Honda X-ADV750 Special Edition | Tam Bir İsviçre Çakısı
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Merhaba arkadaşlar! Bugün sizlerle Honda'nın X-ADV750 Special Edition modelini inceleyeceğiz. Bu motosiklet, hem şehir içinde hem de off-road koşullarında üstün performans sergileyen bir makine.
Bizleri Instagram'da Takip Edin!
Bu videoyu beğendiyseniz ve daha fazla içerik görmek istiyorsanız bizi Instagram'da takip etmeyi unutmayın: @h.k.n.r.z.g
Yorumlarınızı ve Sorularınızı Bekliyoruz!
Honda X-ADV750 Special Edition ile ilgili düşüncelerinizi ve sorularınızı yorum olarak bırakmayı unutmayın. Kanalımıza abone olmayı ve bildirimleri açmayı da ihmal etmeyin, böylece yeni videolarımızı kaçırmazsınız.
Görüşmek üzere! 
Авто/Мото
Bu motor Avrupa'da 8.850 Euro. Şu anki kurla 317 bn TL yapıyor. Türkiye'de 700bn TL...
Emeği geçenlerin Allah belasını versin
Bende xp400 var arkadaşımda xadv var değiştirdik ama değiştirmezr olaydım
Tam tamına 710 bın tl 🥲 “Her millet hak ettigi gibi yönetilir” bosuna dememişler demek ki bunu hak edıyoruz :)
Malesef🏍fiyatlar korkunç
20 Şubat 2020 mersinden İst motosiklet fuarına gittim bu makinanın fiyatı 95 bin TL idi ama bu gün fiyatlar kokunç hepinize hepimize kolay gelsin
İşte bu son noktayı koymuş
@@hakanruzgar6503Galiba kalan menzili göstermiyor doğrumudur hocam
22 Yıl boyunca ülkeyi çekirge sürüsü gibi yağmaladılar!Yabanci bir ülkeye savaş kaybetseydik ülkemiz işgal edilseydi bundan daha kötü bir halde olmazdık.Buna ragmen bu halk yönetime aynı zihniyeti getirmeye devam etti.O yüzden başına gelen hertürlü musibeti hakkediyor!...
Çok kaliteli ve iyi bir makine yapmışlar X Adv 750 bende yeni aldım çok ama çok güzel 👍
İki üç yıl önce bu fiyatlara lüks araçlar alınıyor du 😅😅
Tayip Amca Ekonominin içinden çok fena geçti beya.. 😅😅
Bu motorsikleti honda test günlerinde 2 ay önce test etmiştim alt devirleri çok acayip torklu dengeli bir motor hakan abinin dediği gibi bi adventure motara 1 milyon scoteer a 200.250 bin vermeden her işimi görsün diyen bir kişinin memnun kalcağı motor adv uzun yol yapar toprağa girer şehir içinde sürülür her şeyden biraz var hiçbir şey tam değil
Kaliteli, doyurucu bir videoydu. 👍🏻 Başarılar. Çok istedim kullanmak, sürüş çekimlerinde o keyfi hissettim sayenizde.
Ses neden sadece sol kulaklıktan gelıyor?
@@hakan7346 tv,den izleyin lütfen
Detaylı açıklama için teşekkürler güzel tanıtım olmuş 👍🏻
Her şeyi güzel ama menzili göstermiyor.... 😊 maalesef honda mühendisleri 2 satır kod yazmayı unutmuşlar...
Emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş bilgilendirici aklıma şu soru geliyor 710.000 bu motora vermektense nt 1100 e 718 milyar vermek daha mantıklı bir kendim için soruyorum ikisi arasında karar veremedim tabii ki çok farklı birbiriyle zıt motosikletler ama NT 1100d arasında çok büyük bir fiyat farkı yok sizin yorumunuz ne olur teşekkür ederim başarılarınızın devamını dilerim
@@serdarkoseoglu8273 bambaşka model bambaşka kullanım amacı nt 1100 istanbul ve benzeri yoğun trafikte otomatik olsa dahi insanı yorar xadv yeryüzündeki birçok modelin tüm özelliklerini taşıyan hepsinden bir tat veren makina ama sadece uzun yol yapıcam artçılı gidincem derseniz NT 1100 doğru karar olur
Tmax bambaşka bir model abi bir tmax kullanıcısı olarak söylüyorum o motorun verdiği hazı keyfi alınca tüm motorlarla irtibatını bitiriyorsun abi bu motorda çok güzel ama nasıl karar vereyim tmaxe kıyamıyorki insan ama böyle giderse dünyadaki bu tmax ketfinden vazgeçicem çünkü yakıt yetişmiyor😊
Güzel video olmuş ağzına yüreğine sağlık kardeşim
Anlatım çok güzel.
Özellikle sürüş anı çekimler on numara.
Ama ben kask ı merak ettim 😅
@@karar46 ls clangeer
Hakan abi motorla ilgili bakımından tut, limitlerinin sonuna kadar yapabildiklerini test ettiğin için videoların bana çok hitap ediyor. Şu an 1.90 boyunda 105 kilo honda adv 350 kullanıcısıyım. Kullanımım da %80 asfalt %20 stabilize orman yolları.
1- adv 350 maalesef çok rüzgar alıp, büyük araçların yanında türbülansa girebiliyor. Bu motor 350lik kardeşine göre daha mı az rüzgar alıyor? Daha az alması bana yeterli.
2- trafikte 100-150 km arası daha çabuk ivmelenmek istiyorum. Adv 350 hem benim kilom hemde kayış aktarma sebepli bunu çok atik bi şekilde yapamıyor. Bu motor 100-150 arası soluksuz hızlanabiliyor mu?
3- adv 350 186 kilo xadv 230 küsürlerde yanlış bilmiyorsam (africa twin ile aynı sanırım) . Ben adv ile geri manevra yaparken bile motor bana ağır geliyor. bu duruma nasıl bi çözüm bulabilirim?
4- xadvyi şu sıcak yaz günlerinde kullanıyorsun. Herhangi bir durumda motordan gelen bi sıcaklık hissettin mi?
5- ben nc 750 forza 750 xadv 750 üçlüsünden birini düşünüyorum. Konfor özellikli düşünürsen (rüzgar alımı, sürüş rahatlığı) senin tavsiyen hangisi olurdu?
Bilgi için şimdiden teşekkür ederim.
Bu saydığın özellikler içinde nc 750X bence en ideal oran hem güç uzun tur camıyla rüzgar kobusunuda bertaraf edebilir ve çok daha uygun fiyata satınalabilirsin ayrıca araziye,de girebilir istanbul trafiğin,de ve şehirlerarası seyshatlerinde,de çok rahat yolculuk yapabilirsin ve yakıt işletme maliyetleri NC750x hepsinden iyidir haa yok param var keyfime bakarım diyorsan xadv 750 gayet iyi işini görür para çokamel eğrisi tabi😉
@@hakanruzgar6503 bilgilendirme için teşekkür ederim abi.
@@hakanruzgar6503 Bugun nc750x otomatik için 465 bin nakit teklif etti bayi bugüne özel yani. 465 bini nakit götürüp ruhsatı alacağım alınır mı :D
50 cc 750 ccde 100 ccde ols scootur her zaman en iyisidir medeniyettir.
2014 den buyana hep scooturdayım xmax250 forza şimdide 2 aydır zontese biniyorum uzun yolda yapıyorym yazları hem yakıt hem konfor rahatlık kartal gibi yükde taşıyorum cc yükseltmek istiyorum ama şehir
İçinde 250 lik cok güzel yakıtı oldugu için değişmekde istemiyorum belki ak550 olabilir seneye :)
Bu motoru alir almaz Pirelli Str takmak gerekli.
Abi bir tane 300 CC joyride 300 scooterim var SYM güzel Ege turu yaptik 4 ayda 12500 km birde adv 750 alsam fazla olurmuydu eşim ile seyahat ediyorum
@@Gripin234 istiyorsan neden olsun uzun yol eşinizle rahat seyahat edersiniz
Öncelikle bu güzel inceleme videosu için çok teşekkür ediyorum. Gerçekten izlediğim en iyi inceleme videosu. Bir konuda fikrini almak isterim. X adv ve t max tech max arasında gidip geliyorum. Rahatlık ve teknoloji acısından t max ilgimi çekiyor ama dct şanzıman da aklımda kalıyor. Çok fazla arazi sürüşü yapmayacak olmama rağmen uzun yoldaki (adv nin) konforu beni düşündürüyor. Fikriniz benim için değerli, fikrinizi alabilirsem sevinirim. Bu arada çok uzun yıllar gs adv kullandım
@@halukyelkenci6863 araziye girmeyecek birisi için Tmax süper bir seçim otoban ve virajın tadına varabilmek için ama arazi ve bozuk yol sözkonusu olduğunda xadv bambaşka bir boyut olur her ikiside uzun yolda ideal makinalar konfor konusu tabiyki Tmax bir adım öndedir diyebilirim dct güzel bir şanzıman ancak bakım ve işletme maliyetleri biraz yüksek Tmax şanzımanı ölümsüz ve ve çok lineer bir konfor sunar ♥️🙏
Çok güzel tanıtım.Teşekkürler..
Aazına sağlık abi!!!hayalim!rüzgar alması biraz üzdü gibi ama,alacağim!!!
Hocam klasik bridgestone. Kontak basar basmaz gazı açarsan ss lastikleri hariç sarar. 5-6 km sürüp ısıtmak lazım. sonrası da herhangi bir problem yaratmıyor. türkiye için uygun bir lastik olduğunu olduğunu düşünüyorum. kolay patlamıyor. dengeli aşınıyor. Suda ve porselen asfaltta iyi. Sadece lstiğin karakterini öğrenmek gerekiyor. scorpion str ile 7-8bin km yaptığın yerde bu lastikle rahat 15bin km yaparsın. T32 st lastik kullandım bmw de 20bin km yaptım.
Çok teşekkür ederim bilgi için
Adv 350 kullanicisıyım bir sonraki hedef olarak bunu görüyorum işşallah kısmet olur motor guzel ama goze çarpan eksikleri var el freni varmi dikkat etmedim ama mesela hız sabitleme olmalıydı elcik ve koltuk ısıtma olmalıydı arka çanta standart olarak gelmeliydi
@@metinozturk1994 el freni var elektrik ısıtma orijinal olarak takılıyor diğer herşey opsiyonu
@@hakanruzgar6503 tesekkurler bilgilendirme için
1.70 cm boyundaki biri kullanabilir mi bu motoru
@@shigul1992 elbette kullanır
"Altındaki makinenin hakkını vererek kullanmak" dedikleri bu olsa gerek. 48 Dakika nasıl geçti anlamadım. Son derece profosyonelce hazırlanmış, bilgilendirici bu video için emeğinize sağlık. Hayırlı olsun, kazasız ve keyifli sürüşler dilerim. Aksesuarlı halini şimdiden merak ediyorum. Özellikle de ayakta kullanmak için sonradan takılan o pedal ile sürüşünüzü izlemek isterim. Hakan Bey, ayrıyeten orijinal radyatör koruma, ön koruma demirleri ve sis farları ile elcik ısıtma taktırmayı düşünüyor musunuz? Hamburg'dan Sevgiler.
Elcik ısıtma sipariş verildi diğerlerinden de bakılıyor
Elinize sağlık güzel bir video olmuş teşekkürler.
İyi seyirler 🙏
inceleme için teşekkürler! bir gün paramız olursa biz de bu makineyi almayı düşünmeye başlarız...
Hakan abi adamsın kutsal bir görevi herkese hatırlattığın için 👏
Hayırlı uğurlu ve mübarek olsun güle güle kullanın dehlee küheylan ii dehhh 😂❤🎉
Güzel anlatım için çok teşekkür ediyorum her Saniyesini dikkatle dinledim elinize emeğinize sağlık
Araba parası bu nasıl bir vergi yuh artık
Hocam nc 750 mi vstrom 800 mü
@@systemfails arazi ağırlıklı kullanım isteniyorsa 800 DE iyi bir seçenek ancak şehir içi yakıt tüketimi ve işletme maliyetleri otomatik şanzımanla nc 750X bir alternatifi yok
@@hakanruzgar6503 teşekkürler hocam
O lastik zaten arazi lastiği değil ki beklenti yanlış. Ben aynı motoru kullandım lastik de gayet iyi bence.
@@MartMehmet arazi performansı vermesini beklemedik zaten performanslı kullanımda asfalt tutuşu iyi değil
eline yüreğine sağlık hakan hocam güzel inceleme
Hayalimdeki tek motor benim için.
Gereksiz pahalı
Ağzına sağlık😊
Teşekkürler
Ülkedeki en iyi incelme sen ve nuri abi yapıyor tarafsız şekilde🎉👋🏼👏🏻
nuri beye zorla inceleme yaptırıyorlar gibi anlatıyor. geçerken verdiler bir motor modunda, bakalım yumurtadan ne çıkacak der gibi...
A2 ehlıyet ıle kullanılıyor mu acaba
Hayır
Begendik abone olduk yorum yaziyoruz. Ruzgar a ne yedirdin bilmiyorum ama :) yakinda tokatlarsa seni şaşirmam ❤
😜🤣🤣🤣🤣
🎉🎉🎉
❤❤❤
Sittin sene bu parayı edecek bir motor değil
Başkan bir motosikletin cross olup 230-50 bandında olma gibi bir lüksü yok, Dar ve sıkı trafikte sizi motosiklet sürdüğünüze özellikle pişman edecek bir ürün, asla şehir içi kullanıma uygun değil. fiyat = performans fiyat=teknoloji açısından baktığımızda her açıdan tartışmaya açık. En büyük handikapları Yetersiz güç (hacmine oranla), ağırlık (düşük ergonomi) , ve yıl sonunda 3.gen çıkıyor olması. ve ve cruise kontrol olmaması. Klasik japonlar, çalışıyorsa, gidiyorsa elleme.
Yoğun trafikte aksine beni çok memnun etti kişiye göre değişir güç olacakta zaten amacı bu değil ama gayet iyi bir orantı var 2025 yılı da zaten güncellenecek belki biraz daha güçlenir
Vstrom 800 mü,xadv mi?
Vstrom çok daha güçlü ve arazi yetenekleri bambaşka yoğun trafikte tecrübe ister ama xadv 750 bütün herşeyi tüm potada yapabilen ve kullanımı çok kolay ve rahat bir makina ancak arada 200 bin TL fiyat farkından dolayı suziki gayet iyi bir seçim olur
Yeni Nc’dede,bir önceki 2020 modelin heybetini ve dizaynını arıyoruz.
Ama kalmamış.
motor güzel fakat aerodinamik yönü çok zayıf gibi sürücü acayip rüzgar alıyor....
Hocam ağzına ayağına sağlık rıca etsem üzerindeki tişörtün marka modeli paylaşırmısın çok şık ❤
Wragler
al crf 250 rally, arkasına heybeni tak git. bu ürünün güç/ fiyat oranı ve ağırlık mevzuusundan hoşlanmadım.
selesiyle mutluluklar sana
@@sarilarin.sulo31 nukrotech pillion x sele takıyorum üstüne 😅
Xadv'mi çok seviyorum ama uzun yolda küçük deposuyla çok yoruyor. Uzun yollara çıkacağım için Africa Twin Adventure Sport'a geçeceğim. Nasıl ayrılacağım acaba 😢
@@verbummentis parayı vereceksin ve alacaksın tecrübe yoksa sakın ılımlı kullanalım ve mümkünse bir eğitim alalım Afrika twin iyi seçim👍
@@hakanruzgar6503 20.000 km xadv kullandım, 10.000 km forza kullandım. Sanırım sizden daha fazla km yapmışımdır, ama yine de tavsiye için tşkkrlr...
Kadraj uzak kalmış
Bizim tercihimiz daha yakın planlama çekeceğiz inşallah 🙏
Gereksiz büyüklüğü var. Forza varken gereksiz bir ürün.
Bambaşka modeller bambaşka kullanıma alanları en iyi motor sizin işinizi en iyi gören ve sahip olduğunuzdur
Başkan kaskın marka modeli ne acaba
Ls chlancer