣
tsu bice
Вообще-то Чу Бай Си😂
Молодцы так и надо!!!! Полный цикл производства - мечта каждого разумного бизнесмена👌💙
Не удивительно что китайцы могут почти всё производить сами, потому что практически все остальные компании производят свой товар у них, от того у китайцев есть много нужных станков и оборудования
Нручыс песат
и миллиардные иностранные инвестиции в своё время, технология и инвестиции, а местные диванные эксперты до сих пор уверены, что нужно только захотеть...а мы не хотим просто...всё у них просто
Ну там это ещё на культурном уровне. Очень много контор, где работает 1-2 человека у себя в гараже и что-то производят.
японцы скупали умы по всему миру и делали изобретения, китайцы тупо разбирали и копировали. И какое авто ты купишь - китайское, или японское?
@@СергейАренко-ю9с японцы не сказали умы по миру, они сами занимались разработками, и много вкладывали в развитие так как с конца второй мировой не тратили бюджет на армию и вооружение.
А китайцам все необходимые технологии предоставили другие страны, так как большая часть всех мировых товаров производится именно в Китае, в том числе электроника и автопром. От того у китайцев и получилось почти с нуля сделать машины лучше чем у некоторых фирм за многие годы.
Каких-то лет 10 назад это марка считалась самой поганой даже среди китайского автопрома.
А что изменилось ?😂
Все еще считается таковой, лол. Шутки про взрывающийся Galaxy Note помнишь? Так вот про электрокары BYD это не шутки и уже очень много лет
@@MrFostarm приведи мне, пожалуйста, статистику "взрывающихся BYD", раз так в этом уверен. Жду)
тык она была грубо единственной маркой в Китае, поэтому никак не могла таковой считаться
@@ДмитрийДобровольский-у2г точно не твое восприятие фактов
Изучает батарейки сони:😃 и саньё:☠️
В мире - Tesla, в Китая - BYD
Был в Гуаньджоу осенью 2023 года, там 100% такси электрички BYD
Тем не менее по итогам 23 года Тесла MY у них в лидерах пока, 2 и 3 места это BYD
Встретил 2024 год в Гуанжоу.там все такси электрические,но не все BYD,много и других марок
Правильно Гуанчжоу
@@petrov5566 по общим продажам BYD обходит абсолютно всех на рынках, где существует хотя бы год и 70% продаж Теслы, падающих только на модель Y ничего не значит. Оценивается марка целиком, а не 1 модель
Главный не тот кто делает много электромашин, а тот кто делает их качественно. У Китая политика автомобилестроения в том что бы делать их в большом количестве, а все прекрасно знают, что надо выбирать что то одно, или Количество или Качество.
Ты угораешь, ты посмотри качество сборки китайских машин, даже на примере собранный тесел в Китае, где сборка в принципе не немцы, но нормально
И посмотри на американские Теслы, которые собраны просто ужаснейшим образом, там в меж зазоров можно палец просунуть, напоминаю это про американскую телу
Так где качество
Вы заблуждаетесь. При выборе нужно учитывать ещё 1 показатель. Ресурсы.
Дёшево+быстро=некачественно
Качественно+дёшево=медленно
Качественно+быстро=дорого.
Но понятие "дорого" относительное и у Китая есть деньги и желание делать много, и хорошо.
Роботизированная линия, да и конвейер в целом с учетом машинной обработки сырья всегда превзойдут по качеству ручной труд при этом кратно перекрыв его по объемам. Так в чем смысл вашего выражения, что при объемах теряется качество? Данное правило перестало работать еще в 18 веке при активном внедрении ткацких станков. Хотя если копнуть в эпоху Рима то и там мы найдем опровержение вашему утверждению, когда впервые начали применять водяные мельницы и получали ту же кованую сталь куда качественнее и в кратно больших объемах, чем при ручной обработке. Смотреть нужно в первую очередь на технологию и стандартизацию производства, перед тем как делать такие громкие заявления.
@@Ахмед-з2зв сети полно видео как в китайской машине то пластиковая педаль отвалится то ещё какая нибудь важная деталь, а про разницу сборки Теслы в Штатах и Китае впервые слышу, сам придумал или есть чем подкрепить слова?
Ты заблуждаешься, просто посмотри на качество китайского премиума, от byd и выше и поймёшь, что это топ технологий
Отличный трейлер грядущему фильму. Ждём сам фильм🎉🎉🎉
«Саньо» звучит так как будто я хотел этого всю жизнь))
"Разбирает и изучает батареи сони и саньë"
😂😂😂😂
Электрокары намного больше загрязняют природу чем обычные машины даже
Так мы свои трактора и начали делать в ссср
Купили пару фордовских тракторов , разобрали и методом обрактного проектирования построили
Позже спроектировали и поставили на конвейер, такие трактора ка Т25, Т40 и МТЗ 80, которые взяли не мало наград на разных салонах во Франции.
А позже просрали и союз и большинство заводов, один МТЗ остался, и 1 завод бывшего ЮМЗ-сейчас на нем выпускают МТЗ.
Завод не на ровном месте появисля) Их тоже нам строили пендосы
А на прямое проектирование мозгов так и не хватило.
Для первых тракторов была куплена лицензия. А дальнейшие модели - собственная разработка
@@DarumaRu77космические корабли тоже копировали, Восток, например? 🤦♂️
Завод Бвд находится в Узбекистане в Жиззахском области и аккумуляторный завод тоже если что можете проверить по интернету 🎉
Толка там соберает это китаеская брен толка что пришле
Ошибка, чистых электричек они производят меньше чем Tesla. В 2023 году BYD продали 1.6 млн чисто электрических машин (BEV) + 1.4 млн гибридов(PHEV), суммарно около 3 млн. Tesla продала чисто электрических машин 1.8 млн (BEV). Таким образом, в производстве электрических машин лидерство до сих пор за Tesla.
Сложно назвать лидером если понимать, что гибрид тоже совсем не 0 а почти 100% собственных компонентов куда уж слаще сотни тысяч нестабильных цепочек производства🤣
@@SJKimbleeвесь ЄС їздить на Тесла а китайців везуть в латинську америку
Больше половины тесл делают в Китае.
Никогда не спрашивайте женщину его возраст, мужчину его зарплату, а Теслу откуда они берут комплектующие, как они жили до Илона Маска, и про роботов по имени Санчо.
В декабре 2023 BYD обогнал по продажам Теслу, касаемо чистых электричек. Но самый сок этой борьбы в том, что не так давно Тесла на свои новые авто начала устанавливать батареи blade. Разработанные и выпускаемые BYD))
Надо ещё сказать что Тесла даже электрокар не первые предумали
В Узбекистане эта компания уже как шевроле их очень много в Узбекистане и если не ошибаюсь в Ташкенте есть официальный завод
BYD Я узбек и унас эта компания очень популярная советую всем
В Таджикистане много электро такси от BYD 23-24ГОД👍🇹🇯🙋♂️
У меня Byd Han. Очень рад, что купил эту тачку
поздравляю, ты как и все купил хуету😂
через 5 лет скажеш чо да как
@@Adelaide6T
Дружище, не будьте токсичным. Мы же друг-другу не говорим «посмотрим, что будет с твоей любимой женщиной через пять лет» Это не по-мужски.
Что мне Всевышний приготовил спустя 5 лет то и будет.
Да и не езжу я так долго на одной машине. 3года в среднем 😉
✊🏻🤝
@@Adelaide6T у меня BYD Qin Plus 2021 года. За свои 41000 км пробега не было ни одной проблемы. По механике, подвеске, интерьеру и всему остальному автомобиль в состоянии, близком к новому. Батарея по здоровью пока тоже на соточку. Вот жду, ещё 2 года осталось до тех мистических 5 лет, когда китайская корета по предсказаниям резко должна поевратиться в тыкву. Но сдаётся мне, не просто так китайские таксисты выбирают BYD и наматывают на них по 500 - 800 т. км. Наверное, они знают что-то, чего не знаем мы ¯\_(ツ)_/¯
@@Adelaide6T какие 5 лет? 😂 5 лет будет только шизик ездить на 1 тачке. Через 2 года уже новую через трейд можно брать.
Блин ну невозможно, ну невозможно посмотреть видео Димы ни пропустив ни секунды
Так и надо было начинать с того, что они добычей никеля занимаются😂😂😂😂😂😂😂😂😂
точнее спансируют детишек в Африке чтобы добывать ауумуляторы
@@СашаЗвездов-п1ъа ничего, что ни литий, ни никель. Не добывают в Африке.
@@СашаЗвездов-п1ъЛитий вообще добывают только в 5ти странах. В основном в Китае если,что.
@@СашаЗвездов-п1ъкогда хотел поумничать. Но обосрался
@@СашаЗвездов-п1ъ а ещё слово спОнсируют пишется через "о". Неуч
byd только в 2024 году подписал и начал строительство завода на 300тыс машин в год в Узбекистане,через пару месяцев такой же в Венгрии,еще через месяц такой же в Турции,а месяц назад итальянцы с ними СП замутили.
Это только то что я знаю.😊
А чел хорош. А если еще и качество такое же как у оригинала, то стоит присмотреться.
Китай уже давно не выпускает шлак, сейчас made in china не должно быть синонимом плохого качества. Местами мб и уступает в чем то классическим брендам, но тут скорее от неопытности и экономии, ценники различаются разительно. И (по крайней мере пока что) нет тупорылой темы с подписками за то, чтобы полным функционалом машины пользоваться.
@@hibikidestroyer8264ты прав,щас все думают что китайское бывает некачественное,а так у них давно нормальное качество.
Сколько бы не говорили что Тесла уже не таа, её уже опередили. Но! не помню что б Тесла когда либо пыталась сравняться с какой либо компанией, за то все китайские и не только компании вечно пытаются это сделать) Вывод, Тесла создаёт стандарты а все остальные стараются соответствовать)
Только вот даже в самом Китае Тесла по продажам идёт первой. Но естественно китайский автопром сделал большой шаг вперёд и теперь это действительно автопром, а не гаражная сборка дяди Чана. Но тут важно понимать, что все ключевые патенты и технологии принадлежать американским и европейским корпорациям
Кто запретит китайцам копировать и производить свое, если эта страна уже сверхдержава
BYD уже обогнали тесла по продажам. И по поводу того, что китайцы отстают - тут вопрос только в том, что у запада есть возможность политически выдавливать отовсюду китайский бизнес. Если китайцы смогут как то этот вопрос решить, то запад ее не догонит
Это вы где такой бред прочитали? Tesla на 9-м месте по продажам автомобилей в Китае и на первом никогда не будет
@user-kk3oi3ki5c Google в помощь Tesla model Y - 279 тысяч автомобилей за 2023 год
@@samed_musaev все технологии придумываются в так называемом "Западном мире", бесспорно китайцы за последние 30 лет достигли калосальных успехов, но всё же им пока что далеко до технологических гигантов. Как бы это на нашем рынке так, но российский рынок отнудь не самый большой. Так же не стоит забывать, что Китай в отличие от Запада не может защищать так свой рынок, ведь только закрыв его для западных компаний китайцы в миг лишаться возможности воровать технологии
В 2011г в Шеньчжене были службы такси полностью на электрокарах BYD, городские автобусы и малотоннажные грузовики на электричестве
Можно купить технологии, но нельзя купить школу автостроения, пройденный путь в 50-100 лет автокомпаний.
Можно, уже купили вместе с людьми
Китайцы МОЛОДЦЫ 💪
Как говорится если хочешь сделать что то хорошо, сделай это сам
Был в Китае с марта, вернулся неделю назад, и хочу сказать что эти машины реально хороши, они очень красивые и технологичные и в Китае их все очень любят
Если есть деньги. Ты все равно купишь Tesla😊
Если есть мозг ты точно не купишь теслу
Если попантоватся то тесла лучший выбор так как она распиарена и считается у незнающих апогеем технологий
@@ТимаГуриковЕсли попантоватся то тесла лучший выбор так как она распиарена и считается у незнающих апогеем технологий
У меня есть деньги, я купил Ли Л7 и Зикр 001, есть 4-х летний Лифан Х60 с пробегом 450 к.км.
Если есть деньги тогда китаец покупает тэслу😂
Если ты что-то делаешь лучше всех, всегда Найдётся Китаец, который сделает ещё лучше.
Автор умолчал, что их тачки они сами покупают, чтобы "улучшить" свои документы
Ну да и 25% налогами ради понта платят из прибыли которой нет😂
@@Raven_McGraw эмм... Ну да
@@JaJo224не выдуманные истории, о которых невозможно молчать
@@abbuzz9912 эммм... Тебе лень переходить по ссылке которую я вставил в коммент?
Ты дурак? Не знаешь, сколько в Китае людей живёт? 😂
У нас была такая машина, я думал что об ней никто не знал
BYD-LO классно звучит
Sanyo лучше
Это удлиненный 😅
Идеальный автомобиль для депутата😊
😂 всё мощное и чётко по грубе ахуительно
Это пример для тех реформаторов и сторонников идеи что не нужно производить своё выгодней " купить по дешёвке " , ну которые у власти 24 года и ещё хотят . Оказывается выгоднее всё добывать и производить самому .
Тебе кто-то запрещает производить своё? Или должны за тебя сделать, чтобы тебе было хорошо? Ну так не бывает. Кто не хочет ничего делать - довольствуется малым.
@@ПетяПетечкин а ты попробуй не умничать , а заняться производством в России и тогда поймёшь , дадут тебе или не дадут производить . Клоун .
@@Петр-ю1з Пока что клоуном выглядишь ты :) У меня небольшая фирма по производству мебели. Работаем уже 5ый год. А ты дальше сиди на диване и убеждай себя нытьём "не дают!!11". Только в моём городе на 350 тысяч человек лично знаком с десятком владельцев производств. Матрасы, к примеру, берём у местного производителя матрасов. И что у всех очень хорошие дома и авто. А некоторые, у кого бизнес хорошо отлажен и не требует сильного ручного управления, ещё и умудряются жить по пол года за границей. Надо бы им объяснить, что это всё иллюзия ))
Лучшая стратегия, я просто по хлопают 😅😮
Byd навсегда отпечатаеться у меня в голове как калька на BMW.
А у меня как пиво Bad
😂@@Sevidmir
@@Sevidmirну ты алкаш потому что 😂
@@ARTUR-qj6ci 😅 это при том что я не пью от слова совсем
Тем временем тот самый легендарный пакет BWM
Офигенные машины выпускают у нас есть Советую
Вы тоже впервые слышите об этой компании ?
Нет , у нас в Таджикистане почти все покупают BYD отличная машина комфортная + надёжная
Нет
Ни разу, очень популярная компания в Китае и частенько вижу на дорогах
Это каким отсталым в авто теме надо быть что бы не слышать о BYD
@@LL1HypЕтить, прям автопроизводитель с вековым именем и историей. Таких контор как грибов с каждым годом появляется
У моего отца есть Машина BYD E4 он похож на дамбу Крус но с электро движком топ уважуха китайцам
Как владелец BYD могу сказать очень хорошая машина, за 2 года и 40.000 км я поменял только резину
Но скоро а на метелл выкинешь 😂
@@gameleim2308 те букварь подарить?
@@gameleim2308 чем обоснуешь? или источник "поверь мне брат"?
Вау! Ну посмотрим, что будет через 5 лет) и какая у неё будет цена к этому времени)
@@gameleim2308 пруфы будут? или источник информации "мысленная жизнь в 90-х?"
Маск тихо и нервно курит в стороне😂😂😂.
А теперь гуглите как горят BYD в китае))
Ссылку плез
Загугли как горят теслы
Жалко так и не дождался ссылки
@@ОтабекАмиркулов-з9щ гуглил, очень редко и при авариях :D ДВС горят не реже...
Так же как и другие электрички?
США увольняют специалистов
Китай закупает(нанимает на работу) 😂
Трудящиеся люди достойны уважения и признания
Урааа
Наконец-то short на весь экран😂😂😂
Еще никогда качество и количество не было на ровне.
Либо это, либо другое.
а как же калаш 47
Калаша 47 давно не существует, примерно с 74 года. И он не стал лучше.
Главный тот кто производит больше авто в год а значит главная Темла!
На словах прикольно, но по факту все китайцы консервные банки, метал и сборка ужас, после лёгкого дтп зазоры плывут, а тотал смертный приговор пассажирам.
Супер👍молодцы китайцы , вот про китайцев подходит этот слоган , стали с колен . 😎
Также кстати и с танками в вар тандер у них, сначала нет толком никакого своего танка только из других стран, а потом уже на топ ранга вся техника у них своя
Купить просто чертежи ❌
Купить новенький мерс, и разобрать✅
Нормальные водители остерегаются китайских запчастей а тут целая машина из китая
Нормальные водители знают, что некоторые китайские запчасти ходят дольше, чем зч именитых брендов) полуоси на е70 patron летают уже 3 года.. Лобовое xyg и фуяо - цена=качество.
Водители которые остались в нулевых - да
Поэтому вся электроника в твоем доме из Китая / Кореи / Японии? Ну или то что ты ешь) не забывай этого
@@msir_end😂 🤌 Да, все европейские профессионалы и рабочие собирают китайские машины и заводы на которых Зап части производят, а они типо ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ...
Сегодня электрокары - тупиковая ветвь развития.
Видел их жалкие подделки на крузак😂
можешь рассказать
Эта схема была успешно пройдена и производителем Тойоты в свое время. Когда-то весь западный мир тоже угорал над надписью made in Japan. Японцы копировали немецкие и американские магнитолы и машины, качество было никудышное, но цена была гораздо ниже. Потом количество перешло на качество и теперь вещи из Японии стали синонимом качества. Так что и byd тоже сможет сделать свой аутентичный "крузак" который станет эталоном для копирования.
@@egorcheg77 это серьезно что Ли угорали?
@@saiansydyk5796 об этом даже шутка была в фильме «Назад в будущее» - Док из прошлого видит деталь машины и говорит «сделано в Японии… понятно почему машина сломалась». В 50-х Япония была символом очень плохого качества.
Делт йо дримс?😂 билд йоур дримс блин😅
Японец в 80-х годах бегал по всем странам Запада и уговаривал их не переносить заводы в Китай. "Когда проснется китайский дракон - мир перевернется" - так он всем говорил. Он написал книгу "Мир без границ", где предупреждал о будущей катастрофе. Я был у него на занятии и он по секрету сказал, что если Китай станет богаче США, то японцы будут работать на Китай. А как все знают, в Японии самые крутые технологии, включая даже производство американских новейших истребителей F-35. А Корея производит авианосцы для США и подводные лодки. А что в США осталось? Амазон, Wall-Mart,.. другие сервисы по обслуживанию..
Чел..американские "сервисы по обслуживанию", как ты выразился, стоят больше половины капитализации всех компаний в мире.
США всё ещё лидер и производит и владеет намного большим, чем ты думаешь
Туда этих Американцев, наши братья Китайцы с нами и они молодцы!!!!!!!🎉
Братья😂 да Россия Китаю нужна как ресурсный придаток и рынок сбыта, вот и вся дружба😂 наивные иваны.
Вот почему наши так не могут!!??? Обычный химик создал гигантский автоконцерн ещё и комплектующие на 90%свои!почему наши производят ведра 45-65летней давности? Почему наш автопром так сильно завысил по импорту комплектующих от запада а сейчас от Китая?блин мы, теперь как гребаные кубинцы на раритетах катаемся только потому что кое кому проще карман набить чем промышленность развивать 🤦♂️🤷♂️😔
Спроси это у себя? Почему ты не построил крупную технологическую корпорацию? И его делают такие же смертные как и ты, а не полубоги. Что тебе мешает, тожесамоемешаети остальным?
У Тинькова отжали банк, у Дурова отжали вк, у Галицкого отжали Магнит, у Чичваркина отжали Евросеть. Как думаете, будет частник вкладывать в что-то сложное с окупаемостью десятелетия, когда в один миг можно потерять свои труды?
Нет законности в стране. Суды нормально не работают.
@@MrPavlov911Ты серьезно сравниваешь Евросеть с автомобильным концерном?)
Это как сравнивать шитьё носков вручную и производство истребителей F-35. Сравнение ясно?)
Сравнивать барыгу Чучвркина, пробовавшего серые телефоны и неплатившего налоги с создателем автомобильного концерна по производство электромобилей.
Банк тоже сравнивать некорректно, потому что по факту Тинькофф ничего нового не придумал кроме отказа от отделений, что между прочим неудобно. (Крупную сумму денег чтобы снять будешь по банкоматам бегать )
С ВК да. Тут не спорю. Но другие два это жесть. Тинькофф это просто норм предприниматель, который ничего на самом деле иновационного не создал (Банков море в мире и всё +- одинаково работают (схема одна)). А Чучваркин это в отличие от Тинькоффа не бизнесмен, а мошенник. Да и занимался продажей техники, то есть просто барыга. (Купил дешевле и продал дороже. Все дела. Никакой пользы для производства страны и науки)
Потому что это не интересно путлеру и его шавкам😂
Zeekr 001 очень понравился из китайцев.
Вот дураки. А могли ведь просто бамбук продавать вместе с рисом, и покупать на западе всё готовое, по заветам чубайса и гайдара 😂
Весь мир у китайцев покупает а у СССР еле еле покупали что-то, постоянные санкции были со времён империи.
@@funnyaround733отношения с другими странами тоже надо уметь строить, что бы санкции не получать. В этом китайцы молодцы, ни с кем не конфликтуют, ни с кем не воюют
@@maxya2 Китай со всеми странами по границе конфликтовал и у всех стран по границе забрал какие то земли
@@funnyaround733 когда последний раз Китай с кем либо конфликтовал-воевал?
@@maxya2 с Индией недавно
Также ты который хочешь разобрать что либо для того чтоб узнать как это работает и не понимает как его собрать
Без аргументов обосрал теслу, прорекламировал китайца - чувствую запах обмана.
Обман это американская тесла с китайскими аккумуляторами и электроникой 😂
@@KandakovNS а ты подписчик этого блогера, да?
@@simonv5385нет, не угадал😂
@@simonv5385 нет, не угадал🤣
@@KandakovNS удивительно.
Обратный инжиниринг во всей красе))
«BYD»- на нашем языке можно читать в двух
версиях: как «пизда» и как «говно»🤣🤣
Там же не "BID", так что второй вариант отпадает
БуД где поймают там *бут😂😂😂
Ой, какой BYD китайский, тесла, вон кто лидер. Она спасала многим жизни.
Отличная компания!!!!
Американский и немецкий автопром существует уже сто лет. А тут китайцы делают "хорошие" машины, да ещё и "лучше" конкурентов, у которых пиздят технологии. Враньё, крч
Ха-ха-ха так в этом и прикол что они полностью копируют чужой автопром но у них почти полностью своё производство
@@Inkognito4прикол в том что BYD. На 50%принадлежит концерну ФВ))
Тем временем китайцы, которые до конца не поняли, как устроена машина:🗿
Ссанье
Отличная компания !
Китай - безоговорочный лидер на сегодня !
Уже показали себя, эти электрокары в морозы😂 ни один не выехал
Приседалыч уже показал запас хода у кетайских електракараф😂
Ну... Можно до полного цикла ещё чуть больше сфер контроля ✨👌✨
Тут половина комментов про сони и саньё. Я хотел тоже пошутить, но оказалось что это будет сливаться с толпой санины
Б вай ди сейчас по Узбекистану ездит так как будто бы это народные машины
ОГО! Как бы я вёл свой бизнес!
BYD #1 по электричкам
Особенно в Узбекистане. Их много они пол года назад поставку начали
Вай ц1ахь хир яц шун иштт машенш вежри 😂😂
Ага, сами чипы производят 😅
После этого заявления усомнился обо всем, что этот эксперимент заявил в видео
Главные по электрокарам в мире - правда не слышали ни разу про эти машины)
Пока не придумают твердотельный накопитель энергии, язык не повернётся назвать ЭТО будущим.
Признаки вертикально интегрировонной компаний. Это устойчивое подоэение.
Скажу секрет в Узбекистане за 11 с чем то лет сделали 470 тыщ машин, а за менее год в Узбекистане сделали больше МИЛИОНА!тачек BVD 😅😅
Поясню 470 тыщ не всех машин а только Chevrolet lacceti !!
Живу в тайване, здесь очень много машин этой марки и цена очень хорошая
Забыл сказать о том что в эту компанию сильно вольет средства китайское правительство , а еще про эту компанию было у Асафьева )
Нормаоьгые компании такие и должны быть, чтобы контролировать весь тех процесс от карьера до магазина