Film bardzo przyjemnie się ogląda, ale przy okazji kolejnego filmiku (może właśnie jakiegoś Aero? Z jego wyjątkowymi fotelami i kierownicą - Hirch must be! i przedlift było by miło) uwypuklił bym kilka smaczków którymi te piękne auta mogą się pochwalić, a które na pewno były by na plus przy kolejnym materiale i jeszcze lepiej by się oglądało: 1. Przede wszystkim nawiązania do lotniczej historii tych aut które są wszędzie widoczne; ten zabawny uchwyt na kubek ma nawiązywać do wysuwającego się podwozia samolotu podchodzącego do lądowania; oczywiście w grillu wkomponowane jest śmigło; kratki nawiewów i ich ustawianie również zaczerpnięto z samolotów - to samo tyczy się opcji Nightpanel i kształtu przodu auta. 2. Dlaczego kluczyk jest w konsoli środkowej? Bo Szwedzi to naprawdę fascynujący naród i inżynierowie sięgnęli do badań dotyczących najczęstszych kontuzji po wypadkach przy niewłaściwie ustawionych fotelach - i co się okazało? Że bardzo dużo jest kontuzji prawej rzepki - właśnie od kluczyka! Dodatkowo w czasie ewentualnego zawału za kierownicą człowiek odruchowo wyprostowuje ręce wzdłuż ciała - a więc łatwiej jest również wyjąć kluczyk. 3. Taki detal - dlaczego klamki czasami są czarne (nie pokryte lakierem) - ponieważ początkowo mieli problem z trwałością naniesionej warstwy lakieru - objaw kiepskiej jakości? A gdzie tam - te klamki wykonane są z tak wyjątkowej mieszanki i w taki sposób wzmocnione że podczas jednych z targów samochodowych Saab przewiesił pasy (bezpieczeństwa) przez nie i uniósł całe auto w górę! Dodatkowo służby w Szwecji zostały poinstruowane że w przypadku zablokowania się drzwi a konieczności wyciągnięcia człowieka ze środka należy szczypce (nie znam fachowej nazwy przyrządu) zacisnąć na klamkach - prędzej puszczają zawiasy drzwi niż one! 4. Podczas projektowania wnętrza auta zatrudnione zostało 500 kobiet które miały ocenić przydatność rozlokowania wszystkich przycisków, schowków, detali wnętrza etc. - a nikt by nawet słowa nie powiedział że Saab w środku jest kobiecy... Ale stąd mnogość informacji eksploatacyjnych dostarczanych przez SIDa. 5. Z takich ciekawostek wszelakich - jak jest mało płynu do wycieraczek to układ odcina spryskiwacz tylnej szyby, wycieraczki dodatkowo można ustawić w pionie żeby łatwiej zamontować ew. matę na zimę - wystarczy po wyłączeniu silnika przytrzymać dźwignię wycieraczek w dolnej pozycji. 6. W środku instalacja elektryczna wykonana jest na modłę starych standardów jak to robił kiedyś Mercedes, wszystko jest tak przygotowane żeby można było nawet z najuboższej wersji zrobić topowe wyposażenie (czujniki, el. fotele, podświetlanie otwierania drzwi itp.) 7. Aha co do "fiatowskiego" silnika - to jest precyzyjniej jednostka stworzona przez Boscha. O tym samochodzie można mówić, mówić i jeszcze raz mówić także materiału do kolejnego odcinka by nie zabrakło! Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś smaczki to proszę wypisać - sam się chętnie dowiem co mnie jeszcze ominęło z bogatej historii tego auta.
7 лет назад
Jak nie ma kluczyka w stacyjce, to "mrugnięcie" długimi włącza oświetlenie okolicy - światła mijania i cofania. Z tą instalacją to całkowita prawda. Co trzeba zrobić aby założyć tempomat? Wymienić końcówkę manetki (bez mechanizmu!) na tą z przyciskami i wklepać do komputera, że tempomat jest.
Do punktu nr 2: Nie chodzi raczej o wyjęcie kluczyka, tylko o unieruchomienie silnika (i pojazdu). Człowiek mając zawał raczej nie będzie się martwił pozostawionym w stacyjce kluczem. Poza tym wcześniejsze wersje miały zamiast blokady kierownicy blokadę skrzyni biegów. Aby wyjąć kluczyk trzeba było wrzucić bieg wsteczny - raczej mało prawdopodobne działanie w przypadku nagłej zapaści kierowcy.
Miałem saaba 93 aero twin turbo 180KM z 2009 roku,wspaniały silnik,po mapie miał 200 pare koni, prawie 2 lata go użytkowałem i dość sporo o nim wiem, w trasy bardzo wygodny to fakt,kilka minusów dla mnie to dość sztywne zawieszenie,ale rekompensowały to bardzo wygodne fotele,wycierający się boczek siedzenia,każdy saab to ma,trochę trzeszczące plastiki,wycierająca sie farba przy pokrętłach,długo szukałem tego modelu aż w końcu znalazłem,nie miałem żadnych z nim niespodzianek oprócz tylnych gum stabilizatora,klocki,opony serwis.Na autostradzie poleciał mi 240km/h.Fajnie wyposażony był,bluetooth,czujniki parkowania,dwustrefowa klima,nawiew tył,fabryczne ksenony podgrzewane fotele,lusterka,tam gdzie jest kluczyk zamontowałem przycisk startu silnika,fajny bajer,polecam.W wersji aero najlepiej auto się prezentuje. Podwójny wydech,chromowane osłony lamp przeciwmgłowych,jeżeli ktoś ma dość tych oklepanych Volkswagenów,skód,seatów czy audi kupuje sobie saaba...Dobra robota zajebisty filmik ,,,,a saaba produkcja powinna być reaktywacja,,to są wyjątkowe samochody.
Od ponad roku jeżdżę SAABem 93 właśnie z tym silnikiem, ale jeszcze sprzed liftu, rok 2006. Faktycznie, auto rewelacja. Mam czarnego sport sedana właśnie na wspomnianych przez Was 17 calowych oryginalnych felgach. Jak na razie żadnych problemów.
Mam identycznego SAABa z 2006 roku (audio z wyświetlaczem dotykowym) przejechane 300000. Wygląd i stan jak igła.Jak się postarałem to uzyskałem średnie zużycie paliwa na 4,9. Nigdy mnie nie zawiódł. Polecam.
sam nie dawno nabyłem saab'a 93 1.9TDI- muszę przyznać jest mega, zrobiłem 1000mil za jednym susem i wyszedłem z samochodu bez uczucia zmęczenia. Mój rekord na setkę to 4.9l. szkoda tylko że w Polsce nie działa nawigacja oraz to że nie ma nowych map. Fakt powyżej 150km/h, trzyma się drogi niesamowicie. Polecam autko...
witam, a czy są jakieś szanse na podobny film ale dotyczący silników benzynowych w Saabie 93. Najbardziej chodzi mi o 2.0T ten 207-210 konny,wady i zalety,usterki... bo jestem właśnie w trakcie poszukiwań wersji aero. pozdrawiam
Witam, mam 9-5 ng, wcześniej miałem 9-3, a moja prośba taka aby zrobić coś o tym ostatnim modelu bo nigdzie w sieci nie pojawił się konkretny materiał na jego temat, tylko same ogólniki...
Czytam komentarze i nie widzę odpowiedzi na zagadkę, Saab oczywiście zanim zaczął klepać cztery kolka był producentem samolotów stad m.in niski współczynnik oporu powietrza w starszych modelach, również mam 93 ale poprzedni model i jak najbardziej polecam (tylko te plastiki.....).
Po obejrzeniu tego filmiku zaczolem szukać saaba, kupiłem po 3 miesiącach szukania sedana z takim samym silnikiem jak na filmie, jeżdżę już ponad 2 lata i z ręką na sercu polecam nic się nie dzieje, przez te 2 lata wymieniłem gumy na wąchaczach tył za 30 zł. Pozdro
SAAB to firma o historii zbrojeniowej i Teraz też produkują zbrojeniówkę , dlatego zaprzestali produkcji cywilnej - czyli aut osobowych , bo scania została sprzedana VW, Samolot GRIPEN to SAAB
@@ptnization benzynowe wersje to kolejno 150, 175, 210 koni przy czym to te same silniki lecz 210 konny ma inna turbinę (mitsubishi), dolot, wtryskiwacze i pewnie coś jeszce z osprzętu. Na forach i grupach FB wielu jest przekonanych iż lepszym wyborem od diesla jest benzyniak z instalacją gazową, która silnik dobrze znosi. Spalanie w moim przypadku na mieszanej jeździe i tendencji jako że posiadam jednostkę 210km to lubię czasem depnąć (ok 20 km dojazdu do pracy) mieści się między 9,7 a 10,9 L benzyny - rzadko kiedy schodzi poniżej, a powyżej zawsze się da :) Silnik benzynowy sam w sobie nie jest zbyt awaryjny. Auto mam 2,5 roku po chyba 3 wymianach oleju i wymianie rozrządu nic innego nie musiałem robic, a rozrzad poprostu swoje przepracował (230k km ). Jedną bolączka którą pamiętam to że przy rozrządzie balansu lubi się odłamac jakas płoza po której idzie łańcuch a i z tym silnik był w stanie pracować i zanim wymieniłem jeździłem tak dobre 1000km słysząc pstykanie na zimnym silniku. A no tak modul CIM pod kierownicą podobno duża przykrość dla tych którym wysiądzie to ustrojstwo ale na szczęście mnie to nie spotkało
Autoekspert .1.9tid 2008, zaraz po rozpoczęciu wypalania dpf, autostrada, po mocnym przyspieszeniu do 2500 obr silnik zgasł i check engine.Odpalam auto i jadę dalej, błedu nie ma. O co może chodzić?
Właśnie mi 2 tygodnie temu w tym silniku 1.9 Multijet doszło do usterki. Szanowni Państwo proszę sobie usiąść: strzeliło koło na wałku rozrządu. Wg analizy metalurgicznej zrobionej na PRz wyszło, że w materiale było mikropęknięcie na jednej ze szprych tegoż koła, które jak się po 200 000km zmęczyło rozeszło się na boki i strzeliło. Po drodze zabrało koło pasowe alternatora, no i oczywiście kolizja zaworów z tłokami przy ok 1200 obr/min podczas lajtowej jazdy na trasie. Dla informacji dodam, że pasek rozrządu został nietknięty. Obecnie czekam sobie na regenerację głowicy i zobaczymy co z tego wyjdzie:] A teraz pytanie do Autoeksperta z innej beczki od jakich obrotów powinno być czuć kopa przy tym motorze? U mnie to jest ok 2000 - 2100. Zdaje się że trochę późnawo jak na diesla. Róbcie autotesty! wszyscy redaktorkowie się chowają przy was! Pozdrawiam DQJ.
Bardzo dziękujemy, fajnie jest widzieć, że nasze materiały się podobają :) Temat ciekawy z tym kółkiem, wart dalszej analizy... chciałbym to zobaczyć na własne oczy! A jeśli chodzi o "kopa", to powinien się pojawić od ok 1800 obr.
A jak zakodowac kluczyć od nowa w wersji z 2003 roku. Bo baterie wymieniłem na nowe gdy wkładam kluczyk nie ma pstryknięcia w kierownicy no i jest zablokowany nie da się odpalić mimo kręcenia Kierownicą więc tylko trzeba go zakodowac od nowa ale jak?
Hej witam, pytanie mam o filtr paliwa w saabie 93 tid sedan 2006 r produkcji , jaki jest tam filtr paliwa, wkład czy puszka, prosiłbym o pomoc bo mam problem z kupnem.
Witam mam problem Saab 9.3 1.9 tid 150 km . Nierówna praca na zimnym silniku dym koloru jasno-niebieskiego około 20 sec. Sprawdzone świece ,przewody , wtryski i wszystko tak jak ma być. Bardzo proszę o pomoc co sprawdzać teraz?
witam posiadam vectorka 2004 r. 1.8t po chipie 230 konikow w gazie auto robi mase kilometrow jest swietne silnik zawieszenie cichy.Auto po za malymi klopotami ze scierajacymi plastikami przyciskow reszta jest mega 40 tys. km i bez usterki.Obecnie szukam 2.0 T w aero polecam z calego serca
Witam, chciałbym się dowiedzieć czy w Saabie 9-3 z silnikiem benzynowym 2.0t występują problemy z dwumasowym kołem zamachowym, jeśli takowe występuje. Chodzi mi to tu o jego trwałość, przy jakim + - przebiegu się zużywa i czy wymiana sprzęgła wiąże się z każdorazową wymianą dwumasy. Drugą nurtującą mnie kwestią jest rozrząd w tym silniku, a dokładniej koszty związane z jego wymianą jeśli chodzi o cały komplet. Rozrząd główny + balans + koszty robocizny. Kiedyś mnie to pewnie będzie czekać, ale po co ja się martwię na zapas to nie wiem ;) Saab 2004 benzyna 2.0t 175 km
Cześć Wam :) z racji tego, że serwisujecie Saaby w ilościach hurtowych i posiadacie wiedzę na ich temat, pozwolę sobie zadać pytanie, nazwijmy je - statystyczne Jak często zdarzają się wam usterki maglownic w SS`ach? Czytałem dużo o utracie szczelności, a jak to jest z luzami? Swoją droga moglibyście zrobić odcinek tylko o zawieszeniu w tym modelu?? Temat nośny ;) chwała i szacunek wśród saabowiczów - dożywotni !!! ;) Z góry dzięki za odp i powodzenia w dalszym rozwoju kanału- ze swoim saabolotem pewnie niebawem was odwiedzę ;)
Rozumiem :) j liczę na kolejne filmy o saabach :) mnie dopadła bolączka luzów na maglownicy i zastanawiam się czy regulować ją czy nie? może to wpłynąć negatywnie na układ wspomagania?
Polecam silniki benzynowe uturbione 2,0 150, 175, 210 koni oraz 2,8 od 230 do 280 koni lubią gaz i też ponoć się lubą tuning silnika. Ja sam mam Vectre c kombi z silnikiem do saba 2,0 turbo 175 koni silnik Z2,0net z gazem i sie nawet ładnie odpycha w planach podniesienie mocy i zrobienie wydechu
Witam wszystkich bardzo serdecznie, Jeśli mogę zasugerować propozycje na nowy odcinek, to poproszę model 9-5. Jakie występują usterki tego modelu i może Państwa ogólna ocenę tego pojazdu. Pozdrawiam
Mam pytanie, przerywa mi turbina tzn są niewielkie drgania przy gwałtownym przyspieszaniu, auto nie straciło mocy. W czym może być problem? saab 2.0 T 210 km. Pozdrawiam
Witam, a czy mozesz mi podpowiedzieć gdzie znajduje sie włącznik świateł cofania bo muszę go wymienić bo nie działają mi światła wsteczne? Chodzi o Saaba 9-3 1.9tid 2008r Będę wdzięczny za podpowiedz. Pozdrawiam
Witam mam pytanie posiadam takiego saaba z tym samym silnikiem i w czasie przyspieszania szczególnie na 2 biegu w okolicach 1800-2300 obrotów,przy wyższych biegach także tylko jest mniej odczuwalne,a mianowicie chodzi mi o szarpanie tak jak by zwalniał,i znowu przyspieszał.Co może byc przyczyną Gdybym nie miał tak daleko na pewno odwiedził bym pana serwis niestety nie mam takiej mozliwosci.Pozdrawiam i liczę na pomoc w tej kwestii
Witam autorów! Mam problem z kierunkowskazami. Migają jak oszalałe 2-3 razy szybciej niz normalne. Moduł CIM szwankuje? Gdzieś wyczytałem że moduł ten jak padnie to wszystko padnie. Wiec to chyba nie wina modułu. Zaznaczam że wszystkie żarowki dzialają i są takie jak zaleca producent (przod21W, boczne 5W, tylne 21W) nie zadne LEDy a styki lamp nie są zaśniedziałe. Dodam że podczas otwierania auta czy zamykania migają normalnie. Proszę o radę i z góry dziekuję! Saab 9-3 1.8 2004r.
Bardzo przyjemny materiał. Bez zbędnych udziwnień, do tego kilka trików co, gdzie, jak?. Pytanie czy silnik w wersji 150KM poza tymi nieszczęsnymi klapami ma jeszcze jakieś wady? I jak to by wyglądało jeśli chodzi o DPF, czy sprawia problemy czy nie ma się czego bać? Pozdrawiam.
mikrus97 hej no jest się czego bać właśnie filtra DPF... sam jeżdżę 93 1.9 150km w diesel'u i powiem tak jeśli planujesz używać auta krócej jak 30min w ciągu dnia a jeszcze jeśli planujesz jazdę po mieście to uwierz mi na słowo daj sobie na luz i zmień poszukiwania na coś lepszego, ja nauczyłem się ze juz nigdy nie kupię uzywanego diesla
7 лет назад
Można temu łatwo zaradzić. Wszystko zależy, czy ktoś jest wierny ekologii, czy nie boi się wykastrować. Faktycznie DPF padł mi dosyć szybko (przy 170-180 kkm nienaprawialny). Po wykastrowaniu - bajka. Fakt, że potrafił zakurzyć, jednak dalsze poprawki (wycięcie EGR, klap wirowych i gruntowne wyczyszczenie kolektora ssącego) praktycznie zniwelowały ten efekt. Jedyny dym jaki widzę to gwałtowne przyspieszanie na niskim biegu, co rzadko się zdarza. Koszt samego wycięcia, przeprogramowania i chipa to koło 1200zł, pozbywamy się wielu problemów i zyskujemy dodatkowe 30-40 KM.
Witam Czy ktoś się orientuje jaki to jest kolor Tak dokładniej nr.lakieru Podoba mi się i chcę zmienić poprzez naklejanie , mój stary czerwony wypłowiały kolor takiego Saaba 9,3. Z Góry Dziękuję Pozdro.
To i ja się dokleję do komentujących. Wszedłem z ciekawości posłuchać, co inni o nim mówią. Sam użytkuję już 6 rok i jestem w stanie potwierdzić praktycznie wszystko z filmu. Na plastiki w dużej mierze pomagają taśmy parciane, którymi zakleja się wszystkie miejsca styku plastików. Jeszcze nie wszystko zakleiłem, ale już po ogarnięciu radia i nawiewów znacznie zmniejszyły się hałasy. Mam wersję Arc, czyli tą najuboższą. Tylnych uchwytów na kubki nie ma i ciężko z dodaniem, przedniego nie ma, ale jest banalny w instalacji. Podświetlenie na nogi i progi to kwestia kilku kabelków i można wsadzić oryginalne oprawki Oplowskie. Nad nogami miejsca są, w drzwiach wystarczy wyciąć zaznaczony otwór (jest cienka skóra na nim). Łatwo znaleźć. Co do silnika, to sam mam 1.9 TiDS (Z19DTH). 16 zaworów, więc znalazły się i klapki. Jak stuknęła mu dyszka, to klapki usunąłem. EGR standardowo zaślepiony, silnik po chipie, DPF (scalony niestety z katem) wyleciał w końcu (straciłem cierpliwość do tego). Spokojnie 190-200 KM można ugrać przy takich modyfikacjach, dla miłośników świstu polecam zmienić filtr powietrza na wysokoprzepustowy. Sam jeszcze skróciłem rurkę, która robiła za tłumik świstu ograniczając przepływ powietrza (nie usuwać całkiem, część jest potrzebna dla stabilizacji przepływu powietrza dla przepływomierza). Naprawy są proste, dużo można zrobić własnoręcznie w domowym garażu. Poza ekologią zdarza się jeszcze problem z oporem na głównej wiązce między aku i alternatorem. Tu można się bawić w poprawianie końcówek, jednak u mnie to starczyło na kilka tygodni i znowu łapało opór. Na dniach wstawiam dodatkowy kabel bezpośrednio między aku i alternatorem (sprawdzone przez wielu użytkowników). W razie pytań do stałego użytkownika chętnie odpowiem na komentarze ;)
Mam aero 2.0T 210km 2004 rok. Mam problem - fura na obrotach powiedzmy mniej więcej 1800-2000 na 4-5-6 jak dam gazu troche wiecej niż standardowo to szarpie i ma problem z zerwaniem sie. Jak są wieksze obroty to leci aż miło. Bierze trochę oleju, wymienione cewki, ich listwa i świece. Co dalej? Pomocy!
Witam, czy jest możliwe, aby zmienić zwykłe radio bez żadnego wyświetlacza na to z nawigacją, tak żeby wszystko działało ? Ile jest przy tym pracy i co trzeba zamontować/zrobić ?
Panie Radku, nie powinno się odbierać telefonu podczas jazdy, za to jest mandat i punkty karne, nawet na podstawie tego filmiku. ;) Czy tam z tyłu w warsztacie to był nowy ford f150? Może coś więcej o tym samochodzie, bo to unikat u nas?
witam od pewnego czasu pojawia mi sie komunikat (check oil level) nie wiem co to bo olej jest cisnienie oleju tez bylo sprawdzane i w przeciąg 2 lat padly 4 turbiny ? 1.9 150bhp
Saaby to bardzo fajne auto sam mam 9-3 jest mega wygodne mega bezpieczne super wykonane i ciekawe dla mnie to luxusowe auto niczym nie odstaje od bmw i audi bo takie auta tez mam na podworku ale saab ma to cos w sobie czego nie ma audi i czy vw jest to oryginalne auto nietuzinkowe bardzo ciekawe dostojne minusy to malo miejsca jest w srodku
Saab 93 1.9 TID kombi 2005 z19dth 150km dpf off/ egr off/ klapy kolektora off i otwarte/// chip 180km... Spalanie w trasie 150-160km/h 5l/100km ... Przyśpieszenie na wolnych obrotach o wiele lepsze. Polecam
ten myk z kierownicą działa w każdym aucie, sam w renaulcie się na tym nadziałem, chwilę się pomęczyłem zanim to ogarnąłem. btw. co możesz mi powiedziec o silnikach benzynowych? PS. saab chyba produkował samoloty czy cos? wiem że był model samochodu saaba z takim czymś jak do streowania mają samoloty zamiast kierownicy.
Witam pytanie odnośnie saaba 93 diesel czy wszystkie te 1.9 posiadają dpf? jak on sie sprawuje w krotkich trasach ? nie bedzie problemów? najbardziej mnie interesuje ten 150 konny
Moi drodzy! od jakiegoś czasu coraz bardziej zachwycam się Saabami. Jeszcze nie mam, ale się na poważnie rozglądam. Wy natomiast mój apetyt podsycacie! Jeszcze kilka waszych takich programów, a możecie liczyć na mnie jako na klienta:)
Witam mam problem jakiego saaba benzyniaka wybrać 9-3 1.8t lub 9-5 1.8t lub te wersje z 2.0t sam ma 2m z groszem wzrostu i chciałem sie spokojnie zmieścić i drugie pytanie czy lepiej kupić 1.8t czy 2.0t ?
kamilo_30 wzrost nie problem dla kierującego. Ewentualnie brak miejsca na nogi pasażera za kierowcą. Co do 1.8t to tylko 93. W 95 to starsza jednostka chyba że mówimy o nowym 95 ale to tez inny silnik. 1.8t i 2.0t to praktycznie takie same silniki. Różnią się mocą autoekspert.pl/saab-9-3-z-jakim-silnikiem-i-jaki-olej-silnikowy-wybrac/
wytrzymały napewno bo to 1.8 16 V od Opla. Jeżdżę Vectrą C z tym silnikiem i przez 3 lata bezproblemowo jak narazie ;-) Ale po tych 3 latach jak dla mnie jest za słaby, boję się czasem wyprzedzać a w saabie tym bardziej bo jest trochę cięższy od Vectry c. No ale to trzeba się przejechać i stwierdzić samemu każdy potrzebuje czego innego. Silnik wytrzymały, prosty i bardzo dobry pod gaz to napewno. ;-) Ale mi brakuje tej dynamiki. Dlatego ja będę szukał Saaba 2,0 t aero. 210 km w manualu 7,7 s do setki :-D. Pozdrawiam
Mam saba 1.8i 122km i nie nazekam dobry silnik nie za mocny ale w trasie idzie pięknie i w ogóle piękne auto i przyjemność z jazdy naprawde można się zakochać polecam kris
Jesteśmy w Warszawie w okolicy lotniska przy ul. Żwirki i Wigury 2B. Można się z nami skontaktować wypełniając formularz na naszej stronie www.autoekspert.pl lub dzwoniąc pod numer: 22 868 19 44. Zapraszamy :)
mam go.... od kilku miesięcy w garażu w końcu parkuje obok 3 volvo:) .. jakość i materiały są kiepskie jak chińskie zabawki dla dzieci! a skóra to cerata z kuchni ale radość prowadzenia to mistrzostwo świata!!! można go kupić za 13-15kpln czyli 10kpln taniej iż konkurencja!! w tej cenie nikt nie znajdzie nic lepszego!!!
Ja mam takie pytanie ponieważ jestem mocno zainteresowany kupnem saaba 9-3 2.0T XWD i mam takie pytanie ile kosztuje wymiana rozrządu i wszystko co z takim autem jest związane z góry dziękuję za odpowiedź
Jest świetny ale benzynowy 2.0t w dowolnej wersji jest dużo lepszy od diesla. W podstawowej wersji mamy 150 KM a po wymianie wtryskiwaczy i podniesieniu doładowania do 1 bar które ten silnik znosi jakby zawsze tyle miał jest 200+ KM i jak na to zawieszenie i hamulce jeździ się super. 150 KM diesla też można podkręcić do około 190-200 KM ale jest chyba nieco bardziej wymagający jeśli chodzi o obsługę, wolniej się nagrzewa i jest głośniejszy.
7 лет назад
Myślę, że dużej różnicy w obsłudze nie będzie. Ja mam coś pod 200 KM właśnie w tym 1.9 TiDS, praktycznie wystarczy pozbyć się DPF, EGR, klap wirowych, zmienić filtr powietrza i przeprogramować. Jeżdżę tak od 5 lat i problemów nie stwierdziłem. Jest głośniej, ale świst turbinki zagłusza klekot, a wynagradza to na stacji. 7l w mieście i podobnie w trasie na wysokich prędkościach (180-220 km/h) przy dosyć dynamicznej jeździe.
Tylko, że więcej mocy z niego już nie zrobisz.. a kupować auto, żeby połowe z niego wycinać to też słabo :P Nie daj boże się zaczną się czepiać o DPFy i się zacznie problem.. ale oby nie ;) ja mam b207r po modach z gazem = zdecydowanie polecam tą opcję bardziej niż diesla ;)
7 лет назад
Niestety w wielu miejscach gaz odpada. Coraz więcej ludzi ma garaże podziemne bez wentylacji dostosowanej do LPG.
Chcę kupić Saaba 9-3 z silnikiem 2.0 T 195 koni. Skrzynia 5 biegowa. Jeśli ktoś posiada wyżej wymieniony model to chciałbym się dowiedzieć jakie sa obroty silnika na 5 biegu przy prędkości powiedzmy 150 -160. Czy można w miarę komfortowo podróżować mając tylko 5 przełożeń? Latam głównie autostradami.
odpowiedz na pytanie :D Saab na początku produkował samoloty :D Autoekspert znajduje się przy lotnisku Warszawa Okęcie :D Autoeksprt naprawia Saaby :D Pozdrawiam zadowolony klient serwisu :)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Film bardzo przyjemnie się ogląda, ale przy okazji kolejnego filmiku (może właśnie jakiegoś Aero? Z jego wyjątkowymi fotelami i kierownicą - Hirch must be! i przedlift było by miło) uwypuklił bym kilka smaczków którymi te piękne auta mogą się pochwalić, a które na pewno były by na plus przy kolejnym materiale i jeszcze lepiej by się oglądało:
1. Przede wszystkim nawiązania do lotniczej historii tych aut które są wszędzie widoczne; ten zabawny uchwyt na kubek ma nawiązywać do wysuwającego się podwozia samolotu podchodzącego do lądowania; oczywiście w grillu wkomponowane jest śmigło; kratki nawiewów i ich ustawianie również zaczerpnięto z samolotów - to samo tyczy się opcji Nightpanel i kształtu przodu auta.
2. Dlaczego kluczyk jest w konsoli środkowej? Bo Szwedzi to naprawdę fascynujący naród i inżynierowie sięgnęli do badań dotyczących najczęstszych kontuzji po wypadkach przy niewłaściwie ustawionych fotelach - i co się okazało? Że bardzo dużo jest kontuzji prawej rzepki - właśnie od kluczyka! Dodatkowo w czasie ewentualnego zawału za kierownicą człowiek odruchowo wyprostowuje ręce wzdłuż ciała - a więc łatwiej jest również wyjąć kluczyk.
3. Taki detal - dlaczego klamki czasami są czarne (nie pokryte lakierem) - ponieważ początkowo mieli problem z trwałością naniesionej warstwy lakieru - objaw kiepskiej jakości? A gdzie tam - te klamki wykonane są z tak wyjątkowej mieszanki i w taki sposób wzmocnione że podczas jednych z targów samochodowych Saab przewiesił pasy (bezpieczeństwa) przez nie i uniósł całe auto w górę! Dodatkowo służby w Szwecji zostały poinstruowane że w przypadku zablokowania się drzwi a konieczności wyciągnięcia człowieka ze środka należy szczypce (nie znam fachowej nazwy przyrządu) zacisnąć na klamkach - prędzej puszczają zawiasy drzwi niż one!
4. Podczas projektowania wnętrza auta zatrudnione zostało 500 kobiet które miały ocenić przydatność rozlokowania wszystkich przycisków, schowków, detali wnętrza etc. - a nikt by nawet słowa nie powiedział że Saab w środku jest kobiecy... Ale stąd mnogość informacji eksploatacyjnych dostarczanych przez SIDa.
5. Z takich ciekawostek wszelakich - jak jest mało płynu do wycieraczek to układ odcina spryskiwacz tylnej szyby, wycieraczki dodatkowo można ustawić w pionie żeby łatwiej zamontować ew. matę na zimę - wystarczy po wyłączeniu silnika przytrzymać dźwignię wycieraczek w dolnej pozycji.
6. W środku instalacja elektryczna wykonana jest na modłę starych standardów jak to robił kiedyś Mercedes, wszystko jest tak przygotowane żeby można było nawet z najuboższej wersji zrobić topowe wyposażenie (czujniki, el. fotele, podświetlanie otwierania drzwi itp.)
7. Aha co do "fiatowskiego" silnika - to jest precyzyjniej jednostka stworzona przez Boscha.
O tym samochodzie można mówić, mówić i jeszcze raz mówić także materiału do kolejnego odcinka by nie zabrakło! Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś smaczki to proszę wypisać - sam się chętnie dowiem co mnie jeszcze ominęło z bogatej historii tego auta.
Jak nie ma kluczyka w stacyjce, to "mrugnięcie" długimi włącza oświetlenie okolicy - światła mijania i cofania.
Z tą instalacją to całkowita prawda. Co trzeba zrobić aby założyć tempomat? Wymienić końcówkę manetki (bez mechanizmu!) na tą z przyciskami i wklepać do komputera, że tempomat jest.
Do punktu nr 2:
Nie chodzi raczej o wyjęcie kluczyka, tylko o unieruchomienie silnika (i pojazdu). Człowiek mając zawał raczej nie będzie się martwił pozostawionym w stacyjce kluczem. Poza tym wcześniejsze wersje miały zamiast blokady kierownicy blokadę skrzyni biegów. Aby wyjąć kluczyk trzeba było wrzucić bieg wsteczny - raczej mało prawdopodobne działanie w przypadku nagłej zapaści kierowcy.
Miałem saaba 93 aero twin turbo 180KM z 2009 roku,wspaniały silnik,po mapie miał 200 pare koni, prawie 2 lata go użytkowałem i dość sporo o nim wiem, w trasy bardzo wygodny to fakt,kilka minusów dla mnie to dość sztywne zawieszenie,ale rekompensowały to bardzo wygodne fotele,wycierający się boczek siedzenia,każdy saab to ma,trochę trzeszczące plastiki,wycierająca sie farba przy pokrętłach,długo szukałem tego modelu aż w końcu znalazłem,nie miałem żadnych z nim niespodzianek oprócz tylnych gum stabilizatora,klocki,opony serwis.Na autostradzie poleciał mi 240km/h.Fajnie wyposażony był,bluetooth,czujniki parkowania,dwustrefowa klima,nawiew tył,fabryczne ksenony podgrzewane fotele,lusterka,tam gdzie jest kluczyk zamontowałem przycisk startu silnika,fajny bajer,polecam.W wersji aero najlepiej auto się prezentuje. Podwójny wydech,chromowane osłony lamp przeciwmgłowych,jeżeli ktoś ma dość tych oklepanych Volkswagenów,skód,seatów czy audi kupuje sobie saaba...Dobra robota zajebisty filmik ,,,,a saaba produkcja powinna być reaktywacja,,to są wyjątkowe samochody.
Też byśmy chcieli żeby SAAB powrócił
Od ponad roku jeżdżę SAABem 93 właśnie z tym silnikiem, ale jeszcze sprzed liftu, rok 2006. Faktycznie, auto rewelacja. Mam czarnego sport sedana właśnie na wspomnianych przez Was 17 calowych oryginalnych felgach. Jak na razie żadnych problemów.
FANTASTYCZNY MATERIAL.... PONADCZASOWE WSKAZOWKI, ZAROWNO JAK I SAAB JEST I PEWNIE ZOSTANIE PONAD CZASOWY... DZIEKUJE.
Mega jest pan fachowcem widać że ma pan wiedzę
Mam identycznego SAABa z 2006 roku (audio z wyświetlaczem dotykowym) przejechane 300000. Wygląd i stan jak igła.Jak się postarałem to uzyskałem średnie zużycie paliwa na 4,9. Nigdy mnie nie zawiódł. Polecam.
Posiadam Saaba 9-3 2.0T aero z 2004r. Cos pieknego, polecam!
ah aero są piękne...
Podpisuje się pod tym. Rowniez mam i polecam!
Fajnie się tym jeździ? Przymierzam się właśnie do kupna tego cuda.
punas05 mam wersję z automatyczną skrzynia biegów. Jak dla mnie bomba. Wygodnie, z klasą i z pazurem.
aha, a czuć te konie?
A jak z automatem czy warto?
Mam saaba 93 11 lat 150 koni ropniak super auto polecam każdemu
sam nie dawno nabyłem saab'a 93 1.9TDI- muszę przyznać jest mega, zrobiłem 1000mil za jednym susem i wyszedłem z samochodu bez uczucia zmęczenia. Mój rekord na setkę to 4.9l. szkoda tylko że w Polsce nie działa nawigacja oraz to że nie ma nowych map. Fakt powyżej 150km/h, trzyma się drogi niesamowicie. Polecam autko...
:))))))
witam, a czy są jakieś szanse na podobny film ale dotyczący silników benzynowych w Saabie 93. Najbardziej chodzi mi o 2.0T ten 207-210 konny,wady i zalety,usterki... bo jestem właśnie w trakcie poszukiwań wersji aero. pozdrawiam
Zrobimy taki filmik ale trzeba się uzbroić w cierpliwość.
Czekam również z niecierpliwością :)
bede niedługo sprzedawał w tej wersji silnikowej. Jak chcesz więcej się dowiedzieć to zapraszam na prv.
Podbijam temat - byłbym mocno zainteresowany wersją 2.0T (210km) z 93 aero. Pozdrawiam :-)
Krzysztof Kris jak się sprawowało to autko?
Swietny film. Przydałby się taki o modelu 9-5 :)
Bardzo fajnie się jeździ polecam.
Witam, mam 9-5 ng, wcześniej miałem 9-3, a moja prośba taka aby zrobić coś o tym ostatnim modelu bo nigdzie w sieci nie pojawił się konkretny materiał na jego temat, tylko same ogólniki...
Witam zróbcie recenzję Saab 9-3 2,8 T Aero 280 km Hirsch posiadam takie auto i chętnie na testy dam :)
tez sie podpisuje, chcialbym sie dowiedziec jak najwiecej o saabie Xturbo z automatem. pozdro
Czytam komentarze i nie widzę odpowiedzi na zagadkę, Saab oczywiście zanim zaczął klepać cztery kolka był producentem samolotów stad m.in niski współczynnik oporu powietrza w starszych modelach, również mam 93 ale poprzedni model i jak najbardziej polecam (tylko te plastiki.....).
Miałem Aero 03r - cholernie trzeszczały plastiki i szwankowała elektornika. Wrażenia z jazdy bardzo dobre !
Mój ciężko pali łapie za 3 obrotem, jakieś sugestie?
Leci sub i łapa w górę, mocny film 👍
Saab to fajne auto , miałem przyjemność jeździć 93. Niema złych samochodów są tylko kupione ze złych rąk.
Po obejrzeniu tego filmiku zaczolem szukać saaba, kupiłem po 3 miesiącach szukania sedana z takim samym silnikiem jak na filmie, jeżdżę już ponad 2 lata i z ręką na sercu polecam nic się nie dzieje, przez te 2 lata wymieniłem gumy na wąchaczach tył za 30 zł. Pozdro
Dzieki za fajny instruktaz , mam pytanie umarły po kolei ksenony od czego zacząc dzieki
Super film, świetna robota. sub poleciał i zabieram się za wcześniejsze filmiki. Pozdrawiam
bardzo dziękujemy :) polecamy się :D
SAAB to firma o historii zbrojeniowej i Teraz też produkują zbrojeniówkę , dlatego zaprzestali produkcji cywilnej - czyli aut osobowych , bo scania została sprzedana VW, Samolot GRIPEN to SAAB
Witam
Czy jeszcze się zajmujecie sabami? Poszukuję majstra do solidnej konserwacji podwozia 9-3
z tym silnikiem czyli 1.9 tid można spokojnie zejść do 4.8l/100km przy jeździe do 120 km/h.
mam VC z tym silnikiem i w mieście 7.4 pali :) a w trasie rzeczywiscie jak sie jezdzi jak dziadek to jest to możliwe :)
u mnie na trasie poniżej 5,5 nie zejdzie (150 Koni, automat)
Mój rekord jeszcze z DPF i w 150KM to 3,8 na trasie (Głogów - Łeba) przed wybudowaniem autostrady.
Różnica między automatem a manualem :)
4,2 na trasie Berlin- Wieluń- 110-130km/h
Dzieki za pomocne wideo, moze w przyszlosci cos wiecej o benzynowych / 210km automat
😉
a co z 2.0 TURBO 175? benzynka
Suwerenny PL i jak? Zakupiłeś te 2.0 turbo? Jak się sprawuje?
W tym roku zacząłem rozglądać się za mocniejszą wersją 2.0 z turbiną. Sam ciekaw jestem opinii użytkowników. ;)
@@ptnization benzynowe wersje to kolejno 150, 175, 210 koni przy czym to te same silniki lecz 210 konny ma inna turbinę (mitsubishi), dolot, wtryskiwacze i pewnie coś jeszce z osprzętu. Na forach i grupach FB wielu jest przekonanych iż lepszym wyborem od diesla jest benzyniak z instalacją gazową, która silnik dobrze znosi. Spalanie w moim przypadku na mieszanej jeździe i tendencji jako że posiadam jednostkę 210km to lubię czasem depnąć (ok 20 km dojazdu do pracy) mieści się między 9,7 a 10,9 L benzyny - rzadko kiedy schodzi poniżej, a powyżej zawsze się da :)
Silnik benzynowy sam w sobie nie jest zbyt awaryjny. Auto mam 2,5 roku po chyba 3 wymianach oleju i wymianie rozrządu nic innego nie musiałem robic, a rozrzad poprostu swoje przepracował (230k km ). Jedną bolączka którą pamiętam to że przy rozrządzie balansu lubi się odłamac jakas płoza po której idzie łańcuch a i z tym silnik był w stanie pracować i zanim wymieniłem jeździłem tak dobre 1000km słysząc pstykanie na zimnym silniku. A no tak modul CIM pod kierownicą podobno duża przykrość dla tych którym wysiądzie to ustrojstwo ale na szczęście mnie to nie spotkało
Witam czy Saaba 1.9 120 koni można podnieść moc i ile kosztuje dorobienie kluczyka
Prosze filmik o prawdziwym obliczu saaba czyli wersji aero
Autoekspert .1.9tid 2008, zaraz po rozpoczęciu wypalania dpf, autostrada, po mocnym przyspieszeniu do 2500 obr silnik zgasł i check engine.Odpalam auto i jadę dalej, błedu nie ma. O co może chodzić?
savesaab wyglada mi na chwilowy brak napięcia. Może być uszkodzona wiązka przy sterowniku. Ale to oczywiście tylko przypuszczenie.
@@radosawwojdyna4797 dzięki każda sugestia się przyda, problem wystąpił na razie 2 razy ale w tych samych okolicznościach.
Witam zdecydowałem sie na saaba 9-3 Aero 2,0T w środe jade obejrzec na co zwrócić uwage? Pozdro
Luks! A jak stare modele serwisujecie? 99/900 I?
Zakupilem Saaba i chce zmienic olej plyny Prosze jaki olej wlac identyczna jednostka jak na filmie Dziekuje
Właśnie mi 2 tygodnie temu w tym silniku 1.9 Multijet doszło do usterki. Szanowni Państwo proszę sobie usiąść: strzeliło koło na wałku rozrządu. Wg analizy metalurgicznej zrobionej na PRz wyszło, że w materiale było mikropęknięcie na jednej ze szprych tegoż koła, które jak się po 200 000km zmęczyło rozeszło się na boki i strzeliło. Po drodze zabrało koło pasowe alternatora, no i oczywiście kolizja zaworów z tłokami przy ok 1200 obr/min podczas lajtowej jazdy na trasie. Dla informacji dodam, że pasek rozrządu został nietknięty. Obecnie czekam sobie na regenerację głowicy i zobaczymy co z tego wyjdzie:]
A teraz pytanie do Autoeksperta z innej beczki od jakich obrotów powinno być czuć kopa przy tym motorze? U mnie to jest ok 2000 - 2100. Zdaje się że trochę późnawo jak na diesla.
Róbcie autotesty! wszyscy redaktorkowie się chowają przy was!
Pozdrawiam DQJ.
Bardzo dziękujemy, fajnie jest widzieć, że nasze materiały się podobają :) Temat ciekawy z tym kółkiem, wart dalszej analizy... chciałbym to zobaczyć na własne oczy! A jeśli chodzi o "kopa", to powinien się pojawić od ok 1800 obr.
Fajnie by było jakbyś zrobił filmik o Saabie 9-5 przed liftem, ponieważ takiego posiadam, więc chętnie bym obejrzał :)
A jak zakodowac kluczyć od nowa w wersji z 2003 roku. Bo baterie wymieniłem na nowe gdy wkładam kluczyk nie ma pstryknięcia w kierownicy no i jest zablokowany nie da się odpalić mimo kręcenia Kierownicą więc tylko trzeba go zakodowac od nowa ale jak?
WITAM
Na co zwrócić uwagę przy kupnie saaba 9.3 1.8 benzyna 150 koni 2008 rok przebieg 270 tyś proszę o podpowiedz
Witam , proszę o pomoc jak wymienić przednie światła postojowe (led) , mam takie jak na filmiku i jedna przestała świecić
Hej witam, pytanie mam o filtr paliwa w saabie 93 tid sedan 2006 r produkcji , jaki jest tam filtr paliwa, wkład czy puszka, prosiłbym o pomoc bo mam problem z kupnem.
Witam mam problem Saab 9.3 1.9 tid 150 km . Nierówna praca na zimnym silniku dym koloru jasno-niebieskiego około 20 sec. Sprawdzone świece ,przewody , wtryski i wszystko tak jak ma być. Bardzo proszę o pomoc co sprawdzać teraz?
fajny filmik, dzieki za inf, pozdrawiam
witam posiadam vectorka 2004 r. 1.8t po chipie 230 konikow w gazie auto robi mase kilometrow jest swietne silnik zawieszenie cichy.Auto po za malymi klopotami ze scierajacymi plastikami przyciskow reszta jest mega 40 tys. km i bez usterki.Obecnie szukam 2.0 T w aero polecam z calego serca
Witam, chciałbym się dowiedzieć czy w Saabie 9-3 z silnikiem benzynowym 2.0t występują problemy z dwumasowym kołem zamachowym, jeśli takowe występuje. Chodzi mi to tu o jego trwałość, przy jakim + - przebiegu się zużywa i czy wymiana sprzęgła wiąże się z każdorazową wymianą dwumasy.
Drugą nurtującą mnie kwestią jest rozrząd w tym silniku, a dokładniej koszty związane z jego wymianą jeśli chodzi o cały komplet. Rozrząd główny + balans + koszty robocizny. Kiedyś mnie to pewnie będzie czekać, ale po co ja się martwię na zapas to nie wiem ;)
Saab 2004 benzyna 2.0t 175 km
A czy silniki benzynowe nadają się pod gaz w tym saabie? Jeśli to tak, to które najbardziej?
Panowie pomóżcie hehe jak ustawic w 9.3 tid 120 km spalanie w czasie rzeczywistym ? Cały czas pokazuje mi stałą wargosć:)
Cześć Wam :) z racji tego, że serwisujecie Saaby w ilościach hurtowych i posiadacie wiedzę na ich temat, pozwolę sobie zadać pytanie, nazwijmy je - statystyczne Jak często zdarzają się wam usterki maglownic w SS`ach? Czytałem dużo o utracie szczelności, a jak to jest z luzami?
Swoją droga moglibyście zrobić odcinek tylko o zawieszeniu w tym modelu?? Temat nośny ;) chwała i szacunek wśród saabowiczów - dożywotni !!! ;)
Z góry dzięki za odp i powodzenia w dalszym rozwoju kanału- ze swoim saabolotem pewnie niebawem was odwiedzę ;)
Właśnie częściej luzy występują aniżeli wycieki
Musimy się uporać z technicznymi problemami (niania do dzieci) by mój osobisty operator był wolny ;)
Rozumiem :) j liczę na kolejne filmy o saabach :) mnie dopadła bolączka luzów na maglownicy i zastanawiam się czy regulować ją czy nie? może to wpłynąć negatywnie na układ wspomagania?
Wyświetla w takim Saabie usterka TC co to takiego i czy coś poważniejszego powazniejszego?
Ponieważ marka SAAB ma bardzo długą historię związaną z lotnictwem
często w starych spotach reklamowych nawiązywała do tego, że produkuje samoloty ;d
Takie pytanie czy przebieg 300tys km czy warto brać czy lepiej odpuścić 2008r 1.9 tid 120hp ?!? Bardzo proszę o opinię pozdrawiam
Polecam silniki benzynowe uturbione 2,0 150, 175, 210 koni oraz 2,8 od 230 do 280 koni lubią gaz i też ponoć się lubą tuning silnika. Ja sam mam Vectre c kombi z silnikiem do saba 2,0 turbo 175 koni silnik Z2,0net z gazem i sie nawet ładnie odpycha w planach podniesienie mocy i zrobienie wydechu
Witam wszystkich bardzo serdecznie,
Jeśli mogę zasugerować propozycje na nowy odcinek, to poproszę model 9-5. Jakie występują usterki tego modelu i może Państwa ogólna ocenę tego pojazdu.
Pozdrawiam
Siema wg. Mnie sa dwie opcje
1. Night panel
2. Jesteście śmieszni (w pozytywnym tego słowa znaczeniu) jak ten uchwyt na napoje w SAAB-ie. Pozdrawiam
Mam pytanie, przerywa mi turbina tzn są niewielkie drgania przy gwałtownym przyspieszaniu, auto nie straciło mocy. W czym może być problem? saab 2.0 T 210 km. Pozdrawiam
J to bym się chciał dowiedzieć, jak pozbyć się "secondary air injection", bo wywala mi check engine. Kto gdzie i za ile to robi? :)
Bardzo fajny materiał
Witam, a czy mozesz mi podpowiedzieć gdzie znajduje sie włącznik świateł cofania bo muszę go wymienić bo nie działają mi światła wsteczne? Chodzi o Saaba 9-3 1.9tid 2008r Będę wdzięczny za podpowiedz. Pozdrawiam
Witam mam pytanie posiadam takiego saaba z tym samym silnikiem i w czasie przyspieszania szczególnie na 2 biegu w okolicach 1800-2300 obrotów,przy wyższych biegach także tylko jest mniej odczuwalne,a mianowicie chodzi mi o szarpanie tak jak by zwalniał,i znowu przyspieszał.Co może byc przyczyną Gdybym nie miał tak daleko na pewno odwiedził bym pana serwis niestety nie mam takiej mozliwosci.Pozdrawiam i liczę na pomoc w tej kwestii
bardzo interesuje mnie opinia na temat saaba 93 ale z silnikiem 2.8 v6. szukałem i malo info jest na ten temat a jak jest malo obiektywne sie wydaja
Witam autorów! Mam problem z kierunkowskazami. Migają jak oszalałe 2-3 razy szybciej niz normalne. Moduł CIM szwankuje? Gdzieś wyczytałem że moduł ten jak padnie to wszystko padnie. Wiec to chyba nie wina modułu.
Zaznaczam że wszystkie żarowki dzialają i są takie jak zaleca producent (przod21W, boczne 5W, tylne 21W) nie zadne LEDy a styki lamp nie są zaśniedziałe. Dodam że podczas otwierania auta czy zamykania migają normalnie.
Proszę o radę i z góry dziekuję!
Saab 9-3 1.8 2004r.
Witam chciałbym namiar na wasz serwis chodzi o saba oczywiście. Bo ciężko znaleźć kogoś kto rzeczywiście się zna.
Gdzie macie serwis? :)
Bardzo przyjemny materiał. Bez zbędnych udziwnień, do tego kilka trików co, gdzie, jak?. Pytanie czy silnik w wersji 150KM poza tymi nieszczęsnymi klapami ma jeszcze jakieś wady? I jak to by wyglądało jeśli chodzi o DPF, czy sprawia problemy czy nie ma się czego bać? Pozdrawiam.
mikrus97 hej no jest się czego bać właśnie filtra DPF... sam jeżdżę 93 1.9 150km w diesel'u i powiem tak jeśli planujesz używać auta krócej jak 30min w ciągu dnia a jeszcze jeśli planujesz jazdę po mieście to uwierz mi na słowo daj sobie na luz i zmień poszukiwania na coś lepszego, ja nauczyłem się ze juz nigdy nie kupię uzywanego diesla
Można temu łatwo zaradzić. Wszystko zależy, czy ktoś jest wierny ekologii, czy nie boi się wykastrować. Faktycznie DPF padł mi dosyć szybko (przy 170-180 kkm nienaprawialny). Po wykastrowaniu - bajka. Fakt, że potrafił zakurzyć, jednak dalsze poprawki (wycięcie EGR, klap wirowych i gruntowne wyczyszczenie kolektora ssącego) praktycznie zniwelowały ten efekt. Jedyny dym jaki widzę to gwałtowne przyspieszanie na niskim biegu, co rzadko się zdarza. Koszt samego wycięcia, przeprogramowania i chipa to koło 1200zł, pozbywamy się wielu problemów i zyskujemy dodatkowe 30-40 KM.
Witam czy można dostać nr tel do Państwa.Mam Saaba 93
Witam
Czy ktoś się orientuje jaki to jest kolor
Tak dokładniej nr.lakieru
Podoba mi się i chcę zmienić poprzez naklejanie , mój stary czerwony wypłowiały kolor takiego Saaba 9,3.
Z Góry Dziękuję
Pozdro.
Co ile rozrzad w tych motorach?
To i ja się dokleję do komentujących. Wszedłem z ciekawości posłuchać, co inni o nim mówią. Sam użytkuję już 6 rok i jestem w stanie potwierdzić praktycznie wszystko z filmu.
Na plastiki w dużej mierze pomagają taśmy parciane, którymi zakleja się wszystkie miejsca styku plastików. Jeszcze nie wszystko zakleiłem, ale już po ogarnięciu radia i nawiewów znacznie zmniejszyły się hałasy.
Mam wersję Arc, czyli tą najuboższą. Tylnych uchwytów na kubki nie ma i ciężko z dodaniem, przedniego nie ma, ale jest banalny w instalacji. Podświetlenie na nogi i progi to kwestia kilku kabelków i można wsadzić oryginalne oprawki Oplowskie. Nad nogami miejsca są, w drzwiach wystarczy wyciąć zaznaczony otwór (jest cienka skóra na nim). Łatwo znaleźć.
Co do silnika, to sam mam 1.9 TiDS (Z19DTH). 16 zaworów, więc znalazły się i klapki. Jak stuknęła mu dyszka, to klapki usunąłem. EGR standardowo zaślepiony, silnik po chipie, DPF (scalony niestety z katem) wyleciał w końcu (straciłem cierpliwość do tego). Spokojnie 190-200 KM można ugrać przy takich modyfikacjach, dla miłośników świstu polecam zmienić filtr powietrza na wysokoprzepustowy. Sam jeszcze skróciłem rurkę, która robiła za tłumik świstu ograniczając przepływ powietrza (nie usuwać całkiem, część jest potrzebna dla stabilizacji przepływu powietrza dla przepływomierza).
Naprawy są proste, dużo można zrobić własnoręcznie w domowym garażu. Poza ekologią zdarza się jeszcze problem z oporem na głównej wiązce między aku i alternatorem. Tu można się bawić w poprawianie końcówek, jednak u mnie to starczyło na kilka tygodni i znowu łapało opór. Na dniach wstawiam dodatkowy kabel bezpośrednio między aku i alternatorem (sprawdzone przez wielu użytkowników).
W razie pytań do stałego użytkownika chętnie odpowiem na komentarze ;)
Mam 1.9 150km z 2008 tez dawalem nowy przewod od alternatora do aku
Mam aero 2.0T 210km 2004 rok. Mam problem - fura na obrotach powiedzmy mniej więcej 1800-2000 na 4-5-6 jak dam gazu troche wiecej niż standardowo to szarpie i ma problem z zerwaniem sie. Jak są wieksze obroty to leci aż miło. Bierze trochę oleju, wymienione cewki, ich listwa i świece. Co dalej? Pomocy!
Na 3 biegu tez się zdarza. Za to z drugiego wypierdala aż miło. No i nie dzieje się to zawsze, jednak bardzo często.
Witam, czy jest możliwe, aby zmienić zwykłe radio bez żadnego wyświetlacza na to z nawigacją, tak żeby wszystko działało ? Ile jest przy tym pracy i co trzeba zamontować/zrobić ?
można ale będzie ciężko dopasować wyświetlacz Sid
Mam pytanie z innej beczki. Czy SAAB 9-3 2.0t 210KM toleruje instalację gazową? Zastanawiam się nad kupnem i nie wiem jaki silnik wybrać.
toleruje ;)
Panie Radku, nie powinno się odbierać telefonu podczas jazdy, za to jest mandat i punkty karne, nawet na podstawie tego filmiku. ;)
Czy tam z tyłu w warsztacie to był nowy ford f150? Może coś więcej o tym samochodzie, bo to unikat u nas?
+Yan Yarecky tak jest ;) słyniemy z robienia takich wynalazków... a ten telefon, to fotomontaż ;)
Jest szansa na subaru sti 2001?
Świetny, ciekawy filmik
witam od pewnego czasu pojawia mi sie komunikat (check oil level) nie wiem co to bo olej jest cisnienie oleju tez bylo sprawdzane i w przeciąg 2 lat padly 4 turbiny ? 1.9 150bhp
mam ten sam komunikat w swoim Saabie z tym samym motorem. co było przyczyną?
@Autoekspert. Witam czy jesteście w stanie pomóc w sprowadzeniu podobnego saba ?
Piotr P możemy się tym zająć
Witam mam pytanko czy z silnika 1.9 120 koni można byłoby dołożyć więcej momentu obrotowego podkręcić moc
Proste że tak , sama mapą zrobisz 160 km
Saaby to bardzo fajne auto sam mam 9-3 jest mega wygodne mega bezpieczne super wykonane i ciekawe dla mnie to luxusowe auto niczym nie odstaje od bmw i audi bo takie auta tez mam na podworku ale saab ma to cos w sobie czego nie ma audi i czy vw jest to oryginalne auto nietuzinkowe bardzo ciekawe dostojne minusy to malo miejsca jest w srodku
Zróbcie odcinek o mazdzie 323f 1,5 88km :)
Saab 93 1.9 TID kombi 2005 z19dth 150km dpf off/ egr off/ klapy kolektora off i otwarte/// chip 180km... Spalanie w trasie 150-160km/h 5l/100km ... Przyśpieszenie na wolnych obrotach o wiele lepsze. Polecam
Zgadzam się.. Zrobienie porządku z DPF, EGR i klapami poprawia charakter silnika nawet bez czipsa...
Witam, może przetestujecie następnym Razem Lexusa GS mk2 tez bardzo ciekawe i nietypowe auto...
ten myk z kierownicą działa w każdym aucie, sam w renaulcie się na tym nadziałem, chwilę się pomęczyłem zanim to ogarnąłem. btw. co możesz mi powiedziec o silnikach benzynowych?
PS. saab chyba produkował samoloty czy cos? wiem że był model samochodu saaba z takim czymś jak do streowania mają samoloty zamiast kierownicy.
Saab 9000 miał taką kierownicę, prototypowy oczywiście ;)
Witam pytanie odnośnie saaba 93 diesel czy wszystkie te 1.9 posiadają dpf? jak on sie sprawuje w krotkich trasach ? nie bedzie problemów? najbardziej mnie interesuje ten 150 konny
Nie nie wszystkie, nie specjalnie lubi krótkie trasy, mogą się pojawić problemy zwłaszcza przy 150 KM
Moi drodzy! od jakiegoś czasu coraz bardziej zachwycam się Saabami. Jeszcze nie mam, ale się na poważnie rozglądam. Wy natomiast mój apetyt podsycacie!
Jeszcze kilka waszych takich programów, a możecie liczyć na mnie jako na klienta:)
+Marek Pawlak Jest nam barrrrrrdzo miło :) polecamy saaby całym serduchem
Cześć, czekam z niecierpliwością na film o egzemplarzu z benzynowym silnikiem może być 1.8t 2.0 itd. coś po modyfikacjach Hirscha...
Będzie, będzie :)
Autoekspert Jak coś posiadam Saaba 18t automat po hirsch ok 200KM zaświeciła się już kontrolka silnika i time to serwis. przydali by się fachowcy.
a gdybym chciał coś z Sabba z automatyczną skrzynią biegów to najlepiej w jakim silniku i czy warto w ogóle brać automat ?
1.9 diesel 150 koni, 2.0 turbo 175 koni.... to dobre jednostki
Wszystkie 2.0 turbo to te same jednostki, różnica między 150km a 175km to tylko i wyłącznie program.
a 2.0 turbo 210 koni ? Jak Pańskie doświadczenia ?
Witam mam problem jakiego saaba benzyniaka wybrać 9-3 1.8t lub 9-5 1.8t lub te wersje z 2.0t sam ma 2m z groszem wzrostu i chciałem sie spokojnie zmieścić i drugie pytanie czy lepiej kupić 1.8t czy 2.0t ?
kamilo_30 wzrost nie problem dla kierującego. Ewentualnie brak miejsca na nogi pasażera za kierowcą. Co do 1.8t to tylko 93. W 95 to starsza jednostka chyba że mówimy o nowym 95 ale to tez inny silnik. 1.8t i 2.0t to praktycznie takie same silniki. Różnią się mocą autoekspert.pl/saab-9-3-z-jakim-silnikiem-i-jaki-olej-silnikowy-wybrac/
super ,własnie mam zamiar go kupic,szukam tylko czy ktos da rade go servisowac w mojej okolicy
Co myślicie o silniku 1.8 122km? Czy wytrzymały i jakie usterki najczęściej występują?
wytrzymały napewno bo to 1.8 16 V od Opla. Jeżdżę Vectrą C z tym silnikiem i przez 3 lata bezproblemowo jak narazie ;-) Ale po tych 3 latach jak dla mnie jest za słaby, boję się czasem wyprzedzać a w saabie tym bardziej bo jest trochę cięższy od Vectry c. No ale to trzeba się przejechać i stwierdzić samemu każdy potrzebuje czego innego. Silnik wytrzymały, prosty i bardzo dobry pod gaz to napewno. ;-) Ale mi brakuje tej dynamiki. Dlatego ja będę szukał Saaba 2,0 t aero. 210 km w manualu 7,7 s do setki :-D. Pozdrawiam
karupilu. mam takiego z tym silnikiem od 7 lat i jest bezproblemowy. Będę sprzedawał bo poprostu się znudził...
Mam saba 1.8i 122km i nie nazekam dobry silnik nie za mocny ale w trasie idzie pięknie i w ogóle piękne auto i przyjemność z jazdy naprawde można się zakochać polecam kris
mam do was pytanie odnosnie lokalizacji warsztatu i ewentualnego kontaktu, chodzi mi konkretnie o obsługie i naprawy saaba 93
Jesteśmy w Warszawie w okolicy lotniska przy ul. Żwirki i Wigury 2B. Można się z nami skontaktować wypełniając formularz na naszej stronie www.autoekspert.pl lub dzwoniąc pod numer: 22 868 19 44. Zapraszamy :)
Akurat mój dziadek ma saaba 93 Aero i ma 210 ale dwómasa coś odmawia posłuszeństwa
mam go.... od kilku miesięcy w garażu w końcu parkuje obok 3 volvo:) .. jakość i materiały są kiepskie jak chińskie zabawki dla dzieci! a skóra to cerata z kuchni ale radość prowadzenia to mistrzostwo świata!!! można go kupić za 13-15kpln czyli 10kpln taniej iż konkurencja!! w tej cenie nikt nie znajdzie nic lepszego!!!
Witam, pytanie mam. Jaki olej polecacie do tego konkretnego silnika ?
5W30 C3 :)
fajny, profesjonalny materiał
Proszę o kontakt mam kilka pytań odnośnie saab 93. 2008rok
Marta Wilczewska proszę zadzwonić pod nr 228681944
Ja mam takie pytanie ponieważ jestem mocno zainteresowany kupnem saaba 9-3 2.0T XWD i mam takie pytanie ile kosztuje wymiana rozrządu i wszystko co z takim autem jest związane z góry dziękuję za odpowiedź
I co kupiles?
Jest świetny ale benzynowy 2.0t w dowolnej wersji jest dużo lepszy od diesla. W podstawowej wersji mamy 150 KM a po wymianie wtryskiwaczy i podniesieniu doładowania do 1 bar które ten silnik znosi jakby zawsze tyle miał jest 200+ KM i jak na to zawieszenie i hamulce jeździ się super. 150 KM diesla też można podkręcić do około 190-200 KM ale jest chyba nieco bardziej wymagający jeśli chodzi o obsługę, wolniej się nagrzewa i jest głośniejszy.
Myślę, że dużej różnicy w obsłudze nie będzie. Ja mam coś pod 200 KM właśnie w tym 1.9 TiDS, praktycznie wystarczy pozbyć się DPF, EGR, klap wirowych, zmienić filtr powietrza i przeprogramować. Jeżdżę tak od 5 lat i problemów nie stwierdziłem. Jest głośniej, ale świst turbinki zagłusza klekot, a wynagradza to na stacji. 7l w mieście i podobnie w trasie na wysokich prędkościach (180-220 km/h) przy dosyć dynamicznej jeździe.
Tylko, że więcej mocy z niego już nie zrobisz.. a kupować auto, żeby połowe z niego wycinać to też słabo :P Nie daj boże się zaczną się czepiać o DPFy i się zacznie problem.. ale oby nie ;) ja mam b207r po modach z gazem = zdecydowanie polecam tą opcję bardziej niż diesla ;)
Niestety w wielu miejscach gaz odpada. Coraz więcej ludzi ma garaże podziemne bez wentylacji dostosowanej do LPG.
Dzień dobry, gdzie znajduje się Państwa serwis?
Mr88ist Warszawa, Żwirki i Wigury 2 b
Chcę kupić Saaba 9-3 z silnikiem 2.0 T 195 koni. Skrzynia 5 biegowa. Jeśli ktoś posiada wyżej wymieniony model to chciałbym się dowiedzieć jakie sa obroty silnika na 5 biegu przy prędkości powiedzmy 150 -160. Czy można w miarę komfortowo podróżować mając tylko 5 przełożeń? Latam głównie autostradami.
da radę, ale żeby było bardziej ekonomicznie, to lepsza by była 6biegowa
Mój wybór padł jednak na Saaba z silnikiem 1.9TTID Aero i 6 biegową skrzynią manualną. Jazda tym modelem to prawdziwa przyjemność!
#Autoekspert jakie silniki polecacie pod automat w saabie 9-3 ??:) bo mam zamiar kupić
TheWidmo16 2.0t biopower
A saab 9-3 2.0T aero 2003?
TheWidmo16 nie znam tego modelu ale rok 2008 2.0t biopower 176 km jest odlotowy posiadam go od 4 lat i jestem bardzo zadowolony z mojego SAABOLOTA 😉
odpowiedz na pytanie :D Saab na początku produkował samoloty :D Autoekspert znajduje się przy lotnisku Warszawa Okęcie :D Autoeksprt naprawia Saaby :D
Pozdrawiam zadowolony klient serwisu :)
oh jaka piękna odpowiedź :) zapraszamy na kawę :)
cały czas produkuje samoloty :)