Этим летом купил это так называемое изделие. Перед покупкой спрашивал у многих менеджеров магазинов совпадает ли разболтовка с мотоблоком Форте 1350g 9 hp., но все как один несли всяческую чушь о запаздывании герметиком непонятно каких именно отверстий. То ли они сами не знают, что продают, то ли никогда мотоблока в глаза не видели как такового. Вообще отдельная категория утверждала, что отверстия можно даже заварить и использовать таким образом коробку на бензиновой модели поскольку смею заметить, что данная модель идёт исключительно под дизель. Варить переходную плиту электродами по чугуну, значит рисковать испортить запчасть, а потом как результат не найти вовсе ей замены, что возможно только при покупке нового изделия. Это тоже существенный минус. У меня как итог не совпали центральные отверстия переходной плиты кроме наружных, поскольку в моей модели плита крепиться при помощи 8 ми болтов. Крепить на наружные рискованно, поскольку может течь масло через несовпадающие по розболтовке отверстия. Заварить отверстия и просверлить новые возможно, но опять же рисковано. Потому советую прежде чем покупать хорошо подумать если у вас не дизель, а бензин в итого ваша покупка будет мертвым грузом стоять без дела и пользы.
Хотелось бы узнать про ВОМ и механизм его отключения. Шестерня ноги осталась таже или менялась и какое количество зубьев. Собираетесь менять ногу на Веймовскую с дифференциалом. Вот такие вопросы возникли при просмотре.
Добрый день. ВОМ этой коробки конструктивно отличается от того что был на родной коробке. По поводу включения и отключения я этот вопрос затронул в своем видео распаковки, посмотрите при желании.Шестерня ноги осталась родная, я её не менял все подошло без проблем. Зубьев если не ошибаюсь 43, эти шестерни все стандартные для таких мотоблоков. Единственное на раних мотоблоках они были с прямым зубом а сейчас косые. Ногу менять на веймовкую в планах пока нет.
К сожалению точно сказать Вам не могу. Масло заливал по уровню, а канистра Азмол металлическая на ней меток нет сколько на остатке. Как заменил коробку то залил то что было, плюс свежего грамм 400 и был уровень. Как то так.
Привет у меня Брайт 135 17л.с.2скорости .бензиновый двигатель.подойдет ли эта коробка передач..а то мучение нет пониженной.вот только диаметр коленвала шлицевой не знаю.
Здравствуйте скажите пожалуйста максимальная скорость мотоблока изменилась если да то в какую сторону и ещё хотелось бы узнать можно ли установить шкив на вом этой кпп?
Здравствуйте. По скорости вряд ли что-то поменялось. В этой КПП к обычным скоростям добавились пониженные. Я не могу судить какая скорость на прямой передаче потому как мотоблок работает в огороде, с прицепом по улице не приходилось ездить. По вому тут со шкивом сложнее чем на той коробке, конструктивно тут по другому и без танцов с бубном шкив поставить не получится, хотя нет ничего не возможного.
Я вже двічі двигун знімав. Думав що прокладки, а виявилось що через нижні болти (ті що під прокладкою на старій плиті були заховані). На новій плиті вони не закриті прокладкою, і біля них трішки слине. Не критично, але не приємно.
Я покупал коробку в январе тогда мне обошлась 6300гр. Сейчас в том же магазине 7410 гр. на сегодняшний день. Если со сцеплением то 8408гр. Я покупал без сцепления так как мотоблок был новый и сцепление еще в работе практически не было. Все подходит как по маслу.
@@102region_Bashkortostan этого я Вам сказать не могу, коленвалы продают с разными диаметрами валов и есть просто под шпонку...В Вашем случае нужны точные характеристики двигателя в частности диаметр вала. Потому что в интернете кто что хочет то и пишет. В идале конечно разборка и замер по факту, но понятно что этот вариант не очень приемлем. В моем случае я точно знал что коробка станет без проблем.
Привет. Подскажите пожалуйста как включались передачи ? Легко или трудно , а то я вчера приобрёл такую КПП а передачи рукой включить не могу и не знаю что делать , уже думаю нести обратно .
День добрый. Пониженные и повышенные переключаются легче чем основные. Там усилие прилагается большее. Если Вы питаетесь рукой переключить взявшись за рычаг то это действительно проблематично. Когда шестерни вращаются то переключение не вызывает сложностей.
Здравствуйте. Скорее всего это из за тех болтов под шестигранник. Герметичность коробки и плиты можно поджать болтами которые мы видим снаружи. А вот переходная плита к двигателю крепится внутри и к сожалению без снятия коробки затяжку их не проверить. У меня эти болты были просто наживлены, а не текло потому что мотоблок ещё не был в работе. Этот момент есть в моем видео.
@@denisbarkalov6520 Да, новый. Но отработал всего ерунду, масляный фильтр забило не понятным шламом и как результат... Вообщем все будет в видео. Особо не болезненно но лишняя возня ...Разборка- сборка. Сами понимаете.
Ребята когда будете соединять коробку с редуктором смотрите обязательно на зазор между зубьями шестерен ,то есть прикрутите на пару болтов коробку с редуктором и смотрите на зазор потому что возможно и не нужно ставить прокладку если зазор большой а хватит только герметика. У меня так и было поставил прокладку смотрю а зацыпление зубьев только на половину пришлось убрать тем самым уменьшив зазор. Так что смотрите. Слышал так же от спецов что бывает что нужно наоборот подкидывать не одну прокладку а несколько если зажимает.
Ну купил, и что в этом зазорного? А на счёт простых это вопрос... Сделай сам прокладку из алюминия или сплава... Не важно. Между крышкой и блоком. Если ты такой "рукастый"... вопросов нет. Мне так было проще и удобнее. Тем более цена три копейки в базарный день.
@@прпп-э1к Оооо! Батенька боюсь это не ко мне, Вам к доктору нужно. Ну, а если серьезно то не стоит страдать и смотреть. Я не профессор и это не лекция. Подача материала... Какого материала??? Это сугубо личная практика ни на что не претендующая. Возможно кто то, что ни будь для себя подчеркнет. Во избежание рецидивов и приобретение новых симптомов я для Вас ограничу (на своем канале) доступ к подобного рода информации. Мало ли что.)))
Спасибо за видео.хочу себе тоже установить такую-же коробку.
Этим летом купил это так называемое изделие. Перед покупкой спрашивал у многих менеджеров магазинов совпадает ли разболтовка с мотоблоком Форте 1350g 9 hp., но все как один несли всяческую чушь о запаздывании герметиком непонятно каких именно отверстий. То ли они сами не знают, что продают, то ли никогда мотоблока в глаза не видели как такового. Вообще отдельная категория утверждала, что отверстия можно даже заварить и использовать таким образом коробку на бензиновой модели поскольку смею заметить, что данная модель идёт исключительно под дизель. Варить переходную плиту электродами по чугуну, значит рисковать испортить запчасть, а потом как результат не найти вовсе ей замены, что возможно только при покупке нового изделия. Это тоже существенный минус. У меня как итог не совпали центральные отверстия переходной плиты кроме наружных, поскольку в моей модели плита крепиться при помощи 8 ми болтов. Крепить на наружные рискованно, поскольку может течь масло через несовпадающие по розболтовке отверстия. Заварить отверстия и просверлить новые возможно, но опять же рисковано. Потому советую прежде чем покупать хорошо подумать если у вас не дизель, а бензин в итого ваша покупка будет мертвым грузом стоять без дела и пользы.
Как коробка работает? У меня уже не один год,проблем небыло.Рад что преобрёл.И зима и лето,все работы без проблем.
Работает аналогично вашей, ни каких проблем нет, от слова совсем.
Хотелось бы узнать про ВОМ и механизм его отключения. Шестерня ноги осталась таже или менялась и какое количество зубьев. Собираетесь менять ногу на Веймовскую с дифференциалом. Вот такие вопросы возникли при просмотре.
Добрый день. ВОМ этой коробки конструктивно отличается от того что был на родной коробке. По поводу включения и отключения я этот вопрос затронул в своем видео распаковки, посмотрите при желании.Шестерня ноги осталась родная, я её не менял все подошло без проблем. Зубьев если не ошибаюсь 43, эти шестерни все стандартные для таких мотоблоков. Единственное на раних мотоблоках они были с прямым зубом а сейчас косые. Ногу менять на веймовкую в планах пока нет.
Дякую за відео
Жду видео с полевых испытаний
Красотень, с ......, конфетка.
Вчера снимал двигатель менял колечко на масляном насосе,так тоже не один болт на плите из восьми не был прикручен :(
Лайк!
Подскажите сколько точно масла идет в Веймовскою КПП.
К сожалению точно сказать Вам не могу. Масло заливал по уровню, а канистра Азмол металлическая на ней меток нет сколько на остатке. Как заменил коробку то залил то что было, плюс свежего грамм 400 и был уровень. Как то так.
Привет у меня Брайт 135 17л.с.2скорости .бензиновый двигатель.подойдет ли эта коробка передач..а то мучение нет пониженной.вот только диаметр коленвала шлицевой не знаю.
Здравствуйте скажите пожалуйста максимальная скорость мотоблока изменилась если да то в какую сторону и ещё хотелось бы узнать можно ли установить шкив на вом этой кпп?
Здравствуйте. По скорости вряд ли что-то поменялось. В этой КПП к обычным скоростям добавились пониженные. Я не могу судить какая скорость на прямой передаче потому как мотоблок работает в огороде, с прицепом по улице не приходилось ездить. По вому тут со шкивом сложнее чем на той коробке, конструктивно тут по другому и без танцов с бубном шкив поставить не получится, хотя нет ничего не возможного.
Купуєте перехідник із виходом як на старій КПП і спокійно ставите шків.
Привет
Скажите будте добры
А у вас движок сколько ложадей имеит
заранее благадарю
Шесть, ну по крайней мере так указано в тех. характеристике.)
Кто подскажет? 6 л.с. дизель потянет ли веймовскую фрезу?
Добро дня. Проблем з підтіканням масла немає?
Доброго дня. Ні, на щастя немає.
Я вже двічі двигун знімав. Думав що прокладки, а виявилось що через нижні болти (ті що під прокладкою на старій плиті були заховані). На новій плиті вони не закриті прокладкою, і біля них трішки слине. Не критично, але не приємно.
Видео всё доходчево, и ясно.👍
Сколько денег стоит такая коробка, скажите пожалуйста.
Заранее спасибо, жду ответа.
Я покупал коробку в январе тогда мне обошлась 6300гр. Сейчас в том же магазине 7410 гр. на сегодняшний день. Если со сцеплением то 8408гр. Я покупал без сцепления так как мотоблок был новый и сцепление еще в работе практически не было. Все подходит как по маслу.
@@basileuskr7009
Большое Вам спасибо за ответ.
Удачи Вам и крепкого Здоровья! 👍
Доброго дня.Покажіть будь ласка який квас получится ричаг КПП ,ато я тоже поставив КПП 4+2 а ричаг зробив на врем'я ,дякую
Добрий ранок Вам,зробіть будь ласка відео про переробку ричага і крилів.
Здравствуйте. Рычаг к сожалению я еще не делал. А по крыльям сделаю, мотоболк еще "зимует")))
Разрица кпп для дизельных и бензиновых разрица только в переходной плите значит?
На бензинках переходная плита крепится к двигателю 4-мя болтами а на дизельном варианте 8 болтов под шестигранник.
@@basileuskr7009 а диаметр выходного вала с мотора не отличается в двигателях?
@@102region_Bashkortostan этого я Вам сказать не могу, коленвалы продают с разными диаметрами валов и есть просто под шпонку...В Вашем случае нужны точные характеристики двигателя в частности диаметр вала. Потому что в интернете кто что хочет то и пишет. В идале конечно разборка и замер по факту, но понятно что этот вариант не очень приемлем. В моем случае я точно знал что коробка станет без проблем.
Плита переходная осталось у вас
Родная? Наверное, нужно посмотреть. А что?
У веймы сцыпление тоже свободное?
Привет. Подскажите пожалуйста как включались передачи ? Легко или трудно , а то я вчера приобрёл такую КПП а передачи рукой включить не могу и не знаю что делать , уже думаю нести обратно .
День добрый. Пониженные и повышенные переключаются легче чем основные. Там усилие прилагается большее. Если Вы питаетесь рукой переключить взявшись за рычаг то это действительно проблематично. Когда шестерни вращаются то переключение не вызывает сложностей.
Добрый день, у меня Девятка , незнаю почему тичёт масло между коробки и мотор не подскажите почему??за ранее спасибо!
Здравствуйте. Скорее всего это из за тех болтов под шестигранник. Герметичность коробки и плиты можно поджать болтами которые мы видим снаружи. А вот переходная плита к двигателю крепится внутри и к сожалению без снятия коробки затяжку их не проверить. У меня эти болты были просто наживлены, а не текло потому что мотоблок ещё не был в работе. Этот момент есть в моем видео.
Шумит она у вас или нет,как работается
Нет не шумит, работает четко, коробкой доволен на все 100%, а вот двигатель подкачал, видео скоро будет.
@@basileuskr7009 о емае движек 😕он же у вас новый,всетоки незря я набензине уже 6 год
@@denisbarkalov6520 Да, новый. Но отработал всего ерунду, масляный фильтр забило не понятным шламом и как результат... Вообщем все будет в видео. Особо не болезненно но лишняя возня ...Разборка- сборка. Сами понимаете.
Ребята когда будете соединять коробку с редуктором смотрите обязательно на зазор между зубьями шестерен ,то есть прикрутите на пару болтов коробку с редуктором и смотрите на зазор потому что возможно и не нужно ставить прокладку если зазор большой а хватит только герметика. У меня так и было поставил прокладку смотрю а зацыпление зубьев только на половину пришлось убрать тем самым уменьшив зазор. Так что смотрите. Слышал так же от спецов что бывает что нужно наоборот подкидывать не одну прокладку а несколько если зажимает.
@@ОлегКухар-е1ь я тож только на герметик посадил
Куплю старую переходную плиту!
Плиты нет. Продал вместе с прежней КПП.
лайк
Вал отбора мощности есть на этой новой 6 скоросной копобке ???
Вал есть, но подключение для оборудования отличается от того которое было на родной коробке.
Где обещаное видео?
Видео обязательно будет, только к сожалению о проблеме с двигателем. А с коробкой все отлично.
Где еще видео
Да мужик, ты походу с техникой не особо дружишь, даже простые прокладки покупаешь!!!
Ну купил, и что в этом зазорного? А на счёт простых это вопрос... Сделай сам прокладку из алюминия или сплава... Не важно. Между крышкой и блоком. Если ты такой "рукастый"... вопросов нет. Мне так было проще и удобнее. Тем более цена три копейки в базарный день.
недосмотрел , нудно одни сопли , по сто раз одно и тоже , тягомотина !
На вкус и цвет, как говориться, все фломастеры разные. Не нравиться, нудно? Сделай лучше. Смотреть ни кто не обязывает.
@@прпп-э1к Оооо! Батенька боюсь это не ко мне, Вам к доктору нужно. Ну, а если серьезно то не стоит страдать и смотреть. Я не профессор и это не лекция. Подача материала... Какого материала??? Это сугубо личная практика ни на что не претендующая. Возможно кто то, что ни будь для себя подчеркнет. Во избежание рецидивов и приобретение новых симптомов я для Вас ограничу (на своем канале) доступ к подобного рода информации. Мало ли что.)))