End of the line - Mercedes Citaro G C2
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- Опубликовано: 8 дек 2023
- Véhicule : Mercedes Citaro G C2
Ligne : Néant
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Disclamer : L'entreprise propriétaire des véhicules n'est pas à blâmer concernant l'état de ces derniers et tout commentaire allant dans ce sens sera supprimé. En effet, le retrait anticipé de ces véhicules du service commercial provient de l'évolution des marchés, les OT demandant impérativement dans les appels d'offre des véhicules "propres". L'écologie bien pensante est-elle réellement bien pour notre planète, cela est un autre débat.
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Matériel vidéo : iPhone X
Matériel audio : idem.
Musique : You're the conversation - Chris Corner
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Le Tipeee si vous voulez soutenir la chaine : fr.tipeee.com/chrisbus/
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#mercedes
#fin 
Авто/Мото
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
Disclamer : L'entreprise propriétaire des véhicules n'est pas à blâmer concernant l'état de ces derniers et tout commentaire allant dans ce sens sera supprimé. En effet, le retrait anticipé de ces véhicules du service commercial provient de l'évolution des marchés, les OT demandant impérativement dans les appels d'offre des véhicules "propres". L'écologie bien pensante est-elle réellement bien pour notre planète, cela est un autre débat.
Ah ouais chris tes comme sa maintenant ?!! On a le droit de pas etre d’accord avec l’entreprise tant que cest dans le respect, Au nom de la liberté d’expression.
Toutes mes condoléances, Confort, Puissance, Plaisir c'est tellement dommage qu'ils finissent comme ça 😢
C'est triste de voir c'est GC2 euro 6 dans c'est état là alors qu'il pourait rouler sur d'autre réseau... Par exemple chez nous (évolitY pays de Montbéliard) nous esseyons de gardé les véhicule le plus longtemps possible. Nous avons encore 1 Agora L euro 2 qui circule sur les lignes scolaires !
Ca fait mal au cœur de voir de si bons bus dans cet état à l'abandon sachant que c'est assez récent...
Je ne sais plus où j’ai lu qu’ils allaient être retaper pour être vendus. Le 1307 était sur Agorastore ya quelques temps. Ce serait dommage que des véhicules de 2014 soient abandonnés comme ça
Ils devaient vraiment être dans un état lamentable pour être utilisés pour pièces aussi tôt, ça me fais aussi penser au GC2 du TVM qui se font également réformés au bout de 8-9 ans de service, et ceux de Marseille où sur les lignes articulés, on peut souvent voir du standard, à ce demandé si ce matériel à un problème en particulier ou ils sont vraiment utilisés de manière intense, ils avaient combien de km environ ?
Ça fais mal au coeur 💔
Je trouve ça bien dommage de les voir dans cet état là (d'autant quhonnetement ça me brise le cœur)
Chez nous en soit on cherche à les garder au plus longtemps parce qu'à Chartres, chez filibus, ils utilisent encore des anciens heulier (en combinaison avec un autre bus dont j'ai plus le nom) pour assurer les navettes
D'autant qu'ils utilisent aussi des iribus crossway pour les plus longues lignes
Même s'ils renouvellent la gamme de temps en temps mais tant que ça tiens le coup ils s'en serve encore
Clairement scandaleux de voir cela ! Et après on nous sort que Monaco est une ville écologique, la blague !
Mais là seule chose que me faut douter c'est pour ne pas les avoir revendus, n'avaient ils pas plutôt un problème qui les rendaient économiquement irréparable ? Car même pur des raisons économiques ils n'ont aucun intérêt à les laisser pourraient là, en sachant qu'en plus, ils peuvent être facilement revendus aux pays de l'est qui achètent massivement des vieux véhicules !
Vraiment triste pour ces Citaro
continue comme ça t'es un vrai BG
(je connais beacoup de conducteur qui on travaillé avec toi à Grenoble)
C'est dommage de voir qu'ils ont ete remplacé au bout de seulement 9 ans de service je crois qu'il en reste 2 ou 3 encore en service
Oui, c'est vraiment dommage
le notre a été vendu car on ne veut plus de diesel mais du gaz
1300, 1306 1304 et l'autre je sais plus c'est le quel
Triste de voir ses bus comme ça surtout les citaro pure sa fait mal au cœur pense que c'est le modèle 2017 je pense
2014 les 2017 sont à Marseille et mtn certains sont chez CPC azur et font des navettes sur les pistes
Si j’avais été Maire ou Président d’agglomération, j’aurais renouvelé le parc entier de grands bus diesel avant leur interdiction en 2025, juste pour faire du neuf, gagner du pognon et assurer l’avenir.
La réforme anticipée de bus qui peuvent encore rouler est un non-sens économique qui devrait être interdit.
Ou alors faire une rénovation complète et un retrofit électrique.
Directement ou indirectement, c’est de l’argent public !
Cette stratégie sert en réalité à faire survivre le marché automobile. Car il était en crise du au marché de l'occasion. Malheureusement on arrive à un stade où il faut faire des sacrifices de masse.
c'est dommage qu'ils n'ont pas continuer avec des e-citaros G
les sièges des vdl sont vraiment nazes pour des bus de ligne interurbaine
sur ce point nous sommes d'accord
C'était trop chère les eCitaro G
🌟
Si quelqu'un avait encore des doutes sur ce qu'est réellement l'écologie, voilà son vrai visage. Se débarrasser de véhicule parfaitement fonctionnels et de plus en plus récents au profit de véhicules plus propres sur le papier. Et comme les différentes subventions (état, régions, ville, etc.) sont plus intéressantes par rapports à ce qui peut être gagné en cédant le véhicule, il est laissé pourrir aux quatre vents. De plus, je suppose que se lancer dans toutes les procédures administratives pour faire immatriculer un véhicule de Monaco en France doit décourager plus d'un exploitant ! Et vu la situation économique à Monaco, ce n'est pas un soucis de jeter de l'argent par les fenêtres pour redorer son image au yeux du monde.
Ah mais clairement c'est scandaleux !
Après faut faire attention que ce n'est pas le cas de partout, la plupart des véhicules tournent pendant bien plus de temps (suffit de voir l'âge des plus vieux véhicules de rouen). Monaco reste quand même une exception qui eux ne réforment pas par écologie mais par pure volonté de se donner une bonne image ! L'écologie ils s'en f**tent !
@@totocoulina9778 Ca dépend. A Valence (ville de taille raisonnable) ils ont réformés fin 2021 des citelis €5 de 2010-2012. Ils sont partis à la ferraille pour faire place à des GX Elec !
Non ? Tu est sérieux ? Mais ils sont malade ou quoi ? Ça clairement c'est du gaspillage d'argent public !
Car j'ai beau avoir l'âme "écolo", ne pas être contre le remplacement des véhicules diesel par des véhicules propres même si je préfère largement les bon vieux 6 en ligne ou V8 merco, clairement ça ce n'est pas de l'écologie, mais du gaspillage d'argent public !
(Après ont-ils réellement été envoyés à la casse pour les gx elec où avaient ils des problèmes ? Car en général ils les revendent, surtout si ça appartient au domaine public !)
@@jojobusdriver3308 @totocoulina9778 oui et puis il ne faut pas oublier qu’à Monaco, ils ont fait tirer (très) longtemps leurs PR112
@@Chrisbusleconducteur Ils ont changé leur fusil d'épaule ?
La bonne écologie aurait été de faire du retrofit et pas de les abandonner et d' acheter du neuf... Ce gâchis.
Ils ne pouvaient pas revendre ces véhicules?
Je suis bien d'accord.
Surtout si les véhicules était en bon état.
Sa fait longtemps qu’il pourri au dépôt tdam de la gode/cagnes-mer
Salut Chris, que vont-ils en faire du coup ? Ils sont remplacés par quoi actuellement ?
surement réparer ou vendu
Des VDL électriques
@@nathantookdu5465certains vont dégager à l’aéroport de Nice
😢😢😢😢😢😢😢😢
Salut Chris c'est les buts à la casse de tu comptes prendre un bus
J’espère Keolis Nord vont les récupérer 😕
Ya un réseau vers Marseille qui ont pris les modèles de 2017 (73350, 73351)
@@IE-Emperor_X98642 ah d’accord
Quel avenir pour ce véhicule ? une revente est envisagée ?
Vu leur état, ça reviendrait plus cher pour la remise en état.
Ouais dans ce cas là, la ferraille serait le mieux pour eux plutôt que de les laisser pourrir, mais bon, on est pas dans la tête de l'exploitant, ce n'est pas nous qui décide, si ils les ont pas ferraille c'est que il devait avoir une raison. Il doivent s'en servir comme banque de pièces
Certains mtn ont été vendu chez CPC Azur
Dommage que c'est véhicule ne roule plus nous dans les Ardennes sur l'antenne de sedan ils ont transformé des bus diesel citaro et autre crossway le en oleo 100 afin qu'il pollue moi pour les citaro qui ont une quinzaine d'années ce sont des bus récupérer sur le réseau de charleville mezieres et les crossway le ils doivent avoir une dizaine d'années récupérer en location pour de l'interurbain entre charleville et sedan 4 en tout on été équipé mais un est accidenté et ne sera certainement pas réparable. Mais il aurait pu les équipé en oleo 100 plus tôt que de racheter des véhicules neufs par chez vous.
Li demoliranno o verranno venduti?
i think sell
pourquoi il sont retirer et pourquoi il sont dan cette état
celas veut dire qu'il y a plus de citaros a transdev....?
Si il en reste encore et dans la ligne 607/608 il en reste un qui roule toujours c'est le 1306
@@IE-Emperor_X98642 plus maintenant
Certains sont parti chez Cpc azur pr les navettes sur les pistes aéroport de Nice
Pourquoi ne sont ils tout simplement pas revendu ?
ils vont peut etre l'etre
@@nathantookdu5465 ouais mais bon c’est peut être trop tard dans l’état qu’ils sont, ils auraient pu les vendre direct avant qu’ils commencent à pourrir et à prendre l’eau
C’est dommage..
Si y’a 3 à aéroport de Nice
Quel gâchis une honte
C'est pas de leur droit
Bus BM 😡😡
Je me demande si le vrai scandale écologique (et je parle pas que pur les bus) n'est pas de mettre au rebut des véhicules qui pourraient encore rouler et de faire fabriquer du neuf, neuf dont la fabrication consomme des ressources planétaires...