Ром , привет . Скажи , что за продавец , или ссылку дай на него , чтоб не нарваться на этого кидалу . Я периодически заказываю в разных городах детали , которые трудно достать . Не хочу на этого нарваться .
Коррекотора местами Ром поменяй должна правая фара больше подниматься чем левая, чтоб лучше видно было обочину, а левая так чуть-чуть должна подниматься
Я помню фару с японки покупал и там корректор был, решил его поставить и из за него у меня на приборку рандомные ошибки начали вылезать по свету))) То стопаков нет, то ближнего, то габаритов прицепа которого нет даже как опции и там на разъёме стоит перемычка, но при этом корректор нормально отрабатывал опуская и поднимая фару . В итоге свой старый поставил и всё прошло, может потом в японском кондёры заменю при желании
Вот как раз на 525 у меня такая же фигня... я все ошибки с приборки убрал... и потом корректора восстановил и началась свестопляска с ошибками... так и не решил проблему... машина встала на прикол...
@@user-ty2lu5pl8p ну вот крч это дело в кондёре, я не знаю почему потеря его ёмкости настолько влияет на блок lkm но это факт х) Причём больше забавно другое... Система корректоров никак не связана с блоком контроля ламп кроме как общим питанием. Я так понимаю всё дело в микрухе которая стоит в корректорах, думаю она опрашивает регулятор в салоне с определённой частотой и вот когда этот кондёр высыхает то эти импульсы наводятся на общую линию питания вызывая у блока lkm съезд крыши х) Но это лишь моя теория
Роман Может от Вас получится услышать дельный совет Проблема такова. После прогрева двигателя начинают плавать обороты в районе 900 - 100. Падают постепенно, 900 - 700 - 500 - 300 - 100. Потом резко подпрыгивают до 1200 и стабилизируются на 900 и потом все повторяется. А бывает так, что останавливается на 100 об/мин и держит их. Реакция на педаль газа: Если нажать на половину ( на передаче)- машина начинает дергаться, дыметь, едет рывками, с глушака слышны отстремы и иден дым и динамики никакой нет. Спустя секудн 5-7 машина просирается и едет как надо. Если педать в пол выжать, то пупит всего секунду- две. На каждом светофоре проблема с хх повторяется Месяц назад решил эту проблему (боролся месяца 2), но, опять что-то пошло не так Тогда успел заменить дтож(оба), дпдз, рхх (2шт), подкидывал заведомо рабочий дмрв( не помогло) Лямбды у меня нет, вроде как она системно заглушена В прошлый раз проблема решилась очисткой ацетоном впускного коллектора, свечей, патрубков по которым "летает" воздух и после заменой рхх В этот раз опять все промыл- не помогло Куда рыть, что менять- уже без понятия
@@user-ty2lu5pl8p насчет лямбды не уверен ( так сказал предыдущий владелец🙃). Но в глушителе нет отверстия под лямбду, просто фишка висит . А так, все это проверю, спасибо Вот так работает: ruclips.net/user/shortsFbdyzmOZVdw?feature=share
27:07 ура , зафурычило 👍👏
Давай больше е34 ))
Ром , привет . Скажи , что за продавец , или ссылку дай на него , чтоб не нарваться на этого кидалу . Я периодически заказываю в разных городах детали , которые трудно достать . Не хочу на этого нарваться .
Коррекотора местами Ром поменяй должна правая фара больше подниматься чем левая, чтоб лучше видно было обочину, а левая так чуть-чуть должна подниматься
Нууу... принял информацию... но как то верится с трудом...
@@user-ty2lu5pl8p У меня на е36 также работает
@@user-ty2lu5pl8p Я думал глюк по началу
Красавчик молодец бля как куплю 3д принтер буду печатать всяку такую мелочовку
Я помню фару с японки покупал и там корректор был, решил его поставить и из за него у меня на приборку рандомные ошибки начали вылезать по свету))) То стопаков нет, то ближнего, то габаритов прицепа которого нет даже как опции и там на разъёме стоит перемычка, но при этом корректор нормально отрабатывал опуская и поднимая фару . В итоге свой старый поставил и всё прошло, может потом в японском кондёры заменю при желании
Вот как раз на 525 у меня такая же фигня... я все ошибки с приборки убрал... и потом корректора восстановил и началась свестопляска с ошибками... так и не решил проблему... машина встала на прикол...
@@user-ty2lu5pl8p ну вот крч это дело в кондёре, я не знаю почему потеря его ёмкости настолько влияет на блок lkm но это факт х)
Причём больше забавно другое... Система корректоров никак не связана с блоком контроля ламп кроме как общим питанием. Я так понимаю всё дело в микрухе которая стоит в корректорах, думаю она опрашивает регулятор в салоне с определённой частотой и вот когда этот кондёр высыхает то эти импульсы наводятся на общую линию питания вызывая у блока lkm съезд крыши х)
Но это лишь моя теория
Кондеры я поменял... и после замены - на приборке стало вместо одной ошибки - 10 штук... как так... так и не понял в чем причина...
@@user-ty2lu5pl8p и правда чёт странное
Ром, я дорест разбирал полностью резисторы сраные паял. Так что реанимируй в запас
Конденсаторы, наверное, паял...
Роман
Может от Вас получится услышать дельный совет
Проблема такова. После прогрева двигателя начинают плавать обороты в районе 900 - 100. Падают постепенно, 900 - 700 - 500 - 300 - 100. Потом резко подпрыгивают до 1200 и стабилизируются на 900 и потом все повторяется. А бывает так, что останавливается на 100 об/мин и держит их.
Реакция на педаль газа:
Если нажать на половину ( на передаче)- машина начинает дергаться, дыметь, едет рывками, с глушака слышны отстремы и иден дым и динамики никакой нет. Спустя секудн 5-7 машина просирается и едет как надо. Если педать в пол выжать, то пупит всего секунду- две.
На каждом светофоре проблема с хх повторяется
Месяц назад решил эту проблему (боролся месяца 2), но, опять что-то пошло не так
Тогда успел заменить дтож(оба), дпдз, рхх (2шт), подкидывал заведомо рабочий дмрв( не помогло)
Лямбды у меня нет, вроде как она системно заглушена
В прошлый раз проблема решилась очисткой ацетоном впускного коллектора, свечей, патрубков по которым "летает" воздух и после заменой рхх
В этот раз опять все промыл- не помогло
Куда рыть, что менять- уже без понятия
Во первых - ты уверен, что лямбда системно заглушена? Во вторых - проверь метки грм...
@@user-ty2lu5pl8p насчет лямбды не уверен ( так сказал предыдущий владелец🙃). Но в глушителе нет отверстия под лямбду, просто фишка висит . А так, все это проверю, спасибо
Вот так работает: ruclips.net/user/shortsFbdyzmOZVdw?feature=share
Ещё топливный насос или рдт может быть. Я про Дерганья и падение оборотов..
На 36-й такие же корректоры?
как смотреть... теоретически да.... физически - нет...
@@user-ty2lu5pl8p Ладно, спасибо, буду смотреть, проверять, может они у меня и рабочие.
Я как раз планирую на е36 тоже корректора восстановить... возможно обойдемся малой кровью...
Приветствую
Вы бы показали как левую фару откручивали со сторона адсорбера, гемор конкретный наверно
Привет... не особо... все откручивается нормально...