Si que sabe explicar. Felicidades amigo por ese gran vídeo. Está muy clara la información. Lo único que te faltó fue que girará a lo contrario de la manecillas del ⌚ relo(las dos pruebas).Pero muy exacto y preciso. Que DIOS te siga bendiciendo ese talento. Más tarde me suscribo.
@@javierescalona439 Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Y Muy Agradecido con vos por tu buen comentario. Qué bueno saber que nuestro vídeo te fue útil. Saludos Cordiales.
Hola buenas tardes, execelente comentario que nos hizo ver en éste medió de RUclips, que Jehová Dios te bendiga a ti y también a la familia, gracias por haber compartido con nosotros está cualidad.
Hola David!!! Muchas Gracias por siempre estar al pendiente de nuestros vídeos. Es un gran placer saludarte. Gracias nuevamente por estar con nosotros. Y Gracias por la bendición de Dios que nos hacés llegar. Saludos.
Buenos días hola q tal señor me gusto ese video es de mucha enseñanza, pero el cable neutro va conectado en el cable negro y la linea viva dónde va conectada, respóndame x fa señor
@@wilmanantoniopenamontilla3811 Hola!! EL cable Fase de energía lo conecté directamente a una de las velocidades porque no utilicé para el vídeo un selector de velocidades. Es decir, que en ésto también hay una enseñanza implícita que es la de cómo co echar directo el ventilador en el caso de no tener un selector de velocidades. Podés conectar la fase del cable de alimentación de energía a cualquiera de las velocidades que gustés activar. Espero haber aclarado esa duda. Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
Muy agradecido por tan valiosa informacion. Mucho me gustaria volver a su canal y encontrar nuevo tutorial como este. gracias de nuevo y hasta la proxima.
Hola!!! Muy agradecido con vos por ver nuestro vídeo. Sería un placer muy grande que pudieras ver nuestros vídeos restantes. Nos podés encontrar como JMRepara y estaremos contentos de darte más información valiosa a cerca de los ventiladores. Muchas Gracias y Saludos.
EXCELENTE SIMPLE Y PRECISO, Y ENTENDIBLE,OTROS LA COMPLICAN Y NO EXPLICAN BIÉN,SOLO FALTARÍA PARA MI SABER SI EL CAPACITOR SIEMPRE VA DONDE HAY MAS RESISTENCIA,Y SI ES ENTRE LOS EXTREMOS D BOBINA D ARRANQUE Y TRABAJO CON EL FUSIBLE,SI SON PRINCIPIOS O FINALES,SOLO PARA ENTENDER ESA PARTE,GRACIAS SALUDOS D ARGENTINA.
Exelente explicación . Usted es muy buen profesional. Personalmente lo que no me gusta son las letras que impiden ver el vídeo , creo que no hace falta, porque, usted habla muy bien y se le entiende todo lo que dice
Hola José!! Muchas Gracias Por tu buen comentario y por ver nuestro vídeo. Las letras de los subtítulos, se pueden omitir desde tu propio reproductor. Sólo tenés que desactivar los subtítulos.
@@JoseubaldoDavilaClemente-zu8zp Estoy para servirte José. Para eso existe este canal, para ayudar en lo que esté a nuestro alcance profesional. Muchas Gracias a vos por ver nuestros vídeos. Saludos.
Waao dios lo guarde siempre y lede muchas vendiciones k buena ecplicacion bien util y muy bien explicada bien detallada grax d verdad saludo dsde Republic Dominican
Hola Yery!!! Muchísimas gracias a vos por ver nuestro vídeo. Es un placer para nosotros ser instrumento de ayuda para quienes quizás no tienen el conocimiento o simplemente requieren de alguna orientación. Gracias por hacernos llegar la bendición de Dios hasta nosotros. Saludos.
Muy buen dia amigo profesor saludos desde Venezuela,soy nuevo parcipante en su canal ,estan muy excelente su tutorial teorico y practico,Dios padre le bendiga sobre todo en salud y vida,muy buen trabajo para aprender como debe ser paso a paso,feliz y bendecidobDomingo, atte desde Venezuela 😊
Hola Cruz!! Muchas Gracias de antemano por ver nuestro vídeo. Muy agradecido con tu comentario y por atraer la bendición de Dios hacia nosotros. Y Bienvenido!! Saludos.
Profesor muy maravillosa está clase sobre dónde va conectado el capacitor y las velocidades,gracias por sus excelentes enseñanzas,el video anterior que fue el de mi entrada a su canal fue como conectar el motor a sus velocidades e identificarlas,,siga asi Sr Instructor,? Desde donde nos imparte sus tutoriales amigo,Dios le abrigue en salud,sabiduría y vida,bendiciones y los buenos deseos de prosperidad también a su territorio, atte desde Venezuela 😊
Hola Cruz!! Que se escuchen hasta el cielo tus buenas palabras. Muchas Gracias por ellas Cruz. Desde Nicaragua, Centro América estamos tratando de enseñar lo poco que sabemos a cerca de esta fascinante profesión. Saludos.
@@JMRepara Bueno profesor así es aprender cada día más en nombre de Dios padre ,una ?Un ventilador de la marca FM,no tiene el capacitor anteriormente tuve la oportunidad de hacerle un mantenimiento a sus piezas y por eso la interrogativas ,es normal profe,saludos y prosperidad a Nicaragua, atte desde Venezuela
@@cruzivanrodriguez Normalmente y hasta donde sé todo motor de ventilador requiere de un capacitor para el arranque. De hecho por eso le llamamos Capacitor De Arranque. Se me hace raro que no lo tenga. Saludos.
Hola Efraín!!! Muchas Gracias a vos por ver nuestro vídeo. Y Muchas Gracias también por traer hasta nosotros la bendición de Dios. Un placer que estés con nosotros. Saludos.
La primera velocidad ésa en la lectura más corta y tiene que ser así por qué es el inicio con fuerza y el capacitor no tiene polaridad el sentido de giro viene de fabrica igual está bueno el vídeo
@@EdgarVeliz-u7l Muchas Gracias por ver nuestro vídeo y claro que sí, se puede hacer con un tester. De hecho en el vídeo lo hacemos con un multímetro. Saludos.
@@davidvillalta-j1w Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Ese efecto en la bobina de tu ventilador se debe a recalentamiento. La sugerencia es reembobinar el estator. Saludos.
@@remedioscaserosluchita Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Si el ventilador está trabajando lento ahora, de como originalmente era, posiblemente se deba a que el capacitor esté presentando deficiencia. Aunque éste trabaja en el arranque también en combinación con la bobina de arranque y la bobina de trabajo, mantienen la velocidad constante y con la fuerza relativa a cada resistencia en cada velocidad. Se debe hacer prueba con el multímetro para capacitancia, para ver cómo está el porcentaje de pérdida. Ya que sabemos que tenemos por defecto +_ 5 % de márgen de lectura y capacitancia. O si tenés un capacitor con las mismas características, sería bueno realizar un reemplazo. Pero también habría que asegurarse si la parte mecánica se encuentra bien ya que inciden en ésto el eje, los bujes, los espaciadores plásticos que se encuentran a cada lado del rotor y la centricidad de las tapas del motor. Espero tengás buenos resultados. Saludos Cordiales.
Hola Nelson!!! De antemano gracias por ver nuestro vídeo. Son 6 cables. 3 son para las velocidades. 2 para el Capacitor. Y 1 para la conexión con el Cable neutro de energía. Ahora te explico: el cable negro es el que va conectado al neutro y luego, en este cable negro se encuentra uno de los extremos de el fusible térmico conectado y el otro extremo del fusible está conectado el cable rojo. Es decir, que el cable negro y el rojo, son una misma línea con la única salvedad de que el fusible térmico está enmedio de los dos para proteger a la bobina. Luego, el cable rojo se conectará a uno de los extremos del capacitor. Espero haber despejado la duda. Saludos.
Hola Efrén!!! Te invito a realizar la prueba del sentido de giro del eje del ventilador. Haciendo dicha prueba, te darás cuenta de si está predeterminada como decís. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
Yo siempre conecto el capacitor al lado que sea se supone que no tiene polaridad como los capacitores electrolíticos esos si tienen polaridad no hay que confundir a las personas porque si les toca una bobina abierta van a pensar que conectaron mal el capacitor
@@jorgealbertodelgadoortiz2984 Hola!!! Gracias por ver nuestro vídeo. La fase debe ir conectada al selector de velocidades. En el vídeo, no se utilizó un selector, sino que se realizaron pruebas con un cable de pruebas, conectando una línea NEUTRO en la línea del capacitor y la otra línea FASE en una de las velocidades. Saludos.
Hola Julio!! Exactamente, el Capacitor no tiene polaridad. Pero cuando si invierten las líneas de trabajo y arranque del embobinado, suele girar al revés o en sentido contrario el motor del ventilador. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
Hola David!! Complementando tu comentario, puedo decirte que en lo que afecta es en el sentido de giro. Aunque no tenga polaridad dicho capacitor, siempre habrá que ponerle atención en qué sentido gira el eje. Saludos.
@@helvermanjarrestete1013 Gracias por tu comentario Helver. No depende del calibre sino del sentido del embobinado, si se trata de ver el problema del sentido de giro desde el embobinado. Si un motor se ha embobinado mal, es probable que no arranque, pero la posibilidad de que arranque existe y puede que sea con problema en el sentido de giro. En el capacitor ( el cual no tiene polaridad ) está instalada la entrada de la bobina de arranque en un extremo, y en el otro se encuentra la entrada de la bobina de trabajo instalada junto con la línea neutro. Lo normal es eso. Ahora, si confundís las entradas de las bobinas con las salidas, y viceversa, en el momento en que vas a conectar tu motor, es posible también que resulte girar al revés aunque hayas conectado de forma correcta tu capacitor. El calibre del alambre esmaltado a utilizar a la hora de re-embobinar es muy importante pero no causa que gire al revés o de forma correcta,sino el sentido de giro en el que se ha colocado cada espiral en el estator. Si no se coloca a como debe ser, el campo magnético no responderá correctamente tampoco. Espero haber despejado dudas. Estoy a la orden. Saludos Cordiales.
@@JMReparaEl problema de mi primer embobinado creo que radica en empezar el devanado a lo contrario de la manecilla de reloj y sale igual. Creo que ese es el problema para que me gira al contrario y con fuerza. Por qué si volteo el hierro queda bien.. Muy precisa tu información coincide con lo que he aprendido amigo. Ahorita es la inquietud del devanado
@helvermanjarrestete1013 Analizá bien cómo instalaste las bobinas porque pienso que lo has hecho bien. Me parece de pronto que quizás el problema esté en el conexionado. Por si llego a tener razón te voy a tratar de explicar el conexionado habiendo tomado las lecturas con el multímetro de las 4 bobinas tomando en cuenta que las entradas están a la izquierda y a la derecha las salidas, viendo el estator desde la cara del conexionado: 1) Vas a tener 2 lecturas bajas y 2 lecturas altas. 2) El orden para la conexión será : a- lectura más baja de las dos altas. Ejemplo 60 Ohmios. b- lectura más alta de las dos bajas. Ejemplo 25 Ohmios. c- lectura más baja de las 4 lecturas. Ejemplo 10 Ohmios. d- lectura más alta de las 4 lecturas. Ejemplo 170 Ohmios. 3) a- La salida de la bobina de 60 Ohmios se conectará con la salida de la bobina de 25 Ohmios. ( tercera velocidad ) b- La entrada de la bobina de 25 Ohmios se conectará con la salida de la bobina de 10 Ohmios.( segunda velocidad ) c- La entrada de la bobina de 10 Ohmios se conectará con la salida de la bobina de 170 Ohmios. (primera velocidad) d- La entrada de la bobina de 60 Ohmios irá directamente al capacitor para conectarse en uno de sus extremos con el cable NEUTRO de energía y le llamaremos BOBINA DE TRABAJO. e- La entrada de la bobina de 170 Ohmios irá directamente al capacitor para conectarse al otro extremo del capacitor y le llamaremos BOBINA DE ARRANQUE. f- Las otras dos bobinas de 25 y 10 Ohmios serán las llamadas AUXILIARES. Espero te sirva de algo esta pequeña orientación. Saludos Cordiales.
@@joonjonn Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Quizás en el vídeo no se explicó, pero, aquí te lo digo: Son dos cables y van unidos o se encuentran unidos porque: 1) En el primer cable va conectada la línea Neutro y luego se conectan uno de los pines del fusible térmico y la línea de entrada de la bobina de trabajo( que es el inicio del embobinado) 2) En el segundo cable se conecta el otro pin del fusible térmico y luego se dirige hacia uno de los extremos del capacitor de arranque. Entonces al medirlos, es como estar midiendo un solo cable, de ahí que mida 0 Ohmios ya que están unidos a través de el fusible térmico. Espero haber sido capaz de explicar tu consulta. Saludos Cordiales.
LA VERDAD AMIGO NO ENTENDÍ NADA PORQUE NO TENGO UN CAPACITOR PARA MEDIR NADA ASI QUE VOY A TRATAR DE HACERLO COMO PUEDA AHÍ ATRAS VI OTRO PERO TODO LO ESCRITO O EXPRESADO ES MUY CONFUZO PARA MI NO SOY TÉCNICO NI ALGO PARECIDO GRACIAS IGUALMENTE
Conectaste una punta del capacitor en un lado del cable que te indicaba cero y la otra punta del capacitor la conectaste en otro cable que ahu estaba dejaste una punta del cable que te indicaba cero suelta o que paso porq el que indicaba cero era rojo y parese negro y tu nomas tomas una punta y otro cable para poner el capacitor podrias comentar
Hola Luis!! Gracias de antemano por ver nuestro vídeo. Para saber dónde va el Capacitor, debemos encontrar las dos líneas que nos dan como resistencia, la más alta de todas. Luego para saber dónde va el cable NEUTRO o común, debemos encontrar las dos líneas que nos den como resultado cero(0) resistencia. Entonces en cualquiera de estas dos líneas que nos den cero, nosotros podemos conectar el neutro y una de las líneas del capacitor. En el vídeo traté de ser lo más claro posible. Sin embargo, confirmo que conecté en el cable negro el NEUTRO y en el cable rojo que es el que da cero con el negro, conecté el Capacitor. Espero haber aclarado. Pero si tenés alguna duda más estoy a tus órdenes.
Hola!!! Gracias por ver nuestro vídeo. Solamente debés de configurar los subtítulos para que no aparezcan. Dale un toque a la pantalla, cuando estés en el vídeo, para que aparezca una rueda dentada que es la simbología de ajuste y podés quitar los subtítulos. Saludos.
Hola Marcos!! Si las letras de kos subtítulos son el problema, por favor, solamente debés desactivar los subtítulos. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
@@josedeargentina6482 Hola José!!! De antemano Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Agradecido con vos por tu buen comentario. Y también Gracias por estar al pendiente de nuestros vídeos. Saludos para vos de este humilde servidor.
Hola Roro!! Gracias por ver nuestro vídeo. El fusible térmico va conectado entre la línea de entrada de la bobina de trabajo que va conectada con el cable neutro, y la línea que va hacia el capacitor de arranque. Saludos.
Si que sabe explicar. Felicidades amigo por ese gran vídeo. Está muy clara la información. Lo único que te faltó fue que girará a lo contrario de la manecillas del ⌚ relo(las dos pruebas).Pero muy exacto y preciso. Que DIOS te siga bendiciendo ese talento. Más tarde me suscribo.
Gracias amigo. Un vídeo corto y preciso. Me ayudó a resolver el problema que estaba que me volvía loco. Será algo sencillo. Pero para el que sabe. DTB
@@javierescalona439 Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Y Muy Agradecido con vos por tu buen comentario. Qué bueno saber que nuestro vídeo te fue útil. Saludos Cordiales.
Hola buenas tardes, execelente comentario que nos hizo ver en éste medió de RUclips, que Jehová Dios te bendiga a ti y también a la familia, gracias por haber compartido con nosotros está cualidad.
Hola David!!!
Muchas Gracias por siempre estar al pendiente de nuestros vídeos. Es un gran placer saludarte. Gracias nuevamente por estar con nosotros.
Y Gracias por la bendición de Dios que nos hacés llegar. Saludos.
Buenos días hola q tal señor me gusto ese video es de mucha enseñanza, pero el cable neutro va conectado en el cable negro y la linea viva dónde va conectada, respóndame x fa señor
@@wilmanantoniopenamontilla3811 Hola!!
EL cable Fase de energía lo conecté directamente a una de las velocidades porque no utilicé para el vídeo un selector de velocidades. Es decir, que en ésto también hay una enseñanza implícita que es la de cómo co echar directo el ventilador en el caso de no tener un selector de velocidades. Podés conectar la fase del cable de alimentación de energía a cualquiera de las velocidades que gustés activar. Espero haber aclarado esa duda. Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
Muy bien explicado muchas gracias abrazo desde Argentina
Muy agradecido por tan valiosa informacion. Mucho me gustaria volver a su canal y encontrar nuevo tutorial como este. gracias de nuevo y hasta la proxima.
Hola!!!
Muy agradecido con vos por ver nuestro vídeo. Sería un placer muy grande que pudieras ver nuestros vídeos restantes. Nos podés encontrar como JMRepara y estaremos contentos de darte más información valiosa a cerca de los ventiladores. Muchas Gracias y Saludos.
EXCELENTE SIMPLE Y PRECISO, Y ENTENDIBLE,OTROS LA COMPLICAN Y NO EXPLICAN BIÉN,SOLO FALTARÍA PARA MI SABER SI EL CAPACITOR SIEMPRE VA DONDE HAY MAS RESISTENCIA,Y SI ES ENTRE LOS EXTREMOS D BOBINA D ARRANQUE Y TRABAJO CON EL FUSIBLE,SI SON PRINCIPIOS O FINALES,SOLO PARA ENTENDER ESA PARTE,GRACIAS SALUDOS D ARGENTINA.
Exelente explicación .
Usted es muy buen profesional.
Personalmente lo que no me gusta son las letras que impiden ver el vídeo , creo que no hace falta, porque, usted habla muy bien y se le entiende todo lo que dice
Hay forma de quitarlas.
Hola José!!
Muchas Gracias Por tu buen comentario y por ver nuestro vídeo. Las letras de los subtítulos, se pueden omitir desde tu propio reproductor. Sólo tenés que desactivar los subtítulos.
Gracias por la explicación, sinceramente no sabía que se podía quitar. También gracias por no burlarse de mi falta de conocimiento.
@@JoseubaldoDavilaClemente-zu8zp Estoy para servirte José.
Para eso existe este canal, para ayudar en lo que esté a nuestro alcance profesional. Muchas Gracias a vos por ver nuestros vídeos. Saludos.
Waao dios lo guarde siempre y lede muchas vendiciones k buena ecplicacion bien util y muy bien explicada bien detallada grax d verdad saludo dsde Republic Dominican
Hola Yery!!!
Muchísimas gracias a vos por ver nuestro vídeo. Es un placer para nosotros ser instrumento de ayuda para quienes quizás no tienen el conocimiento o simplemente requieren de alguna orientación. Gracias por hacernos llegar la bendición de Dios hasta nosotros. Saludos.
Gracías por tu eficiencia para es plicar maestro que dios te siga bendiciendo diciendo
Hola Campo Elías!!
Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Y también por tu buen comentario junto a la bendición de Dios que nos hacés llegar. Saludos.
Hola Campo Elías!!
Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Y también por tu buen comentario junto a la bendición de Dios que nos hacés llegar. Saludos.
Muy buen dia amigo profesor saludos desde Venezuela,soy nuevo parcipante en su canal ,estan muy excelente su tutorial teorico y practico,Dios padre le bendiga sobre todo en salud y vida,muy buen trabajo para aprender como debe ser paso a paso,feliz y bendecidobDomingo, atte desde Venezuela 😊
Hola Cruz!!
Muchas Gracias de antemano por ver nuestro vídeo. Muy agradecido con tu comentario y por atraer la bendición de Dios hacia nosotros. Y Bienvenido!! Saludos.
@@JMRepara Amén profesor,espero continuar aprendiendo de sus excelentes video clases y bendiciones a su País
@@cruzivanrodriguez Muy Agradecido Con Vos.
Muchas gracias,muy bien explicado
Profesor muy maravillosa está clase sobre dónde va conectado el capacitor y las velocidades,gracias por sus excelentes enseñanzas,el video anterior que fue el de mi entrada a su canal fue como conectar el motor a sus velocidades e identificarlas,,siga asi Sr Instructor,? Desde donde nos imparte sus tutoriales amigo,Dios le abrigue en salud,sabiduría y vida,bendiciones y los buenos deseos de prosperidad también a su territorio, atte desde Venezuela 😊
Hola Cruz!!
Que se escuchen hasta el cielo tus buenas palabras. Muchas Gracias por ellas Cruz. Desde Nicaragua, Centro América estamos tratando de enseñar lo poco que sabemos a cerca de esta fascinante profesión. Saludos.
@@JMRepara Bueno profesor así es aprender cada día más en nombre de Dios padre ,una ?Un ventilador de la marca FM,no tiene el capacitor anteriormente tuve la oportunidad de hacerle un mantenimiento a sus piezas y por eso la interrogativas ,es normal profe,saludos y prosperidad a Nicaragua, atte desde Venezuela
@@cruzivanrodriguez Normalmente y hasta donde sé todo motor de ventilador requiere de un capacitor para el arranque. De hecho por eso le llamamos Capacitor De Arranque. Se me hace raro que no lo tenga. Saludos.
@@JMRepara okey profesor, gracias me toca investigar
Muy buena explicación. Gracias por compartir sus conocimientos.
Hola Frank!!
Muchas Gracias a vos por ver nuestro vídeo. Saludos.
está muy bien me gustaría saber cómo utilizar el tester cuándo hagas la tesis me informas gracias
GRACIAS AMIGO,MUY BUENO,D ARGENTINA.SALUDOS.
@@jorbenmar4788 Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos Cordiales.
vantilatorle ilgili bu kadar payklaşım arasında, en kapsamlı en bilgi dolu video olmuş. Emeğine sağlık.
Gracias por excelente es plicacion profe
M gusto gracias x lección q Dios le bendiga
Hola Efraín!!!
Muchas Gracias a vos por ver nuestro vídeo. Y Muchas Gracias también por traer hasta nosotros la bendición de Dios. Un placer que estés con nosotros. Saludos.
Muy bueno, gracias
Hola Jesús!!!
Muy amable. Gracias por ver nuestro vídeo.
Excelente video muy lucrativo
Felicitaciones hermano, muy bueno sus videos
@@MiguelangelTorrellavivas Muchas Gracias por ver nuestro vídeo
Agradecido con vos por tu buen comentario. Saludos.
Gracias excelente
Muy bien explicado ❤
Muchas Gracias
Hola Juan!!!
Muy agradecido con vos por ver nuestro vídeo. Saludos.
Exelente explicación te felicito por tan buen tutorial
@@EdgarVeliz-u7l Muchas Gracias!!!
Saludos.
Gracias por explicar muchas gracias😮!
Excelente video muy bueno ❤
Hola Jorge!!
Muchas Gracias por ver nuestro vídeo y por tu excelente calificación. Saludos.
Bendiciones desde campeche México
Tien que escrivir en el capasitor que cavle y que vale van unidos asi nadamas el quevio save
La primera velocidad ésa en la lectura más corta y tiene que ser así por qué es el inicio con fuerza y el capacitor no tiene polaridad el sentido de giro viene de fabrica igual está bueno el vídeo
también podrías haber mostrado un esquema
excelente
Excelente explicación uno aprende más
genial!
Nice video, thank you :)
Con Mucho Gusto!!!
Espero sea de tu utilidad.
Saludos.
Está comprobación se puede hacer con un tester
@@EdgarVeliz-u7l Muchas Gracias por ver nuestro vídeo y claro que sí, se puede hacer con un tester. De hecho en el vídeo lo hacemos con un multímetro. Saludos.
@@JMRepara igual hermano gracias muchas suerte
Quisiera saber q pasa cuando pongo la tercera velocidad me hecha uno el ventilador
@@davidvillalta-j1w Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Ese efecto en la bobina de tu ventilador se debe a recalentamiento. La sugerencia es reembobinar el estator. Saludos.
@JMRepara le estoy altamente agradecido maestro q Dios le más luz a su entendimiento
@@davidvillalta-j1w Muchas Gracias!!!
Me gusta 😊
@@FerminBolivar-mm8td Hola Fermin!!!
Gracias por ver nuestro vídeo y por ese Me Gusta. Saludos.
Si nos puedes compartir como arreglar las tarjetas electrónicas ?????
Yo reparo ventilador pero estoy en duda por qué no sé si es el capacitor o es la bobina por qué es muy lento gracias bendiciones
@@remedioscaserosluchita Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Si el ventilador está trabajando lento ahora, de como originalmente era, posiblemente se deba a que el capacitor esté presentando deficiencia. Aunque éste trabaja en el arranque también en combinación con la bobina de arranque y la bobina de trabajo, mantienen la velocidad constante y con la fuerza relativa a cada resistencia en cada velocidad. Se debe hacer prueba con el multímetro para capacitancia, para ver cómo está el porcentaje de pérdida. Ya que sabemos que tenemos por defecto +_ 5 % de márgen de lectura y capacitancia. O si tenés un capacitor con las mismas características, sería bueno realizar un reemplazo. Pero también habría que asegurarse si la parte mecánica se encuentra bien ya que inciden en ésto el eje, los bujes, los espaciadores plásticos que se encuentran a cada lado del rotor y la centricidad de las tapas del motor. Espero tengás buenos resultados. Saludos Cordiales.
@@JMRepara muchas gracias por la explicación fue de mucha ayuda, voy a probar lo que me explicaba a ver si me funciona Dios lo bendiga.
@@remedioscaserosluchita Con Mucho Gusto!!!! Espero algo de eso sea la solución. Saludos Cordiales.
Bien explicado gracias.
Hola profe dijiste que el negro era el que va al neutro directo al capasitor porque el rojo
Hola Nelson!!!
De antemano gracias por ver nuestro vídeo. Son 6 cables. 3 son para las velocidades. 2 para el Capacitor. Y 1 para la conexión con el Cable neutro de energía. Ahora te explico: el cable negro es el que va conectado al neutro y luego, en este cable negro se encuentra uno de los extremos de el fusible térmico conectado y el otro extremo del fusible está conectado el cable rojo. Es decir, que el cable negro y el rojo, son una misma línea con la única salvedad de que el fusible térmico está enmedio de los dos para proteger a la bobina. Luego, el cable rojo se conectará a uno de los extremos del capacitor.
Espero haber despejado la duda. Saludos.
El sentido de giro ya está predeterminado, no importa cual cable del condensador se conecte al amarillo o al rojo
Hola Efrén!!!
Te invito a realizar la prueba del sentido de giro del eje del ventilador. Haciendo dicha prueba, te darás cuenta de si está predeterminada como decís. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
Yo siempre conecto el capacitor al lado que sea se supone que no tiene polaridad como los capacitores electrolíticos esos si tienen polaridad no hay que confundir a las personas porque si les toca una bobina abierta van a pensar que conectaron mal el capacitor
Muy bueno el vídeo te felicito😊
@@rafaelmoreno7785 Hola!!
Muchas Gracias. Es un gran placer enseñar lo poco que sé de este tema.
Así es no tiene polaridad porque es capacitor de AC no de DC @@javierdavilamartinez818
Las letras no me dejan ber esta interesante
@@carmelomatusrios3113 Hola!!
Por favor desactivá los subtítulos. Saludos.
Y la fase donde va conectado???
@@jorgealbertodelgadoortiz2984 Hola!!!
Gracias por ver nuestro vídeo.
La fase debe ir conectada al selector de velocidades. En el vídeo, no se utilizó un selector, sino que se realizaron pruebas con un cable de pruebas, conectando una línea NEUTRO en la línea del capacitor y la otra línea FASE en una de las velocidades. Saludos.
Si se invierte el capacitor gira para el mismo sentido en este caso
@@rafaelpuello2711 Hola Rafael!!!
Sí. Porque no hay polaridad en el capacitor.
Con esas letras de frente no se vé bién en donde hace las pruebas.
Hola Emma!!!
Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Por favor sólo desactivá en tu reproductor los subtítulos y desaparecerán las letras.
Saludos.
Yo creo que el capacitar no tiene polaridad, por lo tanto no inside en el giro del motor
Hola Julio!!
Exactamente, el Capacitor no tiene polaridad. Pero cuando si invierten las líneas de trabajo y arranque del embobinado, suele girar al revés o en sentido contrario el motor del ventilador. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
@@JMReparaEso quiere decir. Que si colocamos al otrolado del capacitor la corriente girará a la izquierda
❤Manito eres el mejor. Yo apenas estoy aprendiendo a embobinar. Pensé que se me escapaba algo. Gracias ❤.
YO NADAMAS SIN USAR EL MULTIMETRO ,SE CUALES SON LOS CAVLES YA DESTAPANDO EL MOTOR
Coomoo
Los capacitores de arranque no tienen polaridad da igual como lo ponga.
Hola David!!
Complementando tu comentario, puedo decirte que en lo que afecta es en el sentido de giro. Aunque no tenga polaridad dicho capacitor, siempre habrá que ponerle atención en qué sentido gira el eje. Saludos.
@@JMReparase puede dar el caso que sentído del giro de ventilador asia la derecha sea con alambrado delgado
@@helvermanjarrestete1013 Gracias por tu comentario Helver. No depende del calibre sino del sentido del embobinado, si se trata de ver el problema del sentido de giro desde el embobinado. Si un motor se ha embobinado mal, es probable que no arranque, pero la posibilidad de que arranque existe y puede que sea con problema en el sentido de giro. En el capacitor ( el cual no tiene polaridad ) está instalada la entrada de la bobina de arranque en un extremo, y en el otro se encuentra la entrada de la bobina de trabajo instalada junto con la línea neutro. Lo normal es eso. Ahora, si confundís las entradas de las bobinas con las salidas, y viceversa, en el momento en que vas a conectar tu motor, es posible también que resulte girar al revés aunque hayas conectado de forma correcta tu capacitor. El calibre del alambre esmaltado a utilizar a la hora de re-embobinar es muy importante pero no causa que gire al revés o de forma correcta,sino el sentido de giro en el que se ha colocado cada espiral en el estator. Si no se coloca a como debe ser, el campo magnético no responderá correctamente tampoco. Espero haber despejado dudas. Estoy a la orden. Saludos Cordiales.
@@JMReparaEl problema de mi primer embobinado creo que radica en empezar el devanado a lo contrario de la manecilla de reloj y sale igual. Creo que ese es el problema para que me gira al contrario y con fuerza. Por qué si volteo el hierro queda bien.. Muy precisa tu información coincide con lo que he aprendido amigo. Ahorita es la inquietud del devanado
@helvermanjarrestete1013 Analizá bien cómo instalaste las bobinas porque pienso que lo has hecho bien. Me parece de pronto que quizás el problema esté en el conexionado. Por si llego a tener razón te voy a tratar de explicar el conexionado habiendo tomado las lecturas con el multímetro de las 4 bobinas tomando en cuenta que las entradas están a la izquierda y a la derecha las salidas, viendo el estator desde la cara del conexionado:
1) Vas a tener 2 lecturas bajas y 2 lecturas altas.
2) El orden para la conexión será :
a- lectura más baja de las dos altas. Ejemplo 60 Ohmios.
b- lectura más alta de las dos bajas. Ejemplo 25 Ohmios.
c- lectura más baja de las 4 lecturas. Ejemplo 10 Ohmios.
d- lectura más alta de las 4 lecturas. Ejemplo 170 Ohmios.
3) a- La salida de la bobina de 60 Ohmios se conectará con la salida de la bobina de 25 Ohmios. ( tercera velocidad )
b- La entrada de la bobina de 25 Ohmios se conectará con la salida de la bobina de 10 Ohmios.( segunda velocidad )
c- La entrada de la bobina de 10 Ohmios se conectará con la salida de la bobina de 170 Ohmios. (primera velocidad)
d- La entrada de la bobina de 60 Ohmios irá directamente al capacitor para conectarse en uno de sus extremos con el cable NEUTRO de energía y le llamaremos BOBINA DE TRABAJO.
e- La entrada de la bobina de 170 Ohmios irá directamente al capacitor para conectarse al otro extremo del capacitor y le llamaremos BOBINA DE ARRANQUE.
f- Las otras dos bobinas de 25 y 10 Ohmios serán las llamadas AUXILIARES.
Espero te sirva de algo esta pequeña orientación. Saludos Cordiales.
Nadie explica por qué los dos cables van unidos? Y dan 0 homios??
@@joonjonn Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Quizás en el vídeo no se explicó, pero, aquí te lo digo: Son dos cables y van unidos o se encuentran unidos porque: 1) En el primer cable va conectada la línea Neutro y luego se conectan uno de los pines del fusible térmico y la línea de entrada de la bobina de trabajo( que es el inicio del embobinado)
2) En el segundo cable se conecta el otro pin del fusible térmico y luego se dirige hacia uno de los extremos del capacitor de arranque. Entonces al medirlos, es como estar midiendo un solo cable, de ahí que mida 0 Ohmios ya que están unidos a través de el fusible térmico. Espero haber sido capaz de explicar tu consulta. Saludos Cordiales.
LA VERDAD AMIGO NO ENTENDÍ NADA PORQUE NO TENGO UN CAPACITOR PARA MEDIR NADA ASI QUE VOY A TRATAR DE HACERLO COMO PUEDA AHÍ ATRAS VI OTRO PERO TODO LO ESCRITO O EXPRESADO ES MUY CONFUZO PARA MI NO SOY TÉCNICO NI ALGO PARECIDO GRACIAS IGUALMENTE
No sé mira por las letras k pones no se ven los colores
Hola Raúl!!
Gracias por ver nuestro vídeo.
Sólo desactivá los subtítulos.
Conectaste una punta del capacitor en un lado del cable que te indicaba cero y la otra punta del capacitor la conectaste en otro cable que ahu estaba dejaste una punta del cable que te indicaba cero suelta o que paso porq el que indicaba cero era rojo y parese negro y tu nomas tomas una punta y otro cable para poner el capacitor podrias comentar
Hola Luis!!
Gracias de antemano por ver nuestro vídeo. Para saber dónde va el Capacitor, debemos encontrar las dos líneas que nos dan como resistencia, la más alta de todas. Luego para saber dónde va el cable NEUTRO o común, debemos encontrar las dos líneas que nos den como resultado cero(0) resistencia. Entonces en cualquiera de estas dos líneas que nos den cero, nosotros podemos conectar el neutro y una de las líneas del capacitor. En el vídeo traté de ser lo más claro posible. Sin embargo, confirmo que conecté en el cable negro el NEUTRO y en el cable rojo que es el que da cero con el negro, conecté el Capacitor. Espero haber aclarado. Pero si tenés alguna duda más estoy a tus órdenes.
Las letras no dejan ver bien
@@agustinaalexis3742 Muchas Gracias por ver nuestro vídeo.
Está en tus manos la opción de desactivar los subtítulos. Saludos
@@JMRepara ok gracias
Ok,pero el capacitor es de marcha ,no de arranque ,gracias
Hola Francisco!!
El capacitor de este ventilador es de arranque. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
Vuelve ahcer el video y le quitas las letras porque no se vio😅😅😅😅
Hola!!!
Muchas Gracias de antemano por ver nuestro vídeo.
Podés fácilmente desactivar los subtítulos para que ya no aparezcan más las letras. Saludos.
Los subtitulo no dejan apreciar el video
@@juancastillooleo9994 Hola!!!
Podés desactivarlos!!! Gracias por ver nuestro vídeo y Saludos.
Sácalos...
Todo bien pero esas letras que salen no dejan ver ni madr
Hola!!!
Gracias por ver nuestro vídeo. Solamente debés de configurar los subtítulos para que no aparezcan. Dale un toque a la pantalla, cuando estés en el vídeo, para que aparezca una rueda dentada que es la simbología de ajuste y podés quitar los subtítulos. Saludos.
mano quita esas letras que no se ve bien las cosas
Por favor desactivá los subtítulos desde tu reproductor.
Ññ😅
.no sé ve y no semos a
Divino y tú te ase penego
Hola Marcos!!
Si las letras de kos subtítulos son el problema, por favor, solamente debés desactivar los subtítulos. Gracias por ver nuestro vídeo. Saludos.
Para que tantos cables eso es estupido
Hola Marcelino!!
Necesitás ayuda para poder comprender el por qué de las cosas. Saludos.
Hola Estimado Profesor excelente video Felicitaciones, alta y muy clara didáctica, a la espera de más videos.
Con mucho afecto
Jose
@@josedeargentina6482 Hola José!!!
De antemano Muchas Gracias por ver nuestro vídeo. Agradecido con vos por tu buen comentario. Y también Gracias por estar al pendiente de nuestros vídeos. Saludos para vos de este humilde servidor.
Y el térmico donde va conectado
Hola Roro!!
Gracias por ver nuestro vídeo.
El fusible térmico va conectado entre la línea de entrada de la bobina de trabajo que va conectada con el cable neutro, y la línea que va hacia el capacitor de arranque. Saludos.
Agradecido por su muy explícita explicación. Gracias gracias.
@@cruzperez8105 Al contrario, muy agradecido con vos por tu buen comentario y por ver nuestro vídeo. Saludos Cordiales.