Evo da se javim i ja to je moj Audi 3.0 Tfsi 2009 godina 294ks. Kreso je jedan posteni covjek koji mi je sve sredio i sto se tiče cjene bio sam prezadovoljan. Ruke 100e dijelova 250e plus bilo je tu jos neki sitnica. Pozdrav Kresimiru ovim putem
Dobro si prosa druze rvatine mocni auto al majstor Kreso je jedan dvi ure posla pravi je majstor znanje i postenje svaka mu cast kresaliga cure one imocanke vazdan haha ljudina je pozdrav is juga nekadasnje ju republike. Ali sad bog te posra pravi sjever sjeverna Makedonija pozdrav za dalmaciju sibenik zadar split dubrovnik ma cilo primorje junacki je to kraj dokazao se u proslom stoljetnom svjetovnom ratu pozdrav junacima
Ovo je covjek kojem bih jedino smio dati da mi popravlja auto u ovom moru lopova i neznalica jer vjerujem da je POSTEN i sto je najbitnije majstor koji zna sta radi i da nece varat ljude i naplacivat nesto sto je ispravno kao da je pokvareno. Pozdrav za Kresimira ziv i zdrav bio...
:-) ja sam prekinuo pretplatu zbog tih jako ružnih psovki. Imoćani su k'o i Zagorci, to im je u rječniku i njihovoj obitelji normalno, kod nas vjernika nije. Teško je to iskorijeniti. Ali ... u njegovim objavama ima toliko poučnih i zanimljivih situacija tako da, ponovno sam pretplatnik jer iskren je, jednostavan, stručan i pošten (nije k'o Barucci) :-)
Poz , imam Audi a4 b9 s tronik i desava mi se kad je ubacen u D da se kao trese kad prebacim u N VIBRACIJA prestaje i kad vozim osjetim kao neki zvuk pri mjenjanju brzina kao udarac blagi , i pri motanju na desnu stranu pri jacem gasu cuje se neko čaketanje , provjeravo sam nije kineticki niti bilo koje rame vase misljenje hvala.
Imam isti problem audi a4 b9 2018 2.0tdi s tronic pri zaustavljanjuvna semaforima ako ostavim u D pocne vibrirati kao da jedva čeka da pustim kocnicu da krene, ako prebacim u N onda prestane
Upravo gledam. Upravu si 100% Ivan Knježević na ebay sam sad gledo u pretragama ukuco ovaj vw broj sa racuna 4G0 035 670 H Dakle nigdje veze nema ovaj račun sa ovim što priča ovaj lik.
Pozdrav Krešo! Kako dođe do tih kvarova? Kako ih spriječiti? Zanima me Audi A6 2.0 (190KS) iz 2018 i ono što sam gledao svi su S-Tronic. E sad kad sam vidio ovo malo sam se zamislio... Također me zanima tvoje mišljenje od Mercedes E200d (W213). To je motor od 150KS, auto je 2017/2018. Jesi li imao kakva iskustva sa takvima? Inače imaš odlične stvari, najviše mi se sviđa ovo kad objašnjavaš kako što... Vrlo poučno i korisno.
Koja ti je adresa u Njemackoj ili broj telefona? Izgleda da radis dobro i posteno. Svaka ti cast. Pita san te koje auto preporucujes za kupit????? Vratija bi se doma.
Pozdrav Krešo. Imam u interesu kupovati Volvo XC60. Konkretno model 2015-2016. Kakvo imaš mišljenje o tim vozilima i o automatskim mjenjačima koji se ugrađuju u njih? Unaprijed hvala!
Oce i drugi pezoi,zima 1.4hdi nece u nijednu brzinu.ostavili auto radilo po ure i vise ma nema sanse,nijedna brzina ne jebe zivu silu.smrzla rucna.kaze frend ad ce to kad digne temperaturu.ma nema sanse.ostavili auto vratili se za preksutra pali vozi.sve ok.al realno ako je zima jaca i nije u garazi,zakurac.i to auto uredno nema puno km.kurcina ziva
Miloš Z to se nemoze pausalbo odgovoriti. Ako zelis vodati bogate babe u Monacu, treba ti Bentley a Ferari je kita! Ako kucu radis triba ti kedi, zanista su abentley i ferari, kuzis
Sve pohvale za Krešu cara, i poštenju, što misli to i kaže. Mene zanima ako netko zna, dali se mijenja ulje u mjenjaču na Audi A6 c6 3.0 TDI,quattro 2007 godina. Tiptronic 6 brzina, mislim sve je ok sa mjenjačem, ali ja bi promijenio ulje preventivno, dosta mi ih je reklo da ne diram ništa da se mjenjač može oštetiti kad se mijenja ulje. I ajd sad nek čovjek bude pametan šta uraditi.
@@azev0939 koliko te od prilike izašlo mijenjanje ulja, ne trebaš precizirali. Jel i kod tebe identičan mjenjač,kao kod mog Audia, kod tebe je benzinac. Poz.
@@quattro3727 e ovako pajdo ja sam kod njega mjenjo Filter gitribe diktung na krateru gitribe i ulje 7kg ide u njega neki ajmo reci 200e nez sad točno a gitribe su iste ako se radi o audiju a6 4f kreso je maestro za te stvari
Brate ulje u mjenjaču se mijenja redovno, vremenom oslabe aditivi i mjenjač se počne grijati više tako da ti odu dihtunzi u mehatronici i mjenjacu je potreban veči pritisak da promjeni brzinu, on to djelom može kompenzirati a da ne primjetiš, poslije počne trzati... zato ulje u mjenjaču mijenjaj redovno svakih neznam 80 ili 100 hiljada i dugo će ti trajati. Ulje gubi svoje osobine vremenom :)
Zmaju pozz iz Makarske! Da te priupitam Vozim A4 3.0 Tdi quattro 2006 god tiptronic! Dali se u ovom mjenjacu treba mjenjati ulje u getribi? Posto sam se cuo s ovlastenim i rekli su mi da tvornica ne nalaze da se ulje mijenja! Hvala i zz
Evo nisam mehaničar ali dosta čitam o tim stvarima,znači ulje u aut.mjenjaču bi trebalo minjat svako 60 000-80 000 km,Ali ako ti je auto već prišlo 200 000-,300 000km a nikad nije minjano,onda bolje ga ne minjat
To je uvela eu komisija radi zastite pješaka, mora biti minimalno 10cm razmaka naprijed, pročitaj na internetu članak za više informacija. de.m.wikipedia.org/wiki/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerschutz Pozz
@@ml5457 baš neki dan čekajući kolegu pred jednom kućom čovjek otvorio haubu od w202 220d i ja nako priđem. On mjenja ulje i baš u tom momentu sipa ulje a lančina iz poklopca viri. Pogledam malo bolje kad i puma VP ugrađena od 200D. Kaže covjek nako malo stariji 15 godina je vec kod mene i ne bi ga mjenjo. Nemam potrebe za bolje auto. Malo pogledal okolo j nema korozije očuvan primjerak. A lad ga upali baš stekće kao nekada svi mercedesi
@@doeado7553 jest jest još ako mu nije bio CDI nego onaj model sa lakasovom pumpom koja se svako malo zeza, to je najbolje riješenje... one stare Boschove pumpe su mogle preci preko milion kilometara bez problema :) na motoru imaš sajlu gasa, grijace i relej grijača, ništa ti više netreba haha
Kad gledam majstora Krešimira koje teške i komplicirane popravke radi, a i koje su cijene dijelova, sve me strah ostaviti svoj Lupo SDI u dobrom stanju za neko novo auto. To kao da su strojevi za kvarenje napravljeni.
Ko sta hoce moze da sere da prica do preksutra...al retko ko ima (muda nerve znanje mogucnost) da se drzne da prvo izvadi menjac rasklopiti popraviti vratit i provjeriti..!!e to kad neki neznani junak kad to uradi kuci na auta od 100hiljada €, e onda ima pravo da nesto sere.pozz iz Skoplje 👍
Nije to obična getriba sa elektromehaničkim aktuatorima, to na što ti misliš je AMT Automated Manual Transmission iliti robotizirani ručni mjenjač i on ima samo jednu spojku i sporo mijenja brzine, a ovdje je tema o S-tronicu koji je DCT Dual Clutch Transmission sa dvije spojke; jedna spojka za neparne brzine, druga spojka za parne brzine gdje se te spojke međusobno brzo prebacuju sa već softverski prethodno biranim brzinama i promijeni brzinu u milisekundama.
S-tronic je Dual Clutch Transmission (DCT)=(DSG) sa dvije spojke, neparne brzine na jednoj spojci, parne brzine na drugoj spojci, a Tiptronic je klasični HD planetarni automatski mjenjač sa hidrodinamičkim pretvaračem momenta i planetarnim zupčanicima s time da Tiptronic ima mogućnost poluautomatske ručne promjene promijene brzina preko ručice mjenjača + i - položaja ili preko + i - polugica iza volana. Danas svi HD planetarni mjenjači dolaze sa poluautomatskom ručnom promjenom brzina i nije to nikakva novost dok stari HD mjenjači to nisu mogli. Danas zapravo sve 4 vrste automatskih mjenjača dolaze sa opcijom poluautomatske ručne promjene brzina; znači i najjeftiniji AMT (robotizirani ručni mjenjač) (Stari Smart ga je imao), zatim DCT, HD, CVT sa virtualnim brzinama.
@@therainman6238 Tiptronic is a conventional automatic gearbox, S-Tronic is a twin-clutch automated manual gearbox (still classed as an automatic). S-Tronic replaced DSG (direct shift gearbox) which was first introduced in the Mk1 TT 3.2...Ako ne znas prevedi sebi.Ja kako znam S tronic ide samo u v6 i v8 motore u Audi
@@Benszg razlika je što DSG je u stvari robotizirani ručni mjenjač sa dvije lamele, a ovi su sa jednom lamelom. Oba imaju obicne zubcanike a neplanetarne kao klasični automatici
Benszg kao sta rece ovaj covik, zubcanici su u oba klasicni. Razlika je sta je dsg msli mjenjacic a s-tronic tri puta veci. Elektronika koja minja, mehatronika je drugacija. Princip skoro isti!
@@KresimirkingMustapic to je to, DSG je veličine kao ručni mjenjač, zato ga ima u npr. Golfa ili u A3, a ovi drugi su u veča auta A6 ili A8. Veliki pozdrav Krešo iz Sarajeva :)
Koja si ti njuška.. Hahahaha.... E care pitanje jedno..... F10... 520d ili 530d.....automat ili rucni... Jbg moze neki savjet sta je bolje... Hvala care unaprijed😁
Definitivno 3.0 u to nema sumnje,ha imam e61 525lci 2008 evo vec 3meseca i prezadovaljan,imao pre njega A6 2.0 170konja 2011g.tragedija od morora,preporodio sam se sad,i uzmi automatika.😉
@@ja6614 s90 luksuzni se radi u Kini ali im je u planu prebaciti kompletnu proizvodnju s90 i još nekih modela... Serija 60 se isto radi samo u Kini. Serija 40 također dok se tvornica izgradi. Napravili su tamo tvornicu baš samo za luksuzne modele i jebeno izgleda, ima na YT video. Osim u Kini maju proizvodnju u Belgiji i Švedskoj te planiraju još u Americi...
Naj bliži krug prijatelja su Volvo mehaničari i još nismo videli neki novi model iz Kine. Skoro je bio s90 na servisu , i bio je Made in Belgium, Gent. Kao i moj stariji s80. Koliko ja znam, samo s60 produženi( Long) se pravi u Kini. S40 je zajednizka platforma sa Fordom Fokusom i ne verujem da ide iz Kine. Fabrika u Americi je ok.
Nije moguće Krešoooooo !!!!! Kako to da se pokvarija AUDI ?????? Stvarno mislijo sam da se kvari samo BMW ustvari po tvojoj priči kad vidi i AUDIja se sjebo jaaaaoooo pa nije moguće 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 vidiš da mješaš kaže Koprčina me zvao kvar na BMW kad ono nije Koprčina isto kvar na AUDIju 😂😂😂 jaaoooo zemljotrese
Ne bih da pokrecem diskusiju al vjerovatno ce sama da se desi... E ovako,te svjetlosne godine boljeg prozvoda,na A6 novije generacije cesta pojava mjesanje ulja iz getribe sa rashladnom tecnosti,hladnjak ulja getribe popusti skup ko sam djavo,dalje na a6 zamjena samog termostata kosta ko svetog petra kajgana jer ne moze sam termostat da se zamjeni i td i td... Matrijali u audiju su daleko nize kvalitete od onoga sto se naplati musteriji... Mercedes sam pali abstand radar i kad treba i ne treba,prblemi sa raznim kompovima u autu... Bmw takodje ima i namjernih i ne namjernih gresaka... Sve se svodi samo na pare pare pare i jos para €€€€€€€$$$$ E zasto sad izdizati audija kad je smece extra klase,pricamo o nekim svjetlosnim godinama kvalitete a mjenjac izdrzi 100k km i ode 3700€ DJEOVA a ruke a satnic i td ??? Nema svrhe bilo koga uzdizati ili vozace BMW a nazivati pacijentima jer sve j to sranje u boji i sve isti k... Samo je stvar ukusa kome se sta svidja...
I eto samo cinjenica te Kresine popravke tog mjenjaca Alo djelovi 3700€ Gdje su ruke i ostalo I sad pricamo o svjetlosnim godinama a taj s tronic se lakse kvari od tetrisa... Daj nam kreso racune djelova za f10 getribu Ili mercedes w211 ili w213 I koliko si njih radio... Necu dalje Hvala
Evo da se javim i ja to je moj Audi 3.0 Tfsi 2009 godina 294ks. Kreso je jedan posteni covjek koji mi je sve sredio i sto se tiče cjene bio sam prezadovoljan. Ruke 100e dijelova 250e plus bilo je tu jos neki sitnica. Pozdrav Kresimiru ovim putem
Dobro si prosa druze rvatine mocni auto al majstor Kreso je jedan dvi ure posla pravi je majstor znanje i postenje svaka mu cast kresaliga cure one imocanke vazdan haha ljudina je pozdrav is juga nekadasnje ju republike. Ali sad bog te posra pravi sjever sjeverna Makedonija pozdrav za dalmaciju sibenik zadar split dubrovnik ma cilo primorje junacki je to kraj dokazao se u proslom stoljetnom svjetovnom ratu pozdrav junacima
Eh sad vidim.... hvala na javljanju!!!!
@@KresimirkingMustapic i drugi put prijatelju
E oko ovo,obicno ti u ,,servisu ovlastenim"kulturno naplate za ruku kolko kosta del pa sad vidite dal je skupo.pozz
@@KresimirkingMustapic Kreso ti si legenda..
Od ovog coveka cu sve nauciti o avtomobilima. Svaka cast!
Donar covk a prica mu je humoristicna pravo sam sa ismijao izgleda dobar majstor i zafrkant. Hvala za savjete. Pozdrav
Ovo je strasno u sta se pretvaraju nova kola, teska komplikovana i skupa sranja.Obicna kozmetika
NemoS strasno nasta je izaslo
Pozdrav
Pratim vaše objave i ja isto radim automatske getribe i par puta sam radio te S-tronic mjenjace i mogu reci svaka čast naj jači ste
Cenim tvoj rad ,vidi se posten covek sve kaze realno kad objasnjava. Veliki pozz
Ovo je covjek kojem bih jedino smio dati da mi popravlja auto u ovom moru lopova i neznalica jer vjerujem da je POSTEN i sto je najbitnije majstor koji zna sta radi i da nece varat ljude i naplacivat nesto sto je ispravno kao da je pokvareno.
Pozdrav za Kresimira ziv i zdrav bio...
E tako majstore to ti prija i sjedi samo brate izbaci psovke bices kod mene jos veci volim i stujem ljude sa postenjem budi mi pozdravljen Majstore.😉
:-) ja sam prekinuo pretplatu zbog tih jako ružnih psovki. Imoćani su k'o i Zagorci, to im je u rječniku i njihovoj obitelji normalno, kod nas vjernika nije. Teško je to iskorijeniti. Ali ... u njegovim objavama ima toliko poučnih i zanimljivih situacija tako da, ponovno sam pretplatnik jer iskren je, jednostavan, stručan i pošten (nije k'o Barucci) :-)
Krešo je majstor i pol. Jako psuje boga, kao i svi imoćani manje-više, ali je dobar meštar. Pozdrav Šokre
Doktor King svaka cast majstore znas znanje!!!Pozdrav
Kakav Baruci ti si kralj Krešo!!!
Krešo care kupi nam cigare 😂 pozz iz Podgorice 🙋♂️
Krešo kralju! Legendo.
Poz , imam Audi a4 b9 s tronik i desava mi se kad je ubacen u D da se kao trese kad prebacim u N VIBRACIJA prestaje i kad vozim osjetim kao neki zvuk pri mjenjanju brzina kao udarac blagi , i pri motanju na desnu stranu pri jacem gasu cuje se neko čaketanje , provjeravo sam nije kineticki niti bilo koje rame vase misljenje hvala.
Imam isti problem audi a4 b9 2018 2.0tdi s tronic pri zaustavljanjuvna semaforima ako ostavim u D pocne vibrirati kao da jedva čeka da pustim kocnicu da krene, ako prebacim u N onda prestane
Ako mirno spavaš ,to vrijedi sve novce.
Steuergerat fur informationselektronik MMI 3G+... jel to neko nekog zajebo ili? kakve veze ima mehatronika s MMI? Pozdrav
Upravo gledam. Upravu si 100% Ivan Knježević na ebay sam sad gledo u pretragama ukuco ovaj vw broj sa racuna
4G0 035 670 H
Dakle nigdje veze nema ovaj račun sa ovim što priča ovaj lik.
A negdje kosta ovaj reparaturni set za mehatronicu oko 600eura nije skuplji 100%
King. 👍
Pozdrav Krešo! Kako dođe do tih kvarova? Kako ih spriječiti? Zanima me Audi A6 2.0 (190KS) iz 2018 i ono što sam gledao svi su S-Tronic. E sad kad sam vidio ovo malo sam se zamislio...
Također me zanima tvoje mišljenje od Mercedes E200d (W213). To je motor od 150KS, auto je 2017/2018. Jesi li imao kakva iskustva sa takvima?
Inače imaš odlične stvari, najviše mi se sviđa ovo kad objašnjavaš kako što... Vrlo poučno i korisno.
Gradonacelnik Imockog se preziva Budalić
Duje Peričić hahaha da
Koja ti je adresa u Njemackoj ili broj telefona? Izgleda da radis dobro i posteno. Svaka ti cast. Pita san te koje auto preporucujes za kupit????? Vratija bi se doma.
Pozdrav Krešo.
Imam u interesu kupovati Volvo XC60.
Konkretno model 2015-2016.
Kakvo imaš mišljenje o tim vozilima i o automatskim mjenjačima koji se ugrađuju u njih?
Unaprijed hvala!
Imam audi a4 avant allroad 2017
120000km
S-tronic
Sta da gledam sta da pazim da ga držim na životu dugo vremena
Hvala vam na odgovorima
Bog te pomogao neces nikad dozivlati lose u zivotu
Znaci klasicna saltgetriba zakon.
Bez brige.
Kreso jel onaj momak sa crnom f10 nunberg crvene table?pozdrav
Kad je temperatura veca od -7° zaledi mjenjac u peugeot 307 2.0 hdi 2002g u ceme je problem
Sajle ti zamrznu za salter
Oce i drugi pezoi,zima 1.4hdi nece u nijednu brzinu.ostavili auto radilo po ure i vise ma nema sanse,nijedna brzina ne jebe zivu silu.smrzla rucna.kaze frend ad ce to kad digne temperaturu.ma nema sanse.ostavili auto vratili se za preksutra pali vozi.sve ok.al realno ako je zima jaca i nije u garazi,zakurac.i to auto uredno nema puno km.kurcina ziva
Možeš li da posavetuješ oko kupovine auta, koji auto/model je po tebi vredan kupovine?
Miloš Z to se nemoze pausalbo odgovoriti. Ako zelis vodati bogate babe u Monacu, treba ti Bentley a Ferari je kita!
Ako kucu radis triba ti kedi, zanista su abentley i ferari, kuzis
@@KresimirkingMustapic
:D Razumem, nego ovako do 7,000€ Ja sam skroman čovek, volim stara auta i mlade žene, a ne mlada auta i stare žene! :D
Miloš Z tako je
@@KresimirkingMustapic 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Daj objasni ko je taj Baruci, ime prezime?
di mu je servis? Mnogi od nas koji gledamo tvoja videa neznamo o kome se radi???
Tony Weber nesmin spominjat ime i prezime, mogu samo privatno pisat.... problem care!
@@KresimirkingMustapic nije ni važno nego čisto pitam... svako dobro i Sretna ti Nova 2020 🍻🍻
Hoće ,👍👍tj.mora
Pozdrav Kreso, koji bi mjenjac preporucio za audi a6 2012 god
Dali moze kakav kontakt? Kolega ima problrm na a6 s tronik mjenjacu
Krešo dobar si
Bravo Krešo....
Pozdrav. Da li je to CVT menjac ili gresim?
CVT = Multitronic
Kreso razumijes li se u w204 merca om651 dizel? Sta kazes o autu....
Kreso kakve su ove skoda superb b6 sa 2.0 tdi 170konja
Imal ovaj covjek broj, kako do njega doci ? POZDRAV
Sve pohvale za Krešu cara, i poštenju, što misli to i kaže. Mene zanima ako netko zna, dali se mijenja ulje u mjenjaču na Audi A6 c6 3.0 TDI,quattro 2007 godina. Tiptronic 6 brzina, mislim sve je ok sa mjenjačem, ali ja bi promijenio ulje preventivno, dosta mi ih je reklo da ne diram ništa da se mjenjač može oštetiti kad se mijenja ulje. I ajd sad nek čovjek bude pametan šta uraditi.
Druze mjenja se ulje kreso mi je mjenjo Filter i ulje gitribe
@@azev0939 koliko te od prilike izašlo mijenjanje ulja, ne trebaš precizirali. Jel i kod tebe identičan mjenjač,kao kod mog Audia, kod tebe je benzinac. Poz.
@@quattro3727 e ovako pajdo ja sam kod njega mjenjo Filter gitribe diktung na krateru gitribe i ulje 7kg ide u njega neki ajmo reci 200e nez sad točno a gitribe su iste ako se radi o audiju a6 4f kreso je maestro za te stvari
Brate ulje u mjenjaču se mijenja redovno, vremenom oslabe aditivi i mjenjač se počne grijati više tako da ti odu dihtunzi u mehatronici i mjenjacu je potreban veči pritisak da promjeni brzinu, on to djelom može kompenzirati a da ne primjetiš, poslije počne trzati... zato ulje u mjenjaču mijenjaj redovno svakih neznam 80 ili 100 hiljada i dugo će ti trajati. Ulje gubi svoje osobine vremenom :)
Stipan Konaković zamjeni i ulje u diferencijalnu pozadi, jer je i ono staro skoro 13 godina
al kad oteras bmw kod kresimira to je vec mazohizam 😂😂😂 al izgleda da je vrhunski mehanicar 😎
pozdrav krešimire, de mi molim te reci za avtomobil BMW serija 1 116i benc 2006.god, prvenstveno me interesuje motor lanac, hvala na odgovoru.Lp
Zmaju pozz iz Makarske!
Da te priupitam
Vozim A4 3.0 Tdi quattro 2006 god tiptronic!
Dali se u ovom mjenjacu treba mjenjati ulje u getribi?
Posto sam se cuo s ovlastenim i rekli su mi da tvornica ne nalaze da se ulje mijenja!
Hvala i zz
Evo nisam mehaničar ali dosta čitam o tim stvarima,znači ulje u aut.mjenjaču bi trebalo minjat svako 60 000-80 000 km,Ali ako ti je auto već prišlo 200 000-,300 000km a nikad nije minjano,onda bolje ga ne minjat
Majstorčino!
Krešo imaš koji broj date zovnem imam Avto Opel je riknula masina?????
Di je najbolje naucit takve popravke radit?
TomiSLAV to je kalvarija igdje ista saznati
Praksa samo praksa
Majstore dali bih mogai dobiti kontakt?Mail?
Imam stronic
Gdje si u Njemackoj?
Sve uredu ali broj djelova ti je od Radia :D
MMI 3G +
V6 3.2 neko se dosetio da stavi lanac i zatezače iza motora... Zašto nisu ostavili kaiš kao na 4.2 ili 2.8?
To je uvela eu komisija radi zastite pješaka, mora biti minimalno 10cm razmaka naprijed, pročitaj na internetu članak za više informacija. de.m.wikipedia.org/wiki/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerschutz Pozz
I po meni je besmisleno sto su lanac i španere stavili izmedju motora i mjenjača, moraš pola auta rastaviti ili motor izvaditi da ih zamjeniš
Da su stavljali duplex lanac........
Kao nekad svi bi bili mirniji.
Osim njih
@@ml5457 baš neki dan čekajući kolegu pred jednom kućom čovjek otvorio haubu od w202 220d i ja nako priđem. On mjenja ulje i baš u tom momentu sipa ulje a lančina iz poklopca viri. Pogledam malo bolje kad i puma VP ugrađena od 200D.
Kaže covjek nako malo stariji 15 godina je vec kod mene i ne bi ga mjenjo. Nemam potrebe za bolje auto. Malo pogledal okolo j nema korozije očuvan primjerak. A lad ga upali baš stekće kao nekada svi mercedesi
@@doeado7553 jest jest još ako mu nije bio CDI nego onaj model sa lakasovom pumpom koja se svako malo zeza, to je najbolje riješenje... one stare Boschove pumpe su mogle preci preko milion kilometara bez problema :) na motoru imaš sajlu gasa, grijace i relej grijača, ništa ti više netreba haha
Moze br talefona da se cujemo
Kad gledam majstora Krešimira koje teške i komplicirane popravke radi, a i koje su cijene dijelova, sve me strah ostaviti svoj Lupo SDI u dobrom stanju za neko novo auto. To kao da su strojevi za kvarenje napravljeni.
Vedran Kašić jvala! Sta novije to gore i nekvalitetnije!
Ko sta hoce moze da sere da prica do preksutra...al retko ko ima (muda nerve znanje mogucnost) da se drzne da prvo izvadi menjac rasklopiti popraviti vratit i provjeriti..!!e to kad neki neznani junak kad to uradi kuci na auta od 100hiljada €, e onda ima pravo da nesto sere.pozz iz Skoplje 👍
Ja imam bmw e60 najjace auto sa 2.5 motorom sta mu je kreso kvar i bojka ti to navodno znas a non stop pljus masinu takvu od auta napisi bojke da znam
Sta mislis o Renautl automobilima???
Ne mislim o njima uopste
Kresimir king Mustapic 😂hvala
Mozeli se dobit broj telefona od ovog majstora ...
Jebiga pravo
Obična getriba sa elektro-mehaničkom promenom stepena prenosa!
Nije to obična getriba sa elektromehaničkim aktuatorima, to na što ti misliš je AMT Automated Manual Transmission iliti robotizirani ručni mjenjač i on ima samo jednu spojku i sporo mijenja brzine, a ovdje je tema o S-tronicu koji je DCT Dual Clutch Transmission sa dvije spojke; jedna spojka za neparne brzine, druga spojka za parne brzine gdje se te spojke međusobno brzo prebacuju sa već softverski prethodno biranim brzinama i promijeni brzinu u milisekundama.
Pozdrav kralju.
Koja je razlika između S-Tronica i Tip-Tronika. I koji je po tebi bolji mijenjač.
S tronic bolji
S-tronic je Dual Clutch Transmission (DCT)=(DSG) sa dvije spojke, neparne brzine na jednoj spojci, parne brzine na drugoj spojci, a Tiptronic je klasični HD planetarni automatski mjenjač sa hidrodinamičkim pretvaračem momenta i planetarnim zupčanicima s time da Tiptronic ima mogućnost poluautomatske ručne promjene promijene brzina preko ručice mjenjača + i - položaja ili preko + i - polugica iza volana. Danas svi HD planetarni mjenjači dolaze sa poluautomatskom ručnom promjenom brzina i nije to nikakva novost dok stari HD mjenjači to nisu mogli.
Danas zapravo sve 4 vrste automatskih mjenjača dolaze sa opcijom poluautomatske ručne promjene brzina; znači i najjeftiniji AMT (robotizirani ručni mjenjač) (Stari Smart ga je imao), zatim DCT, HD, CVT sa virtualnim brzinama.
Koje je godiste ? Najbolji je manuelac nek prica ko sta hoce
Najjeftiniji je ostalo ništa :)
Samo je jeftin... Tu prednosti rucnoga mjenjaca prestaju
Jel to znaci da bi mene kostalo isto kao i na 1.6tdi, tj jel ista cijena od audija 3.2tfsi il ko na mom od 1.6tdi????
NE.Ti i nemas S tronic
@@stajeovosad nego koji?
@@mladentomic8356 DSG
@@stajeovosad pa S tronic je Audijeva oznaka za DSG,nemoj krivo čovika informirat.
@@therainman6238 Tiptronic is a conventional automatic gearbox, S-Tronic is a twin-clutch automated manual gearbox (still classed as an automatic). S-Tronic replaced DSG (direct shift gearbox) which was first introduced in the Mk1 TT 3.2...Ako ne znas prevedi sebi.Ja kako znam S tronic ide samo u v6 i v8 motore u Audi
Krešo, da li je to ISTO kao DSG?
Benszg ni blizu nije isto ali je princip isti ili barem jako slican!
Ovo bazira i potjece iz DSG!
U cemu su najvece razlike
@@Benszg razlika je što DSG je u stvari robotizirani ručni mjenjač sa dvije lamele, a ovi su sa jednom lamelom. Oba imaju obicne zubcanike a neplanetarne kao klasični automatici
Benszg kao sta rece ovaj covik, zubcanici su u oba klasicni.
Razlika je sta je dsg msli mjenjacic a s-tronic tri puta veci.
Elektronika koja minja, mehatronika je drugacija. Princip skoro isti!
@@KresimirkingMustapic to je to, DSG je veličine kao ručni mjenjač, zato ga ima u npr. Golfa ili u A3, a ovi drugi su u veča auta A6 ili A8. Veliki pozdrav Krešo iz Sarajeva :)
Koja si ti njuška.. Hahahaha.... E care pitanje jedno..... F10... 520d ili 530d.....automat ili rucni... Jbg moze neki savjet sta je bolje... Hvala care unaprijed😁
Definitivno 3.0 u to nema sumnje,ha imam e61 525lci 2008 evo vec 3meseca i prezadovaljan,imao pre njega A6 2.0 170konja 2011g.tragedija od morora,preporodio sam se sad,i uzmi automatika.😉
Ja mislio audi se nekvari..
Potrosni djelovi kao kočnica
Koji je po tebi najbolje mjenjac
Zf
Sto se pouzdanosti tice Toyota Aisin je najbolji. Dokazano.
Ljudi, evropske kante vozite samo dok traje garancija.
Jedino kupovati Volvo od evropljana.
@@ja6614 Volvo je kineski odavno, nema veze s Europskim autima...
Samo su kineske pare. Fabrike su na istom mestu, odatle dolaze svi automobili+ fabrika u Kini za neke njihove modele.
@@ja6614 s90 luksuzni se radi u Kini ali im je u planu prebaciti kompletnu proizvodnju s90 i još nekih modela... Serija 60 se isto radi samo u Kini. Serija 40 također dok se tvornica izgradi. Napravili su tamo tvornicu baš samo za luksuzne modele i jebeno izgleda, ima na YT video. Osim u Kini maju proizvodnju u Belgiji i Švedskoj te planiraju još u Americi...
Naj bliži krug prijatelja su Volvo mehaničari i još nismo videli neki novi model iz Kine. Skoro je bio s90 na servisu , i bio je Made in Belgium, Gent. Kao i moj stariji s80. Koliko ja znam, samo s60 produženi( Long) se pravi u Kini. S40 je zajednizka platforma sa Fordom Fokusom i ne verujem da ide iz Kine. Fabrika u Americi je ok.
Ma samo tdi 1.9 i uski pitcki 😂😂😂😂
S tronic jeli to dio u *ovnetu od auta zvanom audi:))
Jebote Kreso vise BMW, daj ufatio si se Barucija i BMW kao pijan plota
Jel moguce jos nesto ds je pokvareno ako se tress volan dok kocim. Bmw e60.
Nije moguće Krešoooooo !!!!! Kako to da se pokvarija AUDI ?????? Stvarno mislijo sam da se kvari samo BMW ustvari po tvojoj priči kad vidi i AUDIja se sjebo jaaaaoooo pa nije moguće 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 vidiš da mješaš kaže Koprčina me zvao kvar na BMW kad ono nije Koprčina isto kvar na AUDIju 😂😂😂 jaaoooo zemljotrese
Bmw govno od auta 😁
Ivan Zalac sta ti vozis
Danas je svaki njemac govno osim Mercedesa
@@davudmma fijat stilo radi potrosnje a na duge staze tiguan R line
@@davudmma ps komemtar nine želio povrijediti tuđe osjećaje ljuditelje bmw kompanine i ostatak balkana
Ovaj covjek se nikog ne boji ahhahaha kakav si ti kralj kreso.Kakav je pobtebi audi i dali je bolji i od BMW-a i Od Mercedesa?
Benjamin Mašić hvala! Bolji je za svjetlosne godine! Svakako
Ne bih da pokrecem diskusiju al vjerovatno ce sama da se desi...
E ovako,te svjetlosne godine boljeg prozvoda,na A6 novije generacije cesta pojava mjesanje ulja iz getribe sa rashladnom tecnosti,hladnjak ulja getribe popusti skup ko sam djavo,dalje na a6 zamjena samog termostata kosta ko svetog petra kajgana jer ne moze sam termostat da se zamjeni i td i td...
Matrijali u audiju su daleko nize kvalitete od onoga sto se naplati musteriji...
Mercedes sam pali abstand radar i kad treba i ne treba,prblemi sa raznim kompovima u autu...
Bmw takodje ima i namjernih i ne namjernih gresaka...
Sve se svodi samo na pare pare pare i jos para €€€€€€€$$$$
E zasto sad izdizati audija kad je smece extra klase,pricamo o nekim svjetlosnim godinama kvalitete a mjenjac izdrzi 100k km i ode 3700€ DJEOVA a ruke a satnic i td ???
Nema svrhe bilo koga uzdizati ili vozace BMW a nazivati pacijentima jer sve j to sranje u boji i sve isti k...
Samo je stvar ukusa kome se sta svidja...
Dusko Tomic Jedini pametni odgovor
I eto samo cinjenica te Kresine popravke tog mjenjaca
Alo djelovi 3700€
Gdje su ruke i ostalo
I sad pricamo o svjetlosnim godinama a taj s tronic se lakse kvari od tetrisa...
Daj nam kreso racune djelova za f10 getribu
Ili mercedes w211 ili w213
I koliko si njih radio...
Necu dalje
Hvala
@@mr_bullet4557 bravo sve ti je na mesto. Sve se kvari, sto skuplja auta to skuplji i popravci.👍
Ma saltunga kupi i nema zezancije s elektronikom a ni mehatronikom
djelovi za obicnu getribu nisu puno tj. novi plivajuči zamajac, lamelu, korpu i druk ležaj zamjeniš i opet si miran 100-150 hiljada :)
dadodadobulic dsg i s trobic je gust vozit. Salt mjenjac treba izdrzati sve to. Mnogo puta nisu bolji
Koprcinaaa hahahahahahaaha
Leucci ili kako se već zove 19 puta gledao video (dislike) 😂😂
Baruci ovo naplati 5000 eura