Yes, best car ever voor mij. Heb een '86 model gehad. In 3e versnelling nog heerlijk dwars, droog of nat maakte niet uit. Met sportonderstel. Denk er met weemoed aan terug.❤
Is nostalgie. Was ook de droomauto van mijn tijd maar toen niet het geld. Dikwijls in een 318i en 320i gereden, eigenlijk vrij Spartaanse autos. Maar idd door de belabberde wegligging als sportief omschreven. Velen zijn uiteindelijk in de gracht beland want de 102pk van de 318o was al voldoende om de kont te laten swingen bij nat wegdek. Het is een cult auto misschien in dat tijdperk onderscheidend en puur maar absoluut geen wereld wonder. Maar je kan er wel plezier mee beleven zonder dat je bergen pk nodig hebt. Die drift bandjes zoals onder deze in het filmpje heb je echt niet nodig Wel zo leuk om een origineel model.om de kop te kunnen tikken dat nie verbouwd is.
Eindelijk een echte auto . Al is het niet te netste . Maar beter dan al die snelle andere wagens in deze blogs zonder deze bmw was er niks van de 3 serie terecht gekomen 🫡 hij atond gelijk aan de golf mk1 in het hart gesloten
Heb al 20 jaar een witte 325i cabrio in bezit, elk jaar als ik hem in maart weer in de verzekering doe en ga rijden denk ik wat stuurt dit toch lekker weg voor een auto van ‘86. Verkoop hem nooit……
Ik heb afgelopen jaar een groen/blauwe 325i Cabrio gekocht uit '89 in Duitsland (Hamburg). Ik denk dat deze nooit meer weg gaat bij mij. Ik heb mij de 500km terugreis verbaast over het comfort op snelheid................ en het brandstofverbruik
Heel gaaf. Ik heb zelf een E30 318i gehad. Hele fijne auto. On-topic: Wat is precies een dagelijks bruikbaar interieur? Dat er elke dag als je instapt er een stoel achter het stuur zit?
Dat er geen rolkooi enzo in zit denk ik. Anderen hebben al gezegd dat het waarschijnlijk een circuit auto is geweest, dus dat zou de opmerking kunnen verklaren. Maar het is een beetje een rare opmerking inderdaad.
Mooi zo’n 325 maar niet deze. Meegespoten bumpers , aftermarket alu’s, aftermarket uitlaat die te groot is en kleurverschillen in de lak. Geen fris en origineel exemplaar. Weet niet wat ze ervoor vragen maar ik zou kijken naar een orgineel collectable exemplaar. Dit is meer een opgekalefaterd exemplaar met heel veel ervaring die ik zou laten staan. Net iets te netjes voor circuit gebruik en geen collectible waarde door het goedkoop ogende aftermarket spul. Een set period correcte BBS velgen en de standaard uitlaat was al 100x beter geweest
Dit is wel een heel matig exemplaar zeg. Kleurverschil, foute velgen, verkeerde stoelen, stuur.....voor de echte liefhebber 🙂
Type 2 koplampen en voorbumper. . semislicks er op . was vast een circuitauto
Bumper is type 1, maar dan in kleur gespoten.
idd denk (poging tot) terug gebouwde circuit auto naar straat auto
Ik zou willen dat ik hem had gast!
Zeker de coupe met kleine achterlichten❤️❤️❤️❤️❤️
Hater!!!😂
@@Hansvv1961 Is type 2 kijk maar waar het sleepoog zit.
Yes, best car ever voor mij. Heb een '86 model gehad. In 3e versnelling nog heerlijk dwars, droog of nat maakte niet uit. Met sportonderstel. Denk er met weemoed aan terug.❤
Is nostalgie. Was ook de droomauto van mijn tijd maar toen niet het geld. Dikwijls in een 318i en 320i gereden, eigenlijk vrij Spartaanse autos. Maar idd door de belabberde wegligging als sportief omschreven. Velen zijn uiteindelijk in de gracht beland want de 102pk van de 318o was al voldoende om de kont te laten swingen bij nat wegdek. Het is een cult auto misschien in dat tijdperk onderscheidend en puur maar absoluut geen wereld wonder. Maar je kan er wel plezier mee beleven zonder dat je bergen pk nodig hebt. Die drift bandjes zoals onder deze in het filmpje heb je echt niet nodig
Wel zo leuk om een origineel model.om de kop te kunnen tikken dat nie verbouwd is.
Eindelijk een echte auto . Al is het niet te netste . Maar beter dan al die snelle andere wagens in deze blogs zonder deze bmw was er niks van de 3 serie terecht gekomen 🫡 hij atond gelijk aan de golf mk1 in het hart gesloten
In de prak gelegen ? dik kleurverschil op het plaatwerk .
Klopt, schadehok
Konden het beter helemaal spuiten
Wat een frikandel
Heb de e46 325i,op Lpg,rijdt fantastisch
Alfa 75 ,mooi concurrent uit dezelfde tijd,en vergelijkbare opzet.Ook niet echt gestroomlijnd. Maar wel lekker😊
❤️ ook gehad… Helemaal Alpina uitgevoerd (geen Alpina btw)…en ja… totall loss gereden (klinkers, zand)…mezelf ook, maar dat is wel weer goed gekomen😂
Ontbreken van mistlampen en inlaat voor de oliekoeler doet denken dat het een verbouwde E30 (320i?) is.
Mooie "two tone" editie 😂
Vind hem wel leuk,ook al is het geen garagequeen .
Hier kan je rustig mee rijden zonder zorgen te maken om krasjes enzo.
Heb al 20 jaar een witte 325i cabrio in bezit, elk jaar als ik hem in maart weer in de verzekering doe en ga rijden denk ik wat stuurt dit toch lekker weg voor een auto van ‘86. Verkoop hem nooit……
Ik heb afgelopen jaar een groen/blauwe 325i Cabrio gekocht uit '89 in Duitsland (Hamburg). Ik denk dat deze nooit meer weg gaat bij mij. Ik heb mij de 500km terugreis verbaast over het comfort op snelheid................ en het brandstofverbruik
Een e30 325i fase 2 met M Technik pakket graag 🎉
Afgetrapt exemplaar zeg
Heerlijk, autos uit mijn tijd, wel jammer van de niet originele onderdelen.
Heel gaaf. Ik heb zelf een E30 318i gehad. Hele fijne auto. On-topic: Wat is precies een dagelijks bruikbaar interieur? Dat er elke dag als je instapt er een stoel achter het stuur zit?
Dat zou iig wel handig zijn😂
Dat er geen rolkooi enzo in zit denk ik. Anderen hebben al gezegd dat het waarschijnlijk een circuit auto is geweest, dus dat zou de opmerking kunnen verklaren. Maar het is een beetje een rare opmerking inderdaad.
Wát een icoon ❤ en wat is BMW in verval geraakt het afgelopen decennium met de gedrochten die tegenwoordig van de band rollen 🥲
Mooi zo’n 325 maar niet deze. Meegespoten bumpers , aftermarket alu’s, aftermarket uitlaat die te groot is en kleurverschillen in de lak. Geen fris en origineel exemplaar. Weet niet wat ze ervoor vragen maar ik zou kijken naar een orgineel collectable exemplaar. Dit is meer een opgekalefaterd exemplaar met heel veel ervaring die ik zou laten staan. Net iets te netjes voor circuit gebruik en geen collectible waarde door het goedkoop ogende aftermarket spul. Een set period correcte BBS velgen en de standaard uitlaat was al 100x beter geweest
Lachsilber, kroonkurken, mistlampen voorzijde, en spoilerlip achterop. Motorblok maakt niet uit. Carrosserie variant ook niet.😊
Heb ik maar niet te koop.😀
Wat een Sjonnie uitvoering. Wouter ga je schamen dat je dit promoot!
heb een 325ix mtech 1 veel zeldzamer
In meine Zeit (1866) war der 323i der Uber BMW.
Niet al te best exemplaar. Jammer. Nostalgie ja dat zeker.
2008 316i 900 euro voor betaald als 18 jarige 😂
E30 is leuk maar dit is geen mooi exemplaar.
Ben een beetje e30 hype moe…