国鉄101系 総武線下総中山駅 到着‐発車＋α

[@SC30GSW]

101系の「ガラガラバターン」と勢い良く閉まるドア、懐かしいです。

[@つっつるー-i7p]

心の底からタイムマシンがあったらこの時代に行きたいと思ってる

[@SNIK58]

力なく動くワイパーが
ちょっと可愛いw

[@yahookong6067]

バルブをもう少し開ければ高速で作動するでしょうがきっとこの時は小雨だったのでしょうね

[@The_810代神聖ローマ皇帝]

103系はやっぱり、可愛いですねぇ

[@ルイジ-j6n]

子供の頃持っていたプラレールを思い出しました。101系と183系は持っていました。いや、懐かしい。

[@宇佐美光男-c5k]

今見ると総武線の101系はカナリヤ色で、山手線（やまのてせん）はうぐいす色とよばれました。101系は京浜東北線にも配置されていますが、特に〇〇色は云われ無かったです！

[@宇佐美光男-c5k]

綺麗な編成なのが総武緩行線でした！

[@LoovesJf.]

一つ目白熱大型前照灯が、良いなぁ。
夕刻や霧の時は、減光してオレンジ色で風情がありました。

[@赤い彗星-g9q]

下がってお待ちください⤴︎って懐い！101-148と103-103が良かったなぁ

[@斉藤貴弘-g1r]

懐かし。勉強そっちのけでこの101系や113系や183系見てたな。

[@SK8814blown]

６＋４とか神ですね！
昔、こんな感じだったんですね。

[@yahookong6067]

そう言えばこの頃稀にクハとサハを無理やりくっつけて貫通扉の外に「このドアーは開きません」なんて書いてあった編成がありましたね、試しにそっと扉を開けようとしたらやっぱり鍵がかかっていました。
降りて確認すると扉のノブと貫通幌の取っ手が針金でぐるぐる巻きに縛られていました。

[@利-y8w]

本来は７＋３の組成でした。６＋４の組成になったのは、津田沼電車区の１０１系が最末期の頃の話です。１０１系はモーター出力の関係で２M２Ｔの４連は組成出来ません。必ず１０連での運用なので、６＋４でも良かったのでしょう。廃車の進んだ最末期には、車種調整が出来ずに、１０輛貫通になったり、先頭と中間を２ヶ所もつなぎ合わせた変則編成も出現しました。

[@北城義隆]

総武線の黄色の101系は、山手線から移籍した車両が、大部分を占めてました。

[@ネルオ-m3m]

今のE231みたいな感じですね

[@asokai2346]

いいや新製配置組も多少はいましたよ。101系って一時期103系と平行して作られてきましたからね。

[@android1899]

この黄色い101系が老朽化して103系や201系に置き換わろうとする時期に101系が入線しようとすると真夏の暑い時期はガッカリ😞💦したのが懐かしいですね。この時の黄色い101系は非冷房車だったので…

[@ch8346]

昔のやる気がないワイパーの動きが懐かしいなあ。

[@coziyftv78]

前駅の本八幡駅付近にある“タムラ薬局”のおでき看板は高架複々線化以前からありましたが、現在はビルも建て替えられ電光式看板となっております！

[@yahookong6067]

ホームの支柱についているゴミ箱が懐かしいです。よくスポーツ新聞が突っ込んであったなあ

[@稲葉昭一-v5m]

フラッシュマンとスピルバンやっていた時代ですね。😆💡

[@hayachine1917]

この頃はまだ駅の周りに高いビルが少ないですね。

[@稲葉昭一-v5m]

僕が小学校4年生の頃ですね。😆💡

[@annaelsa2017]

僕今何歳？

[@ぴろし水野]

快速にグリーン車が連結されていますから昭和55年10月以降ですね。

[@tsuka5116]

さざなみが総武線経由ということは、京葉線がまだ、東京まで開通していなかった頃ですね。

[@あきぼん-s4s]

tsuka5116 京葉線の東京開業はJRになってから。国鉄末期の分割民営化直前に西船橋から千葉みなとが部分開業して、京浜東北線のお下がりのスカイブルーの103系が走ってた。海浜幕張駅の周辺まだ一面更地よ、当時。

[@飯田稔-m2k]

懐かしい

[@dai-chang1491]

0:56 肥前鹿島接近ベル

[@たせる]

あの快速の電車内房線とかで見たことあるような…

[@android1899]

スカ色113系が導入される前は黄色の101系が運転されてました。

[@チバニアン-t8r]

駅の周りに大きい建物が全くない…

[@チャンネル名なし]

前照灯つけてないだと

[@HalcyonMeteor72]

まさか、この投稿した月で１０１系の生涯が閉じるとは・・・

[@asokai2346]

既にこの当時だと201系はあらかた揃っていて、他線区から103系を持ってくるために205系を山手線に集中投入している頃ですからね。これで数多くの103系が総武緩行線に投入されて、101系の運用は終了してしまいます。

[@ふくふーち]

昔は総武線に101系の快速が走っていたみたいですね　これってクモハ100が先頭に立ったことはあったのでしょうか？

[@利-y8w]

ありますよ。たしか、当時の中野電車区と津田沼電車区とでは、７＋３の組成が逆だったと思いますので。詳しい事は何も覚えていませんけれど。（笑）

[@リノアハーティリー-o7t]

かっこいいよね、昔の日本だけどね

[@hanshin_1001]

総武線は分割併合するわけでもないのになんで6+4両だったんだろう🙄💬

[@motoShirasudenka]

これの鉄コレ(N化済み)持ってるw

[@淡白直樹]

ギロチンドア、103系とは開閉が違うね

[@ShonanLiner18]

末期色？じゃない

[@清水和人-i9y]

国鉄中央線と総武線直通各駅停車三鷹駅です。

[@清水和人-i9y]

国鉄の中央線総武線各駅停車です。

[@清水和人-i9y]

下総中山の駅です。

[@清水和人-i9y]

各駅停車津田沼駅です。

[@清水和人-i9y]

103系です。

[@Rosen_Kavalier]

カナリアイエローいいですね！

[@android1899]

鶴見線や南武線でも黄色の101系は走ってましたがやはり黄色い電車といえば総武線ですね。

[@Rosen_Kavalier]

+android1899 そうですね！やはり黄色の10連はいいですね！

[@清水和人-i9y]

プラスアルファーです。

[@清水和人-i9y]

到着と発車です。

[@清水和人-i9y]

101系です。