@@mr.febrian9248Nggak prinsip kalau cuman body gap doang mahh. Dibanding yg lain2nya Omoda tetap menang lah. Udah Gw bandingin. Oom Deny D2S juga bilang, secera keseluruhan worth it banget. Ajiiibbbbbbbbbbbbbbbbbbbb 😁
Mantap. Tapi kalau daya masuk 67 KWh menurut saya karena ada rugi2 daya. Jadi sebenarnya yg tersimpan tetap hanya 61 Kwh. Termasuk bagus krn deviasinya hanya sekitar 10%. Di mobil listrik lain (atau charger lain) bisa 15-20% deviasinya
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data menperin...
Udah tes kmren ke jogja, adas , suka nge rem sendiri, kalo ada truk, kaget kaget, lebih baik di non aktifkan, lalu kadang steering assist, suka lepas, kejadian sekali pas pulang dia pindah jalir sendiri ke kiri hahahah😅. Kalau jalan kosong, adas nya TOP, sangat membantu, ga capek, jakarta- yogya, yogya-jakarta
@@sandrawulansari2110 Kalau menurut hasil analisis saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data menperin...
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data menperin...
Emang jempolan materialnya, nyaman pol tenaga buas, saya owner tiggo 8 dah 10rb km, moga nanti dapet bengkel proper, tolong chery standar service nya bagusin kebersihannya di semua bengkel ya..
Next ide test range sekaligue 3 mobil / 4 mobil dengan range yang mendekati dan siapa yang bisa paling jauh sampe bener2 abis. PR nya towingnya mesti untuk 4 mobil tp resultnya langsung dapet 4 mobil. If its possible. Great job guys
Ngapain. Nyusahin aja kayak gitu. Mesti banyak crew, biaya, dll. Uda betul ini, buat masing2 video 1 mobil aja. Lebih banyak view juga bikin orang nonton tiap video tes
Pengen omoda tapi baru bisa wuling binguo 333km eh tapi cocok buat antar sekolah anak sih, doain ya guys supaya dapat ini mobil 😊😊😊😊. Bisa buat pulang kampung 😮
@@fithubotistawkwkwkw anjir di pantau Chery 😂😂😂 buat Chery tingkatkan trus kwalitas nya tau aj apa yg di sukai orang indo. Mobil kencang, irit canggih itu yg di cari😂😂😂
Bukan baterai cadangan yang bikin ngecas sampe 67kwh. Tapi loss nya pas ngecas sekitarnya 3-5kwh karena gk 100% listrik masuk. Pasti ada yang jadi panas dll jadi kebuang.
Tolong dijelasin mas, kalau untuk pemakaian jangan dibiasain dipakai sampe batere 0%, dan juga jangan dibiasain ngecharge sampai 100%, karena settingan pabrik malah dilimit ke 90%. Biar batere lebih sehat n awet
Muatan FULL, full gemoy gemoy, jadi si Omoda 5 EV itu punya range baik 472 km, sebegitu sudah jauh untuk EV harga murah, kalau 2 orang akan lebih jauh lagi.
Lha jalan nya pelan2, ya baterainya awet lah. Kapan mau sampe nya kalau jalan nya kayak keong.Wkwkwk Kelemahan E5, awalnya bukan di design buat EV, sehingga baterainya keliatan nempel di bawah, kalau dilongok. Kalau mobil yg dr awal sudah dirancang untuk EV baterainya tidak keliatan
Simak review online dulu, terus datangi sendiri dealernya coba sendiri. Hbs itu pilih aja yg sesuai dg kebutuhannya apa. Krn masing2 ada plus minusnya dan kebutuhan orang beda beda
472.2 KM belum nyampe rumah gw sih, harus cas 2x klo mau aman, berarti 2x30 menit, kecuali charging stations nya udh banyak, mungkin 1x cas lagi nyampe Madiun
mending yg mudik jgn pake mobil listrik, akhir taun kmrn tol jawa tiap ketemu spklu penuh n antri.. kebayangkan klo mudik lebaran lebih rame lg 😂 blm hotel di Smg plg charger an cm ada 2
Setuju sih gw. Jadi malah pusing nanti di jalan. Kalau mau bawa molis mudik better pas libur lain aja. Lebih enjoy. Kalau mudik lebaran enaknya selain molis aja... 😊
Selisih jauh bro, saya coba bisa lari 180 km masih stabil, baterai super boros, dibawah 300 km diatas 200 km. Problem omoda E5 terlalu enak buat ngebut (serius, kakinya pengen mentok terus)
Gmn klo semua mobil d indo sudah listrik semua,sistem ngecas nya msh 30menitan antrian nya mau ngekor sampe mana?😮 Mengingat pertalite aj yg 1-5menit aj antrian nya panjang sekali
Kebanyakan bakal ngisi di rumah gan, untuk daily driver cess malem pagi dah full. Kecuali kalau pas mudik, itu kurang tau karena kan pada keluar kota semua ...
Itu karena gada SPBU di Rumah, lah kalo Listrik kan di Rumah ada, SPKLU PLN juga uda byk ditingkat2 kecamatan dan Kabupaten.., PLN itu Update pangsa pasar, jd kalo permintaan pasar naek, maka infrastruktur SPKLU juga diperbanyak,
Om, mau tanya untuk ngecharge di spklu pake aplikasi apa? Pln mobile atau charge in? Soalnya apps charge in kaya ga berfungsi dan ga terima notifikasi email deh.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Gokil moladin terimakasih banyak kerja kerasnya 🔥🔥🔥🔥
Thanks Chery, - Editor
mmantap ceri
semoga Allah segera mengabulkan hajatku untuk bisa memiliki kendaraan ini. aamiin 🤲🏻🤲🏻🤲🏻
Keren lah. 470 Km & max Capacity 67 Kwh.
Nggak nyesel gw beli 😁Alhamdulillah.
Body gap bermasalah
@@mr.febrian9248Nggak prinsip kalau cuman body gap doang mahh. Dibanding yg lain2nya Omoda tetap menang lah. Udah Gw bandingin. Oom Deny D2S juga bilang, secera keseluruhan worth it banget. Ajiiibbbbbbbbbbbbbbbbbbbb 😁
Mantap. Tapi kalau daya masuk 67 KWh menurut saya karena ada rugi2 daya. Jadi sebenarnya yg tersimpan tetap hanya 61 Kwh. Termasuk bagus krn deviasinya hanya sekitar 10%. Di mobil listrik lain (atau charger lain) bisa 15-20% deviasinya
pengen punya moli, bisa buat genset juga soale
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu.
Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data menperin...
Channel otomotif terbaik tes langsung dan jelas detail, Ditunggu BYD dolphin 🙏🏻
Terimakasih videonya, makin yakin pengen beli E5, nanti kalau cicilan mejik jer udh selesai.
Sama cicilan beat
Klo isi panik-panik gini, ajak Mas Nanda dong.. Pasti seru klo lagi kaget-kagetnya.. 🤭😂
Alhamdulillah ya gak nyesel SPK setelah liat review Moladin🥰
Mantap❤
review terbaik
saran, saat pengetesan lewat tol, tolong coba adaptive cruise control saat tikungand tol dan jarak mobil d depan. terima kasih
Udah tes kmren ke jogja, adas , suka nge rem sendiri, kalo ada truk, kaget kaget, lebih baik di non aktifkan, lalu kadang steering assist, suka lepas, kejadian sekali pas pulang dia pindah jalir sendiri ke kiri hahahah😅. Kalau jalan kosong, adas nya TOP, sangat membantu, ga capek, jakarta- yogya, yogya-jakarta
Ya karna tujuan nya membantu ya, bukan auto
2 videos bahkan belum 24 jam🗿👏
Ngejar THR lebaran😂😂
@@sandrawulansari2110 Kalau menurut hasil analisis saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu.
Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data menperin...
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu.
Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data menperin...
Percuma koar2 TKDN kualitas buruk mending konsumen beli yg impor kualitas bagus
@@mr.febrian9248 Setuju om
@@mr.febrian9248 SETUJU!!!
Jadi pointsnya yg terbaik dr harga dan kendaraan terbaik apa ??
@@mr.febrian9248setuju. lebih baik impor kualitasnya lebih bagus. daripada TKDN sampah.
terima kasih kontennya, berguna utk pengguna mobil listrik
Review dan pengambilan vidio nya mantap .. pertahankan .. mungkin next bisa colaborasi dengan model instagram dsb
omoda e5 keren, tinggal nunggu tes batre keluarga byd
Omoda e5 ini battery nya pake punya BYD
Booking di aku sini omoda ev nya
Top bgt moladin, ditunggu next mobil listrik lain nya 🔥 ayodong ATPM sponsorin 😂, kan yg untung kalian2 juga nanti wkwkwk
videonya keren. pengambilan video dan editnya bagus bgt :D
terimakasih banyak kerja kerasnya
Makasih video nya y om
Jadi gak gitu was was bawa jalan jauh😀
Di aceh udah ada SPKLU nya om di kantor PLN kota langsa... tes aja sampai ke sabang.
Ia ada liat yg pakek cherry omode e5 lewat selawah
Next semoga bisa review hotel yang menyediakan fasilitas charging.
Mantap range nya lebih jauh drpd BYD Atto3, padahal tenaga nya lebih kenceng dan kapasitas batre mirip
selalu suka dengan transisi katana style-nya, neat and cool
Ini yg ditunggu2 😮
Effort-nya super sekali
Saya salut mobilnya engga mati sama skali ketika batre nya nol gitu..hebat cery omoda iya ..
merk chery kulitas bahan jempolan, interior mewah premium, garansi dan pelayanan service TOP
dih kliatan bgt lu orang chery, liatchannel deni d2s, sercvice top dari mana mobil konsumen di peperin oli begitu
@@chrysosmlbb biasa aja mas. Saya bukan orang chery. Saya cuma pemakai chery tiggo 7 pro yg puas dengan apa yg di beli
Terimakasih feedback positivenya pak 🔥
Emang jempolan materialnya, nyaman pol tenaga buas, saya owner tiggo 8 dah 10rb km, moga nanti dapet bengkel proper, tolong chery standar service nya bagusin kebersihannya di semua bengkel ya..
Lihat kasus gap body dan las lasan buruk dekat pintu bagasi di channel deni2s itu bukti kualitas ckd chery belum memadai
Next ide test range sekaligue 3 mobil / 4 mobil dengan range yang mendekati dan siapa yang bisa paling jauh sampe bener2 abis. PR nya towingnya mesti untuk 4 mobil tp resultnya langsung dapet 4 mobil. If its possible. Great job guys
Ngapain. Nyusahin aja kayak gitu. Mesti banyak crew, biaya, dll. Uda betul ini, buat masing2 video 1 mobil aja. Lebih banyak view juga bikin orang nonton tiap video tes
Kerennn.. update poll
Terbukti.......terbaik.....mobil dan reviunya.....
Pengen omoda tapi baru bisa wuling binguo 333km eh tapi cocok buat antar sekolah anak sih, doain ya guys supaya dapat ini mobil 😊😊😊😊. Bisa buat pulang kampung 😮
Amin
@@fithubotistawkwkwkw anjir di pantau Chery 😂😂😂 buat Chery tingkatkan trus kwalitas nya tau aj apa yg di sukai orang indo. Mobil kencang, irit canggih itu yg di cari😂😂😂
@@tomijubisa5855 yes sir 🔥
Bukan baterai cadangan yang bikin ngecas sampe 67kwh. Tapi loss nya pas ngecas sekitarnya 3-5kwh karena gk 100% listrik masuk. Pasti ada yang jadi panas dll jadi kebuang.
Chanel ini sekarang mengalahkan autonet menurut saya
Dengan design exterior & interior seperti ini
Kalo Cherry mau bikin Omoda H5 (dengan mesin Hybrid)
Sepertinya akan lebih menarik lagi
top memang moladin, sampe mati beneran 😂😂😂. top memang moladin
Allahumma sholi 'ala sayyidina Muhammad wa ala ali sayyidina Muhammad..
nah ini yang gw tunggu ... biar gw ga perlu melakukannya... hahahahahahah
wkkwkw 😂
Giman bang..? mantab khan bang ....😁
Nah ini bagus,,buat parameter mudik pake batre,,sampai mana ...
mantapp... ganti 100 ke 0 persen pakek byd atto3 om.
Ditunggu tes begini BYD Atto3
Tolong dijelasin mas, kalau untuk pemakaian jangan dibiasain dipakai sampe batere 0%, dan juga jangan dibiasain ngecharge sampai 100%, karena settingan pabrik malah dilimit ke 90%. Biar batere lebih sehat n awet
Video paling keren itu .... Saat Omoda didorong 😂
Terima kasih Moladin 👍👍👍👍 apakah semua kantor PLN di kota besar menyediakan SPKLU? Krn kl mengabdalkan SPKLU di SPBU ada kemungkinan antrian panjang
Om cobain begini untuk ZS EV om penasaran sama real range nya..
Coba yang byd dolphin gannn
Alhamdulillah udah kebeli #misalnya
Build quality nya gimana bang? Kabarnya di RUclips banyak yg protes karena build quality nya agak berantakan.
Muatan FULL, full gemoy gemoy, jadi si Omoda 5 EV itu punya range baik 472 km, sebegitu sudah jauh untuk EV harga murah, kalau 2 orang akan lebih jauh lagi.
MG Hybrid nexttt dong.....
Byd dolphin dong next nya atau seal yg range paling jauh
SPKLU disemua Wilayah Kerja PLN Ada, dan PLN sudah tingkat Kecamatan dan Kabupaten, jadi ga usah khawatir...
Banyak yg bermasalah, ga ada petugas yg jaga
Selanjutnya BYD atto 3
Buat pemilik mobil ev mau nanya, memang tekanan angin ban mobil ev lebih tinggi dr yg konvensional kah?
14:10 POV nyetir malam hari terlihat beda dengan channel lain. Selain itu juga jadi kelihatan penampakan interior & panel instrumennya.
SPKLU di balaikota Semarang utk umum juga ya? Kirain hnya utk staf sana..
Lha jalan nya pelan2, ya baterainya awet lah. Kapan mau sampe nya kalau jalan nya kayak keong.Wkwkwk
Kelemahan E5, awalnya bukan di design buat EV, sehingga baterainya keliatan nempel di bawah, kalau dilongok.
Kalau mobil yg dr awal sudah dirancang untuk EV baterainya tidak keliatan
Itu jalan kenceng, karena udh below 0% speed turun dr komputer nya jd pelan
Saat pengetesan team yg melakukan hanya 2 orang kalau bisa 4-5 penumpang, biar hasilnya lebih bagus, Saran aja
Min tolong dong review ford everest terbaru everest xlt dan titanium
BYD om, tes Ampe abis..seal atto3, dolphin...buat perbandingan mana yang terbaik sesuai kelasnya
Coba diperbanyak dealer nya.
MG vs CERY vs BYD
Dr ke3 mobil ini bagus mana ma
Dr segi desen interior exterior dan suspensinya?
Mohon petujuknya
Skrng ada aion juga oom, makin bingung pilih yang mana
Simak review online dulu, terus datangi sendiri dealernya coba sendiri. Hbs itu pilih aja yg sesuai dg kebutuhannya apa. Krn masing2 ada plus minusnya dan kebutuhan orang beda beda
472.2 KM belum nyampe rumah gw sih, harus cas 2x klo mau aman, berarti 2x30 menit, kecuali charging stations nya udh banyak, mungkin 1x cas lagi nyampe Madiun
Byd seal premium dan atto dong om
Oc..mengikuti
Ok..👍
Abang test BYD Seal yg premium
mending yg mudik jgn pake mobil listrik,
akhir taun kmrn tol jawa tiap ketemu spklu penuh n antri..
kebayangkan klo mudik lebaran lebih rame lg 😂
blm hotel di Smg plg charger an cm ada 2
Setuju sih gw. Jadi malah pusing nanti di jalan. Kalau mau bawa molis mudik better pas libur lain aja. Lebih enjoy.
Kalau mudik lebaran enaknya selain molis aja... 😊
nunggu tes batre BYD ATTO 3
cobain seal performance bang, ane mau beli tapi ragu sama rangenya
Kalau seal garang lah dia. 100 km di 3.5 dtk. Beda kelasnya.
Coba versi boros om. Rute sama. Akan selisih berapa.
Selisih jauh bro, saya coba bisa lari 180 km masih stabil, baterai super boros, dibawah 300 km diatas 200 km. Problem omoda E5 terlalu enak buat ngebut (serius, kakinya pengen mentok terus)
Kayaknya lupa nyebutin brp biaya charging full di Semarang nya ?
Ditunggu test range atto 3 nya
Setelah pemakaian 4 bln lebih baterry health ga bisa diisi full 100% mentok 90% aja 😢😢😢😢😢😢
Kyonya memang baterai life time itu sama seperti hp bisa berkurang seiring waktu dan pemakaian😅
Omoda E5 mas? Kata dealernya apa?
Ini udh di tanya ke dealer om? Ane lg nunggu unit bsk, jd deg2an jg klo batrenya kyk gitu
Keren
Skrg tlg tes range BYD Atto 3
Yang bikin masih ragu adalah aftersales nya, brand baru biasanya agak sulit
2025 buka pabrik om aman 🔥
Jelas sulit, di channel deni2s banyak yg komen pengerjaan bengkel jorok
@@fithubotista klo boleh buka pabrik di daerah mn min
@@RiztiarIlham cikarang, patimban, atau karawang masih didiskusikan lokasinya. yang jelas fix di jawa barat menurut internal
@@fithubotista Mantap klo gtu min mdh" han cepat terealisasikan yh
Kalau after service nya chery gimana ya? Sama ketersedian sparepart. Duku pake ford susah banget mesti indent berbulan bulan
coba moladin cek QC nya chery omoda E5, katanya QC nya KURANG BAGUS.
400km, bisa tuh jawa bali,, coba om
Coba yg hybrid dong omm😅😅
Up
Kalau jalan di tol emang lebih boros ya daripada lewat jalan nasional utk mobil listrik?
bang coba compare subaru wrx vs toyota camry hybrid vs honda accord donk
Coba Air Radiatornya diisi pertalite, mungkin nyala lagi 😅
Gimana dgn biaya pemeliharaan katanya klu ada masalah dgn batterynya mahal ya biaya ganti baterry
Komponeen trmahal ya batre
oya mas dger katanya tempat duduk baris ke 2 mobil omoda E5 ini agak keras dan tegak ya?😮
Keras ngga, tegak iya. Tapi itu bukan omoda aja, atto 3 juga gitu. Keknya yg lain juga kec yg MPV. Klo mau nyaman baris kedua ambilnya jangan SUV
TEST FULL BYD DONG..
ATTO3 dan DOLPHIN
Fixed akhirnys pilih motor Supra Bapak,
Full Tank bisa 200KM, Bolak balik kuliah amaan.😂
Om, coba test byd dolphin, atto 3, MG zs ev sampai mati bisa jalan brp km??
Serius nanya mending Chery Omoda E5 apa Hyundai Ioniq 5??
Tinggal duit nya aj & selera org masing2..
Kalau Jakarta Semarang lewat toll bisa nge charge di mana aja ya? Apakah ada disepanjang toll tsb
Rata rata pada charge di Cirebon, bahkan ada yg ga perlu charge di rest area kalo cuma jakarta Semarang.
Sayangnya mobil ini baris keduanya sempit, duduknya terlalu tegak dan harga baterai yg saat ini mahal.
Strateginya beli utk jual lg di 5 th om
Ada lifetime garansi buat 4000 unit pertama
Gmn klo semua mobil d indo sudah listrik semua,sistem ngecas nya msh 30menitan antrian nya mau ngekor sampe mana?😮
Mengingat pertalite aj yg 1-5menit aj antrian nya panjang sekali
Kebanyakan bakal ngisi di rumah gan, untuk daily driver cess malem pagi dah full. Kecuali kalau pas mudik, itu kurang tau karena kan pada keluar kota semua ...
@@fatihakmalal4731 nah itu masalahnya untuk saat ini,dikala musim mudik
@@irwanchel harus lah,apalagi lg d gencarkan kendaraan listrik,
Inget teknologi hape, jaman dl ngecas batre butuh waktu 8 jam. Tp sejalan dgn beriringnya waktu hape sekarang ngecas cm 30 mnt sdh full. hehe
Itu karena gada SPBU di Rumah, lah kalo Listrik kan di Rumah ada, SPKLU PLN juga uda byk ditingkat2 kecamatan dan Kabupaten..,
PLN itu Update pangsa pasar, jd kalo permintaan pasar naek, maka infrastruktur SPKLU juga diperbanyak,
cobaik di byd atto 3 dong bang
byd dolphin dan mg4 ev test bang sampai habis baterai.
Jadi cara untuk parkir netral mesti towing mode, kah?
Untung ada mode towing
Bang review mg zs ev dunk
Kursi belakangnya enak ga sih? Kayanya agak ngangkat ya pahanya?
buat yang jangkung 180 keatas... yaa ngegantung om... klo dibawah itu.. aman lancar jaya
Habis gitu mobil ter empuk, wuling cloud ev bro.
apa lagi ada garansi batre seumur hidup
pertamax gan
Om, mau tanya untuk ngecharge di spklu pake aplikasi apa? Pln mobile atau charge in? Soalnya apps charge in kaya ga berfungsi dan ga terima notifikasi email deh.
Pake pln mobile bisa bayar pake banyak cara. Charge in selalu error dan link aja gabisa di daftar2 error terus.