👑 Yamaha FZ1 Fazer (S,N) - Мистер Великолепный 😎!
HTML-код
- Опубликовано: 28 апр 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#YamahaFZ1SFazer #YamahaFZ1N #Неоклассик #Город
Исключительное взаимодействие между человеком и машиной - основная сущность мотоцикла Yamaha FZ-1.Байк является флагманской моделью линейки «Фазеров», в которую
традиционно входят выпускаемые в нескольких версиях мотоциклы. Сконструированный с учётом опыта производства легендарного спортбайка YZF-R1, FZ-1 получился
без преувеличения великолепным байком. В 2016 году компания Yamaha презентовала новую модель MT-серии - MT-10, которая стала новым её флагманом, потеснив
Yamaha MT-09.
Внешне старший «Фазер» весьма похож на своих младших- собратьев - Yamaha FZ-6 и Yamaha FZ-8, и, как и они, FZ-1 имеет две версии - FZ-1N, то есть нейкид-байк,
и FZ-1S, то есть версию с пластиковым обтекателем, также встречающуюся под названием FZS 1000 в первом поколение. История модели насчитывает два поколения -
первое выпускалось с 2001 по 2005 год, а второе с 2006 года и по 2016. Разница между поколениями весьма существенная - более свежие мотоциклы
получили диагональную алюминиевую раму вместо стальной, инжектор вместо карбюраторов, усиленные тормоза, улучшенную подвеску и доработанный двигатель.
Мотор пожалуй, является одним из главных достоинств Yamaha FZ-1. Эта рядная «четвёрка» была позаимствована у YZF-R1, дефорсирована и перенастроена, выдавая
в итоге 150 л.с. (143 на первом поколении FZ-1) и 106 Нм крутящего момента. Лучше всего мотор флагманского «Фазера» работает на средних оборотах, выходя на
пик момента к 7500-8000 об/мин, а на пик мощности - к 10000-11000 об/мин. Если же описать сухие цифры простыми словами, то мотор у FZ-1 попросту бешеный,
он обеспечивает чудовищную в своей мощности разгонную динамику.
Exceptional interaction between man and machine is the main essence of the Yamaha FZ-1 motorcycle.The bike is the flagship model of the Phaser line, which includes
traditionally, motorcycles produced in several versions are included. Designed with the experience of manufacturing the legendary YZF-R1 sports bike, the FZ-1 turned out to be
without exaggeration, a great bike. In 2016, Yamaha presented a new model of the MT-series - the MT-10, which became its new flagship, pushing
Yamaha MT-09.
Externally, the senior "Phaser" is very similar to its younger counterparts-the Yamaha FZ-6 and Yamaha FZ-8, and, like them, the FZ-1 has two versions-the FZ-1N, that is, the neikid bike,
and the FZ-1S, that is, a version with a plastic fairing, also found under the name FZS 1000 in the first generation. The model has a history of two generations -
the first was produced from 2001 to 2005, and the second from 2006 to 2016. The difference between the generations is very significant - more recent motorcycles
we received a diagonal aluminum frame instead of steel, an injector instead of carburetors, reinforced brakes, improved suspension and a modified engine.
The motor is probably one of the main advantages of the Yamaha FZ-1. This inline "four" was borrowed from YZF-R1, deforced and reconfigured, giving
as a result, 150 HP (143 on the first generation FZ-1) and 106 Nm of torque. Best of all, the flagship Phaser engine works at medium speed, reaching
peak torque to 7500-8000 rpm, and at peak power - to 10000-11000 rpm. If you describe the dry numbers in simple words, the engine of the FZ-1 is simply mad,
it provides a monstrous acceleration dynamics in its power. 
Авто/Мото
Как владелец данного аппарата подтверждаю: МОТ БОМБА!🔥🔥🔥🤙
Купил в прошлом году версию N. Доволен как слон.
Вот он мой красавчик 😍😍😍
Считаю одним из лучших мотоциклов в семействе YAMAHA, не зря он долго не менялся 👍
Не спиздеть раз 10 посмотрел твой ролик ! И моя мечта сбылась , 11 раз смотрю уже владельцем данного аппарата ! Поддерживаю все вышесказанное! Даже уже приналичии опыта в 5 сезонов на 750см3 - боюсь пока что его мощности.
Ну а какой у него внешний вид... ммм
ну не фэ зе, а эф зет) спасибо за обзор)
Вопрос а АВТОр на нем ездил? С каких пор Фазер тяжелым у нас стал? Тот же Вфр Хонда меньшей кубатуры тяжелее на 60 кг
Оговорился походу
Да не на сто
чо за бред ? какие 60 кг? разница в снаряженной массе 10 кг . но да, выфер 800 тяжелее
Когда уже будет Yamaha fzs 600, про 400 сотку рассказал, где же 600? Или они не столько похожи что не стоит внимания обращать?
Nice bike
Как ты это делаеш каждое утро новый ролик? Как? )))👍
Привет, сними про FZ6-n s2, интересно будет посмотреть)
Давно мечтаю о версии N
Забей. Бери S версию...
Мот мечта! через пару лет планирую до такой мощности дорасти)
Кстати жаль что в ролике не было первого поколения фазера! придётся ещё один про него делать!)
А что смущает в его мощности. Она настолько прогнозируема, как открутил так и поехал, это не спорт.
У меня был такой , в комплектации GT! Отличный мот для Российских дорог! Сильно задушен родным выхлопом, после замены на прямоток добавил прилично мощи!
Скажите, а расход какой на нём?
@@user-ub8ny1oj8e под 10ку
@@user-on3wc8yz1j спасибо
@@user-ub8ny1oj8e я на своём в этом году в Крым катал! Заправлялся через 250 км! Один раз из-за отсутствия заправок проехал 276 км и это при условии что сам вешу 95 и мои под завязку загружен был + высоченный ветровик с виндшилдером! По трассе расход у меня 7 литров, по городу часто больше 10!
Хочу себе такой!
Здорова сделай пожалуйста ролик про Suzuki rf 400 уж очень интересно заранее благодарен
А что за версия "feather"? Чем отличается от просто FZ1?
на fzs1000 полностью регулируемая подвеска! картриджная вилка.
А где про магниты ротора, дефект рамы, залитые катушки? Чисто обзор оптимиста сплошной...
А что за проблемы? Ну всем все про них известно! Покупай мот от 9го года, сразу меняй ротор, ну и мой так что бы на катушки не попадало!) и проблем нет!✌🏻
Надо брать первое поколение. На втором риск задрочить мотор изза отваливающихся магнитов
Че плетешь. Какие 6 литров. В 9 не всегда укладываешься. В дальняк тяжеловато на нем, уж больно жестковат. А так все норм.
Сделай полный обзор Yamaha fzs 1000!На него очень мало обзоров(
Хули там обозревать. Обычный мотак
👍👊🏻🙏
Че за Дзюбилово на мотор от р1, там только блок и поршни, разве не так? А то и по партмамерам сравнить вообще разные могут быть))) Распредвалы же другие
фазер лучший!!!
Уже старый мотоцикл,но хороший.Был у меня в 07 году в эс версии,сел на него после эрки и по-началу разочаровался.С газа на заднее колесо не встаёт,а со сцепления буксует колесо.Сменил несколько задних покрышек разных производителей,пока не попался он-третий метцзеллер!Липнет отлично,кидаешь сцепление,встаёт как зайчик,на второй 150-красота.На эрке правда более 180 на заднем,поинтереснее было...
Как на заказ делаешь для меня
Ждём Honda nc 750 на обзор
Не забудь генератор поменять на новый )))
Каплю капуху уже вот вот и муки выбора между FZ1 и GSX s1250F оба нравятся
Владею FZ1S, много катал на GSX 1250! Мой выбор однозначно в пользу фазера!
@@MsAntonio925 вот бы катануть бы хоть по разу на обоих для сравнения
На дальняк не оч удобно, тк жёсткая сидушка... Многие ставят кастомные гелевые.
В нем все неудобно
@@krutoyinfo откатал почти пять лет - офигенный Мот: прямая посадка, тяговитый мотор, офигенная рулежка и при этом стабильность на прямой - практически идеал. Но да - сток сидушки жестковаты... Легко лечится. А что "все неудобно" вам? 🤔
Дружище ты вообще отдыхаешь нет?ты каждый день по видосу клепаешь как на конвейре)
Мотик хоророш,но не на столько как приувеличивает рекламный агент
Про GT версию ни слова(((
Хорош мот.
А у кого какой пробег ?
У мня ышшо карбовый Фазер. Ежели на диностенде настроить выхлоп, то прет и звучит как надо.
Мопед действительно хороший, но как владелец не могу согласиться с расходом. У него в городе минимум 10
Делай диагностику. 10 литров это очень много.
Если конечно ты не до отсечки крутишь мотор)
У него расход, как у джипа, подтверждаю
10 в городе при нормальной "веселой езде".
По трассе 7,5, два чел + багаж
Тоже владелец такого мота, расход реально большой
Максималка под 300 по спидометру впечатлила.... Реально по гпс там будет 280км\час максимум
240 и то с горки
270 нейкед не прошитый.
273 кмч больше он не едет у меня
Запас хода не более 200км\час... Если тошнить и ехать на резерве, то 300, и на парах бенза на заправку..)))
Инжектор почему-то кушает больше карба, как бы не пичально это было. У меня сток fzs 1000 2003 года 370 км на баке выкатывал и почти 19 л заправил. 🥳🥳🥳
мне как то фз 6 больше понравился и управлять им легче и расход меньше да и едет плюс минус так же
6 литров на сотку?😋
10
Как?
Реклама...