Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

BMW Vision Next 100 interior Exterior and Drive 2

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 28 июн 2024
  • Ortaya çıktı: BMW 'Vision Next 100' konsepti
    BMW bu hafta 100. yılını kutluyor. İşte partiye liderlik edecek araba
    BMW'nin gelecek 100 yıllık vizyonu bir spor sedandır. Bir SUV değil, bir hiper araba değil, nükleer enerjiyle çalışan bir uçan araba değil. Adrian von Hooydonk, spor salonlarının BMW'nin 'çekirdeği' olduğunu söylüyor.
    Ancak araca tam adını vermek gerekirse BMW Vision Next 100 aynı zamanda otonomdur, şekil değiştirebilir ve adını vermedikleri bir şey tarafından desteklenmektedir.
    Tıpkı Ocak ayında CES'te tanıtılan i8 Spider gibi iki modu var. Sen sürersin ya da o sürer.
    Ancak araba sürerken bile 'güçlendirme modundasınız' ve kahraman bir sürücüye yükseltiliyorsunuz. Artırılmış gerçeklik, ideal direksiyon hattını ve hızı ön cama yansıtarak size rehberlik eder.
    Artırılmış gerçeklik ekranı aynı zamanda gizli tehlikeleri görüş alanınıza yansıtacaktır. BMW'nin örneği bir kamyonun gölgelediği bir bisikletçidir. Bisikletçinin görüntüsü ön camınıza yansıtılarak kamyonu sihirli bir şekilde yarı şeffaf hale getiriyor.
    Bu bile çok zorsa veya yapacak başka işleriniz varsa 'kolay mod'a geçin. Direksiyon kadranı katlanır ve sandalyeler kendi etrafında döner, böylece arkanıza yaslanıp hayata devam edebilirsiniz.
    Şimdi, bu şekil değiştirme işi ya da van Hooydonk'un dediği gibi "canlı geometri". Gösterge tablosundaki armadillo ölçeğindeki üçgenler, aracın kırmızı yan taraflarını ortaya çıkaracak şekilde açılarak yaklaşmakta olan tehlikelere karşı sizi neredeyse bilinçli olarak uyarmasını sağlıyor.
    Dış kaportada aynı üçgen motifin daha fazlası kullanılıyor. Tekerlekler kaplanmıştır, böylece ön tekerlekler yön vermek için döndüğünde üstyapı onlara uyum sağlayacak şekilde esner. Arabanın arkasında profil hızla uzar ve aero sürtünmeyi azaltır.
    Önde böbrek ızgarası mevcut ve düzgün ancak van Hooydonk bunun hava girişi olarak gerekli olmadığına dikkat çekiyor; bu da arkasında düz altılı ızgaranın bulunmadığına dair bir ipucu. Bunun yerine ızgarayı, otomobilin otonom olarak hareket etmesi için ihtiyaç duyduğu tüm sensörler için bir lombar olarak yeniden tasarladılar.
    "ŞİMDİ ABONE OLUN"

Комментарии •