Dacia Lodgy használt teszt: ilyen az olcsó egyterű három év családi szolgálat után
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2022
- Bolla úr három éve megvette élete első vadiúj autóját. De nem ám a garázsban ácsorogni, meg vasárnap templomba járni, hanem családi igáslónak. Az más kérdés, hogy túl sok kilométer így se ketyegett a Dacia Lodgy Stepway 1.6 SCe órájába, hiszen tesztautók, majd idővel hobbiautók is osztoztak a feladatokon. Mégis, az öttagú család, a kertesház és az időnként mozgatásra váró bútorok meg bicajok adtak elég feladatot, szóval: itt az idő megcsinálni a Dacia Lodgy használt tesztet!
Ez az évforduló azért is komoly mérföldkő, mert a Daciát a nagycsaládosok autószerzési támogatásának segítségével vettünk, amelynek feltételei között három évi eladási tilalom szerepel. Ennek úgy szerzett érvényt az Államkincstár, hogy egyszerűen nem nyomtatták ki az autóhoz a törzskönyvet. Az évfordulót követően azonban automatikusan feloldott a moratórium, a műanyag plakettet megigényelhettem, és immár szabadon rendelkezem a Lodgy felett.
Más lehet, hogy e szabad rendelkezést arra használná, hogy kanna benzin - doboz gyufa vonalon szerezzen érvényt akaratának, de én őszintén megkedveltem a Dacia Lodgy-t. Ahogy a használt tesztből kiderül, alapvető élményem szerint ugyan érezhetően olcsó termék, de ott spórolták el, ahol kevésbé fáj. Cserébe amit tud, az valóban könnyebbé teszi a mindennapokat.
Persze még egy ilyen videóba se fér bele minden, azt például meg se említettem, hogy a vezető oldali szőnyeg ennyi idő alatt kilukadt, pedig nem vezetek magassarkúban, és hogy a műanyagok sajnos meglehetősen sérülékenyek. Néhány helyen karcok emlékeztetnek kerékpár és bútor hurcolásra. Az üléskárpitok bezzeg jól bírják, igaz, egy mély takarítás rájuk fér, hiszen családi használatban a keksz, a csipsz, a csoki és az alma sajnos munkahelyi ártalom, amin még a rendszeres porszívózás sem segít.
Remélem tanulságos lesz tehát ez a Dacia Lodgy használt teszt, már csak azért is, mert bár újként ilyet már nem lehet kapni, a használt piacon folyamatosan nő az elérhető darabok száma, ahogy szépen sorban elérik a hároméves kort. És mivel most nemigen kapni új autót - e videó publikálásakor nagyjából 10 hónap a várakozási idő egy hétszemélyes Daciára - így minden bizonnyal sokan lesznek kénytelenek inkább a használt piacon körülnézni, amikor kinövi a család a kisebb kocsit.
#dacia #lodgy #használt #teszt 
Авто/Мото
Az igéret szép szó: megvolt az olajcsere (teljesen rendben találtak mindent a helyi hivatalos Dacia szervizben) és megcsináltam a takarítást is, tehát felment a hirdetés: www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/dacia/lodgy/dacia_lodgy_1.6_sce_stepway_7_szemelyes-18783741#
Tuti vásár.
Amúgy taxisoknak kiváló.
Meg melóskocsinak...meg amúgy aki jó ár/érték, megbízható autót akar.
akkor ha jól látom még nem ment el... komoly érdeklődők sincsenek?
most értem ide a videódhoz,látom már elkelt ,remélem,hogy egy 2007-es v10-es s6-osban tengeted a napjaidat már,mert elért a midlife krízis :D :D
Nagyon örülök, hogy van ilyen józan poszt is normális, hétkőznapi autókról.
én nem örülök.. csöves román roncs
Te nagyon hülye vagy, az biztos. Ez az ,,autógyártás" legalja, igazi ipari ócska román szemét.
@@laszlopatkos2800 Oktató vagyok b+. Sok kollégám oktat Daciával. Ezek az újak tartósak is. Csak nem lelakni kell az autót, hanem ápolni és néha olajcserére vinni, meg egyebek. De inkább hagyjuk, mert a magyar az beállt a BMW, Mercedes Audi vonalra szopni. Na.
@@gaborherczog9120 Tökilöki, én voltam ott a gyárban 2007-ben, konkrétan 1 Wenzel WGT fogaskerékmérő-gépet üzembe helyezni és kalibrálni. A gyár egy hegyoldalban van és nem Pitestiben, hanem tőle kb. 15 km-re Miovani-ban, bár állitólag az ,,i"-t nem kell kimondani, mioven-nek kell ejteni, na de mindegy is. A lényeg, 6 db vadonatúj amerikai Gleason fogazógépet számoltam meg a csarnokban.... Anno Csau bácsi ideje alatt 27 E ember dolgozott ott, amiből amikor a Renault megvette, 17E lapátra került. A fiatalabb, jól képzett emberek maradhattak. 10E dolgozó. DEA CMM mérőgépeik vannak, beszélgettem az egyik mérnök sráccal, jobban beszélt angolul mint én, sorry. Ja, és az én akkori ,,céges" autóm 1 Renault mözsán kombi 1,5 dci volt :-) Én 179 E km-rel adtam le, az utódom vágta haza. De az már 1 másik történet.
@@gaborherczog9120 Volt opel és kölni Ford kocsim több is, ipari szemét kategória az összes. Az 15.dci 1 jó motor, a franszia autóknál inkább az elektronika problémás.
Teljesen korrekt volt, köszi a tesztet! Mi még támogatás előtt egy évvel vettük, 4 év és 72000km után az újkori áráért ment el.
Melléraktuk a nagycsaládos támogatást és pont kijött egy Jogger Extreme. :)
Semmi gond nem volt a Lodgyval a videóban is jól körüljárt apró kényelmetlenségeken túl, csak a TPMS jeladó dobott néha hibát.
Más is írta, de a fényezés és a lemezek talán a leggyengébb pontja, rengeteg karcot, horpadást gyűjtöttünk.
Racionálisan hülyeség eladni, mi is csak a támogatás miatt tettük - kíváncsi vagyok mi lesz helyette :)
Érdekes, nekem a TPMS semmi gondot nem okoz. Igaz, nem is bolygattam - a téli kerékbe nem raktam át, egyszerűen néztem egész télen a hiba lámpát, aztán tavasszal, ahogy felkerült a nyári, azonnal elfújta. Amúgy szerintem jól döntöttél, de persze kétszer nem lehet támogatást kérni, szóval ez nálam biztosan nem játszik.... pedgi ennek az árára rádobni a támogatást már csábítóan közel kerül egy Joggerhez :-D
Nagyon jó hogy ilyen megfizethető autókról csinálsz tesztet amit az átlag ember meg tud engedni magának, nagyon jó őszinte teszt gratulálok.
Nagyon alapos, jól felépített és érdekes tesztet kaptunk ismét. Köszönjük! Még úgy is tanulságos, ha valaki nem gondolkodik 7 üléses autóban. :)
Őszinte, egyenes a magán rész. Bravó!
A többi meg a szokásos érdekes, tartalmas előadás.
Az ár kapcsán: nekem Vivaróvval volt ugyan ez, kb. időben is úgy vettem mint te. Öt millió volt a bekerülési értéke és tizenegy (3 nap alatt elvitték, olcsón adtam) az eladási. Alig vártam a törzskönyvet, hogy eladjam mert egy 5 milliós autót tárolni az utcán nem fájt, de egy 11 millióst már rendesen idegesítő volt.
Na ez is tök jó kis videó volt! Majdnem kedvet kaptam egy Daciához! Várom a következő videót!
Kedvet kaptál a homoszexualitáshoz is?
Baszki, én azt hittem már rég fel vagyok a csatornadra iratkozva! 😮 Nyugi most potoltam, köszi a tesztet, remélem még lesz sok hasonló! 🙂
Szia Gyuri !
Ismét jó videót hoztál össze,gratula.
Emlékszem,mikor először láttam ilyen sörbontòt,viccesen mondtam az akkori barátnőmmel,hogy olyan randa,hogy kiégeti a retinámat. /pláne hatulròl/
Pláne a románokat/autóikat is/ sosem szerettem.
De azt el kell ismerni,hogy ez 3 éve ennyi pénzért/pláne támogatással/ jó vétel volt. S mivel ez a régi bevált Vaspi..na/,Bocsi Renault/ technika,végtelenül egyszerű,s valószínű hogy könnyen szervizzel heti,s viszonylag strapabíró is lesz.
Mondjuk karambolozni nem kell ezekkel,mert konkrétan pólót ózon is lehetetlen,mert jor pár a lemez.
Használd egészséggel !
Várom a folytatást !
Nagyon jó a videó!!!!!Köszönjük..
Ismét egy igényes és tartalmas Bolla videó, köszi! Ha lenne 5,3 millám, már nem lenne! 😀
Szia!
Jó lett az anyag nagyon!
Nekünk 8 hónapja van meg 1.5 dci, ugyanezzel a felszereltséggel, színnel🙂
Nagyon szeretjük. Jól megy, jól fogyaszt, teszi a dolgát.
Persze a minőség egy 2015-ös E corsa után hagyott némi kivetnivalót, de már megszoktuk😁
Mondjuk nekem az ülés, kimondottan kényelmes hosszabb úton is, de ez szubjektív.
Egy szó mint száz, jók az anyagok csak így tovább👏👏
Kösz az öszinte és hasznos videót.
Nagyon jól összefoglaltad, kb nekem is ezek az észrevételeim az autóval kapcsolatban. Igaz a miénk másfél éves, 130 TCE, de nem bántuk meg a vásárlást, egyrészt az új autó előnyei miatt, másrészt azért, mert nagyon jól ki tudjuk használni, és nagyon szeretjük.
Ez fenomenális és informatív jellegű tartalom lett! Jó, hogy el lesz adva ez az autó, kell egy kis pénz! Minden tiszteletem Bolla Györgyé!
Ez nagyon tetszett!👍
2 éve vásároltuk, ugyanígy állami támogatással...
Csak a miénk 1.3 turbó benzines. (nem stepway-s, és nincs benne tablet sem, de nem is hiányzik )
Én nagyon szeretem vezetni, amit kell azt tudja. S mind igaz, amit erről az autóról elmondtál, kellemes csalódas volt a férjemnek. Nekem még nem volt mihez hasonlítani, mert nem vezettem sokfélét előtte.
Napi szinten használom városon belül, főleg gyerekeim szállítására, bevásárlás, munka miatt stb., nagyon praktikus. A férjem hosszabb utakon vezeti (pl. nyaralás), nagyon bevált neki a tempomat...😃👍
Azt a kis gombot a különböző adatok miatt főleg ő használja, én nem
(ez biztos férfi szokás 😉).
Szóval egy darab még a családban marad!
Viszont van egy igen bosszantó hiba, amit mi rendszeresen tapasztalunk: az ajtók sokszor nem csukódnak be rendesen!
Ha kis lendületet "adsz neki", az nem elég; jól "oda kell sózni" , hogy a helyére kerüljön...🤨 Ez egy új autónál elég fura, de ez van, ezt kell szeretni. 😁
Érdeklődve várom a következő videót! 🙂
Afene, ezt az ajtócsapkodást el kellett volna mondjam, hát ez nekem is így van és nekem is tök fura :-D nem jutott minden eszembe, úgy tűnik
@@bollagyorgy Most már olvasható a kommentszekcióban! 😉😁
ez van a joggernél is, de csak a csomagtartó estében. nem elég lecsapni, erő is kell bele
@@nabrosdg Erre mondja a férjem, látszik, hogy Romániaban készült. Úgy voltak vele a gyárban: "jó' van az úgy"...
Pedig erre is kéne figyelni!
Nagyon jó videó volt. 2017-ben vettünk egy Sanderot 20-e kmel. 1 éves volt akkor az újkori árához képest 800e ft al olcsóbban. (Az eladó felesége VW-re vágyott) Sokan hülyének néztek, mert nem trendi, vagy egyenesen ciki Daciával járni. Ezen ismerőseim közül ketten már vettek Daciát. Egyszerűen racionális döntés, az apróbb hiányosságok ellenére is. 5 év alatt kötelező szervizeken kívül semmi gond nem volt vele.
Király lett a teszt informatív. Azon viszont meglepődöm hogy eladod. Megértelek unalmas nagy bódé de legalább új. így már megértem miért nem lett lefóliázva aka pénz ráköltve. Nekem ugyan Logan van ami jövőre lesz 3 éves de el nem adnám pedig csak turbós 900 köbcentis motoros. A kapcsolókkal egyetértek Start stoppot nem használom ki van kapcsolva szoftveresen. Eco módot főleg nem használom stb. A fényezés vagyis a lakk tényleg kritikán aluli. Nekem is már tiszta karc a bokroktól. Vannak sérülések rajta. Ezért az árért ennyit tud. Kiváncsi leszek milyen 7 személyes kocsit veszel helyette.
Köszi srácok, ismét remek videó lett! A Jag kint lakik? Nem sajnálod?
De sajnálom, viszont nincs teljesen kint, fedél van felette, tégla alatta. Csak a macskák összejárják 😆
@@bollagyorgy A cica vonzódik a nagymacskához! Ez ilyen. 😉
Múltkor ültem egy Airbus A320-ban, szerintem abban kényelmesen elférne a család, meg az utazótempója is meggyőző, viszont ha nem hatósági áras kerozinnal tankol az ember akkor egy picit talán magas a fogyasztás. Illetve a kopó-fogyó alkatrészek is a drágább szegmensbe tartoznak.
Ott a pont, Gratula! Én licitálok az ebay-en egy F-18-as gépre, 2 hajtóművel nagy baj nem lehet!
@@laszlopatkos2800 arra figyelj hogy az A.Z. Meisterteile utánégetővel vigyázni kell, sokan panaszkodnak rá, meg nézz alá hogy nem rozsdás-e a kerékjárati ív meg a ballisztikus rakéta felfüggesztése
De legalább ha beröccsented a ház előtt reggel munkába menet, akkor nem csak a szomszédod, de az egész utca megspórolja a téli gázszámlát 👍
@@ovecboy És frissen készül a grillcsirke is 2-3 perc alatt! 🙂
Dolgoztam Dokker-rel autóalkatrèsz szállítókènt,azon a gumi ablakdíszt felragasztottuk szèlvèdő ragasztóval,azután nem ugrott fel,1.5 dci volt benne, műszakilag egybe volt,ha nem volt hajtva 5.8-6.1l/100km-rel eljárt.
Ebből kéne egy raklappal látni az utakon Magyarországon, nem a tizenéves kombi 320d-ből.
Egyébiránt bomba lett a teszt Gyuri, ment rá a lájk, mer' legalább az még ingyé' van :)
Köszi :-D
Nem vagyunk egyformák. Van akit jobban zavar a kényelmetlen ülés mint a drága szervíz.
@@Quercuscerriscerris Nekem nagyon kényelmes a Stepway felszereltségű Lodgy-m ülése. 185 cm magas és 110 kg vagyok, még a könyöktámasz is jó helyen van és ami nagyon tetszik, hogy a háttámla dőlésszöge fokozatmentesen (egy jól kézre eső kerékkel) állítható.
Sajnos a céges Suzuki Vitarámon nem lehet fokozatmentesen állítani a háttámla dőlésszöget és persze sehogy sem kényelmes az a pozíció, amit állítani tudok rajta, ráadásul oldaltartása szinte nincs is az ülésnek. Nálam a Dacia Lodgy ülés a nyerőbb.
Rengeteg van belőle.
Ugye megengeded azért másoknak, hogy saját döntéseket hozzanak?😀
Abszolut korrekt! Jo kis video, koszi!
Köszi!
Szia! Jó volt ez a videód is ! :)
Mi is nézelődtank az idei válságig 7 személyesket illetve egyterűt...
De nem határoztuk el magunkat ...
-Galaxy & VW konszern autói csak dízelell érdemes venni de szerintem az nekünk felejtős az erős városi használat mellett.
- Frankoknál van C4 Picasso & Scenic jobbak a benzines motorjai de a kóbor elektromosság... = hozzáértő hiány
- Zafira B 4+3 személyes ( felnőtt és pót ülések) , a C tourerr komplikáltabb benzinesei vannak... (?)
- Honda FR-V rozsdamentes létezik (?) Nálam tuti befutó lenne ! :)
- Corolla verso 7 személyes 1.8 vagy 1.6 benz. ami több jó benyomást adja, több pozitív veleményekkel...
- itt volt még a prius + = álmom :)
- lodgy mint mindent ütő tromf :D
- s max csak mert a hagyományos értékeket ad, igazi klasszikus egyterű , családi autó, nagy betűkkel írva! ( benzinesei nem túl jók )
Egy ideje ebben a mókuskerékben vagyunk, ez a jelen " helyzet " egy helyben tart. Várunk mi lesz.
Köszönöm!
További hasznos videókat kívánok!
Koreai vonal? Kia Carens, Carnival?
Nem könnyű :-) kitartást a kereséshez!
@@tiborsztancs4779
Szia! Ezeket nem nézegettem, a közeli kereskedésekben akkor nem voltak. De köszönöm szépen, rájuk nézek, érdeklődök. Neked mi a véleményed ezekről?
@@gergopalyov3367 Inkább olvass utána, pl. Népítélet.hu vagy nemrég tett ki a Carensről videót Varga Tibor és Balló Marci: ruclips.net/video/-KDNnSvr2Ow/видео.html
@@tiborsztancs4779
Jó tipp! Láttam és teljesen vállalható típus ( rozsda ok még ennyi idősen is, motor nem olajevo szívó benz + váltó sima manual 5 fok (?) ok de ! A zafira és hasonlóak azért nem jó számunkra mivel 3 gyerek ülés lenne középen, ezeknél 3 fős ülő pad mint bármely más típusnál nehezen ki -be vehető, esetleg szűkös, kevésbé variálható. Sok hasonlót nézegettem de ha még lesz jó választék ( jobb áron) inkább külön mozgathatóakat szerenénk...
Amikor egy tartalom készítő messze-messze az átlag feletti minőségű és csodálatos hangulatú műsort készít, azt onnan tudom, hogy a legkisebb hezitálás nélkül kattintok rá. Akkor is, ha a videó tárgya, jelen esetben ez az autó, távol áll az érdeklődési körömtől. Köszönöm Gyuri!
Ki van még egyáltalán a tc-nél? A ,,Karotta" ügynök meg Antibácsi? Ez a bölcsész végzettségű ,,pótwinkler" egyébként egy értelmes, művelt ember, aki igazán szereti a kocsikat-ezt nem lehet megjátszani- és angol kocsival jár, Gratula neki! Attól mert valaki Farkasember szakállt növeszt és a 16 kilós diszperzites vödörből eszi a fehér porokat, egyik nap driftel a másik nap meg villanypápa- holnap meg talán pornópápa Rocco Siffredi után szabadon.. Szakmai, emberi hitelessége nullkommanull, inkább akkor egy ilyen outsider bolond legyen, mert a Feláldozhatók ,,Expandables" csoport a langsam zone, na az aztán mindennek a legalja.. ,,BAUDÉÉÉÉÉÉÉÉÉ!" üvölti bebacva a túlsúlyos, bronchitises pálóc, ott azon a csatornán, ja nem is csatorna hanem kanális dr. Göbi az egyetlen szakmailag/emberileg korrekt ember. A többi 1 szép nagy ipari húsdarálóba való, bár ha utána kipalackoznák őket 1db 1240 grammos nedves kutyaeledel dobozba, attól még a legjámborabb csivava is megveszne. ruclips.net/video/iHhaUdfeJqA/видео.html
Nekem 3 dacáim volt, van, megrendeltem a 4.-t.
Első duster 1.5 dci: a legkényelmesebb autó. Magasan ülsz, kilátsz, meg sem érzed a kátyúkat, nem kell gumikat cserélni mert minőségi hó-sár gumaival adják. Nekem 4*4-volt mert dombtetőn, földes út mellett lakunk van amikor erdőn kellett járni vele. FELESLEGES! Soha nem kellett használni az összkereket. Zéró hiba.
Utána lody 1.6 sima szívó benzines, 7 személyes. 5 gyerekkel simán elfértünk.
3 babaülés és egy csecsemőülés is előre.
Hátul akkora a tér, hogy a gyerekek veszekedtek ki ülhet hátra. Egy baja van: nem gyorsul, főleg emelkedőn. Zéró hiba.
Utána lodgy 1.3 turbós benzines, 7 személyes.
Na, ez gyorsul! Telepakolva nyaraláshoz, full tetőbox, mindenki lába alatt bőrönd, 40 fok max. légkondi és az m1-s emelkedőn le kellett dudálni a totojázkódosókat. 8 litert evett.
Zéró hiba. Egy defektünk volt.
Totál fenntartása: kgfb: 27.000, total casco: 67.000, súlyadó: 27.000, kötelező szervíz: 72.000 (55.000-ről egy év alatt!), Gumicsere: 8000.
Évi 303.000 ft. Cserébe pöccre indul barmikor.
Ha esetleg nem jönnek akiknek ez a dolguk és megoldják. Össze is törheted! Kapsz újat.
7 emberre.
Nagyon kíváncsi leszek mi lesz helyette. Szintén 3 gyerek van és szintén szeretem vátlogatni az autóimat :) Nekünk végül most S-Max van, de előtte próbáltam a C4 spacetourert, Xsara picassot, közben mindig volt egy -egy S-Max (Egész pontosan a mostani a negyedik). Most úgy érzem a mostaninál lehorgonyoztam kicsit (2012-es 1.6 tdci), de hát sosem lehet tudni, a tenyerem az mindig viszket :)
hát hú, én is kíváncsi leszek, mit sikerül majd végül, de... ebben a pillanatban még nem ment el az autó sajnos, és mivel a karácsonyi lótás-futás idején jól jön, szerintem januárig nem is fog :-(
@@bollagyorgy sok ilyen családi egyterűt adtam már el és úgy látom mivel ez rétegtermék nehezebb vevőt találni, ki kell várni.
A miénk jövő áprilisban lesz 3 éves, 28e km van benne.
1,5déjcéjí, és a legnagyobb konstrukciós nóbeldíjas fejlesztésem rajta az 1.9tdi audi 80 első rugó a hátsó futóművében, mely a gyárival megegyező méretekkel bír, viszont több a menetszáma, és az anyag vastagsága, r-go rockwelle értéke....tehát a csere óta nem áll úgy mint a dinnyés lada/dacia, még akkor sem ha mind a 6-an + "csomagok" is benne vannak.
A lengés csillapítók a dokker/express tgk, mert az pont annyival (4cm) -el hosszabb, tehát tökéletes az emelés magassága a lengéscsillapító kikoppanása tekintetében.
A retek a tankolókába a kerék dobon keresztül jut oda, mert hogy nincs dobbetét hátul....(moonkás tgk Berlingomban van......)
Jó vastagon ki kell nyomni kaszniviasszal, (hátsó dobokat is), nekünk 3 hetes koraban ez megtörtént, (+üreg viaszolás), azóta nem szamottevő a szennyezősés mértéke.
Szia Gyuri 😊 ( remélem nem haragszol hogy nem Bollának szólítalak mert ez szerintem így jó )
Csak most néztem meg ezt a videódat, mint rövid távú Lodgy felhasználó 😅 tavaly ősszel béreltem egy ugyanilyen 2018 as Stepway 1.6 ost. Nos, nem kapott el a must have érzés 😃
Az autó beltér anyagminősége elég gagyi , a nagy navi LCD napfényes időben homályos olvashatatlan . Menet teljesítmény egy személlyel is k@rva light os, a fogyasztás ellenben nem az 8 liter felett.
Az autón már tapasztalható volt rozsdásodás , Ausztriából származott.
Ami rendkívül zavart az az volt hogy esőben az autó belseje
hirtelen úgy bepárásodott hogy
körbe nem lehetett kilátni az ablakokon és ezen a két első ablak lehúzása sem a klíma sem
segített.
Egyel előtte bérelt autóm egy Ford Focus C Max Diesel volt
ami különösen ajánlott kategóriába esik nálam 😊
megy mint a mérgezett egér és eszik 5 !!! litert
Mi augusztus elején vettünk át egy Joggert. Márciusban rendeltünk egy akkor elérhető fullos felszereltségű változatot 7,2MFt-ért, aztán jött júniusban a faceliftes árlista, s kiderült, emiatt újra kellene szerződnünk. Igen ám, csakhogy közben 750 ezret drágult az autó! A miénket meg csak novemberre ígérték. Végül rábukkantunk egy készleten lévő szalonautóra. Fehér, így nincs színfelár, hiányzik belőle egy extra csomag, de amúgy ugyanaz, mint amit rendeltünk. Így, bár a márciusi árakhoz képest ez is 550 ezerrel drágább volt, végül csak 200 ezerrel került többe, mint amire szerződtünk. Szóval váltottunk. Az autóval elégedettek vagyunk. Minőségileg itt-ott érezni, hogy Dacia, de kényelmes, jól megy, és nekem sokkal jobban is tetszik, mint a Lodgy. Csakhogy olyan durván megy fel az ára, hogy elképesztő. December óta több mint 2MFt-ot drágult, és ma már a miénk is 1MFt-tal többe kerülne. És ha ez még nem lenne elég, októbertől új forgalmazója van a márkának, és az az új vevőpolitika, hogy nem a szerződéskori, hanem a szállítás idején aktuális árat kell kifizetni az autóért. Emiatt, főképpen azoknak, akik nem jogosultak az állami támogatásra, valóban jó opció lehet a használt 3 éves Lodgy.
Én nem értem hogy drágult ennyit a Jogger. Én a Dusterem 2019-ben 19600- Euróért vettem és ma ugyanaz 22000 és közben kapott ráncfelvarrást is, ami tartalmaz LED fényszórót, Adblue rendszert, nagyobb képernyőt meg egy rakás apróságot. Mindez nem magyarországon történt.
@@szabolcs8349 egyrészt árat emelt maga a gyártó, másrészt jelentősen gyengült a forint. Ezek együttesen decembertől 29%-os áremelkedést generáltak az általunk megvett felszereltségű Jogger esetében.
@@szabolcs8349 nem csak a jogger drágul drasztikusan, hanem minden autó
Fullos ...😂😂😂 Ne sz..pass ! Fullos. A sogornőm is így futtatta be a lodgyt , hogy fullos . 😂 De tényleg , ne már!
@@mis3081 mi nem tetszik? A szóhasználat? Vagy az, hogy Daciánál is van teljes felszereltség?
Nagyon szép súlypontáthelyezést mutatott be a macsek.
:-DDDD az agilitás mesterei
Pályán, kamion mögött szélárnyékban minden autó jól fogyaszt.
A húsz éves 1.8 benzines Focusom fedcompja 5 liter/100km mutat.
Nagyon jó videó. Köszönet érte. Megjegyzésem csak az új ára 4.4 a használt 5 millió annyiban nem állja meg a helyét hogy sajnos az 5 millió nem ér 4.4et 😢
azt azért gondold hozzá, hogy ez 2022 őszi videó :-D bár már akkor is volt infláció és pénzromlás, még nem jártunk azokban a mélységekben, mint most
A macska hogy futott! :D
Szia. Hamar kiszolgálta a fűtés-hűtést? Hatásos volt? Köszi a választ előre is!
Úgy emlékszem, igen.
Az 1.5 Dci sokkal drágább lett volna? Az jobban illene ehhez a kasztnihoz, dinamikában és fogyiban is.
Sőt, az 1.33 benzines is jobban illett volna. Az árkülönbség, hát ahogy vesszük, összegre nem volt sok - a 130 lóerős 1.33 turbó 400.000-el volt drágább, de ugye az itt már 10% :-D Inkább az döntött, hogy úgy okoskodtam, az 1.6-ot könnyebb lesz majd valamikor a jövőben eladni. Vezetek elegendő számú erős és gyors autót, ez lehet lassu.
@@bollagyorgy Sejtettem, ezt valószínűleg napok alatt elfogod adni :D
Öregem,te ezt az autót pont nem a megfelelő motorral vetted.Ez az autó az 1.5dci-vel tökéletes,6fokozatú váltóval.A Dokkerből a 6-odik fokozat hiányzik.
Imádom ezt a két autót.Mondom ezt úgy,hogy 5xdrágább autóink vannak a feleségemmel.A Kodiaq-omban lemerült az akku,mert egyszerűen én a Daciával szeretek közlekedni.Mellesleg a Kodiaq-ba 6000km-t bírtam beletenni,ami azt jelzi előre,hogy neki mennie kell,a Dacia marad.
2 éve nyúzom (1.5dci stepway), ennyi pénzért tökéletes!
Kedves György, mit kellett tenni, hogy küldje a kincstár a törzskönyvet? Köszönöm Várady Ferenc
Szia! Nem akartam ebben elmélyedni a videóban, mert ilyen részletességgel nem sokakat érdekel, de úgy néz ki a dolog, hogy a forgalomba helyezéstől (tehát amikor a KGFB fordulónap van) számítják. Ha túlléptél ezen, akkor be kell menni az okmányirodába, és megigényelni a törzskönyvet, 6000 pénz. Az államkincstár viszont nem kell hozzá, az okmányirodában pontosan látják a rendszerben, meddig tart az eladási tilalom, és utána kiadják a törzskönyvet, meg a bejegyzést a forgalmiban is módosítják, ha kell.
@@bollagyorgy nagyon köszönöm a gyors választ, és további
Szép napot
Szia Gyuri, a törzskönyvet a forgalomba helyezéstől számított 3 év után kaptad meg, vagy szerződéskötéstől számítják?Maguktól küldték ki a törzskönyvet vagy hogy ment ez az egész?
Köszi 👍
Szia! Nem akartam ebben elmélyedni a videóban, mert ilyen részletességgel nem sokakat érdekel, de úgy néz ki a dolog, hogy a forgalomba helyezéstől (tehát amikor a KGFB fordulónap van) számítják. Ha túlléptél ezen, akkor be kell menni az okmányirodába, és megigényelni a törzskönyvet, 6000 pénz. Az államkincstár viszont nem kell hozzá, az okmányirodában pontosan látják a rendszerben, meddig tart a moratórium, és utána kiadják a törzskönyvet, meg a bejegyzést a forgalmiban is módosítják, ha kell.
@@bollagyorgy köszi szépen :) 👍
arról a piros autóról ami ott van az épületben lesz videó az egy jaguár?
Igen, az egy Jaguar XJ6 3.2S és már két videó van róla a csatornán :-D kattints a piros körre, amiben a fejem van, és a csatorna nyitó oldalára visz, ott megtalálod
Kérdés a karcok kapcsán: Csillaggarázsos a Lodgy? Nem lehet, hogy ezekben benne van a macskák mancsa? Azt hiszem egy dolog hiányzik róla nagyon: Az oldalsó tolóajtó. Oké, tudom, az a Dokker - volt - de az csak ötüléses. Mint alacsony büdzséhez szánt család-szállító azzal lett volna világbajnok.
Csak széljegyzetként és ha nem hozod szóba a Totalcart én hallgatok mint a sír, de szóba hoztad, szóval: Szinte pontosan egy év különbséggel jelent meg Winkler Robi cikke és a Tiéd a TC-n. Az előbbi egy politikai kirohanás, ami érdemi infót irgalmatlanul keveset tartalmaz az autóról - ha jól rémlik az olvasók elég széles körét sikerült magára haragítania, beleértve a Nagycsaládosok Egyesületét is egy nyílt levél erejéig, aminek azért komoly sportértéke van. Én pont akkor kerestem autót a családnak, sok gyerekkel, de nem jogosultként a támogatásra - ezért vettem végül mást. Eléggé képben voltam akkor Lodgy hozzáférhetőség ügyekben és az 1,6 szívó már nem volt rendelhető, a kereskedői készlet meg már elfogyott az anyag megjelenésekor. (Mint a pisztácia. Csoki meg persze nem is volt.) Így az egész anyagnak úgy általában ZÉRÓ értelme volt, mint új autós tartalom. Az autóbolond pajtikkal az volt a verdiktünk, hogy "oké, ha valaki ennyire unja már az autókat, de ennyire politizálni akar, akkor váltson platformot". (A többi már történelem.) Aztán eltelt majdnem egy év, és jött a Te cikked. Akkor mint a véres kardot mutogattam körbe a fentnevezett pajtik közt, hogy "Na, valami ilyesminek kellett volna lennie elsőre is, mínusz a Toyotás rész". Én akkor figyeltem fel rád, hogy érdemes olvasni amit írsz. Most hogy elővetted újra a témát - ez a videó felfogható a TC-s anyagod folytatásaként is -, ismét nem csalatkoztam.
Köszi! A kocsi kint alszik igen, és a macskák MINDEN autóra felmennek - én is gondoltam rá, hogy az ő mancsuk nyoma. Csakhogy az van, hogy a Lodgy oldala magas és meredek, ilyen helyen nem indul fel a macska, a motorháztetőről szoktak próbálkozni, láttam már lecsúszni az egyiket a szélvédőn :-DDDD Szóval szerintem inkább az esetleges bokor karcokat nem bírja jól a fényezés.
Ja és még annyi, hogy úgy lett 1.6-os Lodgy-m, hogy elsőre elhajtottak, mert már nincs, aztán szóltak, hogy valaki nem vett át kettőt, kérem-e. Elmondtam a sztorit, de végül nem vágtam be, mert annyira nem izgi, de igen, az 1.6 pont akkor futott ki, amikor hirtelen több százat tudtak volna eladni belőle :-DDDD
@@bollagyorgy Ó, én a lefelé irányra gondoltam. Kisütkérezte magát a tetőn és megindul lefelé, oldalt mert keresi a kihívásokat és arra bonyolult. Karmok ki... Érted. 😉 De megnéztem újra, igazad lesz, inkább hosszanti irányúak, faág okozhatta.
Annyit lehet tudni hogy mit néztél ki? Egyterű? Suv? Egy pöpec kombi?
Sok minden képben van, egy dolog biztos: benzinmototos automata lesz. Mert az a terv, hogy vezetné a feleségem is és ezt kérte :-)
3:40 macsek akcióban van😄
Komolyan, leginkább a kis lüke miatt éri meg a kertben forgatni 🤣
"TÁMADÁÁS!" :)
Fogj össze Sturcz Antival egy kis bico technika érdekesség rendezvények stb. csináljatok.
Lehet többet ér mint az új ára, de egy új autó sem annyiba kerül, mibmt anno. Jogger a példa. Amúgy az az érzésem, hogy azt fogsz venni. Nem is rossz ötlet, csak jobb lenne, ha 5misitől indulna az ára. Jó, támogatással az alatt kezdi.
Jogger vásárlásnak több akadálya is van, a legfőbb, hogy a nagycsaládos támogatást - egyébként szerintem helyesen - csak egyszer lehet igénybe venni. Aztán az is van, hogy éppen amiatt érnek ilyen sokat a használt Lodgy-k, mert Joggert egyáltalán nem olyan könnyű venni: 8-10 hónap a várakozási idő, ha gyártásból rendelsz, és nem tudják garantálni, hogy annyiért kapod meg, amennyiért ma aláírsz. Pedig amúgy amit próbáltam csúcsváltozat (110 Extreme) az egy kifejezetten ügyes autó, simán el tudnám képzelni vele az életem... de ez most nem lesz.
@@bollagyorgy hát a Duster-t 2018-ban rendeltük, arra is fél évet kellett várni. Így lett 1.2TCe 4x4. Mert az 1.6-ra azt mondták, hogy 4x4-ben nem tudjkák megmondani, ha egyáltalán gyártanak. Na meg a Prestige felszereltséget akkor dízelben, vagy 1.2-ben lehetett elérni.
Az a baj, hogy mi is 1-3 évente cseréljük az autókat. Szeretek kipróbálni és használni más típusokat, csak sajnos nem kifizetődő szokás ez, pláne manapság 😄 A lelki igényt ki kell szolgálni, nemde? 😃
,,1-3 évente cseréljük az autókat" - biciklire elcsencseljük a csatkai búcsúban, tezsvírem! :-) Idióta.
Következő legyen egy Prius+! 🙂
Szóval Te is homokos vagy.
Komoly gondolatok... 🙈🤣
Annyira elégedett vagy a Daciaval, hogy szerintem a következő autód is az lesz, egy 7 személyes Jogger a tippem, amit annyiért fogsz tudni megvenni a nagycsalados kedvezmennyel, amennyiért a régit eladod, ésszerű csere lenne.:)
Nem lehet kétszer igénybe venni a támogatást, pedig amúgy vonzó ötlet. De ehelyett vissza fogok térni a 15+ éves csotrogányok világába, ahol a helyem van :-DDDDD
@@bollagyorgylegyen akkor tippverseny mi lesz a követkető! én citroen c4gran picasso/spacetuerre tippelek :)
@@nabrosdg Spacetourer neincs olyan rég, Picasso lesz az.
Én egy Galaxy-t tippelek.
Ejj, irigyellek amiatt az 1.6 moci miatt. Nekünk már nem jutott sajnos, így lett az 1.33-as. A kartámaszon már agyalok egy ideje, hogyan lehetne magasabbra tenni, ha kitalálom elmondom. Emellett jószívvel ajánlom figyelmedbe KrogergoMedianav munkásságát, amit a lodgy facebook csoportban megtalálsz. Olyan csodákat tud művelni a fedcomppal, amiket el sem hinnél, mindemellett a garanciát nem befolyásolja.
Köszönöm a videót, nagyon egyetértek.
Köszi! Amúgy egész sokféle autóban vezettem 1.33-at, és a karaktere nagyon kellemesnek tűnt. Azért az 1.6 klímával, családdal, hegynek fel rendesen erölködik 😅 ilyen viszont ritkán van, kis terheléssel meg tök oké
Az 1.33-as motor jobb választás,nem jártál rosszul.
@@xcsaba22 igen, a teljesítmény tetszik, amitől tartok, az az ezt okozó berendezések élettartama.
@@istvanantal1 200 ezret elszaladhat az a moci simán gond nélkűl,a ráaggatott környezetvédelmi vackok hamarabb feladhatják a leckét.Ja olajcsere 10ezrenként vagy évente Tapasztalat egy városban használ 1.33 motoros megane 4 taxi szervizeseként.
szerencse volt ez a vétel!!!!!!
ruclips.net/video/xdGhwcCOGhQ/видео.html
Ennél több nem is kell bizonyitéknak hogy a Dacia igenis tud megbízható autót gyártani. Így lettem én is egy 15 éves 1,6 logan tulajdonosa a 1310, 1307, 1410lj Daciák mellé.
Hogyan lehet megigényelni a törzskönyvet?
Okmányirodában. Ők tájékoztatnak mindenről, és látják a rendszerben, hol jár a kocsid a három évben.
@@bollagyorgy köszi a gyors választ
EZ a tartos teszt☝️ 😀
Tartós tejet ne vegyél, Te kretén.
@@SenkiAlfonz Van 2 tacskóm: 1 Maxi hosszú szőrű, meg 1 cser-fekete törpe tacskó kislány és egy törpe spicc. Szóval, inkább kutyatáp, de nekik és nem nekem, köszike előre is!
Ahogy látom ahhoz az életkorhoz érkezett a nagycsaládos Lodgy tömeg, hogy mind, egyszerre ráömöljön a használtpiacra. Legalábbis ez az eladási szándék-bumm látszik. Ez lesz majd az érdekes. A piaci folyamatok bemutatkoznak a közembernek is. A ha. hu-n van fent cca. 50 db Lodgy, mind a legmagasabb felszereltségben (már csak a 3,4- 5,9 MFT 2015-2019 kategáóriára szűrtem) mert természetesen a 2015-nél korábbiak nem kerülnek ennyibe. Ezek mindegyike a 7 személyes családtámogatásos verzió. Megvették 4,5MFt-ért 2019-ben, ebből 2 MFt támogatás. Szóval a nagy meggazdagodás reményében mind az 50-en nagyon várják, hogy lecsap a sokgyerekes nép a recessziós hangulatban a hatalmas 7 személyes verdájukra. Ilyen méretekben elöntve a piacot az autók átlagára 3 MFt-ra kellene lemenjen, a szinte új darabokból is az 5-ről, hogy a piac fel tudja szívni valaha is. És a roham még csak most épül fel, ahogy a 3 év elidegenítési tilalom feloldódik.
Ezt sokan mondták előre, hogy várható, pedig akkor még nem látszott, hová mozog az autópiac. Nem is értékeltem túl magasra a sajátom várható értékét az elején. De amíg új Joggert nem kapsz, csak kétszer ennyiért, egy év szállítási idővel, addig nem fog tudni igazán korrigálni a piaci ár, szerintem. És érted, Corolla is sok van a piacon, aztán attól még nem olcsó
Eladáskor, talán vissza kellene fizetni a támogatás nagy részét, az ilyen autók után! Teljesen felesleges az ilyeneket támogatni, az adófizetők pénzéből!
Nem értem ennek a gondolatnak a logikáját. Eleve számolj azzal, hogy 4.4 milliós vételárból olyan 940.000 az Áfa. Tehát a támogatás 40%-a ott szépen vissza is csorgott, drágább autónál pedig akár az egész támogatást fedezte az adótartam. Ilyen mutatványokban mindig benne van ez a logika, hogy amúgy használtat vásárló (tehát nem áfa fizető) ügyfelek vegyenek újat, és akkor nő az adóbevétel. Aztán a másik dolog: a támogatásnak elég jól leírt feltételei vannak, elég pontosan leírta a magyar állam, hogy mit vár ezért a pénzért cserébe. Ezeknek mind a betüjét mind a szellemét 100%-ig betartottam, teljesítettem a szerződés rám eső kötelmeit. Mi a gond?
@@bollagyorgy Biztos nincs három gyereke az úrnak. Sose értem z ilyen fanyalgó kötekedő embereket. Mindenki előtt ott a lehetőség. Élsz vele vagy se ennyi.
Következőnek egy eurovan 1-est érdemes lenne kipróbálnod. Pénzügyileg biztosan nem lesz akkora biznisz, mint a dacia, (támogatás sincs rá) de mivel apró pénzért adják őket, nagy bukó nem lehet.
Gondoltam rá, a turbós benzin érdekelne is, kicsit használni, aztán átdobni a motort mondjuk egy BX-be 😉
306 break/SW-ben láttam már olyat. Az igazi sleeper. 😂
nekem se fejből jött az ötlet: van egy münchenben élő holland barátom, ő 205 CTI-be, igen, a kabrióba tette át a turbót. És nagyon nagyon jó lett vele a kocsi, vezettem, isteni. A PSA is csak egy legó, minden jó mindenbe :-DDDDD
Hát nem tudom… én nem sokra tartom a Lodgyt. Mi is gondolkoztunk a nagycsaládos autóvásárláson. Mi egy 20 éves Chrysler Grand Voyagert akartunk volna lecserélni, amiből nem lett semmi. Úgy gondoltuk, hogy inkább megtartjuk a tényleg 7 személyes, nagy, kényelmes, jól extrázott autónkat mintsem egy ilyenbe átüljünk. Kinek a pap….
Kinek a papné, paramorgó stb., pontosan. Aki megvette az Ulysse-m, ő is háromgyerekes, és hosszasan győzködtem, hogy ahhoz a pénzhez azért nem kellett volna sokat hozzátennie, hogy meglegyen a Lodgy alja a támogatással, de ellenállt. Inkább a márkás, nagyobb, erősebb, jobban megtervezett autót akarta, még ha ezért 15-16 éves korig le kellett is hajonlia. Alapvetően amúgy tökre értem, ahogy a videóban is elmondtam, számomra is egyértelmű, hogy az Ulysse gyakorlatilag minden téren jobb autó a Lodgy-nál. De egy 15-17 éves dízel fenntartása anyival problémásabb, az új garanciális autónál, hogy ha már lehetőség adódott, szerettem volna megélni a fejfájás-mentes autóttulajdonlás élményét. Az, hogy emellé egy jóval barátságosabb árgörbét is kaptam, akkor még nem tudtam, de ma még sokat hozzátesz.
@@bollagyorgy én úgy vagyok vele, hogy inkább kérjen néha egy kis törődést, de érezzem jól magam abban az autóban amibe naponta beleülök. Egyfelől megértem ha valaki ezt választja, mert új, garanciás. De én mint autób_zi el nem tudnám képzelni, hogy egy ilyen álljon az udvaromon. Ezt bizonyítja a saabom is. Elindultam venni egy maximum 10 éves szedánt. Hazahoztam egy 18 éves Saab 9-3ng 1.8t-t. 😀
Szia! "Ilyenbe átülni" enyhén szólva komoly előítéleted van a típussal szemben (98%-ban francia Renault tulajdonú Dacia, ráadásul a Lodgy nem rumániában készült, a dízel pedig eredeti francia motorral szerelt). Kinek a pap... erre azt mondom a puding próbája az evés! Kipróbáltad? Oké a te dolgod, hogy a nemő márkáért fizetsz, amiből csak ócskát kapsz garancia nélküli, és 20 évesen lassan minden alkatrészét cserélni szükséges a "menő" Chrysler-en (horror áron)! Bocs, én inkább nem menőzök, de új autót hajtok, garanciával és kockázat mentes előélettel.
Én is állami támogatással vettem a most 3 éves Dacia Lodgy-mat 1,5 Dci motorral (Euro 6). Nekem már több mint 60 ezer km-van benne, meghibásodás nélkül. Fogyasztás 4,7 (a feleségemnek 4,4) vegyesben. Autópályán nyomom neki, ott 5,4 liter/100Km. köról fogyaszt. 220 Nm nyomatékkal szépen repeszt, 6 sebességes és a kötelező szervizeken kívül (ami nagyon barátságos áron van) mást nem kellett költeni rá (10 ezer km-enkét viszont cseréltetem az olajat). Az előtte lévő 1,6-os Opel Zafirámnál messze jobb motorikusan és felszereltségen is (én kértem minden lehetséges extrát). Amikor vettem 5,2 millióból kijött (az állami támogatással 2,7 milla, így hitel nélkül, autóbeszámítással hozzájutottam plusz költség nélkül). Most 6 milliót adnának érte, ha beszámíttatom Joggerbe. De eszembe sincs egy kis-fogyasztású dízelt oda adni egy benzinesért. Van egy Suzuki Vitaránk is (céges) és azt kell hogy mondjam a Dacia Lodgy semmivel sem rosszabb minőség, anyaghasználatban, szerelési minőségben stb. Még a motorháztető is teleszkópos, szépen bőrözött kormány, váltógomb, kézifék kar, négy elektromos ablak, ülésfűtés, klima, mindenféle vezetéstámogató rendszerek, kormányról vezérelhető minden, tolató kamera, tolató radar, 7"-os érintőképernyős navi, amin egy szoftver frissítéssel mp4 filmeket is tudok nézni a várakoznom kell. Nekem mindez bőven elég az extrákból.
3:40 összkerék meghajtásba kapcsolt a macska. :D
azok olyanok, őrületes tapadás, elképesztő agilitás, tökéletes egyensúly.... Subaru na
2020-ban 5,8-ért vettem az új ceedemet most 7,4- ért attan el.
Na most iratkoztam fel. Vegre vmi hetkoznapi tartalom es nem a csitti-fitti verdakrol van nalad szo 🤷♂️
Na ez ügyben sok jót nem igérhetek, továbbra is kevés lesz a hétköznapi verda - bár pl a régi Mini a maga idején teljesen hétköznapi volt 😂
Nem többet ér többe kerül csak ott a gond amit vesz helyette az ember az is többe kerül én most szeretném ilyenre lecserélni a 7éves Mondeómat hogy elkerüljem a részecskeszűrő,kettőstömegű,turbó,magasnyomású elöbb utóbb bekövetkező horribilis javítási költségeit
3 gyerekesként 2013-ban kerestem autót, még az populista ingyenpénzszórás előtt. Megnéztem a szalonban a Lodgy-t, de rettentő gyászos volt az összkép. Ez valójában nem egy rendes egyterű, hiszen a variációs lehetőség a beltérben nulla, a két hátsó ülés nem hajtható a padlóba, rakodóhely alig van, stb. A felszereltség spártai, a beltér látványa siralmas. Vettem inkább egy hároméves Grand c4 Picassót, ami fényévekkel jobb volt, pedig emlékeim szerint 2006 körül mutatták be.
Ezekről a témákról mind esik szó a videóban, és arról is, hogy mi volt nekem a mérce egyterű választáskor, hogy ahhoz képest hányféleképp gyengébb a Lodgy. Meg amúgy ez olyan értelemben nem Lodgy teszt, hogy nem kezdtem el hajtogatni-próbálgatni-tesztelgetni, olyan anyag számtalan készült az elmúlt tíz évben - csak én csináltam kettőt :-D Ez arról szól, hogy ha már Lodgy, akkor milyen együttélni vele. De gondolom megnézted, mielött kommenteltél, és tudod mindezt. Örülük, hogy boldog vagy a Picassoval, tök szimpatikus autó az is, egészségedre!
@@bollagyorgy Megnéztem előtte és kifejezetten tetszett is, tehát nem valamiféle kritikát írtam a tesztre (amit te mintha kihallanál belőle), hanem egyszerűen leírtam az autóról a véleményem.
@@solinvictus6587 Tök jó, ennek örülök. A 2010-es Citroen megvan még? Kíváncsi lennék, mik a tapasztalataid - nem venni, csak érdeklődés 😀
@@bollagyorgy Nincs meg, tavaly lecseréltem egy új SCrossra (egyik gyerek már kirepült, úgyhogy nem kell már ekkora autó). Amúgy imádtam, számomra ez volt a tökéletes családi autó, szerintem ehhez az egyterű-kategóriához senki nem értett úgy, mint a franciák. De azt tudni kell, hogy azon kevés szerencsés közé tartozom, akinek sosem volt gondja az 1.6 vti-vel (ez a Prince motor nem turbós változata). Ezt motort a gyári 30 ezres olajcsere-periódus tette tönkre idő előtt, szerencsére az enyémen már az első tulaj is 10 ezrenként cserélte. Simán járhattam volna sokkal rosszabbul is, ha másikat választok.
@@solinvictus6587 Nagyon jó karakter a VTI és a THP is, ha szerencséd van vele, könnyű szeretni. Örülök neked, és igen, egyetértünk, egyterűt a franciák tudtak a legjobban tervezni - az Eurovan II is hibátlan
Van két tükör/3/, meg ablak és ezzel a kombinációval nem lehet tolatni?
Ezt tedd meg egy c+e kategóriával és meg oldják🤔
Oh dehogynem, simán lehet, ráadásul függőleges a feneke, szóval igazán nem para vele a parkolás. Viszont a kamera ettől még jó, mert a lökhárítót nézi, tehát lehet vele centizni, illetve lehet vele a cicákat figyelni kertbe tolatás közben: egy olyan extra, aminek tényleg van hozzáadott értéke.
Belgiumban nagyon népszerű..meg az SUV is
Kérj kölcsön egy Fiat ulysse-t és teszteld :-)
Az lenne az igazi, ha valami különleges változatot nézhetnék meg közelről. Magamtól pl sose vettem volna V6-ot (Citroen C8-ból volt, talán Peugeot 807ből is) de nagyon kiváncsi vagyok, milyen lehet :-D
Gyuri milyen óra van a kezeden a forgatáson? Bocs hülye kérdés de autók órák és gitározás a hobbym.
Poljot. Sima 17 köves felhúzós. Apám régi órája, egy órás boltban veszem hozzá a bőrszíjat, de mindig más, mikor elkopott az előző, mert bőrös csinálja, kb egyedileg, nem gyártósorról van.
@@bollagyorgy elsőre feltűnt a különleges szíj ami régen volt nagy divat, és az òra is. Nekem nagyapám felhúzhatós Bostok óràja van meg, ő màr nem él. Persze azòta vettem óråkat mert ràm jött az òra szeretet. Gyűrüt nem szeretem, làncokat se nagyon. De egy óra elegàns, egy férfi nézze az időt egy óràn ne a mobilját kotoràssza. Gratulálok hozzá szép darab. (Bocs kicsit eltértem a témàtol)
Az a fiat maga a csőd ... aztaaan lehetnek ettől függetlenűl magán vélemények 🤭🤣😊😁
5:46 Ari Vatanen 😀
erre nincs elég szivecske, hogy kiszúrtad :-DDDDD
@@bollagyorgy igazából végig görgettem előtte a kommenteket, csodálkoztam hogy senki nem szúrta még ki 😀
@@FFmybest és mindezt úgy, hogy a Subaru vásárlós videóban még meg is mutattuk, miről van szó.... senkiháziak kezében van a popszakma 😀
Új korában 4,4 millió volt, most 3 évesen 5millió vagy inkább felette.... Abszurdabb világ van mint a szocializmusban idehaza Magyarországon!!! Durvább a helyzet mint a 80 as években, mert ezt még a 3 éves Ladával sem tudtad megcsinálni ha garazsirozott állapotban volt akkor sem, hogy új kori áránál jelentősen többért értékesíthető!!!!!
amúgy persze nálunk a forint szerencsés alakulása miatt súlyosabb a helyzet, de amúgy ez nem csak magyar jelenség. Mivel nincs új autó - 10 hónap várakozás egy új Dacia Jogger - akinek most kell ilyen kocsi, csak a használtak között válogathat. Ezért euróban is kb ugyanennyit ér a Lodgy :-D
Csak éppen vételkor ugyanannyit ért a 4.4, mint most az 5, szóval kb. rendben van.
Még ha 1.5dci lenne... Újonnan tuti megvettem volna dízelként ha ilyen élethelyzetben lettem volna.
Én 1,5 dci verzióban vettem, ugyan ilyen Stepway felszereltségben. Nagyon elégedett vagyok vele 4,4-4,7 között fogyaszt (attól függ mennyit klímázok). Jó a nyomatéka 220Nm, jól gyorsul, 116 Le pedig bőven elég a magyar utakon.. A 6. 7. ülést könnyű kivenni, a középső üléssor 2/3 - 1/3 aranyban hajtogatható, tehát nagyon jól lehet variálni az utasteret,. Ez a járgány szinte egy kisteherautó annyi cuccot bele lehet pakolni, plusz van egy 350 literes tetődobozom is, így még 6-an is kényelmesen beférünk mindennel a nyaraláshoz, vagy téli síeléshez. Nekem nagyon bevált. Műszakilag semmi gond nem volt vele eddig pedig már több mint 60 ezer km-et tettem bele és október 01-én volt 3 éves.. Ha nem rongyrázás miatt akarsz autót, hanem hogy biztonsággal eljuss A-ból B-be, sok cuccal, vagy akár 6 fővel is bátran ajánlom!
Szamomra az egyetlen hibaja ennek az autonak az, hogy a computerben barmilyen adatot teszunk ki, par mp utan mindig visszaugrik arra, hogy a tempomat hany kmh-ra van beallitva. Ez oriasi baromsag!
Igen, az meglehetősen kellemetlen :-D
Kb így a nagycsaládosival vett dacsiákért, 3 évesen max 1,5m ft adnék, de már az is sok 😂😂. Ja újonnan nagycsaládosival a jogger 4.5m ft most, na van olyan okos ember aki 3 éves dacsiáért kifizet 5m ft 😂 na az megérdemli a sorsát.. amúgy ez arra való beülsz használod míg megy utána szétvered és eladod a bontóba 😂
igen, 2019-ben így nézett ki a piac, azóta azonban nagyot változott. És ha úgy használsz egy kocsit, hogy "beülsz, használod míg megy, aztán bontó" azzal bármit tönkre lehet tenni - elpusztíthatatlan Corollát is láttam már így elpusztulni.
Valakit érdekel, hogy honnan volt rá pénzed?? Csak azért nem kapcsoltam el, mert igazán érdekel maga az autó.
Espace
Espacet mennyiért is kapsz újonnan? Ja egy kétszer olyan drága autót akarsz hasonlítgatni egy Lodgyhoz. A Lodgy újkori árából 10 éves Espace sok-sok kilométerrel, garancia nélkül. Ha szereted a kihívásokat akkor hajrá! Ráadásul az Espace elég szar megbízhatósági mutatókkal rendelkezik és horror a javíttatási és szerviz költsége :(
@@alexandertribunus2758 fú,most egy csomót írtál..
Az oldalsó felvételek az udvarban a kaputelefonnal készültek? Nagyon indokolatlan és szar minőség.
Igen, és nem is teljesen értem, mi történt ott - ugyanaz a kamera máskor teljesen vállalható képet produkál. Viszont sajnos szükség volt rá, bocs.
Hát, én lehet nem cseréltem volna le az előzőt erre, pláne ráfizetéssel.
Még így sem, hogy végül 3 évig gondtalanul használhatták, miközben a befektetés hozott bő 100% nyereséget? :)
@@JuliusBig A nyereség csupán szerencse, senki sem tudta anno, hogy ilyen irányba megyünk.
Mindenkinek másként adja ki, nálam ez pont úgy állt össze, hogy nem kellett agyalni rajta sokat. De ha pl lízing vagy hitel kellett volna a cseréhez, egyáltalán nem biztos, hogy meglépem....
@@bollagyorgy Tiszta sor! Örülök, ha valakinek jól jön ki a lépés, mindenki megérdemli, aki megdolgozott érte. Én is most adnám el, amikor többet ér, mint újkorában. Ezt a lehetőséget vétek kihagyni!
Más kérdés, hogy mit fogsz tudni kapni és mennyiért...
@@robertnagy2456 Na igen. Azt tudom, hogy a boldog békeidőknek vége :-DDDDD
ennyit romlott a pénzünk...
Kommentazalgoritmusért.
Nem. 3 éve 4.4 millió és most 5 millió teljesen mást ért és ér... Infláció... Szóval ugyan úgy vesztett az értékéből. Csak gondolatban nem, valóságban vesztett. Ez az inflációbácsi...
Sokkal kívánatosabb egy ford galaxy, sharan, de még egy alhambra is, sorry.
Jaja, de ami igazán jó, a tolóajtós, az sokkal drágább is.
Ennyi pénzért az általad említett típusokból 10 évesnél öregebbet kapsz, garancia nélkül, tisztázatlan előélettel és sok-sok kilométerrel, úgy hogy megbízhatatlan és szépen lassan mindent cserélned kell rajta (jó drága alkatrész és szervizköltséggel.. De sorry, ha van miből, és tudsz venni újonnan sharant, vagy alhambrát! Én hitel nélkül "csak ilyen " lenézett rumán (ja nem, mert Marokkóban készül és rumániát még messziről sem látta) csodát engedhettem meg magamnak (állami támogatással, hitel nélkül, garanciális, új autóként, Euró 6-os, kis-fogyasztású dízel motorral).
Alice Cooper egy komplett albumot gyártott erről. Trash-szemét- ez/az. ruclips.net/video/iHhaUdfeJqA/видео.html
Fogadjunk, hogy úgy mondasz ítéletet, hogy még soha kisem próbáltad ezt az autót. Esélyt sem adva itélkezel. Remélem hasonló módon ítélnek meg téged is, esélyt sem adva arra, hogy bizonyíts! ruclips.net/video/n8r8RQMHxaQ/видео.html
@@alexandertribunus2758 Voltam a gyárban Mioveni-ben, ahol készül. Láttam mindent. Adtam esélyt, köcsög..
@@laszlopatkos2800 Ha igaz amit mondasz, akkor Lodgy-t biztosan nem láttál a romániai üzemben, mivel az a marokkói Tanger-ben készült. Amúgy igen kultúrember lehetsz, ha zsigerből "kőszógőzöd" a másikat, ha nem tetszik amit ír.
ruclips.net/video/RlSd3lF8WhA/видео.html
Román autó ingyen se kéne!
Nem is kapsz!😂
Februárban lesz egy eladó mekka full rifterem ha érdekel 😂
Különben a hosszú, fullos Riftert adom, jó méret :-DDD de szerintem az nem az én autóm lesz.