Co się stało z kompresją po tym specyfiku!😨 Audi Q7 z USA
HTML-код
- Опубликовано: 29 мар 2023
- Dzisiaj na warsztacie Audi Q7 3.0TFSI, problemem jest nadmierne spalanie oleju silnikowego.
Pojazd został sprowadzony z USA przy tym stal kilka miesięcy nieodpalany, czyżby pierscienie olejowe sie zastały? kompresja jest niska ale może uda się ją poprawić bezinwazyjnie.
Zaraszam do oglądania!
Cześć witam Cie!
Bardzo ciesze się że tu trafiłeś.
Uważam się za normalnego gościa kochającego mechanikę pojazdową, gdy byłem mały rozkręcałem zakupione zabawki przez rodziców, niestety bezpowrotnie 😁
Teraz jestem duży i jest to samo, różnica taka że potrafię je złożyć😜
Zapraszam Cię do oglądania moich materiałów, a gdy uznasz że moja praca Ci się podoba, daj łapkę oraz zasubskrybuj kanał! Pomoże mi to w dalszym rozwoju kanału.
Również założyłem Patronie do indywidualnej pomocy w naprawie Twojego autka 💪
garagepoland.pl/
E-mail ytgaragepoland@gmail.com
/ garagepoland
/ garagepoland-102175118...
patronite.pl/profil/541136/ga...
(wspierając mnie na Patronite zawsze otrzymasz ode mnie pomoc w sprawie swojego autka )
Adres serwisu :
Kolejowa 40 Zielonka 05-220
tel. 510 992 669
Godziny otwarcia
Pon-pt 8:30-18:00
Sob-Niedz. Regeneracja i Medytacja 🙅 
Авто/Мото
Witam to jest moje Audi i po tym zabiegu jest wszystko ok, przejechałem 2500 km i stan oleju jest jak był przed zabiegiem na 1000 km brał cały stan. Pozdrawiam Łukasza którego poznałem i bardzo go Polecam .Pozdrawiam
Czyli autko zostaje w rodzinie ; ] Dziękuje za informacje
Takie płukanki mogą narobić bardzo dużo problemów. Nagar który został rozpuszczony super ale również część nagaru twardego została uwolniona i odczepiona od zaworów i góry tłoka. Nagar twardy który zostaje w komorze spalania jego odrobiny (ponieważ nie ma takiej możliwości żeby cały wyciągnąć) często wchodzi pomiędzy tłok oraz ścianki cylindra i w czasie pracy silnika rysuje gładz cylindra. Wzrost ciśnienia jest normalny ponieważ ciśnienie jest mierzone na tak zwane mokro. Świece lekko przykręcone - świece w zależności od producenta i samochodu przykręca się zazwyczaj 19 nm (specyfikacja Hondy ) tak więc nie jest to duża siła przy zbyt dużej sile dokręcenia poza specyfikacją zmienia się "ciepłota" świecy. Generalnie płukanki nic nie dają a mogą uszkodzić na dłuższą metę silnik. Przy spalaniu oleju, jak wiesz pierścienie zgarniające są albo zapieczone albo gładz cylindra porysowana lub gumki uszczelniające na zaworach są stare i przepuszczają mgłę olejową, może być również problem ze sprężarką jeżeli jest chłodzona olejem co jest dość częstym przypadkiem tylko zazwyczaj wtedy samochód bardzo dymi bo olej idzie w wydech. W tym wypadku jak odma była wcześniej zawalona olejem możemy mieć do czynienia z za dużym ciśnieniem w komorze korbowej co by oznaczało problemy z pierścieniami albo gładzią cylindra. Wcale bym się nie zdziwił gdyby były przy okazji wycieki z uszczelniaczy na wale korbowym. Miałem do czynienia z różnymi rodzajami chemikali : dodawanych do oleju silnikowego żeby wyczyścić silnik, gas z chemikaliami do kolektora ssącego żeby wyczyścić nagar w kolektorze ssącym oraz na zaworach, dodatki do benzyny żeby wyłapać wodę w zbiorniku i czyścić wtryskiwacze, dodatki do płynu chłodniczego żeby udrożnić chłodnicę. Wszystko to nadawało się do jednego placebo dla klienta i dochód dla warsztatu. Chociaż były przypadki że przy dodawaniu chemikali do oleju silnikowego mających czyścić silnik rozpuszczany zostawał stary przepalony olej zazwyczaj przyklejony w zakamarkach silnika i taki uwolniony glut zatykał kanalik olejowy doprowadzający olej na przykład do rozrządu albo do korbowodów. Wiem że zaraz będzie że olej przechodzi przez filtr, ale taki stary olej jest już przyklejony w tych kanalikach poza filtrem. Poza tym stary przepalony olej przyklejony do uszczelniaczy uszczelniał silnik i jak został rozpuszczony często i gęsto pojawiały się wycieki. Następstwem zatkania kanalików mamy zatarcie silnika po jakimś czasie. Moim zdaniem wszystkie takie chemiczne metody są jedynie dobre jak chce się pozbyć samochodu. Z mojego doświadczenia jak trzymamy samochód pełna diagnostyka i naprawa, chemia nic nie pomoże.
Jak zwykle świetny film i fachowa robota !
Ciekawy film, pozdrawiam 😉
Ciekaw jestem jakie ciśnienie będzie po przejechaniu 1oo km i 1000 km.
Jak się naleje oleju na tłoki to ciśnienie też wzrośnie. Na chwile. Nie dajcie sie nabierać .
Magia! ;)
Pozdrawiam Widzów i Ekipę GP! :)
Prawie magia...
Czekam aż wymyśla regenerator panewek w sprayu! :P
pozdrawiam!
Są ASO, co naprawiają takie rzeczy aktualizacja softu.
Przewaga dzięki technice a mechanik może się pochwalić że robi przy autach "premium". Pozdrawiam 👍🇵🇱
Na razie robię podstawy w samochodzie i jestem zadowolony, jeszcze jak Ciebie pooglądam to będę robił silnik :)
Czekam na pomiar kompresji po kilku dniach.
A co, wraca kompresja do punktu wyjścia?
@@victorkaminski1747 tak
@@Daniel-xc1bk niby jak w pare dni. 😅Jeśli usuniesz nagar z komory spalania to nie wróci po 100km znowu.
Dokładnie. Preparat uszczelnił pierścienie. Wystarczy odpalić auto na paręnaście min wypali ten preparat pierścieni. Testowałem różne specyfiki na 1.6 mpi i to tak naprawdę gówno daje 😉 jak olej żarł tak żre go dalej. Tylko remont.
Spacyfik na tłoki, "moto doktur " do oleju i remont silnika zrobiony 😂.
Najpierw stary Citroen, potem Q7ka. Różności na tym kanale, przyjemnie się ogląda.
Jedno temu autu trzeba przyznać porządek pod maską.
Niektórzy leją też plukanke w ten sposób i zostawiają na noc potem odsysanie i też kompresja wraca. Nagar jest wszędzie a tłokach i pierścieniach najwięcej 😉
Niektóre auta kojarzą mi się z piłami!
Tak samo autko bierze olej jak i piła spalinowa 😉
Pozdrawiam serdecznie
Do pełni szczęścia brakuje plukanki do oleju bo pierścienie kompresji odblokowane, ale olejowe mogą być sklejone. I sprawdza się obawy niedowiarków co nie stosują chemii i ponownie zakleją się pierścienie.
Witam, ciekawy materiał👍 Polecam również środki do czyszczenia sadzy z kominków. Można w marketach budowlanych nawet kupić. W formie pianki lub oleistej cieczy, która dobrze się pieni po aplikacji. Stosuję do EGR-ów, kolektorów, a i DPF też wymyje. Myślę, że podobna zasada choć ten na filmie zapewne wygodniejszy w użyciu.
Powiedz jak się sprawa ma po całym zabiegu i kilku set km jazdy bo to będzie bardziej interesującw , pozdro .
tez tego uzywam, pytanie, czy drugi pomiar robiles bez wczesniejszego odpalania motoru od razu po aplikacji srodka ?
Magic dobrze ze się poprawila a nie jak z Chinczykiem czing cian ciong portfel był ale wsiąkł 😂😂zajebista robota fajny przekaz we filmach
Tyle syfu wyszło, że ja bym pokręcił trochę, lub nawet zapalił na chwilę i drugi raz taki zabieg przeprowadził, sprawdził czy dalej syf wychodzi i po tym zmienił olej. Jak poluzowało nagar między tłokiem a pierścieniem, założę się że wycisnęło by jeszcze nagaru, gdyby tłok pochodził góra - dół..
Jednak prawdziwy majster to nawet pianką montażowa zrobi kompreche w silniku 😎😉👍
Zwykła nafta pod ciśnieniem ;D
Muszę się w końcu do was przejechać bo prawie po sąsiedzku jesteście i obejrzycie moją eSkę co tam jej jeszcze dolega silnikowo i osprzętowo :)
Tylko czy ten wzrost ciśnienia to nie zasługa tego, że jakieś pozostałości tego specyfiku jednak na pierścieniach zostały i przez to uszczelniły silnik? Coś jak próba olejowa tylko wiadomo - rzadszą substancja. Przydało by się pojeździć trochę aż to odparuje/się spali i znowu sprawdzić na zimno.
No właśnie gdyby to był olej to co innego a tak to poszło wszystko w michę albo przez otwór świec podczas kręcenia rozrusznikiem. Takich specyfików co potrafią rozpuścić nagar i dzięki temu odblokować pierścienie pojawia się coraz więcej. Raz widziałem u Doktora (tego od spraw środowiskowych i katalizatorów) jak testował preparat do czyszczenia dolotów, pacjentem był diselek Merca, fajnie to pokazał jak "pianka" rozpuściła tą skorupę w dolocie, może nagar nie był idealnie do zera rozpuszczony ale efekt był i to znaczny bo przed czyszczeniem w dolocie nagaru było na prawdę grubo.
A jak miał posklejane pierścienie i ten specyfik oczyścił nagar który był tego powodem to teoretycznie silnik jest teraz jak nowy...
Jestem przekonany że pozostałości tej chemii uszczelnily chwilowo pierścienie. Zrób pomiary po przejechaniu kilku kilometrów i na zimnym silniku tak jak na początku.
Myślę że jest to dobra alternatywa dla niskiej kompresji spowodowanej zapieczonym pierścieniem. Czy kompresja wzrosła bo ją uszczelnił specyfik? Wątpię, natomiast czego zabrakło w tym filmie to odpalenia auta i zmierzenia kompresji po np 10km.
@@garagepoland nagraj film po zrobieniu ok 30km co z kompresja
Szkoda, że nie było kamerki w cylindrach przed i po😢 i pewnie nie dowiemy się czy spadło zużycie oleju.
Na jak długo ciśnienie wróciło?
A ja mam pytanie z innej beczki. Czy jak ten nagar się odlepi i zacznie pracować w cylindrze to go nie porysuje? Nie mam takiej odsysarki a na samym rozruszniku boje sie, ze cos zostanie w srodku cylindra. Ja w s3 8v mam kompresję dobrą - 12 bar na każdym garze ale oleju mi pije troche 100-150ml na 1k km. Nie wiem czy robić ten spray czy na ten moment po prostu wlać plukanke do oleju. Jak macie jakieś sugestie lub doświadczenie w tym temacie to z chęcią posłucham. Pozdrawiam!
a tak z ciekawości dlaczego ten i co to jest ? :D nafta kiedyś robiła robotę ale przez noc
Nafta na noc dużo tańsza,ale tu nie ma co się oszukiwać, dół w niedługim czasie do roboty.
Pozdrowienia
tfsi musi palic olej tak jest w ksiazce katalogowej:p
nie wystarczalo zalac plukanki oleju do silnika?
No to silnik do zaplombowania, 1000km i sprawdzenie na bagnecie, ile wypiło oleju.
Tfsi pali olej już na taśmie podczas składania więc nie ma się czym przejmować;)
Nie wiem skąd masz te informacje, mam 2015 1,8 benzyna (popularny dosyć cjeb) od wymiany do wymiany dolewam 200ml max , niby od 2012 była poprawka .
Nie siać głupot i propagandy ..👍
Prawdziwy mechanik powinien takie zlewni zamiast kawy wypijać. Po kilku takich espresso wiedział by czy nagar jest prawidłowy.
Super robota
Podrzucisz Majster linka do sklepu gdzie kupiłeś wysysarke😊
to chyba z tej firmy od tej chemii
Takiego szuwaksu jeszcze nie widziałem, zawsze lałem od góry agresywne specyfiki do grilla, sprawdzimy to w moim 1.8t😊
I nie uszkodziło aluminiowych tłoków?
@@piotrthe1 nie... przewaznie lalem ludwik do grilla lub do jakies inne do kominkow...
Bardzo ciekawy odcinek ,dobry eksperyment
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Pamiętam naście lat temu miałem e46 z 2.0 valvetronic i tam też był problem z kompresją na dwóch cylindrach, silnik odpalał, ale już kulał. Auto było już umówione na remont motoru a mechanik polecił mi podobną chemie, pamiętam że to coś ruskiego było, wszystko po rusku było na opakowaniu. Ta chemia naprawiła motor, prawdopodobnie stały pierścienie na tłokach. Zdziwienie i radość była dość duża.
pewnie XADO ukraińskie
@@thestlth Antykoks ale często odparuje zanim coś wyczyści, pianka wydaje się lepszą.
Miałem ten sam problem, z tym, że u mnie brał olej 1200ml na 100km, wlałem naftę na cylindry na dwa dni i jak ręką odjął, 100tyś po zabiegu i jeszcze program dostał.
@@yessaint5681 jak stary twardy nagar to trzeba naftę podgrzewać i można krócej trzymać.
Żadna nowość że takie preparaty mogą pomóc oklepany temat lecz nikt nie mówi co może zrobić taki płyn w starszych autach jeśli są małe nieszczelności nagar to uszczelnia a co będzie jak je rozpuści i będzie się silnik pocił.
Zrobi kilka km i kompresja będzie taka jak przed zabiegiem.
I cyk kompresja poprawiona pianką montażową :D Reszta pewnie zostanie do wciśnięcia w progi :D
Mógł byś zostać papierzem mechaników w VAGtykanie..pozdrawiam.
mam ten sam w s5tce, robilem ostatnio odme, zawory,uszczelki, swiece, termostat itd itd zasysał bardzo mocno korek, po wymianie odmy dalej zasysa, ale troche mniej, fajny silnik
@@Retro_Neon 😂😂😂😂 poprawiles mi humor
@@Retro_Neon no no 🤣🤣🤣
@@Retro_Neon a no trzeba miec siano na takie rarytasy,nie dla psa kielbasa , przepalam tyle paliwa i oleju, ze na rok moze tyle kieszonkowych masz 😂😂
@@Retro_Neon z mojej strony tez był to sarkazm 😁 pozdro
Coraz więcej osób przekonuje sie, że płukanie silnika wieloetapowe wraz z zalewaniem specyfiku bezpośrednio na cylindry faktycznie daje efekty . Także ciekawy jestem czy tej audi pomoże 😊
Kazdej parodii silnika rodem z VAGa pomoze jedynie złomowanie ;)
Pytanko czy można to stosować zapobiegawczo przy silnikach z wtryskiem bezpośrednim przy wymianie świec
Pytanko warsztat gdzie się znajduje?
Dobra adres znalazlem;)
Przydałoby się jeszcze zajrzeć kamerką inspekcyjną
Co myślisz na temat ceratecka od lq Molly?
Wycisza pracę silnika. Ułatwia rozruch silnika. Poprostu zmniejsza widocznie tarcie. Poza tym nic się nie dzieje. Nie zmnjejsza poboru oleju jeśli o to chodzi.
Witam . Rozmawialiśmy kiedyś o sprawach sądowych z regeneracja i nagrywaniu filmików na ten temat. U mnie był problem ze zregenerowaną przekładnia kierownicza. Mam wyrok sądu karnego jeśli chodzi o paragraf 26 ust.2 ... Jestem skazany na grzywnę 500zł ... Adwokat pisze odwołanie . Bo jak wyrok się uprawomocni i będę skazany za wykroczenie to im daje swiatło aby założyć sprawę cywilną . Taką jaką ty masz w toku ...
Słabego adwokata miałeś że tak to się potoczyło...
@@JanKowalski-zz1wg adwokat teraz wchodzi do akcji bo sąd wydał wyrok zaocznie . Ja nawet nie wiedziałem że jest sprawa zaoczna w sądzie . Kino ...
@@JanKowalski-zz1wg adwokat właśnie pisze odwołanie ...
czy dodatkowa płukanka do oleju spotęgowała by efekt usunięcia nagaru ?
Jeszcze dla lepszego efektu, płukana powinna wlecieć oprócz tych specyfików
Jesli przypieczone pierscienie puscily po zabiegu to fajna chemia. Ps auto z usa - ryzyko x 10... amerykanscy handlarze to mega cwaniaczki, jak cos trafia do pl albo stoi na aukcji - to jest powód...
Panie ale ciśnienie zmierz po przejechaniu paru kilometrów jak ten siuwaks się wypali
Dokładnie ten sprcyfil wlazł pomiędzy pierścienie z syfem i chwilowo doszczelnił cylindry.
Otoz to teraz jak on się ładnie ułożył w pierścieniach z miękkim nagarem to prawie jak by próbę olejową zrobic😉 rozpuścić rozpuścił bo widać. Ale nic nie przebije poza rozebraniem i wymiana pierścieni mojego stosowanego od lat patentu. Zamoczyć pierścienie czy to jakiś specyfik czy jak ja to robię naftą, niedużo, tyle by były mokre, w razie potrzeby co kilka godzin dolewać po 10mll. Następnego dnia prawdopodobnie nic nie będzie, ustawiamy cylinder na zamkniętych zaworach, bierzemy gumowa końcówkę z testera kompresji na węża od powietrza i kilka razy przepychamy przez pierścienie szczykawke Nafty. Po wszystkim odpalamy auto na parę minut, zależy ile mamy Nafty w oleju. Jak mała butelka na 5l oleju weszła to zostawiam na 10-15 min jak więcej to tylko kilka minut, zlewamy olej i cieszymy się luźnymi pierścieniami. Na długi czas pomogło w nie jednym aucie które zaczynało brać olej lub miało słabsza kompresję przez pierścienie, jeżeli to nie pomoże to znaczy że pierścienie się już odkształciły i już tylko wymiana zostaje. Ewentualnie mamy przedmuchy jeszcze na zaworach. Rekordzista pod względem efektu to było 1.4 mpi z seata który przed czyszczeniem wpierdzielal ponad pół litra na 1000km a po czyszczeniu zjadał pół litra od wymiany do wymiany. Kompresja jakoś tam nie wskoczyła do góry ale wyrównała się na cylindrach.
Otóż to, można by było zalać masło klarowane i efekt był by ten sam.
@@ledmoto3262 eee, masło za drogie 😂
@@mmaciek163 to smalec roztopiony wpuścić 🤣
Witam jakiej firmy jest ten pojemnik do wysysania
Katanima
O honowanie w sprayu. Kiedy będą pierścienie instant ?
Co ma honowanie do pierścieni?
@@MrGoro1990 zupełnie nic. Tak jak tłok z cylindrem.
@@Roger_exe tak jak Twoja głowa z rozumem
@@MrGoro1990 dziecko idź mędzić gdzie indziej.
@@Roger_exe ambitny komentarz, brawo 🤣
mam auto z silnikiem v8 dostęp do swiec jest ciężki
czy mogę sprawdzić kompresję zostawiając dwie świece , cewki będą odkręcone
nie ma sensu, trzeba wyjac wszystkie swiece, najlepiej wyjac bezpiecznik od pompy paliwa i co wazne podczas sprawdzania kompresji - wcisnac pedal gazu by przepustnica byla otwarta
....jak staneły pierscienie to nic nie pomoze
Po co Ci 3 syreny do alarmu? :)
Życzę dużo zdrowia po ostatnich przygodach :) Ale widzę że uśmiech jest , komentarz rzeczowy , to znaczy że jest OK. A mam prośbę , napisz mi jakich rękawiczek używasz? Bo ja kupiłem jakieś czarne i niby fajne ale tak się drą że nic nie można zrobić :((( Widać za tanio kupiłem i tyle. Pozdrawiam .
Dziękuję wzajemnie: ] rekawiczki nitrylowe gogrip mercator w miarę ok
@@garagepoland O widzisz ! :))) bardzo Ci dziękuję za info . Będę składał, wkładał , V6 z USA, to by się przydało by nie zmieniać rękawiczek co 4 minuty.....
No jak to co, pierścienie były zapieczone jak Skurwesyn na kamień
Ja stosuję Xado antykoks na cyl całą puszkę na 2razy, później zalewam po 30ml na cyl płukanki zielonej TEC , i za 2h znów 30ml , później za ok 2h zalewam płukankę Oilsyn flush na 40min do oleju i pobór oleju spada ok 50%
A po miesiącu silnik do remontu 😂
Jeździ od kilku lat bez remontu..
@@Anonymous-PL Jeździ może jeździ, ale jak jeździ. To jest pytanie. Mój jeden kolega też jeździ, tylko co z tego jak z całego silnika ucieka olej 😂
100% sprawny ... Szukasz dziury w całym..
Witam. Czy ktoś może mi powiedzieć co to dokładnie za specyfiki były użyte?
Protec carbon x p4650
Nagar rozmiękczony ale czy cały się rozpuścił? Silnik dostanie temperatury i znowu pierścienie się zablokują
I widzę za nawet załapałem się na nagranie. 😅.
Zawieszka Castrola i wszystko jasne
Jak tam zdrowie szefie ?
Jak zdrowo narodzony : ]
@@garagepoland Chyba dotleniony :D To dobrze
Komora robi swoje , polecam
👋👋👋👌💪👍✌
Xado Antykoks działa podobnie jednak jest sporo tańszy.
Xado to też piana?
@@moto_hobby Nie, nie pieni się wgl ale dobry siuwax
@@MrGoro1990 a powiedz kolego jak jest silnik v6 i cylindry są pod kątem to specyfik wypłucze tylko dolną część tłoka, pierścieni bo nie będzie sięgał do górnej? Jak zalewałem u siebie naftą to jedną stronę samochodu podnosiłem, na drugi dzień drugą stronę żeby cała powierzchnia tłoka była zalana. A tu dał pianę to wypełniło cały cylinder.
@@opelscanner u siebie w R4 pomogło, może faktycznie w Vce lepsze będzie taka piana
Panie a co to było i gdzie to to kupić bo ta moja ruina też lubi chlapnąć oliwy a bimber nagaru nie rusza!😂 Pozdrawiam!
PROTEC - P4650 Carbon X ,bez problemu kupisz w większych hurtowniach motoryzacyjnych np. AP, Motorol
Lubię takie eksperymenty,jak nazywa się ten specyfik?
pro tec carbon
@@tydzik Dzięki 👊
@@tydzik Działa to czy to pic na wode
@@radosawk4107 nie bede pisał bo w tych dziwnych czasach zaraz ktos mnie pozwie. ale ciekawe jest to ze ostatnio kazdy yt cos podobnego reklamuje a potem sie okazuje ze wspolpraca.
@@radosawk4107 Najlepiej sprawdzić i przekonać się samemu, wtedy napisać komentarz z wnioskami dla innych zastanawiających się. Nie są to koszty liczone w setkach zł więc weryfikacja dostępna dla każdego.
Reklama wszedzie reklama. Dla pieniędzy zrobią wszystko. Dziwic sie nie mozna kazdy chce zarabiac. Wazne zeby patrzec z głową i nie wierzyc w takie brednie. Jak ktos choc raz rezebral silnik i wie czym jest nagar to zrozumie.
Sprawdź poziom oleju w tłumiku😂😂😂
Jeden samochód który posiadałem pił 0.5l oleju na jakieś 1200 km.
Wytargałem tłoki, komora ładan na tłokach ładnie.
Pierścienie nie stały.
Rowki były zaklejone w pierścieniu olejowym i otworki w tłoku.
Nagar twardy drapałem tapeciakiem ledwo to schodziło.
Pod pierścieniami tak samo taki nagar twardy masakra.
Nowe pierścienie i pyk pobór spadł prawie na 0.5 l na 10tysiecy.
Ciekawe czy jakiś specyfik jest który to rozpuści.
Widziałem na jednym kanale jak robili płukanie pod ciśnieniem przeciskali płyn przez tłoki do miski.
Który rocznik tego samochodu?
2015
To wy nie wiecie😂 że niektóre silniki muszą brać olej i został tak zaprojektowany. Nawet w instrukcji obsługi pojazdu pisze jakie będzie miał zużycie oleju od nowości 😂
Jak dwusuw to tak, to wtedy rozumiem.
@@mirosawjodowski38każdy silnik spala olej i to normalne zjawisko ....jak silnik nie spala oleju znaczy że się zaciera. Niema cudu typu mój nie spala nic od wymiany do wymiany ludzie miejcie trochę rozumu
Czary Mary hokus pokus mocy przybywaj
Na sucho ciężko wchodzi 😅
dwie puszki placka w miniaturce i już wiadomo że będzie grubo ;d
Dziwne, ale zobaczymy czy teraz przestanie pobierać olej?
Tego nie wiem, musiałbym użytkować auto. Klient da znać za jakoś czas, jedno pewne że kompresja wzrosła a każdy bar się liczy
Co ma kompresja do poboru oleju?
@@semirgerkan7982 to, że pierścienie stały czego objawem były niższa kompresja i pobór oleju
@@semirgerkan7982 dużo, bo pierścienie robią kompresję a wśród nich jest pierścień zbierający.
Jeśli ten ostatni jest sklejony nagarem to nie zbiera oleju z gładzi cylindra...
No pięknie, do pełni szczęścia brakuje informacji do klienta że był pełen remont silnika zrobiony. Panie cyka jak nowy!
Żartowałem;) pozdro
abra kadabra zabraklo😂
Co to za spraye
PROTEC CARBON X - P4650
Co parę tysięcy? To nic, kupiłem nowego vana Jumper 2020r 2.2 HDi i w książce serwisowej napisali żeby dolewać 0.5l oleju co 1000km 😂
Co to za chemia?
PROTEC CARBON X - P4650
Majster, zgadzam się z Andrzejami poniżej w komentarzach. Ten test nie jest miarodajny ponieważ teraz się siuwaksem wypalnilo, po przejechaniu przynajmniej 500 km żebyś sprawdził te ciśnienie i wtedy tak👍
Usunął nagar jak inflacja pieniądze z portfela :)
Amerykaniec czyli pewnie olej nigdy nie zmieniany - standard w USA ;)
Robota pod sprzedaż. Poradnik dla druciarzy
Chwilowy efekt zaraz powróci ponownie życie właściciel niech zbiera kaskę przez tą chwile.
Eksspresso
Ja bym panewki, jako takie, wywalił a na korbowodzie montował łożyska. Przynajmniej nigdy więcej nie doszło by do obrócenia panewki 😊
Mechanika się skończyła, a zaczęły reklamy specyfików.
Nie przesadzaj łukasz robi świetna robotę. Świadczy o długich terminach do dobrych mechaników.
Łe..ale klikbajt
Już niedługo mechanicy zostaną bezrobotni! Sprawdź jak wykonać profesjonalną regenerację łańcucha rozrządu dodając do oleju innowacyjną nanoformułę FORTEC3000!
psiku psik i dwa bary wracają w mig 😆