Der Motor ist wohl eher auf Drehzahl / Endgeschwindigkeit ausgelegt als auf Drehmoment unten rum. Sonst hätte ich gesagt der drosselt wegen Temperatur, aber das schien es ja nicht zu sein. Weil wenn es richtig steil ist zieht er nur noch 800w statt 1000w. Aber als Niklas gestartet ist hat er von unten raus auch gleich 1100w gezogen. Irgendwas limitiert da die Peakleistung nach einer kurzen Zeit, als hätte diese nur ein gewisses Kontingent in einer gewissen Zeit. Komische Software oder der Akku dropt massiv Spannung nach Belastung. Ist ja auch nur ein 36v System.
So sieht es aus. Der Wirkungsgrad ist bei niedriger Geschwindigkeit/Drehzahl und hoher Stromaufnahme auch extrem schlecht (er quält sich und wird hauptsächlich heiß). Ich kann mir ebenfalls vorstellen, dass der Motor auf Drehzahl und Effizienz bestückt ist und die Abstimmung keine all zu hohe Stromverschwendung bei niedrigen Geschwindigkeiten erlaubt (die diese Abstimmung kompensieren könnte), zumal das die 36V und die Komponenten vermutlich gar nicht erlauben. Kurze Peaks beim Anfahren gibt er frei, ebenso Leistung ab 12-13Km/h. Im Vergleich zu den 48V-Systemen mit über 1000W sieht er nicht so gut am Berg aus, aber für einen 36V finde ich die Abstimmung schon amtlich. Neben dem Fritz fahre ich den Fritz (bei +100Kg und groß) sehr gerne.
Ich komme langsam zu der Erkenntnis, dass die "nominellen" Leistungsdaten (Dauerleistung/Peakleistung) der Motoren, nur die halbe Wahrheit sind. Letztlich entscheidet der Controller, wie diese in "echte" Fahrleistung umgesetzt, bzw. genutzt wird. Auch in Bezug auf das Ansprechverhalten und die Rekuperation.
Genauso verhält sich auch mein G30D an steilen Bergen wenn ich ihn geflasht fahre (Controller und alles original) voll Schade weil auf gerade Strecke schiebt der Boost richtig gut rein!
Top Video👍🏻 Bitte schreibt doch in eurer Tabelle noch die unterschiedlichen Spannungstypen z.B. 36/48/52V dazu. Man muss auch dazu sagen das der Ninebot nur mit 36V zündet das macht auch einen Unterschied 😄 macht so weiter und bleibt wie ihr seid ❤️ LG Daniel
Hallo, könnt ihr mal ein Video machen. über Ninebot G2D vorne und hinten. Die Reifen wechselt gegen voll Gummi. Leider gibt es noch kein passendes Video dazu. Vielen Dank im Voraus
Würde mich mal interessieren, ob die US Akkus und Controller gemäß SAE geringere Maximal Temperaturen zulassen als die DIN Varianten. Ich wette, die Sicherheits Standards für US Märkte sind verschärfter. Da muß man auch aufpassen bei Akku Vergleich. Bei SAE Berechnungsgrundlage kommt mehr raus als bei DIN (G2 Max und 4 Ultra haben gleiche Kapazität, laut Angabe Watt/h, falls es jemandem aufgefallen ist).
Danke für die informativen Videos! Steigungsfahrten sind die Königsdisziplin für alle E-Scooter. Auf ebener Fahrbahn oder gar auf Gefälle kommen selbst die miesesten Modelle gut voran. An kleinen Anhöhen heißt es dann aber, dass man schieben muß. In einer hügeligen Gegend, wie bei mir zuhause ein Unding. Dafür benötige ich keinen E-Scooter! Also braucht es leistungsfähige Motoren und Akkumulatoren. Beide müssen den hohen Beanspruchungen gewachsen sein. Das ist aber möglich, vorausgesetzt der Hersteller akzeptiert den höheren technischen Aufwand und der Kunde den höheren Preis in Euro. Flotte Berganfahrten und große Distanzen bewältigen zu können, sind es mir Wert, einen höheren Preis dafür zu bezahlen! Und falls mal doch unterwegs der Akku leer geht, ist es hilfreich, wenn Schnellladen zur Standartausrüstung gehört. Wer möchte denn gerne 7 oder mehr Stunden an einer Ladestation ausharren? Wenn letztlich die Qualität stimmt und der Service garantiert wird, sind einige hundert Euro mehr für den Erwerb eines E-Scooters eine gute Investition.
Hi cooles Video und super vergleich mithilfe der Tabelle. Sehe den Kohleberg immer wenn ich von der Berufsschule wieder nach Aachen fahre und denke mir ey da machen die Survival Masters immer einen Steigungstest. Ihr habt ja noch den G30D mit Gen2 Motor. Wäre cool wenn ihr damit auch noch einen Steigungstest Offen machen könntet. Ansonsten fahre ich mal mit meinem Hoch wenn ich nochmal dort bin 🙌😂
Jungs Steigung über 20%, fahr mal mit dem Fahrrad (nicht elektrisch) so eine Steigung......denke ihr schafft keine 5km/h bzw. da überhaupt hoch zu kommen....
@@Tobi-tg2id letztes Jahr wurden in Deutschland erstmals am 4. Mai die 25 Grad überschritten, das ist im Frühling! Am 11. Mai 2022 wurden sogar die 30 Grad geknackt.
Kommt auf die Geschwindigkeit an, vor der Steigung, hat mein Max 2 auch Wenn ich mit 17/18 km/h auf die Steigung (20 grad winkel) fahre, dann packt er es mit meinen 95 KG.
Ich hoffe, ich nerv nicht, aber mir ist zu den Leistungs Schwankungen MAX G2 noch was auf- / wieder eingefallen: Das liegt am Booster Mapping. Bei vielen Scootern ist der 125 % Power Booster nur maximal 30 Sekunden lang verfügbar (passt exakt zum ersten Phänomen im Video). Booster Pausen bestimmen auch mit die Zeit Verfügbarkeit (die anderen folgenden Phänomene waren zyklisch, in etwa 15 sekündig). Bild ich mir nicht ein, ne? Passt, oder? Kann man vielleicht tricksen mit kurzzeitiger Gas Unterbrechung bevor 30 Sekunden um sind, dann zählt der wieder von vorne denk ich.
Neueste FW update für Controller ist wieder enttäuschend. Berg ab wird jetzt schon bei 25 statt 32kmh elektrisch gebremst...und dann immer so pulsierend. Hingegen die Wegfahrsperre hat jetzt die laute Hupe anstatt Piepen bekommen. Würde liebend gerne auf eine frühere FW downgraden. 😢
Auch der G2D Max bricht bei hohem Gewicht an Steigungen komplett zusammen und bleibt dann stehen. Ich hatte das Teil direkt gekauft bei Erscheinen, aber musste ihn dann an die Tochter (45 kg) weiterreichen. Eigentlich einer der besten Scooter hinsichtlich Optik, Verarbeitung und Ausstattung und Preis. Aber für schwere Leute und am Berg nicht zu gebrauchen. Für Menschen unter 70 kg und erst recht in der Stadt dafür erste Wahl. Ich fahre nun den Inmotion Climber. Der kostet ähnlich aber zieht mich mit 100 kg jeden Berg bis 25% Steigung mit 20 bis 25 kmh hoch. Dazu ist er noch superleicht (22 kg) und komplett wasserdicht und Verarbeitung sogar noch etwas über Ninebot Niveau. Bislang in Summe der beste Scooter, den ich je gefahren bin.
Augenmerk auf zu schwere Brocken/ Kaliber. Ich wiege max 75kg und bin nach wie vor zufrieden mit dem max g2 und seiner Performance auch bei Steigungen. Nach wie vor Bestes P/L m.M.n. und schmunzel mir einen bei diesen aktuellen Diskussionen / Reviews für diese überteuerten "Powerscooter" Blendern die einfach mal das dreifache kosten..😂😅jedem das seine.
@@joachim6841 Leider nein. Aber ehrlich gesagt ist mir persönlich diese deutsche Bürokratie egal. Ich akzeptiere, dass ich vielleicht irgendwann mal zufällig damit ein paar Euro Strafe zahlen muss. Aber da ist ein Lottogewinn wahrscheinlicher.
@@stevepetrowske Man bekommt illegales Führen eines Kraftfahrzeugs und Versicherungsbetrug zur Last gelegt. Außerdem kann man sagen, dass der E-Scooter so nicht den deutschen Vorschriften zur Verkehrssicherheit entspricht. Und ganz bestimmt bleibt es nicht bei wenigen Euro Geldstrafe! Ob es dann zukünftig noch eine Versicherung gibt, welche bereit ist solche Leute als Kunde anzunehmen ist fraglich. Mir persönlich ist das Risiko zu hoch, erst recht, wenn unpassenderweise ein Unfall mit dem E-Scooter passieren sollte. Es besteht kein (!) Versicherungsschutz.
@@stevepetrowske Damit gehst du ein sehr hohes Risiko ein, denn wenn du dann doch erwischt wirst, bekommst du ordentlich Probleme: Unerlaubtes Fahren mit einem nicht zugelassenen Kraftfahrzeug, evtl. Fahren ohne geeigneten Führerschein, Fahren ohne Versicherungsschutz/Versicherungsbetrug (welches Kennzeichen benutzt du?). Gefährdung der Verkehrssicherheit (Scooter ist dbzgl. nicht geprüft). Beschlagnahme deines E-Scooters. Falls dir unerwartet ein Unfall im Straßenverkehr passiert, womöglich noch mit Unfallbeteiligten wird es erst richtig hart: Es gibt ein Strafverfahren, mit all den unangenehmen strafrechtlichen Folgen. Falls Schadensersatzansprüche bestehen, musst du sie ganz alleine bestreiten! Sind das ein paar km/h höheres Tempo wert?
meiner kackt auch ab bei Gegenwind sogar... Erst seit dem US Controller Umbau... Wäre schön wenn ihr Iwan rausfindet, was man machen kann... original ging der echt besser Berg hoch
Morjeen Jungs. Habt ihr vielleicht Ahnung wie ich mein Segway Ninebot P65D Tunen kann oder könntet ihr ein Video draus machen oder ich schicke euch meinen P65D zu und führt dat Tuning bei meiner aus damit andere Nützer auch was davon haben. Was Mann nur alles tut für die Nutzer so bin ich halt lieben Gruß euch beiden und bleibt mir gesund ihr seid die besten
Haste gesehen, dass die Batterie Spannung immer etwas angestiegen ist, als die Fahrleistung abgenommen hat? Da hat der Controller die Ampere Leistung gedrosselt.
interessant... mein selbstbau scooter, 52v an 500w motor, gewicht ca. 30 kg mit akku, zieht mich jeden berg hoch. hab nen "billo" controller, der anscheinend super funktioniert, habe von der ausführung mehrere verbaut auch in ebikes aber der im scooter perfomt am besten die anderen haben alle bugs entweder geht ebrake net oder sinewave modus nicht. da hab ich echt glück gehabt. wenigstes 1. controller der macht was er soll...
@@Tobi-tg2id Die Wortfolge gar nicht ist rechtschreiblich schwierig. Jedoch werden Verbindungen, die mithilfe von gar (gar nicht, gar nichts, gar kein) gebildet werden, immer getrennt geschrieben. Nur das Substantiv Garnichts wird zusammengeschrieben.
Wenn der Controller es bis oben überlebt 😂 oder vorher das HI im Display leuchtet. Mache eine Aufnahme und sende es euch gerne zu. Mit 95 kg liege ich ja fast in der Mitte😊
Hab grad erfahren, das up Hill Leistungs Problem hat wohl viel mit der Firmware zu tun. Mit Akku Firmware 1.7.0 soll die Performance deutlich besser sein. Und angeblich sei die Betriebs Firmware 1.4.4 die mit den besten Fahrleistungen.
Fazit, das beste Tuning ist weniger fressen😂
Die fehlende Schraube macht mich kaputt😁
Der Motor ist wohl eher auf Drehzahl / Endgeschwindigkeit ausgelegt als auf Drehmoment unten rum.
Sonst hätte ich gesagt der drosselt wegen Temperatur, aber das schien es ja nicht zu sein.
Weil wenn es richtig steil ist zieht er nur noch 800w statt 1000w.
Aber als Niklas gestartet ist hat er von unten raus auch gleich 1100w gezogen.
Irgendwas limitiert da die Peakleistung nach einer kurzen Zeit, als hätte diese nur ein gewisses Kontingent in einer gewissen Zeit.
Komische Software oder der Akku dropt massiv Spannung nach Belastung.
Ist ja auch nur ein 36v System.
So sieht es aus. Der Wirkungsgrad ist bei niedriger Geschwindigkeit/Drehzahl und hoher Stromaufnahme auch extrem schlecht (er quält sich und wird hauptsächlich heiß). Ich kann mir ebenfalls vorstellen, dass der Motor auf Drehzahl und Effizienz bestückt ist und die Abstimmung keine all zu hohe Stromverschwendung bei niedrigen Geschwindigkeiten erlaubt (die diese Abstimmung kompensieren könnte), zumal das die 36V und die Komponenten vermutlich gar nicht erlauben.
Kurze Peaks beim Anfahren gibt er frei, ebenso Leistung ab 12-13Km/h.
Im Vergleich zu den 48V-Systemen mit über 1000W sieht er nicht so gut am Berg aus, aber für einen 36V finde ich die Abstimmung schon amtlich. Neben dem Fritz fahre ich den Fritz (bei +100Kg und groß) sehr gerne.
die motorenhersteller fangen nicht an extra LOW KV motoren zu bauen nur weils diese dumme 20 kmh sperre gibt
@@salviaaableist richtig aber in dem Fall is die Kiste ja mit us Controller
Mit der Beta und im N2O Modus funktioniert das auf jeden Fall besser.
Ich komme langsam zu der Erkenntnis, dass die "nominellen" Leistungsdaten (Dauerleistung/Peakleistung) der Motoren, nur die halbe Wahrheit sind. Letztlich entscheidet der Controller, wie diese in "echte" Fahrleistung umgesetzt, bzw. genutzt wird. Auch in Bezug auf das Ansprechverhalten und die Rekuperation.
Ich hoffe es kommt bald ein update der die Steigungsperformance verbessert. Weil die Leistung hat er ja, er reguliert sich ja selbst runter.
Gibt es schon Neuigkeiten bezüglich einem Update was die Steigungsperformance betrifft? LG
🌧️ Regen und Steigungstest in einem , Danke dafür 😊 freue mich auf die weiteren Scooter am Berg
War bei euch die Traktionskontrolle an oder ausgeschaltet.
Genauso verhält sich auch mein G30D an steilen Bergen wenn ich ihn geflasht fahre (Controller und alles original) voll Schade weil auf gerade Strecke schiebt der Boost richtig gut rein!
Top Video👍🏻 Bitte schreibt doch in eurer Tabelle noch die unterschiedlichen Spannungstypen z.B. 36/48/52V dazu. Man muss auch dazu sagen das der Ninebot nur mit 36V zündet das macht auch einen Unterschied 😄 macht so weiter und bleibt wie ihr seid ❤️ LG Daniel
wilder wizzard vs joyor hilde, wann geht's los?
Konnt ihr mal bei ninebot nachfragen ob sie für ihre Modelle ein 0 Start raus bringen können das wäre mega das ist das einzige was mir noch fehlt
Tolles Video
Kommt heute noch ein test Hilde oder ELITE X ?
Danke dir 😊
Ne aber die Tage auf jedenfall 👌
Hallo, könnt ihr mal ein Video machen. über Ninebot G2D vorne und hinten. Die Reifen wechselt gegen voll Gummi. Leider gibt es noch kein passendes Video dazu. Vielen Dank im Voraus
da empfehle ich dir zuerst die anderen Reifenvideos hier anzusehen, dann kannst du abschätzen, ob du deinen Scooter so behandeln magst!?!🤣
Würde mich mal interessieren, ob die US Akkus und Controller gemäß SAE geringere Maximal Temperaturen zulassen als die DIN Varianten.
Ich wette, die Sicherheits Standards für US Märkte sind verschärfter.
Da muß man auch aufpassen bei Akku Vergleich. Bei SAE Berechnungsgrundlage kommt mehr raus als bei DIN (G2 Max und 4 Ultra haben gleiche Kapazität, laut Angabe Watt/h, falls es jemandem aufgefallen ist).
Sagt mal gibt es momentan eine Möglichkeit den xiaomi 4s scooter schneller zu machen?
LG
Danke für die informativen Videos!
Steigungsfahrten sind die Königsdisziplin für alle E-Scooter. Auf ebener Fahrbahn oder gar auf Gefälle kommen selbst die miesesten Modelle gut voran. An kleinen Anhöhen heißt es dann aber, dass man schieben muß. In einer hügeligen Gegend, wie bei mir zuhause ein Unding. Dafür benötige ich keinen E-Scooter! Also braucht es leistungsfähige Motoren und Akkumulatoren. Beide müssen den hohen Beanspruchungen gewachsen sein. Das ist aber möglich, vorausgesetzt der Hersteller akzeptiert den höheren technischen Aufwand und der Kunde den höheren Preis in Euro. Flotte Berganfahrten und große Distanzen bewältigen zu können, sind es mir Wert, einen höheren Preis dafür zu bezahlen!
Und falls mal doch unterwegs der Akku leer geht, ist es hilfreich, wenn Schnellladen zur Standartausrüstung gehört. Wer möchte denn gerne 7 oder mehr Stunden an einer Ladestation ausharren? Wenn letztlich die Qualität stimmt und der Service garantiert wird, sind einige hundert Euro mehr für den Erwerb eines E-Scooters eine gute Investition.
Den Ultra durfte ich bisher leider auch noch nicht testen. Scheint ja gut zu laufen. Top Vergleich. Danke ❤
Was ist das für ein Anstieg bzw. wo?
Wie viel % Steigung?
Ich hatte gehofft, dass der am Berg besser ist😢.
Ist denn eigentlich dieser komische Fehler weg, der so gefährlich war😰
Ja der ist weg 👍
Hi cooles Video und super vergleich mithilfe der Tabelle. Sehe den Kohleberg immer wenn ich von der Berufsschule wieder nach Aachen fahre und denke mir ey da machen die Survival Masters immer einen Steigungstest. Ihr habt ja noch den G30D mit Gen2 Motor. Wäre cool wenn ihr damit auch noch einen Steigungstest Offen machen könntet. Ansonsten fahre ich mal mit meinem Hoch wenn ich nochmal dort bin 🙌😂
Jungs Steigung über 20%, fahr mal mit dem Fahrrad (nicht elektrisch) so eine Steigung......denke ihr schafft keine 5km/h bzw. da überhaupt hoch zu kommen....
Probiert den Test im Frühling bei 20/25 Grad Außentemperatur noch einmal. Könnte mir vorstellen, dass es da etwas anders aussieht.
Im Frühling 25 Grad 😂 in deinem Kopf herrscht auch schon Globale Erwärmung... Frühling 25 Grad 🎉
@@Tobi-tg2id letztes Jahr wurden in Deutschland erstmals am 4. Mai die 25 Grad überschritten, das ist im Frühling! Am 11. Mai 2022 wurden sogar die 30 Grad geknackt.
Hast du getunt oder wieso hat der ninebot 26kmh gefahren ist
Hast du das Video überhaupt geschaut? 🤔 Dann wüsstest du das! 😒
Kommt auf die Geschwindigkeit an, vor der Steigung, hat mein Max 2 auch Wenn ich mit 17/18 km/h auf die Steigung (20 grad winkel) fahre, dann packt er es mit meinen 95 KG.
Schau dir besser nochmal genau das Video an, kann also nicht an der Firmware liegen🧐
Testet ihr dort auch den Kukirin G3 Pro? Das wäre klasse 👍
Haben wir 😎
G4 Max wäre Oberaffen....
@@SurvivalMasters sehr geil, danke 👌 da freue ich mich auf das Video
Ich hoffe, ich nerv nicht, aber mir ist zu den Leistungs Schwankungen MAX G2 noch was auf- / wieder eingefallen:
Das liegt am Booster Mapping.
Bei vielen Scootern ist der 125 % Power Booster nur maximal 30 Sekunden lang verfügbar (passt exakt zum ersten Phänomen im Video). Booster Pausen bestimmen auch mit die Zeit Verfügbarkeit (die anderen folgenden Phänomene waren zyklisch, in etwa 15 sekündig).
Bild ich mir nicht ein, ne? Passt, oder?
Kann man vielleicht tricksen mit kurzzeitiger Gas Unterbrechung bevor 30 Sekunden um sind, dann zählt der wieder von vorne denk ich.
Kann ich mir nicht vorstellen, muss vielleicht am AKKU liegen, denn so krass runterschrauben tut keine software mal eben so runterregeln
Wann kommt Scooter hacking für den g2
Neueste FW update für Controller ist wieder enttäuschend. Berg ab wird jetzt schon bei 25 statt 32kmh elektrisch gebremst...und dann immer so pulsierend. Hingegen die Wegfahrsperre hat jetzt die laute Hupe anstatt Piepen bekommen. Würde liebend gerne auf eine frühere FW downgraden. 😢
Er ist zu dick deswegen fährt er langsam bei mir hat er einfach eine starke Beschleunigung und fährt 22
Auch der G2D Max bricht bei hohem Gewicht an Steigungen komplett zusammen und bleibt dann stehen. Ich hatte das Teil direkt gekauft bei Erscheinen, aber musste ihn dann an die Tochter (45 kg) weiterreichen. Eigentlich einer der besten Scooter hinsichtlich Optik, Verarbeitung und Ausstattung und Preis. Aber für schwere Leute und am Berg nicht zu gebrauchen. Für Menschen unter 70 kg und erst recht in der Stadt dafür erste Wahl. Ich fahre nun den Inmotion Climber. Der kostet ähnlich aber zieht mich mit 100 kg jeden Berg bis 25% Steigung mit 20 bis 25 kmh hoch. Dazu ist er noch superleicht (22 kg) und komplett wasserdicht und Verarbeitung sogar noch etwas über Ninebot Niveau. Bislang in Summe der beste Scooter, den ich je gefahren bin.
Augenmerk auf zu schwere Brocken/ Kaliber. Ich wiege max 75kg und bin nach wie vor zufrieden mit dem max g2 und seiner Performance auch bei Steigungen. Nach wie vor Bestes P/L m.M.n. und schmunzel mir einen bei diesen aktuellen Diskussionen / Reviews für diese überteuerten "Powerscooter" Blendern die einfach mal das dreifache kosten..😂😅jedem das seine.
Hat der Climber eine deutsche Zulassung?
@@joachim6841 Leider nein. Aber ehrlich gesagt ist mir persönlich diese deutsche Bürokratie egal. Ich akzeptiere, dass ich vielleicht irgendwann mal zufällig damit ein paar Euro Strafe zahlen muss. Aber da ist ein Lottogewinn wahrscheinlicher.
@@stevepetrowske
Man bekommt illegales Führen eines Kraftfahrzeugs und Versicherungsbetrug zur Last gelegt. Außerdem kann man sagen, dass der E-Scooter so nicht den deutschen Vorschriften zur Verkehrssicherheit entspricht. Und ganz bestimmt bleibt es nicht bei wenigen Euro Geldstrafe! Ob es dann zukünftig noch eine Versicherung gibt, welche bereit ist solche Leute als Kunde anzunehmen ist fraglich. Mir persönlich ist das Risiko zu hoch, erst recht, wenn unpassenderweise ein Unfall mit dem E-Scooter passieren sollte. Es besteht kein (!) Versicherungsschutz.
@@stevepetrowske Damit gehst du ein sehr hohes Risiko ein, denn wenn du dann doch erwischt wirst, bekommst du ordentlich Probleme:
Unerlaubtes Fahren mit einem nicht zugelassenen Kraftfahrzeug, evtl. Fahren ohne geeigneten Führerschein, Fahren ohne Versicherungsschutz/Versicherungsbetrug (welches Kennzeichen benutzt du?). Gefährdung der Verkehrssicherheit (Scooter ist dbzgl. nicht geprüft).
Beschlagnahme deines E-Scooters.
Falls dir unerwartet ein Unfall im Straßenverkehr passiert, womöglich noch mit Unfallbeteiligten wird es erst richtig hart: Es gibt ein Strafverfahren, mit all den unangenehmen strafrechtlichen Folgen. Falls Schadensersatzansprüche bestehen, musst du sie ganz alleine bestreiten!
Sind das ein paar km/h höheres Tempo wert?
meiner kackt auch ab bei Gegenwind sogar... Erst seit dem US Controller Umbau... Wäre schön wenn ihr Iwan rausfindet, was man machen kann... original ging der echt besser Berg hoch
Gibt doch seit Monaten schon XDFW
@@kerneltask1337 das heisst?? Ich kann meinen US Controller mit xiaodash verbinden?? dachte das geht nicht
Wie heißt die App die ihr benutzt?
die normale ninebot App
Morjeen Jungs. Habt ihr vielleicht Ahnung wie ich mein Segway Ninebot P65D Tunen kann oder könntet ihr ein Video draus machen oder ich schicke euch meinen P65D zu und führt dat Tuning bei meiner aus damit andere Nützer auch was davon haben. Was Mann nur alles tut für die Nutzer so bin ich halt lieben Gruß euch beiden und bleibt mir gesund ihr seid die besten
Wo ist eigentlich euer Steigungsberg? Ich würde gerne mal mit meinen Roller messen.
Das ist am Tetraeder in Bottrop
Schon krass wie hoch unterschied bei 20 kg ist, seit ihr mit den 1S auch da hoch gefahren?
Ja aber das ist schon länger her. Der 1S hats nichtmal bis zur hälfte geschafft
Mit dem VMAX 4 Kommst jeden Berg Hoch!!
Und auch ganz schnell wieder runter! :D
Haste gesehen, dass die Batterie Spannung immer etwas angestiegen ist, als die Fahrleistung abgenommen hat?
Da hat der Controller die Ampere Leistung gedrosselt.
interessant... mein selbstbau scooter, 52v an 500w motor, gewicht ca. 30 kg mit akku, zieht mich jeden berg hoch. hab nen "billo" controller, der anscheinend super funktioniert, habe von der ausführung mehrere verbaut auch in ebikes aber der im scooter perfomt am besten die anderen haben alle bugs entweder geht ebrake net oder sinewave modus nicht. da hab ich echt glück gehabt. wenigstes 1. controller der macht was er soll...
Vielleicht macht ihr mal ein neues Video, wie man den G2 Max tunen kann OHNE den US-Controller. Es geht ja im Moment garnichts mehr 8(
LOL doch, sogar viel besser als der "US Controller"
Gar nicht aaaaahhhhhh gar nicht wird gar nicht zusammen geschrieben
@@Tobi-tg2id Die Wortfolge gar nicht ist rechtschreiblich schwierig. Jedoch werden Verbindungen, die mithilfe von gar (gar nicht, gar nichts, gar kein) gebildet werden, immer getrennt geschrieben. Nur das Substantiv Garnichts wird zusammengeschrieben.
Und das wäre?@@kerneltask1337
KuKirin G4 Max ist bald am Start 🛴💨
Ok, echt merkwürdig, das am rnde nur 800w freigesetzt werden.
Ich glaube ich teste die Strecke morgen mal selber mit xaiodash ist nur 5 km entfernt 😂
Vergiss das Video nicht wir sind gespannt 👍 und schreib gerne hier drunter wenn du’s gemacht hast würd mich echt interessieren
Wenn der Controller es bis oben überlebt 😂 oder vorher das HI im Display leuchtet. Mache eine Aufnahme und sende es euch gerne zu. Mit 95 kg liege ich ja fast in der Mitte😊
Na da hat IO Hawk ja mal schnell auf euer Video geantwortet..
Ich mit meinen 60kg würde da mit voll hochknallen😅
Kommt noch ein Kommentar (Video) zum neuen Video aus dem Hause Arndt ? 😂
Ihr Influenza 🎉
Nö glaub nicht 😅
Und kein WERBEVIDEO! HURRA!
Eigentlich sind wir die fast einzigen im Game die auch mal kein werbevideo machen 😅
😳👍
Hab grad erfahren, das up Hill Leistungs Problem hat wohl viel mit der Firmware zu tun.
Mit Akku Firmware 1.7.0 soll die Performance deutlich besser sein. Und angeblich sei die Betriebs Firmware 1.4.4 die mit den besten Fahrleistungen.
Io hawk hat sich gemeldet ( sascha ne) die sollen sich bei euch melden ne
Die haben sich heute gemeldet