АВТОЛАЙФХАКИ для водителей!!!ТОЛЬКО полезные советы!
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2021
- В этом видео ЕЩЁ ОДНА порция полезных советов и лайфхаков для ремонта ВАШЕГО автомобиля. ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
➞ Создал новый канал в ЯндексДзен zen.yandex.ru/id/62d2a1e0c8e5...
Помогите набрать подписчиков!
🔴Поддержи материально и будет больше полезных роликов!
🔴Карта Сбера: 4817 7603 1444 7537
#DIY #Самоделки #Tool #автосовет #лайфхак 
Авто/Мото
Не могу спокойно смотреть, как люди с умом работают, пойду полежу. :)
😂
Мне и лёжа неплохо видно.
Сколько же таланта на Руси......самородки,в сарае на коленке создают шедевры.....,,,,,,,Белое солнце пустыни"""""
Я тоже честно говоря лёжа посмотрел .😂 Но много чего я знал
Про передние стойки и шайбу спасибо!!!
Серёга, каждый из советов очень годен. Молоток! Продолжай в том же духе!!!
Вроде мелочи, но когда про них знаешь гораздо легче!! 👍
Фаску снимать надо, тогда и заход резьбы будет .
Про фиксацию коленчатого вала. Вместо отвертки можно вкрутить аналогичный болт, но чуть более длинный. Болт упрется в венец маховика и даже стартер не осилит провернуть коленчатый вал. В крайнем случае можно использовать второй (задний) болт цилиндра сцепления, так как он длиннее переднего.
Утро Вам Доброе !, Хорошо Когда есть И РУКИ и. ГОЛОВА 👏👏👍👍👍!!!, У Меня есть Знакомый ВОДИТЕЛЬ ПРОФЕССИОНАЛ !, И На каких Машинах только он Не работал , И На САМОСВАЛАХ, и На АВТОБУСАХ, На ВАХТОВКАХ УРАЛАХ!, А В БОШКЕ ,,МАРГАРИН,, Даже Велосипед Не может Сыну Отремонтировать !, Вот Вам и. ПРОФЕССИОНАЛ 🤥🤥!!!, А Вам РЕСПЕКТ и. ЖМУ ВАМ РУКУ !!! Ждем Следующих Роликов так-же ПОЗНОВАТЕЛЬНЫХ !,. Успеха и Удачи Вам !.
Спасибо)
Он ди просто ездюк, или ездун
@@user-or9lw7oj7o Я с Вами Согласен !👍👍👍!!!.
Ценный совет в нужное время на вес золота
Рад что Вам пригодилось)
Совет по демонтажу стойки, пригодился, менял опоры на Рапиде!
Откуда на ваге резьба в кулаке?
С болтом в колокол КПП просто класс, всё гениальное просто,😄
Про гидрмки отдельный лайк! Откуда ты все это знаешь?! Красава!
Всё из личного опыта👍
Чушь полнейшая
Буду как раз регулировать на 7а, но там шайбы, и че то там в теплом движке надо
@@K-A. доброго времени суток,уважаемый подскажи ты ведь хорошо разбираешся в ремонте авто, есть тюнинг шестой передаче на вазовскую каробку, а почему её не поставить на вестовскую каробку ,вчём причина?
с других каналов
Как автомеханик скажу,что реально годно!
Молодец. Основная масса для начинающих слесарей. Когда сам это давно прохавал , причем без подсказок, то не интересно. Но некоторые советы взял на вооружение. А опыт приходит с годами каждодневного труда , но все равно ,абсольтно всего знать- просто
Невозможно.
Про гидрики ты мужик молодец, уважение к тебе 👍🤝🤝
Грамотный парень интересно смотреть! Так держать! 👍
Спасибо 🙏
Спасибо очень полезные советы
Дельные советы ребята!!! Огромное спасибо!!!
Ты просто молодец! Супер!! Будь здоров!
Спасибо лайк 👍 всё грамотно очень интересен подписался super 🇨🇦
Спасибо огромное, очень полезные советы и хитрости.
Дельные советы. Респект.
про гайку на шкиве на ниве можно сделать проще, заблокировать РК, включить скорость на КПП и поставить задние колёса на ручной тормоз и вуаля, всё откручивается без проблем и без отвёрток на в маховике :)
Согласен,так намного лучше чем возиться с отверткой,которую может загнуть.☝️
На Ниве одень храповичный ключ и на запуск стартером
Класс круто!!!!!
Все по делу, и очень многим облегчит работу!)👍 Молодцом!) 😉 Спасибо!) 🤝
🤝и Вам, спасибо 👍
Молодец,коротко и по делу.
Красиво преподносит информацию.
Мне понравилось.
Классный мужик и нос ломаный, как у меня.
Гы гы гы
😂привет бро, нам не в одном замесе носы поломали🤔😅
Ваши ролики вдохновляет и очень позетивние так без мата все пр полочкам, так держать. Да кста вы похож моего командира в арми это было давно 86 - 88 годах в афгане ☝️👍😃дальше продалжаете успехов в деле +✊
Спасибо большое)
Суть чем проще понятней и можно сделать любому
Лайк за те що болгаркою ріжеш обертами від себе!!! Я також так користуюсь, рукавички цілі, руки... а мені всі кажуть: в тебе болгарка не правильно виставлена...
Есть обратная сторона медали. Закусила один раз и отскочила мне в лицо. Искры в перчатки хоть и не летят, но губу зашивали.
@@K-A. ну, таке може бути, потрібно все враховувати, щоб провисало, а якщо знаю що може закусити, то болгарку тримаю вперед і вниз, тоді іскри вгору йдуть а якщо закусть, то впреться в захисний кожух і болгарка «задавиться»... і користуюсь тільки з захистом, у нас був випадок, один чоловік зачисним кругом працював без захистом, круг розірвався і в голову влучив і помер...
Толковые способы👍👍
Красава
Много хороших советов
Доброго времени суток! Всё здорова а самое главное по уму...да но музыка мешает канечно....
А так же можно включить скорость и нажать тормоз 👍
Годно, спасибо
перчатки агонь))) советы тоже))
А вот с откручивнием гайки шкива так стопорить маховик не советую, т.к. есть риск повредить зубья венца маховика. Да и на авто с АКПП этот номер не пройдёт. Я откручиваю так: надеваю на либо накидной ключ, либо торцовую головку с удлинителями, потом упираю по ходу вращения. Затем нужно снять разъем с ДПКВ, или форсунок или модуля(катушек) зажигания, т.е. любым доступным способом исключить запуск двс. Затем вкличить на 1-2 секунды стартер- и вуаля! Способ работает на любом авто, незавсимо от марки, типа двигателя и коробки передач.
Подтверждаю, сам так откручиваю всегда. Главное вороток не в радиатор упирать)
На хондах с левым вращение не работает наоборот затягивает стартером потом открутить ещо сложней
@@user-xl2ph6ru5x Ну обычно гайка шкива закручивается по ходу вращения двигателя, для предотвращения самооткручивания. В ту же сторону крутит стартер. Если гайка с левым вращением, значит и коленвал и стартер должны крутиться в ту же сторону, и гайка тогда должна быть каким-то образом застопорена. Не может гайка быть затянута в противоход без фиксации.
@@user-ih9lk4zo6j на хонде двиг крутится против часовой стрелки резьба правая там для стопорения каленвала шестигранник в шкиве нужен спец ключ
@@user-xl2ph6ru5x Возможно, с хондами пока дела не имел, спасибо, когда попадется хонда, буду иметь в виду.
Полезн. предлож. 👍👍👍
Но лайку поставлю, все же интересно😜
Про гидрики спасибо!
Как будет возможность на своих попробую , а то вокруг все жути нагнали что они не разборные нужно долго и муторно развальцовывать ...
Ты молодец.
Круто!
Спасибо.
И Вам, спасибо)
Храповик можно открутить легко стартером.ключь упираеш в лонжерон или пол .ключ на старт - гайка откручена.
Ключ отлетает чотка, в радиатор охлаждения-))))),аккуратней надо-)))
Все по уму без лишнего
Классный БЛОГ! Без нудятины мычаний., без ваты..... УДАЧИ 👍👍👍
Спасибо 🙏
Спасибо реально полезные советы
Пожалуйста 🙏
Молодец.
На счёт фиксации маховика ваз,это да,не один стартер был спален людьми,после вкручивания длинного болта крепящего рабочий цилиндр сцепления...
здОрово!!!
Спосибо!
Пожалуйста
Вот про прокачку тормозов интересно,обратный клапан,гараж номер6
Гидрокомпенсаторы это конечно для меня нужная инфа, не знал об этом.
Про маркер это туфта, резьбы тоже.
Про стойки интересно, но без всяких движений туда сюда ездили же до этого. Купили поменяли поставили ниче не качали и всегда норм работали.
Качать надо;!!! Чтобы не про било амор пока масло не разошлось!!!а так Славик делай как хочешь а я буду как положено!!!!!
Аморту хватает один качек и он приходит в норму, а эта рокачка туда сюда кто-то когда-то придумал, как в фильтр масло заливать.
Чётко
Молодец парень. Спокойно и поучительно
Спасибо.
Отлично, молодец 👍
Спасибо)
Подписался не задумываясь! Удачи Вам и процветания каналу🥇🤝👍
Спасибо 🤝
Спасибо за твои уроки,где ты был 3года назад,у нивы гидрики на цилиндре за капризничали,мотористы" толком ничего сделать немогли,пришлось продать,новую ниву за копейки
Последний лайфхак нам в школе рассказывали 35 лет назад...)))
Просто гений.
спасибо..друг..
Пожалуйста 🤝
умелый человек
Привет,зачет
Спасибо 🤝
Про ваз 21214 вообще тема.
Прежде чем скрутить гайку, нужно снять фаску на торце среза
Лайк, про клинообразное соединение впервые вижу такой способ. Он позволяет не пользоваться зубилом или другим клином. Спасибо.
И Вам, спасибо.
@@K-A. канал интересный, буду смотреть. Сам по образованию автослесарь. Работаю на фуре, свободное время в гараже.
@@K-A. канал интересный, буду смотреть. Сам по образованию автослесарь. Работаю на фуре, свободное время в гараже.
вот тут лайк, смотрю советы, некоторые действительно полезные, но есть проблема, после 50-ти становишься лысым, старым, толстым и ленивым и самому уже влом лезть по авто 😀
Интересно на конвейере тоже эти танцы с бубном тоесть с амортизатором тоже проводят 5 -8 раз?
Гидрики разбирать не нужно. Лучше когда в нем есть масло, лишние выдавит. А вот без масла ему работать плохо. Они и идут закаченные маслом, с пометкой top. Переворачивать нельзя при транспортировке.
Новые разбирать не нужно, а вот старые нужно стравить т.к масло с них само не выйдет.
👍
6:31 шток
Амортизаторы прокачаються сами, кто то один придумал теперь все типа прокачивают, бред.
Про шайбу - не прокатит на ваге. Там в кулаке резьбы нет(
НУ СПАСИБО МУЖИК 👍👍👍
Ну пожалуйста 😂👍🤝
Со стойками бред полный! Ничего переворачивать не надо, просто вдавливаем её до конца и обратно она сама выходит. Как правило на 2-3 раз воздуха там уже нет.
Дело Ваше)
Вот мне интересно... откуда в стойке появляется воздух... и куда пропадает... если система герметична... 🤔
@@serjiokhomko1474 ну не воздух а газ, стойка прокачивается строго в вертикальном положении если её положить на бок или перевернуть всё нужно начинать сначало
@@K-A. я думал тема с переворачиванием стойки закрыта много лет назад, а нет находятся ещё😀
Все хорошо. Но вот про отвёртку стопор сомнительная штука. Закиснет болт шкива загнет отвёртку или отломит.
Сто раз так делал 👍
@@K-A. ну не знаю. А куда упирается отвёртка?
Подскажи нужно ли регулировать клапана на crdi двигле с гидрокоменсаторами?
Хюндай i30(2 поколение) 1.4 crdi 2012
Если там гидрики- то нет.
Нужно просто прокладку поменять между рулём и сидением, а гидрики не трогать)))
Однозначно "нравица", и подписка. Пара роликов вполне убедила.
Спасибо большое)
Про шайбу не знал,болт можно обрезать,а потом край резьбы пройти шлифмашинкой, любая гайка накрутится. Двигатель смогут откапиталить единицы,а вот подвеска уже многим по рукам,следовательно интереснее. Посмотрите зеликома умеет видео приподнести
Зеником) а не зеликом😂
Кстати, фаску снять перед скручиванием гайки тоже не помешает.
Если амортизатор после вдавлевания не пытается вытолкнуть шток,как в твоём случае,то прокачевание и ,тем более, установка такого амортизатора не имеет смысла.
Не путайте маслянные с газомаслянными.
@@kanalkotoriykanaet Щас они все газомасленые или газовые, с прокачкой стойки горячка конечно, если там масла мало или нет вовсе. ни какая прокачка не поможет
@@sergoka72 Газовых амортизаторов не бывает, есть маслянные и газомаслянные. Всё.
А когда отвёртку загнёт в этом отвестии, что делать дальше будешь?
Совет номер 7,при работе с болгаркой одевать очки
Спасибо
да...уж...это мы знали и использовали когда динозавры были молодыми .может что-то новенькое найдете.
если бы гидрокомпенсатор не смог бы просесть от усилия пружины то клапана при работе мотора просто бы зависали открытыми. пока остатки будите собирать они сами 100раз провалятся.
Не провалятся(
@@K-A. 2 минуты достаточно на холодном моторе чтобы просели. тогда каким образом компенсируется зазор образно при износе фасок седел клапанов? а то что при высоких нагрузках на двигатель стержень клапана становится длиннее на 3 десятки о то и более а при работе на холостом ходу снова становится коротче. как быть в этом случае?
Зачем самортизаторы переворачивать?! Кто ж вам такое сказал???? Они же не вверх ногами работают, и прокачивать их надо так в каком положении они работают!!!!
Молодец!
Спасибо
Ты что говоришь такое гидрокомпенсаторы сами прокачаются на какой надо зазор ненадо делать лишние разборы. Если чакают компенсаторы то тогда можно так зделать.
В смысле - "начальные витки резьбы испортятся" ?,ты же отпилил всю резьбу !! И куда теперь гайку накручивать,если нет резьбы !!??
Особенно 'понравилось' обрезание болта. Если об этом кто-то не знал, то таким людям давать советы пустая трата времени.😁😀
Про компенсаторы не верно
Это Ваше мнение.
Лик Без для начинающих. всё чётко
Спасибо 🙏
Это что получается, если не прокаченные амортизаторы поставить, то они сами не прокачаются и будут всё время работать не правильно? 🤔
Да, и на долго их не хватит.
Будь человеком убери музыку она долбит по голове как кувалдой
Ок
Когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает???????? Если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту
Совершенно верно, камрад! Эти меломаны уже достали!
@@alxandr56 не достали , а просто мешают.
Если я хочу послушать музыку то я ее просто включаю и слушаю. Если я смотрю ролик с интересующим меня содержанием, то я его смотрю. И мне невдомёк, зачем при этом я должен слушать ненужную мне музыку, пробиваясь через мешающий восприятию фон? Просто дебилизм музыкальный какой-то!
@@alxandr56 я полностью согласен с вами
Самый верный коммент.
Ačiu.jus malačius.Ačiu už video...............
Чётко! Мне никогда это не пригодится, тк чинить сам не умею и браться даже не буду, но посмотреть интересно всё же! Красавчик механик!
Вован спасибо)! Лет так десять назад я торговым работал, и тоже не думал что я буду тачки ремонтировать. А сейчас в другом себя не вижу😀 Так что не зарекайся 🤝
А газомасляные стойки, так же прокачивать? 🙄
Метчик? Плашку? Не проще тогда уж фаску снять с срезаного болта? Причём много и не надо, три маха напильником... Да и стойка сама себя на машине прокачается
Амортизаторы прокачивать не надо, сам прокачается. Но подвигать шток стоит, для проверки работоспособности. Об этом говорят почти все производители. А не блогеры и самоучки.
Они для того и говорят, чтобы Вы почаще их меняли. Я всегда прокачиваю.
Дружище ты из Суровикино что ли ?
Да.
А стойки так и прокачиваются, в инструкции к стойкам это описано. Просто никто же не читает🤭
🤣
Если закусит диск то "болгарка" полетит в тебя.