Автопроизводители повышают цены | Запрет на ввоз авто в РФ | КАМАЗ возвращается в 70-е
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2024
- Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Мой инстаграм - / asafevstas
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00 Новая документалка!
15:34 BMW нашла замену обычным проводам в автомобилях
17:27 Названы самые «аварийные» мужские имена России
20:48 Водитель этой Honda Accord из Флориды застрял на разводном мосту
21:07 Сотни новых Ford Bronco заносит снегом. Их не могут отправить покупателям
24:33 Глава Volkswagen: события на Украине нанесут автопрому больший ущерб, чем пандемия
26:59 Производство BMW Z4 остановлено на две недели
27:08 Tesla пришлось поднять цены на фоне санкций против России
29:06 Компания Faraday Future жива и начала выпуск предсерийных машин
29:34 Электрокары Tesla Model S и X остались без радаров круиз-контроля
31:26 Toyota планирует начать продажи Crown на еще одном крупном рынке за пределами Японии
31:37 КАМАЗ временно перейдет на выпуск грузовиков с кабиной 70-х годов
33:33 Порог налога на роскошь повысят с 3 до 10 млн рублей
34:26 На американской свалке заметили два концепта Nissan. Их отправят под пресс
36:41 В России запретили вывозить иномарки, доставленные из-за рубежа + Евросоюз запретил экспорт в Россию автомобилей дороже 50 000 евро
44:07 Послевкусие
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B
_____
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_____
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
Фрезеровщик не развивается. Ну-ну. Я как электрик, и 'крутя гайки' регулярно понял, что делаю это достаточно средне, когда начал общаться с опытными слесарями и, оказалось, хорошо крутить гайки тоже надо долго учиться. Не говоря уже про фрезерование.
Есть такое. Тоже пришёл к выводу, что хорошо крутить гайки или чисто мести улицы - тоже мастерство, которое с опытом приходит
Сам механиком на флоте речном был, потом на ЧПУ токарный переучился
Классическое заблуждение 'богемы' относительно людей рабочих специальностей, в их понимании сварщики, слесари, электрики и т.д недалёкие люди, которые работают там по тому что на большее ума не хватило.
@@dezertirlegend2448 хотя на деле, чтобы выполнять большую часть современной работы по обработке и сборке изделий нужно применять и теорию и практику и сноровку и творческий подход, который ещё не каждому под силу
Как машинист крана подтверждаю. Пришел такой на завод, да щас там разберемся. Че уж там, 3 рычага, справится даже обезъяна, вроде все понятно, а потом : ыыыы нет, нифига. Ну, единственное, в чем я хорош, так это в просмотре порно.
@@yastalkersvoboda ну у нас на заводе, в основном, на кранах, одни макаки и сидят. А хуль там, вира-майна, ход, каретка., даже дегенират справится
А вы не офигели ли? Фрезеровщик не растет, навыки совершенствуются! Фрезеровщик это творец! Элита мехобработки!
Элита шлифовщик профильный
@@Dulgein думаю, что каждый, кто в совершенстве может выполнять свои задачи - элита. Как говорится, даже научиться хорошо крутить гайки - это много работы
@@zagrebushy **тут должен быть мем с показывающим пальцем Киану Ривзом**
@@user-lm6wt6mq6k это понимают не многие.
Рост мастерства и карьерный рост разные вещи)
Я не фрезеровщик, не токарь, а белоручка архивная, но, блин, даже меня оскорбили слова про "фрезеровщик не растёт". За видео спасибо, уважаемый Станислав Александрович.
Всегда удивляюсь, как у нас пренебрежительно относятся к рабочим специальностям. Зато менеджеры по продажам это прям высшая каста людей… ну , по крайней мере , они в автосалонах себя так частенько ведут.
Все профессии нужны, все профессии важны.
ничего)) скоро все поменяется))) я прям жду-недождусь)
ну так, работяг маргинализировали десятилетиями, чему тут удивляться)
Менеджерам клизму - смерть капитализму!
@@user-vx3qd4gt6y да нет же) просто работала в отделе кадров, замечала, что когда приходит сварщик, например, ему с недовольством и дольше делают справки, но стоит прийти какому-нибудь ассистенту ассистента, то улыбка и все быстро и прекрасно сделают . Для меня всегда это было странно
Потому, что экономика строилась на продаванах и жила часто за счет таможенной защиты, налогов и пр., а не за счет развития качества, роста производства и т.д. В нормальной конкурентной экономике бизнесмен ценит специалистов, рабочих, и менагеров не умножает.
Комментарий про фрезеровщика, к сожалению, показывает как многие далеки от реальности работы заводов. Если считаете, что это монотонная тупая работа в которой некуда развиться, у меня для вас плохие новости. Поверьте, как человеку непрерывно связанному с металлургическим производством, когда к нам приходят новые токаря, что на станки советского производства, что на новые полностью автоматизированные ЧПУ станки это огромный геморрой сделать из новичка работника, который может сам хоть что-то делать. А уж если поднять вопрос про профессиональное развитие, токаря и фрезеровщики по стилю работ и качеству исполнения очень сильно отличаются в зависимости от стажа, даже на одном и том же оборудовании рабочие работают по разному и продукция отличается заметно.
+1. Несколько лет назад начал смотреть канал Виктора Леонтьева и хорошо понял, что металлообработка - целая вселенная.
Что взять с хипстеров, вроде Стаса
@@yvesahn Ну он не хипстер. Просто сфера услуг.
Так как я сильно далек от этой профессии: какие у таких людей перспективы? Понимаю, что есть крутые заводы, там наверняка хорошо платят, сравнимо с захайпленными программистами?
Условно программисты начинают с 30-80к, через год получают 80-150к, через 4-5 лет 150-250-300к
По описаниям комментариев что на заводе у станка есть где пораскинуть мозгами, что у программистов и рост одинаково бесконечный
Более того, надо знать, как их обслуживать, чинить. Закупать расходники
Я бы про фрезеровщика так не сказал. Станочникам дают только теорию и как делать элементарные операции. А дальше комбинируй это как пазл чтобы сделать работу. Более того теория расчитана на абсолютно исправный станок, а в цехе получишь кота в мешке. И решай сам как с этим жить.
У станочников навыки работы нарабатываются годами, и даже через 10 лет бывают ситуации, когда они офигивают от поставленной задачи.
Многие ошибочно считают что это элементарная работа, хотя если поставь человека с пту, он пока навыка не наберется косячить будет как милый и не факт еще что останется за станком.
Как и у сварщика, например. Когда оказываешься в цеху с сырыми электродами и криво работающим инвертором, понимаешь, что реальность сильно отличается от занятий в мастерской, где у тебя и аппарат отличный, и расходники подобраны.
100500%, когда-то работал на производстве, был патрон с оправкой который давал дикую 8-ку, все кто видели спешили сделать замечания, давал калибры... И их удивлению не было предела :)
Не даром в советские времена у станочников были разряду от 3 до 6, соответственно мастер давал работу согласно умений и от этого зависила зарплата, т.к. была сделка.
@@vicarh447 разряды и сейчас остались, и зарплаты так же зависят
По поводу ухода автокомпаний, ну.. наш рынок и не такой уж большой. Вторичка да, огромная, но автопроизводителям вторичка не нужна. Цель автопроизводителя производить и продавать бгльше. На этом фоне страшнее потерять к примеру рынок США. Как бы мы на 12 месте.. в 2021 году в Китае было продано более 28 миллионов автомобилей, в США более 17 ти. Япония 5, у нас 1 595 667, чуть больше чем Иран. Но меньше чем южная корея... Вот и получается что рынок это не размер территории, а покупательская способность. И тому же мерседес совсем не выгодно потерять рынок США в обмен на РФ. Там мерседес способен продать значительно больше автомобилей.
Научил Стас всех, на свою голову)))
Да я тоже считаю что Стас слишком оптимистично настроен, на самом деле Россия уже в круглой жопе, а ей ещё надо будет выплатить за все ее грехи
Стас оптимистично настроен))) улыбнуло)) сейчас какого ютуб блогера не возьми с большим количеством подписчиков.. все вещают у нас все хорошо.. мы откатимся.. а у всех рожи кислые.. фсб оно такое фсб))))
вот ты говоришь, что европейские компании теряют большой рынок сбыта от ухода с росс рынка, но нужно понимать что: 1) платежеспособность населения сократится в разы 2) если они не уйдут, то получат больше убытков от имиджевых потерь на домашних рынках, так что все будет не так сладко как ты думаешь
По своему опыту живя в сша, пока какая нибудь nestle или старбакс не объявили об остановке работы с рф, я и мои друзья не покупали данную продукцию в сша. Так что это работает
@@AndriiSobianin и много кофя не купили?)))
@@mikalairubin8164 две недели по $10 в день примерно только с одной моей семьи. Всего я и моих друзей примерно 5-6 семей.
@@AndriiSobianin а ну да кофя не купил благо сделал а то что в штатах бензин в два раза скаканул то это норм)))
@@mikalairubin8164 не переживай) у них деньги есть покупать. Скоро арабы подсуетятся и все будет у них норм)
Как бывший программист/наладчик/оператор фрезерного станка с ЧПУ скажу, каждый день наращивает скилл, если ты не дурак. А вот дураку сколько опыта не давай - толку не будет.
А у Вовы случаем таких историй на полный метр не наберется? Я бы посмотрел про редкое, необычное и красивое.
Противоречий много:
-Куча недоукомплектованых автомобилей, спрос не покрыт.
-Наш рынок всем нужен.
Тут хоть бы нормальные рынки покрыть, в текущих условиях)))
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
@@bond_7 да не ахинея это, просто старается успокоить зрителей. Паника страшнее санкций. Ему ж тоже зарабатывать нужно, а на панике бабла много не поднимешь. Стабильная прибыль лучше всего👌
@@MKPHANTOM666 возможно
Стас как всегда отлично разбирается в машинах но ничего не понимает ни в механике ни в экономике. Про фрезеровщика может так говорить только человек далекий от металлообработки …
Ты хотел сказать "далёкий". Без "не". Иначе не понятно, что ты имел в виду...
Ну, так это ж очевидно наверное? Стас никогда и не работал в сфере металлообработки, поэтому может говорить абсолютно что угодно и ошибок не избежать тут
@@flowlow9278 тогда вопрос, зачем вообще что то говорить, если не разбираешься?
@@user-pu7kc4rp3p ну, во первых это сказал не Стас, эту тему поднял другой чел, а во вторых, я лично не думаю что Стас в каком то негативном ключе это говорил, да и вообще он немножко о другом сказал. То есть он и не опровергал и не подтверждал слова чела за кадром
@@flowlow9278 стас вечно пиздит о чем не разбирается
Кто так деда жестоко обманул? Red wings - это отечественная компания, с базированием в аэропорту Домодедово, а не азиатская.
Дружище, ну так же не вышло бы новости о том что "санкции только на пользу" и "сейчас умные подсуетятся" и тд.
Ну а пациент видимо летал куда либо раза 2 в жизни.
Искал этот комментарий; благодарю.
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
Фраза - "Ребята точно посчитали" потеряла актуальность в свете последний событий
Ребята за кадром похоже не работали руками: даже если ты делаешь на станке 50 деталей, 40-50 ты сделаешь гораздо ловчее и с меньшим браком, чем первые 10-20 деталей)))) всё приходит с опытом))) Всем спасибо за выпуск🥰
У меня стаж в металлообработке 17 лет, и чтобы получить посредственного станочника нужен срок 5 лет . И за свои 17 лет я учусь и развиваюсь почти каждый день.
работаю в полиграфии печатником , по мимо учебы надо еще станок знать , к примеру мой размером с 3х этажный дом и длинной 57 метров
-Добрый день, вы позвонили в Автопрагмат, чем мы можем быть вам полезными?
-Здравствуйте, подскажите, какая нынче ситуация на рынке?
-ПИЗДААА! ВОТ ТАКАЯ!
Стас сам себе противоречит. Сначала говорит о невозможности выпускать достаточное количество машин из-за недостачи полупроводников, а потом об огромных потерях автопроизводителей из-за отказа поставок в Россию. Им машин и для других стран не хватает, так что переживут как-нибудь эти "потери".
Заставьте умника выточить хоть что-то на станке. Фрезеровщики, как и сварщики имеют разряды. Гораздо сложнее найти хорошего фрезеровщика, чем такого умника за кадром
Как и токаря. И специалиста-высоковольтника
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
Что вы так ущемились то, всё равно когда-нибудь вас машины заменят, которые будут гораздо идеальнее всё делать. И люди наконец-то перестанут гибнуть и калечиться из-за этих убогих станков
@@Alina_Khanikaeva смешно. Учитывая, что Вы, не имеющая инженерного образования, пишете глупый ответ инженеру-робототехнику 🤣🤣🤣
@@user-jn5zb3tu6b ну тогда опровергните то, что вас рано или поздно не заменят машины
Вот про фрезеровщика обидно стало. Одна из самых творческих профессий на производстве, особенно если это ЧПУ
пока УП пишешь, не суть каким образом, - да, а вот "творчество" непосредственно человека у станка порой дорого обходится )
Если он так думает о рабочих, то из-за таких и нет развития. До сих пор помню интервью одного специалиста который утверждал, что хороший шлифовщик получается через 15 (!) лет работы.
Каждый раз Стас рассказывает как он все лучше и лучше пишет сценарии, а по факту лучшими остаются Япония и Детроит)
ЕБАШИТЬ!
Экология и 75 минут
@@avtoprokat12 Про экологию там есть ключевые ошибки ведь в евро нормах не регулировали выбросы Co2 до стандарта euro-6 а регулировали опасные вбыросы например угарного газа
Я бы ещё францию бы поставил
Вот только война вообще не собирается останавливаться.
А каждый день войны это расходы и сужение российского рынка. Вполне возможно, всё дойдет до того, что цена открытия рынка будет выше прибыли.
Не только камаз вернулся в 70-е но и вся "великая Россия матюшка" 😉😉😉
Еcли вам кажется какая-то профессия лёгкой- вы плохо её знаете. Меня так учили.
А вообще- пилите еще! Всегда жду ваши новые ролики :)
Уважаемый Вячеслав, вы ошиблись немного. Компания Ред Вингс - чисто российская компания, основанная в 1999 году как подразделение авиаремонтного завода во Внуково. Спасибо, с уважением.
Тоже удивился. Какая нах*й азиатская компания, летающая между островками… совсем мат часть не знает
Это вы к Вячеславу Астафьеву?😂
@@maxproteinov9660 К Сасу Афьеву
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
Стасяо большой оптимист…
У фрезеровщика есть рост, именно скорость выполнения работы, а так же оптимизация, да чпу делает с одной скоростью но проектировка и планирование, так же знание лимитов оборудования и повышение сверх норматива по оборудованию
Рост мастерства и карьерный рост - разные вещи.
Рост не в скорости, для этого мозга не надо. А вот создать то, чего ранее не было это и есть прогресс
Скорость? Фрезерные работы это вам не пробежка. Вот когда тебя прижмёт, и нужно будет сделать заковырку ну прям без специалиста не обойтись. Обегаеш свой ввесь город, найдешь этого деда специалиста, вот тогда возьми и поторопи его.... Расскажешь что было? Мне будет интересно
За Камаза на пикабухе чел очень чётко рассказал. За производственные линии и комплектухе. По сути Камаз может производить раму, старую кабину и усё.)
Можно ссылку? Что-то не гуглится.
@@blackbirdest не. Не нашёл. Там не пост, а коммент к посту. Коммент, кстати более содержательный чем пост, как часто бывает на Пикабу.)
неправильно ты оцениваешь ситуации. рынок есть рынок, но, когда тебя презирают - речь о заработке не идет. а сейчас, именно, такая ситуация и, именно, такие настроения. да, кто-то вернется, но так как прежде уже не будет!
BMW нашла замену проводам для облегчения массы авто- и начали прокладывать провода без оплётки)))))
Так и вместо круглых проводов давно шины используются при стационарной прокладке.
Не готов бить себя пяткой в грудь о причинах,но, в числе прочего, и из-за протекания тока по поверхности проводника, а у шины поверхность больше.
@@MrEkhard а марка шины какую лучше? Мишлен или Пирелли?
@@user-lm6wt6mq6k а у вас очень глубокие донные познания в интерфейсах, а вот в видах проводников видимо тухло)) человек имел ввиду шину как тип проводника, а не интерфейс)))
Аве диванным инженерам ))
@@user-lm6wt6mq6k
в электронике "шина" может быть даже одним "проводом", и без всяких привязок к цифре.
я на профильном форуме могу написать "бей переменку по шине -12" и меня прекрасно поймут :)
@@MrEkhard По - моему эффект этот называется скин - эффект, а он возникает при переменном токе высокой частоты. Тут наверное секрет в том, что теплу легче рассеиваться когда прямоугольное сечение, ибо допустимая плотность тока через площадь поперечного сечения ограничена только теплом.
Мне одному кажется что стас 25% каждого ролика тратит на то, что хвастается какой он умный и трудолюбивый?
Нет, не одному.
А ещё рассказы про документалки кратно превышают по хронологии сами документалки...
@@_Odesamama все потому, что работа над результатом по времени занимает больше, чем сам результат. Речь про документалки.
Скоро это в каждом ролике будет. Хорошо что он тайм-коды делает
При всем уважении к Стасяо (обожаю твои видосы) слишком уж все оптимистично приподносиш в плане возврата производителей.
Не учитены репутационные риски. Компании могут потерять больше оставшись на рынке страны, страны агрессора-окупанта. А недостающие полупроводники можно использовать на других рынках таким образом восполнить потери от выхода с РФ.
Ко всему прочему, это ещё не всё санкции которые будут применены. Есть большая вероятность о введении полного эмбарго на торговлю с РФ. Вот тогда будет очень большая пи*да рос автопрому да и не только ему.
Стас Асафьев через 2 года - "не переживайте! Все наладится ! Все вернутся !"
:D
Стас скоро на пропогандон тв будет выступать, если так продолжит)
Про фрезеровщика было прям реально обидно:(
Все рабочие специальности ограничены карьерой. Токарка, фрезеровщики, токари и тд.. можно развиваться в мастерстве, но не в карьере.
@@user-xh2pq1pj5c с чего бы, просто наша промышленность увы еле держится на ногах из-за эффективных менеджеров которые не платят реальным специалистам деньги в результате чего специалисты кладут хер на свою работу и выполняют ее соответственно оплате
@@blanknickname это тут при чем? Мы сейчас с вами говорим абсолютно про разные вещи. Даже если рабочим будут платить по вашему достойную оплату труда, фрезеровщик все равно останется фрезеровщиком до конца своей жизни. Как и токарь, сварщик и тд...
@@user-xh2pq1pj5c и что ж с этого плохого, как будто им надо стать обязательно блогерами или экономистами? каждый сам выбирает свой путь.глааное ответственность за результат и вознаграж за этот результат.любое ремесло должно быть уважаемо(в рамках закона конечно)
@@user-xh2pq1pj5c так и экономисты тоже ограничены и блогеры и кто бы то ни был ещё.ведь рабочая специальность кого-то натолкнуть может на изобретения или конструкторское дело.выход из рабочих специальностей есть выше и шире
Да емае огромная компания с передовыми технологиями - Porsche йух ложила нак ваши 6000 машин....вы далеко не последние ребята только в вашем воображении имеете значение.Переживут без вас,поверьте!!!
Знаток... Red Wings (юридическое название - АО «Ред Вингс») - российская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Домодедово. До 2007 года носила название «Авиалинии 400»
Мышление маленького местячкового барыги, потому ты и не можешь поверить и понять почему уходят компании, останавливаются заводы и тд. Как же мол так, денежки же не капают....низя...
И вроде толковый пацан, но в этой ситуации сидишь как совковый бухгалтер, которому лишь бы дебет с кредитом свести. Хотя я уверен что в глубине души ты все понимаешь. Понимаешь что в данный момент ставки такие, что потери при закрытии завода и ухода с рынка не идут в сравнение с репутационными.
А я так посмотрю,вы эксперт в экономике...
Что окончили?
Да пофиг на репутацию, штрафы будут такими, что репутация уже будет побоку.
@@olbu444 феерично окончил вам на лицо.
@@finik0101 ну естественно. Но учитывая силу "народных масс" на западе, уровень культуры отмены всего что попадётся под руку и тд. Выйдет так что будут покупатели бойкотировать и очень эффективно.
@@user-lr1ev2pd3x сразу видно, человек образованный
хороший фрезировщик зарабатывает гораздо больше, чем мастер цеха... так что у него единственное направление роста - мастерство (при условии, что он любит свою работу).
Хорошие руки ценятся!
Мастер меньше зарабатывает потому, что он не видит никогда премии своей, ибо за косяки рабочих он отвечает
При условии, что фрезеровщик работает не на заводе.
@@user-lt4fd5yt8h Халтурки если берет, да.
Так было в СССР, скорее
Санкции, наверное, работают, если весь выпуск посвящен им
Отличная идея кстати. Где нибудь в середине ролика вставить какой нибудь интересный факт "от Вовы". Мне вот реально было интересно узнать про бэтмобиль) Даёшь мини рубрику "Вовины интересности" 😃
P. S. Серьёзно, где то в середине ролика пустить видеоряд и таким же закадровым голосом рассказать что нибудь интересное, а потом дальше к новостям
А по мне этот голос из-за кадра только портит все, что в лужу пер... ит, что и вставками текста подтверждается в самом ролике. Высокомерие и "илитарность" голоса за кадром зашкаливает
Да, быть хирургом- это таки навык. Например, для лапароскопии каждый день 15-20 минут работы в тренажёре обязательны. Только тогда будешь ориентироваться в человеке безопасно для него самого.
Для того чтобы ориентироваться в человеке, нужно ориентироваться в человеке
@@mrpitkin банан это просто банан
Сейчас как раз после этой операции, видел все на мониторе, как хирург по моим сосудам лазил! Круто, опыт во всем надо иметь.
то что камаз будет со старой кабиной это не страшно, а то что динамика в сторону северной кореи так вообще замечательно, скоро будет представлен экологичный газеваген
Самое большое заблуждение Стаса в том, что он рассматривает бизнес как бизнес в отрыве от политики.
Первая стадия отрицание)
Забавно видеть как крашеный до этого говорил что рынок рф не интересный в глобальном плане всем производителям, а сейчас говорит что никто никуда из него не денется, мол он супер важен😅😂
Дело не только в кабине камаз🤦♂️ со старой кабиной ставят коробку ZF,двигатель каменс,датки бошь и много много всего иностранного. Это например камаз 6520 со старой кабиной 21г.
Только вот каминс и бош - всё. За ЗФ - хз, пока.
@@geejay5751 У каминса свой прикол. Есть оригинальный(правда заводы в разных странах), а есть каминс-китай.
этого Стас не расскажет, у него задача выжимать позитив из новостей. а если про КамАЗ рассказать полностью ситуацию, что он не способен даже со старой кабиной выпускать, то при всём желании не получится позитив выжать. при этом очень забавно наблюдать, как у него таки проскакивают эти индикаторы звездеца, но через призму забугорных новостей. например, говорит Стас, что для любой крупной финансовой организации падение на 5% это чуть ли не "всё, приплыли". и тут вспоминаем, что для России прогнозируется падение ВВП на 8%, то есть Стас подтверждает, что мы "приплыли"))
@@mousekikimor4231 отрицание гнев принятие...
Ключевое: нужео делать РАЗНЫЕ задачи - не писать одинаковый текст, не делать одинаковые детали, не повторять одинаковые действия. Специалист растёт ТОЛЬКО выполняя РАЗНЫЕ, но ПОХОЖИЕ задачи. Именно различия и заставляют думать, и, как следствие, развиваться и расти как специалисту. В ЛЮБОЙ сфере деятельности.
Так для 95% россиян 3000000руб., это по прежнему роскошь
У нас же рынок! Был. У нас же доля продаж! Была.
Они же к нам вернутся, а мы на эти деньги снова пойдем на них войной. Они ж тупые, им бы только бабло грести
Изолировать неадекватных существ это нормальная практика, хватит ныть)
Лучше пойти в бойцовский клуб «Пятёрочка» и подраться за сахар😂
Первое правило клуба - не упоминать о клубе
@@MELKI209 вторе правило клуба, унести как можно больше сахара😂😂😂
@Dmitry Grom у украинцев есть право выбора смотреть, разговаривать и обсуждать любые темы - это называется свободой, вам это сложно понять)
Я не думаю, что за всю вашу жизнь вы не смотрели ни одного западного фильма (хотя риторика рф подразумевает "запад- это плохо)
А вот объяснить, зачем русские военные лезут в Украину, я так понимаю вы не сможете?
@Dmitry Grom в Украине не было никогда русофобии до сегодняшнего времени) я украинец учился в русскоязычной школе и разговариваю на русском) никогда не было проблем) хватит нести чушь)
До момента, пока нам не пришлось просыпаться от взрывов по всех стране) слышать звук сирены каждые 3 часа)
Сейчас не только в Украине будет развиваться русофобия, а и у всего мира)
Ответа зачем росиия напала на соседние государство я тк понимаю не дождусь?
Только своими словами, не с телевизора)
@Dmitry Grom я был в россии и не один раз, много путешествовал по Украине, Казахстану и Европе, я могу проводить параллели, так как видел много)
А вы где были, с чем можете сравнивать?
Грм на CAWA нет и не найдут как сказал менеджер, спросил если привезу свой Грм оригинал возьмутся ли, ответ нет... Зато свечи по 3к за штуку продать это за радость... Вот вам и зимверк
Ждем извинений за фрезеровщика всем цехом!
рубрику интересностей от редактора нужно оставить, желательно вместо получасового разгона
Стас: нам пох, производители вернутся, авиакомпании вернутся
Доктор мальчику: - Тебе сколько лет?
- Осенью 6 будет
- Да ты оптимист.
@@user-lm6wt6mq6k мы по ввп на уровне Ю. Кореи, если для тебя это малозначимая страна в мировом масштабе то надень клоунский колпак и мы +-3%, а ты в 2 раза занизил роль рф, видимо ты из тех левацких хомячков которые жрут говно и не спрашивают что это
@@sparjanec4607 на уровне с Бразилией на 21 год. До санкций. Южная Корея далеко впереди. Хоть бы знал чем срёшь. -"а по телеку сказали! "
@@sparjanec4607 для автомобильного рынка важнее ввп на душу населения, чем номинальный ввп, потому что он в большей степени отражает покупательную способность. А по ввп на душу до Кореи, как до Луны пешком, даже не в одной десятке. И это по данным, которые ещё не обновлялись, что будет с ввп россии через год экономического давления можно только предполагать, но на пользу явно не пойдёт, и куда будет стремиться покупательная способность при текущем и дальнейшем курсе рубля вполне очевидно. Так что кто тут хомячок большой вопрос.
@@s6d6h6m как это отменяет мои слова? ВВП у нас не 1.5% и речь шла именно о номинальном раз эти 1.5 были упомянуты
@@kamawko по телеку только о твоей матери говорят,а про Корею можешь в оф источниках посмотреть
Все будет хорошо, все вернется, это временно! Я, кстати, из 2046, еще немного потерпеть осталось!
Эк всех фрезеровщик то зацепил!
Поставьте фрезеровщика на место трубопрокатчика - об этом была речь, что сценаристу (вообще актёрскому сообществу) нужно вникнуть в проблемматику в кратчайшие сроки, обработать инфу и выдать деталь, что будет жизнеспособна! И так раз в 2-3 месяца! А то и чаще.
Парни фрезеровщики - вы красавцы и я уважаю ваш профнавык!
за 330 дней в армии у меня не появилась привычка бегать по утрам, появилось четкое, обоснованое ощущение что я ненавижу бегать
Как говорит мой преподаватель по гитаре:"Все зависит от жопа/часов. Сколько высидишь с инструментом и наиграешь, то и твоё".
Документалку он собрался делать про фюрермобили, думал наверное писать про Мерседес, Майбах, Порше, БМВ, ха ха. Сейчас актуальные фюрермобили это КамАЗ, Урал, УАЗ, МАЗ.
А как же Аурус ?
@@user-xv9fp9sq2f И Аурус тоже, как жоповоз фюрера.
Стас, давай больше интересных историй и фактов от Вовы. :) Про бэтмобиль было прикольно.
Полностью согласен. Опять Стас рабочий класс затоптал, мол чё там фрезеровщик да и слесарь. В одной из его лент новостей я написал ему что гайки надо тоже крутить с умом и привел в пример ему обслуживание его Порше. Вот к примеру закрутят гайки или болты на колесах у пороша не по резьбе и где нибудь стасец разложится. Потом весь автопрогмат будет собирать его. А разница в том что слесарь грамотный сначала накрутит гайку на место а потом уже возьмёт гайковёрт и будет затягивать колесо крест на крест, а похуист вставит гайку или болт в головку и сразу гайковертом начнет закручивать где и наебнет резьбу. Вот оно маленькое различие и какие из этого могут быть разные последствия
как это фрезеровщику некуда расти? смотрю периодически каналы по работе со станками, очень тонкая работа или не самая базовая деталь
Рост мастерства, да. Растет, а карьера нет)
24:00 А теперь вспоминаем, что 50% всего неона поставляет Украина, а этот газ нужен для машин которые производят чипы... кажись проблемы с полупроводниками ещё надолго🥺
Украина с 2014 года кроме фашистов ничего не производит, ну и подсолнечное масло...
@@leksandrh.3577 Не, они наш неон до нужной кондиции очищали. Как итог: РФ, Украина, Китай производят где-то 80% неона( а то и больше).
@@AfganUA зато на своих цинк экономите,да?)
А делали его из отходов российского газа в Мариуполе, который сейчас "освободители" с землей равняют.
@@user-si9lw8pn6j вот теперь понятно из-за чего все это
по поводу фрезировщика, это просто вы ещё не столкнулись в жизни с поиском фрезеровщика который прям умеет работу свою работать. есть те кто работают на потоке, а есть те которые делают какието единично сложные детальки.
Даёшь документалку!
УРА!!!
Все говорили что санкции отменят и в 2014, но пармезан как не ели так и не едим, доллар с 70 не «стабилизировался». Европейцам будет сложно, но сейчас весь дефицит нужно удовлетворить в америке, так что не велика потеря, а я пока собираю чемоданы
Главный потребитель лухари это Китай и арабы
Вся семья уже обедает, а я только сажусь завтракать!
АХАХАХ я тоже
Я тоже🥱
@@maxdan2448 он? Не думаю. А вот знакомые и друзья на оцынкованом такси могут домой приехать...
@@maxdan2448 хотя, опять же, твои провокации безсмысленны. Ты б лучше посоветовал ему зелёную ленточку в знак протеста повязать где-то
Интересно смотреть на эволюцию блогеров от съемок на тапок до собственного продакшена. И взгляды сильно эволюционируют, часто не в лучшую сторону. Что Академик "1.8кк за аэролодку - бюджетный вариант", что Стас, с рассуждениями о порше с автоклубами. Разуйте глаза ребята, даже в Мск и СПб большая часть населения новую тачку не может себе позволить, не отказывая себе в чем-то. Плюс привычка жить в кредит, что стало возможным с учетом относительной их дешивизны с учетом инфляции и высоких зарплат в менаполисах. Сейчас эта красивая жизнь быстро закончится, и реально при деньгах останутся только эти 0.01% богачей. Да, все автопроизводители к нам вернутся, только как бы не через N лет. Санкции с нас никто не побежит снимать, ошибки 2014 года все выучили, скармливать волку вторую руку никто не собирается.
"5% это много для любого крупного бизнеса \ экономики". Это смотря с чем сравнивать много или не много. Если сравнивать недополучение 5% с тем что ты спонсируешь фашистско-нацистский режим, то 5% вообще немного.
"Все к нам всё равно вернутся" - ну, после смены режима, его демократизации и либерализации может и вернутся. Или если РФ восстановит территориальную целостность Украины и согласится выплачивать репарации.
Но каковы шансы наступления этих событий?
Скоро Стас фраза " доставайте вкусности" станет экзотикой.
Доставайте свои запасы гречи с сахаром. Приятного аппетита)
Да не несите бред , жратвы и сладостей в магазинах куча , и хватит на годы вперёд!
@@user-ex5bu8eb4w у жратвы есть свойство портится, а прикол в том, что большинство еды, которая даже производится на территории России, изготавливается из импортного сырья, если глянуть на кондитерку и например выпечку, то можно будет увидеть отсутствие тех или иных компонентов в 70% кулинарных карт, так как они завозятся из других стран.
@@Shakatik тогда список того что запретили ввозить давайте сюда
@@ilyab5250 глянь на компании которые перестали работать с россией, из списка в несколько сотен, парочка важных поставщиков точно найдётся
Очень красиво всё рассказываешь. Только до сих пор, дорогой Стас, не понял, что происходящее сейчас вокруг 1/6 части суши далеко не то же, что происходило в 2008-м году. Надеюсь осознание в какой-то момент всё-таки придет.
Уточню, 1/9 части суши. Не плутайте московию и СССР.
@@djkjlbvbhzoer8011 Уточнения принимаются. Извините, "имперское" прошлое не до конца выветрилось)
Пожалуйста, не надо лезть в то, в чём не разбираешься (я про авиацию). Это не первый раз уже. В остальном, спасибо за контент.
Пока у вас был отпуск в начале года раз по 5 все документалки пересмотрел, а после начал смотреть всё в порядке убывания. Даже до видео до Байкала на Запорожце дошел. Давайте почаще и побольше, а то же смотреть нечего)
Стасон, я обожаю твои фильмы. Считаю, что твои документалки лучшее, что есть в Русском сегменте. Я постоянно жду твоих новых работ!
Но я искренне считаю, что юмор и качество про Японию и Францию, были лучше чем в последних работах. Я остался в восторге от последних работ, особенно про нефть (качество просто супер) !
Для меня твоё творчество сильно выделяется на фоне остальных и сравниваю, я твои фильмы только с твоими фильмами.
Япония, Франция и нефть просто снесли мне башню.
Жду твои фильмы, как подросток ждёт марвел)))
Неправда, подросток ждёт документалку!
документалки с вкраплениями вранья и манипуляций, ощущение что этот стас смотрел другого стаса который сейчас остался без ютуб канала
Интересно, а какие автобренды представлены на рынке С Кореи?!. Спойлер- НИКАКИЕ!!!
Там в принципе есть Волги 24
Зато можно уверенно сказать что они туда вернутся и все наладится. Когда-то :D
Классическая подмена понятий.
Их там и не было никогда, и своего автопрома в общем тоже. Так что и сравнивать нечего
@@ilyab5250 В госдуму поступило предложение об интеграции с СКореей. Все идет по плану. Никакой двусмысленности.Или Вы Терешкову забыли с ее предложением ?
@@ogorefigor3018 допустим. И что это меняет?
Стас, стукни своим кубком того, кто ляпнул про фрезеровщика (как и в целом оооочень многие профессии, где люди работают головой и руками). Просто очень прошу! Зачем? В других комментах расписано.
Моей препод по матану тыщу лет назад говорил то же самое: "хочешь научиться решать задачи - решай!"
Небольшая мысль по поводу приостановки ввоза и продаж автомобилей на некоторые рынки... Это же очень удобно для автопроизводителей! В силу кризиса полупроводников, они (автопроизводители) не могут обеспечить весь спрос на всех рынках. Но могут приостановить продажу автомобилей в России, а эту технику продавать на других рынках восполняя спрос...
Вот вот, нынешний кризис полупроводников не выгоден российскому рынку под санкциями. Те чипы что не едут в Россию с удовольствием долетают до машин в условной Германии.
Мы всего 2 процента мирового авторынка. Так что не переоценивайте нашу значимость для концернов.
@@MrKachir не забывай, сколько стран в Европе + америка, + развивающаяся Азия, тогда эти 2 процента нифига не мало)))
Ну да. Очень выгодно бросать производства, в которые были вбуханы не только огромные суммы денег, но ещё и куча времени на переговорах о их строительстве.
@@furryfoxomg они компенсируют утраты из замороженных активов. Не волнуйтесь
Стас *Умирает в глубокой...старости*
"Вам зачислены ачивки от Яндекс.Такси"
Скидка на перевозку через Стикс
Огромная благодарность тебе за разгон про мотивацию и привычку!!! Очень актуально и полезно!!!
11:50 я, как фрезеровщик, могу сказать, что каждый раз узнаю что-то новое, работая за станком.
Даже если теоретически представить что компании продолжат работу на российском рынке, то их прибыль в принципе упадёт вдвое, (покупательная способность-курс валют). Это не учитывая репутационных и морально-этических потерь). Оптимизм дело хорошое, но когда дело идёт о человеческих жизнях и судьбах, тут действует немного другой принцип, а не бабло.
Аха-ха-ха… 🤣🤣🤣 «не бабло…»… ты точно из этого мира, мальчик??? 🤓 если из этого, то сними розовые очки…
Согласен, но думаю автор специально включил дурачка, острых тем не затрагивает и всех успокаивает.
Под года и всём будет пох на эту войну, даже если она не закончится. Кого нибудь волнует война а Йемене, Сирии или условной Либерии или Зимбабве.не волнует, так и тут будет
@@ilyab5250 есть большая разница, это война в Европе, что на сегодня не приемлемо.
@@vadimlex7704 пока возможно да. Но это временно.конечно все в ахуе потому что близко, только в этом дело. А так было бы так же пох.
Вот про новость о 50к евро ограничении не такая херня как ты, Стас, думаешь. Во первых у нас есть понятие региональных (в какой то степени) региональных цен, помимо перевернувшегося курса валют. Так что эти 50к надо расценивать как довоенные, то бишь что то 5.5 - 6 лямов. Во вторых это нихера не копейки и мнение там правильное: В стране есть 5% жителей МСК и СПБ, которые богатые и каждый год могут покупать машины по два-три ляма за штуку, а на другом конце страны чтобы купить гольф первого-третьего поколения, с ценой около 100к нужно несколько месяцев сидеть и сосать лапу. А потом ведь ещё пару месяцев надо будет сосать лапу на страховку, ремонт и приведение машины в достойное состояние.
Ну наконец люди стали замечать, что Стас очень часто полную ху*ню несёт
рубрику познавательных историй в массы !!! 😁👍
помню в начале пандемии ты говорил не спешите покупать авто , начало санкций , не спешите покупать новые авто, это для того что бы потом подбирать б.у?
1)Про фрезеровщиков не согласен ,человек там так же совершенствуется от работы со временем ,и кпд работника растет и в механической сфере дейтельности, (если он хочет работать там где работает)
2)про возможности и люксовые машины ,не нужно сравнивать с 2008 годом ,а сравнивать нужно с 45 германии и смотреть как что и кто там восстанавливал в экономике ,компаниях (если взять весы и поставить нынешнюю ситуацию во внешней политике то условная стрелка к 45 будет намного ближе чем к 2008).
Есть новость про VAG: у меня живёт семья из Гостомеля, у них квартиру танковым снарядом разбило, а приехали они на Audi!!!
Схожая история, но Чернигов/Град/Кодиак
Дам ребята.. насколько ж они отмороженные, можем пожелать, лишь по больше вкусняшек и винца, чтоб с хорошим, позитивным настроением пересаживаться на бутылки ..
Камаз тоже уже сам почти сдох из за нехватки комплектующих! Более 40% работников камаза отправлены в неограниченный "отпуск" уже. Еще месяца не прошло, а страна скатилась уже до уровня ниже 90ых а по развитию ниже 70ых!
Откуда Стасику знать что то об обработке металлов резанием, а конкретно о токорях, фрезеровщиках, работниках на станках с ЧПУ. Нет предела совершенствованию, люди этих профессий такие вещи на станках делают, сделать которые и можно только если совершенствоваться, преобретать опыт. Ну а по мнению Стасика, развитие отсутствует, хотя как такие слова должны восприниматься от того, кто может только перед камерой рожу корчить.
Про фрезеровщика это мягко говоря делитан высказался. Даже если комментатор будет гвозди забивать желательно смену и разного размера то через год он будет лучше начинающего. Вот так.
Рост мастерства и карьерный рост) как бы разные штуковины. Приходишь на завод фрезеровщиком, и на пенсию уходишь фрезировщиком. Ну да, можно стать бригадиром, начальником цеха.... А потом что?) А потом старость фрезеровщика)
@@user-xh2pq1pj5c В СССР была возможность вертикального лифта, на данный момент этот вариант почти отсутствует(...у генерала свой сын). Смотрел родословную одного предприятия: только 2 директора отработали по 18 и 20 лет(угадайте в какой период) а дальше только смена и не все вверх. Это карьера? Для кого-то да но о профессионализме и речи нет при такой чехарде. Он знает что временник. А на пенсии все равны.
18:35 да говори прямо: страховые компании это те, кто постоянно пытается придумать способ, как ещё налюбить автовладельца.🙃
Лайк за картинку в начале ролика с ОГРОМНОЙ доской на которую надо смотреть поднимая глаза от компа)))
Про имена: очень сомневаюсь, что страховые это реально будут использовать, простой кек, инфоповод для разгона, не более. В эконометрике существует такое понятие, как omitted variable bias. Простыми словами, это когда выстраивается некая зависимасть, но по факту она ложная, из-за того, что существуют другие факторы, которые модель не учитывает. Пример: тренды на графике продаж мороженного в Маями совпадают с трендами нападений в Маями акул на людей. Можно ли сделать вывод, что съедая мороженное возрастает шанс быть атакованым акулой (внести в анкету страхования жизни вопрос "ешь ли мороженное?" :))? Нет, такой вывод сделать нельзя. OVB состоит в том, что есть другой фактор: смена времен года. Летом люди больше покупают мороженное и больше купаются в море, соответсвенно чаще фиксируются нападения акул, но сами по себе два этих процесса между собой напрямую не связаны.
Про запрет поставок: удачи им летать на суперджетах, а автомобильным брендам никто не запрещал ничего продавать в тот момент, когда они заявили, что останавливают заводы и свой экспорт в целом. Все эти официальные запреты (аля попрог 50к) уже не так важны, как Стас в одном из своих видео говорил, ни одна крупная компания не хочет ассоциироваться с кровью и смертью. А те, компании, кто остается (нестле, данон и т д) уже выхватывают кучу говна в медиа. И наивно полагать, что это скоро закончится. Как бы Стас ни пытался избегать тему политики, модель "я закрыл глаза руками, значит я спрятался в домике и меня это не касается" уже не работает. И у того же порше сейчас выбор между двумя стульями: самому отказаться от 5% или их обосрут и они потеряют в итоге гораздо больше. Цифры конкретно не подбирал, но при желании на это можно потратить время, но могу предположить, что в момент накладывания эмбарго на Иран это тоже был неслабым рынком (учитывая и население в целом, и количество денег в стране, Иран не был сильно беднее с точки зрения рынка). Мне нравятся рассуждения Стаса, ход мысли и т д, но проблема в том, что космополитизм и глобализм работать перестали, мир с 24.02.2022 живет по другим правилам. И некорректно было бы сравнивать с 2008 годом, потому что в 2008 году навернулась финансовая система, идеологической состовляющей там не было. Да, возможно, с точки зрения исторической ретроспективы это всё не надолго, но время течет иначе, когда в этом всём жить. Безусловно, когда-то это всё закончится, но боюсь, что до кульминации еще далеко.
Сударь, Вы превнесли РАЗУМ в секцию комментариев. Жму Вам руку.
* про OVB было просто интересно почитать, а за второй абзац подписываюсь под каждым словом.
Детройт - это уже классика! За это время пересмотрел 3 раза и скинул ссылку сотню друзей и знакомых. И моё личное мнение, это лучше видео!
За что ты Стаса так не любишь? Что он тебе сделал?
Согласен полностью. Тоже несколько раз пересматривал. А другие документалки - ни разу.
Справедливости ради, Детройт - проба пера(получасовая псевдодокументалка про Фольксваген и Гитлера не считается, несмотря на прекрасную шутку ,,Что?Суд? Завоевать!") и одна из худших работ (вернее, наименее лучшая). Как и полагается пробе пера(если проба пера является, наоборот, лучшей работой, то у меня для такого автора плохие новости - он деградирует). Субъективности, манипуляция, игнорирование не вписывающихся в теорию фактов в пользу вписывающихся в теорию фактов, да и вообще подгон реальности под теорию. Более поздние документалки были объективнее. Но при всем при этом Детройт - это большой шаг вперёд, ведь без него не было бы лучших документалки позже, да и в вакууме эта работа сама по себе все равно недурна. Но лучшей ее назвать нельзя.
ПС: Я тоже Детройт регулярно пересматриваю, как и другие документалки.
Вот вам делать то нефиг, времени куча ))
@@sebastianbenett34 пока руками работаю и мозг не загружен, включаю на фоне
Вижу, оптимизм пока вас еще не покидает, ну ну)
Стасяо Сан я из Украины, смотрю тебя долгое время, хотел предупредить, чтобы ты не был так уверен на счет инстаграмма, потому что в 2014 году в Украине запретили использовать ВК, первые полгода все сидели с ВПН и не парились, а потом людям надоило, поэтому я думаю, что ты очень правильно делаешь, что не паникуешь, но просто учти, что люди очень ленивы и скоро им надоест ВПН поэтому тебе нужно подумать над тем чтобы перетащить аудиторию в какой-то другой мессенджер.
мой любимый островок угара и классных новостей))
Ура! Документалка 👍. Внесу свой вклад - пойду запасать вкусняшека для просмотра 🍿🍺.
Хорошо бы титры в конце документалок, чтобы видеть, кто и что делал. Это будет честно по отношению к команде.
В последних документалках они есть
Так есть же титры. В 2-3 последних документалках точно есть. Над самыми старыми документалками работало мало народу, и там в конце просто надпись, кто сценарий писал, кто снимал
Согласен
в титрах есть самый красивый сценарист;-)
@@user-cv6vp3ud7w держу пари его зовут Вадим
Одни из немногих новостей в интернете которые приятно как слушать, так и смотреть
Зашел в коменты налить говна, как и многие))
Я как человек, связанный с машиностроением и мехобработкой, скажу, что хороший станочник - на вес золота. Наверное открою Америку, что инженерная и техническая работа крайне творческая, как бы яжхудожникам не казалось обратное. И это творчество и постоянное решение кучи задач идет от тз и конструкторского отдела через технологов в мастеров цеха и спускается к станочнику, которому тоже нужно решить как обработать ту или иную деталь (это если говорим про классическую обработку). Так что ваш камень в сторону рабочих профессий не к месту, тк рост внутри рабочих профессий подразумевает как огромный опыт, так и обучение и всестороннее развитие.