Înregistrările emisiunii realizate de Adrian Cioroianu sunt online pe TVR+ www.tvrplus.ro/emisiune-5-minu... / fantvr1 www.tvr.ro www.tvrplus.ro / tvrcanaluloficial
Un unchi al meu, avocat, fost membru PNȚ, a fost trimis să se "educe" la Canal. A plecat de 80 kg, s-a întors de 54. S-a întors doar să moară acasă că în trei luni a murit. Da, am citit că planurile acestui canal existau de la începutul secolului 20 aşa cum au existat şi planurile pentru metrou în Bucureşti de prin perioada interbelică. Pentru familia mea Canalul este mormântul fratelui bunicului meu iar scena din "Cel mai iubit dintre pământeni" dintre Dej şi Stalin cred că a fost adevărată.
Am participat si eu la canal , ça soldat in termen , fiind detasat de la Timisoara .S-a facut atata risipa , incat se puteau face mai multe autostrazi .A fost o experienta interesanta , caci am tras chiulul ..La munca !!
E bine cea facu această democrati pe care o iubiti cei ce nu aveti respect nici fată de cei ce vau crescut si denigrati munca lor. Dacă vedeti constructi și edificii deosebite in tările pe care, normal le respectam, atunci de ce sunteti impotriva atot ce a făcut poporu? Si la ei poate,sacrificile au fost mult mai mari
Lipsesc informatii importante, oare cati oameni au murit pe acest shantier, totusi in total constructia a durat 15 ani( perioada lui Dej plus perioada lui Ceausescu). Canalul aducea beneficii nu f mari, o scurtare cu doar 400km(in conditiile in care marfurile era transportate in medie cel putin cateva mii de km), pai canale f utile pt omenire au fost canalul Panama sau canalul Suez. Adevaratul motiv, era ca marfurile transportate dinspre sau spre nordul Europei sa nu poata fi controlate de Uniunia Sovietica, care de asemenea avea acces la gura de varsare a Deltei Dunarii.
O mare realizare. Canalul...pe vremea lui Dej ...un mare entuziasm si propaganda... fiii taranilor inca saraci aveau noi oportunitati de munca ...Canalul scurta calea navigabila si irigatii pt agricultura...Reluata constructia de Ceausescu... nu s-au mai folosit puscariasi ! Munca grea a fost superplatita, eram invidiosi pe cei care muncitori ingineri lucrau acolo. Sunt unii care ar distruge si acest Canal pe motiv de nu's ce ura "anticomunista".. Nu e corect.
Nu uita că în comunismul ideal banii nu există, pur şi simplu. Iar în ceea ce priveşte mâncarea, ai impresia că ţara asta nu a fost în stare să îşi producă hrana? Mai gândeşte-te şi mai dute în trecut cu aflarea istoriei adevărate. Şi sincer, Elena şi Nicolae Ceauşescu nu se plimbau cu bărcuţa pe Dunăre, sau mă rog, nu cum se plimbă Copos sau mai ştiu eu ce miliardar cu yachtul pe mare. Gândeşte lucrurile şi pe dos, căci bine ar fi să faci ceva cu viaţa ta şi cu realizările tale spirituale şi de trai, mai învaţă de la viaţă, trăieşte-o şi de ce nu, dă-te şi cu barca, e o activitate extrem de relaxantă sau plăcută în orice caz.
„Giganticul coridor european”? Păi, e gol „coridorul”! Se știe și se vede și în imaginile filmului vostru. Va fi amortizat în 420 de ani după cel mai optimist calcul economic. Cum să trimiți marfă pe „giganticul coridor european” timp de 2 săptămâni, când din Malmo la București ajunge tirul în 2 , maxim 3 zile? Domnul Cioroianu, dacă și dvs ați început să spuneți prostii propagandistice tipic românești e grav cu țara asta. Cel mult să tragi din el niște țevi pentru irigații în Bărăganul ăla și cam atât.
Cel putin e mult mai mult decat au facut nenorocitii astia de politicieni timp de 30 de ani... Tiru' ala al tau aduce marfa de la Malmo tot pe drumurile facute de Ceausescu, carpite pe ici pe colo, de aici si incidenta mare a accidentelor... Si stii de ce tiru' ala ajunge de la Malmo in doo-trii zile? Pen'ca aia acolea sea au autostrazi, boss... De la Malmo la Budapesta tirul face o zi... iar de la acolo la Bucuresti tirul mai face inca doua-trei din cauza drumurilor...
Cumpărătorul de transport hotărăște cum își transportă marfa. Sau vrei să hotărăști tu pe banii și marfa lui? Poluează, dar plătește și taxe de poluare. Ca să stea niște paraziți la stat cu salarii imense pentru care nu fac nimic, dar pentru care pot spune că „lucrează” la „Ministerul Mediului”, în timp ce țara se umple de deșeuri, mda. Stai liniștit, după un TIR trăiesc mulți paraziți.
Bine punctat Domnule Profesor....va admir si va stimez sincer pentru tot ce-ia ce faceti!
Dacă nu-l făcea el, nu-l mai făcea nimeni!
Corect. Cin' să facă? Alde bețivanul sau plăvanul? Să fim serioși.
Un unchi al meu, avocat, fost membru PNȚ, a fost trimis să se "educe" la Canal. A plecat de 80 kg, s-a întors de 54. S-a întors doar să moară acasă că în trei luni a murit.
Da, am citit că planurile acestui canal existau de la începutul secolului 20 aşa cum au existat şi planurile pentru metrou în Bucureşti de prin perioada interbelică.
Pentru familia mea Canalul este mormântul fratelui bunicului meu iar scena din "Cel mai iubit dintre pământeni" dintre Dej şi Stalin cred că a fost adevărată.
Am participat si eu la canal , ça soldat in termen , fiind detasat de la Timisoara .S-a facut atata risipa , incat se puteau face mai multe autostrazi .A fost o experienta interesanta , caci am tras chiulul ..La munca !!
Căile ferate erau baza transportului.
@@gabrielmarian698 Asa este Mama mea (Dambovita) vindea mere la Calarasi si transportul se facea pe CFR. Caile ferate erau baza si in vest.
E bine cea facu această democrati pe care o iubiti cei ce nu aveti respect nici fată de cei ce vau crescut si denigrati munca lor. Dacă vedeti constructi și edificii deosebite in tările pe care, normal le respectam, atunci de ce sunteti impotriva atot ce a făcut poporu? Si la ei poate,sacrificile au fost mult mai mari
Lipsesc informatii importante, oare cati oameni au murit pe acest shantier, totusi in total constructia a durat 15 ani( perioada lui Dej plus perioada lui Ceausescu). Canalul aducea beneficii nu f mari, o scurtare cu doar 400km(in conditiile in care marfurile era transportate in medie cel putin cateva mii de km), pai canale f utile pt omenire au fost canalul Panama sau canalul Suez. Adevaratul motiv, era ca marfurile transportate dinspre sau spre nordul Europei sa nu poata fi controlate de Uniunia Sovietica, care de asemenea avea acces la gura de varsare a Deltei Dunarii.
A pt. Be in
VIVA Romania mare
CEAUȘESCU A FOST CEL MAI BUN PREȘEDINTE AL ROMÂNIEI.
Si tu, nene, mai schimba placa, ca esti ca papagalu.
cel mai de cacat dictator* al romaniei
Numai calicii visau praznic !
"Cel bun, cel drept şi cel viteaz!"
Doamne, te-ai îndurat de noi şi l-ai luat!!
O mare realizare. Canalul...pe vremea lui Dej ...un mare entuziasm si propaganda... fiii taranilor inca saraci aveau noi oportunitati de munca ...Canalul scurta calea navigabila si irigatii pt agricultura...Reluata constructia de Ceausescu... nu s-au mai folosit puscariasi ! Munca grea a fost superplatita, eram invidiosi pe cei care muncitori ingineri lucrau acolo. Sunt unii care ar distruge si acest Canal pe motiv de nu's ce ura "anticomunista".. Nu e corect.
Aveti o bila alba!
N-aveam bani, n-aveam mancare/ Dar avem canal la mare / Sa se plimbe cu barcuta/ ceausescu si lenuta.
Nu uita că în comunismul ideal banii nu există, pur şi simplu. Iar în ceea ce priveşte mâncarea, ai impresia că ţara asta nu a fost în stare să îşi producă hrana? Mai gândeşte-te şi mai dute în trecut cu aflarea istoriei adevărate. Şi sincer, Elena şi Nicolae Ceauşescu nu se plimbau cu bărcuţa pe Dunăre, sau mă rog, nu cum se plimbă Copos sau mai ştiu eu ce miliardar cu yachtul pe mare. Gândeşte lucrurile şi pe dos, căci bine ar fi să faci ceva cu viaţa ta şi cu realizările tale spirituale şi de trai, mai învaţă de la viaţă, trăieşte-o şi de ce nu, dă-te şi cu barca, e o activitate extrem de relaxantă sau plăcută în orice caz.
golfersmoker da asa e
B N ma da mare dobitoc esti imbecilule!!
Canalul Dunare MareaNeagra 49a icepul In75si a durat 9ani o inginerie tehnologica facuta de Ceausescu marile realizari ale Rominiei
„Giganticul coridor european”? Păi, e gol „coridorul”! Se știe și se vede și în imaginile filmului vostru. Va fi amortizat în 420 de ani după cel mai optimist calcul economic. Cum să trimiți marfă pe „giganticul coridor european” timp de 2 săptămâni, când din Malmo la București ajunge tirul în 2 , maxim 3 zile? Domnul Cioroianu, dacă și dvs ați început să spuneți prostii propagandistice tipic românești e grav cu țara asta. Cel mult să tragi din el niște țevi pentru irigații în Bărăganul ăla și cam atât.
Cel putin e mult mai mult decat au facut nenorocitii astia de politicieni timp de 30 de ani... Tiru' ala al tau aduce marfa de la Malmo tot pe drumurile facute de Ceausescu, carpite pe ici pe colo, de aici si incidenta mare a accidentelor... Si stii de ce tiru' ala ajunge de la Malmo in doo-trii zile? Pen'ca aia acolea sea au autostrazi, boss... De la Malmo la Budapesta tirul face o zi... iar de la acolo la Bucuresti tirul mai face inca doua-trei din cauza drumurilor...
Tareboss T. Da zău dar de ce votezi p.s.d. dacă vrei realizări si nu FURTURI!!
Dorian Danila
D-na Danila voteaza cu pesedeu', nu eu, boule!
Koaie, tir-ul cară puțin și poluează mult.
Cumpărătorul de transport hotărăște cum își transportă marfa. Sau vrei să hotărăști tu pe banii și marfa lui? Poluează, dar plătește și taxe de poluare. Ca să stea niște paraziți la stat cu salarii imense pentru care nu fac nimic, dar pentru care pot spune că „lucrează” la „Ministerul Mediului”, în timp ce țara se umple de deșeuri, mda. Stai liniștit, după un TIR trăiesc mulți paraziți.