Доброго времени суток, Ребята все хорошо,но самое главное берегите свои спины, здоровье не вернёшь и не отремотируешь.для этих целей есть у вас трактор, и техника безопасности это основное, берегите себя,а так удачи в проекте
@@Zloy_Sarumanushka Доброго времени суток В наше время сам себя не пожалеешь, никто тебя не пожалеет, что с тобой случится не кому дела нет, получишь травму или инвалидность с работы тебя уволят и обвенят в случившемся тебя, чтобы тебе не платить. Ребята вы думайте о себе,о своей семье,о детях.вы делаете проэкт для себя.это очень хорошо вы молодцы, а не дай бог что случится проект отложиться на не определенный срок,подготовили все что возможно и ждите трактор, часом раньше,часом позже погоду не сделает. Ребята вы молодые берегите себя, удачи
@@maratkml5798 а кушать хочется или нет? Тем более, если работы нету в селе а ездить каждый день на город вставая в 3 часа ночи на электричку - и так сдохнешь
@@Zloy_Sarumanushka доброго времени суток,да я тебя понимаю, сейчас такие времена настали,да тяжело просто надо думать о себе и о своей семье,ты им нужен здоровый и крепкий, береги себя, удачи в проекте
Вот она РУССКАЯ душа!!! Вот он РУССКИЙ "ЛЕВША" и его блохи которых он подковывает !! Под открытым небом, кувалда, болгарка, пара гаечных ключей, электросварка, за кадром какая-то мать и всё!!!! Четырёх осный полноприводный грузовой вездеход ГОТОВ!!! Русские люди по истине уникальны, как и то чем они занимаются!!! Желаю здоровья,успехов и музу для новых проектов!!! Лайк и канечно подпись!!!
До чего же приятно смотреть и слышать грамотную техническую речь. Фанатизма у вас хоть отбавляй, но правильно написал товарищ, ребята, берегите спины и вообще здоровье. Машина выдержит все, а организм увы! Но вы просто чумовые в плане подхода и расчета! Молодцы!!
Мужики, мне 60, мне по душе смотреть, что вы делаете. Но ресурс у межпозвоночных дисков тоже есть. Нравятся ваши замыслы. Понимаю, как хочется осуществить задуманное, но есть приспособы, облегчающие перемещение тяжестей. Берегите себя пож.
Очень интересно смотреть такую работу 👍 это настоящее инженерное искусство а не глупое уродовоние теники в стиле и так сойдёт. Успехов вам и ждём новых серий 😉
Советую не срубать клёпки на задней перекладине и оставить её на месте, только сняв с нее все причиндалы прицепного. С зада просто приделать П-образную конструкцию, удлинение рамы и на нее приделать прицепное. Жёсткость рамы будет не нарушена и проще будет конструкция заднего удлинителя рамы.
Макс и Дима привет. С интересом смотрю видео - никогда не видел так разобранную заднюю тележку. Мне кажется конструктив должен выдержать. Сил и удачи !!! МЫ С ВАМИ !!!
Уважаю ваш труд, мужики. Работа титаническая. Но я бы вместо электродуговой блокировки поставил бы привод Робсона, или в простонародье медведка. Очень классная штука, имеющая кучу плюсов. Над задней телегой расположить её не так сложно. Не нужно заваривать дифференциалы, опустил, прижал, и попер в болота. Ещё один существенный, на мой взгляд, плюс - чистит колеса как щётка и они не замыливаются в глине.
Мужики, как всегда, Вы непревзойденные красавчики! Все популярно доносите, объясняете и показываете... Фиксатор резьбы отличный. Сам пользуюсь таким же АBRO не первый год. С УШМкой шутки плохи, аккуратнее мужики. Вы нам нужны в полном здравии и составе) Себе в своë время, и дырки в животе лишних понаделал , да и как-то раз голову чуть не снесло. Рессоры резал, чистил, под лыжу скосы делал, собирал пачки, готовил к покраске,,, болгарка карефановская без защиты была, круг оторвало по завальцовки. Просвистел в аккурат перед шеей, пролетев половину базы, приземлился в лужу. Так что знаю о чем говорю. Береги Вас Господь... В трубки на реактивные штанги, не дурно было бы насверлить отверстий и точечной сваркой "припаяться" к огрызкам штанг. Весу лишнего ни грамма, зато прочности прибавит однозначно. Но тут уж Вашему опыту всë виднее, так то Ваша конструкция уже прошла ходовые испытания и подтвердила свою надëжность на крепыше... На HINO'ре самосвале я тоже срубал клëпки и подбирал бышмачные болты с телом, с самым лютым классом прочности (точно уже и не вспомню с каким именно) в магазине запчастей для спецтехники CAT. Минусы: кусачая цена, гайки под квадратную "головку", которой ни где в продаже нет) Срубив клëпки, очень удивился после промеров диаметров отверстий в раме. Они были как яйца Фаберже, двух одинаковых не найти. Рассверливал сверлом, и разворачивал развëрткой, до такого допуска, что бы после прогрева горелкой отверстий, бошмачные блолты забивались кавалдой и садились туго. На фиксатор резьбы, затягивались насмерть квадратные гайки, что аж воротки ломались (и силовые головки пробуксовывали. Ставил контрогайки что б уж наверняка... Хинарь профи самосвал японец двенадцатитонник, возил 24 тонны сланца, по дорогам не самых лучших категорий)) Мужики желаю Вам сочинить блокировки в передние мосты по типу 66-овских, и сердце ЯМЗ 236 БЕ2 ... Ну или на крайняк простой нетурбовый 236 (для цель и задач вашего проекта должно хватить) ... 238 Н1 - такой стоит на моей "МеТЛе" Вам не желаю, ибо он тяжеловат будет для Вашего "ВОСЬМИНОГА", шибко много для потребностей Урала. Он его если и не скрутит в узел, но мосты с раздаткой точно Вам спасибо не скажут)
Тиккурилла темадур , краска отличная , только она судовая , и ребят имейти ввиде у нее олное отвердение неделю , сохнет сразу но есть нюанс подвергать воздействию растворителя и тд можно не раньше чем 7 дней или поплывет
Дня три назад закидывал два моста задних в прицеп. Мосты от ниссан сафари. В сборе. Заднии. Если не ошибаюсь то вес у них ро 95кг. С моим весом в 65кг😁😊 но это же для себя!😎 поэтому закинул😃 Просто смотрю как вы редуктор носите... молодцы!
Мужики, вы молодцы, но вот идея на раздумку! (Просто прикиньте) Берём бтр, срезаем бронекорпус до получения рамы с ходовой. затем откидываем 2-ую ось с(8х8) на (6х6) переносим мотор вперёд, и накрываем всё кабиной от урала + платформа сзади. И итоге получаем: грузовик, аналогичный американскому мк-23 с полностью независимой подвеской, сверх-большим клиренсом, и плоским скользящем днищщем полным комплектом блокировок и сравнительно лёгким. Вообщем на покатухах вам равных в принципе не будет, с уралом на ты разговаривать будете! Надеюсь вы заинтересуетесь!
Привет, можно сказать полностью самодельную раму сделали на коленки молодцы парни это такой титанический труд. Интересно у Зила "Синяя Птица" за основу взята рама Зила 133 .Удачи вам и терпения жду продолжение. 👍👍👍
Увидел как вы с редуктором на трубе боретесь ,вспомнил свою молодость,в 92 году,в конце ноября ,также на палке,несли с Иваном Прохоровичем ураловский редуктор по стволу кедра поваленному поперек речки с полыньёй,глубина там мы стягом пробовали мерить ,было метра три -четыре,ну и течение будь здоров .Ведь Большая это горная речка.так вот когда несли ,то иван сказал точно такую же фразу - я его не брошу, даже если упаду в полынью. потому что легче нас будет найти.Но ничего пронесли(или пронесло). молодые были бестолковые. на теперешний ум я бы не понес эту железяку через смерть. .... или понес ? сам не знаю . ну если бы очень надо то понес бы . С другом можно хоть к черту на рога!
12:40 на всех вымокопрочных соединениях должно оставаться минимум три нитки резьбы над гайкой на болту. Но это для обычных резьб. Для мелких наверное больше. Но для вашего случая, это будет не трассовая машина повседнеаная. Поэтому думаю будет норм. Правильно вы говорите.
Привет ребята мне кажется это реактивные тяги.Когда я работал слесарем их так называли.Вы конечно молодцы это очень сложная работа Вам удачи во всех начинаниях и продолженях.
Мужики! Сказать что вы молодцы, это просто промолчать! 👍👍👍
Плагиатчики они, а не молодцы
Ребята удивляюсь вашему упорству... если вами движет один лишь интерес--, Вы прирождённые фанаты. Уверен.всё у вас получится!
Доброго времени суток,
Ребята все хорошо,но самое главное берегите свои спины, здоровье не вернёшь и не отремотируешь.для этих целей есть у вас трактор, и техника безопасности это основное, берегите себя,а так удачи в проекте
Спасибо
а ты думаешь на работе кто-то жалеет?
@@Zloy_Sarumanushka
Доброго времени суток
В наше время сам себя не пожалеешь, никто тебя не пожалеет, что с тобой случится не кому дела нет, получишь травму или инвалидность с работы тебя уволят и обвенят в случившемся тебя, чтобы тебе не платить. Ребята вы думайте о себе,о своей семье,о детях.вы делаете проэкт для себя.это очень хорошо вы молодцы, а не дай бог что случится проект отложиться на не определенный срок,подготовили все что возможно и ждите трактор, часом раньше,часом позже погоду не сделает.
Ребята вы молодые берегите себя, удачи
@@maratkml5798 а кушать хочется или нет? Тем более, если работы нету в селе а ездить каждый день на город вставая в 3 часа ночи на электричку - и так сдохнешь
@@Zloy_Sarumanushka доброго времени суток,да я тебя понимаю, сейчас такие времена настали,да тяжело просто надо думать о себе и о своей семье,ты им нужен здоровый и крепкий, береги себя, удачи в проекте
Привет Макс и Димон, вы молодцы ребята!У вас все хорошо получается! Берегите себя и свое здоровье!
Вот она РУССКАЯ душа!!! Вот он РУССКИЙ "ЛЕВША" и его блохи которых он подковывает !! Под открытым небом, кувалда, болгарка, пара гаечных ключей, электросварка, за кадром какая-то мать и всё!!!! Четырёх осный полноприводный грузовой вездеход ГОТОВ!!! Русские люди по истине уникальны, как и то чем они занимаются!!! Желаю здоровья,успехов и музу для новых проектов!!! Лайк и канечно подпись!!!
Кайфую от такой работы мне нравится Этим заниматся Мужики Молодцы !!!
Лежишь такой в кроватке .... Смотришь как там мужики .... Ябуссса и вид лица такой важный словно сам кувалдой махал.
Просто уважение! Парни спины берегите, здоровье не купишь, пока смотрел как вы таскаете у самого спину защемило
Недавно смотрел как Combat Crew раздвигали телегу, теперь у вас посмотрю))
Там тяги удлиняли более грамотно. Не уверен, что тут они получились идеально одинаковыми по длине.
@@sserg74 Дмитрий Викторович делает как на заводе.
Но ребята тоже молодцы.
Эти ребята уже вторую телегу раздвигают..
Достойный соперник для колаба. Плюс Лёха Валканал с газ 666 и вообще улёт был бы.
Ребята откуда черпаете мотивацию? Труд колоссальный и всё ради нас зрителей. Спасибо за видосы. Самое интересное впереди, ждем с нетерпением!
Употребляют что то
Парни семижильные
а про удовольствие не слышали от проделаной работы (каждому своё) плюс ютуб копеечку кидает.
@@АлександрЯловой-о4с когда сам своей головой придумаешь да своими ручками а потом работает как надо, вот на самом деле кайф👍😁
Мужики, спасибо вам за интересный контент)))
Мужики вы могёте 👍жду с нетерпением продолжения. Отдельное спасибо вашим семьям ведь они тоже поддерживают этот проект.
До чего же приятно смотреть и слышать грамотную техническую речь. Фанатизма у вас хоть отбавляй, но правильно написал товарищ, ребята, берегите спины и вообще здоровье. Машина выдержит все, а организм увы! Но вы просто чумовые в плане подхода и расчета! Молодцы!!
Контент просто огонь!!!!
Покатушки не люблю, а вот конструктив заходит на ура!
Парни молодцы! Теперь, главное подобрать нужный дизель для этого монстра!
Молодцы мужики! Глаза - боятся, а руки то делают!!!
Парни вы молодцы что заморочались . Смотрю вас постоянно . Проект получится мощьный
Мужчины настоящие я клянусь, Вы своим упорством, подходом, технической смекалкой даете 1000 очков вперед белорусу Диме.
Мужики, мне 60, мне по душе смотреть, что вы делаете. Но ресурс у межпозвоночных дисков тоже есть. Нравятся ваши замыслы. Понимаю, как хочется осуществить задуманное, но есть приспособы, облегчающие перемещение тяжестей. Берегите себя пож.
Очень интересно смотреть такую работу 👍 это настоящее инженерное искусство а не глупое уродовоние теники в стиле и так сойдёт. Успехов вам и ждём новых серий 😉
Золотые руки у вас ребята!Смотрится каждый выпуск с огромным интересом,аппарат конечно ядерный намечается
Мужики, вы просто потрясающие молодцы, в таких условиях, в свои выходные делать такие вещи, уважение!!! Удачи в постройке!!!!!!👍
да очень интересно, представляю как это сложно делать, ещё всё снимать, монтировать видео и комментировать! молодцы!
Молодцы мужики, с вами мы всей душой, респект вам и удачи. Ждём ваше чудо монстрика
*Как всегда очень интересно смотреть на техническую часть, но всё же уже слюни текут увидеть этого бойца на оффроуде* 👌
Пока мотора нету, а он денег стоит ((
@@custom_47_575 , а на родном моторе не поедет?
@@54V3M3 он слишком слабый
@@custom_47_575 ну тогда желаю поднакопить на более мощный 💪 Копеечка в общее дело от меня 😇
@@54V3M3 Спасибо!
Молодцы!! Лаешь механизацию труда!! Да уж, титанический труд!!
Гав..Гав!!!
Ошибка ,ДАЕШЬ!!!
Я понял,просто смешно получилось!!!
Советую не срубать клёпки на задней перекладине и оставить её на месте, только сняв с нее все причиндалы прицепного. С зада просто приделать П-образную конструкцию, удлинение рамы и на нее приделать прицепное. Жёсткость рамы будет не нарушена и проще будет конструкция заднего удлинителя рамы.
В эту перекладину уперается колпак редуктора, и соответственно мешает.
Супер. Спасибо большое за ТАКОГО РОДА ВИДЕО. С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЖДУ ВАШИХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ........КЛАСС.
Парни привет всегда жду ваши видео ролики с огромным нетерпением очень всё интересно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Парни вы просто Львы!
Всё своими руками! Уважуха!
Макс и Дима привет. С интересом смотрю видео - никогда не видел так разобранную заднюю тележку. Мне кажется конструктив должен выдержать. Сил и удачи !!! МЫ С ВАМИ !!!
Молодцы! Удачи!
Ребята ну у вас здоровья!!! Проект супер
Похоже это будет монстр бездорожья!
зилок огонь будет
Хвала создателю гайковёрта! ) В конце ролика надо было общий план дать на вашу раму 8х8, а так всё отлично, молодцы!
Мужики молодцы 👍👍👍👍👍👍 жду с нетерпением следующий ролик
Невероятный проект. Конструкторское бюро ЗиЛ. Отличная работа! Успехов во всех начинаниях!
Наконец дождались, отличный проект
Ребят вы огромные молодцы продолжайте в том же духе и у вас всё получится.
Жду не дождусь увидеть оконченный проект до армии
Всё супер, красавчики. Удачи вам и огромного здоровья. 👍👍👍💯
Молодцы парни!!! Вашему терпению и техническому упорству можно только позавидовать 👍👍👍
завод краска это кайф)))
Ого. Вот это я понемаю душой. Такой проект. Будет увас скоро крокодил 8х8. Ребята вам большое здоровье. Удачи вам ✊✊✊👍👍👍
Тяги бы ещё по краям 2-4 отверстия для сварочных точек. И тогда вообще збс было бы 🤘
Тоже думал про "электрозаклепки")
Combat Crew совсем недавно тяги удлиняли для 157-го. Там как раз электрозаклепки применены.
@@СергейБелоусов-у3е в курсе. Смотрел. На тех колесах их 157й плавать может 😄
Уважаю ваш труд, мужики. Работа титаническая. Но я бы вместо электродуговой блокировки поставил бы привод Робсона, или в простонародье медведка. Очень классная штука, имеющая кучу плюсов. Над задней телегой расположить её не так сложно. Не нужно заваривать дифференциалы, опустил, прижал, и попер в болота. Ещё один существенный, на мой взгляд, плюс - чистит колеса как щётка и они не замыливаются в глине.
Только что смотрел, как Игорь с Димоном из Комбат Крю раздвигали мосты, теперь смотрю, как Макс с Димоном это делают. И там и тут интересно смотреть!
Максим и Дима привет с Украины, молодцы ребята реактивные тяги по Питерским болотам выдержат ,удачи здоровья вам всем и вашим близким.
мы верим в ваши силы и возможности. терпения вам
Пушка гонка будет!💪💪💪👍👍👍👍👍👍
Мужики молодцы, проект завораживает!!!
Мужики, видос огонь, ждем продолжения🔥👍
Привет :) 👍👍👍
интересный контент ждём продолжение
Мужики, как всегда, Вы непревзойденные красавчики! Все популярно доносите, объясняете и показываете... Фиксатор резьбы отличный. Сам пользуюсь таким же АBRO не первый год. С УШМкой шутки плохи, аккуратнее мужики. Вы нам нужны в полном здравии и составе) Себе в своë время, и дырки в животе лишних понаделал , да и как-то раз голову чуть не снесло. Рессоры резал, чистил, под лыжу скосы делал, собирал пачки, готовил к покраске,,, болгарка карефановская без защиты была, круг оторвало по завальцовки. Просвистел в аккурат перед шеей, пролетев половину базы, приземлился в лужу. Так что знаю о чем говорю. Береги Вас Господь... В трубки на реактивные штанги, не дурно было бы насверлить отверстий и точечной сваркой "припаяться" к огрызкам штанг. Весу лишнего ни грамма, зато прочности прибавит однозначно. Но тут уж Вашему опыту всë виднее, так то Ваша конструкция уже прошла ходовые испытания и подтвердила свою надëжность на крепыше... На HINO'ре самосвале я тоже срубал клëпки и подбирал бышмачные болты с телом, с самым лютым классом прочности (точно уже и не вспомню с каким именно) в магазине запчастей для спецтехники CAT. Минусы: кусачая цена, гайки под квадратную "головку", которой ни где в продаже нет) Срубив клëпки, очень удивился после промеров диаметров отверстий в раме. Они были как яйца Фаберже, двух одинаковых не найти. Рассверливал сверлом, и разворачивал развëрткой, до такого допуска, что бы после прогрева горелкой отверстий, бошмачные блолты забивались кавалдой и садились туго. На фиксатор резьбы, затягивались насмерть квадратные гайки, что аж воротки ломались (и силовые головки пробуксовывали. Ставил контрогайки что б уж наверняка... Хинарь профи самосвал японец двенадцатитонник, возил 24 тонны сланца, по дорогам не самых лучших категорий)) Мужики желаю Вам сочинить блокировки в передние мосты по типу 66-овских, и сердце ЯМЗ 236 БЕ2 ... Ну или на крайняк простой нетурбовый 236 (для цель и задач вашего проекта должно хватить) ... 238 Н1 - такой стоит на моей "МеТЛе" Вам не желаю, ибо он тяжеловат будет для Вашего "ВОСЬМИНОГА", шибко много для потребностей Урала. Он его если и не скрутит в узел, но мосты с раздаткой точно Вам спасибо не скажут)
Молодцы удачи
Сумашедший объем работы 👍👍👍 Сверление отверстий такой дрелью в толстом металле до сих пор иногда снится в кошмарах :)))
Молодцы ребята, жду следующей серии тоже раму с зади надо будет удлинять
Парни красавцы-столько работы переделать
Respect Muzhiki👍👍👍🇱🇻🇱🇻🇱🇻
Тиккурилла темадур , краска отличная , только она судовая , и ребят имейти ввиде у нее олное отвердение неделю , сохнет сразу но есть нюанс подвергать воздействию растворителя и тд можно не раньше чем 7 дней или поплывет
Спасибо учтём
Мужики ну как всегда 100 баллов 💣💥🖐️ респект вам и уважуха🍻💥 с нетерпением жду следующего видоса👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Желаю вам удачи ребята
Rebjata, spasibo, ceper razberu zadnji reduktor na svajom dzipe i toch zavarju... (Y)
Молодцы
Согласен, без шайб лучше смотрится, а функционала она не несёт. Удачи.
Молодцы мужики! С нетерпением жду следующей серии
Как же классно что пошли наши русские каналы с серьёзными проектами.
Лайк, 👍👍👍🔥🔥🔥, да, детали тяжеленные.....
Стальной видос, колоссальный труд 👍👍👍
Дня три назад закидывал два моста задних в прицеп. Мосты от ниссан сафари. В сборе. Заднии. Если не ошибаюсь то вес у них ро 95кг. С моим весом в 65кг😁😊 но это же для себя!😎 поэтому закинул😃
Просто смотрю как вы редуктор носите... молодцы!
Мужики, жду каждую серию, очень интересно! 🙂👍🏻👍🏻👍🏻
Молодцы!
👍👍👍 Слов нет... удачи вам!!!
Парни, это адский труд…
Да, интересный проект, успехов, спасибо за видео.
Ну чтож, 77 см действительно достойный кардан )))
)))
Толково.. молодцы)
А крепышу идёт сзади по паре колёс с каждого бока👍👍👍 Монстртраккрепыш)))
Огонь
Брово ребята отличная работа вы реальные молодцы
Не терпится увидеть в деле это Чудо )
Супер , молодцы , жду с нетерпением результата вашей огромной работы !
,,Пилите Шура, пилите - она золотая"🤨 А вообще молодцы!! Завод ЗИЛ если бы жил, наверно вас к себе забрал бы...
Мужики, вы молодцы, но вот идея на раздумку! (Просто прикиньте) Берём бтр, срезаем бронекорпус до получения рамы с ходовой. затем откидываем 2-ую ось с(8х8) на (6х6) переносим мотор вперёд, и накрываем всё кабиной от урала + платформа сзади. И итоге получаем: грузовик, аналогичный американскому мк-23 с полностью независимой подвеской, сверх-большим клиренсом, и плоским скользящем днищщем полным комплектом блокировок и сравнительно лёгким. Вообщем на покатухах вам равных в принципе не будет, с уралом на ты разговаривать будете! Надеюсь вы заинтересуетесь!
Мужики ну вы молодцы!! Купите себе гуся, все полегче будет
Ух моща будет!!!!)) Парни красавцы!с удовольствием слежу за вашими проектами!
Привет. Берегите себя, а то с такими упражнениями доделывать будет не кому;) Удачи!
Привет, можно сказать полностью самодельную раму сделали на коленки молодцы парни это такой титанический труд. Интересно у Зила "Синяя Птица" за основу взята рама Зила 133 .Удачи вам и терпения жду продолжение. 👍👍👍
У птички своя своеобразная рама из люминия )
очень хорошая подача материала.смотришь с удовольствием...МОЛОДЦЫ!!!
Ох, будет восьмилапый богатырь!
Круто молодцы от души респект.
Советую вам раму привести в порядок помыть и покрасить пока разобрана машина.
Смотреть пока некогда, зашёл лайк мужикам поставить!
Увидел как вы с редуктором на трубе боретесь ,вспомнил свою молодость,в 92 году,в конце ноября ,также на палке,несли с Иваном Прохоровичем ураловский редуктор по стволу кедра поваленному поперек речки с полыньёй,глубина там мы стягом пробовали мерить ,было метра три -четыре,ну и течение будь здоров .Ведь Большая это горная речка.так вот когда несли ,то иван сказал точно такую же фразу - я его не брошу, даже если упаду в полынью. потому что легче нас будет найти.Но ничего пронесли(или пронесло). молодые были бестолковые. на теперешний ум я бы не понес эту железяку через смерть. .... или понес ? сам не знаю . ну если бы очень надо то понес бы . С другом можно хоть к черту на рога!
12:40 на всех вымокопрочных соединениях должно оставаться минимум три нитки резьбы над гайкой на болту. Но это для обычных резьб. Для мелких наверное больше.
Но для вашего случая, это будет не трассовая машина повседнеаная. Поэтому думаю будет норм. Правильно вы говорите.
Надо записать этот термин, электродуговая блокировка!😁
Просто супер 👍
Берегите себя !
Привет ребята мне кажется это реактивные тяги.Когда я работал слесарем их так называли.Вы конечно молодцы это очень сложная работа Вам удачи во всех начинаниях и продолженях.