Спільно з фондом CRAF instagram.com/craf_ua/ ми поставили собі мету зібрати 1 500 000 гривень та придбати Хамві для бригади Азов. Моно 🫙 send.monobank.ua/jar/6qN8zUBdGW Угода проста: дивитесь відео та конвертуєте свою подяку за контент у донат. На каналі вас вже чекає історія цієї культової військової машини. ruclips.net/video/G1eNPekcyDE/видео.html Це не просто черговий історичний ролик від Транспортних історій. За допомогою нього, ми хочемо допомогти нашим захисникам та захисницям творити сучасну історію. Також, серед усіх донатерів ми розіграємо подарунки: - Трьом людям, що закинуть найбільший донат ми подаруємо постер авторства нашої Юлі, підписаний словами подяки від авторів каналу та команди фонду Craf. - Серед усіх, хто задонатив 300 грн і більше розіграємо 5 HotWheels Хамві закамуфльовані майстрами Craf та 3 футболки з Хамві від Ukrarmor. Дякуємо!
Маю надію зрозумієте мене правильно... Наче два діда поспілкувалися про ці чудернацькі сучасні машини (Юля якось казала що хоче бути італійським дідом у своєму магазині машинок). Це не увійшло після монтажу, чи Юра за весь час в електричці жодного разу не сказав що електрокари це все буйня? Дякую що подарували гарний настрій.
21:32 всмислі який сенс? Фіолетовий лексус припаркувати на фоні сталінки - це уже креатів (з білою преноскою стирчащою з якогось там поверху для зараядки*)
Люблю ваш канал, але тут не покидало враження, що трошки знято на пофіг. Одна зйомка з салону на початку тест драйву, ще одна зйомка вдвох наприкінці і одна підзйомка машини на ходу. Все. Багато про що сказали, але не показали. Та сама функція автоматичного паркування: мені було б цікаво побачити як вона працює в дії а не слухати як подруга не розібралась на зовсім іншій машині. Сподіваюсь не виглядаю душнілою, просто знаю, що ви можете значно краще.
Та ми взагалі більше цього робити не будемо. Випустимо наступний той що вже знятий, і все. А нашо знімати салон який ідентичний до попереднього лексуса який ми відзняли вздовж і впоперек в попередньому відео про лексус RX? Колись буди думки в коментарях що треба щось випускати між історичними випусками. Щоб не було 2 місяці між відео. Але навіть до такого контенту от бачите коментарі "знято на пофіг". Ну але - знайти двох водіїв завісити камерою зйомочну машину і загріпувати. Зняти кадри авто в русі, покататись і передати свої враження. Ну і змонтувати. Якби все одно 3-4 дні на це пішло, але враження в людей що зробили на пофіг. Тому мабуть повернемось до наших історичних випусків, раз в 2 місяці.
Денний тариф приблизно 4,32 грн, нічний в два рази дешевше. Комерційний, якщо брати договір з постачальником "Толк" приблизно 6.4грн. А 12.99грн це вже тариф на платних зарядках. Може плата на комерційних зарядках у Вас в Києві більша. Володіння електромобілем дисциплінує, треба більше продумувати свій день, якщо не маєш приватного будинку. Але коли виходить їздити на роботу дешевше ніж на тролейбусі то воно того варте. Після пересідання з бензинового авто з газом, на електро мобіль середні витрати в місяць на "пальне" скоротились майже в 10 раз. (з омеги на c-zero). А ще тепер мінус заміна фільтрів, масла, а це ще 2500 економії на 10тисячах. Правда більший знос колодок і покришок. Ну і я так думаю що людина яка витратила гроші на новий лексус, не сильно буде паритись вартістю кілометра і скоріш за все може собі дозволити поставити особистий фаст чардж біля будинку чи свого жк.
@@transportniistorii Ну, тут поки платіжку від постачальника електроенергії не побачите точно не взнаєте :) 13грн це може з Вашої фірми "дерти" орендодавець.
@@andrew_key більшість електрокарів як раз і розраховані на міське пересування. І яне порівнюю зеро з лексусом. Я про вартість Км з власного досвіду в користування.
Смішно про економію чути, якщо машина коштує за 40к та навіть якщо і 30к, люди які купують такі машини вже не бідні, їм економити на паливі - це я не знаю - як з макдональдса кетчуп і сахарок красти.
Та от воно це й довело. Хотіли підписникам дати трошки контенту щоб не скучний подкаст між випусками історичними які робити по два місяці, а вийшло що тільки зібрали хейту. Ну знач буде без оглядів між історичними.... випустимо те що знято вже і баста
@@transportniistorii не бачу причин для хейту Навіть якщо вам лексус заніс грошей - абсолютно нормальна історія, щоб проєкт жив і розвивався Продовжуйте, єксперементуйте, ми будемо дивиться із задоволенням:)
Стосовно гальмування................ Той хто писав ці рекламі чоси фізику вчив? Момент перцесій...... (Пояснюю: картінг за лежно від класу може не мати передніх гальм. І тобто я маю гальмуючи на картінгу не клюю носом?) (((Тут дуже впишеться реклама картинг центру. Перейдіть перевірте)))
Це взагалі нахабний маркетинг, коли переваг нема їх потрібно вигадати. Якраз хотів про це гальмування написати, але знайшов подібний коментар. Якщо просто декларувати малу непідресорену масу та її низький центр - так він у більшості електромобілів такий.
@@transportniistorii до того що твердження про більш активніше гальмування відбувається передніми колесами змушує транспортний засіб "клювати носом" є хибним. Картінг як приклад транспортного засобу з відсутніми передніми гальмами. Але він всеодно клює
Спільно з фондом CRAF instagram.com/craf_ua/ ми поставили собі мету зібрати 1 500 000 гривень та придбати Хамві для бригади Азов.
Моно 🫙 send.monobank.ua/jar/6qN8zUBdGW
Угода проста: дивитесь відео та конвертуєте свою подяку за контент у донат. На каналі вас вже чекає історія цієї культової військової машини. ruclips.net/video/G1eNPekcyDE/видео.html Це не просто черговий історичний ролик від Транспортних історій. За допомогою нього, ми хочемо допомогти нашим захисникам та захисницям творити сучасну історію.
Також, серед усіх донатерів ми розіграємо подарунки:
- Трьом людям, що закинуть найбільший донат ми подаруємо постер авторства нашої Юлі, підписаний словами подяки від авторів каналу та команди фонду Craf.
- Серед усіх, хто задонатив 300 грн і більше розіграємо 5 HotWheels Хамві закамуфльовані майстрами Craf та 3 футболки з Хамві від Ukrarmor. Дякуємо!
Давайте ще третього учасника шоу, такого щоб підйобував перших двох, і буде такий собі топгір/грандтур у наших краях :)
Я людина проста, бачу нове відео - ставлю лайк
Юра, яки же афігєнний саундтрек ти постійно підбираєш до відео, просто пушка
Дякую 🔥
Це дійсно скоріше подкаст, ніж огляд.
Мені сподобалось, але інформативності про машину у випуску дійсно небагато.
Просто душевна розмова)
У цьому форматі важко конкурувати з Infocar, але у вас є перевага: Юра влізе у більшу кількість автівок ніж Ярослав)
Не факт. Ярослав хоча б стрункий
А мені сподобалось. Душевно.
Дякую!)
Як же довго тягнеться час від випуску до випуску!
Дякую що зробили мій вечір ☺️
Гарне відео
Середній огляд
Дякую за працю)
класний випуск, дякую за відео !
Круте відео. Появилось бажання пійти на тестдрайв та спробовати його
Не перестаю захоплюватися Юлею.
Просто прикраса у контенті, у автомобілі.
Так тримати.
💪🏻🇺🇦
Нетривіальний огляд, прикольно))
Дякую, дуже приємно це читати)
Страшно їздити на автопілоті, хоча з деякими таксистами страшніше
Мені подобаються ваші історичні випуски. Тест драйви мені зовсім не зайшли. Ви просто їдете і розмовляєте, класс. Сорі
Дякую що з першого ж дали нам гавна поїсти 👍🏻
Маю надію зрозумієте мене правильно... Наче два діда поспілкувалися про ці чудернацькі сучасні машини (Юля якось казала що хоче бути італійським дідом у своєму магазині машинок). Це не увійшло після монтажу, чи Юра за весь час в електричці жодного разу не сказав що електрокари це все буйня? Дякую що подарували гарний настрій.
А хто сказав що ми не діди і не дідесси?
21:32 всмислі який сенс? Фіолетовий лексус припаркувати на фоні сталінки - це уже креатів (з білою преноскою стирчащою з якогось там поверху для зараядки*)
Люблю ваш канал, але тут не покидало враження, що трошки знято на пофіг. Одна зйомка з салону на початку тест драйву, ще одна зйомка вдвох наприкінці і одна підзйомка машини на ходу. Все. Багато про що сказали, але не показали. Та сама функція автоматичного паркування: мені було б цікаво побачити як вона працює в дії а не слухати як подруга не розібралась на зовсім іншій машині.
Сподіваюсь не виглядаю душнілою, просто знаю, що ви можете значно краще.
Та ми взагалі більше цього робити не будемо. Випустимо наступний той що вже знятий, і все. А нашо знімати салон який ідентичний до попереднього лексуса який ми відзняли вздовж і впоперек в попередньому відео про лексус RX? Колись буди думки в коментарях що треба щось випускати між історичними випусками. Щоб не було 2 місяці між відео. Але навіть до такого контенту от бачите коментарі "знято на пофіг". Ну але - знайти двох водіїв завісити камерою зйомочну машину і загріпувати. Зняти кадри авто в русі, покататись і передати свої враження. Ну і змонтувати. Якби все одно 3-4 дні на це пішло, але враження в людей що зробили на пофіг. Тому мабуть повернемось до наших історичних випусків, раз в 2 місяці.
🔥👍
Все круто, але при зйомках з салону не дуже подобається, що прибирають "звук дороги" на постпродакшені
Цікавий огляд, зрозумілий і дотепний!
Денний тариф приблизно 4,32 грн, нічний в два рази дешевше. Комерційний, якщо брати договір з постачальником "Толк" приблизно 6.4грн. А 12.99грн це вже тариф на платних зарядках. Може плата на комерційних зарядках у Вас в Києві більша.
Володіння електромобілем дисциплінує, треба більше продумувати свій день, якщо не маєш приватного будинку. Але коли виходить їздити на роботу дешевше ніж на тролейбусі то воно того варте. Після пересідання з бензинового авто з газом, на електро мобіль середні витрати в місяць на "пальне" скоротились майже в 10 раз. (з омеги на c-zero). А ще тепер мінус заміна фільтрів, масла, а це ще 2500 економії на 10тисячах. Правда більший знос колодок і покришок.
Ну і я так думаю що людина яка витратила гроші на новий лексус, не сильно буде паритись вартістю кілометра і скоріш за все може собі дозволити поставити особистий фаст чардж біля будинку чи свого жк.
В мене в офісі комерційний 12 чи навіть більше, 13, але це можливо бо це великі споживання і саме в нашій будівлі
@@transportniistorii Ну, тут поки платіжку від постачальника електроенергії не побачите точно не взнаєте :) 13грн це може з Вашої фірми "дерти" орендодавець.
100% бо в нас оренда будівлі
ну таке порівняння доречне лиш для міськиї та приміських поїздок, в ту ж Одесу або у Львів на C-Zero не доїхати, та навіть до Полтави.
@@andrew_key більшість електрокарів як раз і розраховані на міське пересування. І яне порівнюю зеро з лексусом. Я про вартість Км з власного досвіду в користування.
дах кльовий прям як в ріно )
блін кльово шо ви ще і на моте їздити, розкажи шось про дізайн мотов в майбутньому пліз )))
Смішно про економію чути, якщо машина коштує за 40к та навіть якщо і 30к, люди які купують такі машини вже не бідні, їм економити на паливі - це я не знаю - як з макдональдса кетчуп і сахарок красти.
Від якої суми заробітку чи статків лбди перестають цікавитись вартістю палива? Просто цікаво.
@@transportniistorii 5k$ в місяць десь
Дурниці, гроші всі і завжди рахують... а машини за 30-40 то взагалі ніфіга не дорогі, просто середина ринку і якраз мас-сегмент.
В мене BZ4X-заряджаю з розетки з 5-го поверху. Нормально все заряджається 😅
Це мабуть дуже довгий кабель….
@@transportniistorii 30 метрів, не критично, але по 2,5 грн/кВ=50 грн/100 км 😁
Знайдіть собі в команду аналог Кларксона!!!!! Це буде реально хітово!!!
А де таких випускають?
@@transportniistorii , хтось поруч з вами. Тільки не Кашчука. Там корона. Хлопець хороший, але зірку спіймав.
в житті не куплю парашу яка мені вказує куди дивитись і як їхати
Коли вже буде той лендкрузер🙃
Скоро!
Прикольна машина, але якщо б мені видало запас ходу 250км, я б з двору не виїжджав.
Отакої, у вашому ж подкасті казали, що огляди нікому не потрібні:)
Та от воно це й довело. Хотіли підписникам дати трошки контенту щоб не скучний подкаст між випусками історичними які робити по два місяці, а вийшло що тільки зібрали хейту. Ну знач буде без оглядів між історичними.... випустимо те що знято вже і баста
@@transportniistorii не бачу причин для хейту
Навіть якщо вам лексус заніс грошей - абсолютно нормальна історія, щоб проєкт жив і розвивався
Продовжуйте, єксперементуйте, ми будемо дивиться із задоволенням:)
Все ок, тільки вивчіть слово кермо.
Ну не без цього
хочу щоб усі автівки в нашій країні перетворилися на тойоти і лексуси🇯🇵❤️
дякую за відос!
Будь ласка, не треба 😅
На Ланоси 🫶😅
Гіршого огляду не бачив.
А хто сказав, що це огляд?)
Стосовно гальмування................ Той хто писав ці рекламі чоси фізику вчив? Момент перцесій......
(Пояснюю: картінг за лежно від класу може не мати передніх гальм. І тобто я маю гальмуючи на картінгу не клюю носом?) (((Тут дуже впишеться реклама картинг центру. Перейдіть перевірте)))
При чому тут взагалі картінг? Ульо?
Це взагалі нахабний маркетинг, коли переваг нема їх потрібно вигадати.
Якраз хотів про це гальмування написати, але знайшов подібний коментар.
Якщо просто декларувати малу непідресорену масу та її низький центр - так він у більшості електромобілів такий.
@@transportniistorii до того що твердження про більш активніше гальмування відбувається передніми колесами змушує транспортний засіб "клювати носом" є хибним. Картінг як приклад транспортного засобу з відсутніми передніми гальмами. Але він всеодно клює