Про Lexus lx450 с мотором V12.
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Ролик о машине от создателей свапа: • Первый в России (LX450...
"Куда приводят мечты": www.drive2.ru/...
Статья о машине: nemodniy.ru/?p=...
Ролик о покатушках на Лексусе: • Прогулка по лесу на Ма...
Путешествие в Нарьян-Мар: • Нарьян-Мар 2019
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Отличный рассказ, даёт пищу для размышления, каким же разным может быть тюнинг внедорожника!)) 👍
Леониду крепкого здоровья!
Немодному клубу процветания!
Спасибо! И Вам благополучия! =)
Вот просто сел и просто с удовольствием послушал двух адекватных , реальных, ответственных мужчин. Спасибо за отличную, содержательную, интересную беседу. Вот что сказать ? Добра Вам только добра! Спасибо.
Спасибо! И вам добра и благополучия! =)
Земляку привет из Шории. Ну и вам, Леонид, конечно же тоже большой и пламенный привет! Смотрим, учимся😉
50 минут прошли на одном дыхании! Очень интересный и познавательный рассказ. Отличный формат! Спасибо
Супер. Посмотрел с радостью, жаль, что быстро закончилось. Знающих людей можно слушать вечность.
Это как в древнем детстве, свеча, дедушкины сказки, вой вьюги, и кошка под боком.
С удовольствием смотрел два раза ,сначала когда Василий делал свап на v12 ,второй раз когда увидел хозяина Авто повествующего о своем Коне ! Спасибо вам за подачу материала
Фильм отличный. Приятно смотреть и слушать опытных людей. Спасибо большое Вам.
На стока клёвый видос что хоть на повтор ставь раз 5-7!!!!)Большое уважение к таким приятным мужикам!!!!!!
Класс, Леонид, спасибо за душевные видео, их очень приятное смотреть )))
Думал "авторский стиль" в таком формате разрушится, но нет - очень понравилось видео!
Клевый рассказ, спасибо что делаете это!
Как аккуратно и нежно едет лексус в начале видео.
Машина не прёт по колее весело разбрасывая грязь после себя и делая колею глубже и непреодолимее для следующих машин.
Очень круто!
СУПЕР! Можно слушать бесконечно! Вся информация полезна! Спасибо!
Крутая 80Ка смотрел по ней обзор у нВа мотороС после свапа , за такой душевной беседой чайку нехватает с пирожками.Отличная беседа!!!!!
Все любители внедорожников проходят этот путь от стока до трактора, а потом возвращаются в около стоковое состояние и наступает "джиперский дзен"
Я когда-то писал про это: nemodniy.ru/?p=1116
@@LeonidNemodniy отличная статья, спасибо! Вспоминаю свой путь становления джипером. Впереди интереснейший этап экспедиционного внедорожника.
Это точно!😁😎
Я прошёл этот путь на своих друзьях. :) Сам трактор в итоге и не сделал.
Есть такое.
Зачастили с выпусками. Что не может не радовать)
душевно получилось. почти час незаметно пролетел.
Видео отличное, тонкий юмор и реакция собеседника, сама канва повествования. Просмотрел на одном дыхании.
Спасибо за видео!! Именно этот ролик я ждал всё время со времён свапа на этот Лексус LX450, т.к. у меня TLC80
Очень рада новому видео! Прям душой отдыхаю, смотря Ваш канал, Леонид! Здоровья Вам, успехов и адекватных людей в окружении!
По ролику: заметно, как Михаил любит и лелеет свой автомобиль. А по-другому и быть не может, душу ведь в него вложил. Пусть мальчик радует и не ломается!
Спасибо! =)
Отличный формат, Леонид; очень интересная беседа. Удачи Вам!
Леонид, спасибо за прекрасное и душевное видео!
Перед просмотром почитал комментарии и думаю что все так восхищаются этим видео, ну рассказ, ну про очередную машину и что... Включил и сам не заметил как прошел почти час... Вот думаю почему так..? А потому что такую машину мечтает иметь почти каждый джипер:большую, мощную, проходимую, на огромных колесах и т.д. и т.п. Видео про мечту. Даже если она не нужна (как мне например), все равно хочется, все равно я на такие смотрю с тоской "эх..., жаль, что не моя"...
Молодцы, ребята! Отличное видео! Спасибо !
Хороший был человек, который ночью приехал эвакуировать!
Весьма интересно. Человек прошёл свой путь при постройке авто. Какой бы - правильный или нет - это его путь. И думаю очень много знаний и понимания получено за период строительства.
Рубрика долгих разговоров - топ🔥
Давно надо было снять ролик про эту машину.
Спасибо за проделанную работу!
С первых секунд ролика узнал этот Лексус который делали ребята из NWA. Много интересного рассказали но думаю еще больше не дорасказали. Удачи вам и вашим близким.
Особо полезно в очередной раз услышать подтверждение, что не надо думать будто ты самый умный) если нет опыта, сначала слушай советы бывалых, делай как все и только потом пробуй оптимизировать, если что-то всерьёз не устраивает
У каждого свои грабли). Тем и дороже опыт, потому как свой, личный.
@@user-ti6ic8xm5q да! Но только если есть время, деньги и нервы на эти танцы по граблям) и отдельное большое занудное НО - авто является источником повышенной опасности, изменение ходовой части скорее увеличит эту опасность, чем наоборот... Так что я бы все равно настоятельно рекомендовал сначала пользоваться чужим опытом!
@@MaratZinnatov нуууу не располагающие определенным бюджетом в такие авантюры пускаются редко; все ж затратное это мероприятие - машину строить). А нервы...для увлеченных людей это не нервы, а удовольствие и адреналин, да и время находится.
А в целом, согласна, да - лучше и, что немаловажно, дешевле пользоваться чужим опытом, но душа такая у нашего человека, которую умом не понять).
Интересен было вас послушать)
33 колёса - недолет
38 колёса - перелёт...
35 - попал🤣
Привет из Кемерова😀👍 спасибо за обзор
Приятно видеть, приятно слушать......
Здравствуйте, по традиции сразу ставлю лайк, потом смотрю, а вообще сегодня планировал лечь спать по раньше, придётся на часик позже, здоровья вам, привет из Казахстана 🇰🇿💥👍
Спасибо! И вам здоровья! =)
Хороший обзор на действительно хорошую, душевную машину
Машина действительно выглядит достойно. Не многие способны добиться подорбных результатов.
Приятно смотреть, спасибо.
Спасибо, хорошее видео. Удачи на дорогах и вне их.
Видел как Василий строил этот автомобиль ! Шикарный проект!
Тоже сразу узнал Васину работу
@@стаспаньков а такие проекты как раз и запоминаются, с изюминкой
Слушал с упоением и вспоминал и свой путь самурая, пускай совершенно не такой внедорожный, но не менее интересный - ведь свой)
Привет из Бразилии!)
Привет из Подмосковья! =)
Кстати, давно хотел спросить у кого-нибудь из находящихся в Южной Америке. А на чём у вас там народ ездит? Те же внедорожники что и везде или есть какие-то свои местные популярные модели. И правдивы ли слухи что у вас до сих пор выпускается 80-й крузак?
@@LeonidNemodniy у них очень популярны джимни, а есть ещё свой уникальный по своему коротыш, называется троллер очень хороший настоящий внедорожник, но к сожалению у нас, таких точно не будет
@@ЛюдмилаВладимировна-р7п, спасибо! Троллеры видел в ФБ, у меня там были френды из Бразилии. Своеобразная машинка, отвратительно выглядит в стоке на маленьких колёсиках и прекрасно в подготовленном варианте. =)
@@LeonidNemodniy на маленьких колёсиках все выглядит недоношенным, если авто имеет внедорожные корни
Ура , Большой Человек опять опытом делится... Послушаем , намотаем на ус...
Отличный "Долгий разговор".... ЛАЙК!)
Интересная машина, спасибо за интервью!
Прям отдушина. Спасибо.
Благодарю за интересное видео. Прошу снять обсуждение о mitsubishi pajero sport, новые и б/у. Для каких задач подходит этот автомобиль?
Спасибо! Удачи!
Отличное видео, Отличное авто. Огромное уважение владельцу! С нетерпением жду видео о pajero sport 2.
Позновательный выпуск! Спасибо!
Чем кончилось дело с карданом? На джипах да, кардан передний шрусовой, но как только появляется лифт, даже 2 дюйма, шрус становится расходником.
Спасибо, очень познавательное видео, путь Самурая😁!!! Сейчас стою на перепутьях как строить своего ( такого- же) Лексуса… Спасибо Вам, что откликнулись и познакомили с Михаилом… Будете в Кисловодске, буду рад видеть в гостях…
Принято, спасибо! =)
Спасибо за интересный и информативный обзор. Прошу прояснить момент о минусах в поведении подвески при коррекции кастора при помощи эксцентричных полиуретановых Сайлент блоков. Заранее спасибо.
Главная проблема - сайлентблоки сделаны из полиуретана, жестко держат мост и не дают корректной работы рычагов при «скручивании» моста.
Остальные параметры очень индивидуальны и их нельзя экстраполировать на всех.
Например, поставив одни и те же пружины мы можем получить разный «лифт» подвески из-за массы конкретной машины, и соответственно очень сложно выставить сайленты в правильный угол, что бы было корректное удлинение и разворот моста. Поэтому, такое решение можно использовать на не больших лифтах до 2” при четком понимании, на какую величину нам нужно скорректировать кастор.
Добрый день! В конце данного видео была затронута тема подвесок. Для меня это сейчас актуально, очень интересно было бы послушать сравнения по ощущениям и по фактам от человека их испытавшего. Имею в виду сравнение доступных сейчас в РФ ОМЕ, Tough Dog, EFS, Kayaba. Авто для экспедиций, поездок на Алтай, в Крым.. Чтобы комфортно чувствовать и ездить на почти стандартных но тяжелых колёсах. Bfg КМ3, как у Вас. Многие говорят, что колёса тяжелее шоссейки и для комфорта нужно переделывать подвеску. А дальше большое поле для полемики. Нужно и шмурдяк везти и чтоб не чиркать пузом по кочкам и чтоб комфортно ехать. Без лифта. Спасибо!
Спасибо! Интересный диалог!!!
Извечная история в джип-тюнинге, сначала поднять до небес, а потом потихоньку опускаться на землю, я то же прошел через это.
А фортунер 2.7 бензинка(2tr-fe) >100 км/ч едет на менее 2к об/мин.. даже 110 влезает в 2к.. 2018гв, 6ст акпп айсин.
Но конечно мощей в таком режиме не много, ровная дорога, ровный ход.
Жрет 92й(брендовый) с моими хитрыми добавками просто отлично.. а прайс на дт(и 95ку) и 92й сейчас добавляет некоторой правоты выбора сейчас. Да и радует вообще что успел.. в 21м году. Сейчас бы дальше лососил тунца.
Ну и этот мотор минимум полумиллионник ( а то и выше.. ремонтопригодный после) а к непонятному чипонадутому дизелю 2.8 новодельному доверия меньше. (А к аллюминьке мицу еще меньше..) да и головняков там много, а тут свечи иридиевые(более 100ккм) были 6 стали 12тыс денег. Ну переживем.
Масло раз в 5-6-7к, воздушный тоже иногда не забывать. Химозу добрую в бенз и вуаля)) чистит моет, свечи живут, расход лучше, расходы на это незаметны(правда закупался впрок 'до' событий)..
Это на тему бензинок и дизелей. Сейчас.
Как только я увидел анонс ролика, я понял что движок ставил nva-motors. Я видел их ролик на эту тему. Кроме них такое не делал никто. Все-таки наша страна это маленькая деревня
Не мир тесный, прслойка узкая. :)
Блин, думал мой v8 6.2, самый матерый, а тут такое! Срочно надо суперчарджер заказать, восстановить статус!
=))))
Этот V12 5ти литровый.
@@user-lj4ck4uj8k да и не сверх мощный.
Но тяга должна быть очень интересной. Да и работа приятной. 2 раза по 6 горшков - 2 раза уравновешен☝😅🤠
при обсуждении альтернатив ребята тактично умолчали про существование patrol 61, озвучили какой-то там деф, какой-то там джип и на том и порешили, что конечно альтернатив нет :D
ZD30 это не альтернатива, это лотерея. =) А найти в продаже за адекватные деньги TD42 практически не реально.
@@LeonidNemodniy Леонид, но ведь на патрол есть великолепный 4.8 бензо мотор. Мощный, надежный, эластичный, неэкономичный но весьма надежный, а еще и доналоговый! К тому же, ролик про машину, на которой и так все равно заменили штатный двс, как с дизельными патрулями все поголовно и делают =)
@Игорь Блохин у нас бензиновые моторы любит только Миша, остальные придерживаются ультра-дизельных взглядов. =)
Интересный ролик, спасибо!
Было интересно и познавательно.
Старине дорог без ментов 💪 Лексус на ви12 это уровень.
Леонид здравствуйте.Извените за беспокойство! Хотел поделится мнение что данный ролик очень понравился и хотелось бы больше узнать и про другие истории создания клубных авто.Очень хотелось узнать больше про Лосося👍✊Спасибо Вам за. Ваше творчество-пересматриваю весь архив видео по много раз👌Всех Вам благ!
Добрый день!
Вот тут собрана информация о клубных проектах:
forum.nemodniy.ru/forumdisplay.php?24-%CA%E0%EA-%FF-%F1%F2%F0%EE%FE-%F1%E2%EE%E9-%E2%ED%E5%E4%EE%F0%EE%E6%ED%E8%EA
И вам всех благ!
@@LeonidNemodniy Спасибо огромное! Хорошего Вам дня 👍
Наконец то контент попер!
Контент приехал скоротать вечер за рюмкой чая, а утром никуда не торопился и мы, наконец-то, записали ролик который давно планировали. )
Очень зашёл ролик)
Спасибо Леонид за информацию
Ролик на одном дыхании 👍🤝Главные пары какого производителя установлены на авто ?
Nitro gear
Привет из нарьян-мара 🙂🤝
Вот, честно сказать, поставил бы 33 АТ и это то, что надо для этой машины. А на стоимость остального тюнинга можно купить уаз на военных мостах + фбел 160.
Интересно какой вес у машины получился
На коммерческих Спринтерах тоже отдельные колодки для ручника... Как я вас прнимаю )
У меня 38 полный фултайм, 6" дюймов лифт именно подвеской , покрыто тоже Зпро только дизель, карданы с гуками... машина больше экспедиционник... ниже 38 я ставить ничего не буду так как по бездору 80 начинает ехать от 37. скорость моей машины на 38 максимальная 150км/ч тяга на бездоре есть мотор 165лошадей. Сам предпочитаю ездить 100-120 км/ч расход 15 литров с перевалами пары 4.88 мосты гидроизолированы!!!
Машина построена для души. Удачи хозяину и удачи всему клубу в преодолении всех желаний)))
Молодцы!
Для грузовиков эту акп чуть усиливали, а так да, база одна
Хорошая машина, Спасибо!
Спасибо, очень познавательно. Про тойотовские тормоза удивило. Я всегда считал, что это именно мне какие-то отжатые тойоты по тормозам попадаются.
Это их общая проблема. )
Спасибо за интересное видео!
Было интересно. Спасибо
Из внедорожников почему не рассматриваете Ниссан Патрол в y61 кузове?
Потому что с ТД42 его не найти в адекватном цене состоянию, а ЗД30 может преподнести сюрпризы в самый неподходящий момент.
@@LeonidNemodniy v12 в него вживить.)
А почему игнорите Патрули 61?
Не игнорируем. Но найти с нормальным мотором анреад, увы.
@@LeonidNemodniy А ребята из клуба "КЭП маршрут"? Они все на патрулях с зд30.
@@user-dj7el7oe3b я не знаком с ними и в любом случае мы не они.
К такой машине надо привыкать Както проехал лексус с 2узт с холостых на 33 калесах брала тяжело .чють газу букс .
Привет из Кемерово.
То то я смотрю лицо знакомое ))).
отличный формат видео, можно было и подлиннее даже 👍почему 38 колёса убрал? интересно было бы это услышать в ролике
На мой бюджет - Патриот рулит :)
Молодцы!!!
Спасибо за повести об ошибках юности.
Вот моловато по времени. Прям чувствуется что ещё много чего не рассказали.
спасибо, интересно!
Спасибо!! Интересно
Почему у меня нет проблем с тормозами тойот? Ни на одной -от грузовика до турбомарка и селики турбо4вд.
Увлекательно
Леонид здравствуйте .
Вставлю свои пять копеек )
Про разгон автомобиля от 0 до 100 на заниженных парах , я имею в виду саму динамику автомобиля , что бы она хоть как то разгонялась нужно держать газ в пол , ощущение что тебя держут за зад , или очень схоже на езду с загруженным прицепом , но это только про разгон автомобиля .
По поводу расхода топлива , я склоняюсь к тому что на автомобилях типа внедорожник нужно устанавливать в дополнение к однометру счётчик моточасов , себе уже приобрел , озабочен сейчас поиском места под него в или на панели приборов .
А если взять базу типа bxd то получается отменный вариант независимой подвески с большими ходами и манёвренностью легковушки и на дизеле + штатный клиренс, позволяющий обслуживать авто без подъёмника на штатной резине
Что такое bxd?
Речь о платформе на которой созданы грузовички, автобус, армейский автомобиль, транспортёр и гражданская версия - мегакрузер. 4вд и 4ws на полностью независимой подвеске с торсионами, клиренсом около 430 мм, акп, редукторами в колёсах и мотором от крузера 4,1 турбо. Акп тоже усиленная на базе 80-го крузера, такая шла на грузовики@@user-ys7iu9yw7j
Саундтрек то будет про мотор японский V12? )) (авторский, который сочинили на одной из встреч🤣)
Тоха ниже предлагал его вставить, но я политкорректен к Мишке. =))))
Спасибо за ролик. А есть в клубе Патрол 61 с мотором 4,8 л бензин. Я так понял что Патролы Вы, Леонид, не любите за ZD30. Расскажите Ваше мнение о Патролах. Есть ли у них плюсы?
Сам владею двумя (бензиновым и дизельным) Патролами 61. Но Тойоты не было. Спасибо.
4,8 нет. Есть пара ЗД30 и несколько ТД42. Сам я о Патрулях ничего толкового рассказать не могу, так как ездил на них очень немного, но есть мысль собрать владельцев и поговорить с ними. Но пока это только планы.
@@LeonidNemodniy только собирайте их отдельно от тойотоводов :D
@@iblohin Они вечером в лагере за столом через одного сидят, сложно отсеять. =)
Спасибо!
Косяк Ваш. Очень уж хочется посмотреть ролик. Впервые когда увидел ролик про эту машину появился жуткий интересн к автомобилю. Он уже немного мелькал в ваших роликах, но было там его не много.
Косяк вот в чем, теперь придётся мучаться до вечера, пока не придёшь домой. Ну ладно хоть у меня часовой пояс +4 часа к Москве, скоро уже буду собираться домой.
Я ненарочно =)))
А я с Камчатки..... 😒
Закрылся на кухне от семьи и смотрю на телефоне
Леонид, отличный рассказ. Подскажите, пожалуйста, как и где можно написать Михаилу, чтобы спросить по технике. Являюсь владельцем 80 ки и есть пару технических вопросов.
Душевне відео, дякую.
Отличный ролик, показался немного затянутым.