Ευχαριστούμε για το vid!! Στα συνθετικά λάδια δεν υπάρχει πλέον ο περιορισμός της εξωτερικής θερμοκρασίας όπως 20-30 χρόνια πριν. Ένας κινητήρας όταν θα ζεσταθεί και θα δουλεύει με κανονική χρήση κοντά σους 100 βαθμούς είτε στην Σουηδία είτε στην Σαουδική Αραβία. Το ιξώδες του λαδιού καθορίζεται από τις ανοχές του κατασκευαστή σε κομβίο στροφάλου και μπιέλας κυρίως! Σαφώς εάν ο οδηγός οδηγεί επιζητώντας διαρκώς μέγιστη ισχύ οι συνθήκες είναι διαφορετικές και μπορεί να χρειαστεί πιο μεγάλο ιξώδες. Στα μηχανάκια επειδή το λάδι επηρεάζει το σασμάν σαφώς και η επιλογή για να έχουμε καλή αίσθηση στο σασμάν είναι σημαντική.Καλή Συνέχεια!
8:21 Στα παλιά Triumph οπως το srint rs 955i πρέπει να βιδώσεις την τάπα του λαδιού για να μετρήσεις το λάδι και οχι σε πλαϊνό σταντ, το λέει το manual
Σαν diy μάστορας και εγώ έχω να πω Μήτσο ασε τα video και κοιτα να κανεις μια δουλεια σωστά ! Πέρα απο αυτό ,οταν σου παρει αερα ειναι μια πρωτης ταξεως ευκαιρία να βγαλεις τρομπα να δεις μεσα τι μπορείς να καθαρίσεις και να κάνεις ενα bench blead ! Δηλαδή εξαέρωση στην αντλία την ίδια και μετά να πας να τη βάλεις ωραία και σωστά ! Ναι, και για τους πιο μάγκες μπορείς όπως είσαι πατημένος απάνω στο μηχανάκι να λύσεις με πατημένο το μοχλό τη βίδα του σωλήνα υψηλής θα φυγει λιγο υγρο μαζι με αέρα και θα εισαι οκ !
Κατι ακομη που θα ηθελε αλλαγη για μενα ειναι το μπαρμπριζ που εχει κιτρινισει η μεκαινουριο μαμα η καποιο φιμε να μην ξανακιτρινισει και φενετε ασχημα.
@motoaddictextra στα σοβαρά πάντως εγώ με το cbr 125 το injection το παλιο που το είχα μακρύνει + εξάτμιση(κλαιν) είχα δει λιγο πάνω από 130, με πολύ ευνοϊκές συνθήκες.στα 100 κιλά αναβάτη.
Από την στιγμή που δεν είστε μηχανικοί να μην μιλάτε για λάδια!!! Τα λάδια δεν είναι μόνο για την εξωτερική θερμοκρασία αλλά και για της ανοχές και της θερμοκρασίες που φτάνει ο κινητήρας! Το σχεδιάγραμμα δεν ισχύει για όλα τα μηχανάκια!
@@TheVaggos87 Δεν ξέρω εάν είναι μηχανικός με άδεια εξάσκησης επαγγέλματος αυτό που ξέρω είναι ότι από τα σχολεία ειδικά τα ΕΠΑΛ βγαίνουν μάστορες και μάστορες! Θα έπρεπε λοιπόν να ξέρει από ανοχές πλέον κλπ που δεν γίνεται να γράψω εδώ!
χαίρομαι να βλέπω πιτσιρικάδες, που να πιάνουν τα χέρια τους. και όχι απλά πιάνουν... ο φιλαράκος σου είναι δάσκαλος!
μπράβο σας
Να σαι καλά!! Ναι είναι αστέρι ο Μπιλάκος!
Ωραίες συμβουλές απο τον μπιλακο και σίγουρα παρτ 2 ❤
Καλά Χριστούγεννα και καλές γιορτές!!
Να σαι καλά!! Καλές γιορτές με υγεία!!
Ευχαριστούμε για το vid!! Στα συνθετικά λάδια δεν υπάρχει πλέον ο περιορισμός της εξωτερικής θερμοκρασίας όπως 20-30 χρόνια πριν. Ένας κινητήρας όταν θα ζεσταθεί και θα δουλεύει με κανονική χρήση κοντά σους 100 βαθμούς είτε στην Σουηδία είτε στην Σαουδική Αραβία. Το ιξώδες του λαδιού καθορίζεται από τις ανοχές του κατασκευαστή σε κομβίο στροφάλου και μπιέλας κυρίως! Σαφώς εάν ο οδηγός οδηγεί επιζητώντας διαρκώς μέγιστη ισχύ οι συνθήκες είναι διαφορετικές και μπορεί να χρειαστεί πιο μεγάλο ιξώδες. Στα μηχανάκια επειδή το λάδι επηρεάζει το σασμάν σαφώς και η επιλογή για να έχουμε καλή αίσθηση στο σασμάν είναι σημαντική.Καλή Συνέχεια!
Ευχαριστούμε και μεις για τις ποληροφορίες Σωκράτη!! Καλό ΣΚ!!
*Χτύπα like αν σου αρέσει η φάση, βοηθάει πολύ!!*
Μπράβο σας παιδιά είστε άξιοι γι αυτό που κάνατε σήμερα σας παραδέχομαι σαν ιδιοκτήτης μοτοσικλέτας
Μπράβο παληκάρια
Σας απολαμβάνουμε
🙏🙏
Είσαι θεούλης ρε Μπιλάκο, ωραίοι παίδες!
8:21 Στα παλιά Triumph οπως το srint rs 955i πρέπει να βιδώσεις την τάπα του λαδιού για να μετρήσεις το λάδι και οχι σε πλαϊνό σταντ, το λέει το manual
Πολύ ωραίο βίντεο 🔥
❤❤❤
Μαγκες μπράβο σας.... χαίρομαι να βλεπω πιτσιρικαδες να ααχολουνται με αυτα.
Ta MV AGUSTA γράφει μέσα το manual ότι πρέπει να μετράς τα λάδια με βιδωμένη τάπα!!!!!😉😉
Πολύ καλό !!!!
🫶
Το επομενο βίντεο επλιζουμε να ειναι με το astrea. Χρήσιμα τιπς εδωσε ο μπιλακος
Πάμε λίγο περιμένουμε το επόμενο μέρος
🫶🫶
Like👌❤🙂 Μπίλης💪❤ cameraWomen❤Mitsos🙂👌
❤️❤️❤️
Σαν diy μάστορας και εγώ έχω να πω Μήτσο ασε τα video και κοιτα να κανεις μια δουλεια σωστά ! Πέρα απο αυτό ,οταν σου παρει αερα ειναι μια πρωτης ταξεως ευκαιρία να βγαλεις τρομπα να δεις μεσα τι μπορείς να καθαρίσεις και να κάνεις ενα bench blead ! Δηλαδή εξαέρωση στην αντλία την ίδια και μετά να πας να τη βάλεις ωραία και σωστά ! Ναι, και για τους πιο μάγκες μπορείς όπως είσαι πατημένος απάνω στο μηχανάκι να λύσεις με πατημένο το μοχλό τη βίδα του σωλήνα υψηλής θα φυγει λιγο υγρο μαζι με αέρα και θα εισαι οκ !
Στο manual της triumph αλλά και στης Honda (σε forza 350) λέει πω τα λάδια τα μετράμε με τον δείκτη βιδωμένο πάντως…
👍😊😍😘
❤️
Ωταν μετράμε λαδηα δεν πρέπει να είναι σφιγμένη η τάπα? κ σε πια από τής 3ης γράμες πρέπει νά έχει?
5:19, εμείς οι παλιοί θυμήθηκαμε βίντεο με xtx και Λιβανά
σωστοοος!!
Ωραίο βίντεο μητσαραα
Να σαι καλά Νικόλα!! Καλό ΣΚ!!
👍
bro τα beverly κτλπ τα λαδια τα μετράς με βιδωμένο δείκτη
Ναι πάντα βιδωμένο.
Κατι ακομη που θα ηθελε αλλαγη για μενα ειναι το μπαρμπριζ που εχει κιτρινισει η μεκαινουριο μαμα η καποιο φιμε να μην ξανακιτρινισει και φενετε ασχημα.
Μπραβο παιδια πολυ ωραιο και ενδιαφερον βιντεο !!
Ευχαριστούμε για το σχόλιο σου!!
Αληθεια λεει για την τελική!Ενας γνωστός μου ειχε πιασει 320 ΧΙΛΙΌΜΕΤΡΑ με 5η..
PART 2 POTE ?
εννοειται πως θελουμε παρτ 2 !!
🫶🫶
Σε ποιο μαγαζί δουλευει ο Μπιλακος 7:28 οποίος απαντήσει θα ειμουν ευγνώμον
Δουλεύει σε μια Honda αλλά αν θες στειλτου μήνυμα στο ινστα…
Γιο γιο είναι αυτό για τα λάδια 😂
🤣🤣🤣
Ο Μπιλάκος είναι ο τύπος του μάστορα που σου φτιάχνει το μηχανάκι προσωρινά και σου λέει την επόμενη φορά θα γίνει με τον σωστό τροπο.
Καντε ρε σεις και κανένα με το cb125f που έχει κάνει πάταγο το εργαλείο..αα να ειναι και μαύρο χρώμα 😅
210 κατεβαζει το μηχανακι στη πέμπτη 😂
Το έχεις κοντίνει ;
@motoaddictextra στα σοβαρά πάντως εγώ με το cbr 125 το injection το παλιο που το είχα μακρύνει + εξάτμιση(κλαιν) είχα δει λιγο πάνω από 130, με πολύ ευνοϊκές συνθήκες.στα 100 κιλά αναβάτη.
amsoil και ήσυχο το κεφάλι
Όλα τα Piaggio και τα Aprilia παιδιά είναι με βιδωμενη τάπα
Ευχαριστούμε για την πληροφορία !!
ολα τα piaggio ειναι παντα με βιδωμενο δεικτη
Mono auta me ton konto dikth
Από την στιγμή που δεν είστε μηχανικοί να μην μιλάτε για λάδια!!! Τα λάδια δεν είναι μόνο για την εξωτερική θερμοκρασία αλλά και για της ανοχές και της θερμοκρασίες που φτάνει ο κινητήρας! Το σχεδιάγραμμα δεν ισχύει για όλα τα μηχανάκια!
O Μπιλακος μηχανικός ειναι.. κ μάλιστα καλος
Όπα ρε αρχιμαστορα
@@TheVaggos87 Δεν ξέρω εάν είναι μηχανικός με άδεια εξάσκησης επαγγέλματος αυτό που ξέρω είναι ότι από τα σχολεία ειδικά τα ΕΠΑΛ βγαίνουν μάστορες και μάστορες! Θα έπρεπε λοιπόν να ξέρει από ανοχές πλέον κλπ που δεν γίνεται να γράψω εδώ!