Haha ik weet nog hoe een hekel ik had aan dit programma omdat ik altijd cartoon network wilde kijken en mij vader dit altijd keek xD pfff ik voel me oud
@@Holland1994D Hehe, ik heb ooit bij een video over het maken van die serie gezien dat een van de vroegere vrienden van de makers toen ie jonger was altijd iets bij zich had (ik weet niet meer wat het was, maar er was een bijnaam voor die altijd direct volgde op de naam van de persoon in kwestie) en in plaats van de verwijzing te duidelijk te maken, maakten ze er iets anders (de plank dus) van en werd het Johnny 2 by 4 (waarbij 2 by 4 natuurlijk refereerde aan de afmetingen van het stuk hout dat Johnny altijd bij zich had). Het was een manier om een aantal ervaringen uit hun eigen jeugd in de serie te verwerken. De cul-de-sac waar het trio en hun buurtgenoten woonden was ook een gevolg van een van de makers die in een dergelijke omgeving gewoond heeft.
Vroeger, toen we nog slecht asfalt hadden in plaats van drempels.. 😂 (bouwjaar '76, toen BodW begon was ik krap 15.. ..en mocht ik al brommer rijden van mijn vader.. 😱 ..andere tijden zullen we maar zeggen.. 😉 ..dank je Leo)
Kun je alsjeblieft dat LMAO niet doen? Je kont eraf lachen, dan was je zwaar gewond. En hoe hebben ze je kont er weer aan genaaid? Ik wil het allemaal niet weten. LMAO is ontzettend achterlijk. Niet dan?
Iedereen die achterin de bus zat die op 31:12 voorbij glijdt had wel een schone onderbroek nodig denk ik. Had een goede inzending geweest voor het onderdeel "Blij dat ik glij" bij Ter land, ter zee en in de lucht.
Schrijf nou tenminste Porsche. En ja, als je een rijbewijs hebt, huur dan een dag zo'n 911. Je zal noooooit meer een doodsaaie auto willen. Zo duur zijn ze ook niet eens. Koop er één. Doe niet zo sloom!
Die blauwe Opel met die kinderen achterin.. Dat was in die tijd (nog?) vrij normaal? Ik kan me menig kinderfeestje herinneren waarbij ik met een paar andere kinderen in de kofferbak van een of andere station zaten, zodat het allemaal in één auto pastte. Dat hoef je nu uiteraard niet meer te proberen.
Maar ja, als je ziet wat een idioten er nu rondrijden, en HOEVEEL idioten hun rijopleiding vergeten zijn, dan moet je voor je veiligheid in een tank gaan rijden. Anders overleef je het ongeluk echt niet. Laat staan de kinderen achterin. Heb je trouwens wel eens naar een Golf gekeken? Bij gebrek aan een kofferbak kon je op de achterbank wel eens midden in de kreukelzone zitten. Veilige auto, denk je dan. Nou, als er een auto hard achterop klapt, dan zit je liever voorin. Dat is toch niet de bedoeling? Waarom maken ze de Golf niet een meter langer? Dan ben je achterin veel beter beschermd en je kan wat meer meenemen ook.
@@voornaam3191 Waarom ze dat niet gedaan hebben, geen idee. Ik ben wel automonteur, maar de keuzes die een fabriek maakt heb ik natuurlijk geen invloed op. Overigens vind ik het wel zeer terecht dat je met een auto vol mensen (kinderen) niet meer weg komt. Vroeger wist men niet beter of dacht men er simpelweg niet over na, dat is nu toch wel beter geregeld.
Er is gelukkig maar heel wat veranderd aan de veiligheid van de auto’s en misschien ook wel aan het verstand van de bestuurders. 11 kinderen in 1 auto zal je nu waarschijnlijk niet meer doen.
Grappig, hed groene busje sie je in hed volgente clipje weer degemoet komen. Teze snapd er echd dodaal niks van. Heed nog Mardin ook. Troefdoeder, led op!
Die malloot met de rally auto... Stem vervormd, rijkelijk veel blokjes over de auto en de chauffeur, maar wel de namen op de zijkant van de auto laten zien ;-)
Het eh, was in die tijd nog veel lastiger om dingen onherkenbaar te maken, omdat er iemand met een joystickje het beeldmateriaal moest spotten en dus blijven volgen, en dat was lastig, en je kon het waarschijnlijk niet gemakkelijk nog een keer doen. En de regels voor onvermijdbare reclame-uitingen waren toen misschien ook iets anders, en die waren hier vermoedelijk gewoon van toepassing.
Beetje dubbel. Ja, die man reed te hard. Maar.... hij reed kilometers lang te hard en heb jij ook maar 1 ongeluk gezien? Nee hè? Hoe erg is te hard rijden dan eigenlijk? Sommigen kunnen wel sturen, hè? Ik vind het gruwelijk hypocriet om een rallyrijder te gaan vertellen dat te hard rijden heel onveilig is. Nederlanders zijn echt niet allemaal gruwelijk slechte chauffeurs. Daar gaan de verkeerswetten voor de veiligheid wel van uit. Prima, maar als agenten dan met alle geweld altijd alles moeten gaan bekeuren, dan zegt dat meer over ons gevoel van gelijkheid (ik een zinloze boete, dan moet hij ook een zinloze boete, en allebei leren we er geen kloot van, echt niet, we blijven altijd iets te hard rijden, dat zie je toch zelf op de weg ook, er zijn ALTIJD mensen die een beetje harder rijden, en de politie controleert nooit op gevaarlijke punten, waar iedereen dus heel rustig rijdt, ze gaan juist op mooie brede rechte wegen staan, daar kun je hard rijden, die stomme boetes werken dus echt niet) dan over het ECHTE gevaar. Deze rallyrijder reed hard waar het kon, wat maar weer eens bewijst dat de maximum snelheid is gebaseerd op gemiddeld verkeer bij gemiddeld weer. En verkeer en weer zijn nooit gemiddeld, kortom, de helft van de tijd kun je best harder zonder dat er doden dreigen te vallen. Maar nee, politie moet handhaven. Justitie is net zo dwangmatig. Het is allemaal vreselijk, daar komen ongelukken van, in de ogen van politie en de rechtbank. Maar is de werkelijkheid nou echt zo erg? Er rijdt een rallyauto erg snel naar Hellendoorn. Heb je die wegen gezien? Kilometers geen zijwegen te bekennen. Je rijdt daar hoogstens een kat dood. Maar zelfs die kat loopt de andere kant uit. Dus wat is nou het grote gevaar? De man heeft genoeg rijervaring. Zijn auto is behoorlijk in orde. Het grote gevaar valt best mee, hè? Maar dat vertellen de moraalridders nooit. Er had wel een vreselijk ongeluk kunnen gebeuren, zeggen ze dan altijd. Maar deze man heeft opgelet, het is prima gegaan. Kortom, wat een moralistisch gezeur. Heb eens het lef om een uitzondering te maken. Geef rallyrijders dezelfde ontheffingen als agenten. Even melden aan de meldkamer, dat er haast bij is, blauw en toeters aan, opgelost. Maar ja, dat wordt 100 jaar polderen, wetswijziging en dan mag het. Maar over 100 jaar zijn er geen rallyauto's meer. Want energieverspillend. Ook al heb je 50 hectare zonnepanelen gekocht. Dan is er nog steeds stroom uit kolen, dus is een elektrische auto nog steeds misschien wel smerig. Dus exit rallywagens. Scheelt een hoop gezeur over te hard rijden.
Zorg maar dat je dat goed verwerkt. Ptss heb je zelf niet om gevraagd. Kun je ook bar weinig aan doen, zeg maar. Ken iemand die in de Libanon is geweest, jaren 70, als militair. Ze zaten tussen Israeli en Palestijnen in. Er werd geschoten, van beide kanten. Ging maar net goed, soms. Unifil was daar niet voor niks. Toen hij later te horen kreeg dat hij naar Bosnië moest, kwamen er spontaan nare herinneringen boven. Dat bleek ptss te zijn. Niet naar Bosnië. Hij kwam er wel weer uit. Met goede hulp. Hij is niet zijn baan kwijt geraakt. Lekker, ptss en dan ook nog je werk kwijt, net alsof dat helpt. Succes, we zijn weer een tijd verder, nu.
Ze deden ook zulke stomme dingen, zoals alle panden verkopen en dan elke maand een Godsvermogen aan huur moeten betalen. Dan vermoord je toch je eigen bedrijf?! En ja hoor...
Ja, toen kon je nog een auto met achterwielaandrijving kopen, zonder dat dat ongeveer de helft van je huis kost. Nu hebben al die pedaalemmers (motoren hebben 2 wielen en iets met 4 is dus een pedaalemmer) voorwielaandrijving en dik onderstuur. Want tante Truus laat het gas los, als ze te hard een bocht in is gegaan. Dat komt dan wel goed. In een Porsche, bijvoorbeeld, moet je dan juist MEER gas gaan geven, om die snelle bocht goed door te komen. Je moet het lef maar hebben. Ja, auto's worden steeds veiliger, maar zo'n "reasonably prized family car" rijdt daardoor voor geen meter. Rustig aan, anders wordt het link. Met auto's uit de jaren 80 was dat vaak net andersom: gas geven, anders is er niks aan. En die auto's gingen alleen maar beter sturen, als je ze wat harder aanpakte. Het enorme gewicht van nieuwe auto's werkt ook niet echt mee. Bij elk volgend model komt er 200 kg bij. Hoe denk je dat dat stuurt?
40:47 Een haartje?? ik snap dat het gevaarlijk is, maar ik weet niet hoe dik uw haren zijn??? Maar de mijne kunnen nog wel ff dik een half metertje hoor :P.
best apart. Dus Leo leverde de auto en motor, en de politie reed daarin? Waren die dingen dan gebouwd/ingericht door een politie team, of door een team van Leo?
Nu ben ik wel benieuwd wat die vent op 41.00 voor excuus had? Jammer dat het niet nog even vermeld wordt. Neem aan dat deze bestuurder is aangehouden wegens poging tot doodslag?
44:38 Deze 626 heeft 1 eigenaar gehad vanaf 1988, totdat hij in 2010 is verkocht aan een autobedrijf en daarna is ie in hetzelfde jaar is gesloopt. (Gewoon interessant....)
Nu nog steeds. Terwijl dialecten (helaas) langzaam beginnen te vervagen, stijgt de hoeveelheid 'straattaal' onder de jeugd. ABN wordt niet meer of minder gesproken.
@@easycompzeelandold2521 in dagelijkse informele gesprekken komt/kwam echt ABN denk ik sowieso vrij weinig voor. Wel vind ik het jammer hoe weinig mensen van mijn leeftijdsgroep (~19) eigenlijk in staat zijn enigzins ABN te spreken.
@@SolidusM zolang je maar kan wisselen tussen de 2. Ik spreek heel anders met mijn vrienden als wanneer ik met collega's op werk ben. Thuis spreek ik nog weer anders, dan trek ik het Achterhoeks plat weer uit de kast. Maar als je in een formele sector straattaal gebruikt kom je inderdaad niet ver nee.
wat ik altijd al vervelend vond is dat de datum elke keer anders is dan weer amerikaans dan weer zoals wij het doen en met sommige nummers kan het allebij zijn dus weet je het niet zeker
Klopt. Waarom die idioten niet met 3 letters de maand aangeven, daar snap ik geen kloot van. Het probleem is zover afkorten, dat 10 zowel 2010 als oktober als de 10e dag kan zijn. Wie zo'n systeem gebruikt, is gewoon heeeeeel dom. Een andere ergernis is elke uitzending dat MAN midden in beeld. Ja, die stomme meetapparatuur zal wel op manual staan, of zo. Maar het voegt helemaal niks toe aan het bewijs en het verprutst een tiende van het beeld, dat toen toch al bar slecht was. Honderd pixels met 3 kleuren, echt geen 50 tinten grijs en nog onscherp ook. Er was niks beters in die jaren. Hoefde ook niet, want uitzendkwaliteit was nog niet hetzelfde als wat je thuis op je tv zag. Pijnlijk.
Wat ik altijd zo grappig vind, is bergers van Wolves. Er is ook ergens een viaduct dat Wolves heet. Tja, dat is Engels en het betekent Wolven. Now hoor ik dat de bergers uit Hell-en-Doorn komen. Dat verzin je toch niet?
Nou en? Wat kan mij dat hele A-team schelen? Ze zijn wel met een helicopter Nederland door gevlogen, trouwens. Jaren 80 ergens. Idee van Veronica, of zo. Heb ze gezien in Harderwijk. Jij vast ook?
soo ik hou van blik op de weg :O ik hoop als ik rijbewijst krijg dat, ik dat nooit mee kan maken hahah, ik wil geen boete krijgen dat kost bijna heel me geldt ofsoo,
@@jpsholland Nouja hogere resoluties vertaald naar de digitale wereld bestonden allemaal wel. Wat dacht je van 16mm of 35mm? 35mm staat + gelijk aan 4k.
@@Holland1994D Maar, 35mm is filmmateriaal, en Blik op de Weg werd toch echt opgenomen op video. En video opnemen in een bewegend, trillend voertuig waar de voeding bestaat uit dezelfde voeding die ook voor o.a. de ontsteking van de motor zorgt (en soms zeer veel storing opleverde in het signaal) was toen absoluut niet zo vanzelfsprekend als het nu wel is (daarom zie je de videorecorder van de motor ook op een jas liggen, anders was het beeldmateriaal vermoedelijk compleet onbruikbaar door instabiliteit in het opnamemechanisme). Op dat moment was de tijd dat videocamera's nog een losse recorder nodig hadden (en dus uit twee losse apparaten bestonden) niet eens heel erg lang geleden. Veel videocamera's zoals in de auto's van toen zullen vermoedelijk ook niet de volledige PAL-standaard aangehouden hebben voor de kwaliteit van het beeld en als de camera het wel kon, kon het opnamemedium dat misschien niet. VHS en zeker ook andere opnamemedia hadden de neiging een relatief groot deel van het PAL beeld dat we op TV konden zien te schrappen omdat het anders niet op de band paste (en dat is dan dus nog los van de camera's die zelf al minder informatie opnamen). In de analoge wereld bestonden toen geen resoluties, je had beeldlijnen en beeldpunten, want een breedte x hoogte in pixels bestond toen echt nog niet :P (al is de HD standaard zoals we die nu kennen wel een stuk ouder dan de meeste mensen denken, deze werd eind jaren 90 vastgesteld).
Rees ligt in Duitsland. Net over de grens ongeveer. Een grote vergissing over racen is, dat racers heel hard willen rijden. Nee hoor, ze willen winnen en dat betekent dat ze net iets harder willen, dan nummer twee. Als die sloom is, nou, dan ga je zo rustig mogelijk net voor die nummer twee rijden. Zo haal je de finish wel. Daar gaat het om. Niet om onzinnige spoilers die pas boven de 250 wat gaan doen, terwijl je altijd maar 180 rijdt. Snap je dat?
in een woord: GEWELDIG. Al zie ik acties in het verkeer die in 2020 minimaal 650 jaar gevangenisstraf oplevert
AH, ik mis de jaren 90's. Heerlijke tijd.
Ja Leo, dat waren de betere tijden, toen was je nog jong en knap.......nu alleen nog knap 😂 Sterkte gewenst in deze onzekere tijden.
Haha ik weet nog hoe een hekel ik had aan dit programma omdat ik altijd cartoon network wilde kijken en mij vader dit altijd keek xD pfff ik voel me oud
Cartoon network, dat klinkt als lang geleden. Net als TMF... videobanden... kinderen van nu 15 zullen denken wtf wat zijn videobanden.
@@TvdW1992 Ed Ed en Eddy. Die plank snap ik nog steeds niet helemaal
@@Holland1994D Hehe, ik heb ooit bij een video over het maken van die serie gezien dat een van de vroegere vrienden van de makers toen ie jonger was altijd iets bij zich had (ik weet niet meer wat het was, maar er was een bijnaam voor die altijd direct volgde op de naam van de persoon in kwestie) en in plaats van de verwijzing te duidelijk te maken, maakten ze er iets anders (de plank dus) van en werd het Johnny 2 by 4 (waarbij 2 by 4 natuurlijk refereerde aan de afmetingen van het stuk hout dat Johnny altijd bij zich had). Het was een manier om een aantal ervaringen uit hun eigen jeugd in de serie te verwerken. De cul-de-sac waar het trio en hun buurtgenoten woonden was ook een gevolg van een van de makers die in een dergelijke omgeving gewoond heeft.
Nu ben je nog ouder 😃
Geen zorgen, als je in '93 jong was, dan ben je helemaal niet oud. Er zijn nog zat mensen 30 jaar ouder dan jij. Stel je niet zo aan, kind.
blijft leuk,ook in 2019
56:31 Agent 1: "mooie jas, Carlo!" Agent 2: "zit nog een arm in of zo" Heerlijke humor :)
Dit voelt erg vertrouwd, vooral als er oude auto's in beeld zijn. ^^
Mooie beelden,leuke auto's,politieporsche.Jammer,dat je de mensen die het zo bont maken,niet ziet.Maar,erg leuk om terug te zien!
ontzettend handig concept, dit programma, van Leo
De stem van Leo de Haas klinkt zo vertrouwd! Nooit ongelukken met die stem in jou achterhoofd! :-)
Super al die films van blik op de weg echt een leerzaam programma
Blijft geweldig die tune van Mezzoforte!
Vroeger, toen we nog slecht asfalt hadden in plaats van drempels.. 😂
(bouwjaar '76, toen BodW begon was ik krap 15.. ..en mocht ik al brommer rijden van mijn vader.. 😱 ..andere tijden zullen we maar zeggen.. 😉 ..dank je Leo)
21:57 lmao ''een ongelofelijk langzame mede weggebruiker'' die toon ook, heb het 5x teruggespoeld en moest nog steeds grinniken
Kun je alsjeblieft dat LMAO niet doen? Je kont eraf lachen, dan was je zwaar gewond. En hoe hebben ze je kont er weer aan genaaid? Ik wil het allemaal niet weten. LMAO is ontzettend achterlijk. Niet dan?
Iedereen die achterin de bus zat die op 31:12 voorbij glijdt had wel een schone onderbroek nodig denk ik. Had een goede inzending geweest voor het onderdeel "Blij dat ik glij" bij Ter land, ter zee en in de lucht.
Die ouwe porsh van de politie die is toch geweldig...Ik mis dat beeld
Schrijf nou tenminste Porsche.
En ja, als je een rijbewijs hebt, huur dan een dag zo'n 911. Je zal noooooit meer een doodsaaie auto willen. Zo duur zijn ze ook niet eens. Koop er één. Doe niet zo sloom!
@@voornaam3191 pfffggg. Was dat t?,..
Als jij nou die 911 regeld dan rij ik wel ff mee.😊
29:07 die bestuurder van de Golf lijkt op die agent uit new kids :P .
Begrijp ik nou goed dat videosurveillance ontstaan is naar een idee van jou, Leo? Ik probeer op internet hier wat over te vinden, maar helaas.
Nou, dat kun je zo niet zeggen, maar naar mijn weten was ik wel de eerste in NL die zo’n auto bouwde 34 jaar geleden…
Die blauwe Opel met die kinderen achterin.. Dat was in die tijd (nog?) vrij normaal? Ik kan me menig kinderfeestje herinneren waarbij ik met een paar andere kinderen in de kofferbak van een of andere station zaten, zodat het allemaal in één auto pastte. Dat hoef je nu uiteraard niet meer te proberen.
In de beginjaren 2000 was met z'n 5'en op de achterbank (kinderen) ook nog wel enigszins normaal.
Maar ja, als je ziet wat een idioten er nu rondrijden, en HOEVEEL idioten hun rijopleiding vergeten zijn, dan moet je voor je veiligheid in een tank gaan rijden. Anders overleef je het ongeluk echt niet. Laat staan de kinderen achterin.
Heb je trouwens wel eens naar een Golf gekeken? Bij gebrek aan een kofferbak kon je op de achterbank wel eens midden in de kreukelzone zitten. Veilige auto, denk je dan. Nou, als er een auto hard achterop klapt, dan zit je liever voorin. Dat is toch niet de bedoeling? Waarom maken ze de Golf niet een meter langer? Dan ben je achterin veel beter beschermd en je kan wat meer meenemen ook.
@@voornaam3191 Waarom ze dat niet gedaan hebben, geen idee. Ik ben wel automonteur, maar de keuzes die een fabriek maakt heb ik natuurlijk geen invloed op.
Overigens vind ik het wel zeer terecht dat je met een auto vol mensen (kinderen) niet meer weg komt. Vroeger wist men niet beter of dacht men er simpelweg niet over na, dat is nu toch wel beter geregeld.
*iemand 2019?*
Nee.
2018
Nee 2020
Nee doe ik niet aan ik doe het in 2020
Mensen, die dit in 2019 keken, zijn zó passé! Echt vreselijk, dat soort achterlopers! Ga gewoon eens met je tijd mee, joh! 😜
De agent rond 29:00 spreekt toch best goed Duits! Dat zie je in de nieuwe clips ook niet meer.
Er is gelukkig maar heel wat veranderd aan de veiligheid van de auto’s en misschien ook wel aan het verstand van de bestuurders. 11 kinderen in 1 auto zal je nu waarschijnlijk niet meer doen.
26:53 Dat is afslag Veenendaal en Rhenen-West?! Er is wel heel veel veranderd in 30 jaar tijd, want het is totaal veranderd daar!
Jammer dat je bijna alleen de verkeers beelden ziet zonder dat desbetreffend bestuurders worden aangesproken door de agenten
38:40 Grappig, het groene busje zie je in het volgende clipje weer tegemoed komen
Grappig, hed groene busje sie je in hed volgente clipje weer degemoet komen. Teze snapd er echd dodaal niks van. Heed nog Mardin ook. Troefdoeder, led op!
@@voornaam3191 yup
13:51 oh ja die waren er toen ook nog
dat intro muziekje brengt echt leuke gevoelens naar boven.....betere rustigere tijden...
Die malloot met de rally auto... Stem vervormd, rijkelijk veel blokjes over de auto en de chauffeur, maar wel de namen op de zijkant van de auto laten zien ;-)
Het eh, was in die tijd nog veel lastiger om dingen onherkenbaar te maken, omdat er iemand met een joystickje het beeldmateriaal moest spotten en dus blijven volgen, en dat was lastig, en je kon het waarschijnlijk niet gemakkelijk nog een keer doen.
En de regels voor onvermijdbare reclame-uitingen waren toen misschien ook iets anders, en die waren hier vermoedelijk gewoon van toepassing.
Beetje dubbel. Ja, die man reed te hard. Maar.... hij reed kilometers lang te hard en heb jij ook maar 1 ongeluk gezien? Nee hè? Hoe erg is te hard rijden dan eigenlijk? Sommigen kunnen wel sturen, hè?
Ik vind het gruwelijk hypocriet om een rallyrijder te gaan vertellen dat te hard rijden heel onveilig is.
Nederlanders zijn echt niet allemaal gruwelijk slechte chauffeurs. Daar gaan de verkeerswetten voor de veiligheid wel van uit. Prima, maar als agenten dan met alle geweld altijd alles moeten gaan bekeuren, dan zegt dat meer over ons gevoel van gelijkheid (ik een zinloze boete, dan moet hij ook een zinloze boete, en allebei leren we er geen kloot van, echt niet, we blijven altijd iets te hard rijden, dat zie je toch zelf op de weg ook, er zijn ALTIJD mensen die een beetje harder rijden, en de politie controleert nooit op gevaarlijke punten, waar iedereen dus heel rustig rijdt, ze gaan juist op mooie brede rechte wegen staan, daar kun je hard rijden, die stomme boetes werken dus echt niet) dan over het ECHTE gevaar. Deze rallyrijder reed hard waar het kon, wat maar weer eens bewijst dat de maximum snelheid is gebaseerd op gemiddeld verkeer bij gemiddeld weer. En verkeer en weer zijn nooit gemiddeld, kortom, de helft van de tijd kun je best harder zonder dat er doden dreigen te vallen. Maar nee, politie moet handhaven. Justitie is net zo dwangmatig. Het is allemaal vreselijk, daar komen ongelukken van, in de ogen van politie en de rechtbank. Maar is de werkelijkheid nou echt zo erg? Er rijdt een rallyauto erg snel naar Hellendoorn. Heb je die wegen gezien? Kilometers geen zijwegen te bekennen. Je rijdt daar hoogstens een kat dood. Maar zelfs die kat loopt de andere kant uit. Dus wat is nou het grote gevaar? De man heeft genoeg rijervaring. Zijn auto is behoorlijk in orde. Het grote gevaar valt best mee, hè? Maar dat vertellen de moraalridders nooit. Er had wel een vreselijk ongeluk kunnen gebeuren, zeggen ze dan altijd. Maar deze man heeft opgelet, het is prima gegaan. Kortom, wat een moralistisch gezeur. Heb eens het lef om een uitzondering te maken. Geef rallyrijders dezelfde ontheffingen als agenten. Even melden aan de meldkamer, dat er haast bij is, blauw en toeters aan, opgelost. Maar ja, dat wordt 100 jaar polderen, wetswijziging en dan mag het. Maar over 100 jaar zijn er geen rallyauto's meer. Want energieverspillend. Ook al heb je 50 hectare zonnepanelen gekocht. Dan is er nog steeds stroom uit kolen, dus is een elektrische auto nog steeds misschien wel smerig. Dus exit rallywagens. Scheelt een hoop gezeur over te hard rijden.
prachtig 1996 mijn ex collega's toen ik er nog niet werkte dat duurde toen nog 10 jaar ;-) maar 12,5 jaar later was het ptss en einde dienst :-(
Zorg maar dat je dat goed verwerkt. Ptss heb je zelf niet om gevraagd. Kun je ook bar weinig aan doen, zeg maar. Ken iemand die in de Libanon is geweest, jaren 70, als militair. Ze zaten tussen Israeli en Palestijnen in. Er werd geschoten, van beide kanten. Ging maar net goed, soms. Unifil was daar niet voor niks. Toen hij later te horen kreeg dat hij naar Bosnië moest, kwamen er spontaan nare herinneringen boven. Dat bleek ptss te zijn. Niet naar Bosnië. Hij kwam er wel weer uit. Met goede hulp. Hij is niet zijn baan kwijt geraakt. Lekker, ptss en dan ook nog je werk kwijt, net alsof dat helpt. Succes, we zijn weer een tijd verder, nu.
Owja, toen bestond V&D nog..
Toen je nog allochtoon kon zeggen.
Toen zwarte piet nog als normaal werd gezien
Ze deden ook zulke stomme dingen, zoals alle panden verkopen en dan elke maand een Godsvermogen aan huur moeten betalen. Dan vermoord je toch je eigen bedrijf?! En ja hoor...
De autos zijn echt verandered.
Ja, toen kon je nog een auto met achterwielaandrijving kopen, zonder dat dat ongeveer de helft van je huis kost. Nu hebben al die pedaalemmers (motoren hebben 2 wielen en iets met 4 is dus een pedaalemmer) voorwielaandrijving en dik onderstuur. Want tante Truus laat het gas los, als ze te hard een bocht in is gegaan. Dat komt dan wel goed. In een Porsche, bijvoorbeeld, moet je dan juist MEER gas gaan geven, om die snelle bocht goed door te komen. Je moet het lef maar hebben.
Ja, auto's worden steeds veiliger, maar zo'n "reasonably prized family car" rijdt daardoor voor geen meter. Rustig aan, anders wordt het link. Met auto's uit de jaren 80 was dat vaak net andersom: gas geven, anders is er niks aan. En die auto's gingen alleen maar beter sturen, als je ze wat harder aanpakte. Het enorme gewicht van nieuwe auto's werkt ook niet echt mee. Bij elk volgend model komt er 200 kg bij. Hoe denk je dat dat stuurt?
31:13 Moeders op links met d'r paraplu heeft totaal niks in de gaten gehad.
Die kerel op 1:00:55 dat lijkt wel een typetje van van Kooten en de Bie hahaha!
hahaha, idd. Doet me denken aan van Kooten die een groenteboer speelt.
Ja, dat is leuk. Kom je vaker tegen op tv of internet, van die lui die hun eigen persiflage zijn. Enorme plaat voor de kop, natuurlijk.
40:47 Een haartje?? ik snap dat het gevaarlijk is, maar ik weet niet hoe dik uw haren zijn??? Maar de mijne kunnen nog wel ff dik een half metertje hoor :P.
Die motor en auto is dat eigen materiaal van Leo haas tv ???
Ja. Dat was hardstikke duur toen. En recent was de Volvo met die gekke 5 cilinder te koop.
best apart. Dus Leo leverde de auto en motor, en de politie reed daarin? Waren die dingen dan gebouwd/ingericht door een politie team, of door een team van Leo?
@@omikronweapon zoals ik video's van Leo de Baas tv zijn die eigendom van hem ja dus zo ook de tv rechten ,....
Nu ben ik wel benieuwd wat die vent op 41.00 voor excuus had? Jammer dat het niet nog even vermeld wordt. Neem aan dat deze bestuurder is aangehouden wegens poging tot doodslag?
44:38
Deze 626 heeft 1 eigenaar gehad vanaf 1988, totdat hij in 2010 is verkocht aan een autobedrijf en daarna is ie in hetzelfde jaar is gesloopt.
(Gewoon interessant....)
50:44 is dat arnhem? presikhaaf? bij de chinees bij het winkelcentrum?
Ja, het is bij vette Harrie de hoek om.
Dat zie je verdomme toch zelf? Waarom je vraagteken? Je loopt daar verdorie zelf in beeld!
Robbie Kerkhof & Koos Koets @ 1:00:40 :D
Plus Kees van Kooten in de rol van politieman. :-)
Men sprak toen nog ABN!
Nu nog steeds. Terwijl dialecten (helaas) langzaam beginnen te vervagen, stijgt de hoeveelheid 'straattaal' onder de jeugd. ABN wordt niet meer of minder gesproken.
shuen het is tegenwoordig ook geen ABN meer AN
@@easycompzeelandold2521 in dagelijkse informele gesprekken komt/kwam echt ABN denk ik sowieso vrij weinig voor. Wel vind ik het jammer hoe weinig mensen van mijn leeftijdsgroep (~19) eigenlijk in staat zijn enigzins ABN te spreken.
@@shuenshuen |Straattaal is helemaal een doodsteek als je uberhaupt carriere wil maken.
@@SolidusM zolang je maar kan wisselen tussen de 2. Ik spreek heel anders met mijn vrienden als wanneer ik met collega's op werk ben. Thuis spreek ik nog weer anders, dan trek ik het Achterhoeks plat weer uit de kast.
Maar als je in een formele sector straattaal gebruikt kom je inderdaad niet ver nee.
Deze aflevering noem ik idioten op de weg!!!!
wat ik altijd al vervelend vond is dat de datum elke keer anders is dan weer amerikaans dan weer zoals wij het doen en met sommige nummers kan het allebij zijn dus weet je het niet zeker
Klopt. Waarom die idioten niet met 3 letters de maand aangeven, daar snap ik geen kloot van. Het probleem is zover afkorten, dat 10 zowel 2010 als oktober als de 10e dag kan zijn. Wie zo'n systeem gebruikt, is gewoon heeeeeel dom.
Een andere ergernis is elke uitzending dat MAN midden in beeld. Ja, die stomme meetapparatuur zal wel op manual staan, of zo. Maar het voegt helemaal niks toe aan het bewijs en het verprutst een tiende van het beeld, dat toen toch al bar slecht was. Honderd pixels met 3 kleuren, echt geen 50 tinten grijs en nog onscherp ook. Er was niks beters in die jaren. Hoefde ook niet, want uitzendkwaliteit was nog niet hetzelfde als wat je thuis op je tv zag. Pijnlijk.
6:40 ik zou toch maar even gaan tanken ...
Wat ik altijd zo grappig vind, is bergers van Wolves. Er is ook ergens een viaduct dat Wolves heet. Tja, dat is Engels en het betekent Wolven. Now hoor ik dat de bergers uit Hell-en-Doorn komen. Dat verzin je toch niet?
het stopbord knopje dat zit in de konzool.
console?
43:00 wat had ik graag die agent uit zn plaat zien gaan man xD ik denk dat hij die kerel echt wel een nieuwe gat heeft getrokken
01:19 Ben ik de enige die oom agent Charles van der Straten op Lance Legault (Decker van The A-Team) vindt lijken ? hihi ..
Nou en? Wat kan mij dat hele A-team schelen? Ze zijn wel met een helicopter Nederland door gevlogen, trouwens. Jaren 80 ergens. Idee van Veronica, of zo. Heb ze gezien in Harderwijk. Jij vast ook?
veeel te hard rijden, zijn rijbewijs ingevorderd en toch mocht de coureur verder rijden naar plaats van bestemming????
Welkom in de jaren 90.
16:30 DOEI... Tel uit je winst xD
Beetje jammer dat ze geen t-5 hebben..
haha wat een veranderingen, kijk dit in 2024 maar dit is een tijd voor mij die ik niet ken
Hahha zitten met eem dikke 5 cilinder achter een starletje aan 😂😂😂
soo ik hou van blik op de weg :O ik hoop als ik rijbewijst krijg dat, ik dat nooit mee kan maken hahah, ik wil geen boete krijgen dat kost bijna heel me geldt ofsoo,
Geldt voor iedereen? Of geld voor iedereen? Het zijn twee heel verschillende dingen, het een kost je wel veel geld. Ik weet gewoon niet wat geldt.
Hahaha broekie nog, jonge jonge dat is alweer een poosje geleden.....
Marcel Wildeboer Zeg! Zit je mij nou een beetje uit te lachen??? 😂
Zou niet durven 🤪.....zou de jaren graag over doen met wat ik nu weet,
maar dat geld voor de meeste van ons denk ik.
13:52 Hier zat Leo dus zelf bij de agent in de auto, ik hoorde ineens een bekende stem. Even iets terug, nog een keer luisteren.. En ja hoor. Geinig.
Datum klopt niet
de tering wat is er veel veranderd in 24 jaar xD
Nee, dat heet Corona.Tering is ook niet leuk, maar dat is dus WEL helemaal bekend.
The comfortable milk coincidingly grate because dog yearly dream toward a garrulous help. damp, blue-eyed leek
Toen bestond de echte eu nog niet
Slechte beelden, de gesprekken zijn vaak interessant maar die zie je hier niet.
het is dan ook al heel oud materiaal, waarschijnlijk ouder dan jij bent. Of dacht jij dat 4K altijd al heeft bestaan?
@@jpsholland Nouja hogere resoluties vertaald naar de digitale wereld bestonden allemaal wel. Wat dacht je van 16mm of 35mm? 35mm staat + gelijk aan 4k.
@@Holland1994D Maar, 35mm is filmmateriaal, en Blik op de Weg werd toch echt opgenomen op video. En video opnemen in een bewegend, trillend voertuig waar de voeding bestaat uit dezelfde voeding die ook voor o.a. de ontsteking van de motor zorgt (en soms zeer veel storing opleverde in het signaal) was toen absoluut niet zo vanzelfsprekend als het nu wel is (daarom zie je de videorecorder van de motor ook op een jas liggen, anders was het beeldmateriaal vermoedelijk compleet onbruikbaar door instabiliteit in het opnamemechanisme).
Op dat moment was de tijd dat videocamera's nog een losse recorder nodig hadden (en dus uit twee losse apparaten bestonden) niet eens heel erg lang geleden.
Veel videocamera's zoals in de auto's van toen zullen vermoedelijk ook niet de volledige PAL-standaard aangehouden hebben voor de kwaliteit van het beeld en als de camera het wel kon, kon het opnamemedium dat misschien niet. VHS en zeker ook andere opnamemedia hadden de neiging een relatief groot deel van het PAL beeld dat we op TV konden zien te schrappen omdat het anders niet op de band paste (en dat is dan dus nog los van de camera's die zelf al minder informatie opnamen).
In de analoge wereld bestonden toen geen resoluties, je had beeldlijnen en beeldpunten, want een breedte x hoogte in pixels bestond toen echt nog niet :P (al is de HD standaard zoals we die nu kennen wel een stuk ouder dan de meeste mensen denken, deze werd eind jaren 90 vastgesteld).
De rees smurfen
Rees ligt in Duitsland. Net over de grens ongeveer. Een grote vergissing over racen is, dat racers heel hard willen rijden. Nee hoor, ze willen winnen en dat betekent dat ze net iets harder willen, dan nummer twee. Als die sloom is, nou, dan ga je zo rustig mogelijk net voor die nummer twee rijden. Zo haal je de finish wel. Daar gaat het om. Niet om onzinnige spoilers die pas boven de 250 wat gaan doen, terwijl je altijd maar 180 rijdt. Snap je dat?