Все хорошо, кроме одного НО: У Вас свет от СТГ до предпологаемого бампера сконцентрирован. Будет эффект самоослепления скорее всего. Поиграйтесь с настройками пучка. Будет лучше, если основная "яркость" будет у линии СТГ - тогда визуально свет будет светить дальше. Грубо говоря - задача, чем дальше от источника света тем интенсивнее освещение должно быть.
Ты, блин, умник. Тут из говна линзу делают , а ты тут какие то тонкости ,советы даёшь , как лазером расщиплять молекулы. Понятно что свет должен распределяться у светотеневой границы с заиуханием вниз , но и линза эта, простите , дешёвая китайская предназначена была для ксенона и чипы светодиодные совсем не те используются
летом под капотом температура вокруг фары будет не меньше 100 ° , а следовательно на радиатор будет дуть воздух соответствующей температуры а сам радиатор и светодиод будет еще горячее , кулера могут подплавиться и заклинить, это не надежно и пожароопасно , я предлогаю другой вариант , водяное охлаждение , на али есть мини радиаторы под водяное охлаждение с их помощью и помпы нужно закольцевать две фары и в середину этого кольца поставить еще один такой-же радиатор , на него поставить елемент пельтье холодной стороной и на теплую ставить куллер , помпа и куллер должны включаться вместе с фарой а вот сам элемент пельтье можно комутировать тепловым реле , если задумка интересна скину ссылки на реле элемент пельтье и радиаторы
Так ты диод немного к линзе сдвинь, ато правда что, под носом будет ооооочень ярко, а вдаль нихрена не видно. Вообще все эти линзы делаются в расчете на нить автлампы h1 или h7 (Даже ксеноновые) на сколько я знаю, расстояние от цоколя до начала нити в этих лампах - 25мм. Значит и твой диод должен быть на таком же расстоянии, чтобы фокус был правильным! А еще пропеллеры выясни на каких подшипниках, ато не ровен час.... Удачи, ждем испытаний на дороге!
Однозначно плюс за труд и эксперименты. Годиков 5 назад я бы еще позанимался такой х.. )))чисто так, поиграться. На авто такое ставить, да дальше дома не выезжать. Сам езжу на линзе реплике 3" и фильки экстрим вижин, смотрю еще светодиодные линзы типа оптимы развиваются, но там еще ресурс и надежность под вопросом...
Замечательно! Спать не буду. Эду картинку на улице. Мое мнение такое - свет должен быть не очень ярким и равномерным. Чтобы не слепить водителя. На трассе очень плохо когда есть яркое пятно и относительная темнота вокруг. Видно только в пятне. Глаза быстро устают перестраиваться постоянно из света во тьму. Желаю, чтобы хорошо получилось! Какая температура свечения у светодиода? Есть ссылка на Даташит ?
Самоделки если эту линзу убрать, то, наверно, не так ярко будет в середине светить. Я тоже давно хочу сделать такую линзу на cree XP50. тоже испытания уже проводил. Оказалось чтобы подключить светодиод на полную мощность 19 Ватт нудно два преобразователя. Один повышающий до 16 вольт, второй понижающий. Иначе не хватает напряжения аккумулятора. Преобразователь всё равно минимум 1 вольт забирает. вот уже третий месяц жду повышайку, но посылки теряются вечно.
жду 3й части ))) Пока не пилил свои линзы, но лед 28Вт греется очень сильно. www.svl.com.ua/catalog/svetodiody/svetodiody-moshchnye-bolee-0-3vt/svetodiod-pace-28fnl-bc4p-cob-7848/
XHP70 12V при токе 1,6А выдает 140% светового потока, т.е. около 2200Лм при нормальном бине. Ксеноновая лампа выдает 3200Лм, служит годами и становится штатно, имеет правильное распределение света при использовании хотя бы модулей средней ценовой категории. Зачем вам колхозить лед?
Колхоз бывает разный. Я себе диодный задний ход и птф на левую сторону сколхозил, теперь по левому борту видно хорошо и птф присутствует. Просто не пойму ваш посыл. Если бы вы раскачали пару ХНР70 и получили около 5000 или 6000Лм с нормальным светораспределением, ярким пятном под стг и четкую стг, я бы еще понял. Хотя с таким на дорогу выезжать категорически нельзя. Проезд лежачего и весь встречный поток просто ослепнет на какое-то время. Тут же затраты времени и денег не соответсвуют уровню выхода конечного продукта. Если для удовольствия, то, конечно, похвально.
Скажите ,этот понижающий преобразователь -это как раз и есть токоограничивающий драйвер? НА нем как то можно настроить показания тока или он тупо льет 5 А ?
Сделал тут недавно на коленке очень похожий модуль, только отражатель распилил ровно пополам. В итоге не пришлось подкладывать под диод никаких возвышений и сам диод использовал немного другого типа. Вот что получилось... ruclips.net/video/MPnTh6s40io/видео.html
Много вопросов к вашему видео 1 Марка диода 2 Какая линза использована 3 Какой драйвер 5 Как крепить в фае 4 Есть ли защита от перегрева 5 Какое охлаждение используется
1 Диод на медной подложке (12V 24W 4шт.) - goo.gl/mxT6Wi 2 Линза - technopoint.ru/product/e06cf3a2ebef3330/linza-interpower-l-250-sale/ 3 Драйвера пока никакого. Заказал DC DC с Ali - едет вроде. Использовал обычный китайский блок питания на 12В. Померил ток, потреблял что-то в районе 1,1А. Исходя их характеристик, там можно грузить до 2А! 4 Буду крепить в фаре Lexus LX470 на штатные места, встанет с минимальными переделками. Если кто-то захочет ставить их в рефлекторную фару, то русский колхоз не знает границ! 5 Защиты от перегрева нет. Но пока вентилятор крутится, то вся конструкция едва тёплая на ощупь. 6.1 Радиатор взял из кишков компьютерного блока питания, короче то, что было под рукой. Хорошие радиаторы тоже в дороге из Чайны. 6.2 Вентилятор - technopoint.ru/product/9406bf6eeb0d3330/ventilator-5bites-f5010s-3-sale/ Этого вентилятора как оказалось вполне достаточно. Как я и говорил, за минут 30 работы нагрев совсем небольшой.
Чуть позже выложу видео с подробностями. В том числе и установку в фару со сравнением с диодными модулями Koito. А пока всё сыроватое, но как мы видим уже работает.;) Этот модуль я вообще поставлю с минимальными доработками в авто и буду с ним кататься так. Посмотрю сколько проживёт и на сколько снизится яркость например за год. Что не сделаешь ради эксперимента.))
Когда более менее доведу до ума данный экземпляр, хочу попробовать вот такой MTG диод goo.gl/GxoxI0 Из его особенностей видно, что он состоит из большого количества мелких кристаллов закатанных под линзу. Могу предположить, что заливка светом перед машиной будет более полной и равномерной. Те диоды которые мы использовали, что XHP, что XP-G состоят из 4 рваных сегментов, граница между которыми видна на световом пятне.
Все хорошо, кроме одного НО:
У Вас свет от СТГ до предпологаемого бампера сконцентрирован. Будет эффект самоослепления скорее всего. Поиграйтесь с настройками пучка. Будет лучше, если основная "яркость" будет у линии СТГ - тогда визуально свет будет светить дальше.
Грубо говоря - задача, чем дальше от источника света тем интенсивнее освещение должно быть.
Ты, блин, умник. Тут из говна линзу делают , а ты тут какие то тонкости ,советы даёшь , как лазером расщиплять молекулы. Понятно что свет должен распределяться у светотеневой границы с заиуханием вниз , но и линза эта, простите , дешёвая китайская предназначена была для ксенона и чипы светодиодные совсем не те используются
Работа супер. Установить на машину и сравнить. Ждём продолжения 😎
летом под капотом температура вокруг фары будет не меньше 100 ° , а следовательно на радиатор будет дуть воздух соответствующей температуры а сам радиатор и светодиод будет еще горячее , кулера могут подплавиться и заклинить, это не надежно и пожароопасно , я предлогаю другой вариант , водяное охлаждение , на али есть мини радиаторы под водяное охлаждение с их помощью и помпы нужно закольцевать две фары и в середину этого кольца поставить еще один такой-же радиатор , на него поставить елемент пельтье холодной стороной и на теплую ставить куллер , помпа и куллер должны включаться вместе с фарой а вот сам элемент пельтье можно комутировать тепловым реле , если задумка интересна скину ссылки на реле элемент пельтье и радиаторы
Ближе к СТГ должна быть максимальная яркость,
может ещё поиграться с фокусом
Думаю в данном случае будет эффект самослепления
Может вы и правы нужно немного поднять, но самую малость. У линзы была вырезана верхняя шторка поэтому получился большой ореол снизу.
Так ты диод немного к линзе сдвинь, ато правда что, под носом будет ооооочень ярко, а вдаль нихрена не видно. Вообще все эти линзы делаются в расчете на нить автлампы h1 или h7 (Даже ксеноновые) на сколько я знаю, расстояние от цоколя до начала нити в этих лампах - 25мм. Значит и твой диод должен быть на таком же расстоянии, чтобы фокус был правильным! А еще пропеллеры выясни на каких подшипниках, ато не ровен час.... Удачи, ждем испытаний на дороге!
Однозначно плюс за труд и эксперименты. Годиков 5 назад я бы еще позанимался такой х.. )))чисто так, поиграться. На авто такое ставить, да дальше дома не выезжать. Сам езжу на линзе реплике 3" и фильки экстрим вижин, смотрю еще светодиодные линзы типа оптимы развиваются, но там еще ресурс и надежность под вопросом...
Молодец! Конкурент китайцем!!!
Ждем продолжения))
Класно получилось!
Респект и уважуха!
Радиатор мне кажется нужно было спилить прямолинейно, под размер отражателя и кулеров. На машину ставить будете?
да вторую сделаю и поставлю. это пока экспериментальный образец.
@@Самоделки-е3ю круто, я так же хочу по дешману купить б/у линзы из под ксенона, и сделать так же))
Попробуй поэкспериментировать собрать на четырех XHP50 как на китайских линзах ай линз у них там четыре XHP35, прям очень интересно как получится
спасибо за видео. хотелось бы по подробнее про драйвера
евгений криволапов смотри остальные видео
жду третью часть сравнения. И могли бы вы сделать чертежи на детальки?
класс!они стоят дорого!а смысл?они просто запихнули всё в одну задницу LED+линза+радиатор...Автор красава...
Замечательно! Спать не буду. Эду картинку на улице.
Мое мнение такое - свет должен быть не очень ярким и равномерным. Чтобы не слепить водителя. На трассе очень плохо когда есть яркое пятно и относительная темнота вокруг. Видно только в пятне. Глаза быстро устают перестраиваться постоянно из света во тьму. Желаю, чтобы хорошо получилось! Какая температура свечения у светодиода? Есть ссылка на Даташит ?
+Алекс Че 5000k даташит можно легко найти в инете
среж линзу на самом диоде, будет шире пучек света
Я уже думал об этом. Как сделаю выложу в группу в ВК
Самоделки только сначала надо его предварительно нагреть (я просто включал на 5мин.)
Спасибо , а срезал лезвием?
Да
Самоделки если эту линзу убрать, то, наверно, не так ярко будет в середине светить. Я тоже давно хочу сделать такую линзу на cree XP50. тоже испытания уже проводил. Оказалось чтобы подключить светодиод на полную мощность 19 Ватт нудно два преобразователя. Один повышающий до 16 вольт, второй понижающий. Иначе не хватает напряжения аккумулятора. Преобразователь всё равно минимум 1 вольт забирает. вот уже третий месяц жду повышайку, но посылки теряются вечно.
жду 3й части )))
Пока не пилил свои линзы, но лед 28Вт греется очень сильно.
www.svl.com.ua/catalog/svetodiody/svetodiody-moshchnye-bolee-0-3vt/svetodiod-pace-28fnl-bc4p-cob-7848/
Здравствуйте,можно ли примерные размеры радиатора,который получился на линзе? Пока линзы едут, буду подбирать радиатор
Максим Плетнев размеры уже не помню смотрите остальные видео там будут замеры
XHP70 12V при токе 1,6А выдает 140% светового потока, т.е. около 2200Лм при нормальном бине. Ксеноновая лампа выдает 3200Лм, служит годами и становится штатно, имеет правильное распределение света при использовании хотя бы модулей средней ценовой категории. Зачем вам колхозить лед?
+Nik Li колхоз дело добровольное
Колхоз бывает разный. Я себе диодный задний ход и птф на левую сторону сколхозил, теперь по левому борту видно хорошо и птф присутствует. Просто не пойму ваш посыл. Если бы вы раскачали пару ХНР70 и получили около 5000 или 6000Лм с нормальным светораспределением, ярким пятном под стг и четкую стг, я бы еще понял. Хотя с таким на дорогу выезжать категорически нельзя. Проезд лежачего и весь встречный поток просто ослепнет на какое-то время. Тут же затраты времени и денег не соответсвуют уровню выхода конечного продукта. Если для удовольствия, то, конечно, похвально.
а во сколько встала такая тема???? прост задумываюсь улучшить свет на своем авто. за ксенон ругаются сильно, ну а за лед врядли будут вопросы.
Читайте статью 12,5 КоАП РФ
Скажите ,этот понижающий преобразователь -это как раз и есть токоограничивающий драйвер? НА нем как то можно настроить показания тока или он тупо льет 5 А ?
Выходной ток и напряжение регулируются
Привет! А что за понижающий преобразователь?
Лучше в около 2 раза медные радиаторы, но дорого.
Привет, ты сам откуда?
ну какже оно на дороге светит ??????
а если светодиод подключить без драйвера, на прямую в 12 вольт в машине, светить хуже будет?
Если на 12.54 вольта он потребляет 1.7 ампера то при 13.5 -14 вольт я думаю он перегреется и сгорит
понял. а если поставить 2 светодиода по 10 ват с сетевым драйвером на 20, как считаешь, будет светить? в плане ярко будет?
2 светодиода будут не в фокусе
+lockilock светодиод xhp70 это 30 ват мощности и 4000 лумин куда ярче
хочу ещё ярче)
Сделал тут недавно на коленке очень похожий модуль, только отражатель распилил ровно пополам. В итоге не пришлось подкладывать под диод никаких возвышений и сам диод использовал немного другого типа. Вот что получилось... ruclips.net/video/MPnTh6s40io/видео.html
Много вопросов к вашему видео
1 Марка диода
2 Какая линза использована
3 Какой драйвер
5 Как крепить в фае
4 Есть ли защита от перегрева
5 Какое охлаждение используется
1 Диод на медной подложке (12V 24W 4шт.) - goo.gl/mxT6Wi
2 Линза - technopoint.ru/product/e06cf3a2ebef3330/linza-interpower-l-250-sale/
3 Драйвера пока никакого. Заказал DC DC с Ali - едет вроде. Использовал обычный китайский блок питания на 12В. Померил ток, потреблял что-то в районе 1,1А. Исходя их характеристик, там можно грузить до 2А!
4 Буду крепить в фаре Lexus LX470 на штатные места, встанет с минимальными переделками. Если кто-то захочет ставить их в рефлекторную фару, то русский колхоз не знает границ!
5 Защиты от перегрева нет. Но пока вентилятор крутится, то вся конструкция едва тёплая на ощупь.
6.1 Радиатор взял из кишков компьютерного блока питания, короче то, что было под рукой. Хорошие радиаторы тоже в дороге из Чайны.
6.2 Вентилятор - technopoint.ru/product/9406bf6eeb0d3330/ventilator-5bites-f5010s-3-sale/
Этого вентилятора как оказалось вполне достаточно. Как я и говорил, за минут 30 работы нагрев совсем небольшой.
Чуть позже выложу видео с подробностями. В том числе и установку в фару со сравнением с диодными модулями Koito. А пока всё сыроватое, но как мы видим уже работает.;) Этот модуль я вообще поставлю с минимальными доработками в авто и буду с ним кататься так. Посмотрю сколько проживёт и на сколько снизится яркость например за год. Что не сделаешь ради эксперимента.))
Спасибо за подробный ответ. Будем ждать продолжения
Когда более менее доведу до ума данный экземпляр, хочу попробовать вот такой MTG диод goo.gl/GxoxI0 Из его особенностей видно, что он состоит из большого количества мелких кристаллов закатанных под линзу. Могу предположить, что заливка светом перед машиной будет более полной и равномерной. Те диоды которые мы использовали, что XHP, что XP-G состоят из 4 рваных сегментов, граница между которыми видна на световом пятне.
@upcartutoriais
Слепить не будет но и светить тоже увы