Studený motor se správně startuje na plný sytič pak jakmile chytne ztahne se na půl sytiče a po par minutach se uplně zavře,... taky si neukázal přepínač dálkových světel
No jo to je dvoutakt, ale asi to máte stejné jako já, taky starý model. Sytič za normálních podmínek stačí na polovinu a měl by nastartovat, ale pokud máte karburátor 28H1-1 tak ano, tam by měl sytič vytažený na max.
EU PE TINE TE IUBESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC DACĂ ȘI TU MĂ IUBEȘTI DE DE TOT MĂ AMĂGEȘTI ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
@@Trabant601L EU PE TINE TE IUBESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC DACĂ ȘI TU MĂ IUBEȘTI DE CE TOT MĂ AMĂGEȘTI ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
EU PE TINE TE IUBESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC DACĂ ȘI TU MĂ IUBEȘTI DE CE TOT MĂ AMĂGEȘTI ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
To je píčovina - to se dělá u čtyřtaktů (škodovky, žiguly) který mají na karburátoru akcelerační pumpičku která při stisku pedálu stříká do sání benzín. Nic takového ale dvojtakty nemají.
No něco podobného jako pumpičku mají poslední karburátory 28H1-1. Tam to jako by cáká benzínek do sání, ale pumpičkou se to nazvat nedá, spíš jako druhý stupeň. Ale našlapat to se neřeší...
Díky moc,že jsi vydal toto video, protože teď vím třeba to, kde je klakson,nebo s tím startováním, taťka mi říkal vždy se spojkou. Já jsem věděl, že ta spojka ten motor dusí, ale nechtěl sem odporovat. A taky ten motor točí pomaleji. Tak díky moc za toto video. Dávám odběr ;-)
nemáš vůbec zač, všude se píše, že když se zmáčkne spojka, tak ten odpor který ta spojka klade, tak ztěžuje práci motoru a hlavně startéru, když máš 6V elektro, tak staršně těžko a dlouho točí než to naskočí... :) ale když je to zahřáté tak to starutje na brnk i se spojkou
Studený motor se správně startuje na plný sytič pak jakmile chytne ztahne se na půl sytiče a po par minutach se uplně zavře,... taky si neukázal přepínač dálkových světel
My teda startujeme na plný sytič, díky za tip :) jinak ten benzín máme na pravé straně od volantu v úrovni spojky , skvělé auto, jen to zadýmování :D
No jo to je dvoutakt, ale asi to máte stejné jako já, taky starý model. Sytič za normálních podmínek stačí na polovinu a měl by nastartovat, ale pokud máte karburátor 28H1-1 tak ano, tam by měl sytič vytažený na max.
EU PE TINE TE IUBESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC DACĂ ȘI TU MĂ IUBEȘTI DE DE TOT MĂ AMĂGEȘTI ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
@@Trabant601L EU PE TINE TE IUBESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC DACĂ ȘI TU MĂ IUBEȘTI DE CE TOT MĂ AMĂGEȘTI ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
Prečo niekedy štartuješ štartovacím tlačidlom a niekedy kľúčikom? Závisí to od niečoho?
Ne to jen tak ze si můžu vybrat. Jak kdy, jak se mi chce. 🙂
Ty prasky v kastliku jsou na bolavou hlavu z toho drnceni?
Dobry dobry..... je to klasa...
EU PE TINE TE IUBESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC TU EȘTI TOT CE ÎMI DORESC DACĂ ȘI TU MĂ IUBEȘTI DE CE TOT MĂ AMĂGEȘTI ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO ȘTIE ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO TOATĂ ROMÂNIA 🇷🇴 RO
zapoměl jsi říct že když auto dlouho stálo může se párkrát prošlápnout plyn. (,,našlapat")aby do karburátoru nateko více benzínu
Já osobně si myslím, že stačí půlka sytiče a ono to naskočí...
To je píčovina - to se dělá u čtyřtaktů (škodovky, žiguly) který mají na karburátoru akcelerační pumpičku která při stisku pedálu stříká do sání benzín. Nic takového ale dvojtakty nemají.
No něco podobného jako pumpičku mají poslední karburátory 28H1-1. Tam to jako by cáká benzínek do sání, ale pumpičkou se to nazvat nedá, spíš jako druhý stupeň. Ale našlapat to se neřeší...
Díky moc,že jsi vydal toto video, protože teď vím třeba to, kde je klakson,nebo s tím startováním, taťka mi říkal vždy se spojkou. Já jsem věděl, že ta spojka ten motor dusí, ale nechtěl sem odporovat. A taky ten motor točí pomaleji. Tak díky moc za toto video. Dávám odběr ;-)
nemáš vůbec zač, všude se píše, že když se zmáčkne spojka, tak ten odpor který ta spojka klade, tak ztěžuje práci motoru a hlavně startéru, když máš 6V elektro, tak staršně těžko a dlouho točí než to naskočí... :) ale když je to zahřáté tak to starutje na brnk i se spojkou
A proč vlastně bez spojky?
Protože když sešlápnete spojku, tak tlak té talířové pružiny klade startéru dost velký odpor.
aha děkuji moc.
Na co jsou ty dvě černá táhla nad plynem? Jsou vidět v 1:47 vedle startéru.
To jsou táhla topeni/větrání směr okno, nohy apod.
Jo a u té Corsy to tak ten palivoměr dělá
Dík