Ưu điểm và nhược điểm atrgage Ưu điểm - giá bán rất rẻ - không gian đủ rộng mặc dù kích thước nhỏ - bán kính quay đầu nhỏ - tiết kiệm nhiên liệu - hệ thống điều hoà làm mát khá ok - giá rẻ nhưng opsion có điều hoà tự động & cruise controll vs đèn bi led - xác xe nhẹ nên di chuyển khá mượt + hộp số cvt rất mượt nhược điểm - động cơ 1.2 công xuất 78 mã lực & 100 nm + cvt chạy full tải khi leo đèo & chạy đường trường & cao tốc rất yếu - hệ thống an toàn hạn chế - vô lăng chỉ chỉnh được 2 hướng - cách âm hơi tệ - khung gầm không được cứng Vững - thân vỏ mỏng - tăng tốc chậm & vòng tua khá cao
Bản CVT sản xuất năm 2023 đã trang bị bật, tắt đèn và gạt mưa tự động rồi. Bản Pre có thêm các trang bị về an toàn, hỗ trợ cân bằng điện tử nên đi cũng không chòng chành nhiều như bản CVT thường.
Tôi mua cvt đời 2022, ra biển tỉnh 490 triệu. Nói chung trong tầm giá thì không có gì phàn nàn: rộng rãi, tiết kiệm…. Còn các bác chê xe yếu hay khoẻ thì do người chạy, em chạy Hà Nội Lào Cai, các bác chân to thì 3 tiếng rưỡi, em chân bé chạy 4 tiếng.
Tiền nào của ấy, nó rẻ nhất rồi mà các ông cứ chê nó. Để mà bới bèo ra bọ thì khó lắm, mua một chiếc xe nó còn tùy thuộc kinh tế, mục đích sử dụng. Việc một chiếc xe nó khỏe hay yếu, an toàn hay không cũng còn tùy vào người điều khiển, nếu là một người hiểu chiếc xe của mình, biết đọc tình huống biết và đưa ra các quyết định hợp lý khi điều khiển chiếc xe thì xe nào cũng khỏe, cũng an toàn hết. Tôi thấy xe dịch vụ biển vàng họ đi ngoài đường toàn xe rẻ tiền, xe cũ nhưng họ đi rất nhanh, rất mượt dù là đang dừng đèn đỏ đen lúc đèn xanh họ cũng xuất phát trước những xe mới, xe đắt tiền, đặc biệt là vượt xe họ vượt xe cũng rất nhanh, rất mượt.
Kênh rẻ tiền này nó thù mitshu đó bác ah. Xforc mới ra đang hot thì ông này có giám review đâu. Mình nhớ hồi honda mới ra chiếc BRV thì cha này đã so sánh châu chấu đá xe gì đấy...nói nôm na là brv sẽ ăn đức con xpander. Nhưng tới giờ mình hok thấy con brv nó tồn tại ở đâu chỉ thấy xpander cứ bán chạy ầm ầm.
Em sở hữu con này đây. Nói chung chương trình nói về con xe này là hoàn toàn chính xác không có gì sai cả. Nhưng xe này vẫn có một chỗ đứng mức độ trung bình, với những người hiểu về thiết bị của mình thì biết tận hưởng những cái hay của nó (RẺ, chạy tiết kiệm xăng kha khá so với các xe 4AT, điều hoà mát sâu, xe nhỏ dễ đi trong phố) nhược điểm của nó là yếu, ồn, option cũng ko có gì đáng kể, ngoại thất và nội thất không bắt mắt, biết điểm mạnh của nó để khai thác, biết điểm yếu của nó mà chấp nhận. Tóm lại là em hài lòng với nó, sau này có điều kiện đổi xe thì sẽ lên gầm cao
minh có 550tr nên mua bản cao cấp năm 2022 trả thẳng kg trả góp, vì thế mình chọn xe giá rẻ, tiết kiệm xăng, nhỏ gọn, che nắng che mưa. chứ mà xe hạng a lại kg chỡ đồ được. có tiền nhiều để mua xe xịn hơn. nghèo có zậy mừng rồi.
Tôi có em 2017 MT đến nay vẫn ổn ko có gì hư hỏng cả, chị mòn lốp thay lốp, mòn bố thắng thay bố thắng, bảo dưỡng rẻ, ít hao nhiên liệu, điều hòa thì mát sâu, rộng rãi hơn cùng phân khúc. Ai chê cứ chê chứ tầm giá đó hơn nhiều loại khác
Xe này tóm gọn lại là. 1 chiếc xe ô tô che mưa nắng cho gia đình. Chạy được dịch vụ taxi. Và mọi thứ khác ở mức cơ bản của 1 chiếc ô tô. Người giàu thì sẽ thấy xe yếu và thế này thế kia. Nhưng xuất phát từ gia đình nông dân. Tôi thấy chiếc xe này khá phù hợp. Tiết kiệm xăng nuôi cũng dễ. Hy vọng 5 năm sau tôi sẽ mua được chiếc xe này. Nhu cầu mỗi người khác nhau. Không ai được may mắn giàu có như người khác để mà mơ ước những chiếc xe đắt tiền khác. Với tôi chiếc xe này là đủ rồi. Hy vọng tương lai 5 năm sau tôi sẽ mua được chiếc xe này. À hiện tại tôi đang làm công nhân với mức thu nhập 9 triệu/tháng và đang đi xe máy. ❤
phần 6 động cơ & hộp số & công xuất atraga cvt premium - động cơ 1.2 L - 4 si lanh - 78 mã lực & 100 nm - hộp số tự động cvt vios g cvt - động cơ 1.5 L - 4 si lanh - 105 mã lực & 140 nm - hộp số tự động cvt phần này vios được cộng 1 điểm phần 7 cách âm 0 km: vios 51.0 DB & atrage 51.0 DB 50 km: vios 55.0 DB & atrage55.0 DB 60 km: vios 56.0 DB & atrage 57.0 DB 80 km: vios 58.0 DB & atrage 59.0 DB 100 km: vios 61.0 DB & atrage 62.0 DB 120 km: vios 63.0 db & atrage 64.0 DB phần này vios được cộng 1 điểm phần 8 test độ rộng của cốp xe vs khi chở trong xe - atrage chở được 8 thùng hàng cỡ vừa trong cốp xe & 4 thùng to trong xe = 12 thùng - vios chở được 9 thùng cỡ vừa trong cốp xe & 5 thùng to trong xe = 14 thùng Phần này vios được cộng 1 điểm Phần 9 bán kính quay đầu - atrage 4.8 m - 5.1 m phần này atrage được cộng 1 điểm phần 10 vận hành - khung gầm: atrage tạm ổn & vios tạm ổn - hệ thống lái: atrage thiếu độ đầm khi chạy tốc độ cao & vios khá đầm khi chạy tốc độ cao - hệ thống treo: vios ko cứng ko mềm & atrage mềm vs êm ái
Mình đang chạy số sàn mt từ 2022, nhìn chung với giá tiền thì ko chê dc gì, cứ tèn tèn 60km/h. Rất chi là tiết kiệm. Tất cả là do nhu cầu sử dụng. Cảm ơn vnr đã đánh giá chiếc xe trên rất ý nghĩa
@@hoangthanh3896do tâm lý thôi b, với gd công chức như mình thì ăn chắc, mặc bền, tiết kiệm. Ngày 20 km. Che nắng, che mưa và ko phải lo nghĩ xem cái anh MG thương hiệu Anh nhưng đến từ hàng xóm có bền ko? Mình tin xe nhật vẫn có giá trị riêng, nó sẽ làm ng dùng yên tâm hơn
T đang đi bản pre đây, bản bác review là bản CVT thường nên ko có cân bằng điện tử, ko có đèn và gạt mưa tự động. Nói chung t thấy hoàn toàn hài lòng về nó, xe t đi full tải Mộc Châu leo đèo ngon ơ. Đi chậm lại thấy an toàn. Chốt lại là nhu cầu, nhu cầu xe sang mà sở hữu Attrage thì ko thoả mãn đc. Nhìn đâu cũng thấy khuyết điểm. Lái nhiều xe ngon rồi quay qua lái xe này thì chê là phải thôi 😊
@@VietnamRoadTrip Trước t mua nghiên cứu xe này rất nhiều, cả xe Soluto cùng phân khúc, trên phân khúc thì Raize và cái quan trọng nhất túi tiền của mình có bao nhiêu, độ bền của xe thế nào, chi phí vận hành sử dụng hàng ngày ra sao. Chốt đến hiện tại chưa thấy ân hận gì, chỉ ghét 1 điều là cái nháy đèn đã pha nó ko giống các xe khác 🤣
con nay hang B- chạy dịch vụ trong nội ô thì ok, giá rẻ, ít hao xăng, mau thu hồi vốn. Chạy gia đình thì nên ráng thêm 1 tí mua hẳn hang B nhu Vios, Accent, đi sướng hơn nhiều.
Các ông chê nó hơi nhiều, giá thành nó thấp và chi phí vận hành rẻ, phù hợp với nhiều gia đình cần cái phương tiện để đi lại. Bù lại xe đó cũng có nhiều ưu điểm như bền bỉ, tiết kiệm và rộng rãi trong phân khúc.
Tôi cũng đi Attrage CVT 2023. Sáng đi làm tối đi về (đi đô thị đèn xanh đỏ nhiều, cách 13km), chở con đi học. Đi lại tành tành 50-60km/h. Chi phí 1 tháng tốn Loanh quanh 500k tiền xăng (Nói chung là ko lo nghĩ). Còn lại bảo trì bảo dưỡng nhớt dầu chi phí cũng nhẹ nhàng. Che nắng che mưa thực dụng vs phù hợp nhu cầu. Còn các lỗi hay điểm yếu của xe thì ko ảnh hưởng gì nhiều với bản thân tôi.
@@khoainguyen7272 Lanh quanh 500k, có nhỉnh chút có thể 600k. Vì 1 lần mình đổ 300k. Cứ 2 tuần là đổ 1 lần. Xăng còn 2 nút là đổ. Nên 1 tháng khoảng 500k hoặc nhỉnh hơn chút.
Em 28 tuổi, tiền ít nên lấy nó về. Với tầm tiền này thì em không yêu cầu gì nhiều, chỉ cần sedan, che nắng che mưa, tiết kiệm nhiên liệu, dễ luồn lách. Vì đa số em đi một mình nên cũng không yêu cầu cao, thương hiệu ổn là được rồi…Dù gì cũng đỡ hơn đi xe máy nhỉ, với lại có va quẹt, trầy xước cũng ít xót. Là chiếc xe đầu tiên nên nhu cầu sử dụng xe của em chỉ vậy thôi 😂 Để giành tiền sau này lên phân khúc cao hơn
Chào bạn mìn đã đặt cọc xe này rồi nhưng chồng mình ko chịu nếu bạn định mua xe này thì mình chuyển phần cọc đó quá cho bạn coi như mình lỗ 5tr đc k ,nếu ko mình sẽ mất toàn bộ cọc
Tôi tiền ít, nghiên cứu con này rất nhiều, xem review của các bác đã sử dụng, nói chung là ưng, tối gọi sale định chốt nhưng sáng hôm sau mua Ertiga hybrid 😅
Mình xin phép làm bài so sánh mitsubishi atrage premium vs toyota vios G cvt phần 1 giá bán - vios G CVT 600.000.000 - atrage premium 490.000.000 phần này atraga được cộng 1 điểm phần 2 test khả năng làm lạnh của hệ thống điều hòa trên 2 xe sau 30 phút # kết quả của 2 xe - atrage premium hàng ghế trước 8.0°C vs hàng ghế sau 19.7°C - vios G cvt hàng ghế trước 7.7°C & hàng ghế sau 19.3°C phần này vios được cộng 1 điểm phần 3 thời gian tăng tốc từ 0-100 km - atrage premium 15.8 giây - vios g cvt 13.7 giây phần này vios được cộng 1 điểm phần 4 quãng phanh từ 100-0 km - atrage 19.5 m - vios 18 m phần này vios được cộng 1 điểm phần 5 trọng lượng ko tải - atrage premium 905 kg - vios g cvt 1110 kg phần này atrage được cộng 1 điểm tổng điểm sau 5 phần atrage 2 điểm vios 3 điểm
Nếu muốn có con xe để che mưa, che nắng đi hàng ngày, tiết kiệm nhiên liệu thì chốt. Không thì cố lên tí làm con accent, vios hay city chạy cho sướng hơn tí. Chứ em này ồn lắm, nội thất ộp ẹp… lúc đề nổ hay bật điều hoà máy kêu kinh lắm. Có điều kiện mình cũng lên đời gầm cao chạy cho thoáng. Vin 2020 đến hiện tại cảm thấy gầm bệ, tay lái hơi rơ rơ sao á.
@@VietnamRoadTrip Vâng, nhờ có nó mà em có thể thường xuyên về quê đưa đón các cụ lên chơi với các cháu, 1 năm cho các cháu đi du lịch giá rẻ 2-3 lần, hàng ngày đưa được bà ngoại đi vật lý trị liệu, chứ không có nó thì cũng căng. Em cũng thích xe xin hơn, rộng hơn, nhưng vấn đề đầu tiên nó quyết định tất cả, các vấn đề khác là râu ria hết. Tầm 6-7 năm nữa mà có tiền mua xe xịn hơn thì cho thằng cu làm cái xe đầu đời đi làm, chứ giờ vẫn thấy ok.
@@VietnamRoadTrip che mưa nắng là 1 vấn đề lớn đó bác. Ví dụ 1 người đi ô tô 5.10 năm sẽ an toàn và sức khỏe đảm bảo hơn 1 người đi xe máy 5.10 năm. Em cũng ưng con này lắm mà méo có xiền mua. 😁😁
Nên so sánh & cân nhắc Attra với Morning, I10 bản full, Soluto vì giá không chênh nhau nhiều. Đừng so nó với phân khúc B: Vios, Accent vv. So vậy thì không mua dc Attra đâu
Con này công nhận ồn thật, đi cao tốc ồn lốp nó dội vào tai rất khó chịu. Mình là khách quen của 1 ông chạy xe dịch vụ, ông ấy kể, khách cần đi gọi xe toàn nhắn lên nhóm là không đồng ý i10, morning vì ngồi chật, còn attrage thì bị từ chối vì cái tội vừa yếu vừa ồn.
Giờ khách ngứa đít thật bác ạ 🤣 mẹ nó đi xe toàn đi người ko là chính e cũng chạy grab . i10 1.2 at ful em lăn bánh cũng ngoài 500tr bạc mà giờ chúng nó cứ chê 🤣🤣
@@khuongnguyencong7942 giờ xe quá nhiều nên khách họ có nhiều pa để lựa chọn. Công nhận là khách giờ khó tính kinh. Mặc cả lên xuống rồi lên xe thì chê đủ thứ . Thôi họ là thượng đế họ có quyền mà.
@@sweetsusivlog892 giờ ngày chạy 10 12 tiếng trừ xăng cộ hôm nào ngon thì đc 500 600k chưa khấu hao. Còn mấy ngày đầu tuần chỉ 200 300k bác ạ. Nghĩ nó chán 😂 mài nốt cái xe ra ăn. Cước xe giờ rẻ quá. Ae xe điện còn tạm đc.
MITSUBISHI XPANDER máy 1.5 công xuất 104 mã lực & 141 nm + hộp số tự động 4 cấp kéo theo 1 cái xác 7 chỗ nặng 1265 kg thì làm sao mà tăng tốc nhanh được + máy xpander 2021-2024 nó khá lỳ khi tăng tốc chiếc xpander at 2019 chỉ cần lên xe đạp thốc ga một phát thôi là nó vọt đi ngay và nó sẽ có 1 độ bốc nhất định
@@VietnamRoadTrip chiếc Mitsubishi xpander at 2019 ( đời đầu) tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất có 13.2 giây thôi, không hiểu sao sáng cả đời sau nó mất tới 14.0 giây để đạt 100 km/h chả hiểu sao xpander đời 2021-2024 nó lại Lỳ đến vậy
Attrage và Mirage của Mittsubishi nó đơn giản và hoài cổ tới mức cực đoan. Nên tôi không thấy nó chạy nhiều ngoài đường. Cùng là xe Nhật Bản nhưng lại thua xa vs đối thủ như Vios, Mazda 2
Dạ, để tụi em chạy test hành trình chiếc Accent trước đã bác ạ, xong mới làm so sánh với City được ạ. Cảm ơn bác đã luôn theo dõi và ủng hộ kênh tụi em.
Đây chỉ là đánh giá cá nhân của người cầm lái.. tuỳ vào điều kiện kinh tế và nhu cầu của mõi người, phân khúc lựa chọn. A này đánh giá cũng không công tâm vì xe nào cũng có ưu và nhược điểm. Quan trọng phù họp túi tiền nhu cầu và phù hợp với người lái.
@@VietnamRoadTrip thật sự ra là thì, động cơ trên atrage chỉ có 1.2 lít cho công xuất 78 mã lực & sức kéo 100 nm + hộp số CVT, khi đi tốc độ 40-50 km xe rất mượt vs êm, nhưng đi tốc độ cao với 1 người thì nó bồng bềnh vs cảm giác dễ bị bay xe, nhưng nếu đi 3 - 5 người thì nó sẽ đầm xe hơn + ít còn cảm giác bị bay xe hơn ạ
Xe thì cần nhắc gì, con này bản cao cấp nhất mình đi 2 năm hỗn hợp nội thành + cao tốc, đi ổn áp, mấy xe giá trị lớn hơn, công suất cao hơn thì cũng chỉ hít khí thải xe của mình vì mình toàn đi max tốc giao thông cho phép. Nói chung nó là xe ô tô chuẩn mực, kỹ năng lái giúp xe không thua bất kỳ xe nào, vấn đề còn lại thì chỉ giúp bứt tốc, an toàn hơn cho người lái khi xảy ra tình huống đen đủi... Nên là cứ có tiền như nào thì mua, đừng so sánh nhiều, biết đủ là đủ và có tiền thì mua trải nghiệm tuyệt vời hơn chút
Quan trọng là đổ 800k tiền xăng chạy thẳng Hà Nội - Huế. Còn cứ chạy đoan trang, lựa tốc độ phù hợp chuyển làn để hạn chế phải vượt xe. Cũng ko có gì để chê trách.
@VietnamRoadTrip em thấy số sàn đi mỗi cái bất tiện lúc đường đông cần xang số nhiều. Chứ em ở nước ngoài thấy họ đi số sàn đa số. Mua rẻ sửa rẻ mà bền
Tầm giá này con nào tốt hơn giải quyết hết nhược điểm con này đâu, nhà mình mua mazda 6 chạy được 1 năm rưỡi bán luôn mua con này chạy thấy vẫn hợp lý với mục đích sử dụng, con mazda chạy đổ xăng cháy túi luôn
Mấy bác nhiều tiền thì ai coi gì xe này.còn kinh tế ít thì đa số làm việc chân tay.việc cái vô lăng này mà kêu nặng thì thôi đừng mua,vòng quay nhiều thì chả vấn đề gì,ồn thì nói chuyện to vào hay mở nhạc to lên,đến khổ với mấy ô nhiều tiền😂
Attrage ngồi sau đỡ say xe hơn vios. Nhưng nếu tài chính thoải mái thì lấy vios, còn hơi đuối thì không nên. Vios mua đắt hơn, chi phí vận hành cũng sẽ đắt hơn.
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn thôi bác, xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không tuỳ vào nhu cầu mục đích sử dụng của mỗi người ạ. Cơ mà cũng cần phải thay đổi rồi bác nhỉ.
Cụ nhầm rồi. Con này năm ngoái bán đc 5000 con đấy, Ciaz với Solunto công lại chưa đc 1/3. Nó trông thế nhưng cho Almera hít khói về doanh số. Giá dưới 500tr thì đc nấy là quá hài lòng r
Phần quãng phanh nghe méo đúng nhỉ?? Mình từng phanh 1 vài lần thấy nó dừng nhanh lắm từ 75km xuống 0 chỉ tầm 10-15m. Xe bạn mượn có vẻ chỉ là CVT thường??
Bác nhìn thì ước chừng vậy thôi, chứ đo thực tế là sẽ biết ngay thôi ạ. Nào bác thử chọn đường nội bộ vắng, chạy 80km/h đạp kịch phanh xem nó trôi bao xa ạ, dùng thước đo bác nhé, không ước lượng được đâu ạ.
Nó gọi là xe tiêu thụ xăng ít đúng hơn là tiết kiệm. Xe nhẹ, lốp nhỏ, máy nhỏ mà 5.36 công bố. So với xe hạng D 1.6 tấn cũng trung bình chỉ 8L với lốp và máy rất to.
1. Mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất phân khúc hạng B. 2. Chi phí bảo dưỡng thấp và phụ tùng rẻ, vì 3 máy nên nhớt vs bugi ít hơn. 3. Không gian rộng nhất phân khúc hạng B ở hàng ghế 2, độ ngã ghế sau rất thoải mái. 4. Giá xe rẻ. 5. Gầm cao nhất phân khúc, 170mm bao đi ổ gà leo lề. => con xe thực dụng nhất cho người tập lái và sử dụng 5-6 năm sau này bán đỡ mất giá hơn vì xe đã rẻ rồi.
@@HungNguyen_7979con này sao rộng bằng vios đc bác. Đc cái so vs soluto và accent thì kích thước nhỏ hơn nhưng ngồi sau rộng hơn. Còn máy 3 con như nhau vì 2 xe kia 1,4 nhưng lại nặng hơn kha khá nên máy lái điều kiện bình thường e thấy chán như nhau. Nhưng con này đc cái tiết kiệm
Đánh giá xe ko khách quan hiểu biết kém, phân tích phải biết nói cái hợp với người sử dụng, ví dụ đi trong phố tốc độ để làm gì tăng tốc nhanh cũng vậy
@@minhvunguyen5223 thế lúc tập bài khởi hành ngang dốc mà 4 hay 5 anh em cùng ngồi trên xe thì có bị tuột dốc ko. Chứ ở em (Nam Định) toàn học xe Vios thôi
Điều hoà họ nhà mít thì xe nào cũng thế nha bạn, Attrage vượt xe thì đuối thật Còn trả lái thì hơi chậm, nhưng kĩ năng tốt thì cũng đủ dùng, được cái chạy nhanh volang siết lại đầm chắc chứ không quá nhẹ như acen
Làm kênh có tâm xíu bác. Ông chạy xe này ông chê chứ tui chạy tui thấy ổn rất nhiều. Ông nói nó ồn khỏi cần cách âm chi cho uổng không có hiệu quả ông giám chắc điều đó không.
@@VietnamRoadTrip chỉ giáo gì đâu tui nói thẳng là ông ghét thằng mitsu nói vậy cho nhanh. Đúng nhận sai cãi. Đã vậy thì đánh giá nó sẽ k công bằng. Hèn gì kênh bác nó phát triển chậm là có nguyên nhân như thế đó.
Sao lại có thể dùng từ "rẻ" với con xe này được nhỉ. Rẻ là cùng 1 chất mà giá thấp hơn mới gọi là rẻ, đây phải nói là ít tiền nhất trong phân khúc B mới đúng. Chứ tính ra bỏ gần 500tr mua con này là đắt, với những gì nhận được ngoài thương hiệu Nhật ra nó chả có cái gì để nói là rẻ cả. Quay đi quay lại toàn lôi mấy cái tiết kiệm nhiên liệu ra để nói trong khi xe yếu xìu, tôi thà cho nó thêm 1lít xăng/100km để nó khoẻ mạnh hơn cơ mà. Không đặt lên bàn cân so sánh thì dễ kết con này lắm, nhưng chỉ cần nhìn sang vios cái là tỉnh ngộ ngay. Chưa nói so sánh gì cao siêu, giờ đậu 2 con xe này cạnh nhau và bù thêm cho 50tr thì 100% chọn vios e luôn
Chi phí sở hữu giờ cũng thấp, bác mua xe cũ chú ý mấy cái khoản về bảo dưỡng đầy đủ bác nhé, tốt nhất là mua về mình thay hết lại từ đầu các loại dầu, nước cho dễ kiểm soát bác ạ.
@@đạtnguyễn-c2c3n mới lấy hồi cuối tháng 5, ra biển luôn 517tr at tiêu chuẩn đã bao gồm cam sàn bọc vô lăng phủ gầm, ko tin thì mình chụp cái hóa đơn cho xem
Phải so sánh thực tế mới biết được bác ạ, ngon hơn thì cũng là lẽ thường vì dù sao Attrage cũng là xe hạng B (có thể nói là A+ cũng được), còn i10 là xe hạng A ạ.
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ, với em, xe nào cũng có ưu nhược hay dở, làm review đánh giá thì phải nêu hết ra bác ạ, trung ngôn thì ngịch nhĩ thôi bác.
em đã được trực tiếp cầm lái attrage số tự động trong vòng 1 tháng, leo đèo dốc tốt cực kỳ, không hề yếu tí nào, tiết kiệm xăng, mỗi tội phanh kêu rất to
![[NEW] So sánh Mitsubishi Attrage và Hyundai Grand i10 sedan nên chọn xe nào ? | i-tech vn](http://i.ytimg.com/vi/LNunsTNbzeU/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ưu điểm và nhược điểm atrgage
Ưu điểm
- giá bán rất rẻ
- không gian đủ rộng mặc dù kích thước nhỏ
- bán kính quay đầu nhỏ
- tiết kiệm nhiên liệu
- hệ thống điều hoà làm mát khá ok
- giá rẻ nhưng opsion có điều hoà tự động & cruise controll vs đèn bi led
- xác xe nhẹ nên di chuyển khá mượt + hộp số cvt rất mượt
nhược điểm
- động cơ 1.2 công xuất 78 mã lực & 100 nm + cvt chạy full tải khi leo đèo & chạy đường trường & cao tốc rất yếu
- hệ thống an toàn hạn chế
- vô lăng chỉ chỉnh được 2 hướng
- cách âm hơi tệ
- khung gầm không được cứng Vững
- thân vỏ mỏng
- tăng tốc chậm & vòng tua khá cao
Bản CVT sản xuất năm 2023 đã trang bị bật, tắt đèn và gạt mưa tự động rồi. Bản Pre có thêm các trang bị về an toàn, hỗ trợ cân bằng điện tử nên đi cũng không chòng chành nhiều như bản CVT thường.
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm cũng như góp ý ạ.
Chòng chành hay không đâu liên quan cân bằng điện tử
Ai chê cứ chê . Chứ xe e 2020 tới giờ thấy cực kì ổn . Rộng dãi nhẹ nhàng tiết kiệm . Hay tại em ít tiền nên thấy vậy là ổn 🥹
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Cứ bảo dưới 500 tr, chê kiểu có tiền. Kkk.
Xe này rất tốt với những người mới lái. Khi đạp nhầm sang chân ga thì máy rồ lên và kịp chuyển về chân phanh khi xe chưa kịp vút.
Dạ, một góc nhìn rất tích cực ạ, em cảm ơn bác đã chia sẻ quan điểm cá nhân ạ.
Tôi mua cvt đời 2022, ra biển tỉnh 490 triệu. Nói chung trong tầm giá thì không có gì phàn nàn: rộng rãi, tiết kiệm…. Còn các bác chê xe yếu hay khoẻ thì do người chạy, em chạy Hà Nội Lào Cai, các bác chân to thì 3 tiếng rưỡi, em chân bé chạy 4 tiếng.
Dạ, mình hài lòng là được mà bác.
Tiền nào của ấy, nó rẻ nhất rồi mà các ông cứ chê nó. Để mà bới bèo ra bọ thì khó lắm, mua một chiếc xe nó còn tùy thuộc kinh tế, mục đích sử dụng. Việc một chiếc xe nó khỏe hay yếu, an toàn hay không cũng còn tùy vào người điều khiển, nếu là một người hiểu chiếc xe của mình, biết đọc tình huống biết và đưa ra các quyết định hợp lý khi điều khiển chiếc xe thì xe nào cũng khỏe, cũng an toàn hết. Tôi thấy xe dịch vụ biển vàng họ đi ngoài đường toàn xe rẻ tiền, xe cũ nhưng họ đi rất nhanh, rất mượt dù là đang dừng đèn đỏ đen lúc đèn xanh họ cũng xuất phát trước những xe mới, xe đắt tiền, đặc biệt là vượt xe họ vượt xe cũng rất nhanh, rất mượt.
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ
Má ơi, người ta đánh giá ưu nhược điểm để a e trước khi chọn xe biêt mà chấp nhận những ưu khuyết điểm của nó, xem video mà chưa hiễu ý nghĩa à😂?
Kênh rẻ tiền này nó thù mitshu đó bác ah. Xforc mới ra đang hot thì ông này có giám review đâu. Mình nhớ hồi honda mới ra chiếc BRV thì cha này đã so sánh châu chấu đá xe gì đấy...nói nôm na là brv sẽ ăn đức con xpander. Nhưng tới giờ mình hok thấy con brv nó tồn tại ở đâu chỉ thấy xpander cứ bán chạy ầm ầm.
Có xe chạy là ngon rồi, bữa lái con Vios cổ lổ sỉ cách đây hơn chục năm vẫn chạy đi Phan Rí ầm ầm. Cá nhân mình ráng lên Vios ngon hơn😊
@@thinhtatgiá cao hơn đương nhiên ngon hơn rồi
Em sở hữu con này đây. Nói chung chương trình nói về con xe này là hoàn toàn chính xác không có gì sai cả. Nhưng xe này vẫn có một chỗ đứng mức độ trung bình, với những người hiểu về thiết bị của mình thì biết tận hưởng những cái hay của nó (RẺ, chạy tiết kiệm xăng kha khá so với các xe 4AT, điều hoà mát sâu, xe nhỏ dễ đi trong phố) nhược điểm của nó là yếu, ồn, option cũng ko có gì đáng kể, ngoại thất và nội thất không bắt mắt, biết điểm mạnh của nó để khai thác, biết điểm yếu của nó mà chấp nhận. Tóm lại là em hài lòng với nó, sau này có điều kiện đổi xe thì sẽ lên gầm cao
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Hay
Ôn lắm ko bạn.
Xe này không ổn i bằng xe Honda city đâu
Attrage có Carplay không người anh em?
minh có 550tr nên mua bản cao cấp năm 2022 trả thẳng kg trả góp, vì thế mình chọn xe giá rẻ, tiết kiệm xăng, nhỏ gọn, che nắng che mưa. chứ mà xe hạng a lại kg chỡ đồ được. có tiền nhiều để mua xe xịn hơn. nghèo có zậy mừng rồi.
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ
Thêm xíu lấy xpander ngon hơn
Tôi có em 2017 MT đến nay vẫn ổn ko có gì hư hỏng cả, chị mòn lốp thay lốp, mòn bố thắng thay bố thắng, bảo dưỡng rẻ, ít hao nhiên liệu, điều hòa thì mát sâu, rộng rãi hơn cùng phân khúc. Ai chê cứ chê chứ tầm giá đó hơn nhiều loại khác
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Xe bác Mt . máy nhỏ vậy đépa giữa dốc có khó khăn ko bác
Xe bác đi được bao nhiêu km rồi
@@romxe2061 lái mới và không quen xe thì khó đấy, nhưng chạy quen là ok hết.
Xe này tóm gọn lại là. 1 chiếc xe ô tô che mưa nắng cho gia đình. Chạy được dịch vụ taxi. Và mọi thứ khác ở mức cơ bản của 1 chiếc ô tô. Người giàu thì sẽ thấy xe yếu và thế này thế kia. Nhưng xuất phát từ gia đình nông dân. Tôi thấy chiếc xe này khá phù hợp. Tiết kiệm xăng nuôi cũng dễ. Hy vọng 5 năm sau tôi sẽ mua được chiếc xe này. Nhu cầu mỗi người khác nhau. Không ai được may mắn giàu có như người khác để mà mơ ước những chiếc xe đắt tiền khác. Với tôi chiếc xe này là đủ rồi. Hy vọng tương lai 5 năm sau tôi sẽ mua được chiếc xe này. À hiện tại tôi đang làm công nhân với mức thu nhập 9 triệu/tháng và đang đi xe máy. ❤
Dạ bác, sự lựa chọn và kỳ vọng ở mỗi người là khác nhau bác nhỉ. Chúc bác nhanh chóng mua được chiếc xe ưng ý ạ.
@VietnamRoadTrip vâng. Cảm ơn bác nhé.
phần 6 động cơ & hộp số & công xuất
atraga cvt premium
- động cơ 1.2 L - 4 si lanh
- 78 mã lực & 100 nm
- hộp số tự động cvt
vios g cvt
- động cơ 1.5 L - 4 si lanh
- 105 mã lực & 140 nm
- hộp số tự động cvt
phần này vios được cộng 1 điểm
phần 7 cách âm
0 km: vios 51.0 DB & atrage 51.0 DB
50 km: vios 55.0 DB & atrage55.0 DB
60 km: vios 56.0 DB & atrage 57.0 DB
80 km: vios 58.0 DB & atrage 59.0 DB
100 km: vios 61.0 DB & atrage 62.0 DB
120 km: vios 63.0 db & atrage 64.0 DB
phần này vios được cộng 1 điểm
phần 8 test độ rộng của cốp xe vs khi chở trong xe
- atrage chở được 8 thùng hàng cỡ vừa trong cốp xe & 4 thùng to trong xe = 12 thùng
- vios chở được 9 thùng cỡ vừa trong cốp xe & 5 thùng to trong xe = 14 thùng
Phần này vios được cộng 1 điểm
Phần 9 bán kính quay đầu
- atrage 4.8 m
- 5.1 m
phần này atrage được cộng 1 điểm
phần 10 vận hành
- khung gầm: atrage tạm ổn & vios tạm ổn
- hệ thống lái: atrage thiếu độ đầm khi chạy tốc độ cao & vios khá đầm khi chạy tốc độ cao
- hệ thống treo: vios ko cứng ko mềm & atrage mềm vs êm ái
Mình đang chạy số sàn mt từ 2022, nhìn chung với giá tiền thì ko chê dc gì, cứ tèn tèn 60km/h. Rất chi là tiết kiệm. Tất cả là do nhu cầu sử dụng. Cảm ơn vnr đã đánh giá chiếc xe trên rất ý nghĩa
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ những trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Nếu bỏ qua thương hiệu thì tầm giá này có con mg5 số sàn lăn bánh chưa tới 400tr rất đáng cân nhắc
@@hoangthanh3896do tâm lý thôi b, với gd công chức như mình thì ăn chắc, mặc bền, tiết kiệm. Ngày 20 km. Che nắng, che mưa và ko phải lo nghĩ xem cái anh MG thương hiệu Anh nhưng đến từ hàng xóm có bền ko? Mình tin xe nhật vẫn có giá trị riêng, nó sẽ làm ng dùng yên tâm hơn
Đi con này an toàn hơn mấy con morning nhiều
T đang đi bản pre đây, bản bác review là bản CVT thường nên ko có cân bằng điện tử, ko có đèn và gạt mưa tự động. Nói chung t thấy hoàn toàn hài lòng về nó, xe t đi full tải Mộc Châu leo đèo ngon ơ. Đi chậm lại thấy an toàn.
Chốt lại là nhu cầu, nhu cầu xe sang mà sở hữu Attrage thì ko thoả mãn đc. Nhìn đâu cũng thấy khuyết điểm.
Lái nhiều xe ngon rồi quay qua lái xe này thì chê là phải thôi 😊
Mua Mazda 3 Facelift 2019 ngon ơ, lành như đất. Xăng cũng ít
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn thôi bác, xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không tuỳ vào nhu cầu mục đích sử dụng của mỗi người ạ.
Nếu là M3 thì em sẽ chọn Altis cũ, lành hơn, đi không phải nghĩ gì cả.
@@VietnamRoadTrip Trước t mua nghiên cứu xe này rất nhiều, cả xe Soluto cùng phân khúc, trên phân khúc thì Raize và cái quan trọng nhất túi tiền của mình có bao nhiêu, độ bền của xe thế nào, chi phí vận hành sử dụng hàng ngày ra sao.
Chốt đến hiện tại chưa thấy ân hận gì, chỉ ghét 1 điều là cái nháy đèn đã pha nó ko giống các xe khác 🤣
@@tungla9290Nháy đèn bác kéo khẻ 1 cái kéo mạnh nó chuyển sang pha. Nó có 2 mức á, kéo nhẹ là được
con nay hang B- chạy dịch vụ trong nội ô thì ok, giá rẻ, ít hao xăng, mau thu hồi vốn. Chạy gia đình thì nên ráng thêm 1 tí mua hẳn hang B nhu Vios, Accent, đi sướng hơn nhiều.
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ.
Kia soluto ok ko
@@nguyenmanhnguyen-u5d sida như nhau
@@nguyenmanhnguyen-u5dhong. Tôi thuê 1 lần đi mũi né. Lên cao tốc ồn chịu ko nổi.
@@nguyenmanhnguyen-u5d tầm tiền thì ok
Đánh giá hay quá a trai
Các ông chê nó hơi nhiều, giá thành nó thấp và chi phí vận hành rẻ, phù hợp với nhiều gia đình cần cái phương tiện để đi lại. Bù lại xe đó cũng có nhiều ưu điểm như bền bỉ, tiết kiệm và rộng rãi trong phân khúc.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý, chia sẻ quan điểm cá nhân ạ, xe nào cũng có hay dở cả bác ạ, phù hợp với mỗi người là khác nhau.
Tôi cũng đi Attrage CVT 2023. Sáng đi làm tối đi về (đi đô thị đèn xanh đỏ nhiều, cách 13km), chở con đi học. Đi lại tành tành 50-60km/h. Chi phí 1 tháng tốn Loanh quanh 500k tiền xăng (Nói chung là ko lo nghĩ). Còn lại bảo trì bảo dưỡng nhớt dầu chi phí cũng nhẹ nhàng. Che nắng che mưa thực dụng vs phù hợp nhu cầu. Còn các lỗi hay điểm yếu của xe thì ko ảnh hưởng gì nhiều với bản thân tôi.
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ
Trung bình mỗi ngày bác đi 30km mà mỗi tháng hết 500k tiền xăng thôi á?
@@khoainguyen7272 Lanh quanh 500k, có nhỉnh chút có thể 600k. Vì 1 lần mình đổ 300k. Cứ 2 tuần là đổ 1 lần. Xăng còn 2 nút là đổ. Nên 1 tháng khoảng 500k hoặc nhỉnh hơn chút.
@@taingo170 Quá ổn. Suy cho cùng nó cũng chỉ là phương tiện thay cho con xe máy thôi. Cảm ơn bác đã chia sẻ
@@taingo170sao bản mt mình trong thành phố mình đo 9lit/100km😢😢😢 xe mới 2024 mới lấy tháng 11
Em 28 tuổi, tiền ít nên lấy nó về. Với tầm tiền này thì em không yêu cầu gì nhiều, chỉ cần sedan, che nắng che mưa, tiết kiệm nhiên liệu, dễ luồn lách. Vì đa số em đi một mình nên cũng không yêu cầu cao, thương hiệu ổn là được rồi…Dù gì cũng đỡ hơn đi xe máy nhỉ, với lại có va quẹt, trầy xước cũng ít xót. Là chiếc xe đầu tiên nên nhu cầu sử dụng xe của em chỉ vậy thôi 😂 Để giành tiền sau này lên phân khúc cao hơn
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Chào bạn mìn đã đặt cọc xe này rồi nhưng chồng mình ko chịu nếu bạn định mua xe này thì mình chuyển phần cọc đó quá cho bạn coi như mình lỗ 5tr đc k ,nếu ko mình sẽ mất toàn bộ cọc
@@HuongPham-gz1zhcọc ở đâu đấy bạn
Tôi tiền ít, nghiên cứu con này rất nhiều, xem review của các bác đã sử dụng, nói chung là ưng, tối gọi sale định chốt nhưng sáng hôm sau mua Ertiga hybrid 😅
Bác vui tính ghê, hì hì.
Ertiga hybrid bác lăn bánh bn vậy
@@khuongnguyencong7942 tháng 6/2023 là 610t ở HN, xe vin 2022
Mình xin phép làm bài so sánh mitsubishi atrage premium vs toyota vios G cvt
phần 1 giá bán
- vios G CVT 600.000.000
- atrage premium 490.000.000
phần này atraga được cộng 1 điểm
phần 2 test khả năng làm lạnh của hệ thống điều hòa trên 2 xe sau 30 phút
# kết quả của 2 xe
- atrage premium hàng ghế trước 8.0°C vs hàng ghế sau 19.7°C
- vios G cvt hàng ghế trước 7.7°C & hàng ghế sau 19.3°C
phần này vios được cộng 1 điểm
phần 3 thời gian tăng tốc từ 0-100 km
- atrage premium 15.8 giây
- vios g cvt 13.7 giây
phần này vios được cộng 1 điểm
phần 4 quãng phanh từ 100-0 km
- atrage 19.5 m
- vios 18 m
phần này vios được cộng 1 điểm
phần 5 trọng lượng ko tải
- atrage premium 905 kg
- vios g cvt 1110 kg
phần này atrage được cộng 1 điểm
tổng điểm sau 5 phần
atrage 2 điểm
vios 3 điểm
Hang A, B thì nói luôn con nào cũng ồn như nhau, chỉ nên so sánh về option, cảm giác lái… chứ ồn thì so làm gì
Dạ vâng bác, nhưng cũng có xe nó ồn khó chịu luôn ấy ạ, có xe thì đỡ hơn bác ạ, cũng chỉ là tham khảo thôi mà.
Với tầm giá 380tr cho bản mt xe nhật nhập khẩu thái thì không còn lựa chọn nào tốt hơn anh em tư vấn xem, cao hơn không nói nhé.
Nếu muốn có con xe để che mưa, che nắng đi hàng ngày, tiết kiệm nhiên liệu thì chốt. Không thì cố lên tí làm con accent, vios hay city chạy cho sướng hơn tí. Chứ em này ồn lắm, nội thất ộp ẹp… lúc đề nổ hay bật điều hoà máy kêu kinh lắm. Có điều kiện mình cũng lên đời gầm cao chạy cho thoáng. Vin 2020 đến hiện tại cảm thấy gầm bệ, tay lái hơi rơ rơ sao á.
Dạ, cảm ơn những chia sẻ của bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Cố lên tí của anh là 100 củ.Người ta có thể làm bao nhiêu chuyện khác rồi
mọi người hay chê tay nắm cửa attrage kiểu cũ nhưng trên porsche taycan cũng kiểu dáng đấy mà không thấy ai bảo gì nhỉ
Hì hì, Taycan em lái thứ thấy họ làm gọn đẹp hơn bác ạ, cơ mà thật ra ít hãng dám để tay nắm này nữa lắm bác ạ.
Cùng là xô đá nhưng xô Thái công nó khác xô anh em mình uống bia hơi bác ah
VN mình toàn thánh bới bèo ra bọ thôi bạn
Chứ đụng đến những xe vài tỉ thì hãng họ làm có xấu như ma thì vẫn chó đàn khen khô mõm thôi
Chiếc atrage CVT premium thì trang bị an toàn có thêm cân bằng điện tử ASC & hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA & hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Vâng bác, bản giữa này cắt hết mấy cái đó ạ.
@@VietnamRoadTrip atrage CVT vs CVT premium đều được trang bị đèn tự động & gạt mưa tự động & điều hòa tự động & cruise controll
Em đang đi con này, nói chung là thay xe máy bằng ô tô, chỉ thế thôi.
Hì hì, thế cũng được bạn nhỉ, che mưa nắng, đi lại an toàn hơn ạ.
@@VietnamRoadTrip Vâng, nhờ có nó mà em có thể thường xuyên về quê đưa đón các cụ lên chơi với các cháu, 1 năm cho các cháu đi du lịch giá rẻ 2-3 lần, hàng ngày đưa được bà ngoại đi vật lý trị liệu, chứ không có nó thì cũng căng.
Em cũng thích xe xin hơn, rộng hơn, nhưng vấn đề đầu tiên nó quyết định tất cả, các vấn đề khác là râu ria hết. Tầm 6-7 năm nữa mà có tiền mua xe xịn hơn thì cho thằng cu làm cái xe đầu đời đi làm, chứ giờ vẫn thấy ok.
Dạ, nó phù hợp với mình là được mà bác, mình thích là được, phục vụ mình ngon lành là ok.
@@VietnamRoadTrip che mưa nắng là 1 vấn đề lớn đó bác. Ví dụ 1 người đi ô tô 5.10 năm sẽ an toàn và sức khỏe đảm bảo hơn 1 người đi xe máy 5.10 năm. Em cũng ưng con này lắm mà méo có xiền mua. 😁😁
Bmw 7 mới có tay nắm cửa như Attrage, nó là tinh hoa đấy bác 😂
Hì, chiếc Taycan hôm nọ em chạy cũng hơi giống như này bác ạ. Hí hí, hoài cổ ghê.
Nên so sánh & cân nhắc Attra với Morning, I10 bản full, Soluto vì giá không chênh nhau nhiều. Đừng so nó với phân khúc B: Vios, Accent vv. So vậy thì không mua dc Attra đâu
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ.
Attrage này đáng đi nhất về giá+ hiệu năng là bản MT thôi. Lên tới AT là hết xứng đáng rồi
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
Chuẩn bạn Ạ. Quan điểm của Tôi cũng vậy, nếu ít tiền mua bản MT hoàn toàn xứng đáng. Nếu đủ tiền mua bản AT thì nên lựa chọn dòng khác.
Ai đã sở hữu xe này rồi so sánh giúp mình về độ tiết kiệm xăng của Attrage, Mazda2 và Wigo với
Như em làm các hành trình, Wigo đi Tây Nghệ An, lái thử Attrage, Mazda2 thì thấy dường như là Wigo tốt nhất, rồi đến Attrage, Mazda2 tốn nhất.
Con này công nhận ồn thật, đi cao tốc ồn lốp nó dội vào tai rất khó chịu. Mình là khách quen của 1 ông chạy xe dịch vụ, ông ấy kể, khách cần đi gọi xe toàn nhắn lên nhóm là không đồng ý i10, morning vì ngồi chật, còn attrage thì bị từ chối vì cái tội vừa yếu vừa ồn.
Càm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
@@VietnamRoadTripkia moning 2018 với Chevolet spark 2018 xe nào ok hơn vậy bạn.
Giờ khách ngứa đít thật bác ạ 🤣 mẹ nó đi xe toàn đi người ko là chính e cũng chạy grab . i10 1.2 at ful em lăn bánh cũng ngoài 500tr bạc mà giờ chúng nó cứ chê 🤣🤣
@@khuongnguyencong7942 giờ xe quá nhiều nên khách họ có nhiều pa để lựa chọn. Công nhận là khách giờ khó tính kinh. Mặc cả lên xuống rồi lên xe thì chê đủ thứ . Thôi họ là thượng đế họ có quyền mà.
@@sweetsusivlog892 giờ ngày chạy 10 12 tiếng trừ xăng cộ hôm nào ngon thì đc 500 600k chưa khấu hao. Còn mấy ngày đầu tuần chỉ 200 300k bác ạ. Nghĩ nó chán 😂 mài nốt cái xe ra ăn. Cước xe giờ rẻ quá. Ae xe điện còn tạm đc.
MITSUBISHI XPANDER máy 1.5 công xuất 104 mã lực & 141 nm + hộp số tự động 4 cấp kéo theo 1 cái xác 7 chỗ nặng 1265 kg thì làm sao mà tăng tốc nhanh được + máy xpander 2021-2024 nó khá lỳ khi tăng tốc
chiếc xpander at 2019 chỉ cần lên xe đạp thốc ga một phát thôi là nó vọt đi ngay và nó sẽ có 1 độ bốc nhất định
Nó quá ì luôn đó bác.
@@VietnamRoadTrip chiếc Mitsubishi xpander at 2019 ( đời đầu) tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất có 13.2 giây thôi, không hiểu sao sáng cả đời sau nó mất tới 14.0 giây để đạt 100 km/h
chả hiểu sao xpander đời 2021-2024 nó lại Lỳ đến vậy
Con này ngồi sau êm ái hơn con vios, vios ù kinh. Ngồi sau vios dễ say xe hơn astra.
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
Bạn nói chuẩn, attrage ngồi sau êm ái hơn vios, mình đã ngồi thử 2 xe và nghe khách đánh giá đều như vậy, mình thử trên 2 xe đều vin 23 hết
tớ thấy có cái ưu điểm là nhỡ đạp nhầm chân ga cũng ko lo nó vọt lên, rất phù hợp cho các lái mới, hehehe
Cái đuôi xấu tệ
Cảm ơn bác, một góc nhìn rất lạc quan ạ
kênh anh e rất thích.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
T mới ngồi hàng ghế sau, cảm nhận thì đúng là thiết kế rất thực dụng, rộng rãi. Nhưng tôn vỏ mỏng, mong manh lắm.
Chưa tới 1 tấn. Chỉ ngang morning- i10 mà bác. Xác xe khá nhẹ
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn thôi bác, xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không tuỳ vào nhu cầu mục đích sử dụng của mỗi người ạ.
@@VietnamRoadTrip m chọn m2 pre
Attrage và Mirage của Mittsubishi nó đơn giản và hoài cổ tới mức cực đoan. Nên tôi không thấy nó chạy nhiều ngoài đường. Cùng là xe Nhật Bản nhưng lại thua xa vs đối thủ như Vios, Mazda 2
Vâng bác, cũng không quá nhiều người chọn Attrage bác ạ, xe cũng có những thực dụng riêng của mình ạ.
Giá nó chênh 1 p.khúc
Mình cũng dụng xe atrage pre nhưng làm gì có vụ đánh lái nhiều vòng thế (số vòng đánh láy như vios và xe B khác). Mình nghỉ nên đánh giá đúng thực tế.
Dạ, mai bác thử đánh lái vô lăng xe bác từ khoá trái sang phải xem sao ạ.
Nếu đem con này so với các thông số của mazda 2 thì: giá 405 triệu, công suất 1.5, hộp số tự động 6 cấp
M2 thì nó chật hơn chút nhưng lái hay hơn bác ạ, khung gầm em thấy cũng ngon hơn nốt.
Rất chi tiết
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Sếp làm bài so sánh với huyn i10 đi!!
Dạ, chiếc này thâth ra lớn hơn i10 một chút bác ạ, có điều kiện em sẽ so sánh cho các bác xem ạ.
Vẫn đang chờ bác ra video so sánh City rs với all new Accent :))
Dạ, để tụi em chạy test hành trình chiếc Accent trước đã bác ạ, xong mới làm so sánh với City được ạ. Cảm ơn bác đã luôn theo dõi và ủng hộ kênh tụi em.
Đây chỉ là đánh giá cá nhân của người cầm lái.. tuỳ vào điều kiện kinh tế và nhu cầu của mõi người, phân khúc lựa chọn. A này đánh giá cũng không công tâm vì xe nào cũng có ưu và nhược điểm. Quan trọng phù họp túi tiền nhu cầu và phù hợp với người lái.
Dạ, em có nếu ưu nhược trong clip mà bác, và em cũng nhấn mạnh là ai thấy phù hợp với nhu cầu mục đích sử dụng là được ạ.
ATRAGE CVT này được cái là xác nó nhẹ nên di chuyển khá mượt
Không mượt đâu bác ạ, xác nhẹ nên bay lắm ạ.
@@VietnamRoadTrip thật sự ra là thì, động cơ trên atrage chỉ có 1.2 lít cho công xuất 78 mã lực & sức kéo 100 nm + hộp số CVT, khi đi tốc độ 40-50 km xe rất mượt vs êm, nhưng đi tốc độ cao với 1 người thì nó bồng bềnh vs cảm giác dễ bị bay xe, nhưng nếu đi 3 - 5 người thì nó sẽ đầm xe hơn + ít còn cảm giác bị bay xe hơn ạ
@@VietnamRoadTrip trọng lượng atrage chưa tới 1 tấn nữa, nó chỉ trên 950 kg
@@VietnamRoadTrip lên 130km/h thi bay thật chư tâm 100 thây qua nhẹ nhàng
bên Thái họ sài nhìu
mít còn sx động cơ tàu biển
V ta chỉ thích 1.8. 2.0+có vay mua mệt
Dạ, về mình thì động cơ bé nhỏ thế cho ưu đãi thuế bác ạ
So sánh con này với con MG5 đi ạ, thấy MG5 lăn bánh rẻ quá, chưa tới 500 triệu, cũng sêm sêm con này ạ
Dạ, để hôm nào em làm MG5 rồi sẽ so sánh cho các bác xem ạ.
Xe thì cần nhắc gì, con này bản cao cấp nhất mình đi 2 năm hỗn hợp nội thành + cao tốc, đi ổn áp, mấy xe giá trị lớn hơn, công suất cao hơn thì cũng chỉ hít khí thải xe của mình vì mình toàn đi max tốc giao thông cho phép. Nói chung nó là xe ô tô chuẩn mực, kỹ năng lái giúp xe không thua bất kỳ xe nào, vấn đề còn lại thì chỉ giúp bứt tốc, an toàn hơn cho người lái khi xảy ra tình huống đen đủi... Nên là cứ có tiền như nào thì mua, đừng so sánh nhiều, biết đủ là đủ và có tiền thì mua trải nghiệm tuyệt vời hơn chút
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn đa chiều hơn ạ.
Quan trọng là đổ 800k tiền xăng chạy thẳng Hà Nội - Huế. Còn cứ chạy đoan trang, lựa tốc độ phù hợp chuyển làn để hạn chế phải vượt xe. Cũng ko có gì để chê trách.
Vâng bác, tuỳ quan điểm tiêu dùng xe của mỗi người ạ.
Xe nhỏ mua số sàn sẽ bền hơn kinh nghiệm ông tây chia sẻ cho e!
Dạ, số sàn thì mình chủ động được nhiều thứ bác ạ.
@VietnamRoadTrip em thấy số sàn đi mỗi cái bất tiện lúc đường đông cần xang số nhiều. Chứ em ở nước ngoài thấy họ đi số sàn đa số. Mua rẻ sửa rẻ mà bền
Xe này ngon bổ rẻ có thật em đang chạy một chiếc
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ
Tầm giá này con nào tốt hơn giải quyết hết nhược điểm con này đâu, nhà mình mua mazda 6 chạy được 1 năm rưỡi bán luôn mua con này chạy thấy vẫn hợp lý với mục đích sử dụng, con mazda chạy đổ xăng cháy túi luôn
Cảm ơn bạn đã xem và chia sẻ quan điểm nhé.
Giọng anh này giống anh trên kênh kysudienmay thế, âm điệu giống lắm :D
Úi, thế á bác, em không biết kênh đó ạ, em chỉ làm mỗi kênh này của em thôi bác ạ.
Xe này e thấy 1 cảm xúc là tiết kiệm đc tiền đổ xăng
So với Nissan Kicks thì còn thua xa, he he
Mấy bác nhiều tiền thì ai coi gì xe này.còn kinh tế ít thì đa số làm việc chân tay.việc cái vô lăng này mà kêu nặng thì thôi đừng mua,vòng quay nhiều thì chả vấn đề gì,ồn thì nói chuyện to vào hay mở nhạc to lên,đến khổ với mấy ô nhiều tiền😂
Dạ, chuẩn bác, mỗi người mỗi lựa chọn xe, phù hợp là được ạ.
Giá lăn bánh bản đang pre đắt hơn vios E CVT. Nói đến đây chắc mọi người biết phải chọn xe nào rồi.
Chốt ngay vios 😂
Nếu mua xe này mình sẽ mua số sàn vì mình ở tỉnh
@@lyfeng8171 e cũng ở tỉnh mà đi số sàn 3 năm chán ngấy rồi. Giờ cố tích tiền lên số tự động thôi :(
Dần dần số sàn càng ít người dùng bác nhỉ.
Vâng bác, đối thủ hạ giá nhiều quá bác nhỉ, cạnh tranh nhau thì người dùng càng có lợi ạ.
Đang nghiên cứu em attarge mt . mà ko biết có nên thêm 80 củ để lấy vios mt ko bác chủ kênh ơi
Bác ra đại lý lái thử cả 2 xe đi ạ, City vừa giảm giá 40tr xong đó bác ạ. Cũng đáng cân nhắc.
Attrage ngồi sau đỡ say xe hơn vios. Nhưng nếu tài chính thoải mái thì lấy vios, còn hơi đuối thì không nên.
Vios mua đắt hơn, chi phí vận hành cũng sẽ đắt hơn.
chắc phải chờ bản All new chứ trong phân khúc B con này kém nhất.
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn thôi bác, xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không tuỳ vào nhu cầu mục đích sử dụng của mỗi người ạ. Cơ mà cũng cần phải thay đổi rồi bác nhỉ.
Cụ nhầm rồi. Con này năm ngoái bán đc 5000 con đấy, Ciaz với Solunto công lại chưa đc 1/3. Nó trông thế nhưng cho Almera hít khói về doanh số. Giá dưới 500tr thì đc nấy là quá hài lòng r
Chở tổng cộng 6 người có bị tóm không? nếu không tôi mua xe này.
Dạ, nếu đăng kiểm là xe 5 chỗ thì được chở 6 mà bác, nhưng xe này ngồi 6 thì chật lắm ạ.
Phần quãng phanh nghe méo đúng nhỉ?? Mình từng phanh 1 vài lần thấy nó dừng nhanh lắm từ 75km xuống 0 chỉ tầm 10-15m. Xe bạn mượn có vẻ chỉ là CVT thường??
Bác nhìn thì ước chừng vậy thôi, chứ đo thực tế là sẽ biết ngay thôi ạ. Nào bác thử chọn đường nội bộ vắng, chạy 80km/h đạp kịch phanh xem nó trôi bao xa ạ, dùng thước đo bác nhé, không ước lượng được đâu ạ.
Mình vừa tải lên video hôm lâu phanh gấp á, bạn xem đc bao nhiêu m, tốc độ khoảng 70-75 thôi
Kênh làm về kia soluto đi ạ
Đừng mua bạn, như xe tàu ấy, mình chạy 3 năm r
@@duyquang1731 vâng bạn có thể nói rõ hơn được không ban
Dạ, để sang tuần tụi em sắp xếp làm phục vụ các bác ạ.
E đi taxi ngồi con attrage này cảm giác ko có mùi say xe như những dòng khác. Có ai cảm nhận dc như vậy ko ạ
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
Chuẩn đấy bạn, ngồi sau còn đỡ say xe hơn vios, i10
Nông thôn mua được con xe như thế là tốt rồi đua với xe tiền tỷ thế nào được
Vâng bác, mỗi người mỗi lựa chọn, phù hợp là được mà.
Nó gọi là xe tiêu thụ xăng ít đúng hơn là tiết kiệm. Xe nhẹ, lốp nhỏ, máy nhỏ mà 5.36 công bố. So với xe hạng D 1.6 tấn cũng trung bình chỉ 8L với lốp và máy rất to.
Dạ, nó đi đường trường thì khá tiết kiệm thôi bác, chứ đi phố cũng bình thường ạ.
Có dịp ngồ ghế sau con này đi Hà Nội Nghệ An. Ngồi thoải mái, ngủ ngon :))
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
Mới lấy con mg5 lux màu đỏ 2023 lăn bánh biên hoà 530 :)
Dạ, bác chia sẻ thêm trải nghiệm đi bác.
Mg5 sao cao vậy bác,e nghe nói 450tr hay sao mà
@@phao82 có lộn new mg5 k bác :)
chỉ cần nhìn kiểu dáng với cục máy là không thèm để ý
1. Mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất phân khúc hạng B.
2. Chi phí bảo dưỡng thấp và phụ tùng rẻ, vì 3 máy nên nhớt vs bugi ít hơn.
3. Không gian rộng nhất phân khúc hạng B ở hàng ghế 2, độ ngã ghế sau rất thoải mái.
4. Giá xe rẻ.
5. Gầm cao nhất phân khúc, 170mm bao đi ổ gà leo lề.
=> con xe thực dụng nhất cho người tập lái và sử dụng 5-6 năm sau này bán đỡ mất giá hơn vì xe đã rẻ rồi.
@@HungNguyen_7979con này sao rộng bằng vios đc bác. Đc cái so vs soluto và accent thì kích thước nhỏ hơn nhưng ngồi sau rộng hơn. Còn máy 3 con như nhau vì 2 xe kia 1,4 nhưng lại nặng hơn kha khá nên máy lái điều kiện bình thường e thấy chán như nhau. Nhưng con này đc cái tiết kiệm
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn thôi bác, xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không tuỳ vào nhu cầu mục đích sử dụng của mỗi người ạ.
Nếu có dịp bác review thử con MG5 mt nhé ❤
Dạ, có cơ hội em sẽ làm ngay cho các bác xem ạ.
Mình cũng đang cân nhắc con đó, form đẹp máy 1.5 ok, rẻ 370 củ lăn tỉnh
@@kethangvietlenlichsu7534
E tưởng hãng nào chứ MG thì thôi. Bán hàng kiểu MG thì out khỏi VN sớm.
@@kethangvietlenlichsu7534e đã chạy thử thấy khá đầm, máy khỏe trong tầm giá. Cũng đáng cân nhắc trong tầm giá. Mỗi tội thương hiệu khá lăn tăn
MG5 lỗi nhiều lắm
Ráng thêm tí lên Vios E CVT tốt hơn
Dạ, chắc cũng nên thế bác ạ, chứ chiếc này nếu giá thấp tý nữa thì ngon hơn.
Đánh giá xe ko khách quan hiểu biết kém, phân tích phải biết nói cái hợp với người sử dụng, ví dụ đi trong phố tốc độ để làm gì tăng tốc nhanh cũng vậy
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ
ít xăng nhất trong tất cả các dòng xe, hốc ita hơn cả i10 1.0
@@khanhthu29091402 Phải nói rõ là ít xăng nhất đối với oto thuần xăng, chứ xe lai điện nó ăn xăng ít hơn attrage đấy 😁
Thật ra cũng không rẻ gì mấy. Rẻ hơn 20 30 triệu so với con vios e cvt thì tôi chấp nhận bỏ thêm để mua vios. Chứ con này nhìn nó xấu quá
Dạ bác, đợt này hình như cũng đc khuyến mãi nữa đấy ạ. Tuỳ quan điểm tiêu dùng của mỗi người thôi bác.
Con này nhập Khẩu Thái hơn Vios lắp ráp chứ😅
Ông này giới thiệu cho hãng hay chê tiếng ồn attrage
Là sao bác, em không hiểu ạ.
xe mình attra 2022 hệ số vòng vô lăng 2.5 mà nhỉ
Thực tế xe như nào em đều nói hết trong clip đó bác ạ.
Mình học lái bằng chiếc này đánh lái như múa thái cực quyền luôn 😂. Đc cái xác nhẹ
Cũng là một trải nghiệm thú vị mà bác, hì hì
Trường nào mà dùng xe này để dạy lái vậy bác
@@KhaiVu1976 trong Bình Dương các thầy xe nào cũng có luôn bạn ko riêng xe này
@@minhvunguyen5223 thế lúc tập bài khởi hành ngang dốc mà 4 hay 5 anh em cùng ngồi trên xe thì có bị tuột dốc ko. Chứ ở em (Nam Định) toàn học xe Vios thôi
@@KhaiVu1976 lên bình thường bạn nhưng đệm nhiều ga nếu đi 4 người. Vios thì khỏe hơn nhiều
Đánh giá xe thay gì do sai sai vòng quay vô lang….3.5
Dạ, đó là số vòng quay vô lăng từ khóa trái sang khóa phải đó bác, bác cứ đứng yên xe xong quay xong vô lăng nó quay mấy vòng thì là nó đó ạ.
Đúng mà, em lái xe này ko bao giờ quay hết lái mà cứ đến 1,5 vòng là dừng, thiếu bao nhiêu bù bằng đỏ
Xpander đời đầu nghèo nàn opsion hơn mấy đời sau Nhưng cái máy của nó ăn đức mấy đời sau
Dạ, cảm ơn bác đã chia sẻ thông tin ạ.
Con này đi phố thì được bác ấy, chạy cao tốc vượt xe cực chán, lốc điều hoà kêu to. Trả lái kém
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
@@VietnamRoadTrip được mỗi cái tiết kiệm xăng thôi bác Giáp ạ, mình chạy xe e gái mình rồi, cao tốc khoảng 4-4.4l/100km
Em đóng cao tốc có lúc 130 đó bác 😂😂. Cũng k kém gì đâu
Điều hoà họ nhà mít thì xe nào cũng thế nha bạn,
Attrage vượt xe thì đuối thật
Còn trả lái thì hơi chậm, nhưng kĩ năng tốt thì cũng đủ dùng, được cái chạy nhanh volang siết lại đầm chắc chứ không quá nhẹ như acen
Làm kênh có tâm xíu bác. Ông chạy xe này ông chê chứ tui chạy tui thấy ổn rất nhiều. Ông nói nó ồn khỏi cần cách âm chi cho uổng không có hiệu quả ông giám chắc điều đó không.
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ, xe có gì thì em đánh giá thẳng thắn như thế bác ạ, có điều gì sai mong bác chỉ giáo.
@@VietnamRoadTrip chỉ giáo gì đâu tui nói thẳng là ông ghét thằng mitsu nói vậy cho nhanh. Đúng nhận sai cãi. Đã vậy thì đánh giá nó sẽ k công bằng. Hèn gì kênh bác nó phát triển chậm là có nguyên nhân như thế đó.
Cho bạn 👍, Phần cách âm thì làm chuẩn sẽ hiệu quả nhé,
Sao lại có thể dùng từ "rẻ" với con xe này được nhỉ. Rẻ là cùng 1 chất mà giá thấp hơn mới gọi là rẻ, đây phải nói là ít tiền nhất trong phân khúc B mới đúng. Chứ tính ra bỏ gần 500tr mua con này là đắt, với những gì nhận được ngoài thương hiệu Nhật ra nó chả có cái gì để nói là rẻ cả. Quay đi quay lại toàn lôi mấy cái tiết kiệm nhiên liệu ra để nói trong khi xe yếu xìu, tôi thà cho nó thêm 1lít xăng/100km để nó khoẻ mạnh hơn cơ mà. Không đặt lên bàn cân so sánh thì dễ kết con này lắm, nhưng chỉ cần nhìn sang vios cái là tỉnh ngộ ngay. Chưa nói so sánh gì cao siêu, giờ đậu 2 con xe này cạnh nhau và bù thêm cho 50tr thì 100% chọn vios e luôn
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ, góp ý ạ.
Xe Toyota Vios đắt hơn xe này cả 100 triệu nhé
E đi làm tầm 7 km, đi attrage 2016 đc ko a
Dạ, nếu chỉ đơn thuần là chiếc xe che mưa nắng đi làm, cả nhà đỡ khói bụi, mùa hè mát mẻ mùa đông ấm áp thì ok bác ạ, chi phí xăng cộ nó cũng ít.
Cảm ơn a
Chi phí sở hữu giờ cũng thấp, bác mua xe cũ chú ý mấy cái khoản về bảo dưỡng đầy đủ bác nhé, tốt nhất là mua về mình thay hết lại từ đầu các loại dầu, nước cho dễ kiểm soát bác ạ.
Vâng a
chê nhiều để giá xe giảm, để những người nghèo như tôi mua được :v
Hì, em có chê đâu bác, em chỉ nói lên sự thật thôi ạ.
mua con này ăn ít làm nhiều, chạy grap bee là hợp lý
Dạ, chiếc xe để cày tiền thì cũng hợp lý bác nhỉ.
Con này hơn hẳn i10 nhe,
Dạ, có cái hơn cái thua bác ạ, tùy quan điểm tiêu dùng của mỗi người mà mua xe phù hợp ạ.
xe to hơn mà máy yếu hơn cả i10 thì hơi hẻo
Cũng là lựa chọn cho những ai thích nhẹ nhàng, thư thái lái xe thôi bác.
Về độ ồn thua i10
Dạ, xe nào cũng có hay dở riêng bác, ai thấy phù hợp thì mua thôi ạ.
Cũng ok ,nhưng tầm khách hàng mua xe hạng này thì chủ yếu là thực dụng và tiết kiệm Nhưng bảo trì bảo dương mít đắt so với những hãng nhật khác.
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm, đúng là phụ tùng Mitsu thường mắc hơn các hãng khác chút bác nhỉ.
đắt hơn bảo dưỡng mazda2 ak bác
con này mà rẻ? mình mua accent bản at tiêu chuẩn lăn bánh luôn nếu ko giảm thuế thì hơn 500 tí, còn giảm thuế thì chưa tới 490
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn thôi bác, xe nào cũng có hay dở cả, phù hợp hay không tuỳ vào nhu cầu mục đích sử dụng của mỗi người ạ.
@@VietnamRoadTrip nhưng accent đấm con này ko trượt phát nào ạ :))
accent AT nào 500tr vậy ta. bản MT mình hỏi lúc chiều đã 480tr rồi mà
@@đạtnguyễn-c2c3n mới lấy hồi cuối tháng 5, ra biển luôn 517tr at tiêu chuẩn đã bao gồm cam sàn bọc vô lăng phủ gầm, ko tin thì mình chụp cái hóa đơn cho xem
Accent ngoài ngoại hình đẹp hơn, còn tất cả là thừa Mitsubishi attrage
Con này với Soluto trông Soluto chắc chắn hơn , nhưng ngồi Soluto lại ồn hơn con này kha khá , sao lại vậy nhỉ , gầm con này cao hơn chăng
Dạ, để hôm nào em làm đánh giá Soluto rồi làm so sánh cho các bác xem nha.
@@VietnamRoadTrip vâng , e rất mong chờ clip của bác ạ , hàm lượng kiến thức, trải nghiệm về kỹ thuật trong các video của bác khá cao
❤
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Tay nắm cửa kiểu bmw 😂
Rất chi là hoài cổ bác nhỉ.
Này chắc chơi Mg5 MT ngon hơn
Nào có dịp em làm MG5 cho các bác xem nhá
Bác thử trải nghiệm có MG5 xem. Giá cũng rất đáng để những người có tài chính thấp quan tâm.
Giá con này mua đc mg5 stđ bản tiêu chuẩn rồi bác. Mg5 mt nay lăn bánh có 370tr thôi, bằng giá niêm yết con này mà bản số sàn
@@hoangthanh3896 vâng, e biết mà bác. Tại đang so sánh trong khúc xe giá rẻ chạy dv nên e mới đưa ra đề xuất MG5 MT
Giá trị thật tế chưa tới 100
Là sao bác?
Tiền nào của đó cả thôi đòi hỏi gì đc
Vâng bác, nhưng mình mua thì cũng cần biết rõ ưu nhược điểm chứ ạ.
Nếu về dc con mirage nửa thì dể so sánh
Dạ, chiếc đó bán được ít quá bác ạ, bị cạnh tranh dữ quá mà.
Mua Mazda 2 vẫn OK hơn.
Dạ, mỗi người mỗi lựa chọn bác ạ, M2 cũng có cái hay cái dở.
con này ngon hơn i10
Phải so sánh thực tế mới biết được bác ạ, ngon hơn thì cũng là lẽ thường vì dù sao Attrage cũng là xe hạng B (có thể nói là A+ cũng được), còn i10 là xe hạng A ạ.
mua mẹ xe mười tỷ mà đi...bố ông
Cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ, với em, xe nào cũng có ưu nhược hay dở, làm review đánh giá thì phải nêu hết ra bác ạ, trung ngôn thì ngịch nhĩ thôi bác.
Cha này chê ác thật
Dạ, em chê đâu bác, em nói sự thật thôi ạ.
Giá bằng bảng e cvt vios ngu gì mua xe này
Mỗi người mỗi quan điểm và lựa chọn mà bác.
bây h thôi vai năm trước acent vs vios hơn khá tiền
Vua bán xong , ưu điểm rẻ tiếp kiệm xăng , rộng , nhược điểm ồn vl máy yếu , ồn và yếu là phế rồi
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
Con này mà ở tỉnh thì nên đi số sàn thì không yếu
Dạ, số sàn thì mình chủ động được hơn bác nhỉ.
sao nhiều người bảo con này số sàn động cơ nó quá yếu hay bị chết máy hả bác
Chắc tài cứng mới ok bác.@@xuanha9758
@@xuanha9758nhả côn từ từ chứ ngợp là tắt máy bác, cơ bản máy yếu nên vòng tua máy bắt kém
em đã được trực tiếp cầm lái attrage số tự động trong vòng 1 tháng, leo đèo dốc tốt cực kỳ, không hề yếu tí nào, tiết kiệm xăng, mỗi tội phanh kêu rất to