اهم شيء ويغفل عنة الكثير في الفتك هو تنظيف ماسورة الراجع من القربة للاديتر ..غيرت تماتيك ونظفت اديتر وشلت بلف ثمن ركبتة ولكن مازالت الحرارة وطلع في الاخير الماسورة منسدة والحمد لله طلعت هي السبب
السلام عليكم قصدك اذا كمبرسير خربان و المكيف حار ممكن انه يسبب حراره ؟ ولا قصدك كمبريسر شغال ما فيه شي و المكيف بارد بس فيه عله ما يدري عنه صاحب السياره يسبب له حراره ؟
ترا تويوتا يحتر بس الي يخليك تتطمن الي هو خط الربع موجود بنيسان وتويوتا بدون خط عشان كذا تطلع وتنزل وانت مرتاح وبعدين اذا وصلت نص من وش مافيه مرواح قدام الشبك
مقاطع منوعه جديد والله انك تعقب علي الحرام ماخلينا ديره لا في السعوديه ولا في الخليج وأتحداك اذا ارتفعت حرارت موتر والله لك الموتر السياره حسب استخدام صاحبه
محمد المري راديتر الجمس حلو ،بس لازم يتركب نفس نظام وكاله الفتك يعني ماتلغي بيبات تصريف الماي اللي جايه وراحيه للدبات الاحتياطيه الثنتين عشان مايسوي ظغط على الماي.بس في شركات ممتازه وعالميه تفصل وتصنع راديتر رياضي للفتك ويجيك اكبر في الحجم والعيون وعندك احسن شركه اللي هي koyorad اليابانيه ويركب مكان الوكاله بالظبط بدون ماتكنسل المروحه والكور اللي جاي من المصنع .وسلامتك
اغلب هالمعلومات تنطبق على جميع السيارات ونقطة اي سيارة مروحتها ميكانيكية او بالاسم العامي ام سير طبيعي ترتفع الحراره بالوقوف او يقل برودة التكييف وفيه معلومه قليل اللي يعرفها السيارات او الشركات المصنعه كل واحد له طريقته بقياس الحراره عندك الامريكي البعض واخص الجمس والشفر والنسيان الباترول العداد قرأته جدآ دقيقه اي ارتفاع يحسبه العداد بعكس اغلب سيارات تويوتا بطئ بقرأة الحراره حركة مقصودة من المصنع ومعي شاص حرارته باول التطعيس او التطعيس الخفيف ماتلاحظ ارتفاع بالعداد لكن افتح الكبوت اعرف ان المكينه فيها ارتفاع بالحراره طبعآ التطعيس القوي استحاله لأي سيارة ماترتفع حرارتها موتري حرارته الطبيعيه الثلث مع التطعيس القوي توصل للنص الامريكي يزود فوق النص والنيسان من الربع يوصل الثلث واكثر فكل سيارة قياسها بوكالتها
بحار البحار فيه هواء فرغ الهواء عند اهل الراديترات يعرفون له او شغله بارد وافتح الراديتر وخله يحتر بعدين بينقص كل ماتشتغل المراوح يفتح الترمستات وينقص الماي وكل ماينقص زيده ، الى ان يمتلي الراديتر والماي يركد ولايتحرك ، ولاتسكره بسرعه خله كل كم دقيقه تشتغل المروحه بينقص وزيد الى ان يثبت الماي ماينقص ، سكر الغطى ، وادعي لي
لا ماله علاقه دام المكينه ماترتفع حرارتها اذا بس المكيف زي ماقال رجال ضعف في كلتش الكمبريسر يمكن يمشيك سنين وذا تبي تتأكد من كلامي ادعس بنزين بستمرار وخلي ضغط على 2.5 راح تلاحظ المكيف يبرد زي الحلاوه
مجهود تشكر عليه وعندي بعض الملاحضات اولً مسببات الحرارة كثيرة لاي سيارة قد تختلف سيارة عن غيرها بمقاومة الحرارة لكن كوضع طبيعي اذا كل شي سليم باذن الله ماراح تواجه حرارة بدون ماتضيف شي وميزة الفتك واللي البعض يحسبه عيب انه انبير الحرارة دقيق لو زادة الحرارة يتحرك لو شوي يعني الطبيعي ٧٦ لووصل ٧٧ لابد يتحرك عداد الحرارة بعكس بعض السيارات ربما لو كانت حرارتها الطبيعية ٨٠ لو زادة ٨١ اوحت اكثر طالما ماوصلت التسعين ماراح ترتفع بعتبار الثمانينيات كلها ربع واول ماتصل التسعين تنط للنص وايضً النيسان لو تاصل حرارته بانقطاع لي او غيره حتا الثلاثة ارباع ماعليه وبالنسبة لخراب الكلتش يتصلح تقدر تعبيه جلمكة ويضبط وبالنسبة لشبك مراوح المكيف دايركت غلط اولً يقصر عمرهن ويحمل علا الدنمو وكذالك تبقا شغالة حتا بالبرد فالافضل تخليه علا وضعه الطبيعي مع المكيف وهي فيها حساس اذا زادة الحرارة يشتغلن واما المراوح الداخلية اذا استخدامك جلد خلك علا البلد اما اذا استخدامك ديرة فالكهرب اخف واهدا صوت بالمشي اما المكيف مكيف الباص اثقل شوي علا المحرك
انا فجأة صار يرفع حرارة غيرت البوية وحطيت مايtcl وغيرت كلج المروحة ولازال يوم اوقف مدة دقيقتين وفوق طبعا من بعد ساعة من تشغيل المحرك او ٣٠ دقيقة ابدا ترتفع النص ولو يتم شغال بترتفع اكثر مو عارف شو المشكلة
أهم اسباب اختلاف حرارة الفتك : - معدل الماء في القربة طرمبة الاديتر ...يجب ان لا تقوم بتعبئتها ..المعدل حد السهمين المعكوفه لا تتجاوزها ...اذا زدتها سترتفع الحرارة فوق الخط ...اذا ضبطت قياسها ستكون الحرارة تحت الخط لصيقه له ....وتطلع عل الخط وتنزل وهكذا ...واذا شغلت المكيف لن تطلع عل الخط ستثبت بسبب المراوح ...وهذا الطبيعي . - نوعية ماء رديترالفتك هو ما ازرق نيسان الاصلي مخصص للفتك ...لا تضيف أي ماء آخر .. لا تستخدم أي ماء رديتر عادي فهذا سيسبب اختلاف الحرارة فوق الخط . الفتكات الجديدة لا تحتاج صيانة تحتاج المحافظة عل منسوب ماء الرديتر وعدم اللعب فيه بزيادته ماء مقطر أو ماء من نوع آخر من البنشرية .... كل 100 الف بدل ماء الرديتر بالازرق الاصلي من نيسان ...أو شيك عليه إذا ناقص زيده نفس الازرق .....اذا السيارة قديمة فوق 5 سنوات .....الأخ صاحب القناة جزاه الله خير وضح لكم كامل اجراءات صيانة الرديتر .
اخواني فيه شغلة يغفل عنها كثير من الشباب يسوي كل شي ويبقى عنده حرارة واللي هو غطاء الرديتر واللي اقصده اللي يجي في ربلة مو اللي يجي حديد بس كلها ٣٠ ريال غيرها وبتشوف الخير ان شاء الله
MOHAMED SH اذا اشتريت نيسان جديد ماعندك مشكلة لكن لازم تحافظ عليه من ناحية الاستخدام والفحص الدوري .نيسان متعة في القيادة، لكن تبي النصيحة اشتري افجية تويوتا لكن اذا عندك عائلة اللاندكروزر عز الطلب
الرديتر فيه مشكله يمكن يحتاج تصييخ أو تغيير فيه سدد كل ما زادت السرعة زادت الحرارة حصلت لي في كرسيدا زمان من 14 سنه وطلعت المشكله كان فيه سدد وموية ماتمشي زين للمحرك وسويت له تصييخ وبرد الموتر
xXIIF16IIXx يعني عندك مرواح كهرب تأكد انهن يشتغلن السرعه الثانيه السريعه مع المكيف اقرب كهربائي يزبطه لك ممكن المرواح على السرعه البطيئه بسبب خراب المنظم او الكتاوت
من وجهة نضري شركة نيسان ماطورة شي بسياراتها من ناحية الماكينه والقير خاصتن السفاري والددسن بعكس الشركات الثانيه عندك الددسن حنه وحراره بسبب تماتيك المروحه وعندك السفاري صرف بنزين وحراره بجميع الموديلات وافضل شي بسفاري مرونته بلبر
عبدالرزاق العنزي ابدآ الددسن ماتعرف الحراره ومن أبرد السيارات حتى بالتككييف والباترول مع احد الزملاء ولي تجربه فيه سابقه حرارته على الربع والمشاكل اللي ترتفع الحراره بكل السيارات اللي تستخدم لفتره يعني اغلب اللي الامور اللي قالها تنطبق على اغلب السيارات مو الفتك
معقوله مافيه رديتر أداء عالي للفتك، مكاين الأمريكي والألماني نار تلضى ولها رديترات أداء عالي وتمسك حراره الموتر تحت ومستحيل ترتفع، الياباني بالعاده مايعرف الحراره لكن مو معقول الفتك كسياره ناجحه ماتوفر له شركات التعديل رديتر يقدر ينزل حراره الفتك وأيضا مراوح كهرباء تكون مناسبه للفتك
احمد المطرودي ليه ماتنفع في البر المراوح الكهربائيه بلعكس اشوفها افضل من المكنيكيه بكل شي المكنكيه تنكبك وقت الزحمه او اذا انت واقف وسيارات نيسان كلها مراوحها مكنيكيه عشان كذا كل سيارات نيسان معاه مشاكل في الحراره نيسان مو حق كرف زي تايوتا والله اعلم
محمد العسيري اغلب كلامه ينطبق على كل السيارات لكن الموضوع خاص الفتك بافضل مروحه ترهيم وقياس الماء لوضع الوكاله اما بقية الامور كل السيارات تنطبق عليها الباترول لي تجربه سابقه ومع الزملاء بالقصيم الحراره فوق الخمس واربعين وماشاء الله على الربع اللي هي حرارة الوكاااله
ي جماعة الخير والله ندري ان التويوتا قمة بالجودة ولا احد يتفاوض ع هالكلام بس النيسان مثل صديقك الي يغثك بس تحبه و دمه خفيف و يضحكك اما التويوتا مثل الصاحب الثقيل و دمه ثقيل بس يتحمل انا عندي فتك من اوقف ترتفع حرارته ي جماعة الخير هل المشكلة من كلج المروحة ولا شنو ؟
الحرارة ماترتفع الا اذا عدلت عليه وعطيته او اذا مشيت فوق 180 في الحر ترتفع او اذا مغطته مغط لكن اذا وصل اتش هنا ودع المكينه ولا توصل اتش الا اذا انشق اللديتر
بنسبه لي اترك كلام كاتلوج الوكاله خرابيط بنسبه الحراره اجل دامها اقل من H طبيعي عني اذا سيارتك مروحه مكانيكيه طبيعي ترتفع بنسبة 30% وقت الزحمه وتطعيس او الجو جدا حار وطبيعي تثقل سياره لان المروحه تشد مع مكينه تبغا سرعة دوران اعالى عشان تلحق تبرد وماهو شرط كل سيارات ينطبق عليها نفس الكلام فيه بعض سيارات ماترتفع حرارتها خصوص اذا كانت سياره جديده في بداية عمرها لكن المروحه الكهربائيه شد بلاد ماترتفع مهما كانت ضروف الا اذا فيه عطل او نقص في ماء لوتشوفون الجموس الجديده و الفوردات نادر ترتفع حرارتها عن النص غير وقت طلوع العقبات بسبب ضغط زائد على المحرك والقير ترتفع حراره شئ
والله كلام فاضي وهذا من عمته عرفت طبعه وسواقته هذا ماخذ فتك ومنزل بلاوي الدنيا في بطنه ويلعن خير خيره ويفجر امه تفجير ومقاومات وطعوس ويجي يتفلسف حراره وما حراره والله ياهو معي شد بلد عليه برمجه وفلتر فقط والله ماعمري شكيت منه ومعنا ددسن 10 والله ماعمرنا شكينا منه حراره ونكرفه كرف مايتحمله تايوتا وين ها الكلام الي يحكو عنه حنا مجربين تايوتا شاص ابو راسين فاكين فصله والله مشينا عليه ثلث ساعه ع سرعه 220 والله تعدت النص ومالت للفل الا ربع ليه اما ذا ماهو عيب او عطل او قلت تحمل ياجماعه كبرو عقولكم وتكلمو بالمنطق فتك ويخلونه يقوم ع بوقاتي ماتبيه يسخن فوق طاقته والله اتحدا واتحدا ان تايوتا هذاي الي مزعجينا فيها اتحدا تعدل ع مكاينها ابو راسين الحديثه والله تخبط اليوم الثاني ونيسان له ميزه اذا اذا سخن عادي يبرد ويمشي معك اما تايوتا الو رفعت مره وحده فل الله يعينك روح غير مكينه ولا امسح الراس وركب وجيهه وطبات جدد
الربع التايوتا ابو قلبه لو بنشر عليك بتسلم الوحات 4 من اخوياي توفو فيه على طريق مكه الرياض رحمهم الله شف النيسان المساعد الي حاطينه تحت الصدام عشان البنشر ي عمي النيسان عز ورب البيت.
بالنسبة للدبة اللي عليها شعار نيسان ....... معلوماتك خاطئة أخي ,,,,,, من وين جيت المعلومة انه مستوى الماء لاوم يكون عند كلمة نيسان؟؟ الماي لازم يكون في الدبة لحد فبل الفل بشوي يعني بمجرد ما تدخل اصبعك بحيث الماي فيها يلامس ا صبعك
تويوتا وريح راسك من الوسوسه اللي يقول غير مراوح لومينا واللي يقول غير مراوح دبابه شفر جمس نيسان جمس هذولا كلهم مصاخين الله يعين اصحاب هالشعارات. يكرهوا شيء اسمه فصل الصيف والوسواس يلعب فيهم تلاقيه يتمشى وعينه على الامبير
رايد العتيبي ابشرك الأمريكي افضل من نيسان. لو اشتريتوا امريكي ازين لكم بس لا اوصيك اشتري لك موية اديتر اسبير خلها معاك بالشنطه عشان تجلس تمارس هوايتك مع الاديتر ههههههههه
black lacoste من أقدم الشركات اليابانيه وغنيه عن التعريف تجي تعذرب في سياراتها لا الحمدلله ماعانيت من شي وفي عز القايله ومع الحر في الايام ذي والمكيف مايطفي وموديل قديم والحراره طبيعيه عشان ترتاح
رايد العتيبي صحيح قديمه الشركه لاكن القدم مو دليل جوده من زمان كان عندنا باترول قديم لونه اخضر سميناه الصقر الاخضر المنتوف خصوصا ايام البرد مهما تصلح فيه مايضبط وكبرنا وكبرت الشركات والفتك مازال يعاني من الصخونه المزمنه لو كلامك صحيح ماكان شفت المقطع هذا والثرومستات اللي يتكلم عنها ومراوح اداء عالي ومراوح هيلوكبتر. ويازين راحة البال
black lacoste هذا للناس حقين التطعيس والمطامر و التزويد خصوصا عندهم في الامارات بالذات الفتك يسوون به الهوايل فهم يركبون اشياء زي المراوح الاضافيه عشان تساعد على التبريد لكن الشخص اللي استخدامه طبيعي ومعتدل مايحتاجها
اهم شيء ويغفل عنة الكثير في الفتك هو تنظيف ماسورة الراجع من القربة للاديتر ..غيرت تماتيك ونظفت اديتر وشلت بلف ثمن ركبتة ولكن مازالت الحرارة وطلع في الاخير الماسورة منسدة والحمد لله طلعت هي السبب
الله يجزاك خير يا دكتور عزالله بوقتها يا شنب
طيب مراوح الالتيما الي مركبها ولا المكسيما مع السرعات العاليه ماترفع حراره
هل عطل في القير اوالعادم لهم دور في ارتفاع الحرارة ، وماذا عن عطل في المكينة نفسها
بونهيان كيف اشبك المراوح الاماميه دايركت وهل يأثر على المراوح بعد فتره
مشكور اخوي في النصيحة 😊☺
الله يسعدك عندي فتل ٢٠٠٣ الحراره تصل نص وش الحل
يعني على كلامك
لو بشتري سوبر سفاري
اغير مراوح الوكاله بمكسيما
ولو اوقف ساعه بالشمس عادي؟
اللي يقول نيسان و يعذرب بحرارته احب اقول لك ان عندي فتك له ١٢ سنه معي موديله ٢٠٠٦ شغال مثل الحلاوة لا حرارة و لا شيء و تكيفه جبار و عزمه طيارة
أبو سلطآن كلامك صحيح معي باثفندر 2005 شاريه اصفاارر وحرارته ما ترتفع حتى لو مسكت خطوط مايضر وعزمه كنه وكاله ما شاء الله
تقولها صادق لان انا والله محتار بي فتك وشاص ونا احب الفتك صراحه لاكن اشوف الناس تسبه حراره خرابات واجد مدري هم يعيبونه ولا لا
الله يرزقني فتك 😍
استغفر
السلام عليكم قصدك اذا كمبرسير خربان و المكيف حار ممكن انه يسبب حراره ؟ ولا قصدك كمبريسر شغال ما فيه شي و المكيف بارد بس فيه عله ما يدري عنه صاحب السياره يسبب له حراره ؟
لاماشاء الله فاهم الميكانيكا بالاماراتي الله يزيدك علم ويفتح عليك .
بيض الله وجهك عز الله انك فاهم وجبت الزبدة الله يكتب اجرك
ترا تويوتا يحتر بس الي يخليك تتطمن الي هو خط الربع موجود بنيسان وتويوتا بدون خط عشان كذا تطلع وتنزل وانت مرتاح وبعدين اذا وصلت نص من وش مافيه مرواح قدام الشبك
يارجال والله عندي سفاري ٩٤ والله ماعمره قد ارتفعت الحراره علي
نايف القحطاني قومك ساكن ابها او الخميس او السراه او الحرجه درجه الحراه 25 😂 رح لرمله او انزل نجران الحراره 45 ترتفع الين H
مقاطع منوعه جديد والله انك تعقب علي الحرام ماخلينا ديره لا في السعوديه ولا في الخليج وأتحداك اذا ارتفعت حرارت موتر والله لك الموتر السياره حسب استخدام صاحبه
قل ماشاء الله لاتعاين موترك
Abdullah Alhumaidi محد بيعين حلاله اذكر الله انت
معي نفس موديلك والله انه م يشتكي من الحرارة ويقعد شهر او شهرين م اعبيه مويا ولا ترتفع حرارته
الخط الاول ماتتعداع
بيض الله وجهك معلومات وشرح كامل الله يجزاك الخيرر على المعلومات الطيبه
قواك الله يابونهيان،بس بالنسبه للراديتر اشوف انه في نوعيات وشركات احسن من راديتر الفتك وخصوصا اللي ييك الومنيوم كامل
BORAKAN احسن شي رديتر الدينالي
محمد المري راديتر الجمس حلو ،بس لازم يتركب نفس نظام وكاله الفتك يعني ماتلغي بيبات تصريف الماي اللي جايه وراحيه للدبات الاحتياطيه الثنتين عشان مايسوي ظغط على الماي.بس في شركات ممتازه وعالميه تفصل وتصنع راديتر رياضي للفتك ويجيك اكبر في الحجم والعيون وعندك احسن شركه اللي هي koyorad اليابانيه ويركب مكان الوكاله بالظبط بدون ماتكنسل المروحه والكور اللي جاي من المصنع .وسلامتك
BORAKAN يعني نفس رديترات الي تركب معا التيربو
السلاَم انا معي سفاري وبعد ما اجي من المشوار اخصل تفوير فقربة المويه خفيف وسيخت الرديتر وحطيت موية اصلي ونفس المشكله احترت وش الحل
أنا ملغي الترموستات. وحاط رديتر جديد ومراوح كهربائيه. ومازالت السياره تحتر وتصل إلى مافوق النص بشوي.
يعطيك العافيه اخوي
بو نهيان عندي الحراره في الثورة الثانيه المشكله ان المكيف مايقوم يبرد بس ينزل اشوي يبرد
*الصورة
شرح وافي الله يعطيك الف عافيه
لو ماعليك امر نبي اسم الكمبريسر الباص شكله واسمه وهل يركب على طول ولا ترهيم لاننا مو بالامارات
يعطيك العافيه وطلتك فخمه ورايقه يبو نهيان ،، وخذ لك احلى اشتراك
السلام وعليكم اخوي كيف الحال اخوي شنو تنصحني في احسن ترمستات للفتك ٤٨٠٠ ترمستات تفتح علي ضغط c68 او c60 اتمنى الرد سريع
انصحك لا تركب الا وكالة وخل الموتر وكاله لاتبرمج ولا شي اذا تبي يعيش معك
اغلب هالمعلومات تنطبق على جميع السيارات ونقطة اي سيارة مروحتها ميكانيكية او بالاسم العامي ام سير طبيعي ترتفع الحراره بالوقوف او يقل برودة التكييف وفيه معلومه قليل اللي يعرفها السيارات او الشركات المصنعه كل واحد له طريقته بقياس الحراره عندك الامريكي البعض واخص الجمس والشفر والنسيان الباترول العداد قرأته جدآ دقيقه اي ارتفاع يحسبه العداد بعكس اغلب سيارات تويوتا بطئ بقرأة الحراره حركة مقصودة من المصنع ومعي شاص حرارته باول التطعيس او التطعيس الخفيف ماتلاحظ ارتفاع بالعداد لكن افتح الكبوت اعرف ان المكينه فيها ارتفاع بالحراره طبعآ التطعيس القوي استحاله لأي سيارة ماترتفع حرارتها موتري حرارته الطبيعيه الثلث مع التطعيس القوي توصل للنص الامريكي يزود فوق النص والنيسان من الربع يوصل الثلث واكثر فكل سيارة قياسها بوكالتها
عاشق الشاص حن عندنا فتك بيكم سارحين محملين 10 اكياس شعير واربع رودسات وداعسين بر نمشي 140 وضاربنا الهوا جنوبيه ودرجة الحراره 48 والموتر نشوفه يرتفع الين يوم شفناه وصل النص وقفناه علشان يبرد وكملنا والحين ناوين نركب له رديتر
لا ياحبيبي لاحظ في نقطه صغير عند امبير الحراره اذا عدها اعرف في ان الحراره مرتفعه
سلطان الحميدي كلا سليم هذي النقطة تحصلها في الباترول الموديلا القديمة والفتك والددسن
أسعد الفارسي عندي ٢٠١٦ في نفس العلامه نقطه باقي موجوده
صحيح النقطه موجوده بالباترول والددسن والصني وهذي لو وصل الامبير عليها مافي مشكله بس اذا طلع عن النقطه هنا فيه مشكله
الله يعز التويوتا مايحتاج تعدل عليه ولا شي و يعيش معك 30 سنه و اكثر و تقدر تتحمل الحراره 😴
مشالله موضوع متكامل 👍👍👍👍 ما اعتقد في فيديو بهالتفصيل والدقة في اليوتيوب
ماشاء الله كذا تنكتب
@@محمد-ه1ل4ز شكرا صديقي انا كتبتها بالعامية 👍
@@Med-rb7lk حبيبي مايصير تكتبها بالعاميه كذا اكتبها زين ارجوك 🙂🙌♥️
@@محمد-ه1ل4ز تم طال عمرك شكرا 👍
اذا وقفت وشغلت التكيف ترتفع شالحل؟
يالغالي موتري مافيه حرارة لاكن خرطوش الماي قاسيه
بحار البحار فيه هواء فرغ الهواء عند اهل الراديترات يعرفون له او شغله بارد وافتح الراديتر وخله يحتر بعدين بينقص كل ماتشتغل المراوح يفتح الترمستات وينقص الماي وكل ماينقص زيده ، الى ان يمتلي الراديتر والماي يركد ولايتحرك ، ولاتسكره بسرعه خله كل كم دقيقه تشتغل المروحه بينقص وزيد الى ان يثبت الماي ماينقص ، سكر الغطى ، وادعي لي
تويوتا جيده بالنسبه للحرارة
بقوه
اذا كان معك موتر تويوتا ابيك تجاوب على سؤلي هذا ليش اذا وقفت المكيف يحتر؟؟
SAUDI 4X4 ضعيف في الكومبرشر او المروحه حقت التبريد
SAUDI 4X4 عندك خلل في مراوح أو ترموستات ونصيحه سنويا بدل ماي وسو تنظيف أو كلتش مروحه ضعيف عندك
لا ماله علاقه دام المكينه ماترتفع حرارتها اذا بس المكيف زي ماقال رجال ضعف في كلتش الكمبريسر يمكن يمشيك سنين وذا تبي تتأكد من كلامي ادعس بنزين بستمرار وخلي ضغط على 2.5 راح تلاحظ المكيف يبرد زي الحلاوه
متأكد ان عيار الماي لي شعار النيسان اخوي بونهيان ؟🤔
عبدالمحسن الهمداني هههههههه عز الله انك صادق عياره فل ماهو إلى علامت نيسان
انصح لاحد يشيل بلف الحراره والله ماتعدي 100000 الى تنقص زيت وبعدها تخبيط في اي سياره انا شغال فالسيارات لي اكثر من 10 سنوات يضر المكينه والله
Yahya Alsreey زين أنا ابي اشتري باترول مذيل٩٩شرايم فيه بعض الشباب كلموني قالولي حراره ومدري ايش
يا زين اهل الامارات بس مو مثل البو لحج الي عندنا
الغريفه
السلام عليكم ممكن توضح لو سمحت ماهو كمبرسر الباص
جزاك الله خير
وين ساكن انت
مرزوق الحربي ??
دٍنِيِّأّ مًذِلَهّـ انت الي بضبيعي
مرزوق الحربي لا من انت شفيك مشغلني 😂
دٍنِيِّأّ مًذِلَهّـ يخوي مهو انت الي ساكن بلضبيعي ومعك باترول ابيض مدري رصاصي
بونهيان انا عندي بيب الماي مافيه بريشر يعني مايضغط بس قيج الحراراه يرتفع سواء واقف ولا امشي الحراره فوق ربع بشوي ماتنزل وقيج الحراه شغال ميه ميه شو الحل ماعرفت غيرت رديتر المنيوم نفس المشكله
استغفر الله
السلام عليك ياخوي أنا عندي نفس المشكلة ، هل لقيت حل للمشكله وشكراً.
اخوي مو موضوع مراوح بس الشباب ينفخون عليه فاهمني مدري شسمها عندكم بالامارات تفتفا اضن وهذي اقوى سبب يضرب راس المكينه
الفتك مالها حراره تحطونها ف البر الشمس تقولون حراره
كفيت ووفيت قواك الله
مجهود تشكر عليه وعندي بعض الملاحضات اولً مسببات الحرارة كثيرة لاي سيارة قد تختلف سيارة عن غيرها بمقاومة الحرارة لكن كوضع طبيعي اذا كل شي سليم باذن الله ماراح تواجه حرارة بدون ماتضيف شي وميزة الفتك واللي البعض يحسبه عيب انه انبير الحرارة دقيق لو زادة الحرارة يتحرك لو شوي يعني الطبيعي ٧٦ لووصل ٧٧ لابد يتحرك عداد الحرارة بعكس بعض السيارات ربما لو كانت حرارتها الطبيعية ٨٠ لو زادة ٨١ اوحت اكثر طالما ماوصلت التسعين ماراح ترتفع بعتبار الثمانينيات كلها ربع واول ماتصل التسعين تنط للنص وايضً النيسان لو تاصل حرارته بانقطاع لي او غيره حتا الثلاثة ارباع ماعليه وبالنسبة لخراب الكلتش يتصلح تقدر تعبيه جلمكة ويضبط وبالنسبة لشبك مراوح المكيف دايركت غلط اولً يقصر عمرهن ويحمل علا الدنمو وكذالك تبقا شغالة حتا بالبرد فالافضل تخليه علا وضعه الطبيعي مع المكيف وهي فيها حساس اذا زادة الحرارة يشتغلن واما المراوح الداخلية اذا استخدامك جلد خلك علا البلد اما اذا استخدامك ديرة فالكهرب اخف واهدا صوت بالمشي اما المكيف مكيف الباص اثقل شوي علا المحرك
انا فجأة صار يرفع حرارة غيرت البوية وحطيت مايtcl وغيرت كلج المروحة ولازال يوم اوقف مدة دقيقتين وفوق طبعا من بعد ساعة من تشغيل المحرك او ٣٠ دقيقة ابدا ترتفع النص ولو يتم شغال بترتفع اكثر مو عارف شو المشكلة
وين احصل جامبينات اولد مان في ابوظبي
مشكور وما قصرت معلومات مهمه
هو وباث فاندر ركب مراوح سوبارو ولا لومينا وريح نفسك
مروحة الوكاله لا اسرعت تفصل
نياسين قديمة صحيح ...يمكن تنفع مراوح كهرب ...بس الفتك محرك كبير ...يحتاج رديتر كبير زي الجمس او رديتر فكسار .
الفتك لو تنحل هذي المشكله ولله يطلع احسن موتر
حل لمشكله الحراره . شيل البلوف الحراره معد تتعدا الخط الاول بس يطيح عزم الموتر شوي
ليش يخف العزم
أهم اسباب اختلاف حرارة الفتك :
- معدل الماء في القربة طرمبة الاديتر ...يجب ان لا تقوم بتعبئتها ..المعدل حد السهمين المعكوفه لا تتجاوزها ...اذا زدتها سترتفع الحرارة فوق الخط ...اذا ضبطت قياسها ستكون الحرارة تحت الخط لصيقه له ....وتطلع عل الخط وتنزل وهكذا ...واذا شغلت المكيف لن تطلع عل الخط ستثبت بسبب المراوح ...وهذا الطبيعي .
- نوعية ماء رديترالفتك هو ما ازرق نيسان الاصلي مخصص للفتك ...لا تضيف أي ماء آخر .. لا تستخدم أي ماء رديتر عادي فهذا سيسبب اختلاف الحرارة فوق الخط .
الفتكات الجديدة لا تحتاج صيانة تحتاج المحافظة عل منسوب ماء الرديتر وعدم اللعب فيه بزيادته ماء مقطر أو ماء من نوع آخر من البنشرية ....
كل 100 الف بدل ماء الرديتر بالازرق الاصلي من نيسان ...أو شيك عليه إذا ناقص زيده نفس الازرق .....اذا السيارة قديمة فوق 5 سنوات .....الأخ صاحب القناة جزاه الله خير وضح لكم كامل اجراءات صيانة الرديتر .
اي موتر كربريتر ب الاخص او اي موتر بس يعني مهو جديد شيل البلف او الثرموستات وارتاح نفسيا بس في الصباح تطول ما تحما
جربتها ببرادو وبعد شهرين دق القير لان السيارة ظلت تمشي وهي باردة فالقير ما استحمل ودق ودفعت 5 آلاف عشان اسوي فيها شاطر
ودي اروح للعين وادورلي كراج واقولهم ابي حل لحرارة الفتك اتوقع بيخلصوون المشكله لنه هناك ناس تفهم احسن من شركة نيسان
النيسان م فيه حرار الي يجي فيه الحراره وارد الامرات
MUBARK ALHAJRY جربت الاردني له خمس سنوات م اشتكى من شى
عندي فتك وكاله الكويت حرارته H
وارد قطر او وارد الاْردن لان يجي مروحتين قدام الاديتر كذا مايرتفع
بونهيان كيف اشبك المراوح الاماميه دايركت وهل يأثر على المراوح بعد فتره
ناصر ناصر الفتك ١٨ سوبر سفاري فيه مروحتين قدام
اني شديت مروحه كهربائيه وخلصت من الحماوه الحمدلله والشكر
وش نوع المروحه
اخواني
فيه شغلة يغفل عنها كثير من الشباب
يسوي كل شي ويبقى عنده حرارة
واللي هو غطاء الرديتر واللي اقصده اللي يجي في ربلة مو اللي يجي حديد بس
كلها ٣٠ ريال غيرها وبتشوف الخير ان شاء الله
abuturky4 صادق
الي عنده فتك و يقول يرفع حراره اذا رفع حراره بدل المراوح اذا بدلت المراوح ميرفع حراره
كنت مفكر اشتري فتك بس خوفتني الحين يبيلي اعيد النظر للحين مالقيت احد يشرحلي الشرح الكافي الي يخليني اقول باخذ فتك والا ماراح اخذ
MOHAMED SH اذا اشتريت نيسان جديد ماعندك مشكلة لكن لازم تحافظ عليه من ناحية الاستخدام والفحص الدوري .نيسان متعة في القيادة، لكن تبي النصيحة اشتري افجية تويوتا لكن اذا عندك عائلة اللاندكروزر عز الطلب
MOHAMED SH خذ وكاله والله تتفل على كل السيارات بس اهم شي سيرفس منتظم بالوكاله والعب ابوه مايقول اح
انا عندي.ددسن جننتني بالحراره بعد 140والقوف ماتعرف الا نص
fahd fahd558 شيك على الرديتر ، صارت معي ددسن 15
الرديتر فيه مشكله يمكن يحتاج تصييخ أو تغيير فيه سدد كل ما زادت السرعة زادت الحرارة حصلت لي في كرسيدا زمان من 14 سنه وطلعت المشكله كان فيه سدد وموية ماتمشي زين للمحرك وسويت له تصييخ وبرد الموتر
faisal alanzi
غير الاديتر وشف تماتيك و شف تماتيك المروحه قبل الاديتر دره بيدك كانه خفيف تراه خربان
fahd fahd558 نفس المشكلة عندي
fahd fahd558 معي ددسن ٢٠١١ سنتين برد وحر الحراره ما ترتفع والمكيف شغال ما تتعدا اول خط
بعدين جاه تهريب وانشعر الراس
مايبالها شي
اذا كنت مبدل في موترك اي شي غير قطع الغيار الوكالة
لازم تصادف مشاكل
يعطيك العافيه
ماعليك زود تسلم
ولاهي نيسان تتطلع الحرارة في فصل الصيف كثير انا معي فتك جديد في الصيف تتطلع الحرارة كثير تويوتا افضل سيارة في صحراء
التويتا مو قويه بالصحراء ضعيفه الفتك اقوى واسال المجرب لكن هي افضل بالحراره
للعلم الترميستات الاسبورت يكون 68
الفتك مشكلته لا طعست عليه وفجرته ترتفع حرارته بعكس التويوتا ثابته فيه سيارات الماء حقه مصدي وحرارته ثابته مثل الجمس والفورد
معاذ الحربي الربع خبري به من موديلات التسعينات جربت كذى موديل ابد الحراره ثابته فوق الربع تطعيس او سرعه ماتغير ابد الموديلات الجديده راسين مادري عنه
شمري القصيم يا شباب انا عندي جكسار ٢٠٠٢ حرارته تاصل نص وش الحل مع ان الاديتر جديد اتمنى تفيدوني
xXIIF16IIXx
اذا كان الاديتر جديد غير تماتيك المروحة وان شاء الله الحراره تنتهي
شمري القصيم اي مروحه فيه مروحتين
xXIIF16IIXx
يعني عندك مرواح كهرب تأكد انهن يشتغلن السرعه الثانيه السريعه مع المكيف اقرب كهربائي يزبطه لك ممكن المرواح على السرعه البطيئه بسبب خراب المنظم او الكتاوت
يسعدلي جوك خل الحرارة 😂😂
هو يقولكم اذا ارتفعت الحراره سوو كذا ما قال انك الفتك حرارته ترتفع مرت عليه سيارات نسيان والله ما تشتكي من حراره
وش السنسر البلوك
معي ربع ارتفعت حرارته ولاعداد ما ارتفع وخبط
يا جماعه اليوم شغلت والدوف لوك وانا مغرز وارتفعت الحرارة لفوق النصف فتك ٢٠١٩
من وجهة نضري شركة نيسان ماطورة شي بسياراتها من ناحية الماكينه والقير خاصتن السفاري والددسن بعكس الشركات الثانيه عندك الددسن حنه وحراره بسبب تماتيك المروحه وعندك السفاري صرف بنزين وحراره بجميع الموديلات وافضل شي بسفاري مرونته بلبر
عبدالرزاق العنزي ابدآ الددسن ماتعرف الحراره ومن أبرد السيارات حتى بالتككييف والباترول مع احد الزملاء ولي تجربه فيه سابقه حرارته على الربع والمشاكل اللي ترتفع الحراره بكل السيارات اللي تستخدم لفتره يعني اغلب اللي الامور اللي قالها تنطبق على اغلب السيارات مو الفتك
معقوله مافيه رديتر أداء عالي للفتك، مكاين الأمريكي والألماني نار تلضى ولها رديترات أداء عالي وتمسك حراره الموتر تحت ومستحيل ترتفع، الياباني بالعاده مايعرف الحراره لكن مو معقول الفتك كسياره ناجحه ماتوفر له شركات التعديل رديتر يقدر ينزل حراره الفتك وأيضا مراوح كهرباء تكون مناسبه للفتك
Sam N هذا الي غابني لأنها سياره ماهي مرغوبة الا بالخليج واستراليا نوعا ما فما تلقى أحد يصنع له قطع تعديل وأن لقيته تلقاه غالي
Sam N
مشكلة مراوح الكهرب ماتنفع بالبر
Sam N
بعدين الالماني مايقارن بالياباني
احمد المطرودي ليه ماتنفع في البر المراوح الكهربائيه بلعكس اشوفها افضل من المكنيكيه بكل شي المكنكيه تنكبك وقت الزحمه او اذا انت واقف وسيارات نيسان كلها مراوحها مكنيكيه عشان كذا كل سيارات نيسان معاه مشاكل في الحراره نيسان مو حق كرف زي تايوتا والله اعلم
لا ياحبيبي تعال العين وركب رديتر دينالي انسى الحراره لو درجه حراره 50
الاسباب ذي نادره عندنا بترول ونسافربه كل شوي وعادي ونطلعبه جبال وعادي جدا مافي خرابات .
محمد العسيري عسير جوكم خيالي درجه الحراره عندكم 20 25 يعني جنه
انزل نجران الحراره 45 ترتفع عندك على طول بالاخص اذا كان موترك غير تويوتا
مقاطع منوعه جديد طيب تعال بنجد درجه الحراره توصل خمسين وراعين الباترول امورهم ماشيه
محمد العسيري اغلب كلامه ينطبق على كل السيارات لكن الموضوع خاص الفتك بافضل مروحه ترهيم وقياس الماء لوضع الوكاله اما بقية الامور كل السيارات تنطبق عليها الباترول لي تجربه سابقه ومع الزملاء بالقصيم الحراره فوق الخمس واربعين وماشاء الله على الربع اللي هي حرارة الوكاااله
غلطان في عيار الماء ما هى الدبه الى عند البطريه
الصحيح الدبه الى الثانيه الأمامية
خذللك ستيشن وخل المصخره وكبر وسادتك بعد
خالد العنزي ❤️😍
الفتك اقوى لي ساق فتك ما راح يحب غيره
خالد العنزي المصخره الستيشن
ابراهيم الفوزان الفتك مصخره
خالد العنزي خذلك نيسان وخل مفخرت الارض. شاص تكوتا مغرز با رصيف نيسان العزز ول تيوتا
عزز الله يعزه
يابعد يحبي توك مشغل الوتر ياحبي النسيان حرارته ترتفع ويخرب بس اصبر شوي وشوف الفرق الوتر بع 4 سنوات يبدا ويخرب وينتهي
Anas Mohammed احنا عندنا فتك سفاري 2003
حن عندنا فتك بيكم موديل 2012 اول مانزل مكينة الفتك شريناه وانكده اليلا يومك ذا ولا دخل قراج
لا مايخرب بسرعة حنى عندنا فتك ٢٠٠٧ مكينة ٤٨٠٠ الا قبل ساعة ماشين علية وماشي ٥٠٠الف ولا خرب ☺️
تحبون الاشاعات ماشاء الله
انا عندي فتك وددسن ما يحتر اي واحد فيهم اما اللي يبي يفجر الموترا ويقول ليش يحتر هذا شخص مو صاحي
خذلك لاند كروزر وأنسى الحرارة 😎
أنشهد
اخذ فتك2002
وعدله
ي جماعة الخير والله ندري ان التويوتا قمة بالجودة ولا احد يتفاوض ع هالكلام بس النيسان مثل صديقك الي يغثك بس تحبه و دمه خفيف و يضحكك اما التويوتا مثل الصاحب الثقيل و دمه ثقيل بس يتحمل انا عندي فتك من اوقف ترتفع حرارته ي جماعة الخير هل المشكلة من كلج المروحة ولا شنو ؟
m7md alazmi كلش المروحه واذا تبي تتأكد امسك المروحه وحركها بيدك اذا خفيفه يعني كلش المروحه تعبان لازم تكون ثقيله
QTR 6000 صح عليك👌🏻👍🏻الله يبيض وجهك يالذيب🌹🇰🇼
السيارة مافيها حرارة ولا عيب مصنعي والحرارة طبيعيه اذا ارتفعت شوي لكن الشعب مصدق كذب الكراجات تعال ركب مراوح تعال ركب تيرموستات مادري شو
ماتقصر
الحرارة ماترتفع الا اذا عدلت عليه وعطيته او اذا مشيت فوق 180 في الحر ترتفع او اذا مغطته مغط
لكن اذا وصل اتش هنا ودع المكينه ولا توصل اتش الا اذا انشق اللديتر
سلمني علا تيوتا يرجال
الفتك تعبان اصلان لين الحين شغالين على كلج مروحه
إذا كان معدل عليه توربو
تايوتا وبس✌️😎
بنسبه لي اترك كلام كاتلوج الوكاله خرابيط بنسبه الحراره اجل دامها اقل من H طبيعي
عني اذا سيارتك مروحه مكانيكيه طبيعي ترتفع بنسبة 30% وقت الزحمه وتطعيس او الجو جدا حار وطبيعي تثقل سياره لان المروحه تشد مع مكينه تبغا سرعة دوران اعالى عشان تلحق تبرد وماهو شرط كل سيارات ينطبق عليها نفس الكلام فيه بعض سيارات ماترتفع حرارتها خصوص اذا كانت سياره جديده في بداية عمرها
لكن المروحه الكهربائيه شد بلاد ماترتفع مهما كانت ضروف الا اذا فيه عطل او نقص في ماء لوتشوفون الجموس الجديده و الفوردات نادر ترتفع حرارتها عن النص غير وقت طلوع العقبات بسبب ضغط زائد على المحرك والقير ترتفع حراره شئ
النيسان مابي اي حراره اضبط سيارتك وتنسه الحراره
ههههههه موتر ملبق مراوح التيما كمرسر باص لاديتر دتسن وا خيباه😁😁😁😁
والله كلام فاضي وهذا من عمته عرفت طبعه وسواقته هذا ماخذ فتك ومنزل بلاوي الدنيا في بطنه ويلعن خير خيره ويفجر امه تفجير ومقاومات وطعوس ويجي يتفلسف حراره وما حراره
والله ياهو معي شد بلد عليه برمجه وفلتر فقط والله ماعمري شكيت منه ومعنا ددسن 10 والله ماعمرنا شكينا منه حراره ونكرفه كرف مايتحمله تايوتا وين ها الكلام الي يحكو عنه
حنا مجربين تايوتا شاص ابو راسين فاكين فصله والله مشينا عليه ثلث ساعه ع سرعه 220 والله تعدت النص ومالت للفل الا ربع ليه اما ذا ماهو عيب او عطل او قلت تحمل
ياجماعه كبرو عقولكم وتكلمو بالمنطق
فتك ويخلونه يقوم ع بوقاتي
ماتبيه يسخن فوق طاقته
والله اتحدا واتحدا ان تايوتا هذاي الي مزعجينا فيها اتحدا تعدل ع مكاينها ابو راسين الحديثه والله تخبط اليوم الثاني
ونيسان له ميزه اذا اذا سخن عادي يبرد ويمشي معك اما تايوتا الو رفعت مره وحده فل الله يعينك روح غير مكينه ولا امسح الراس وركب وجيهه وطبات جدد
GHH707 ياخي معهم حق رديتراتهم من الجنه ما تصخن بالصيف
GHH707
قال شاص يمشي ٢٢٠ يارجال كيف حالك بس
انا عندي ددسن وترتفع الحرارة اذا وصلت 140 اللي عنده معلومه يفيدنا 💖
غلط تبديل المراوح
بالعكس لما ركبتهم انتهت مشكله الحراره للابد
ركب مروحة مرسيدس
اهل الجموس لو عدى ١٢٠ الحراره ١٠ الاف🤦😹😹
يزيد العسيري من قالك. معي جمس امشي ١٤٠ والضغط ٢ والحراره اقل من النص بشرطه
بيض الله ويهك
*خذ لك ريع تويوتا أفضل وأقوى وريح بالك من كل هذه المتاعب*
اقوا اجل😂😂
خالد الجاسر اخوي موتره ربع ٢٠١٤ مخبط ف الطعوس طافي عليه
بلاك رمه ماتدري الفتك لو يحتر شيء عادي مياضره اما الشاص والربع من يوم يحتر روح وضبه
الربع التايوتا ابو قلبه لو بنشر عليك بتسلم الوحات 4 من اخوياي توفو فيه على طريق مكه الرياض رحمهم الله شف النيسان المساعد الي حاطينه تحت الصدام عشان البنشر ي عمي النيسان عز ورب البيت.
بالنسبة للدبة اللي عليها شعار نيسان ....... معلوماتك خاطئة أخي ,,,,,, من وين جيت المعلومة انه مستوى الماء لاوم يكون عند كلمة نيسان؟؟ الماي لازم يكون في الدبة لحد فبل الفل بشوي يعني بمجرد ما تدخل اصبعك بحيث الماي فيها يلامس ا صبعك
ابيض وجه
جتد صوالح ريان ماقريتوش لايات ماشفتوش حياة
الله يهديك لا تخبص
خذلك لاندكروزر واترك التعب حك الفتك
تويوتا وريح راسك من الوسوسه اللي يقول غير مراوح لومينا واللي يقول غير مراوح دبابه شفر جمس نيسان جمس هذولا كلهم مصاخين الله يعين اصحاب هالشعارات. يكرهوا شيء اسمه فصل الصيف والوسواس يلعب فيهم تلاقيه يتمشى وعينه على الامبير
black lacoste نيسان ياباني تحطه مع الامريكي على كيفك لا ابشرك معنا نيسان ومرتاحين
رايد العتيبي
ابشرك الأمريكي افضل من نيسان. لو اشتريتوا امريكي ازين لكم
بس لا اوصيك اشتري لك موية اديتر اسبير خلها معاك بالشنطه عشان تجلس تمارس هوايتك مع الاديتر ههههههههه
black lacoste من أقدم الشركات اليابانيه وغنيه عن التعريف تجي تعذرب في سياراتها لا الحمدلله ماعانيت من شي وفي عز القايله ومع الحر في الايام ذي والمكيف مايطفي وموديل قديم والحراره طبيعيه عشان ترتاح
رايد العتيبي
صحيح قديمه الشركه لاكن القدم مو دليل جوده من زمان كان عندنا باترول قديم لونه اخضر سميناه الصقر الاخضر المنتوف خصوصا ايام البرد مهما تصلح فيه مايضبط وكبرنا وكبرت الشركات والفتك مازال يعاني من الصخونه المزمنه لو كلامك صحيح ماكان شفت المقطع هذا والثرومستات اللي يتكلم عنها ومراوح اداء عالي ومراوح هيلوكبتر. ويازين راحة البال
black lacoste هذا للناس حقين التطعيس والمطامر و التزويد خصوصا عندهم في الامارات بالذات الفتك يسوون به الهوايل فهم يركبون اشياء زي المراوح الاضافيه عشان تساعد على التبريد لكن الشخص اللي استخدامه طبيعي ومعتدل مايحتاجها
مستلج