HAYABUSA Gen 3: Test--Δοκιμή Κατόχου

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 фев 2025
  • Μετά από συμβίωση 8 μηνών και 2500χλμ. ,προσπαθώ να ξεδιπλώσω τις αρετές και τις παθογένειες της μοτοσυκλέτας Θρύλου,της μοναδικής Hayabusa τρίτης γενειάς

Комментарии • 16

  • @griopfrew3260
    @griopfrew3260 Год назад

    Κατ αρχας μεγεια τυχερακια..Πολύ πολύ ωραίος μπράβο νά και ένας πού παρουσιάζει σωστά οπως του αξίζει την μηχαναρα αυτην.. Συνεχισε έτσι

  • @motokafenio
    @motokafenio Год назад

    Οτι και να λέμε είναι σοβαρό εργαλείο!πολύ ωραίο βίντεο απλά και κατανοητά + αντικειμενικός παρόλο που είσαι κάτοχος busa respect

    • @Dr.Yamastura
      @Dr.Yamastura  Год назад +1

      Αν δεν είσαι αντικειμενικός δεν έχει νόημα το τεστ ,ούτε καν το κανάλι
      Thanks motokafenio

    • @sakisskiper8935
      @sakisskiper8935 Год назад +1

      Συγχαρητήρια ωραία βόλτα θελουμε και άλλες ! Καλή αρχή !

    • @Dr.Yamastura
      @Dr.Yamastura  Год назад

      Ευχαριστώ πολύ φίλε μου
      Θα υπάρξουν πολλές βολτες και με άλλες μηχανές
      Stay tuned!!

  • @griopfrew3260
    @griopfrew3260 Год назад

    Τα λημέρια μου!! Να ένας που τό παρουσιάζει σωστα οπως της αξίζει καί δεν το ξεφτιλιζει..στα μαθρα σκοτάδια..
    Με την μηχαναρα σύντομα θα είναι 30000 συνδρομές

    • @Dr.Yamastura
      @Dr.Yamastura  Год назад +1

      Σε ευχαριστώ για το θετικό σου σχόλιο
      Μόνο 30000;;;
      Χαχαχα
      Μακάρι….

  • @griopfrew3260
    @griopfrew3260 Год назад

    Διάφορα σε οδηγική απόλαυση από την Gen 1 πως την βρίσκεις?? Μοιάζει??

    • @Dr.Yamastura
      @Dr.Yamastura  Год назад +2

      Πολύ καλύτερη σε ποιότητα κύλισης,καλύτερα όλα τα περιφερειακά,
      σου εμπνέει εννοείται περισσότερη εμπιστοσύνη,
      Θέση οδήγησης όχι πολυ διαφορετική,το ανέφερα κιόλας.
      Το άλλο δεν είχε ηλεκτρονικά και θα έκανες όλο και κάποια αλητεία.
      Σε αυτό δεν τα έχω απενεργοποιήσει ακόμα
      Η διαφορά χρηματικής απόκτησης του καθενός τα λέει όλα.

  • @Geo_xx
    @Geo_xx Год назад

    Σε ποιο μερος ειναι τραβηγμενα τα πλανα;

  • @nikosalexiou5734
    @nikosalexiou5734 Год назад

    Καλορίζικο να το χαίρεσαι ομως να πω εγω ενα μειονέκτημα δίνεις 22300 για να πάρεις ενα gen 2 με ίδια άλογα αλλά με παραπάνω ηλεκτρονικά μετά απο τόσα χρόνια ο κόσμος που γουστάρει busa περίμενε μια ριζική αλλαγή η οποία δεν ήρθε θεωρώ!!

    • @Dr.Yamastura
      @Dr.Yamastura  Год назад +2

      Ευχαριστώ πολύ!
      Προσωπικά μου αρέσει που το διατήρησαν έτσι με τος αλλαγές που έκαναν.
      Παραπάνω γκάζι δεν χρειάζεσαι
      Αν είχε κομπρεσσορα θα κόστιζε 28.000€ και παραπάνω.
      Οποίος είναι παλαβός πάει και βάζει.
      Γι αυτό το λόγο άλλαξαν και τόσα σημεία στο Μοτερ….
      Είναι και οι euro 5 προδιαγραφές.
      Αν βάλεις προγραμμα εξατμιση φίλτρο πας κατευθείαν σε παραπάνω ίππους από γενιάς 2.
      Εκτός αν εννοείς από εμφάνιση…
      Εμένα μου αρέσουν πολύ, όλες οι γενιές,ειδικά αυτή και μετά η 2η

    • @nikosalexiou5734
      @nikosalexiou5734 Год назад +1

      @@Dr.Yamastura δεν διαφωνώ μαζί σου ομως ειναι 1300 κυβικά και το βγάζει 180 άλογα όταν ο ανταγωνισμός έχει πάει στα 200..εννοω ριζική αλλαγή πλην φρένων ίδιο πλαίσιο αναρτήσεις καλές…αλλά οχι απο το πάνω ράφι στα 23000 θες ναυαρχίδα σε όλα..ηταν ονειρο να παρω το busa μάζεψα χρήματα αλλά δεν το πήρα για αυτά που σου γραφω πήρα s1000xr βέβαια άλλο μηχανάκι..συγκρίνεται το busa με το bmw rr αν και είναι ss και με το h2sx της Kawasaki γνώμες είπαμε χωρίς παρεξήγηση να το χαίρεσαι το εργαλείο σου😀😀

    • @Dr.Yamastura
      @Dr.Yamastura  Год назад +1

      Κατάλαβα ότι το λες με καλή πρόθεση
      Να το χαίρεσαι και εσύ.το ΧΡ
      Θα σου απαντήσω από εβδομάδα με μια ακόμα έκπληξη στο κανάλι!!
      Μείνε συντονισμένος