Там немає нічого складного усі підшипники не регульовані! а що до діференціалу то він(Сербін) його не розбирав той не потрібно зазор регулювати заново! Головне усі прокладки якісно виготовити та правильних товщин
Ещё не придумали технику, которая не ломается, хоть китаец или японец. А человек, у которого крепкая дружба с руками и головой есть всегда. Юра, тебе удачи в ремонте и здоровья родным и близким, (Саньку соседу тоже). 👍👍👍
Я смотрю выпуски баяниста Владимира Бутусова, виртуоз, на любом инструменте играет, заслушаешся. И не думал, что можно быть таким же виртуозом в механике. Юрию все равно, наш механизм или японский. Золотые руки. Удачи и здоровья тебе Юрий.
вас нельзя в космос посылать, вы на следующий день раздобудете молоток с гаечным ключем и полезете корабль дорабатывать, переделывать. С Новым годом, спасибо за интересные видео!
Афигеть ты молодец! Не побоялся и разобрал! Я давненько на своём фольце В2 крокодиле коробку делал 5ти ступенчатую, выбивало заднюю, так за день снимал и ставил коробку на машину 4 раза, не мог найти проблему, но в конце концов пришлось вал заменить! Теперь главное все собрать в кучу и чтоб работало! Удачи тёска!
Как говорится глаза боятся, а руки делают, все сделано руками, а значит можно разобрать и посмотреть, ну а Юрию с его рукам там разобраться легко, спасибо что вы разбираете и нам показываете, как говорится в любом механизме бывают слабые места, ну тут подшипник износился, хорошие мастера это отреставрирует и будет бегать в ваших руках 100 лет) техника любит внимание и смазку, всего всем доброго;)
Я в полном ступоре от Юрия. В своей местности я даже не слышал о мастерах, которые вот так могут разобрать и собрать коробку, при этом еще и найти поломку
Юра привет! Смотрел как разбираешь... Отчаянный ты парень! Я бы не рискнул! Смотрел с удовольствием! Сам люблю полазить по механике. Я своего прошлого китайца тоже разбирал неслабо, но я пытался его усовершенствовать. А такого как у тебя, повторюсь, не рискнул бы. Вдохновения и терпения!
Здраствуйте Юрій. Маю досвід експлуатації Татра815. КПП проходило 17 років без поломок. Там така сама якість виготовлення. Шо скажу: чехи спочатку теж використовували ігольчасті підшипники. В результаті вироблявся вал під ними. Це був великий проблем, бо починало вибивати передачі. А на останніх перед розвалом ССР КПП вже вони ВІДМОВИЛИСЬ від іголок на користь не бронзових, а калених втулок. Я як розібрав КПП, то дуже возрадувався через те, бо за 17 років абсолютно ніякого шату, або люфтів у тих вузлах не було. Головне на мій погляд - шоб туди надходила гарно смазка. І ще: Ви кажете, шо там далі у вас є шестерні, шо сидять теж на голках. Підозрюю, шо там теж є виробка. Втулки, при чому не бронзові, а калені типу сталь як на підшипниках, там би ходили краще при добрій смазці
6 сентября 1976 года, Беленко Вик'тор угнал перехватчик МИГ-25 в Японию, позже истребитель оказался в США, его разобрали на мелкие детали, изучили и сделали выводы! ...ну а теперь держитесь самураи пришёл наш черёд!!!😁 Правильно делаешь Юрий, техника должна работать чётко и долго!👍
Юра, поддерживаю, что сейчас начал решать проблему, а не тогда, когда уже поздно. Слежу за продолжением, как говорится "глаза боятся, а руки делают" А твои руки точно, всё сделают, удачи.
Есть еще вариант. Вырезаешь прокладку немного больше нужного размера, накладываешь на картер, берешь шарик от подшипника и делаешь отверстия, вставляя в готовые винты. Потом обрезаешь в размер. Прокладка получается 100% точной и не нужен специальный инструмент. Просечками сложно сделать такую точность.
Не расстраивайтесь. Можно проточить рабочие поверхности обоих валов и изготовить втулку место сепаратора из бронзы. На трущейся поверхности вала нарезать масло заборные канавки. Бронза типа БРАЖ . И Вас этот узел больше беспокоить не будет. Это моё мнение, я не умничаю , хочу помочь. Р.S. Там сильная боковая нагрузка, ролики постоянно стремятся розойтись в стороны, у втулки площадь соприкосновения больше. Её проще заменить и не так изнашивается вал. ВСЕ.
Юра, привет! Японцы наверно в шоке! Но, скажи до чего же приятно заниматься разборкой и сборкой японской техники... Я разбирал и собирал ЗиЛа, Т-150, КраЗа и КАМАЗа но такого удовольствия как ремонт Тойоты я ни когда не испытывал... Всё до такой степени просто, всё так продумано... Гайки, шёлк и крути от руки все до одной. Сделано на совесть, для ЛЮДЕЙ.
Юра, привет! Вот надо оно тебе было, ну шумит и шумит. Зато теперь не скучно. Теперь дай бог после ремонта всё собрать правильно. Удачи!!! Всем добра!!!
Реально можно поставить в место игольчатого подшипника бронзовую втулку , только если позволяет уровень масла . Как показала практика бронзовые втулки ходят лучше подшипников только при отсутствии голодания масла , я лично убеждался в этом ставил на трактор МТЗ на Волгу и даже на японский лодочный мотор везде результат был отличный.
В мене товариш в кпп замінив такі ігольчаті підшипники на бронзові втулки. Бронзу головне якісну брати! В втулці зробити просічки для смазки поспіралі. Бронзова втулка невиробатує вал! Тим паче в тебе є токарний!
@@hrenzashrekuhohlobendere тут є фільтра 2шт. Плюс якщо бронза буде змазуваться від неї стружки небуде. Стружка даже , якщо вона буде, не нашкодить металу так, як вона м'яка. А насос бере масло через фільтер. Тут тільки Юрі вирішувати. Я зроби би на втулці. Я працюю на заводі де на станках пресах бронзові втулки на направляючих витримують навантаження в 250тонн. Такщо я знаю, що таке бронза. Просто потрібно грамотно зробити!
@@_Dyadya_Kolya_ Так то да фильтр стоит,но нагрузка не маленькая в этом слабом узле и обороты тоже большие,это не пресс.Юрию решать конечно,думаю будет другое решение.
Привіт Юра лайк за відос. Ти для нас підпищиків і просто глядачів, як учитель, все гарно показуєш і розказуєш. У мене теж янмар але F155D. Бажаю тобі творчості і успіхів у твоєму житті 👍👍👍🎉👍👍👍👍👍👍
Сравнить наши технологии в те годы и японские, так это как небо и земля) у меня ява 1985 года и хонда 1985 года выпусков, как-будто из двух разных эпох!
Це я розумію контент,ремонт напівавтоматичної коробки не бачив ще ніде дуже корисна інформація.Тим більш коли мрієш про Yanmar FX32.Дякую,чекаю на продовження.
Ще раз переконуюсь що японський трактор зроблений для людей. Правильно що розібрав, далі було б не весело. Приділи велику увагу прокладкам гідромодулю, а краще придбай заводські, якщо є можливість. А поки удачі!
Юра привет ты молодец я первую коробку перебирала мне было 19 лет это было в армии на т-150 тоже коробка прикольная но дальше понеслось меня это заинтересовало в итоге к-700 моаз камаз МАЗ ну и так далее честно говоря до японцев ещё не дошёл хотя мне уже 48 китайцев итальянцев американцев немцев многие перебирал ну я понял интересен займусь Спасибо
Юрий! При нагрузке хруст был? И есть ли у них обгонная муфта в коробке? У меня янмар ф220 разбирал передний мост пока люфт устронял. Техника что надо, Вы согласны?
Юрій, Ви пишете, шо всередині того вала є масляний канал і до цього проблемного підшипника виходить отвір з масляного канала для смазки. Я так зрозумів. Тоді тим більше, краще б було встановити туди замість ігольчатого підшипника калену шліфовану втулку. Знутрі і знаружі шоб та втулка не плотно сиділа, а мала можливість обертатись і шоб там був масляний зазор. А також отвір у самій втулці і паз знутрі по центру втулки, шоб масло могло з вала протікати по тому пазу, просочуючись для змащення внутрішньої поверхні. А також через отвір у цій втулці попадати на наружну поверхню втулки і там її змащувати. Ігольчаті ж підшипники дуже часто розбивають свою постіль. І знутрі і знаружі. І не тіки у карданах, де вони туди-сюди качаються, а і у КПП, де вони обертаються. Тому варіант з каленою (не бронзовою) втулкою при добрій смазці думаю має місце бути.
Ну Юра ты герой конечно, я в 80тых снимал и разбирал КП на Мерседес 1936 года полуавтомат, я замаялся устанавливать её обратно, шестерни были отпалированно приработанные, сегодня я наверное не решился бы на это. У меня мотоблок как у твоего соседа Сашко только Гарден Скаут, на головке цилиндра есть трещина, сочит антифриз, чем можно запаять или заварить. Заранее благодарен 👍🤗
Молодець Юрій. Така робота точно не для мене. Мотоблок буде простіший. Але японська техніка через стільки років виглядає прекрасно. Це явно не Китай. Вдалого ремонту.
Юра привет! Лечить надо бронзовой втулкой! Протачивай обе поверхности до ровности и делай скользящий(масленный 0.1) зазор на обеих поверхностях ! Бронзу лучше взять плотную заводского литья (Браж )
Юра.Я по профессии-тракторист!Нас учили так,если не понимаешь откуда шум,не лезь-жди!Пока шум не вылезет наружу!🙂Если большой спец,разбирай и чини.Понятно,что»пока не вылезет»не есть нормальный подход.И нормальные пацаны действительно зимой технику разбирают,до костей,чинят,а потом ездят.По другому ты и не можешь наверное думаю.Тебе бы молодых воспитывать,друг.Подход правильный.!
привет.юра попробуй найти масло для коробки с добавлением меди это спасает и не допускает таких выработок.это разработка еще советских времен и уменьшает выработку и заделывает микрозадиры.лайк
а это масло годится для работы фрикционов? Состояние деталей убедительно доказало, что родное масло отлично подходит. Выбрать его аналог из современных масел и не выдумывать.
Охреніти можна! Такий ремонт під силу не кожному, мало хто зможе розібратися в такій техніці. Респект Майстрові!
Там немає нічого складного усі підшипники не регульовані! а що до діференціалу то він(Сербін) його не розбирав той не потрібно зазор регулювати заново! Головне усі прокладки якісно виготовити та правильних товщин
Ещё не придумали технику, которая не ломается, хоть китаец или японец. А человек, у которого крепкая дружба с руками и головой есть всегда. Юра, тебе удачи в ремонте и здоровья родным и близким, (Саньку соседу тоже). 👍👍👍
Спасибо!
Я смотрю выпуски баяниста Владимира Бутусова, виртуоз, на любом инструменте играет, заслушаешся. И не думал, что можно быть таким же виртуозом в механике. Юрию все равно, наш механизм или японский. Золотые руки. Удачи и здоровья тебе Юрий.
Йо-майо!!! Я боюсь бензокосу разбирать, смогу ли обратно собрать, а тут такой агрегат...
Лайк за то, что сам взялся делать!
Еслив не соображаешь то там делать нечего
вас нельзя в космос посылать, вы на следующий день раздобудете молоток с гаечным ключем и полезете корабль дорабатывать, переделывать. С Новым годом, спасибо за интересные видео!
)))
Ура !!! Все получилось, Юра ты молодчина , теперь твой трактор
будет бегать как новый.
Афигеть ты молодец! Не побоялся и разобрал! Я давненько на своём фольце В2 крокодиле коробку делал 5ти ступенчатую, выбивало заднюю, так за день снимал и ставил коробку на машину 4 раза, не мог найти проблему, но в конце концов пришлось вал заменить! Теперь главное все собрать в кучу и чтоб работало! Удачи тёска!
Как говорится глаза боятся, а руки делают, все сделано руками, а значит можно разобрать и посмотреть, ну а Юрию с его рукам там разобраться легко, спасибо что вы разбираете и нам показываете, как говорится в любом механизме бывают слабые места, ну тут подшипник износился, хорошие мастера это отреставрирует и будет бегать в ваших руках 100 лет) техника любит внимание и смазку, всего всем доброго;)
Мужик, тебе преподавателем нужно быть! У меня и трактора нет, и вообще это для меня темный лес, а смотрю не отрываясь!!!👍👍👍👏👏👏
Здравия,Юра за тобой не угнаться. Благополучия тебе.
Дай бог тебе всё это собрать,то что нашел причину уже хорошо!!!
У моего друга такой ЯНМАР. Благодаря Вашему видео знаем слабое место, наверное как спадут морозы будем смотреть. Спасибо, удачи в ремонте.
Я в полном ступоре от Юрия. В своей местности я даже не слышал о мастерах, которые вот так могут разобрать и собрать коробку, при этом еще и найти поломку
Если человек понимает что и для чего он делает, то не так и трудно это
Классно объяснил и показал, можно использовать как учебный материал. Спасибо.
Настоящий инженер-механик
Умеют делать японцы!!! В умелых руках проживет ещё сотни лет!! Удачи вам, ждём поновление вала, и дальнейшей сборки!!!
Юра привет! Смотрел как разбираешь... Отчаянный ты парень! Я бы не рискнул! Смотрел с удовольствием! Сам люблю полазить по механике. Я своего прошлого китайца тоже разбирал неслабо, но я пытался его усовершенствовать. А такого как у тебя, повторюсь, не рискнул бы. Вдохновения и терпения!
Очам страшно, а руки роблять!
В тебе все получиться,.
Я теж люблю коли все працює належним чином.
Привет Юрий.Офигеваю от состояния коробки,чисто как у новой.
Сосед купил японца и были какие то щелчки в мосту. Разобрали,а там чистота как в аптеке. Косяков никаких не нашли. Собрали,уже года два без пооблем.
Молодець !!!руки з головою дружать ! Успіхів !!!!! Ти знайшов ЛЕГО ДЛЯ ДОРОСЛИХ!
Мастер на все руки. И в поле и в механизмах разбирается. Молодец Юрий. Ждём второй части ролика
Спасибо!
Главное при зборки лишних деталей не осталось а то вдруг с них что то новое придумает ;))))
Здраствуйте Юрій. Маю досвід експлуатації Татра815. КПП проходило 17 років без поломок. Там така сама якість виготовлення. Шо скажу: чехи спочатку теж використовували ігольчасті підшипники. В результаті вироблявся вал під ними. Це був великий проблем, бо починало вибивати передачі. А на останніх перед розвалом ССР КПП вже вони ВІДМОВИЛИСЬ від іголок на користь не бронзових, а калених втулок. Я як розібрав КПП, то дуже возрадувався через те, бо за 17 років абсолютно ніякого шату, або люфтів у тих вузлах не було. Головне на мій погляд - шоб туди надходила гарно смазка. І ще: Ви кажете, шо там далі у вас є шестерні, шо сидять теж на голках. Підозрюю, шо там теж є виробка. Втулки, при чому не бронзові, а калені типу сталь як на підшипниках, там би ходили краще при добрій смазці
Смелый шаг!!!!Хорошего ремонта!!!
Я в т 40 ам коробку и промижутку з закритими очима розбиру і соберу, а тут я й з откритими врятлі собрав би!
Удачі в ремонті!
6 сентября 1976 года, Беленко Вик'тор угнал перехватчик МИГ-25 в Японию, позже истребитель оказался в США, его разобрали на мелкие детали, изучили и сделали выводы! ...ну а теперь держитесь самураи пришёл наш черёд!!!😁 Правильно делаешь Юрий, техника должна работать чётко и долго!👍
Лайк Юра . Походит по принципу как т150.
Юра. Легкой работы сборки тебе. Глаза боятся а руки делают. Удачи во всем тебе.
Спасибо!
Ох и отчаянный ты парень Юра, я бы из-за боязни, что потом не собрать правильно, на такое не решился, восхищён тобой,желаю удачи украинский Левша.
Спасибо!
Очі бояться, а руки роблять (Унп). А Юрій з тієї когорти, що зробить правильно
Юра, поддерживаю, что сейчас начал решать проблему, а не тогда, когда уже поздно. Слежу за продолжением, как говорится "глаза боятся, а руки делают" А твои руки точно, всё сделают, удачи.
Спасибо!
Сколько лет а внутри как новое. 👍
он свое отездил
и ремонтировать прийдьотса часто)
Есть еще вариант. Вырезаешь прокладку немного больше нужного размера, накладываешь на картер, берешь шарик от подшипника и делаешь отверстия, вставляя в готовые винты. Потом обрезаешь в размер. Прокладка получается 100% точной и не нужен специальный инструмент. Просечками сложно сделать такую точность.
Отличный обзор для владельцев таких тракторов .
По этому он работает годами, супер сборка. Лайк и удачи Юрий
Приятный сюрприз. Ждал видео в воскресенье, а вышло в субботу)))
Не расстраивайтесь. Можно проточить рабочие поверхности обоих валов и изготовить втулку место сепаратора из бронзы. На трущейся поверхности вала нарезать масло заборные канавки. Бронза типа БРАЖ . И Вас этот узел больше беспокоить не будет. Это моё мнение, я не умничаю , хочу помочь.
Р.S.
Там сильная боковая нагрузка, ролики постоянно стремятся розойтись в стороны, у втулки площадь соприкосновения больше. Её проще заменить и не так изнашивается вал. ВСЕ.
#285. Так потихоньку техника и становится как родная.
Юра, привет! Японцы наверно в шоке!
Но, скажи до чего же приятно заниматься разборкой и сборкой японской техники... Я разбирал и собирал ЗиЛа, Т-150, КраЗа и КАМАЗа но такого удовольствия как ремонт Тойоты я ни когда не испытывал... Всё до такой степени просто, всё так продумано... Гайки, шёлк и крути от руки все до одной. Сделано на совесть, для ЛЮДЕЙ.
Да!!!
Юра, дуже якісне та інформативне відео, такі ракурси... мікробів можна роздивляться!)) Чекаю продовження.
Супер ти мастер уже по японцях😁
Юра, дякую за відео. Крім того що у Тебе золоті руки, у Тебе ще й режисерський талант. Вірю що з проблемою справишся. Удачі.
Интересное видео, спасибо. А коробка чистенькая как новая!
Юра, привет! Вот надо оно тебе было, ну шумит и шумит. Зато теперь не скучно. Теперь дай бог после ремонта всё собрать правильно. Удачи!!! Всем добра!!!
Спасибо!
Вот оно японское качество...
Все как новое после стольки лет работы.
В 15ти летней 8ке коробка внутри как новая была когда вскрывал
он свое отездил
и ремонтировать прийдьотса часто)
Все правильно ,если есть возможность предотвратить непонятный звук до того как он вылезет "боком" - надо разбирать и устранять! Удачи в ремонте!
Реально можно поставить в место игольчатого подшипника бронзовую втулку , только если позволяет уровень масла . Как показала практика бронзовые втулки ходят лучше подшипников только при отсутствии голодания масла , я лично убеждался в этом ставил на трактор МТЗ на Волгу и даже на японский лодочный мотор везде результат был отличный.
Все было очень интересно, смотрел как хороший фильм. Очень хочется досмотреть до конца и узнать чем все закончится)))
Юрику ти молодець, що так відчуваєш техніку！Лай+++！
В мене товариш в кпп замінив такі ігольчаті підшипники на бронзові втулки. Бронзу головне якісну брати! В втулці зробити просічки для смазки поспіралі. Бронзова втулка невиробатує вал! Тим паче в тебе є токарний!
А на скільки бронзи хватить. Все таки бронза це не загартована сталь. Почне зношуватись вона швидко, і вся ця стружка піде по системі.
@@wiktorveber 20 років ходить і більше
@@_Dyadya_Kolya_ в простой коробке будет ходить,а тут гидравлика и для неё это смерть.
@@hrenzashrekuhohlobendere тут є фільтра 2шт. Плюс якщо бронза буде змазуваться від неї стружки небуде. Стружка даже , якщо вона буде, не нашкодить металу так, як вона м'яка. А насос бере масло через фільтер. Тут тільки Юрі вирішувати. Я зроби би на втулці. Я працюю на заводі де на станках пресах бронзові втулки на направляючих витримують навантаження в 250тонн. Такщо я знаю, що таке бронза. Просто потрібно грамотно зробити!
@@_Dyadya_Kolya_ Так то да фильтр стоит,но нагрузка не маленькая в этом слабом узле и обороты тоже большие,это не пресс.Юрию решать конечно,думаю будет другое решение.
Привіт Юра лайк за відос. Ти для нас підпищиків і просто глядачів, як учитель, все гарно показуєш і розказуєш. У мене теж янмар але F155D. Бажаю тобі творчості і успіхів у твоєму житті 👍👍👍🎉👍👍👍👍👍👍
Дякую.
Привет . КПП похожая как на тракторе Т150 только меньше . Диски на реверсе идеальные . Как будто только обкатку прошили .
Сравнить наши технологии в те годы и японские, так это как небо и земля) у меня ява 1985 года и хонда 1985 года выпусков, как-будто из двух разных эпох!
Так Ява Чехословацька а не наша(СССР)
@@ДональдТрамп-г5н ну да, все верно, я просто образно так выразился, в общем, как разнятся технологии.
Юра , удачи в ремонте!
Жду продолжения
Такое ощущение,что ты всю жизнь эти коробки ремонтируешь.👍
Я с восьмерки пятиступку сам неделю делал,и то спасибо ютубу.
Механик-профессор!
Спасибо за обзор.
Смотришь на все это и понимаешь, что трактор создан для Вас и под Вас!
Спасибо.
Да восстановить думаю можно напылением, наплавлять опасно, можно отпустить вал и шестерни.
жил себе трактор и жил спокойно . и тут на тебе ... ПОПАЛ в хорошие руки ))))))
Добрый день. Я всегда знал что руский ванька всегда засунет нос. Молодец одобряю удачи в ремонте👍
Лайк!!! Печалька!!! Не унывайте!!! У Вас все получится!!! Жду продолжения!!! Удачи!!!
Це я розумію контент,ремонт напівавтоматичної коробки не бачив ще ніде дуже корисна інформація.Тим більш коли мрієш про Yanmar FX32.Дякую,чекаю на продовження.
Я тоже думал люблю технику, но не настолько..!)) Юра, респект!👍
Чекав відео в неділю,а тут субота . Сідаю дивитись)
Лайк
Приємного перегляду, а я попрацюю)
@@Yuriy_SerbinЮрий, доброго времени суток!:) Скажите пожалуйста, на данном тракторе есть функция быстрого разворота?
Ну-ка ну-ка, это уже интересное!!!! Ремонт это хорошо!!! Поучительно и познавательно, и интересно, просто охрененно любопытно,!!!!
Юра привет, желаю скорейшего "выздоровления" твоему помощнику - самураю! Здоровья и благополучия?
Спасибо!
,👍👍👍 глубоко вникли японскую механику.
Т 150 к. Гидромуфты, гидронасос кпп, гидрораспрелелитель кпп. Молодец. Рискнул и сделал.
Ще раз переконуюсь що японський трактор зроблений для людей. Правильно що розібрав, далі було б не весело. Приділи велику увагу прокладкам гідромодулю, а краще придбай заводські, якщо є можливість. А поки удачі!
Дякую.
Колоссальности преданная Работа ! Лайк!
Смотрю зимой все в ремонтах)))
@@Yuriy_Serbin да это точно ! , чтоб эти железные КОНИ Были готовы к новому сезону 😊👍
Привет дружище! Печально конечно, но что поделаешь, придется исправлять. Жду продолжения, удачи!
Привет! Я наоборот рад, что не шестерни, а это поправимо.
Да, валы можно отреставрировать, а вот с шестернями думаю печальнее было бы.
@@Yuriy_Serbin Юра, какое у вас образование? Столько познаний в технике и механике 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@@Yuriy_Serbin мне кажется вал завтулить можно
@@Yuriy_Serbin и что теперь, наплавка сваркой и токарка?
Мал золотник,да дорог! Теперь всем понятно,почему такая цена на б.у.японцев! Он нового китайца переживёт и при этом будет радовать своего хозяйна.
Беречь, лить нормальное масло и будет работать. Спасибо.
Все рівно я вражений самим качеством тракторів японці молодці
Юра только вперёд, все получится, удачи.
Спасибо.
Помню разобрал коробку 6 ки не было 4 передачи,собрал 4 появилось ,задняя пропала.надеюсь что соберёшь без проблем.
FX435 розібрав і зібрав, ніяких проблем все працює.
Япона-мать, качественно все сделано
Очень качественно.
@@Yuriy_Serbin Если все вовремя обслуживать, то он переживёт Динозавров-МТЗ
Ну и рисковый ты. ну а видео класс все показал молодец. осталось мотор перебрать.
К мотору нареканий нет.
Там так все точно підігнано,що слідів зносу немає 🤗
Лично я не решился бы разбирать сам, лайк однозначно, пересматривал три раза подряд, немного усилий и терпения думаю что всё будет ок, удачи!
Печально конечно,но Вы Юрий справитесь.Уверен.Удачи.И как всегда 5+++
Спасибо!
Привет из Карелии! Много чего хотел спросить всё стёр. Короче перед просмотром как всегда лайк! Юра молодец! Про передние крылья....... ПОТОМ....
К рылья ему не нужны, скорость всего 15 км.ч
@@Yuriy_Serbin Юра я все ждал почему вы про крылья молчите? Всё я понял.
Молодцы по красате все разобрали, разложили, показали еще бы все сервисы так а не пытаться обмануть где угодно )
Юра привет ты молодец я первую коробку перебирала мне было 19 лет это было в армии на т-150 тоже коробка прикольная но дальше понеслось меня это заинтересовало в итоге к-700 моаз камаз МАЗ ну и так далее честно говоря до японцев ещё не дошёл хотя мне уже 48 китайцев итальянцев американцев немцев многие перебирал ну я понял интересен займусь Спасибо
Юра будь любезен если есть такая возможность пришли пожалуйста номер р-к робки дифференциала номера подшипников и так далее если есть возможность
Отличное видео!!!!! 👍👍👍
Спасибо, Вам привет, смотрю постоянно.
Принцип работы коробки передач как на тракторе Т 150
Да точно очень похоже на т 150
Все такие каробки одинаковы, так как принцип их работы один и тот-же.
Юра ти молодець. Вітання з Кам'янця-Подільського.💪
привет земляк.
автор з якой области?
Юрий! При нагрузке хруст был? И есть ли у них обгонная муфта в коробке? У меня янмар ф220 разбирал передний мост пока люфт устронял. Техника что надо, Вы согласны?
При нагрузке было что то подобное на скрежет... Муфты нету.
Юрій, Ви пишете, шо всередині того вала є масляний канал і до цього проблемного підшипника виходить отвір з масляного канала для смазки. Я так зрозумів. Тоді тим більше, краще б було встановити туди замість ігольчатого підшипника калену шліфовану втулку. Знутрі і знаружі шоб та втулка не плотно сиділа, а мала можливість обертатись і шоб там був масляний зазор. А також отвір у самій втулці і паз знутрі по центру втулки, шоб масло могло з вала протікати по тому пазу, просочуючись для змащення внутрішньої поверхні. А також через отвір у цій втулці попадати на наружну поверхню втулки і там її змащувати.
Ігольчаті ж підшипники дуже часто розбивають свою постіль. І знутрі і знаружі. І не тіки у карданах, де вони туди-сюди качаються, а і у КПП, де вони обертаються. Тому варіант з каленою (не бронзовою) втулкою при добрій смазці думаю має місце бути.
ЗДРАСТВУЙТЕ очень интерестно было посмотреть сам иногда таким страдаю
Witam dobra robota 😀
Привет из Красноярска держись ремонт это временно но не болезнено
Ну Юра ты герой конечно, я в 80тых снимал и разбирал КП на Мерседес 1936 года полуавтомат, я замаялся устанавливать её обратно, шестерни были отпалированно приработанные, сегодня я наверное не решился бы на это. У меня мотоблок как у твоего соседа Сашко только Гарден Скаут, на головке цилиндра есть трещина, сочит антифриз, чем можно запаять или заварить. Заранее благодарен 👍🤗
Молодец юрий. Респект тебе
Молодець Юрій. Така робота точно не для мене. Мотоблок буде простіший. Але японська техніка через стільки років виглядає прекрасно. Це явно не Китай. Вдалого ремонту.
Дякую.
Главное чтобы запомнить где что было при разборке)) А то при сборке лишние детали окажутся 🤭
Юра привет!
Лечить надо бронзовой втулкой!
Протачивай обе поверхности до ровности и делай скользящий(масленный 0.1) зазор на обеих поверхностях !
Бронзу лучше взять плотную заводского литья (Браж )
Спасибо, Толя!
Юра.Я по профессии-тракторист!Нас учили так,если не понимаешь откуда шум,не лезь-жди!Пока шум не вылезет наружу!🙂Если большой спец,разбирай и чини.Понятно,что»пока не вылезет»не есть нормальный подход.И нормальные пацаны действительно зимой технику разбирают,до костей,чинят,а потом ездят.По другому ты и не можешь наверное думаю.Тебе бы молодых воспитывать,друг.Подход правильный.!
привет.юра попробуй найти масло для коробки с добавлением меди это спасает и не допускает таких выработок.это разработка еще советских времен и уменьшает выработку и заделывает микрозадиры.лайк
а это масло годится для работы фрикционов?
Состояние деталей убедительно доказало, что родное масло отлично подходит.
Выбрать его аналог из современных масел и не выдумывать.
@@OnStepXX тот кто это разработал был не дурак и обкатывалось все на военке
Молодец. Смелый ты парень. Я бы не решился японца разбирать . 👍👍👍
удачи тебе Юрик, лайк просто так.
Спасибо. Помню твои видео про МТЗ мотоблок...
@@Yuriy_Serbin Вопрос не в этом, реально за тебя переживаю.
Юрий привет! Покажи как подключить на прямую свечи накала?
Доброго дня, а не шукали новий вал по каталогу, чи є він в наявності і яка ціна його з доставкою?
Я вал не шукав.