Задумка видоса офигенная, за это большой респект автору. За кучу минусов перечисленных машин говорить не буду, это долго. Скажу за то что посчитали. И так ходовая слабая тока у ренжа и его кулак который дает трещину. БМВ, Ауди и Мерс на это не грешат так что ренж уже проигрует. Пневма на Ауди стоит дороже ,но Вы забыли упомянуть что она закрытого типа( по сравнению с остальными) и ходит по 300к. Замену масла в коробке Ренжа Вы посчитали по акции а не как у всех авто. Коробка в Мерсе с заводским косяком на неё все жалуютца. Тут можно долго писать за все косяки этих авто. Эти все автомобили ходят по разному. Как по мне если этих годов брать авто то ходять само хорошо это Туарег и Ауди 3.0тди и 4.1 тди. Спасибо за видео и за Ваш труд.
Я работаю автомехаником на станции Mercedes, но что-то про "косяк" АКПП слышу впервые. За последние десять лет АКПП отвозили в ремонт може раз тридцать, не больше, а за год у нас примерно пять тысяч заездов автомобилей бывает.
Я долго думамал какую тачку взять, и год назад взял всё-таки Лексус gx460 2010г. Запчастей на этот авто просто валом, на авито милион новых оригинальных з/ч, брал стойки передние оригинальные 25к за обе, у дилера установили, все отлично, оригинальные запчасти стоят просто копейки, если стоимость сравнивать с немцами америкосами и тд. Конечно такого комфорта и управления как на немцах не получаешь, но зато никаких свечей накала, турбин, форсунок, топливных насосов и тд, завёл и поехал.
Хороший выбор! Сам присматриваюсь к GX 460 но только хочу по свижие годами взять. Скажите в каком у вашего Лехи состояние рамы? И как видет себя АКПП ?
@makssila3572 Авто 14 лет эксплуатировалось в Перми, акпп в общем все хорошо, бывает немного пиннёт если резко по тормозам даш, на редко, у меня и на Хайлендере тоже так же было. Рама не гнилая, в хорошем состоянии, а вот снял подкрылки передние и задний, там жуки лезут нормально, я все зачистил и обработал. Надо следить там у них проблемные места, как и у GX470
Спасибо за видео. В прошлом году купил l322. До этого провёл такие же подсчеты, выводы те же. Все машины сегмента, плюс каен, финики и крузаки- примерно одинаково будут стоить. А комфорт в рендже намного выше. Его и взял. Доволен
У меня 320 спорт 3.6 дизель, САМОЛЁТ!!!!, посадка ... Как в люльке...... Вложений по двс 0.. Пробег 350, всё родное, строго подвеска, масла, диски тормозные, колодки.,... И в итоге... Самые большие расходы, это топливо, 68 за литр...,.. Горе....
У меня ку7 4.1 дизель БТР. Пробег 294т. Пневмо баллоны родные ещё, заменены только амортизаторы в прошлом году, компрессор пневмы родной, в двигатель ещё не лазили, согласен что она как универсал но зато оптикаемая а не квадратная как ренж, идеальный вариант для трассы в отпус сиденья складываются в ровный пол можно спать в ней.
@@aleksandrvasiliev36 У меня нет только круиза Stop&Go, Carplay и салон не из наппы (которая мне не нравится!). Всё остальное, включая массаж кресел имеется. И самое важное для меня: адаптивная подвеска, полностью адаптивный свет, активное рулевое, вентиляция передних кресел (сзади тоже с пассивной вентиляцией), климат 4 зоны, звук Individual, отстроенный по професcиональным CD (играет лучше, чем в новых Х5/Х6 за счет более правильного с точки зрения акустики торпедо), панорама, проекция, полностью черный салон (+вставки рояльный лак), фаркоп (убирающийся) и цвет бронзовый с антихромом, что придает авто актуальный по общему силуэту дизайн, отлично смотрящийся до сих пор. И всё ЭТО завод в исполнении для Германии без какого либо колхоза. ...адаптивный круиз на половину уже установлен заводом, т.к. имеется опция контроля полосы (и дорожных знаков), но не знаю пока, на сколько он мне нужен, чтобы вручную добавлять именно эту опцию. Обычным пользуюсь регулярно, т.к. к нему привык (опыт с 2008 года). Carplay... тоже спорен, т.к. громкая связь по Bluetooth есть, а музыку я предпочитаю с флешки, т.к. только так получаем максимальное качество отдачи записи и этим качеством я уже многих искушенных успел удивить (даже от mp3!!!). ААА, нет еще передних камер в бамперах! В зеркалах есть. ...ну, не сильно страдаю, т.к. опыт вождения уже можно сказать профессиональный, но да, самых передних камер нет..., а в зеркалах пару раз помогали протиснуться в узких местах, так что опция полезная. Кстати, флешка на 128 Gb читается, но необходимо, чтобы разъем был не из пластика. Читается с некоторой задержкой из-за большого каталога. Поэтому у меня две флешки с разноплановой музыкой по 64 с двумя разъемами, чтобы можно было со смартфона сразу закинуть треки.
Проблема в том, что все эти расходники выхаживают разное количество км, поэтому сравнение обслуживания некорректное. Только у Ренджа теплообменник течет каждые 60 тыс.км, у остальных он ходит гораздо дольше
Рейнджи для типа эстетов-аристократов. Капитанские сидения, все дела... На 21х тапках это телега телегой и пневма там не помогает. И до сидений комфорт от БМВ ему как до Китая раком. Даже х164 комфортнее любого ренджа, про 166 вообще молчу! Слабая электрика и кузов гниёт, здесь немцы впереди на три корпуса. Нормальное пихло у ренджа только дизель 3.6 и 4.4. Бензин 4.4 и 4.2 компрессор от Яги тоже гуд, но там кузова уже сгнили))
Роман, как обычно классное видео! хорошо всё рассказываешь, смотрел видео полностью и даже не хотел только на цифры перематывать. Это показатель интересности, подачи информации, красавчик!!
10 лет работал с маркой мерседес, захотел попробовать что-то новое и устроился на дилер LR. Как механик скажу, что хуже машины чем LR только лошадь. Изделие, придуманное изделием, для таких же изделий, но с IQ как у авокадо.
Всё это относительно, многое зависит от косяков самого авто при его производстве(бывают партии не качественных деталей, косяки инженеров проектировщиков), от грамотной или не очень эксплуатации и того места, где проходишь техобслуживание. А так да, согласен, некоторые люди встают перед выбором, что лучше RR может быть только RR, лучше его по понтовости и уровню комфорта в этом ценовом сегменте нет.
@@Info_Drive нет, может только автор, просто зайдите в настройки видео и отредактируйте конечные заставки , внизу там можно ползунки сдвинуть чтобы освободить от них последние 5 секунд видео и тогда все увидят таблицу, хотя и так ясно что Бэмэвэ это топ)
Предлагаю идею видео - Рассказывайте о фишках JLR SDD, в интернете довольно скудная информация о этой системе в русскоязычном сегменте. Многие ваши подписчики - это обладатели старых ведроверов по типу моего L320 и они требуют бесконечного обслуживания, адаптаций, обслуживания пневмоподвески... да по большому счету чтобы нормально прокачать тормоза - надо инициировать сервисную функцию прокачки в SDD. Старый добрые Лэнд Роверы уже машины для энтузиастов которые не поедут на станцию тех. обслуживания , а делают всё сами.
По сути что я понял из этого видео , все машины довольно дорогие в обслуживание . И что автор канала обесценивает Мерседес и Ауди , сравнивая их с ренджем и превознося его , не понятно почему и не говоря про проблемы с проводкой на старых ландроверах и в том числе у мамы .
Цены на обслуживание у официального дилера, видимо? Имею х5 е70 30d 12го года: фильтр топливный Mahle 1790, воздушный Filtron 3800, масляный Mann 1200, салонный угольный Mann 2400, масло Valvoline 5w30 7 литров примерно 6000. Итого 15 200. Работа тысяч 10000 максимум. Откуда 48 тысяч??? Могу прислать фотографии фильтров, чтобы не было сомнений в их оригинальности.
У меня мл 166 бензин 3,5 2014 г.. За три года только то ( 120-210 т км). И замена цепи на китайскую при 150 т км .( 65000р) И расход 12,7 средний ( это по компьютеру за последние 35 т км)
У меня две машины. Ку7 08 года и l405 дизель 4.4))) разница в стоимости содержания как между Ладой и БмВ))) Ренджровер вдвое, или втрое дороже на круг) думайте(с)
Доброго времени суток, интересно было бы глянуть про водостоки люка и проводку l322 какие глюки бывают, лечение и профилактика,. Так же про абс всегда актуально, так как с ним много чего связано если он неисправен
После утверждение что кью7 минивен поставил дизлайк, пишу этот комент и поставлю отметку "не рекомендовать видео с этого канала". Автор вообще в курсе что ваговский дизель 4.2 дрючит всё вышеперечисленное по разгону и в 2-3 раза меньше жрёт топлива? Не говорю уже о топовой системе полного привода, в отличие от остальных пародий на пп?)
Я про ощущения за рулем. На ауди едешь как на минивене типа мерседеса R класса. Да и внешне она такая себе. Но в любом случае это мое субъективное мнение
@@КарабасБарабас-й3х проблема УЖЕ есть. арки и двери гниют. и сгнили у 99% кузовов. И это нужно делать. и это не малые деньги. КАК же её не существует?
ну это при условии, что все авто за одинаковый пробег не сломаются. но это же не так ) кто-то после 30к (1 год по городу) доедет чисто, а кто-то нет. попробуйте использовать gpt chat, дайте ему задание. взять эти машины. пусть скажет что чаще всего ломается у них. список будет разной длинны, но в этом и прикол ) и посчитать ремонт каждого списка. вот это будет ближе к реальности.
Не корректно сравнивать Х5 и GL. Одноклассник этому обзор ML 166 кузов. И почему-то в самом начале видео стало понятно что для автора Х5 это идеальный автомобиль
@@valentinmikheev9421 для меня х5 идеальный? Я же не раз сказал, что Рендж для меня идеал :) тут вопрос другой, к этим авто в сравнение х5 не подходит, но х7 это другой год и ценник совсем
У меня дизель в166 кузове 2013 года пробег 260 тысяч покупал Б/У на спидометре было 150 тысяч когда покупал езжу на ней каждый день вожу по 300 кг почти каждый день в багажнике «секретный груз» так вот за все эти 5 лет и больше 100 тысяч сто я на ней проехал я только 2 раза менял прокладку теплообменника И ВСЕ !! По мне ну очень 👍 есть от 7 до 12 литров смотря где и как ехать , рулится как легковая ! Выглядит очень красиво из перечисленных вами БМВ более устаревшей чем 166 мерс выбор очевиден в пользу перса он и статусом и классом и всем всем выше в разы !! Про еще сильнее устаревший Ауди и ренж я вообще молчу как можно эти кузова сравнивать с 166 мерсом !! ??? И двигатель один из лучших и кузов современнее и размеры и тд ! Надо было ГЛ преследующего поколения сравнивать ! 166 можно сравнить ватт с следующим ренж ровером на который я тоже иногда присматриваюсь но только длинный без перегородки и в SV комплектации
@@АнтонСвиридов-щ2сзадние два баллона предыдущий хозяин менял сказал по тем временам не дорого около 10 тысяч ! Я менял компрессор пневмы тысяч 45 кажется стоил оригинал , всякие мелочи как линзы фар или моторчик зеркала заднего вида и тд я даже не стал писать ! Я доволен машиной да бывают и лучше но в цене 3-3.5 ляма это если не лучший то точно один из лучших вариантов однозначно!
@Info_Drive по сравнению с этими мертвецами, Крузак просто надежная, недорогая в обслуживании машина. Да, чтобы купить нужно выложить в 2-3 раза больше денег 🤫
@Info_Drive это логично) А можете расписать цены на эти запчасти и какое масло льёте, и какое количество? И ещё, мне кажется, следующим видео можно сделать такое же сравнение, только более новых моделей: L405, а так же конкуренты от тех же брендов. Единственное, я бы ещё Лексус LX добавил.
@@Info_Drive пожалуйста 🙂👍 Ещё, не знаю, интересно ли вам такое, но вот я например рассматриваю себе Рэндж в качестве внедорожника. Как альтернативу смотрю на Крузак (Лексус). Других авто для путешествий я что-то не нашёл для себя. Так, чтобы и по трассе комфортно, и в офф-роуд не страшно. Я понимаю, что у вас канал больше про сервис, но может будет желание сравнить их технические особенности на бездорожье.
Так можно проехать 100 тысячь и не какой проблемы не поймать а можно 100 км проехать на каждой и отдавать пол жизни в ремонт авто. Тут просто в ремонто пригодности нужно говорить. А главное специалист который водит этот автомобиль
Спасибо за видео Очень подробно, доступно и познавательно👍 Я правильно понял что если серьезно отнестись к поиску и найти не ушатанную машину, то взяв рэйндж за 2.5-3млн и заехав в профильный сервис на полмиллиона то на выходе получишь околоидеальный автомобиль?)
По цене 405 или 494 меньше, чем 5,5-6 млн подходить нельзя! Т.е., из рассматриваемого здесь модельного ряда, надо как минимум умножить на 2, чтобы перейти в тот же класс, но по новее.
А что же автор стороной обошел топливную?!) ведь на пробегах 200+ очень велик шанс ощутить "все прелести" владения дизельным авто... или боится что рейндж тупо все карманы опустошит?!) и ведь только у рейнджа каждая форсунка имеет отдельный артикул🤯 вот там было бы интересное сравнение😂
Идея не плохая, но много текста и где тот конец? Почему бы сразу не сказать главное, а потом бей язык об зубы пока зубы не вылетят или язык не отсохнет. А можно так -- сначала тезис, а потом неси чушь.
Ауди q7 надо было брать с 4.1 tdi (v8 мотором). Ml/gl так же может похвастаться 4 литровым v8 дизельным мотором в своей линейке. А то как то нечестно получается. 😅😅 Ps: q7 рестовая на 4.1 tdi в связке с 8 ступенчатой коробкой. Да на пневме. Отнюдь "не мальчик для битья". С этим мотором идут как правило более жирные комплектации q7. 4.1 tdi - производный от v6 tdi. Считай не убиваемый по своей конструкции мотор. Цепи грм на нем давно изучены. Форсунки те же что и на v6 tdi. Не стоит забывать что в каком нибудь" мухосранске" будет проще обслужить q7. Модель давно изучена вдоль и поперёк. Сам метаюсь в выборе q7 4.1 tdi и l322 3.6 (хотя-бы найти в приличном ухоженном состоянии)
@Info_Drive в том оно и беда этих немцев. Покупатели голосуют кошельком. Не готовы к дополнительным расходам (налог. Топливо). А владельцев ренжей сей фактор менее колышет. (если не брать в расчёт убогий 3.0 tdi с вечно поломанным коленвалом). Отсюда и выбор в сторону более мощных моторов.
@@Info_Drive на любой из этих авто можно сказать классика, но это не отменяет устаревшего дизайна. Следующий рендж очень нравится. Понимаю, что и этот ехать будет хорошо, но как то внешне староват...но безусловно плюсы у ренджа есть.
оно все очень старое, из под 5ти владельцев, каждый из которых вкладывался все меньше и меньше, а иначе если был бы бюджет, то можно взять более свежий экземпляр.. Это страдание. По мне - если есть фин.возможности, то найти РР в хорошем состоянии и жирной комплектации, и далее уже не жалеть средств) авто оч.интересный. Или то, что делает большинство рациональных сограждан, подчеркну рациональных)) - берут авто классом ниже и менее именитых марок. Как от владельца сервиса - да, интересно. Удачи в развитии канала, искренне
Рома, все эти дровишки вызывают депрессию уже……Лучше их вообще не брать, так как 3млн сейчас это значит , что денег у человека нет, соответсвенно обслуживать он ее достойно не сможет, машина старая, а запчасти то новые)). Но уж в формате видео если совсем тяжко - то х5 дизель. BMW впринципе самый дешевый в обслуживании из всего премиума. Это я по опыту своему говорю)
Не надо ля-ля. За себя пишите. Съездите в Германию или Японию и посмотрите, как там любят авто и каких годов в каком идеальном состоянии они там на каждый день используются.
И у меня, как раз E70. Выбирал осознанно в бюджете по верху рынка по всей стране в 22-м. Лучшая машина по соотношению ВСЕХ критериев до сих пор! ...если актуален строгий архитектурно выверенный дизайн, как будки, так и салона (у меня салон полностью чёрный с рояльным лаком). Кому кажется, что слишком аскетично, то мне как раз самое то. Современные салоны нравятся ТОЛЬКО в RR 405, 494 и 460.
@Info_Drive если важны шильдики и домиеауия на дороге, то можно повесить Land Rover и мало ето поймет, что это не Лэнд Ровер и так же будут уступать дорогу и уважать.
Вопрос: машина как жена, на нее лично мне не жалко. Тогда какая разница? Я сам езжу на Диско 4 -15 лет, до этого RR Vouge. , до этого тоже Диско 3. Дискомфорта нет ваще. Не нужно тока за упаковку ЛЛ переплачивать и ок
Смешно выглядит... Сидят парни, смотрят видео, на что денег хватит. Это старое говно пора выкинуть и не переживать, через пол-года подойдут 150 новых моделей хуавей, ксяоми и хз чего и вы забудете весь этот хлам как будто его и не было вовсе...
Задумка видоса офигенная, за это большой респект автору. За кучу минусов перечисленных машин говорить не буду, это долго. Скажу за то что посчитали. И так ходовая слабая тока у ренжа и его кулак который дает трещину. БМВ, Ауди и Мерс на это не грешат так что ренж уже проигрует. Пневма на Ауди стоит дороже ,но Вы забыли упомянуть что она закрытого типа( по сравнению с остальными) и ходит по 300к. Замену масла в коробке Ренжа Вы посчитали по акции а не как у всех авто. Коробка в Мерсе с заводским косяком на неё все жалуютца. Тут можно долго писать за все косяки этих авто. Эти все автомобили ходят по разному. Как по мне если этих годов брать авто то ходять само хорошо это Туарег и Ауди 3.0тди и 4.1 тди. Спасибо за видео и за Ваш труд.
@@Николай-п9р8щ проблема с кулаками на ренджах след поколения. На этом проблем нет.
Спасибо что оценили мой труд!
Расскажите пожалуйста, какой косяк в коробке мерседеса? Просто уже 200 тысяч проехал и стало страшно.
Я работаю автомехаником на станции Mercedes, но что-то про "косяк" АКПП слышу впервые. За последние десять лет АКПП отвозили в ремонт може раз тридцать, не больше, а за год у нас примерно пять тысяч заездов автомобилей бывает.
Я долго думамал какую тачку взять, и год назад взял всё-таки Лексус gx460 2010г. Запчастей на этот авто просто валом, на авито милион новых оригинальных з/ч, брал стойки передние оригинальные 25к за обе, у дилера установили, все отлично, оригинальные запчасти стоят просто копейки, если стоимость сравнивать с немцами америкосами и тд. Конечно такого комфорта и управления как на немцах не получаешь, но зато никаких свечей накала, турбин, форсунок, топливных насосов и тд, завёл и поехал.
Хороший выбор! Сам присматриваюсь к GX 460 но только хочу по свижие годами взять. Скажите в каком у вашего Лехи состояние рамы? И как видет себя АКПП ?
@makssila3572 Авто 14 лет эксплуатировалось в Перми, акпп в общем все хорошо, бывает немного пиннёт если резко по тормозам даш, на редко, у меня и на Хайлендере тоже так же было. Рама не гнилая, в хорошем состоянии, а вот снял подкрылки передние и задний, там жуки лезут нормально, я все зачистил и обработал. Надо следить там у них проблемные места, как и у GX470
Спасибо за видео. В прошлом году купил l322. До этого провёл такие же подсчеты, выводы те же. Все машины сегмента, плюс каен, финики и крузаки- примерно одинаково будут стоить. А комфорт в рендже намного выше. Его и взял. Доволен
Ну и правильно сделал 👍
У меня 320 спорт 3.6 дизель, САМОЛЁТ!!!!, посадка ... Как в люльке...... Вложений по двс 0.. Пробег 350, всё родное, строго подвеска, масла, диски тормозные, колодки.,... И в итоге... Самые большие расходы, это топливо, 68 за литр...,.. Горе....
Ну незнаю😮. На финике 37 езжу 1.5 года. На обслуживание потратил тысяч 50 наверное. Это с маслом в коробке, то и подшипник ступичный.
У меня ку7 4.1 дизель БТР. Пробег 294т. Пневмо баллоны родные ещё, заменены только амортизаторы в прошлом году, компрессор пневмы родной, в двигатель ещё не лазили, согласен что она как универсал но зато оптикаемая а не квадратная как ренж, идеальный вариант для трассы в отпус сиденья складываются в ровный пол можно спать в ней.
По опыту владения из всего перечисленного Рендж будет только по комфорту в лидерах, а по содержанию BMW X5 из них самый бюджетный.
@@alexandergorgor9621 так и есть
Да, вы правы
У меня был л322, е70, ф15. Ездил на мл, гл, глс. Мерс я бы не взял, да и л322 тоже бы не брал - неповоротливая корова. Вот х5 отличная тачка.
Идея контента-реальный опыт реальных владельцев. Поэтапно. Это всегда очень интересно.
@@NatureTouristVan опыт чего? Что вы хотели бы увидеть в этом видео?
@@Info_Drive поэтапный рассказ от момента покупки до наших дней с цифрами
@ можно попробовать
Хорошее видео.
Спустя 2 года подтвердили мой правильный антикризисный выбор.
X5 E70 N57D30A. Комплектация почти максимум.
После 250 ткм внимательнее следите за состоянием вкладышей коленвала, их проворачивает. Это тему подробно осветили на канале hellcar.
@garison2085 пробег у коллеги на точно таком же двигателе 505 тысяч. Ничего ещё не произошло с вкладышами. АКПП ещё без капремонта тоже.
Ну на счет почти максимум, вы наверное преувеличиваете, дизеля почти все бюджетные, хорошие комплектации всегда на большемоторных бензинках
@@aleksandrvasiliev36 У меня нет только круиза Stop&Go, Carplay и салон не из наппы (которая мне не нравится!).
Всё остальное, включая массаж кресел имеется.
И самое важное для меня: адаптивная подвеска, полностью адаптивный свет, активное рулевое, вентиляция передних кресел (сзади тоже с пассивной вентиляцией), климат 4 зоны, звук Individual, отстроенный по професcиональным CD (играет лучше, чем в новых Х5/Х6 за счет более правильного с точки зрения акустики торпедо), панорама, проекция, полностью черный салон (+вставки рояльный лак), фаркоп (убирающийся) и цвет бронзовый с антихромом, что придает авто актуальный по общему силуэту дизайн, отлично смотрящийся до сих пор.
И всё ЭТО завод в исполнении для Германии без какого либо колхоза.
...адаптивный круиз на половину уже установлен заводом, т.к. имеется опция контроля полосы (и дорожных знаков), но не знаю пока, на сколько он мне нужен, чтобы вручную добавлять именно эту опцию. Обычным пользуюсь регулярно, т.к. к нему привык (опыт с 2008 года). Carplay... тоже спорен, т.к. громкая связь по Bluetooth есть, а музыку я предпочитаю с флешки, т.к. только так получаем максимальное качество отдачи записи и этим качеством я уже многих искушенных успел удивить (даже от mp3!!!).
ААА, нет еще передних камер в бамперах! В зеркалах есть. ...ну, не сильно страдаю, т.к. опыт вождения уже можно сказать профессиональный, но да, самых передних камер нет..., а в зеркалах пару раз помогали протиснуться в узких местах, так что опция полезная.
Кстати, флешка на 128 Gb читается, но необходимо, чтобы разъем был не из пластика. Читается с некоторой задержкой из-за большого каталога. Поэтому у меня две флешки с разноплановой музыкой по 64 с двумя разъемами, чтобы можно было со смартфона сразу закинуть треки.
@aleksandrvasiliev36 про бесключевой и доводчики я даже забыл упомянуть и шторки на задних дверях ещё...
Проблема в том, что все эти расходники выхаживают разное количество км, поэтому сравнение обслуживания некорректное. Только у Ренджа теплообменник течет каждые 60 тыс.км, у остальных он ходит гораздо дольше
Рейнджи для типа эстетов-аристократов. Капитанские сидения, все дела... На 21х тапках это телега телегой и пневма там не помогает. И до сидений комфорт от БМВ ему как до Китая раком. Даже х164 комфортнее любого ренджа, про 166 вообще молчу! Слабая электрика и кузов гниёт, здесь немцы впереди на три корпуса. Нормальное пихло у ренджа только дизель 3.6 и 4.4. Бензин 4.4 и 4.2 компрессор от Яги тоже гуд, но там кузова уже сгнили))
Прошу вашего сравнения с народным таурегом нф и 322 рр. Я думаю очень интересно будет, ну и подумать мне между ними перед покупкой.
@@ivanzakharov6951 если у нас будет в работе такой, то сравним наглядно
Роман, как обычно классное видео! хорошо всё рассказываешь, смотрел видео полностью и даже не хотел только на цифры перематывать. Это показатель интересности, подачи информации, красавчик!!
@@knowledge9506 спасибо большое!
Q7 на шерстяном с пружинами ) вот и все вечная тачка ) ну еще бы не было кейлес панорамы и второго контура, а ваще тур нужно брать и пофиг на все)
Очень информативно 👍👍👍
@@bigbro9548 спасибо, старались
Как это часто бывает: в комментариях больше полезной инфы
10 лет работал с маркой мерседес, захотел попробовать что-то новое и устроился на дилер LR. Как механик скажу, что хуже машины чем LR только лошадь. Изделие, придуманное изделием, для таких же изделий, но с IQ как у авокадо.
Сходите поработать в ауди. Понравится))
Есть LR Discovery 3 в семье (благо, не мой), туда за последние 2 года улетел лям почти.
Что совсем так плохо, просто сам работаю на Мерседес и иногда инженеры из Штутгарта могут удивить.
Всё это относительно, многое зависит от косяков самого авто при его производстве(бывают партии не качественных деталей, косяки инженеров проектировщиков), от грамотной или не очень эксплуатации и того места, где проходишь техобслуживание. А так да, согласен, некоторые люди встают перед выбором, что лучше RR может быть только RR, лучше его по понтовости и уровню комфорта в этом ценовом сегменте нет.
@@alexnew8297 полностью согласен
@@Info_Drive , скажите пожалуйста, RR Sport(2) проигрывает в уровне комфорта RR в 405 кузове? А чем выигрывает?
@ совсем чуть жестче. Проигрывает пространством в салоне и клиеренсом.
Выигрывает немного динамикой и рулежкой.
Но это все на уровне нюансов все равно
@@Info_Drive, благодарю! 🤝👍
конечные заставки мешают глянуть на таблицу , уберите их с последних хотябы 5 секунд видео
@@ExtremeWeatherEvents вы можете их отключить вроде. В след раз сделаю иначе
@@Info_Drive нет, может только автор, просто зайдите в настройки видео и отредактируйте конечные заставки , внизу там можно ползунки сдвинуть чтобы освободить от них последние 5 секунд видео и тогда все увидят таблицу, хотя и так ясно что Бэмэвэ это топ)
Отличное видео , очень полезно , спасибо
@@shuraxjgmc2161 рад, что понравилось! Пожалуйста
Частичная замена масла? Или полная аппаратная?
Частичная конечно
Предлагаю идею видео - Рассказывайте о фишках JLR SDD, в интернете довольно скудная информация о этой системе в русскоязычном сегменте. Многие ваши подписчики - это обладатели старых ведроверов по типу моего L320 и они требуют бесконечного обслуживания, адаптаций, обслуживания пневмоподвески... да по большому счету чтобы нормально прокачать тормоза - надо инициировать сервисную функцию прокачки в SDD. Старый добрые Лэнд Роверы уже машины для энтузиастов которые не поедут на станцию тех. обслуживания , а делают всё сами.
По сути что я понял из этого видео , все машины довольно дорогие в обслуживание . И что автор канала обесценивает Мерседес и Ауди , сравнивая их с ренджем и превознося его , не понятно почему и не говоря про проблемы с проводкой на старых ландроверах и в том числе у мамы .
Цены на обслуживание у официального дилера, видимо? Имею х5 е70 30d 12го года: фильтр топливный Mahle 1790, воздушный Filtron 3800, масляный Mann 1200, салонный угольный Mann 2400, масло Valvoline 5w30 7 литров примерно 6000. Итого 15 200. Работа тысяч 10000 максимум. Откуда 48 тысяч??? Могу прислать фотографии фильтров, чтобы не было сомнений в их оригинальности.
У меня мл 166 бензин 3,5 2014 г.. За три года только то ( 120-210 т км). И замена цепи на китайскую при 150 т км .( 65000р) И расход 12,7 средний ( это по компьютеру за последние 35 т км)
А зачем цепь меняли на таком маленьком пробеге, тем более на китайскую? Раньше 250 тысяч лезть туда не надо.
Что за цена на масло в коробку? Поддон орига 8500 зф. Масло зф 5л примерно 10000.
Работа 3000
Какие акции 35к?
Это цены паленки вы назвали. Ориг масло зф стоит порядка 3500 за л
все хотят кушать
не посчитали восстановление порогов, арок и задней двери на L322
@@andromeda_ltx мы не занимаемся кузовней, поэтому ее и не считали
У меня две машины. Ку7 08 года и l405 дизель 4.4))) разница в стоимости содержания как между Ладой и БмВ))) Ренджровер вдвое, или втрое дороже на круг) думайте(с)
Пробег смотреть надо
Ты ездишь на РР тк Ку7 фуфло. Потому и расходы лишь на РР
@test-q7bs шоты мелешь
@@TheApreller Я умнее тебя просто. Вот ты и бесишься
@@test-q7bs и ты решил это написать тут?)
Интересное сравнение, но достаточно добавить расчет за пробег тысяч 100км, с учётом регламентных ТО, уверен что картина измениться
@@АнатолийСпорников согласен
Где стоимость замены ГРМ, с фазовращателями и тд?
@@amtex7713 на дизелях он вечный
Доброго времени суток, интересно было бы глянуть про водостоки люка и проводку l322 какие глюки бывают, лечение и профилактика,. Так же про абс всегда актуально, так как с ним много чего связано если он неисправен
Блин как приятно смотреть ваши обзоры👍. Украина вас смотрит!
@@MyNeznaika спасибо!
Спасибо За Обзор...
@@ShshsbShehbw всегда пожалуйста
После утверждение что кью7 минивен поставил дизлайк, пишу этот комент и поставлю отметку "не рекомендовать видео с этого канала". Автор вообще в курсе что ваговский дизель 4.2 дрючит всё вышеперечисленное по разгону и в 2-3 раза меньше жрёт топлива? Не говорю уже о топовой системе полного привода, в отличие от остальных пародий на пп?)
Я про ощущения за рулем. На ауди едешь как на минивене типа мерседеса R класса. Да и внешне она такая себе. Но в любом случае это мое субъективное мнение
да всё правильно сказано. ауди бездушная тачка. нет характера, нет изюминки. при том что крепкий надежный пепелац. но эмоций там нет
@@dimkov вы за рулём ездили на Ауди или только на вкладышах жевачки turbo видели этот автомобиль?
@ конечно! по работе мне доступен огромный автопарк. на многих ауди ездил. на вкладышах таких ауди ещё не было )))
Ага. Ещё 5.9тди сравни. Куй с пальцем. Тут про 3 литра разговор.
всё хорошо в рендже ... кроме задних арок и двери багажника (((( портит все впечатления. огромный минус (((
@@АлексейНесмеянов-ъ6у не поспоришь
@@АлексейНесмеянов-ъ6у дверь научились делать из оргстекла уже в России. Так что проблема больше не актуальна.
@@КарабасБарабас-й3х проблема УЖЕ есть. арки и двери гниют. и сгнили у 99% кузовов. И это нужно делать. и это не малые деньги. КАК же её не существует?
ну это при условии, что все авто за одинаковый пробег не сломаются. но это же не так )
кто-то после 30к (1 год по городу) доедет чисто, а кто-то нет.
попробуйте использовать gpt chat, дайте ему задание.
взять эти машины. пусть скажет что чаще всего ломается у них. список будет разной длинны, но в этом и прикол )
и посчитать ремонт каждого списка. вот это будет ближе к реальности.
И самый ржавый ты забыл сказать из всех конкурентов)))да и сиденья у бмв и рулежка супер
Не корректно сравнивать Х5 и GL. Одноклассник этому обзор ML 166 кузов. И почему-то в самом начале видео стало понятно что для автора Х5 это идеальный автомобиль
@@valentinmikheev9421 для меня х5 идеальный? Я же не раз сказал, что Рендж для меня идеал :) тут вопрос другой, к этим авто в сравнение х5 не подходит, но х7 это другой год и ценник совсем
У меня дизель в166 кузове 2013 года пробег 260 тысяч покупал Б/У на спидометре было 150 тысяч когда покупал езжу на ней каждый день вожу по 300 кг почти каждый день в багажнике «секретный груз» так вот за все эти 5 лет и больше 100 тысяч сто я на ней проехал я только 2 раза менял прокладку теплообменника И ВСЕ !! По мне ну очень 👍 есть от 7 до 12 литров смотря где и как ехать , рулится как легковая ! Выглядит очень красиво из перечисленных вами БМВ более устаревшей чем 166 мерс выбор очевиден в пользу перса он и статусом и классом и всем всем выше в разы !! Про еще сильнее устаревший Ауди и ренж я вообще молчу как можно эти кузова сравнивать с 166 мерсом !! ??? И двигатель один из лучших и кузов современнее и размеры и тд ! Надо было ГЛ преследующего поколения сравнивать ! 166 можно сравнить ватт с следующим ренж ровером на который я тоже иногда присматриваюсь но только длинный без перегородки и в SV комплектации
@@bigbro9548 рад, что нашел отклик в вашем сердце :)
Я ездил на 166-ом, правда 63 амг. Он реально как легковушка. Рендж дарит совсем другие эмоции…
мерс😂
Спасибо за ваш отзыв! Скажите пневма надёжная или лучше рассматривать без пневмы?
@@АнтонСвиридов-щ2с на рендже?
@@АнтонСвиридов-щ2сзадние два баллона предыдущий хозяин менял сказал по тем временам не дорого около 10 тысяч ! Я менял компрессор пневмы тысяч 45 кажется стоил оригинал , всякие мелочи как линзы фар или моторчик зеркала заднего вида и тд я даже не стал писать ! Я доволен машиной да бывают и лучше но в цене 3-3.5 ляма это если не лучший то точно один из лучших вариантов однозначно!
Начало видоса 4:50
Крузаках дешевле, а не эти шкарбанки
Ну крузак и машина так себе…
@Info_Drive по сравнению с этими мертвецами, Крузак просто надежная, недорогая в обслуживании машина.
Да, чтобы купить нужно выложить в 2-3 раза больше денег 🤫
Почему на Рэндж такое ТО с заменой фильтров дорогое? Можете пояснить?
@@ghostrip потому что запчасти дорогие 🤷🏻♂️ работы то стоят тыс 5 на все про все
@Info_Drive это логично)
А можете расписать цены на эти запчасти и какое масло льёте, и какое количество?
И ещё, мне кажется, следующим видео можно сделать такое же сравнение, только более новых моделей: L405, а так же конкуренты от тех же брендов. Единственное, я бы ещё Лексус LX добавил.
@ отличная идея. Так и сделаем
@@Info_Drive пожалуйста 🙂👍
Ещё, не знаю, интересно ли вам такое, но вот я например рассматриваю себе Рэндж в качестве внедорожника. Как альтернативу смотрю на Крузак (Лексус). Других авто для путешествий я что-то не нашёл для себя. Так, чтобы и по трассе комфортно, и в офф-роуд не страшно. Я понимаю, что у вас канал больше про сервис, но может будет желание сравнить их технические особенности на бездорожье.
@ мы тоже думаем об этом
Китаец дороже😅.лобовое на тугела 120т.р.
Так можно проехать 100 тысячь и не какой проблемы не поймать а можно 100 км проехать на каждой и отдавать пол жизни в ремонт авто. Тут просто в ремонто пригодности нужно говорить. А главное специалист который водит этот автомобиль
@@АлександрИванов-г9я9ы согласен
Нужно было каен в этот список еще) но будем считать за Ауди
Каен за 3млм не возьмешь что ли 4.2 дизель?
@@АлександрМаханьков-щ5ъ ну каен не конкурент ренджу. Скорее спорту
Только Рейнж части ломается....почему это не учли?
Спасибо за видео
Очень подробно, доступно и познавательно👍
Я правильно понял что если серьезно отнестись к поиску и найти не ушатанную машину, то взяв рэйндж за 2.5-3млн и заехав в профильный сервис на полмиллиона то на выходе получишь околоидеальный автомобиль?)
@@vitaliykozhevnikov9444 спасибо!
Да, около того
Бэха нормально. Рендж ломучий. Если видите, рендж на ходу, значит едет в сервис или ищ него. 🥱
Отлично, а как обстоят дела с 405 и его конкурентами?
@@КириллСавоськин-я9к попробуем сравнить
E70 рестайлинг на обычном дизеле не бывает с задней пневмой!
По цене 405 или 494 меньше, чем 5,5-6 млн подходить нельзя!
Т.е., из рассматриваемого здесь модельного ряда, надо как минимум умножить на 2, чтобы перейти в тот же класс, но по новее.
@@andruprise по-хорошему 405 и 494 надо брать начиная с 2016-ого модельного года. А это и есть 5-6… но и за 4 думаю можно найти норм вариант
@Info_Drive правильно, с первого рестайлинга. 👍
Два первых QR кода абсолютно одинаковые и ведут на rutube.
Уточню, спасибо
А что же автор стороной обошел топливную?!) ведь на пробегах 200+ очень велик шанс ощутить "все прелести" владения дизельным авто... или боится что рейндж тупо все карманы опустошит?!) и ведь только у рейнджа каждая форсунка имеет отдельный артикул🤯 вот там было бы интересное сравнение😂
@@Andrey7559 на х5 тоже форсунки прописываются. Но на 4.4д нет проблем с топливкой 🤷🏻♂️
ТО1 на E70 в Краснодаре у меня выходит до 15 т.р.
Когда показываешь цифры, оставляй их на экране вместе с названием авто
Идея не плохая, но много текста и где тот конец? Почему бы сразу не сказать главное, а потом бей язык об зубы пока зубы не вылетят или язык не отсохнет. А можно так -- сначала тезис, а потом неси чушь.
Ауди q7 надо было брать с 4.1 tdi (v8 мотором). Ml/gl так же может похвастаться 4 литровым v8 дизельным мотором в своей линейке. А то как то нечестно получается. 😅😅
Ps: q7 рестовая на 4.1 tdi в связке с 8 ступенчатой коробкой. Да на пневме. Отнюдь "не мальчик для битья". С этим мотором идут как правило более жирные комплектации q7.
4.1 tdi - производный от v6 tdi. Считай не убиваемый по своей конструкции мотор. Цепи грм на нем давно изучены. Форсунки те же что и на v6 tdi.
Не стоит забывать что в каком нибудь" мухосранске" будет проще обслужить q7. Модель давно изучена вдоль и поперёк.
Сам метаюсь в выборе q7 4.1 tdi и l322 3.6 (хотя-бы найти в приличном ухоженном состоянии)
@@КарабасБарабас-й3х самый распространенный на ку7 и гл все же 3-ех литровый мотор, поэтому взял его. А на рр других дизелей просто нет.
@Info_Drive в том оно и беда этих немцев. Покупатели голосуют кошельком. Не готовы к дополнительным расходам (налог. Топливо). А владельцев ренжей сей фактор менее колышет. (если не брать в расчёт убогий 3.0 tdi с вечно поломанным коленвалом). Отсюда и выбор в сторону более мощных моторов.
@ согласен
Пружины бы посчитал бы в х5
@@АлексейДанилович-о8к а с ними бывают проблемы?
Повально нет, но и пневма не через замену масла меняется)
@ ну разок то точно столкнуться придется если надолго взяли
А коленвал забыли что ли на ведровер? сколько нынче его замена?)
@@дмитрийегоров-о6с на 4.4д нет проблем с ним. А 3.0д на этот кузов и не ставился никогда
@@Info_Drive ранжровер спорт 3.0д есть 249л.с
@ мы же разбирали не спорт
@Info_Drive а вообще стоит ко 249л.с. брать или это гиблая затея, у меня приятеля уже 200 прошел и не чего только Дискавери 4
Кому как повезет, и по 400 тыс без проблем ходят. Я на 2.7 (д3) уже 298 тыс отъездил, пока колено целое.
Каждый хвалит свою корову
Range Rover Sport 2006 4,2
Внешне это поколение лендровера настолько морально устарело. Разве что с ку7 посоперничает. Может и хорошая машина....но внешне некруха
@@Alexander060 это классика
@@Info_Drive на любой из этих авто можно сказать классика, но это не отменяет устаревшего дизайна. Следующий рендж очень нравится. Понимаю, что и этот ехать будет хорошо, но как то внешне староват...но безусловно плюсы у ренджа есть.
@ ну не, что ку7 что х5 что гл классикой не станет классикой. А рендж, как гелик скорее
Я думал ты до 1.5 млн будешь рассматривать. Так не интересно(
@@CarChoice777 ну это совсем хлам уже
да чо там давай до 500к 😂
А где в сравнении Тойота, Лексус, Ниссан, Мицубиси?
@@raul1985ss ну лексус еще с натяжкой пролезает в это сравнение, а остальные то с чем могут зайти?
С какого вы города?
@@AlexandrShirobokov-v2z из москвы
Интересное сравнение. А почему ауди такое дорогое это же ваг по сути?
@@ДимаПавлов-е4й не знаю 😂
Ауди всегда дороже БМВ по содержания и дороже МБ
@autoblog6540 ок. Не знал
@ я тоже 😂
Мерседес ГЛ 166 красавец, особенно в амг обвесе, разве можно с ренжем сравнивать.
@@arseniyh201 дело вкуса видимо. Мне он не нравится совсем
оно все очень старое, из под 5ти владельцев, каждый из которых вкладывался все меньше и меньше, а иначе если был бы бюджет, то можно взять более свежий экземпляр.. Это страдание. По мне - если есть фин.возможности, то найти РР в хорошем состоянии и жирной комплектации, и далее уже не жалеть средств) авто оч.интересный.
Или то, что делает большинство рациональных сограждан, подчеркну рациональных)) - берут авто классом ниже и менее именитых марок.
Как от владельца сервиса - да, интересно. Удачи в развитии канала, искренне
@@user-userJPMRGN спасибо! Иногда имея 2-2.5 млн хочется эмоций без потери практичности. Тогда люди и берут ренджа 👍
Поставь на ренжа запчасти без скидок и ваших акций равные условия а потом посчитай
@@ИванИванов-о3я3п по акции считал только теплообменник и масло в акпп
💪
А в нижнем Новгороде ценник гораздо больше 😢
@@АндрейКульков-л2д 🤷🏻♂️
На что?
Где и на что
Пои выборе одного из этих трех автомобилей, самым разумным выбором будет, - метро и автобус.
@@paleoflex7333 😂😂😂
Рома, все эти дровишки вызывают депрессию уже……Лучше их вообще не брать, так как 3млн сейчас это значит , что денег у человека нет, соответсвенно обслуживать он ее достойно не сможет, машина старая, а запчасти то новые)). Но уж в формате видео если совсем тяжко - то х5 дизель. BMW впринципе самый дешевый в обслуживании из всего премиума. Это я по опыту своему говорю)
Не надо ля-ля.
За себя пишите.
Съездите в Германию или Японию и посмотрите, как там любят авто и каких годов в каком идеальном состоянии они там на каждый день используются.
И у меня, как раз E70.
Выбирал осознанно в бюджете по верху рынка по всей стране в 22-м.
Лучшая машина по соотношению ВСЕХ критериев до сих пор!
...если актуален строгий архитектурно выверенный дизайн, как будки, так и салона (у меня салон полностью чёрный с рояльным лаком). Кому кажется, что слишком аскетично, то мне как раз самое то. Современные салоны нравятся ТОЛЬКО в RR 405, 494 и 460.
Не надо ля-ля, однозначно RR Sport имеет равноценного или даже выше конкурента в лице X5 E70.
Хавал Джолион, Танк 300, Хавал Дарго, Landwind X7 (он же Landrover Freelander). Вот что надо брать.
@@test-q7bs 😱
@Info_Drive Jetour T2 он же точная копия Land Rover Freelander. Только новый, с мониторами и за 4 млн. С панорамой, с современный ромбовидным рулем.
@ даже сравнивать не стоит. Да и фрилендер тоже не лучший пример для подражания
@Info_Drive если важны шильдики и домиеауия на дороге, то можно повесить Land Rover и мало ето поймет, что это не Лэнд Ровер и так же будут уступать дорогу и уважать.
@ дело в ощущениях за рулем
Нах не надо. Спасибо Танк 500, монджаро, ексид рх. Все в наличии
@@ВалерийПодоляка-ь9б кровь из глаз потекла 😉
опять боты набежали...
@ 😂
@@Riasss ладно, сидите на своих разборках илитных и помоечках)
Сиди продавай свои одноразовые вёдра и сказки тут не рассказывай.
BMW 💪💯%
Вопрос: машина как жена, на нее лично мне не жалко. Тогда какая разница? Я сам езжу на Диско 4 -15 лет, до этого RR Vouge. , до этого тоже Диско 3. Дискомфорта нет ваще. Не нужно тока за упаковку ЛЛ переплачивать и ок
ну и дурь 😂 жена знает что она как железяка твоя диско 3 ?))
За коробку дерешь на РР- поддон с маслом 15000 руб . А ремонтный теплообменник можешь в зад запихать- цена оригинала 17 т р
Изучи нормально тему, а потом пиши этот бред! Цены что ты написал это лютая подделка, которая загубит и мотор и коробку
Смешно выглядит... Сидят парни, смотрят видео, на что денег хватит. Это старое говно пора выкинуть и не переживать, через пол-года подойдут 150 новых моделей хуавей, ксяоми и хз чего и вы забудете весь этот хлам как будто его и не было вовсе...
@@5051717 ну почему же. Меня постоянно спрашивают, что дешевле или дороже ренджа в обслуге. Люди частенько меняют машины и склонны выбирать
Ауди ноль
Вольво то где?
@@user-ug9cy3lm3o а когда вольво конкурировала с большой немецкой тройкой и люксовым британцем?
Вольво это Джили. Монжаро не конкурент RR
Одна фигня с этого