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看到這影片差點哭出來,2017年的影片,但到了2021年了,改善的東西卻不多,人民乞求的政策,建立的速度比出事的速度還慢。
而且是乞求本就該擁有的人權
帶妳體驗一下安全的鑽車縫4:25逼車7:22路邊違停太多了然後等一下還有一個很高明的兩段式左轉9:10
我想這大概是大家第一次遇到逼車會感到興奮了wwwww
adlkgdlthkfygohjifg 氣憤中帶點興奮
我是希望能夠有機會跟廣大的機車族提醒,請各位記住“直行走中間,左轉靠左,右轉靠右”的大前提,不要一昧的靠右邊,會讓機車自身的危險提高,如果發現前方、左前方的車輛已經打右轉燈準備右轉,拜託請稍微減速,先搞清楚此台打右轉燈的車的動向,不要加速,一直往前衝,因為這樣很容易讓右轉車輛無法判斷有沒有車在右邊...常常是看了右邊後視鏡,確定沒車,等我看前方行車路徑準備右轉,突然一台接一台的機車衝出來,因為在看右邊後視鏡再到右前方行車路徑是有時間差的,沒有實際開車經驗(尤其是貨車)的機車駕駛朋友很難體會這個狀況。 另外,騎機車時遇到前方有任何狀況,例如汽機車減速或是路徑偏向(不是轉彎)時先記得為了保護自己,先減速再判斷車況,選擇要向右前或向左前離開,不要看到狀況不減速就想用閃的方式過去,當大家想法都一樣的時候很容易發生危險。 最後想要說一個交通部不想也不願意承認的錯誤,這個錯誤持續了幾十年,為了彌補這個錯誤,只好用另一個不太危險的錯誤來彌補,這個錯誤就是「機車靠右行」+「待轉」,早年沒有強調靠右行的時候機車發生事故是駕駛教育的問題,因為政府那是並不重視也認為機車不是主流,所以沒有強化機車及汽車安全教育,放任汽機車(尤其是機車)駕駛自己判斷,所以造成許多事故,在當時主流的汽車駕駛(有錢人)抗議下,通過交通局部的廣告,要求機車靠右行駛,在後來的數年間,交通事故也確實有下降,但是問題來了,左轉的機車怎麼辦?接著又在之後的數年,機車數量開始蓬勃發展,事故比例因為左轉機車的原因大幅度增加,這是已經變成數量最多的機車族群開始抗議,之後就演變成「待轉」,這時事故量也確實有減少。 直到現在,機車駕駛的路權意識高漲,開始有紅、黃牌之後,有駕駛紅、黃牌的駕駛人開始發現了矛盾,所以提出訴求,要求取消待轉,但是已經長達幾十年的錯誤觀念已經根深蒂固,無法說改就改,只好開始「慢慢的」從考照方式加強,但這是遠遠不夠的,看看日本,駕駛教育是從小學就納入教學課程(如有錯誤請指正),反觀台灣的交通局部,依然是亡羊補牢的想法,才會造成這麼多的事故。 總結來說,必須從根本來改變,駕駛教育的部分不能再像如此放任,即使被民眾罵擾民也要執行「汽機車駕駛教育」,從根本改正,要求所有要考取機車、汽車駕照的民眾必須得參加駕訓班課程,完整的駕駛教育才能夠根本解決事故的發生,不能再像現在駕訓班上個「一星期」的課程就可以考照,這樣只會惡性無限循環,永遠無法根治。 還是要提醒機車駕駛,「遠離大車、貨車」,防禦駕駛觀念很重要,開車騎車都一定要專心,一定要預先判斷你前後左右的車輛的動向,發生狀況一定要先減速再閃避,真的發生來不及的時候,機車一定要記得「人車分離」,不要讓機車在自己的後方,摔車時盡量以自己的肩胛骨與臀部著地,可以避免掉部分比較嚴重的傷害;汽車駕駛在變換車道、行進方向甚至是轉彎,一定要記得打方向燈,轉頭看側面及後方,當汽車駕駛轉頭時視野也會跟著變大,可以看到後視鏡看不到的位置,也記得多看一兩次,不要看一次覺得沒事就轉,很容易會有時間差的意外發生。 最後,方向燈的使用不是要轉彎、換車道才打,只要是「變換行進方向」都要使用,尤其是機車一定要正確使用,因為方向燈主要是給後方車輛了解判斷前方車輛的行動準則,沒有正確使用容易造成後方判斷錯誤進而造成事故發生。機車因為體積小,變換行進方向是常常是在同車道變換,當在同車道變換行車路線容易造成後方機車無法判斷,進而造成事故。另外,也因體積小,反應快,真正變換車道時也容易造成後方汽機車追尾,所以方向燈非常非常重要,變換方向時一定要記得「先打方向燈,確認有無車輛過近或過快」一般反應時間約在1-2秒內,所以一定要等1-2秒再切車道,不要打了認為方向燈就無敵,拜託拜託...。以上為本人駕駛經驗20年的感想,在此住各位駕駛人行車平安,長命百歲,謝謝不厭其煩的看完,感恩戴德。
關於您第一句話我有個疑問,即使內線是混合車道,很多汽車還是喜歡逼機車往外側騎,甚至按速限騎也會被以擋道為由按喇叭逼車,因為"內線是汽車道,機車不准使用"、"去騎你們的外側機車道"至於外線道,機車族不少都被像影片中從內線突然右轉的車、突然切往路邊載客的計程車、方向燈一閃就從站牌切出來的公車、路邊任意開車門的人、突然竄出路面的行人嚇到、擊落,甚至變成肇事者,如果可以很多人根本不想騎外側台灣道路上,(非違規的)機車就是在這內外兩大威脅的夾縫中求生存,敢問上述的宣導對象該是機車族,還是掌握機車騎士生殺大權的汽車駕駛人(乘客)們?如果其餘駕駛人都能有這些道路安全素養,個人都很認同您對機車用路的觀念,機車騎士自己要有自保意識。不過就像在爭論的"第44條行人霸王條款"一樣,如行人本身沒養成依照紅綠燈、循斑馬線過馬路的素養,放大行人的路權只會把很多馬路變成徒步區,管你汽機車都不用通行了
@@user-rf1yo4hf8m 所以我的文章中有提到「防禦駕駛」,這是保護自己,在現在這個觀念很奇怪,根深蒂固的畸形觀念下,先保護自己才有未來。 外側車道的部分我只能說保持前後左右的安全距離是很重要的,如果今天已經看到路邊有停車,不管有沒有閃黃燈,遠遠看到就要先預設對方可能會開車門,盡可能在安全的狀況下保持距離且降低車速,保持在40-50公里車速的狀況下甚至更低,遇到狀況反應時間也更長,其中我也提到不要“一昧的”鑽,即時真的上班遲到,也比發生事故要來的划算。 另外,汽機車駕駛的安全駕駛觀念依照現行的教育是遠遠不足,另外記點制度也沒有準確的實施,才造成現在很多人的觀念都是「撞到再說」,有錢買保險的更認為反正保險會賠、我錢多賠得起之類,觀念與教育在這時更顯重要,我認為爭路權的同時,應該更要爭教育,才是重點。 我能夠活40年真的也是運氣好,年輕也是年少輕狂,還好沒被收走,但是其他人就不一定,如果能夠把前人的經驗傳承,就能夠讓更少的家庭心碎,您說是不是?
@@user-rf1yo4hf8m 另外,我年輕時因工作趕著騎車載貨回公司,一位警察把我攔下,跟我說了一句話:「多等3分鐘紅燈,不只可以少一張紅單,還可以更安全的回家。」今年朋友的父親告誡我一句話:「讓,不代表什麼,安全,才是你的一切。」 這兩句我謹記在心,在路上,心情越浮躁,危險越容易發生。
@@benjaminwang6208 這樣講都沒錯,我自己也是開車騎車都路口減速、能讓就讓,有時方向燈和手勢並用,但心得就如一些網友所言,得帶著被害妄想症上路... 我並不是什麼那種"用生命捍衛路權"的人,但如果防衛駕駛、自保意識的進行沒有伴隨用路人素質的提升,便與要求受迫的一方"吞落去"無異,這需要由政府和執法機關修改規章,並強制執行才有可能見到轉機
@@user-rf1yo4hf8m 機車靠右洗腦也洗了好多年,現在能做的就是靠有正確觀念的駕駛人一步一腳印的潛移默化下一代,我沒辦法改變所有人,但是我能夠提醒及教育我周遭認識的人。
2020年被帶進來看 現在一樣沒變 機車還是沒路權 哈很諷刺
2024了 依舊是這樣 台灣沒有在進步...
逼車7:21秒不用謝我了
7:26會更好一點...
我想會這樣做,跟同意這種行為不叫逼車的人,應該是不把機車當做車吧!只有4個輪子以上的才叫車嗎?如果你今天是開車,有輛車用一樣的方式變換車道你會怎樣?想想吧! 而且誰說機車一定要騎最邊邊,又不是每個都是龜速行駛,最邊邊才最危險。
機車依舊沒有路權,多數汽車駕駛依然草菅人命!諷刺的政府
是不會減速從機車後方過去嗎?我遇到速度超不過的都這樣解決啊?人家說換位子換腦袋,這是換車子換腦袋?還換了有大頭症的那種🙄
公車停靠站也會有逼車,右轉車不讓直行機車也會逼車也是會有強快機車逼機車體會才能瞭解當事者
好好的圓環被一個禁行機車搞成四不像每次走那邊都要懷疑人生才敢走還有一次走錯要往火車站一路跑到中永和...所以只要看到四不像圓環一定繞路我不想被強制腦殘
台灣人都喜歡搶在別人前面轉彎,不喜歡別人從自己前面轉過。所以我會故意打方向燈,結果旁邊的車馬上向前衝,我再轉就沒有壓力了。
可惜不是現任的~~~~不然應該已經加速提倡修法了~~~~
罰責太輕.警察又不願取締麻煩的違規事件;另,逼車是極為普遍的現象,卸任後才首次遭遇,前局長不食人間煙火嗎?沒上過路不了解交通亂象也能當交通局局長...
我家就住師大分部附近,基本上天天騎這整段,能一天不遇三寶的次數,目前不超過我左手大拇指的數量所以說啊,局長以前都在幹嘛呀......
人 是活的,路,車 是死的個人覺得 , 人 跟 路 ,兩個 都要改。
Cronus-D -Lucifer 個人覺得 你這篇最中肯 只可惜一個讚數都沒有
這應該要讓交通部的官員來體驗一下才對
不行啦 那些垃圾官員 體驗出來肯定是警察陪在旁邊
既然是前局長就沒啥好說的,不論是市區道路,或是高速公路,交通要順暢,除了道路規劃,交通規則,我覺得【車速一致】,是一個很重要的環節,既然有道路速限,除了轉彎、叉路、特別狀況外,不論2輪、3輪、4輪或多少輪,如果速度一致,相信可以避免很多的交通意外。國外是這樣的
加油,雖然她已卸任了,但以她的人脈影響力我相信能起到拋磚引玉之效!
彬一郎本田 愛
結果是 並沒有
沒有
汽車違規停車真的是交通的亂源,以前拖吊車民營時,交通真的好多了
建議在資訊部分說明逼車時間或其他資訊
一年多了,後續有何改善呢?
台科生表示:公館那邊的圓環如果是不常來或是沒經驗的人,常常會騎錯。影城旁的紅綠燈也是,常常車與車擠在那邊。
李翰林 小編隔壁學校的常常看到這種場景真的心有戚戚焉
辛苦了 感謝有你們
那台汽車是不會放慢再右切喔 3寶神祖牌
因為放慢煞車就代表輸了!所以剪線他覺得贏了...凡舉台灣道路皆然,剪線,未打燈,大迴轉,超速,未保持車距,急煞,這就是台灣交通亂象。
哀,真心覺得要取消那些官員的專用司機和坐駕,不懂民間疾苦,如何幫助百姓?無法與百姓同進退,怎能了解到我們一般人的生活是需要怎樣做改善
各位大哥大姐你們生活台灣真好因為你們忘記先賢的禮讓 外國還比你們好
台灣交通要快點進化啊!不要在分什麼機車汽車的,大家都是交通的參與者,應當把所有的交通工具統一化,交通道路統一化,不要在用以前的傳統封閉思想,把交通工具分等級!不管是機車還是汽車,大家都是交通參與者,路權應當都是公平的
想死自己去,不要拖正常人下水
天殺的。 這應該是我看過最跟豬有同樣的想法的人類°
所以也請把腳踏車列入 快慢車通通攪和在一起 台灣的交通就能進化了 進化成東南亞等級!!!
反正高速公路最低速限 60、80 只要能超越最低速限都開放上國道 路權都應該公平嘛!!!有下坡路段的國道 以後看到有腳踏車 也是尋常之事了~
台灣就不是法治的國家 這些法官大人不了解這些事件對台灣的治安影響有多大
我相信,幾乎所有的機車族,都有被"逼車"的經驗。但又何奈?宣導不力,執法又不嚴,道路共享更是造成"行車糾紛"的最大主因"
傷害罪的判定,由檢察官起訴並由具有審判權的法官判刑(適刑罰)惡意逼車,行政警察就能決定是否舉發,但由於裁量怠惰,多數以違規態樣不明顯等理由不予舉發(即便舉發成功也只是罰行政罰)
濃縮精華會更好,或加註解也可以^^
慢車道 ""禁制汽車進入."" 罰錢罰錢罰錢所以機車都可以去檢舉就好了
太棒了!!這樣全部一樓騎樓店面 以後都賣不出去 這樣既能達成您的理想 又能落實居住正義 您真是中華民國不可多得的人才啊!!
慢車道本來就禁行汽車
慢車道沒有禁行客車,是不得長時間行駛
是立委在修法的,應該要候選人表態支不支持加重刑責
你們應該去把柯文哲綁在後座,然後讓他坐坐看!
呂紀漳 綁架就強制罪了啦XD
所以跟只做了三年的市長有關.跟做了五十年的國民黨無關你的意思是這樣沒錯吧
幾歲人 怎麼能說出這種話?乾脆不要出就了 出車禍要怪柯文哲
@@user-rj9ht5fx4n 你到底在公3小 你國文老師要哭了
廖柏諺 靠北三小? 有欠你
在任時不處理,下任後哇哇叫。厲害了,我的官員。
那個局長沒坐過摩托 的感覺
很多手握實權可以改變現狀的官都沒騎過車
不同世界的人!
什麼感受?憤怒?恐懼?不滿?這就是小百姓的日常。既然感受過了有機會回到位置上的話期待你能化為力量有所作為
圓環禁行機車???第一次看過這種東西,笑死,不要每次學國外都只學一半
台灣的車子密度太高了
APP-7997 ......
基隆路口這個待轉區真心不優
原本禁行機車的路途消了結果前面又出現禁行機車的字樣,這做半套的道路工程也太爛
騎車風聲大的部分也要降噪處理一下
沒警察開道。。誰會理你? 台灣人是好的。但遇到壞的也沒轍吶。。
這個司機很煩吔…今天有特別要走哪條路?看妳啊…走信義路…走信義路喔……那走和平路好了…走和平路喔,想說上次走過了…那現在應該要走哪條路呢?…看妳啊……??那你倆到底要走哪條路啊?
05:33 這邊沒有了, 可是前面又有,妳說這樣我要怎麼騎(謎之音:就是把字往前移而已啊....)
邀一下現任的吧!
台灣還是先提升一下個位駕駛人的水準把...
車越貴 人品就越爛
現在2022年了,五年來,有任何改變嗎?無能的政府。
個人覺得雖然中線沒有禁行機車,但內線道卻有左轉道,外車道流量少時實在沒必要一直佔著中線
但外車道不好騎快
謝謝你個人覺得
指來指去 不小心指到誰 會被揍
問人要走哪條,然後講了又說上次才走過,你也幫幫忙行不行,不要感覺說什麼都會被回嘴
小編你可以跟交通會客室單挑嗎
如果連我們的官員都這樣騎車,我們的交通沒救了
收拾政客的時候了!
為何沒有去摩鐵
有1
方向燈打了就亂切的汽車 早晚像這影片中的汽車遇到大貨車 撞到自己翻車ruclips.net/video/Z0Vzk2LoyNY/видео.html
不是現任有用嗎?,記得檢舉那台逼車的
莊定杰 在交通圈還是有一定的份量 或許哪天他又回去了也說不定
"前"局長能幹嘛
doggyking417 至少講話是有份量的
覺得至少是個開端
一個逼車狗按了不喜歡
搞不好哪天她又會回到政府裡
前局長 至少都有二線四星的官階,不管調到哪裡都是個大官阿~~~
BMW部意外
田 Tian 驕傲自大的有錢人往往覺得路是他家的
是阿,哀 台灣跟俄羅斯的有錢人普遍都是暴民,不過還是有品味的有錢人拉。不過好像很少?
可是有錢人會開3ser.只會選M3吧?一般的3ser.是在污辱他了。
當官的那知道人間急苦耍嘴泡找錢抱
上訴已說過,除非惡意逼車
機車族的選票很多。
簡單講,四輪的在車陣中切來切去叫逼車, 同樣的兩輪的叫做鑽車縫,因為體積小所以後不是逼車,是嗎?
某人玻璃心碎滿地了 笑 你是鐵包肉還是肉包鐵阿大哥?? 二輪你沒逼他他會逼回來? 不然要卡在路中間不鑽 然後你們四輪又該該叫? 下次就撂一堆人砸車 看你怎麼逼?
陳小樹 神經病
2輪一撞就摔車了 誰會開2輪去逼去車???腦子不好就別學人吵
不然你也騎機車通行好了 該該叫的 羨慕來羨慕去 又不是買不起機車
每個人都有路權啊!騎慢請靠右好嗎?
鍾慧諭是能幹嘛 演個戲而已啦
Z.N R 演戲與否要不要親眼來確認?
有深刻的體會 回去就忘了繼續坐她的米漿爽爽逼車心裡想說 哀 當官真辛苦 這個月拿多一點好了
Z.N R 我們的活動鍾前局長都很熱切關心,絕對不是做做樣子而已,眼見為憑
有後續嗎⋯
一個酸而以是能幹嘛?人家真的很認真也可以被你說得很爛,交通便這樣也不是他害的,是全民都有責任,大家從自己做起就能慢慢改善
逼車那裏我覺得有爭議,因為機車已站了兩線道...而那台汽車,雖說直接這樣轉很危險...但是他不超過機車,機車也沒想要讓他...他就沒辦法轉彎到時候只能在快車道停下來...太多這種的了...我常開車也常遇到這種的,機車慢車占兩線汽車轉不出去...尤其是上下班時間,然後那個駕駛要轉彎又機車或慢車沒有一部要禮讓的...結果就是大家搶道...機車自己就會認為危險...而不搶道,就又是交通堵塞...自己轉不了,後方汽車還移直換道卡快車道的人...GG...卡了20分鐘也有可能,所以並不是機車要路權,而是汽機車都要先禮讓..那路權自然會有...況且汽車1道,機車兩道...路權夠大了-.-...(玩笑)
7:00 就有一台車示範保持安全距離切換車道、提前進慢車道再右轉不是像 7:27 這種車尾還沒超過別人就擠過來
又一張雞腿駕照來著的...
你他媽右轉一次從內線切三個車道出去?
「汽車1道,機車兩道...路權夠大了」雖然你說是玩笑,但還是需要提醒你,在該路段除了公車專用道以外,汽車是全線可行駛,而非你說的只有一道,怕你讓別人誤解。
不能提早切慢慢切嗎? 罔顧人命 四輪嘴臉
那裡有逼車?
啊…這部影片告訴了我們 當你不管載著哪個現任或卸任的高官 只要遇到什麼小事就應該要po出來然後放大再亂加罪名 這樣就會覺得哦~原來對方這樣騎車開車都是有罪的呀~科科
5:35秒...V125怎能騎上禁行機車道?
路權影片不會看是嗎?標準華國濺民哀 沒看到後面塗掉前面沒有劃掉嗎? 你他媽最好都不要騎車出門
哈哈~一開始好像就...高雄市左轉吧^^
一台機車可以擋住車道一部車一.部車卻無法擋住車道一台機車.因為機車有縫就鑽.如果機車不鑽車縫跟汽車一樣排隊等紅燈就可以廢除禁行機車車道
到時候不要又說機車不去前面幹嘛排在中間拖那麼長 紅燈都過不去 我一定賞你兩巴掌跟兩個中指 連腳的中指都比
我不這麼說的話換你讓我賞你兩巴掌跟兩個中指 連腳的中指都比
ie in Hon 來比照辦理啊! 我看你上班要遲到幾個小時,腦袋很好用卻不思考
來阿有種你慢慢排隊,看有多少小黃直接硬把你擠出去,一看就知道沒在騎車的
答對了開賓士附司機
路權會改才是重點啊
頭不要晃來晃去啦==““
路權大家的
別在那邊針對,各讓一點何必硬追誰對,前者錯拿著證據告訴,不需要追上前猛按喇叭懂嗎,大家都認為自己對,交通更亂,請妳們思考
張萬盛 呵呵,機車被逼車要機車讓,怎麼不叫那台逼車的米漿讓?
奴慣了很難習慣別人不跟他一樣奴
開車的該不會是自己人吧 哈哈哈哈
我是覺得 就算沒有標誌禁行機車,機車也盡量靠右行駛,如果右邊機車爆滿,那你切過來我就覺得無所謂,問題是機車道空空如也你為什麼要來跟汽車搶車道,明顯當時汽車流量更勝機車,為什麼要來擠,更何況,就算沒有塗上禁行機車,你也要知道這種車道是汽車優先,當有汽車時你本來就應該讓道,更何況機車道空空你還硬要佔在汽車道,你的想法才奇怪吧?我就問你一點就好,機車道明顯較空曠,為何你不去機車道?汽車道明顯車流量較多,為何你要去擠汽車道?還有,你知道那種車道叫做快車道嗎?含意是汽車優先,您知道嗎?
man TT 快車道=快車優先能跟上車流何必要去外側,想慢慢騎才會去外側
快車道=快速車優先,駕照要重考囉!
交通法規沒有什麼汽車道跟汽車優先的東西只有路權前車路權大於後車直行車路權大於轉彎車切換車道的路權最低要超車請保持安全距離
汽車道? 把駕照吞掉吧!
觀念整個錯誤還說得煞有其事似的
快車道都快沒汽車路權了
機車也是汽車 懂?
沒用的
路權?身為機車駕駛感覺這樣騎車就是白爛行為
我覺得臺灣不適合騎重機 每個人開車都很殺 又趕 又危險 ! 道路又亂七八糟 沒什麼規劃 !罰單狂開 硬要收錢 唉!
臺灣不適合騎重機 因為開車很危險 ??????????????
我也是騎機車的,對方沒惡意逼車了解嗎?妳們是教我跟那些這樣開車族的針對嗎,
很多路段外線明明沒車,為何不優先靠右行駛,只因中線取消禁行機車就霸占行駛,不良示範。
跟上車流走在已經取消禁行機車的車道 怎麼會是霸占? 把機車想成汽車 你會覺得汽車是霸佔車道嗎?
唉。三線道又愛騎中線,重點是又愛靠內車道虛線騎,每個人都有路權 如果今天換成是腳踏車一直學你的騎車路線走, 你跟在腳踏車後面你會怎麼做?
您好,所以要實施車速分流,而不是車種分流;車速慢走外側,車速快走內側,問題就解決了。
影片一開始上路的騎法已經違規了
這樣就叫逼車?其實你自己看到時速度也來得及放慢
你自己懂什么狀況是逼車嗎
滿街亂跑的機車是落後國家的象徵
這台機車騎那麼慢又騎在機車可以行駛車道的最內線,難怪會被逼車,如果你騎得比那台車還要快他也不太可能再用比你高的速度超過你才右轉啊!看到這種後視鏡裝手機架的真的不會想對他們太客氣,明明手機一定是要車子熄火才能使用,裝在後視鏡上我就不相信騎士會乖乖的停到路邊熄火才用手機,富滿此地無銀三百兩之嫌啊!我相信今天只是因為你載了前局長才不敢把手機裝上去,以防停紅燈時手癢吧?
你真的應該好好的再去仔細看一下法規的內容。有兩個字叫作「手持」。
市區都有限速,車快才有路權,那法拉利才有路權?
汽車開那麼慢 還開在最內線 難怪會被比較快的騎士激怒 加速逼車呵呵裝手機架關你啥事 那開車也不要看導航阿= =
雖然已經三年多的事情。機車就是機車。你拍攝影片。好像自己為是。別人的錯好像不因該。最後段影片自己也違規。好像沒事。自己都闖黃燈對嗎?還敢批評汽車駕駛員。😡😡😡
黃燈是叫你注意並快速通過,只有紅燈不能闖你是有駕照嗎?
亂鑽被逼車算剛好而已
還在睡啊
你這是在搞什麼機車道你不騎你騎這樣
沒看過機車道這種東西 不知道哪條法規有請指點
法規哪來的機車道?翻出來給我看一下可以嗎 標準四輪嘴臉 啊不就很會違規停車 請問機車騎哪?
交通要順暢大家各忍讓,妳們是教我得理不饒人
一堆騎車的都亂騎亂切然後再來怪開車的逼車,等撞到了就在調解委員會獅子大開口要錢,沒撞到就檢舉逼車,兩輪觀點真的非常棒
有病可以看清楚影片嗎他不是也說一堆機車也這樣還是你只看你想看的?
開放禁行機車 有些機車就在裡面慢慢騎 導致車流拉長阻塞 ....真是笑死人了
更多汽車慢慢開怎不告北?
Lee QQ 慢車在外,快車在內的觀念真的要好好的灌輸進去阿
當內線有汽車慢慢開的時候 後面的汽車會自動開到外線 逼外線的摩托車讓路~ 摩托車就是賤 只配騎水溝蓋
要鑽你們又在那邊靠北 講幹話你最會
騎快又說飆車,照速限騎又在靠北靠木,都你最會講幹話
無聊。這現實的情況早早就在台灣本島六十多年了。不吃過苦的年輕一代人,這是我們的共業了!你們只是想賺網路上的錢而已吧!我也想道路共享,點閱率網路上吃電信事業的好不好呢?,,🙌🙏🙌🙏幹
這麼厲害邊騎車邊做交通教導,乾脆當馬路的老大,你說了算,看冷涼嘞
串通好來逼車演戲
不用演戲,台灣路上很多四輪垃圾路上就是如此。你自己心裡明白 問你自己心裡 台灣四輪是否很常闖禍上新聞 摸摸自己良心說話謝謝
若要說這是演戲,我只能說路上四處都是演員。
看到這影片差點哭出來,2017年的影片,但到了2021年了,改善的東西卻不多,人民乞求的政策,建立的速度比出事的速度還慢。
而且是乞求本就該擁有的人權
帶妳體驗一下安全的鑽車縫4:25
逼車7:22
路邊違停太多了
然後等一下還有一個很高明的兩段式左轉9:10
我想這大概是大家第一次遇到逼車會感到興奮了wwwww
adlkgdlthkfygohjifg 氣憤中帶點興奮
我是希望能夠有機會跟廣大的機車族提醒,請各位記住“直行走中間,左轉靠左,右轉靠右”的大前提,不要一昧的靠右邊,會讓機車自身的危險提高,如果發現前方、左前方的車輛已經打右轉燈準備右轉,拜託請稍微減速,先搞清楚此台打右轉燈的車的動向,不要加速,一直往前衝,因為這樣很容易讓右轉車輛無法判斷有沒有車在右邊...常常是看了右邊後視鏡,確定沒車,等我看前方行車路徑準備右轉,突然一台接一台的機車衝出來,因為在看右邊後視鏡再到右前方行車路徑是有時間差的,沒有實際開車經驗(尤其是貨車)的機車駕駛朋友很難體會這個狀況。
另外,騎機車時遇到前方有任何狀況,例如汽機車減速或是路徑偏向(不是轉彎)時先記得為了保護自己,先減速再判斷車況,選擇要向右前或向左前離開,不要看到狀況不減速就想用閃的方式過去,當大家想法都一樣的時候很容易發生危險。
最後想要說一個交通部不想也不願意承認的錯誤,這個錯誤持續了幾十年,為了彌補這個錯誤,只好用另一個不太危險的錯誤來彌補,這個錯誤就是「機車靠右行」+「待轉」,早年沒有強調靠右行的時候機車發生事故是駕駛教育的問題,因為政府那是並不重視也認為機車不是主流,所以沒有強化機車及汽車安全教育,放任汽機車(尤其是機車)駕駛自己判斷,所以造成許多事故,在當時主流的汽車駕駛(有錢人)抗議下,通過交通局部的廣告,要求機車靠右行駛,在後來的數年間,交通事故也確實有下降,但是問題來了,左轉的機車怎麼辦?接著又在之後的數年,機車數量開始蓬勃發展,事故比例因為左轉機車的原因大幅度增加,這是已經變成數量最多的機車族群開始抗議,之後就演變成「待轉」,這時事故量也確實有減少。
直到現在,機車駕駛的路權意識高漲,開始有紅、黃牌之後,有駕駛紅、黃牌的駕駛人開始發現了矛盾,所以提出訴求,要求取消待轉,但是已經長達幾十年的錯誤觀念已經根深蒂固,無法說改就改,只好開始「慢慢的」從考照方式加強,但這是遠遠不夠的,看看日本,駕駛教育是從小學就納入教學課程(如有錯誤請指正),反觀台灣的交通局部,依然是亡羊補牢的想法,才會造成這麼多的事故。
總結來說,必須從根本來改變,駕駛教育的部分不能再像如此放任,即使被民眾罵擾民也要執行「汽機車駕駛教育」,從根本改正,要求所有要考取機車、汽車駕照的民眾必須得參加駕訓班課程,完整的駕駛教育才能夠根本解決事故的發生,不能再像現在駕訓班上個「一星期」的課程就可以考照,這樣只會惡性無限循環,永遠無法根治。
還是要提醒機車駕駛,「遠離大車、貨車」,防禦駕駛觀念很重要,開車騎車都一定要專心,一定要預先判斷你前後左右的車輛的動向,發生狀況一定要先減速再閃避,真的發生來不及的時候,機車一定要記得「人車分離」,不要讓機車在自己的後方,摔車時盡量以自己的肩胛骨與臀部著地,可以避免掉部分比較嚴重的傷害;汽車駕駛在變換車道、行進方向甚至是轉彎,一定要記得打方向燈,轉頭看側面及後方,當汽車駕駛轉頭時視野也會跟著變大,可以看到後視鏡看不到的位置,也記得多看一兩次,不要看一次覺得沒事就轉,很容易會有時間差的意外發生。
最後,方向燈的使用不是要轉彎、換車道才打,只要是「變換行進方向」都要使用,尤其是機車一定要正確使用,因為方向燈主要是給後方車輛了解判斷前方車輛的行動準則,沒有正確使用容易造成後方判斷錯誤進而造成事故發生。機車因為體積小,變換行進方向是常常是在同車道變換,當在同車道變換行車路線容易造成後方機車無法判斷,進而造成事故。另外,也因體積小,反應快,真正變換車道時也容易造成後方汽機車追尾,所以方向燈非常非常重要,變換方向時一定要記得「先打方向燈,確認有無車輛過近或過快」一般反應時間約在1-2秒內,所以一定要等1-2秒再切車道,不要打了認為方向燈就無敵,拜託拜託...。
以上為本人駕駛經驗20年的感想,在此住各位駕駛人行車平安,長命百歲,謝謝不厭其煩的看完,感恩戴德。
關於您第一句話我有個疑問,即使內線是混合車道,很多汽車還是喜歡逼機車往外側騎,甚至按速限騎也會被以擋道為由按喇叭逼車,因為"內線是汽車道,機車不准使用"、"去騎你們的外側機車道"
至於外線道,機車族不少都被像影片中從內線突然右轉的車、突然切往路邊載客的計程車、方向燈一閃就從站牌切出來的公車、路邊任意開車門的人、突然竄出路面的行人嚇到、擊落,甚至變成肇事者,如果可以很多人根本不想騎外側
台灣道路上,(非違規的)機車就是在這內外兩大威脅的夾縫中求生存,敢問上述的宣導對象該是機車族,還是掌握機車騎士生殺大權的汽車駕駛人(乘客)們?
如果其餘駕駛人都能有這些道路安全素養,個人都很認同您對機車用路的觀念,機車騎士自己要有自保意識。不過就像在爭論的"第44條行人霸王條款"一樣,如行人本身沒養成依照紅綠燈、循斑馬線過馬路的素養,放大行人的路權只會把很多馬路變成徒步區,管你汽機車都不用通行了
@@user-rf1yo4hf8m 所以我的文章中有提到「防禦駕駛」,這是保護自己,在現在這個觀念很奇怪,根深蒂固的畸形觀念下,先保護自己才有未來。
外側車道的部分我只能說保持前後左右的安全距離是很重要的,如果今天已經看到路邊有停車,不管有沒有閃黃燈,遠遠看到就要先預設對方可能會開車門,盡可能在安全的狀況下保持距離且降低車速,保持在40-50公里車速的狀況下甚至更低,遇到狀況反應時間也更長,其中我也提到不要“一昧的”鑽,即時真的上班遲到,也比發生事故要來的划算。
另外,汽機車駕駛的安全駕駛觀念依照現行的教育是遠遠不足,另外記點制度也沒有準確的實施,才造成現在很多人的觀念都是「撞到再說」,有錢買保險的更認為反正保險會賠、我錢多賠得起之類,觀念與教育在這時更顯重要,我認為爭路權的同時,應該更要爭教育,才是重點。
我能夠活40年真的也是運氣好,年輕也是年少輕狂,還好沒被收走,但是其他人就不一定,如果能夠把前人的經驗傳承,就能夠讓更少的家庭心碎,您說是不是?
@@user-rf1yo4hf8m 另外,我年輕時因工作趕著騎車載貨回公司,一位警察把我攔下,跟我說了一句話:「多等3分鐘紅燈,不只可以少一張紅單,還可以更安全的回家。」今年朋友的父親告誡我一句話:「讓,不代表什麼,安全,才是你的一切。」
這兩句我謹記在心,在路上,心情越浮躁,危險越容易發生。
@@benjaminwang6208 這樣講都沒錯,我自己也是開車騎車都路口減速、能讓就讓,有時方向燈和手勢並用,但心得就如一些網友所言,得帶著被害妄想症上路...
我並不是什麼那種"用生命捍衛路權"的人,但如果防衛駕駛、自保意識的進行沒有伴隨用路人素質的提升,便與要求受迫的一方"吞落去"無異,這需要由政府和執法機關修改規章,並強制執行才有可能見到轉機
@@user-rf1yo4hf8m 機車靠右洗腦也洗了好多年,現在能做的就是靠有正確觀念的駕駛人一步一腳印的潛移默化下一代,我沒辦法改變所有人,但是我能夠提醒及教育我周遭認識的人。
2020年被帶進來看 現在一樣沒變 機車還是沒路權 哈很諷刺
2024了 依舊是這樣 台灣沒有在進步...
逼車7:21秒不用謝我了
7:26會更好一點...
我想會這樣做,跟同意這種行為不叫逼車的人,應該是不把機車當做車吧!只有4個輪子以上的才叫車嗎?如果你今天是開車,有輛車用一樣的方式變換車道你會怎樣?想想吧! 而且誰說機車一定要騎最邊邊,又不是每個都是龜速行駛,最邊邊才最危險。
機車依舊沒有路權,多數汽車駕駛依然草菅人命!諷刺的政府
是不會減速從機車後方過去嗎?
我遇到速度超不過的都這樣解決啊?
人家說換位子換腦袋,這是換車子換腦袋?還換了有大頭症的那種🙄
公車停靠站也會有逼車,右轉車不讓直行機車也會逼車
也是會有強快機車逼機車
體會才能瞭解當事者
好好的圓環被一個禁行機車搞成四不像
每次走那邊都要懷疑人生才敢走
還有一次走錯要往火車站一路跑到中永和...
所以只要看到四不像圓環一定繞路
我不想被強制腦殘
台灣人都喜歡搶在別人前面轉彎,不喜歡別人從自己前面轉過。所以我會故意打方向燈,結果旁邊的車馬上向前衝,我再轉就沒有壓力了。
可惜不是現任的~~~~不然應該已經加速提倡修法了~~~~
罰責太輕.警察又不願取締麻煩的違規事件;另,逼車是極為普遍的現象,卸任後才首次遭遇,前局長不食人間煙火嗎?沒上過路不了解交通亂象也能當交通局局長...
我家就住師大分部附近,基本上天天騎這整段,能一天不遇三寶的次數,目前不超過我左手大拇指的數量
所以說啊,局長以前都在幹嘛呀......
人 是活的,路,車 是死的
個人覺得 , 人 跟 路 ,兩個 都要改。
Cronus-D -Lucifer 個人覺得 你這篇最中肯 只可惜一個讚數都沒有
這應該要讓交通部的官員來體驗一下才對
不行啦 那些垃圾官員 體驗出來肯定是警察陪在旁邊
既然是前局長就沒啥好說的,不論是市區道路,或是高速公路,交通要順暢,除了道路規劃,交通規則,我覺得【車速一致】,是一個很重要的環節,既然有道路速限,除了轉彎、叉路、特別狀況外,不論2輪、3輪、4輪或多少輪,如果速度一致,相信可以避免很多的交通意外。國外是這樣的
加油,雖然她已卸任了,但以她的人脈影響力我相信能起到拋磚引玉之效!
彬一郎本田 愛
結果是 並沒有
沒有
汽車違規停車真的是交通的亂源,以前拖吊車民營時,交通真的好多了
建議在資訊部分說明逼車時間或其他資訊
一年多了,後續有何改善呢?
台科生表示:公館那邊的圓環如果是不常來或是沒經驗的人,常常會騎錯。影城旁的紅綠燈也是,常常車與車擠在那邊。
李翰林 小編隔壁學校的
常常看到這種場景真的心有戚戚焉
辛苦了 感謝有你們
那台汽車是不會放慢再右切喔 3寶神祖牌
因為放慢煞車就代表輸了!所以剪線他覺得贏了...凡舉台灣道路皆然,剪線,未打燈,大迴轉,超速,未保持車距,急煞,這就是台灣交通亂象。
哀,真心覺得要取消那些官員的專用司機和坐駕,不懂民間疾苦,如何幫助百姓?
無法與百姓同進退,怎能了解到我們一般人的生活是需要怎樣做改善
各位大哥大姐你們生活台灣真好因為你們忘記先賢的禮讓 外國還比你們好
台灣交通要快點進化啊!不要在分什麼機車汽車的,大家都是交通的參與者,應當把所有的交通工具統一化,交通道路統一化,不要在用以前的傳統封閉思想,把交通工具分等級!不管是機車還是汽車,大家都是交通參與者,路權應當都是公平的
想死自己去,不要拖正常人下水
天殺的。 這應該是我看過最跟豬有同樣的想法的人類°
所以也請把腳踏車列入 快慢車通通攪和在一起 台灣的交通就能進化了 進化成東南亞等級!!!
反正高速公路最低速限 60、80 只要能超越最低速限都開放上國道 路權都應該公平嘛!!!
有下坡路段的國道 以後看到有腳踏車 也是尋常之事了~
台灣就不是法治的國家 這些法官大人不了解這些事件對台灣的治安影響有多大
我相信,幾乎所有的機車族,都有被"逼車"的經驗。但又何奈?宣導不力,執法又不嚴,道路共享更是造成"行車糾紛"的最大主因"
傷害罪的判定,由檢察官起訴並由具有審判權的法官判刑(適刑罰)
惡意逼車,行政警察就能決定是否舉發,但由於裁量怠惰,多數以違規態樣不明顯等理由不予舉發(即便舉發成功也只是罰行政罰)
濃縮精華會更好,
或加註解也可以^^
慢車道 ""禁制汽車進入."" 罰錢罰錢罰錢
所以機車都可以去檢舉就好了
太棒了!!這樣全部一樓騎樓店面 以後都賣不出去
這樣既能達成您的理想 又能落實居住正義 您真是中華民國不可多得的人才啊!!
慢車道本來就禁行汽車
慢車道沒有禁行客車,是不得長時間行駛
是立委在修法的,應該要候選人表態支不支持加重刑責
你們應該去把柯文哲綁在後座,然後讓他坐坐看!
呂紀漳 綁架就強制罪了啦XD
所以跟只做了三年的市長有關.跟做了五十年的國民黨無關你的意思是這樣沒錯吧
幾歲人 怎麼能說出這種話?
乾脆不要出就了 出車禍要怪柯文哲
@@user-rj9ht5fx4n 你到底在公3小 你國文老師要哭了
廖柏諺 靠北三小? 有欠你
在任時不處理,下任後哇哇叫。厲害了,我的官員。
那個局長沒坐過摩托 的感覺
很多手握實權可以改變現狀的官都沒騎過車
不同世界的人!
什麼感受?憤怒?恐懼?不滿?
這就是小百姓的日常。
既然感受過了有機會回到位置上的話期待你能化為力量有所作為
圓環禁行機車???第一次看過這種東西,笑死,不要每次學國外都只學一半
台灣的車子密度太高了
APP-7997 ......
基隆路口這個待轉區真心不優
原本禁行機車的路途消了結果前面又出現禁行機車的字樣,這做半套的道路工程也太爛
騎車風聲大的部分也要降噪處理一下
沒警察開道。。誰會理你? 台灣人是好的。但遇到壞的也沒轍吶。。
這個司機很煩吔…今天有特別要走哪條路?看妳啊…走信義路…走信義路喔……那走和平路好了…走和平路喔,想說上次走過了…那現在應該要走哪條路呢?…看妳啊……??那你倆到底要走哪條路啊?
05:33 這邊沒有了, 可是前面又有,妳說這樣我要怎麼騎
(謎之音:就是把字往前移而已啊....)
邀一下現任的吧!
台灣還是先提升一下個位駕駛人的水準把...
車越貴 人品就越爛
現在2022年了,五年來,有任何改變嗎?無能的政府。
個人覺得雖然中線沒有禁行機車,但內線道卻有左轉道,外車道流量少時實在沒必要一直佔著中線
但外車道不好騎快
謝謝你個人覺得
指來指去 不小心指到誰 會被揍
問人要走哪條,然後講了又說上次才走過,你也幫幫忙行不行,不要感覺說什麼都會被回嘴
小編你可以跟交通會客室單挑嗎
如果連我們的官員都這樣騎車,我們的交通沒救了
收拾政客的時候了!
為何沒有去摩鐵
有1
方向燈打了就亂切的汽車 早晚像這影片中的汽車遇到大貨車 撞到自己翻車ruclips.net/video/Z0Vzk2LoyNY/видео.html
不是現任有用嗎?,記得檢舉那台逼車的
莊定杰 在交通圈還是有一定的份量 或許哪天他又回去了也說不定
"前"局長能幹嘛
doggyking417 至少講話是有份量的
覺得至少是個開端
一個逼車狗按了不喜歡
搞不好哪天她又會回到政府裡
前局長 至少都有二線四星的官階,不管調到哪裡都是個大官阿~~~
BMW部意外
田 Tian 驕傲自大的有錢人往往覺得路是他家的
是阿,哀 台灣跟俄羅斯的有錢人普遍都是暴民,不過還是有品味的有錢人拉。不過好像很少?
可是有錢人會開3ser.只會選M3吧?一般的3ser.是在污辱他了。
當官的那知道人間急苦耍嘴泡找錢抱
上訴已說過,除非惡意逼車
機車族的選票很多。
簡單講,四輪的在車陣中切來切去叫逼車, 同樣的兩輪的叫做鑽車縫,因為體積小所以後不是逼車,是嗎?
某人玻璃心碎滿地了 笑 你是鐵包肉還是肉包鐵阿大哥?? 二輪你沒逼他他會逼回來? 不然要卡在路中間不鑽 然後你們四輪又該該叫? 下次就撂一堆人砸車 看你怎麼逼?
陳小樹 神經病
2輪一撞就摔車了 誰會開2輪去逼去車???
腦子不好就別學人吵
不然你也騎機車通行好了 該該叫的 羨慕來羨慕去 又不是買不起機車
每個人都有路權啊!騎慢請靠右好嗎?
鍾慧諭是能幹嘛 演個戲而已啦
Z.N R 演戲與否要不要親眼來確認?
有深刻的體會 回去就忘了
繼續坐她的米漿爽爽逼車
心裡想說 哀 當官真辛苦 這個月拿多一點好了
Z.N R 我們的活動鍾前局長都很熱切關心,絕對不是做做樣子而已,眼見為憑
有後續嗎⋯
一個酸而以是能幹嘛?人家真的很認真也可以被你說得很爛,交通便這樣也不是他害的,是全民都有責任,大家從自己做起就能慢慢改善
逼車那裏我覺得有爭議,因為機車已站了兩線道...而那台汽車,雖說直接這樣轉很危險...
但是他不超過機車,機車也沒想要讓他...他就沒辦法轉彎
到時候只能在快車道停下來...太多這種的了...我常開車也常遇到這種的,機車慢車占兩線汽車轉不出去...
尤其是上下班時間,然後那個駕駛要轉彎又機車或慢車沒有一部要禮讓的...
結果就是大家搶道...機車自己就會認為危險...
而不搶道,就又是交通堵塞...自己轉不了,後方汽車還移直換道卡快車道的人...GG...
卡了20分鐘也有可能,所以並不是機車要路權,而是汽機車都要先禮讓..
那路權自然會有...況且汽車1道,機車兩道...路權夠大了-.-...(玩笑)
7:00 就有一台車示範保持安全距離切換車道、提前進慢車道再右轉
不是像 7:27 這種車尾還沒超過別人就擠過來
又一張雞腿駕照來著的...
你他媽右轉一次從內線切三個車道出去?
「汽車1道,機車兩道...路權夠大了」雖然你說是玩笑,但還是需要提醒你,在該路段除了公車專用道以外,汽車是全線可行駛,而非你說的只有一道,怕你讓別人誤解。
不能提早切慢慢切嗎? 罔顧人命 四輪嘴臉
那裡有逼車?
啊…這部影片告訴了我們 當你不管載著哪個現任或卸任的高官 只要遇到什麼小事就應該要po出來然後放大再亂加罪名 這樣就會覺得哦~原來對方這樣騎車開車都是有罪的呀~科科
5:35秒...V125怎能騎上禁行機車道?
路權影片不會看是嗎?標準華國濺民哀 沒看到後面塗掉前面沒有劃掉嗎? 你他媽最好都不要騎車出門
哈哈~一開始好像就...高雄市左轉吧^^
一台機車可以擋住車道一部車一.部車卻無法擋住車道一台機車.因為機車有縫就鑽.如果機車不鑽車縫跟汽車一樣排隊等紅燈就可以廢除禁行機車車道
到時候不要又說機車不去前面幹嘛排在中間拖那麼長 紅燈都過不去 我一定賞你兩巴掌跟兩個中指 連腳的中指都比
我不這麼說的話換你讓我賞你兩巴掌跟兩個中指 連腳的中指都比
ie in Hon 來比照辦理啊! 我看你上班要遲到幾個小時,腦袋很好用卻不思考
來阿有種你慢慢排隊,看有多少小黃直接硬把你擠出去,一看就知道沒在騎車的
答對了開賓士附司機
路權會改才是重點啊
頭不要晃來晃去啦==““
路權大家的
別在那邊針對,各讓一點何必硬追誰對,前者錯拿著證據告訴,不需要追上前猛按喇叭懂嗎,大家都認為自己對,交通更亂,請妳們思考
張萬盛 呵呵,機車被逼車要機車讓,怎麼不叫那台逼車的米漿讓?
奴慣了很難習慣別人不跟他一樣奴
開車的該不會是自己人吧 哈哈哈哈
我是覺得 就算沒有標誌禁行機車,機車也盡量靠右行駛,如果右邊機車爆滿,那你切過來我就覺得無所謂,問題是機車道空空如也你為什麼要來跟汽車搶車道,明顯當時汽車流量更勝機車,為什麼要來擠,更何況,就算沒有塗上禁行機車,你也要知道這種車道是汽車優先,當有汽車時你本來就應該讓道,更何況機車道空空你還硬要佔在汽車道,你的想法才奇怪吧?
我就問你一點就好,機車道明顯較空曠,為何你不去機車道?
汽車道明顯車流量較多,為何你要去擠汽車道?
還有,你知道那種車道叫做快車道嗎?含意是汽車優先,您知道嗎?
man TT 快車道=快車優先
能跟上車流何必要去外側,想慢慢騎才會去外側
快車道=快速車優先,駕照要重考囉!
交通法規沒有什麼汽車道跟汽車優先的東西
只有路權
前車路權大於後車
直行車路權大於轉彎車
切換車道的路權最低
要超車請保持安全距離
汽車道? 把駕照吞掉吧!
觀念整個錯誤還說得煞有其事似的
快車道都快沒汽車路權了
機車也是汽車 懂?
沒用的
路權?身為機車駕駛
感覺這樣騎車就是白爛行為
我覺得臺灣不適合騎重機 每個人開車都很殺 又趕 又危險 ! 道路又亂七八糟 沒什麼規劃 !罰單狂開 硬要收錢 唉!
臺灣不適合騎重機 因為開車很危險 ??????????????
我也是騎機車的,對方沒惡意逼車了解嗎?妳們是教我跟那些這樣開車族的針對嗎,
很多路段外線明明沒車,為何不優先靠右行駛,只因中線取消禁行機車就霸占行駛,不良示範。
跟上車流走在已經取消禁行機車的車道 怎麼會是霸占? 把機車想成汽車 你會覺得汽車是霸佔車道嗎?
唉。三線道又愛騎中線,重點是又愛靠內車道虛線騎,每個人都有路權 如果今天換成是腳踏車一直學你的騎車路線走, 你跟在腳踏車後面你會怎麼做?
您好,所以要實施車速分流,而不是車種分流;車速慢走外側,車速快走內側,問題就解決了。
影片一開始上路的騎法已經違規了
這樣就叫逼車?
其實你自己看到時速度也來得及放慢
你自己懂什么狀況是逼車嗎
滿街亂跑的機車是落後國家的象徵
這台機車騎那麼慢又騎在機車可以行駛車道的最內線,難怪會被逼車,如果你騎得比那台車還要快他也不太可能再用比你高的速度超過你才右轉啊!
看到這種後視鏡裝手機架的真的不會想對他們太客氣,明明手機一定是要車子熄火才能使用,裝在後視鏡上我就不相信騎士會乖乖的停到路邊熄火才用手機,富滿此地無銀三百兩之嫌啊!
我相信今天只是因為你載了前局長才不敢把手機裝上去,以防停紅燈時手癢吧?
你真的應該好好的再去仔細看一下法規的內容。有兩個字叫作「手持」。
市區都有限速,車快才有路權,那法拉利才有路權?
汽車開那麼慢 還開在最內線 難怪會被比較快的騎士激怒 加速逼車
呵呵
裝手機架關你啥事 那開車也不要看導航阿= =
雖然已經三年多的事情。
機車就是機車。
你拍攝影片。
好像自己為是。
別人的錯好像不因該。
最後段影片自己也違規。
好像沒事。
自己都闖黃燈對嗎?
還敢批評汽車駕駛員。😡😡😡
黃燈是叫你注意並快速通過,只有紅燈不能闖你是有駕照嗎?
亂鑽被逼車算剛好而已
還在睡啊
你這是在搞什麼機車道你不騎你騎這樣
沒看過機車道這種東西 不知道哪條法規有
請指點
法規哪來的機車道?翻出來給我看一下可以嗎 標準四輪嘴臉 啊不就很會違規停車 請問機車騎哪?
交通要順暢大家各忍讓,妳們是教我得理不饒人
一堆騎車的都亂騎亂切然後再來怪開車的逼車,等撞到了就在調解委員會獅子大開口要錢,沒撞到就檢舉逼車,兩輪觀點真的非常棒
有病可以看清楚影片嗎他不是也說一堆機車也這樣還是你只看你想看的?
開放禁行機車 有些機車就在裡面慢慢騎 導致車流拉長阻塞 ....真是笑死人了
更多汽車慢慢開怎不告北?
Lee QQ 慢車在外,快車在內的觀念真的要好好的灌輸進去阿
當內線有汽車慢慢開的時候 後面的汽車會自動開到外線 逼外線的摩托車讓路~ 摩托車就是賤 只配騎水溝蓋
要鑽你們又在那邊靠北 講幹話你最會
騎快又說飆車,照速限騎又在靠北靠木,都你最會講幹話
無聊。這現實的情況早早就在台灣本島六十多年了。不吃過苦的年輕一代人,這是我們的共業了!你們只是想賺網路上的錢而已吧!我也想道路共享,點閱率網路上吃電信事業的好不好呢?,,🙌🙏🙌🙏幹
這麼厲害邊騎車邊做交通教導,乾脆當馬路的老大,你說了算,看冷涼嘞
串通好來逼車演戲
不用演戲,台灣路上很多四輪垃圾路上就是如此。你自己心裡明白 問你自己心裡 台灣四輪是否很常闖禍上新聞 摸摸自己良心說話謝謝
若要說這是演戲,我只能說路上四處都是演員。