As an additional comment, I got the AMR500 3 years ago and did the installation on my car alone. Unfortunately, when I tried the experiment, the car did not gain horsepower and it did not accelerate faster either.
@@JoniK1 Jep! Tullu itekki rakennettua vaikka ja mitä vuosien varrella, mutta puhtaasti "sleeper" tyylillä. Esim litranen Sa310 Suzuki joka söi 3-400hv autoja aamupalaks kunnes kone antautu :]
Ota noi osat koneesta irti, laita ne johonki mikä on oikeesti auto ja myy se punto mustalaisille. Hyvät poppikset kyl mut senki vaivan ois voinu nähdä iha oikeeseen autoon.
@@JoniK1 siis vittu paljo menee nollasta sataan? Entäs kahteen sataan vai meneekö ollenkaan? Ite en noita ebayn osia ymmärrä yhtään enkä noota kajareitas iha turhaa paskaa joku 60kw
Kannattaa muuten ostaa oikein isoa kutistussukkaa ja vedellä nuo johdot mitä tuol konetilas nyt harottaa nii yhteen nippuun. Saa viel aika helposti otettua sen sukan pois ilman että tarttee mitä kummempia työkaluja ku sivuleikkurit.
Jos teikäläisellä on käytössä tua ecumaster det 3, niin teeppä siitä kytkentä video. Itellä ecumaster emu, turbo prokkiksessa ja hyvin tuntuu toimivan : )
hey very great bolt on supercharger video👍👍👍👍 Can you tell me how to deal with the belt？ like you buy a new belt？ or New arrangement pulley with Stock belt？ I wish you can reply this！Thank you so much👍
Hi have a question, My car has a carburator system and his distributor can move for change the ignition Time (Advance or behind), in this case, has not computer, i should Every calibration inside the carburator AND distributor? Thanks
Hi! You have to retard the timing at least one degree per 0.1bar, I had it at -12 or -13 degrees at max torque rpm (~3000rpm) with 1bar of boost. With carburetor you only need to richen the mixture slightly to around 12.5 afr at max boost
@@JoniK1 Hi, about the distributor and Advance ignition This engine has the ignition advance at 12 degrees according to the manufacturer, the question is: when installing the AMR500 with an additional 0.5 bar for example, then should I delay the ignition advance in the proportion of one degree per 0.1 bar of the supercharger? What would it be in this case (12-5) = 7 degrees of initial ignition advance at idle? / Speaking of the carburetor, I only have to change the low and high gicleaur to get the mixture at 12.5. Is that correct or is there something else? greetings
Yes that's correct, you should confirm the ignition with timing light. Ideally you want to keep the ignition timing as advanced as possible. I have a video about diy knock headphones which helps to find the max ignition advance with boost
Ooks kokeillu käyttää RE 85:lla, noilla leluilla palas ja toimis ihanteellisesti ja kun lisäis vielä mitä Saab kokeili tuota H2O systeemiä. Epäilempä, että lähtis vielä enemmän hepoja
@@JoniK1 if you can send me all in an e-mail and explain how you installed the volumetric compressor in all the procedures please! My e-mail vcunsolo2@gmail.com
Vincenzo, maybe this will help. The AMR500 is POSITIVE DISPLACEMENT SUPERCHARGER, that means with each rotation it displaces a certain amount of air, in this case, 500 c.c. A turbocharger is driven by exhaust gasses passing through the turbine or hot side of the turbo. A supercharger is generally belt driven, sometimes direct drive from the crankshaft.
muistaakseni olikohan 2016 oli juttua. Fiat Punto luokitettiin maailman epäturvallisimmaksi autoksi. www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nyt-se-nahty-nolla-tahtea-euro-ncap-testissa-fiat-puntolle/ mutta onhan ne muutem mahtavia laitteita :D
Uudempaa korimallia mutta totta kuitenkin, tuskin tää vanhempi yhtään sen parempi on. Ilmestyessään yli 10v sitten tuo oli kärkipäätä mutta eihän tuossa ole enää nykypäivänä vaadittavia varusteita ja sen takia rokotettiin. Typerää omasta mielestä edes luokitella vanhaa autoa uusien normien mukaan 😃
@@JoniK1 No oishan se sinällään typerää vanhaa autoa arvioida nykypäivän luokitusten mukaan, mutta ku sitä uudempaa Punton korimallia oltiin valmistettu oiskohan ollu noin 12 vuotta sen testin aikaan, niin sen takia taidettiin testata uudelleen.
@@JoniK1 No perhana. Sulla oliki toinen video aiheesta. Oon jo kaks kuukautta ettiny tollasta. Meinasin tehdä öljynpainevalon tunnistimesta, ku en löytäny tollasta. Nyt selvis seki ongelma!
@@JoniK1 Joko nyt saa minkä vaan auton turbottaa? Kun viimeks(vuosia sitten) noita tutkin niin ei saanu oikeen mitään tehonlisäyksiä laittaa. Jos samaa mallia oli isommalla koneella niin semmosen sai laittaa.
@@sandwichmaker1289 Auton rukairijat tuppaa käyttämää kaverilla ja ei todellakaa ole myytti. Joka kylästä löytyy autojätkien katastusmestari. Tarinahan menee aina niin, että muutokset tehty katastuksen jälkeen niin säilyy kaverilla luvat
So heath Robinson, and the supercharger will be robbing power so you can make it turn over. I've owned a Mk2 punto 1.2 8v, better to just do air filter with k&n and improve handling.
@@JoniK1 Agreed money wise, and it may be fun to drive :-) I know this engine and know engineering. I wanted to shout at you :-) saying what is wrong. But if you enjoy it then I am happy :-) From an electronics point of view use copper grounding plates :-)
Kyllä sinne ihan hyvin on tullut tehoa prosentuaalisesti kun miettii, vakiona kuitenkin 60hp ja sataseen 15s. Enää menee 8s. Enpä mää tätä tehojen takia rakenna vaan koska kukaan ei ole aikaisemmin tämmöistä rakentanut. Tai no lyhykäisyydessään koska mää voin ja tiedän että Punto itsessään jo ärsyttää monia 😃
Remmiahdin tullattuna toimituskuluineen taisi olla 230€. Itse remmiahdin oli kohtuu helppo sovittaa mutta seoksien kanssa oli ja on vieläkin tekemistä. Alkuperäisen ecun rinnalle laitoin Ecumaster Det3+ piggybackin 😊
@@JoniK1 It does have the engine load on it, I'm talking about the engine assembly. You're thinking of your over-built alternator loads. I'm talking about pistons, rods, crankshaft, bearings, gaskets.
Ei pitäisi olla näillä ahdoilla vielä mitään ongelmaa, tiedän Punton missä on vastaava setti ollut jo useamman vuoden. Tosin turbotettuna. Tarkotus olis kyllä nostaa ahtoja ja tehdä E85 muunnos, onneksi näihin saa moottorin jo parilla satasella 😃
Puristukset tulee vastaan 0.7-0.8bar tietämillä E5 alkuperäisellä sytytyskartalla. Tiedä sitten miten pitkälle tuolla E85 pääsee, ehkä 1bar paikkeille 😊
@@JoniK1 Hmm. Ei mul oo Sierras hyppiny, riippumat onko pidempi vai lyhyempi hihna (Ollu 3 eri variaatiota, 1kpl ohjaustehostimel, 1kpl ilman tehostinta ja kiristintä, 1kpl ilman tehostinta ja ite modaamal kiristimel) Edit: Mut eikö se kiristysvoina sit riitä sulla, ku pidennetty, emt.
seuraavaksi ajovideoo puntolla!
the best tutorial video ever about the aisin amr500 turbo
puolet autosta ebaystä.
Sieltä mistä halvimmalla saadaan 😃
Thanks for all the explanations and tutorials you do.
As an additional comment, I got the AMR500 3 years ago and did the installation on my car alone. Unfortunately, when I tried the experiment, the car did not gain horsepower and it did not accelerate faster either.
You explain very good about this
Sähkötyöt on kyllä tehty siististi.
Ei taida monella olla tämmöstä viritelmää👍 Ajelu videoo tulossa?
Ei kellään maailmassa samalla kokoonpanolla, tai ei ainakaan ole tullut vastaan kuin turbotettuja 😃
Ei herranjumala, on näköjää hulluja monee junaa! Mie en ymnärrä et kuka näitä vessoja jaksaa tuunata :o
Ne tekee ketkä osaa 😊
@@JoniK1 Jep! Tullu itekki rakennettua vaikka ja mitä vuosien varrella, mutta puhtaasti "sleeper" tyylillä. Esim litranen Sa310 Suzuki joka söi 3-400hv autoja aamupalaks kunnes kone antautu :]
Ota noi osat koneesta irti, laita ne johonki mikä on oikeesti auto ja myy se punto mustalaisille. Hyvät poppikset kyl mut senki vaivan ois voinu nähdä iha oikeeseen autoon.
Määrittele oikea auto, joku bemari vai? Paljon mieluummin ajelen Puntolla vaikka seuraavatkin 10 vuotta 😃
@@JoniK1 siis vittu paljo menee nollasta sataan? Entäs kahteen sataan vai meneekö ollenkaan? Ite en noita ebayn osia ymmärrä yhtään enkä noota kajareitas iha turhaa paskaa joku 60kw
Beautiful job my compliments 😉a question i have engine fire 1000 lancia y10 cam i instal this kit super charger?
Yes should work fine
Sulla on ollut käytettävissä joku Intialainen sähkömies? Hienoja vetoja tuolla akun ympäristössä.
Ei oo muuten mikään akku vaan litium-kennoja. Tuolla oli kesällä 60kw hifilaitteisto, nyt tulossa näillä näkymin isompi 😊
@@JoniK1 60kw?? Vai tarkoititko ehkä 6kw?
60kw, nyt on tulossa reilu 70kw 😊
RMS tehoa, tietty osa jää pakosti käyttämättä impistä johtuen. Akustona Winstonin litiumia ja Maxwellin konkkia 😊
Taitaa isoimmissa rakennelmissa Suomessa olla jo lähes 300kw 😊
Kannattaa muuten ostaa oikein isoa kutistussukkaa ja vedellä nuo johdot mitä tuol konetilas nyt harottaa nii yhteen nippuun. Saa viel aika helposti otettua sen sukan pois ilman että tarttee mitä kummempia työkaluja ku sivuleikkurit.
Hyvä idea 😊
En kyllä laittas sukkaa, vaan semmosta halkastavaa kurttuputkea ja sähköteippi/kangasteippi päälle
Joo ihan hyvä seki
Thanks for your hardwork and info 👍
New english video will be here tomorrow 😊
Iha sairaa hieno vehe ja kovat bassot on 👍👍👍
Mittaristo on kyllä melkonen vilkkuva joulukuusi kuten italialaisessa kuuluukin
Ei se oikeasti vilku kuitenkaan 😃
Ahdetussa juurikin pakoputkisto pitää virrata hyvin, korostuu vielä enenmän turbon kanssa.
Joo turbon kanssa onkin todella tärkeää 😊
hello I wanted to ask you if your point was petrol (not turbo) and I also wanted to ask you if I could manage the link of the complete intake thanks
1.2 8v FIRE engine
sentään muutakin tehty ku madallettu ja jumalattomat popit.. :D
Good job. Why 2 alternators ?
This is spl car
@@JoniK1 what does SPL mean please?
Sound Pressure Level; so car audio stuff, mainly subwoofers 😃
@@JoniK1 I get it, thanks
Jos teikäläisellä on käytössä tua ecumaster det 3, niin teeppä siitä kytkentä video. Itellä ecumaster emu, turbo prokkiksessa ja hyvin tuntuu toimivan : )
Itse asiassa tein siitä videon joku aika sitten 😃
Jees näköjään, kiitoksia :D
hey very great bolt on supercharger video👍👍👍👍 Can you tell me how to deal with the belt？ like you buy a new belt？ or New arrangement pulley with Stock belt？ I wish you can reply this！Thank you so much👍
I bought longer belt from VW Passat 😊
JoniK thank you so much👍👍👍👍
hello, I own a Fiat coupe 1.8 from 1999, I would like to install this amr500 ... would you recommend it?
Hi! It's a bit too small in my opinion. I'm going to supercharge my 1.8 Punto HGT soon (same engine?) with Eaton M62
@@JoniK1 ah.. thank you, wowwww M62 have a price many up than amr500....😫😫😫
costs much more than the M62...
@@ramsesxix4492 I bought mine used 200€
@@JoniK1 ok thx
Hi have a question, My car has a carburator system and his distributor can move for change the ignition Time (Advance or behind), in this case, has not computer, i should Every calibration inside the carburator AND distributor? Thanks
Hi! You have to retard the timing at least one degree per 0.1bar, I had it at -12 or -13 degrees at max torque rpm (~3000rpm) with 1bar of boost. With carburetor you only need to richen the mixture slightly to around 12.5 afr at max boost
@@JoniK1 Hi, about the distributor and Advance ignition This engine has the ignition advance at 12 degrees according to the manufacturer, the question is: when installing the AMR500 with an additional 0.5 bar for example, then should I delay the ignition advance in the proportion of one degree per 0.1 bar of the supercharger? What would it be in this case (12-5) = 7 degrees of initial ignition advance at idle? /
Speaking of the carburetor, I only have to change the low and high gicleaur to get the mixture at 12.5. Is that correct or is there something else? greetings
Yes that's correct, you should confirm the ignition with timing light. Ideally you want to keep the ignition timing as advanced as possible. I have a video about diy knock headphones which helps to find the max ignition advance with boost
@@JoniK1 Hi, I will install the amr500 again soon and I hope it works. I didn't understand what you mean by "knock headphones"
@@arnoldpellissier5039 ruclips.net/video/gCsuk_o3_40/видео.html
Ooks kokeillu käyttää RE 85:lla, noilla leluilla palas ja toimis ihanteellisesti ja kun lisäis vielä mitä Saab kokeili tuota H2O systeemiä. Epäilempä, että lähtis vielä enemmän hepoja
Joo tulee E85 muutos ja ahtoja samalla hieman lisää 😊
Your car is cute looks like my little sisters hahahahah
On se helppoa kun sen osaa. Tekisi kanssa mieli ostaa joku halpa kohde mihin harjotella mutta kun ei saa aikaiseksi.
Mikä idea tuolla akku ja johtosotkulla ja miksi niitä ei voi laittaa kunnolla?
60kw hifijärjestelmä voi olla syyllinen ja litiumkennot akustona 😃
@@JoniK1 ok
Should we reinforce the internal engine parts? Like pistons cam injector. Bcs it makes a bigger pressure there right? Thx
I haven't. Installed 50% larger fuel injectors 😊
@@JoniK1 ok thx bro🙏
For the power u get was it worth it
Definitely 😃
What did you use for the brackets to put the supercharger in place
6mm iron bar
On noi ahtimet kyllä mahtavia ku nykyään tuppaa näkymään enää turboja
put the compressor in front of the throttle?
It's not possible with intercooler and there must be blow off valve also before throttle body 😊
You need to get 1.2 16v and a gearbox ide 6 speeds of the sport MK2 :-)
6 speed gearbox already fitted. But it's now slower than before because there's too much wheelspin 😃
Vakiosamaran kans viivalle?
do you have any video actually pushing the SC, or do you just have video revving it?
Yes I have, search for #boostedpunto 😊
Leveemmät vanteet ois mint👌🏻
Talvivanteet 5x13", kesävanteet 9x16" 😃
JoniK aa okei👍🏻
Kestääkö kone vetää rajotinta vasten yli 5sekunttia
Auton palamista odotellessa. Järkky tuo akku ja piuhasotku.
Ollut noin jo joku 2,5v, nuo on litiumkennoja 😃
How many HP and NM did you get?
ruclips.net/video/w_0cQfNnYU0/видео.html
For cold air wet air dirty air 😉
levin supercas can on blowoff bro?
How much horses from stock
About 2x 😊
I'm sorry a little summary on how you did to mount the volumetric turbo on this engine .. I'm Italian I do not understand everything in the video
There are subtitles for you:)
I can help you if you need more info 😊
@@JoniK1 if you can send me all in an e-mail and explain how you installed the volumetric compressor in all the procedures please! My e-mail vcunsolo2@gmail.com
Vincenzo, maybe this will help.
The AMR500 is POSITIVE DISPLACEMENT SUPERCHARGER, that means with each rotation it displaces a certain amount of air, in this case, 500 c.c. A turbocharger is driven by exhaust gasses passing through the turbine or hot side of the turbo. A supercharger is generally belt driven, sometimes direct drive from the crankshaft.
Mielenkiintoinen vehje! Paljonko tuo ahdin puhaltaa, CFM..?
Aisin AMR500 eli 500cc per kierros, en sen enempää osaa sanoa 😃
Paljo hp?
Kyllä tuosta reilu 140hp irtosi myöhemmin 😊
Miten sul tossa mittaristossa välkkyy valot, ku joulukuusessa?
Ledit vaan näyttää tolta 60fps 😃
Aika härski akku viritelmä ,vois ehkä olla vähän "puhtaampi"
muistaakseni olikohan 2016 oli juttua. Fiat Punto luokitettiin maailman epäturvallisimmaksi autoksi. www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nyt-se-nahty-nolla-tahtea-euro-ncap-testissa-fiat-puntolle/ mutta onhan ne muutem mahtavia laitteita :D
Uudempaa korimallia mutta totta kuitenkin, tuskin tää vanhempi yhtään sen parempi on. Ilmestyessään yli 10v sitten tuo oli kärkipäätä mutta eihän tuossa ole enää nykypäivänä vaadittavia varusteita ja sen takia rokotettiin. Typerää omasta mielestä edes luokitella vanhaa autoa uusien normien mukaan 😃
@@JoniK1 No oishan se sinällään typerää vanhaa autoa arvioida nykypäivän luokitusten mukaan, mutta ku sitä uudempaa Punton korimallia oltiin valmistettu oiskohan ollu noin 12 vuotta sen testin aikaan, niin sen takia taidettiin testata uudelleen.
HP?
+120? Not sure yet 😊
Joni onko se ihan ok et vahvari tykkää lämmetä iha kivaa tahtii?
On ihan normaalia, toki jos heti on polttavan kuuma niin sitten voi olla jotain vialla 😃
mites tuo hihna pitää ylemmän laturin kohdalla kun tulee kuormitusta?
Hyvin pitää mutta tuonne tulee vielä hieman muutoksia kun asennan pienemmän hihnapyörän remmiahtimeen 😊
Mikä toi no switch tms. hommeli on? Katkaseeko se lambdalta yhteyden ahdoilla vai?
NOS switch, juuri noin että saa seokset säädettyä 😊
@@JoniK1 No perhana. Sulla oliki toinen video aiheesta. Oon jo kaks kuukautta ettiny tollasta. Meinasin tehdä öljynpainevalon tunnistimesta, ku en löytäny tollasta. Nyt selvis seki ongelma!
Oon ollu vähän ulkona kuvioista, joko noi on laillisia?
Kyllä jos muutoskatsastaa 😊
@@JoniK1 Joko nyt saa minkä vaan auton turbottaa? Kun viimeks(vuosia sitten) noita tutkin niin ei saanu oikeen mitään tehonlisäyksiä laittaa. Jos samaa mallia oli isommalla koneella niin semmosen sai laittaa.
Ei saa kaikkia mutta vähän aikaa sitten tuli helpotuksia Euro 2 ja vanhempiin 😊
Siis mikä Ahdin kyseessä? En saanut videosta selvää. Ja mitä muita osia. Pähee fiiu!
Aisin AMR 500, videon alla on osalista 😊
Onko tarkoitusta penkittää, olis mielenkiintoista tietää paljonko voimaa irtoaa tuolla setillä?
On kesällä, tulossa vielä ainakin E85 muutos 😊
Fascinated by your language. What is it?
Finnish, That's why I do English subtitles nowadays 😃
@@JoniK1 ...basically Elvish, right? :P
Almost 😁
Had to check it out and yes, Tolkien has taken some influence from Finnish language 😃
Millon dynoon
Kesällä kun on kaikki valmista 😊
@@JoniK1 täällä sitä sitten odotellaan että paljonko irtoaa koneesta
tarviko muutoskatsastaa ahtimelle?
juma leisson joo
Tarvii, kävin nyt katsastamassa putki remmiahtimen tilalla 😃
Whats your HP and torque results now?
Not dynoed yet, in summer 😊
Saako tuota leimalle mitenkään laillisesti?
Saa mutta ei järkevällä summalla jos 100% lailliseksi haluaa 😊
could you please explain step by step how you connected the det 3 please?
Check the description of my Ecumaster video
How much hp?
At least double 😊
rujon näköinen mutta toimii, se kait tärkein asia. :D
Milläs konstilla sait tai meinaat saada tuon hyväksytettyä konttorilla?
Pari viikkoa sitten kävin katsastamassa, toki oli kikka kolmonen käytössä 😁
@@JoniK1 kertoisikko kiltisti vinkit saada tuommone katsastettuu
@@sandwichmaker1289 Auton rukairijat tuppaa käyttämää kaverilla ja ei todellakaa ole myytti. Joka kylästä löytyy autojätkien katastusmestari. Tarinahan menee aina niin, että muutokset tehty katastuksen jälkeen niin säilyy kaverilla luvat
Essa turbina fas espirrar forte?
So heath Robinson, and the supercharger will be robbing power so you can make it turn over. I've owned a Mk2 punto 1.2 8v, better to just do air filter with k&n and improve handling.
Maybe not so clever moneywise but it's very fun to drive, definitely fastest 1.2 Punto around here 😃
@@JoniK1 Agreed money wise, and it may be fun to drive :-) I know this engine and know engineering. I wanted to shout at you :-) saying what is wrong. But if you enjoy it then I am happy :-)
From an electronics point of view use copper grounding plates :-)
Miten toi vehje kestää ton😂
Voi jeesus😂😂😂
konehuone siistiksi 2020?
Ehkäpä 😃
0.5 bar :D
laita viinalla käymään toi ja 1.5 bar ahtoja nii kanget huuttaa hoosiannaa ;)
Kyl se näytti sinne 0,7 baariin piikkaavan
@@slaxel__ oon sokee varmaa
Kyllähän tuommonen varmaan puntossa toimii mut aika söpö
0.8bar piikkaa ajossa mutta on tarkotus kyllä nostaa hieman ahtoja kun teen e85 muunnoksen 😊
Hello
Pistin muuten silmään että oot näemmä mittaristonki vaihtanu jossain välissä? :D
Piirikortti ottanu vähän osumaa bassosta 😃
Paljo menny puntoo rahaa? (Kokonaisuudessaan)
Jos miettii hifien kanssa niin xxxxx€ 😃
@@JoniK1 nii vähä arvelinki😅
Osaatko sanoa paljonko on tehoja?
Ei vielä tietoa mutta jotain 100-200hp väliltä :)
Ei kuitenkaa mitää hirveitä
@@perkele7623 ja 1700e menny👍
Kyllä sinne ihan hyvin on tullut tehoa prosentuaalisesti kun miettii, vakiona kuitenkin 60hp ja sataseen 15s. Enää menee 8s. Enpä mää tätä tehojen takia rakenna vaan koska kukaan ei ole aikaisemmin tämmöistä rakentanut. Tai no lyhykäisyydessään koska mää voin ja tiedän että Punto itsessään jo ärsyttää monia 😃
@@JoniK1 sehän se on!!
Eimulmuuta mut mitentoipysyy tiellä tai ylipäätäkasas :DD
Hyvin pysyy 😃
Varmaan iha ripee punto nyt kun ei oo bassotkaan kontissa :D on varmasti vielä silloinkin kun on ne bassot kontissa.
Oisko ajovideota
Tulee kyllä jossain vaiheessa 😊
Laatu osia joka sormelle
Onon 😁
@@JoniK1 Hieno rakennelma kumminki👍 tekemisen meininkiä
paljonko on tehoo
Eiköhän se kesällä selviä 😊
Mikä ihme on toi akku viritelmä??
Neljä litiumkennoa sarjassa, noin 4 kertaa tehokkaampi kuin perus vesiakku 😊
@@JoniK1 naiss👍😎
@@JoniK1 vähän on hurjan näkönen vaan😂👍
On joo, Maxwellin konkat vasta onkin 😃
@@JoniK1 Juu 😂
linkkiä mistä tilasit remmiahtimen?
Aliexpressistä, linkki löytyy aikaisemmasta videosta 😊
@@JoniK1 paljonko maksoi tulleineen suomeen
@@turboahdettuvolvo2393 Oisko ollut 230€ 😊
Paljonko mahtoi maksaa? Ei vissiin ollut helppo asentaa?
Remmiahdin tullattuna toimituskuluineen taisi olla 230€. Itse remmiahdin oli kohtuu helppo sovittaa mutta seoksien kanssa oli ja on vieläkin tekemistä. Alkuperäisen ecun rinnalle laitoin Ecumaster Det3+ piggybackin 😊
Dude... don't put your hand near there.
Miten toi käytännös toimii eli miten toi systeemi antaa lisää tehoo? 👍
Juuri näin, toki moottorin ja vaihteiston kestävyys tulee jossain vaiheessa vastaan 😃
Jaa
Miksei oo pakosarjassa o2 mittarii kiinni
Kyllä se siellä on mutta alempana 😊
Cool but why tho
For fun 😃
Naisia varmaa tulee ovista ja ikkunoista ku tolla pärähtää härmän häjyn etee
Dude... why would you run this engine and then REV the engine up, while it's not been tuned yet? Too lean.
Yes it's lean without load but it's tuned with load 😊
@@JoniK1 It does have the engine load on it, I'm talking about the engine assembly. You're thinking of your over-built alternator loads. I'm talking about pistons, rods, crankshaft, bearings, gaskets.
@@JoniK1 When you press on the throttle, that's what you're doing, giving it a load.
Yes but the load is minimal without gearbox
villin olonen laitos ollakseen punto :D
Paljonkos tuossa nyt on tehoo
Ei oo vielä tietoa 😊
ens vuonna 2jz punto
Ja 186.6 hp
@@konsta2481 itsellä oli suprassa 7m moottori niin kevyesti kutittamalla 303hv ja 410nm
@@RagePenah juups, onha ne melkosia vehkeitä ! 🤙
Paljon tossa on suurin pirtein hevosvoimia
Ainakin tuplat mitä vakiona 😊
Paljo löytyy tehoa
Eiköhän se kesällä selviä mutta luultavasti tuplat ainakin mitä vakiona 😊
Mietin vaa millo on veivit solmussa.. 🤔😂
Ei pitäisi olla näillä ahdoilla vielä mitään ongelmaa, tiedän Punton missä on vastaava setti ollut jo useamman vuoden. Tosin turbotettuna. Tarkotus olis kyllä nostaa ahtoja ja tehdä E85 muunnos, onneksi näihin saa moottorin jo parilla satasella 😃
@@JoniK1 rupee kuulostamaa villiltä. Minnekkä asti on tarkotus ahtoja nostella?
Puristukset tulee vastaan 0.7-0.8bar tietämillä E5 alkuperäisellä sytytyskartalla. Tiedä sitten miten pitkälle tuolla E85 pääsee, ehkä 1bar paikkeille 😊
Monta litrane kone tuossa on
1.2 😃
Hyvin naukuu 👌
Etu vai taka veto
Etu 😃
Hämmentää miks tuo kiristin hyppii tollalailla.
Varmaan kun tuo hihna on 2x pidempi kuin vakiona 😃
@@JoniK1 Hmm. Ei mul oo Sierras hyppiny, riippumat onko pidempi vai lyhyempi hihna (Ollu 3 eri variaatiota, 1kpl ohjaustehostimel, 1kpl ilman tehostinta ja kiristintä, 1kpl ilman tehostinta ja ite modaamal kiristimel)
Edit: Mut eikö se kiristysvoina sit riitä sulla, ku pidennetty, emt.
Joo hyvin mahdollista, kuormituksessa pelittää kyllä nätisti. Tuonne tulee vielä muutoksia kun vaihdan hieman pienemmän hihnapyörän 😊
Mu iskälläki o fiat punto ey On!
Montako hv
Noin 150 😊
Mahtaako punto kestää kun susi jo syntyessään
Onneksi ei etana kuitenkaan 😃
Paljohan tuon auton laitoo on menny 🤔 ite arvelen kymppi tonnin
Pelkät hifit on jo reilusti yli 😃