Yes. Completely agree. And if you do get in a pickle, aviate first. I like how he handled this… careful not to accidentally add more brake and build some space from the ridge
Nice calm flying. You can always steer with the brakes above the wheels or use the C’s. Always good to practice with these two options in ground handling. Thanks for sharing
Kann immer mal passieren, Reaktion genau richtig- raus in den freien Raum vom Hang weg, Gewicht nach rechts, leicht gegenbremsen -erst dann um Wickelung kümmern.
Haha, how many loops there can be 😅. Well handled anyways! This also happened to me couple of times (though not as badly). On the last time it happened, I broke my hip in due to it. After the injury, the tangling has not been an issue anymore, because the injury has caused some extra paranoia to douple check the lines. (I have also utilized this effective "learning technique" to other safety matters in paragliding too 😂)
There are ways (visual check, how to take brakes, ...) to be sure there is no mess before launching. 1. take your time 2. look from the carabiner to make sure elevator is straight. brake elevator should face you 3. take brake in hand ; don't forget that while solving this issue, you cannot feel and prevent a collapse. Avoid it.
Typischer Fall bei Swing Schirmen. Der schwere Griff fällt beim Einhängen durch die Leinen, wenn man nicht aufpasst und den Griff gleich ordentlich rausfriemelt, dann passiert sowas. Ich hatte das auch schon mal. Stressige Situation, weil 2 Startabbrüche zuvor und nicht 100% geprüft. Rausgeflogen und mich gewundert, warum sich die rechte Bremse so komisch anfühlt, dann erst die Misere entdeckt. 😮 Irgendwie ist mir sowas bei anderen Schirmen noch nie passiert. 🤷🏻
Pre. Flight. Checks. DO THEM, it might just save your life.
Yep. But this can and will happen to all of us sometime. Its the way you solve it. Stay calm, look for space and diy 😉
Apparently he started with autopilot on
Yes. Completely agree. And if you do get in a pickle, aviate first. I like how he handled this… careful not to accidentally add more brake and build some space from the ridge
Nice calm flying. You can always steer with the brakes above the wheels or use the C’s. Always good to practice with these two options in ground handling. Thanks for sharing
Pretty bad tangle, glad you got it sorted.
I first suspected a knot in the lines, but it quickly became obvious what the problem was.
post-start check
Kann immer mal passieren, Reaktion genau richtig- raus in den freien Raum vom Hang weg, Gewicht nach rechts, leicht gegenbremsen -erst dann um Wickelung kümmern.
Haha, how many loops there can be 😅. Well handled anyways!
This also happened to me couple of times (though not as badly). On the last time it happened, I broke my hip in due to it. After the injury, the tangling has not been an issue anymore, because the injury has caused some extra paranoia to douple check the lines.
(I have also utilized this effective "learning technique" to other safety matters in paragliding too 😂)
Been there…! Done that…😂
I expect it's happened to more of us than we'd care to admit...
There are ways (visual check, how to take brakes, ...) to be sure there is no mess before launching. 1. take your time 2. look from the carabiner to make sure elevator is straight. brake elevator should face you 3. take brake in hand ; don't forget that while solving this issue, you cannot feel and prevent a collapse. Avoid it.
Häkeln für Anfänger. Bisschen mehr Wicklungen und es hätte eine Socke werden können. :D Gut dass alles problemfrei lösen konntest.
Typischer Fall bei Swing Schirmen. Der schwere Griff fällt beim Einhängen durch die Leinen, wenn man nicht aufpasst und den Griff gleich ordentlich rausfriemelt, dann passiert sowas. Ich hatte das auch schon mal. Stressige Situation, weil 2 Startabbrüche zuvor und nicht 100% geprüft. Rausgeflogen und mich gewundert, warum sich die rechte Bremse so komisch anfühlt, dann erst die Misere entdeckt. 😮
Irgendwie ist mir sowas bei anderen Schirmen noch nie passiert. 🤷🏻
very calm pilot
When you make the flight carrying a backpack stuffed with clothes and then you fold it all nice when you get to the hotel.
Woow 😅 always happy landings from Aeroclub Bexbach ❤ EDRX
Thanks a lot!
what location is this?
Klüsserath at river Moselle in Germany
2 Gummibänder zur Sicherung der Bremse und fertig
У мужика стальные яйца!!!
hi! Wo ist das ? voll die schönen Weinberge
Das ist an der Mosel. Klüsserath. Es gibt Menschen, die machen dort sogar bodengebunden Urlaub.
@@EAZZIOT Unglaublich...Warum?
C est où ??? C est superbe la bas !!
Merci si reponse 😊
Germany, Klüsserath at river Moselle. Really nice flying site.
Toujours préparer sa voile avant le décollage! MAVIE
Materiel
Attache
Vent
Inspection
Espace aérien
Et le vol devient plaisant!
Bon vol!
classico ! absence de controle pre-volo
Bravo la prevol
🎉🎉🎉🎉
Hopefully you are not airplane pilot 👨✈️
Knot party a la Mosel
Ist das an der Mosel und wo
Grüße Tom
Klüsserath, Mosel
Wie man sieht, passiert das auch den Guten und Erfahrenen.
leider ja, und immer wieder
Bei controlli che ha fatto.