E-BCNR33 Skyline GT-R CM

[@poison03218241]

『自らを越えるために、情熱と技術と５年の歳月が必要だった』
クルマとしてだけでなく、モノづくりとしても憧れの対象。

[@arm4071]

R33そんなに好きじゃなかった友人にこの動画見せたら、
「最高かよ」って言ってました！w

[@セカンダリータービン13b]

最高かよ

[@minatomin]

あーこれこれ！このバージョンが一番カッチョイイーー！

[@nozomi-kq8mo]

このCM、BGMがスピードキングだからこその絶妙な緊張感とカッコ良さがあるんよな。同じパープルでも、ハイウェイスターだとここまで仕上げれなかっただろう。

[@谷澤文隆]

32～34は評価されていいでしょ、いい車作ってたこの頃の日産は。

[@noghiro4517]

「Highway Star」じゃなくて「SpeedKing」？そう来たかと意表をつかれたと当時思いました。

[@高尾発長野行211系]

俺はスカイラインGT−Rが、好きだ!かっこいい、憧れる。

[@ゆっきーモータース]

もっと評価されるべき

[@poshiposhi5936]

32乗りだったから尚更33の良さが解る

[@ttped3967]

BCNR33いいね。　SPEED KING

[@桜ノ宮京橋]

実車は15000台余りしか売れなかったが
そんなに悪い車じゃなかった。
Deep PurpleのSPEED KINGも最高🎵

[@YUKI-nf7xh]

33好きです！

[@debukikuchi]

あーそうだった♫Speed kingだった！
このCMカッコよかったわー

[@上杉風太郎本人]

帝塚33r 痛車天国では彼方ちゃん仕様のミッドナイトパープルの33gtr

[@紀墓林]

流石にこの車に「スピードキング」のCMソングは反則
ギランのシャウトが非常にマッチするから怖いわw
プリンスアンドスカイラインミュージアムでもBGMで流れてた位
でもいつ聴いても最高だわ、まぁ日産には「ハイウェイスター」もあるからなどれだけパープル好きなんだよw

[@五郎熊-b7l]

32はこのCMみたいな走り方しているとボディが歪みまくるけど
33は何ともないからねえ

[@五郎熊-s6b]

車自体は32なんか比べ物にならないくらい進化してる

[@Hiro-bi8ph]

モータショー発表の参考車のデザインは正直カッカリだったが、市販車の特にこのミッドナイトパープルで印象が変わりました！

[@driftsenpai]

33は失敗作なんかじゃない！

[@まっちゃ-v5e]

言ってるのは大体頭文字D見て車詳しくなった気になってる無免許キッズだよ

[@またやままたぞう]

R32GT-RとR32GT-RVスペIIを乗り継いでR33 GT-RN1仕様車が納車された時の感動はやっぱりボディ剛性の高さとコーナーの進入の時の違いがハッキリわかった時は感度しました。トランクの鍵はもう少し改良して欲しかったです。盗難されて後期型のN1仕様車を納車された時にライトが明るくなってるのとバックポジションは新鮮でした。

[@yms6183]

33、34のGTRは失敗作だ。と言われとるけど、俺は個人的にめっちゃ好きやわ。

[@tack_zzw30]

33は品があるね(*´`)

[@jkm592gfxc]

BCNR33は長距離が楽でした。狭い駐車場は辛かったけど．．。

[@poison03218241]

良くできたグランツーリスモ(GT)とはそうゆうものなのですね。

[@minori-nt5bi]

スタイリングだけなら歴代Rで一番かと思うんだけどな

[@lovevega12]

マイナス21秒ロマン。

[@inintube]

アルトターボRSのCMの曲がこれでしたね。

[@v6abusolute4789]

スイフトスポーツはR34のヴァンヘイレンでしたね。

[@yosss0930mjk]

CMはかっこいいね

[@inr33tm]

かっこいい！

[@sergiodavid5025]

Speed king :)

[@はじっこ-t5q]

この色！ミッドナイトパープル！🥺

[@Dungenesscrab77]

なっつかしー！！！

[@kazukimatsuda8202]

もうちょっと評価されてもいい車だと思う。ボロクソいう人多い

[@shanderia_yu]

Kazuki Matsuda 広報チューンのせい多分

[@紀墓林]

頭文字Dでクソ味噌に言うR34オーナーの親父が悪い「あれは日産の失敗作だ」

[@徳吉史朗]

失敗作なんかじゃないと思う。
むしろ真の名車じゃないかな。
この4ドアＧＴ－Ｒ(オーテックバージョン)も好き！

[@夕霧翔藤吉]

@@紀墓林 R全般に言えることですが特に３３は峠向けの車ではないから好造に失敗作っていわれたのかもね

[@yms6183]

僕はサイズの問題だと思います。32は5ナンバーだったのに対し33は3ナンバーになったのが原因かと…
僕は好きですがw

[@五郎熊-d7n]

この当時は33はダメだと言わなければいけないみたいな空気があったねえ。

[@yfzsk628]

咆哮R33GTR

[@ultraryman]

中古買っときゃ良かった。今買えねーｗ

[@drayctop1]

自分の中では、車のｃｍで孤高のｃｍ。

[@MH-yo9mq]

マイナス21秒ロマン

[@MVM8529]

やっぱりパープルのボーカルはギランだな

[@紀墓林]

ギランも好きだが個人的にはデビカバとヒューズが好き
だけとスピードキングとかハイウェイスターはギランで無いと無理、あ、後スモークも

[@yasudabe1459]

欲しかったな～～。。。33

[@鈴木響-y1p]

インプも、ランエボも、r33もどちらもいいですね〜特にr33なんかは21秒のロマンに感動しました。r34なんかはボディは力だ。ですけどね〜

[@永山久子-o1l]

34は「人に、翼を」だよ。

[@ネットビジネス-p7h]

@@永山久子-o1l エヴァンゲリオン感。

[@romeoechofoxtrot18]

minus 21 second dream this is that famous Skyline commercial

[@SW-xx9ry]

不人気のGTR R33日産はこだわっていた一台だったのかな？

[@tms325]

インプ４ドアよりはいいほうでしょう。
R205のタービン付けていて、ノーマルじゃ出せないなんて・・・。

[@foudgeta]

fucking cool

[@Lyricoholic]

for what stands the E-BCNR33? for rwd?
i know that skyline also build with rwd, they was called GT-S Type M

[@邦昭中村-t1y]

お近くのスカイラインのお店へ。

[@5red90]

チューンナップしてる車両で、マイナス21秒ロマンってか日産さん。

[@TomatoTomato911]

Is it me or does the commercial look like it was shot using a hot wheels car?

[@Ch-yj8jo]

マイナス、21℃我慢!。

[@喪黒福造-j5g]

ステーションワゴンみたいなcm

[@torakoara1]

マイナス21秒ロマン
by広報車

[@ボスマロ-r9v]

それを言っちゃあ、おしめぇよ(*￣∇￣*)

[@ultraryman]

ポルシェが33GTRを買って何度トライしてもそんなタイムが出ないから「レーシングタイヤでのトライアルだ」と言っていたのは実際どうだったのだろう？

[@電話級ダイヤル式]

マイナスが排ガスに聞こえるｗ

[@安田崇-i9b]

北海道では、余り見かけない
理由、インプレッサ ランエボだよ

[@FBISHOJI]

Eurobeat is needed

[@安形新太郎]

または走る❗水島新司様❤

[@Ch-yj8jo]

マイナス➖21℃？ハンパネ～❗我慢😣デキネ～❗

[@安形新太郎]

走る❗水素爆弾🎵

[@安形新太郎]

または走る！国連事務総長&トランプ🎵

[@安形新太郎]

生きるジェイソン❕❕笑いだら🎵

[@上田耕一-z7l]

申し訳ないけど、カッコ悪い。
当時の私の感想。