БСЗ с изменяемым УОЗ на 634 двигатель с 12в генератором.
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- преобразователь 200 Вт DC-DC Повышающий Преобразователь 6-35 В до 6-55 В 10A got.by/19i05v для запитки от 6 вольтового генератора светодиодной линзы 30-50 ватт.( 200ватт с этого напряжения он не вытянет ) . так же рекомендую увеличить емкость конденсаторов и улучшить охлаждение.
бюджетная линза 30 ватт ( возможно реальных 10 ватт ) светят добротно. got.by/19i8nc
В этом видео показан пример установки БСЗ на 634 двигатель явы с 12в генератором.
Минус в этом зажигании в том, что искра бьёт еще и в НМТ. Что ни есть хорошо, потому как это сокращает работу системы зажигания.
Было бы хорошо, если бы можно было поставить второй оптический датчик , косу проводов и комутатор.
😊фф3вт
В нмт он бьет только в одном цилиндре
@@mishka400rr4 А ПОТОМ В ДРУГОМ. НО В НМТ!
@@НиколайВояджеров ну и что , системе зажигания это никак не вредит
когда вращение коленвала двигателя совпадает с вращением пластины вы делаете уоз позднее,а на встречу более ранним.
Молодец, расказал, а показать как работает?
Нормально. Ездит .мотоцикл не мой. Уехал)
очень наглядно объяснил спасибо огромное
рад помочь
Спасибо за отклик все доходчиво.
Рад помочь.
Мастер, УОЗ на данной конструкции производится вручную, за счёт тех проводов.
Коммутатор с авто не взаимозаменяем, оптодатчик по 750р. продают....
Ставь с д.Хола; датчик и коммутатор в каждом магазине по приемлемой цене. Главное, с шириной модулятора не переборщить...
Уоз не производится ). Первоначально выставляется ,а потом сам меняется от оборотов. Коммутатор подходит,только угол меняться не будет. Про холла знаю.
@@СергейЛ коммутатор не подходит, распиновка другая, УОЗ
не происходит...,
Понял )
Спасибо объяснил внятно!
Спасибо.
буду отвечать так. под вашим комментарием не получается ответить.возможно бракованный коммутатор. по идее должен подходить простой вазовский( так мне говорили при покупке в техподдержке). надо пробовать на нем. если будет на вазовском работать ,тогда под замену совек. при замене зажигание пораньше чуток надо поставить.завестись должен и на таком угле зажигания.
не стесняйтесь добавить пальчик вверх к видео если оно вам пригодилось.
Я так и не понял куда нужно подсоединить красный + на замок зажигания,как его подключить,не понимаю
у меня такая точная система,только почемута угол опережения написоно надо ставить 0,1 а у вас о,05 мм,почему так и на что может это влиять???????????
не могу сказать почему у вас так написано. угол вообще правильней подбирать к каждому движку индивидуально. более ранний угол может отдавать в ножку кикстартера.
А что делать с поразитной искрой которая появляется при продувке другого цилиндра? Это зажигание от 4х тактов и его можно ставить на 1 цилиндр а на двух будет работа на больших оборотах как у прялки. И со временем погоняй и коленвал на чермет.
А как ездят все машины с модулем управления ? )))):если бы эта искра хоть как-то влияла на работу второго цилиндра,то двигатель бы плохо работал .
@@СергейЛ а у машин четыре такта а не два.
Разницы нет. Даже спорить не буду и переубеждать. Смесь загорается в оптимальных условиях только. Когда поршень в нмт- это не оптимальные условия для сгорания смеси.
Cергей подскажите плиз всё сделал как у вас на видео но при включении зажигания искра пробегает на свечах а потом при нажимании на заводную ножку её нет?
помогите всё подсоединил завожу работает проезжаю немного глохнет иногда шторка датчик перекрывает а диод не горит а потом через чуть чуть загорается
слетела прошивка, не могу найти на фуоз, да и шил его сто лет назад, может кто поможет?
на врят ли
а чё может быть зажигание как только ни ставил не помогает ,завожу мото работает нормально на месте газую всё норм только собираюсь проехаться цилиндры плохо работают перебивают то один то другой может быть дело в карбюраторе что он забился или чё вообще может быть?
Максим Долгушин очень похоже на катушку - греется?
Подскажыте пожалуйста как вместо опто датчика подключить датчик хола
Igor J находим зажигание с опто датчиком.меряем на нем +,-, и выход сигнала.
находим жигули и меряем аналогично на датчике холла.подключение согласно полярностей и и выходного сигнала.можно поискать в нете. а лучше позвонить техподдержку совек
Куда идёт желтый провод подскажите.
+Александр Соболь мотоцикл не у меня.только то ,что на видео.
У меня 634 с 12 V стоит опережение 2.8, попробую поставить 0.05 отпишусь что изменилось
+Артем Д 0.05 это что ?
+Сергей Л 5 соток до ВМТ
+Артем Д плохо будет. Верхов вообще не будет. Смесь не будет успевать сгорать. Глушак будет красный. Двс перегреется. Пройдено.
+Сергей Л так че оставить всё таки 2.8? кик не пинает. .
+Артем Д ставить так , как по мануалу.
Сергей а на 6вольтовый подойдет
приварганить можно
А что за генератор, реле регулятор там встроенный или отдельно какой то нужен?
вот про него ruclips.net/video/R8voiEv2vno/видео.html
подскажите плиз по часовой стрелке это раньше или позже зажигание
Максим Долгушин позже
А нельзя как на Жигулевском трамблёре с пружинками опережение замутить?
электроникой проще
Сергей Л электроника это отлично,я имел ввиду,как на машинах на оборотах зажигание менялось,вакуумный не сделаешь,как на классике грузики двигаются и зажигание опережается. Вот насколько правильно выразился, не знаю.
Я понял вопрос. Просто это очень геморно.
Данная конструкция была использована на старых версиях тяжёлых мотоциклов. Для пуска был малый угол , а после запуска становился раньше. Но не прижился из за проблем.
А на яве его вешать только на коленвал, у которого обороты в два раза больше , чем у трамблера на жигулях. Соответственно опережение не будет совпадать.
Уже другой век. Электроника проще.
А что за щётки на гэнераторе у Тебя ?
такие ruclips.net/video/R8voiEv2vno/видео.htmlm54s
Привет всем. Вопрос один, установил на 634-ю почему-то искра слабее чем на видео которые просматривал, заводится хреновенько как будто не хватает немного мощности искры с каждого пинка схватывает д д д и глохнет, что может быть не так? Может быть катушка? В мануале от БСЗ про марку катушки ничего не написано просто что должна быть с двумя выходами на свечи. В одном из видео которые просматривал во время регулировки нужно снять коричневый провод с катушки зажигания, про это тоже ничего не написано. Подскажите что не так ?
+Коля Казаку надо отдельно проверить катушку. Катушка только от безконтактного зажигания. С низким сопротивлением первичной обмотки.искра не меньше 2 см. На канале есть видео о проверке катушки зажигания на машине.
Сергей Л нет искра примерно мм 4-6 а с тем проводом как быть?
Мне кажется на вазовском есть тоже изменяемый угол опережения зажигания...
На коммутаторах астро очень прилично работает
Примак Роман
точно нет. на вазе с трамблером всегда опережением занимается трамблер.просто на электронном зажигании искра под 25кв максимум,а на контактом около 16кв максимум.плюс время горения дуги поболе будет. можно даже поднять немного мощности путем повышения степени сжатия на этом зажигании.
здравствуй! пожалуйста ответь на такие вопросы:
1, ты уже ездил на этом зажигании? мот заводится хорошо?
2, опережение какое поставил в итоге, 0,05 как по инструкции?
3. обязательно подключать один из 2 выходов что идут от блока (желтый, белый) к минусу?
1 да . отлично
2 да
3 из какого блока ?
Артём Янковский
ruclips.net/video/Q2aH0oQFvoI/видео.htmlm3s
а где белый ?
Сергей Л блин, сорян, зеленый
один из них по желанию. можно и не подключать. подключение разных проводов меняет характеристику обороты - уоз
Сергей Л ясно, спасибо большое!
подскажите пожалуйста ,поставил БСЗ на яву 634 12 в БСЗ заводское как на видео , когда включаю зажыгание стреляет искра один рас что ето может быть ?
Nikita Nikitin так и должно быть. потом все работает нормально ?
Сергей Л а когда я буду включать зажыгание стрилять не будет ?
один из ста включений может.не стреляет ,а хлопает как бы.
Сергей Л и ещё искра появляется на обоих свичях одновременно это нормально или нет ?
да
а может свечи засирать изза того что катушка плохо к раме прикручена
Максим Долгушин нет важно что бы клеймы плотно сидели!
ну а как все таки с крышкой поступил, подошла? если нет то отпишись как сделать?
+коля солоница надо делать проставку сантиметра два из такой же. Лежит давно. Надо заняться. Постараюсь сделать и выложить видео.
спасибо за ответ) я с ижака ставлю ну чего то не ладится пока(
+коля солоница понял. С ижака послабее.
ну это да ну какой был на явовский средств нет((
+коля солоница понял
Привет! вопрос такого плана.! Установил себе на 638ую обычную бзс на холле, насколько будет ощутима разница с оптодатчиком и с оптодатчиком и фуозом? Стоит ли морочиться? И еще вариант со скутерным зажиганием с изменением угла. Что лучше и насколько как думаешь? заранее спасибо!
разницы между оптикой и холлом практически нет. преимущество этого зажигания в том ,что можно попытаться подобрать оптимальный угол замыканием проводов.( ну и искра мощнее чем на контактном)
лично мое мнение ,что кроме зажигания с изменяемым углом нужно еще поставить октан корректор после датчика холла,чтобы в онлайне подстраивать зажигание на работающем двигателе,а не крутить постоянно болты и генератор.
Ясно, на обычной бзс езжу давно , еще с 634й. интересна разница, именно, между обычной бзс и с изменяемым углом! Понятно, что нинзей она не станет!))) Но , все таки )))) p.s. Просто на днях доработал фазы с продувкой и стыками, поджал на 1 мм головки + резонаторы настроенные на 4700-5000 тыс об.! вот и встала проблема по зажиганию.
С октанкорректором будет видео)?
Нет.
где заказывал такое
+Рома Литвиненко в интернет просторах.
Сколько ставить до ВМТ 05мм или 2.8мм
как и говорил по инструкции к зажиганию ,а не к мотоциклу.
0,05 мм по инструкции МПБСЗ.
Я тоже "оленей" послушал и на 2,8 поставил... ппц...
Вернул на 0,05мм и всё стало работать в идеале!)))
+Valerchik SVI вот.оно самое. :)
@@СергейЛ тоесть 0.05 это половинка милиметра чтоли?
Это не работает ставьте 3мм и коммутатор вазовское тогда попрет проверено
)
ставил такое зажигание, полная туфта, заводилась очень плохо соответственно и ехала плохо, даже изменяя угол опережжение, спустя время зажигание начало работать чуть лучше, после капитальнова ремонта ява работать стала лучьше но заводилась очень плохо в итоге потом навернулся электронный датчик и я все это выкинул и поставил катушки
значит было что то не так. искра эта мощнее на порядок.даже иж пс заводится рукой без отдачи. а ява должна вообще с пол пинка при условии правильно отрегулированного карбюратора и исправного двигателя.ставил не на один мотоцикл и всегда все было хорошо.обычно не получается если немного не хватает опыта в диагностике неисправностей двс и его систем управления и питания.
Сергей Л бб
?
А на юпак підійде
планету 3
приварганить можно.
Просто у меня иж планета, 3 одна цилиндровый 62года
нет ничего невозможного.
Я сделал но искра маленькая это зависит от под севшего немного акума?
нет. даже от 9 вольт искра минимум 15мм( больше 25мм нельзя делать.)наверно или катушка пробита,или подсоединение не правильное.