Тут как обычно два варика с масложором ,это либо кольца , либо маслосьмные сальники клапанов , некоторым на какоето время раскоксовка помогает , некоторым нет, я себе недавно делал раскоксовку , посмоторю через время че там насщет масложора...
У меня тоже такая Китай чери фора на поршень от Хонда и такая же проблема по газа хороший расходы если тихо спокойно ездить то нет расходы. И у тебя там кто-то пишут что провер компресс вот у меня 2л а компрессии 16 баров или давления это как называется. Что может быть
Расход масла по разному жрёт из за того значит по разному ездиешь тапочьку вдавливаешь расход масла пошол спокойная езда масленный жор заканчивается это как на всех митсубисях больше 100 ездить не льзя до 100 все гуд а втопил и начинает масло жрать так что делай раскаксовку не пожелаешь вещь хорошая
Проверь для начала клапан рецеркуляции картерных газов , из за него может , это первое , а там может быть и датчик холостого хода , и датчик дросильной заслонки , и сама заслонка...там же элктрики по на пичкали, может и вобще вдругом причина быть , надо смотреть поэтапно , на моей было то что не сразу обороты скидывались при переключении передачь , но в процесе езды все уходило...я еще с этим неразбирался...
Я смотрю что многие с этим сталкиваются...наверно это особеность этих движков , например некоторые МИТСУБИШИ , тоже любят маслице по лопать , слышал жалобы от людей...
@@ALEX-w6t7xпривет был Вортекс с 40тыщ ездил до 305тыщ.сначала масло до 200тыщ пробега не ела совсем от замены до замены! после 210 начало есть по 400грам от замены до замены, когда был пробег 300тыщ 1литр доливал на 10000тыщ км ,а потом ударили меня и я её продал на запчасти! машина не плохая!но запчасти плохие нужно выбирать по качеству!
Таже ситуация моя 2х литровая 2008 г.и да, нагрузка не показатель, спосибо за видео.
Масло немного ест но при нагреве двигателя начинает белый дым с глушака идти только при нагреве. В 21 году делал капиталку блин
О тоже краснодарский край) у меня тоже самое уже не знаю что делать
Тут как обычно два варика с масложором ,это либо кольца , либо маслосьмные сальники клапанов , некоторым на какоето время раскоксовка помогает , некоторым нет, я себе недавно делал раскоксовку , посмоторю через время че там насщет масложора...
Вот и у меня так же не могу понять куда девается
Не надо говорить одно и тоже причина клапана и кольца все
У меня тоже такая Китай чери фора на поршень от Хонда и такая же проблема по газа хороший расходы если тихо спокойно ездить то нет расходы. И у тебя там кто-то пишут что провер компресс вот у меня 2л а компрессии 16 баров или давления это как называется. Что может быть
Времяни нет пока разбиратся, зочю на выходных раскосовку зделать , посмотрю что получится...
Закаксовались маслосьемные кольца а не компрессионные.
Расход масла по разному жрёт из за того значит по разному ездиешь тапочьку вдавливаешь расход масла пошол спокойная езда масленный жор заканчивается это как на всех митсубисях больше 100 ездить не льзя до 100 все гуд а втопил и начинает масло жрать так что делай раскаксовку не пожелаешь вещь хорошая
Возьму на заметку , спасибо...
Привет замерь компресию залей лавр или Валера для раскаксовку и жор масла уйдёт 270 тысяч люди ездиют и масло от замены до замены
Да я вот об этом тоже подумываю , если непоможет , то римонт , а так нехочется )
Привет, а движок какой 1.5? Просто у меня такая же ситуация.
Здарово , движок 1.6....
Не стабильные обороты двигателя как решить 1200-1500 на прогретом двигателе , медленно сбрасывает обороты двигателя ! В чем может причина на 2л ?
Проверь для начала клапан рецеркуляции картерных газов , из за него может , это первое , а там может быть и датчик холостого хода , и датчик дросильной заслонки , и сама заслонка...там же элктрики по на пичкали, может и вобще вдругом причина быть , надо смотреть поэтапно , на моей было то что не сразу обороты скидывались при переключении передачь , но в процесе езды все уходило...я еще с этим неразбирался...
В пробках жрёт
На горячую
От масла зависит ещё згорает
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ЕРУНДА
ВСЕ ПЕРЕПРОБЫААЛ,БУДУ КОЛЬЦА МЕНЯТЬ
Я смотрю что многие с этим сталкиваются...наверно это особеность этих движков , например некоторые МИТСУБИШИ , тоже любят маслице по лопать , слышал жалобы от людей...
@@ALEX-w6t7xпривет был Вортекс с 40тыщ ездил до 305тыщ.сначала масло до 200тыщ пробега не ела совсем от замены до замены! после 210 начало есть по 400грам от замены до замены, когда был пробег 300тыщ 1литр доливал на 10000тыщ км ,а потом ударили меня и я её продал на запчасти! машина не плохая!но запчасти плохие нужно выбирать по качеству!