【现场报导】第一辆国产电动SUV？Proton e.MAS 7正式发布，续航里程345KM / 410KM
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 在Proton与Geely的共同合作努力下，马来西亚首辆国产电动车终于正式登场。
PROTON e.MAS7正式发布！车型售价：
Prime - Rm109,800
Premium - Rm123,800
e:MAS 7配置：
Prime - 49.52kwh锂电池
最大马力：214匹
扭力峰值：320牛米
WLTP续航：345KM
Premium - 60.22kwh锂电池
最大马力：214匹
扭力峰值：320牛米
WLTP续航：410KM
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#Proton #eMAS #eMAS7 #ProtoneMAS7 #电动车
太厲害貴了，八萬以下還可以考慮買。
Emas 5 may be
非常认同你的说法，续行里成是它的致命伤
300km航程不及格，国民prefer需要混电动力款。
I love your honest review.
Proton 没budget 给RUclipsr 的后果
@ 对消费者是好事😀😀
有给到的话 200多千 空间小 没Turbo 也顶呱呱的👍🏼
说真的要是卖个80k还可以接受😅
119千 410 km 是WLTP如果是别的电动车多数算NEDC，如果NEDC来算是470km, 这样的spec和价钱只有mg4可以比，可是mg4的质感和驾驶感我觉得会输一点，觉得emas7这样的价钱没有谁可以比，以目前来看
诚意不够啦 proton， 没有当初X50发布的那种惊喜感
决议权都在吉利
The Proton e.MAS 7 has officially launched as Malaysia's first EV. Available in Prime and Premium variants, the former is priced at RM109,800 while the latter is at RM123,800. To commemorate its debut, Proton is offering a rebate of RM4,000 to the first 3,000 bookings of either model, thus bringing the prices for the e.MAS 7 Prime and Premium down to RM105,800 and RM119,800 respectively.
很好的解說
RM120k 345KM的续航, 两个字来形容..... "完蛋""
410km bro
@@lowuihiung2218冷气开一下，城市100% 用？还有410 ？ 最多330+-
@@twc347 真的对电动车一点研究都没有吗？那 410 是给你开冷气城市用的。不开冷气就看 NEDC. 只有100%高速才会 300+-。电车城市最适合
@@twc347 你不适合电动啦
@@Dan-bf1li算了吧，看留言就懂马来西亚人多白目。对电动车一点认知都没还乱发言。什么310km??? 自己乱乱猜就乱乱讲。不如讲续航100km,因为睡了两晚开冷气在车。
感觉还是一辆车。不像是先进或科技化的车。
门板上面那个材质叫搪塑，很多日本车都爱用的，作为车评人居然不知道
完蛋
外型可以，可是續航都不夠我從KL去JB😂
没备胎吗
Battery replacement cost est?
首评
@@chewkor4677 买买买
囯产应该是优势，宝腾吉利是赚钱公司，对大马人來讲買这辆是割韭菜，里程三百多不及格
Official 价格?
@@frry6700 入门Rm110k，高配Rm124k
国产品牌还要120K, 完蛋了韭菜市场
也有那些有钱的傻子买喔！😂
放心啦 proton肯定会给低配版选配电动尾门的啦。
啓動語音系統是喊“Hi Proton”嗎？
很像可以改
来了来了ron95要涨价咯
你说他的续航不及格, 试问这个价位的其他电车不也一样的续航吗?
为什么低配版本不压在99,800? 中国版本最低配都有440km续航，换算马币68k，就奇怪马来西亚不压在低于100k这个门槛，增加竞争力
续航里程345KM / 410KM,太令人失望了。我肯定不会考虑，期望Perodua的电动车。
所以你认为peroduo 会卖＜100k? 续航超过500km?
看看emo 2 车型就知道 电池量更小了的, perodua 你也大概可以不用考虑了
根本上不了highway,也不可能在繁忙都市生存，塞一塞，电没了
塞车不会耗电@@kuenkchin2440
perodua的車，軟到像豆腐將😂而且續航我敢打賭不會超過300wltp，perodua的車就是在車身結構上偷工減料，才可以賣將便宜，騙那些不懂的消費者
这款只是试水先？续航真的太紧绷只能说刚刚好，够city driver
先了解什么是 WLTP。。。才说续航
如果Model Y基本版也是420km续航，那也还好吧，还是我错了？请多多指教。
420wltp 其實是可以的，但是proton的充電速度慢了一點，然後還有要看續航多虛，在酸的大多數沒用過電動車
345km......如果走HIGHWAY 跑110-130，應該可以280KM 吧？還是基本上買來緊張焦慮？
300问题不大，这个车速度不上80的话能跑400
入门11万, 高配12万4千, 我要买高配.
这个定价就是在逼你买高配
P2 电动车几时出？
2025
可能没有。。。哈哈
零件电池全都是中国的，价格也差不多吧
E mas premium..I think will sell 160k
極客不是倒閉了？
@@limengseng88 极越
连中国人都不认识。。。你觉得马来西亚认识吗。。台湾人
合理的價格大約95k 左右
@@engwengheng836 入门Rm110k，高配Rm124k
@@iGarage 14k = 65KM里程 + 天窗 + 电动尾门 + ambient light。。。
我觉得入门104k左右会比较合理，或者高配再提高些
70k吧
你讲得对，，，，少过500km，多过1oo千，，，没电动门，哈哈，，，如果没有其他品牌，，哈哈，，，，，自視过高😅
续航没超过500就是个玩具，虚标能用到的续航大概只有60%如果要作为家里唯一的一辆车绝对不推荐
@@Leong810 入门Rm110k，高配Rm124k
这是wltp, 你不需要再扣 40% 了。cltc 是530km.那个就实际上60 70%
@@Dan-bf1li 卖车的会告诉你保留２０％的电，charge到８０％就好，所以还是要扣４０％
说得对！
@@wcyy-rp6ey 保留是为了紧急的时候备用，磷酸铁锂没有冲到80%的要求，车机甚至不提供限制充电量的功能
搞这么久还不就是换了个标，没搞懂为什么之前不让放外观
80~100千我就接受 毕竟是国产，虽然完全是中国车。
come to Malaysia ge jiu chai liao
不妨直説，我覺得那個badge的車頭位置很醜。
@@jimjim930 吉利银河好一点？
Half baked launching?
Goyang goyang dahului
你說的對他弱點就是在這邊理低配版你最少要第380公裡以上
太贵了 345km续航，要105,800， 这个基本不会卖
49.5kwh cant reach 300km in actual range for this size it maybe lower. Some more this price why not go for byd m6 extended 😅
@@koksiongtan2382 入门Rm110k，高配Rm124k
so deep, can put extra tayar
外形可以，感觉挺不错。。。。但，120k才300~400km??? 续航这么低太不划算，扣掉路况，加上日历寿命。。三年后剩下2xx+km？？？ 不值！这韭菜太贵了！
@@wongjack-p6z 入门Rm110k，高配Rm124k
他这标的是WLTC，CLTC是440-530
这分明是试水机
1百20千 便宜了 电动车
neta neta 比较便宜
就要倒闭的公司再便宜你敢买？佩服
还以为80k😂
连吉利和巨头百度合资的电车极越都可以无预警倒闭 哪一天吉利proton突然挂掉不奇怪
charge又不能多过80% 用又不能低过20%要不然很伤电池 冷天耗电快 大热天又很怕电池发热爆炸 为什么不从小车做起😕
20-80%, 60% x 345km, 只能行驶200km. KL - ipoh或 jb - melaka 而已，不够啦。
这emas 7是用LFP的电池能充到100%，而且衰退比NMC电池低很多。NMC电池强烈建议充到80%，经常充到100%电池衰减率大。NMC比较贵以为能源密度大适合用在高性能电动车。
表情动作很难頂
120k ，到不如买tesla kosong 190k版
高底备版通常相差1.2万内买家不在多花点钱拿高备版😂😂
电动车没有电动尾门 哇哈哈哈！！
低配没有电尾门很奇怪吗？
看了现在中国对新能源的问答多到怕怕，占时还是不考虑的好😂
先不谈价格 入门版三百续航再打折 😂危机感拉满
这个电池太小了吧！这么小气,等下电动myvi电池比这个大就好笑了😅
续航应该这样算, 30% - 80% 也就是说我们只能用 50% 的电量, 换句话说, 400减2就是你实际可以使用的续航, 如果你没有黄金右脚, 200公里再打7折，也许每一天都需要充电
续航好尴尬😂
@@justinlow7332 入门Rm110k，高配Rm124k
不明白为什么要买电动车？续航才300多，充电又那么慢，关键是又比油车贵，难道为了环保就要损失消费者的权益？
不明白可以去试，99%在城市堵车的人，电车的静没有抖动，可以在车休息，起步快想飞就飞，整个开车体验吊打油车，根本都不会想念油车。现在问题是，有着充电续航的缺点，还不够油车便宜罢了。
车越来越多，城市汽车均速越来越低，拥堵是常态
Rx7 suv 版。。。
Mileage is too low.....no intention to buy.👀
谁会买？只能跑区内😂跑出坡不是正天在找冲电😅
只好把希望寄託在perodua的emo了。。。Proton電動車令人失望。
他这个里程放小车还可以接受 放SUV傻鸟才买 而且100k起跳了里面很多硬kokkok
續航+價格，吸引力劇降
没有天窗才好.....
续航345KM / 410KM 😥😥😥
2
@@thisisbengchan 赞👍
国产第一款纯电动车，这个价钱这个续航，失败
我想到他就来气。就是因为这个产品proton 把Sarawak 和Sabah 的位置搞错
看不下去，讲解低配版的车型却一直强调高配版的价格
@@grieverutube 讲到当时好像我们知道价格一样？
@ 讲的好像我知道你们多久之前拍的video一样？再说我上个礼拜逛shopping mall遇到proton的salesman他都已经跟我讲两款车型的价钱了，你们身为车评的youtuber难道不能先去问一问价钱再拍video？
@grieverutube 有啊，有销售员跟我说90k，所以我听了我就直接跟大家说90k?
这个价格配上续航只能说失败。
还等什么，学AKM。。杯个啦😂😂😂
但是其实atto 3的range也是差不多罢了哦
他要求 Proton 的续航是 800以上
这车方方面面都比ATTO3好，但他们觉得BYD算进口车，这个是国产车就应该便宜一大截那种，实际上这个车也是完完全全的进口车，而且原产国现在还卖的挺紧俏
Atto本来就是低档车，只是来了马来变高档😂
@@Behdahan 也不能说抵挡，那个价位段属于中档车
他发这视频时肯定还没知道价格 还有可能这次没得收 所以拍到样子都有点…尴尬
120千买菜车😂
😂😂😂开价出来99k
现在的国产车都不是平民消费的起，国产应该100以下，马的才跑340km电池
@@paul2997 入门Rm110k，高配Rm124k
说说国产车，实际上整个车只有车标是国产的
好美
一开始就讲的那么悲哀。。。。真的看不下去。。。。
同样是LFP电池也同样是60kwh容量，WLTP Proton emas 7只有410km而Tesla老款Model Y则455km。奇怪的是emas 7(Galaxy E5)号称有192 wh/kg，而Tesla LFP只有150 wh/kg。意识是在相同电池容量和重量下emas 7理应能跑得比Model Y还要多才对。还有一点是Geely Galaxy E5 aka emas 7重量1700kg，足足比Model Y 1900kg轻了200kg。这代表emas 7在能源效益这一块比Tesla差很远。
当然emas 7价格优势完胜Tesla。
标的保守而已，还有特斯拉几乎强制你使用强动能回收
这部车感觉很廉价！！！
你摸过吗？幸好你也知道是“感觉”。
@@lhctrekker 希望你会买！！！
如果他这样都廉价。。。。就很多❤gg
这车质感吊打日本车和特斯拉
差
Looks like Proton didn't give good treatment to this guy. Such unprofessional and negative comments. Lousy personality.
Why Proton need to give good treatment to this car reviewer??
No budget. China Car Makers, 1 good comment pays RM1500
Yup.... He always anti hahaha
@@wenctan8510 don’t speculate
不会买proton。。除非有android auto and apple car play
电车这些是标配吧
中国的银河E5 人家都是440km和530km 来到大马就变345km和410km😂😂😂
@@康康-k2v 这个中国的一样，你不要丢脸了
3，4百旅程，可以丢了.完全是垃圾
@@shinycats6312 入门Rm110k，高配Rm124k
取消石油津贴，高油价，你就会说他香得很😂